EAM 049: E-Truck-Charging

Die Batterien in elektrischen Schwerlast-Lkw werden immer größer, manche Batterie speichern über 600 kWh. Da reicht die bekannte Schnellladeinfrastruktur mit ihren CCS-Ladesäulen und maximal 350 kW Ladeleistung nicht mehr aus, um die Akkus ausreichend schnell wieder aufzufüllen. Wie wir zukünftig E-Trucks laden werden und welche Herausforderungen das mit sich bringt, darüber berichtet Wulf Schlachter von DXBe Management in dieser Podcast-Episode.

Zur Person:
Wulf Schlachter beschäftigt sich schon seit über zehn Jahren mit der Welt der E-Mobilität. Er hatte sich bereits kurz nach Gründung von Ionity (ionity.eu/de) – dessen Position er als „Ramp-Up-CTO“ in 2017–2018 begleitete – auf die Elektrifizierung und das Flottenmanagement von E-Trucks fokussiert.
Er ist aktuell als Geschäftsführer der DXBe Management Group (dxbe-management.net) tätig und steht weltweit mit verschiedensten Unternehmen und Start-ups in Kontakt – vornehmlich aus der Automobilwelt und Energiewirtschaft. Zuletzt gründete er das Tochterunternehmen DXBe Ltd NZ, welches sich „Down Under“ um die Elektrifizierung von Fahrzeugen und dem Aufbau von Ladeinfrastruktur im Elektroauto- und Truck-Segment beschäftigen wird.

Weiterführende Links:
• Homepage des CharIN-Verbandes (charin.global)
• Demo-Ladepark der NetzBW und Mercedes-Benz Trucks (netze-bw.de/News/eroeffnung-ladepark-fuer-kund…)
• Projekt Hochleistungsladen HoLa (hochleistungsladen-lkw.de/hola-de/projekt)
• Ladekurve des Designwerk-Lkws Futuricum SEMI FH auf Facebook (facebook.com/designwerkgroup/posts/pfbid02w7iT…)
• Homepage von CV Charging (1.700 Ladepunkte für E-Trucks in fünf Jahren) (cvchargingeurope.com)
• Artikel über ISO 15118 in EAM-Ausgabe 03/2022 (elektroautomobil.com/produkt/eam-epaper-03-2022)
Hörtipps:
Im EAM-Podcast-Episode 030 haben wir über E-Lkws gesprochen und viele verschiedene, heute verfügbare Modelle vorgestellt: Endlich da! Die E-Trucks kommen. (elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-030)
In EAM-Podcast-Episode 029 sprachen wir über das bidirektionale Laden: Einmal hin und einmal her... (elektroautomobil.com/newsbeitrag/eam-podcast-029)