Kapitelklicken springt direkt hin
Shownotes
Droht der Welt die nächste Energiekrise? Nach dem US-Angriff auf den Iran ist die Straße von Hormus – eine der wichtigsten Handelsrouten für Öl und Flüssiggas – faktisch geschlossen. Tanker fahren kaum noch durch die Meerenge, weil Versicherer den Schutz für Schiffe ausgesetzt haben. Gleichzeitig hat der Iran eine zentrale LNG-Anlage in Katar getroffen.
Philippa Sigl-Glöckner (dezernatzukunft.org/autorin-philippa-sigl-gloe…) spricht mit Janek Steitz (dezernatzukunft.org/autor-janek-steitz) darüber, was diese Eskalation für die globalen Energiemärkte bedeutet – und wann auch in Deutschland die Preise steigen.
Das Wichtigste:
• Da die globalen LNG-Märkte kaum Überkapazitäten haben, ist der Gaspreis deutlich empfindlicher: Er stieg in der letzten Woche um etwa 50 Prozent, während der Ölpreis um etwa 20 Prozent zulegte.
• Besonders betroffen ist Asien, das den Großteil des LNG aus der Golfregion importiert. Jetzt entsteht ein globales Wettbieten um alternative Gaslieferungen.
• Deutschlands Gasspeicher sind aktuell nur zu 20 Prozent gefüllt. Dass das Gas kurzfristig knapp wird, ist dennoch unwahrscheinlich – nicht zuletzt aufgrund des milden Wetters.
• Infolge der Energiekrise könnte vieles teurer werden: Je nach Dauer des Krieges droht dem Euro-Raum ein Inflationsschock von bis zu 2 Prozentpunkten.
Zum Nachlesen:
Studie des Dezernat Zukunft „Europe’s Trump Cards (dezernatzukunft.org/europes-trump-cards)“
Geldbrief des Dezernat Zukunft „US-Iran-Krieg– Inflationsschock in der EU von 2 Prozentpunkten möglich (dezernatzukunft.org/us-iran-krieg-inflationssc…)“
Faktenblatt (iea.org/about/oil-security-and-emergency-respo…) zur Straße von Hormus der IEA
Guardian-Artikel (theguardian.com/business/2026/mar/02/maritime-…) über die Schiffsversicherer
Artikel von History Today „The First Tanker War with Iran (historytoday.com/history-matters/first-tanker-…)”
Übersicht Gasspeicher (agsi.gie.eu/data-overview/DE)
Die in der Folge erwähnte Schriftliche Anfrage (dserver.bundestag.de/btd/21/040/2104006.pdf) an die Bundesregierung
