Wattkraft und Charge-V, wie realisieren sie Fahrzeugladung mit Solarstrom im Gewerbe?

Wie lädt eine Taxizentrale in München 30 Elektroautos, obwohl der Netzanschluss nur 150 Kilowatt Leistung zulässt? Lukas Rauth vom Großhändler Wattkraft stellt im pv magazine Podcast die Lösung vor – nicht alle laden gleichzeitig und ein Batteriespeicher hilft, die Spitzen zu puffern. Ebenso im Podcast erklärt Julia Mücke vom Ladesäulenhersteller Charge-V, was für Entscheidungen Planer treffen müssen, wenn eine Abrechnung nötig ist. Am Beispiel eines Solarkraftwerks berichtet sie, wie sogar für Anwohner Solarstrom-Ladetarife geschaffen werden können.