Langsamfahrt: #58 - Grundkurs Bremsen

In dieser Ausgabe sprechen wir über die Bremsen bei der Eisenbahn.

Thematisch geht es um:

• Überblick über die verschiedenen Bremssysteme

• Indirekte Bremse

• Direkte Bremse

• Verschleißfreie dynamische Bremsen (E/H/Retarder)

• Magnetschienenbremse

• Federspeicherbremse

• Wirbelstrombremse

• Unterschied zu Festlegemitteln

• Geschichte der Bremsen bei der Eisenbahn

• Bremser in jedem Wagen / Vakuumbremse

• Entwicklung der indirekten Bremse

• Funktionsweise der indirekten Bremse

• Unterschied Einlösig/Mehrlösig

• Angleicher

• Vorteile der indirekten Bremse: Selbsttätig, wirkt bei Zugtrennung

• Sicherheitssysteme greifen in die indirekte Bremse ein (Sifa, PZB, Notbremse)

• Funktionsweise direkter Bremse mit unterschied zur indirekten Bremse

• Wie geht verschleißfreies Bremsen mit E/H/Retarder

• Wie funktioniert eine Magnetschienenbremse?

• Wozu ist diese da?

• Wie funktioniert eine Wirbelstrombremse?

• Berechnung der Bremshundertstel

• Mindestbremshundertstel

• Bremsanschrift

• Bremsstellungen und Lastwechsel

• Züge abstellen

• Handbremse

• Federspeicherbremse

• Funktionsweise der Federspeicherbremse

• Bremsproben

• Volle Bremsprobe

• Zustandsgang

• Vereinfachte Bremsprobe

• Führerraumbremsprobe

• Bremsproben bei modernen Triebwagen

Gesprächspartner: Matthias Müller

Hinweis: Wir mussten Dinge weglassen oder stark vereinfachen!