» Atlas Mountain Race - schneller, höher, weiter?

0:05 Der Solo Bike Packing und Gravel Podcast mit euren Hosts Thorsten und Georg. Georg, Wo bist du? Thorsten in meinem virtuellen Studio sieht man doch, oder? Ich find's geil. Es sieht aus, als wenn du in so einer Bierhalle bist. In der Bierhalle. Ja, so ein bisschen. Ich sehe schon okay solo. Okay ist nicht ganz unser Schriftzug, aber ich finde für so temporäre Geschichten also nicht schlecht.

0:53 Ja, ich dachte ich geb mal ein bisschen an hier und so. Ja und du siehst auch viel frischer aus als sonst. Ist das so? Ja, deutlich bessere Hauttöne, mein lieber. Dankeschön. Ich habe eine neue Kamera angeschlossen. Wir wollen gucken, wie lange sie heute durchhält. Ach so, ich dachte, du bist einfach nur du bist nur genesen war. Ja, gar nicht so krank, also krank war ich nicht okay ich moderiere mir das Thema an, wir haben heute schneller, höher, weiter, darüber wollen wir sprechen, beginnend mit dem Atlas Mountain Race, was ja jetzt wo wir aufnehmen. Morgen beginnt um 18:00 Uhr und wir lassen uns ein bisschen drüber aus.

1:34 Jeder hat seinen Favoriten, kann er ja auch mal nennen, warum oder wie wir das so finden. Ich finde dieses Rennen ja immer super spannend und ja, dann gehen wir zu weiteren Themen über. Also ich wollte jetzt so schön, also wenn unsere Hörer das hören, wird das Rennen Rennen stattgefunden haben sein, ja. Das ist wichtig, deswegen habe ich ja gesagt zurzeit der Aufnahme.

1:57 Ist jetzt genau einen Tag davor. Also ich Fieber schon. Ich will dort watchen ich bin gespannt. Ja, tatsächlich. Also es ist einfach. Ich glaube aufgrund der Location und natürlich darin, dass es bei uns ja immer in diese, ich will es nicht sagen, saure Gurkenzeit, aber wo du meistens selbst nicht so viel Radfahren kannst aufgrund des Wetters. Reinfällt.

2:22 Es ist einfach ein tolles Rennen, also man sieht dann schnell die Bilder, natürlich Marokko die letzten Jahre immer schönen Sonnenschein, das scheint sich ja auch dieses Jahr ganz hart zu ändern und ja, natürlich dann die Helden auf ihren Rädern, die sich da durchackern, ich habe Bock. Wir müssen auch hin. Ja, tatsächlich, das ist natürlich ist ja immer dieses, man sieht diese Bilder und denkt sich, ich wäre jetzt da auch, also renn fahren, vielleicht weiß ich nicht, aber ich wäre einfach gerne da.

2:59 Du weißt ja, dass ich dafür eine Schwäche habe. Hatte ich ja schon mal in der letzten oder in einer der letzten Episoden so erzählt, dass ich mich damit beschäftige. Ich finde es aber auch immer wieder spannend, weil es für mich 1 der Rennen ist. Wo? Unglaublich viele Amateure auch am Start sind die, die sich da so Hochtrainieren und mit ihren Abgefahrensten Bike Setups, die man ja so schön auf bikepacking.com sich angucken kann. Da kannst du dir alles angucken.

3:32 Ich finde das immer krass, finde ich cool. Ja, ich schaue mir die auch mal wahnsinnig gerne an, was die Leute für Ideen haben. Natürlich auch. Wie stark der Unterschied ist zwischen ich sage jetzt mal denen, die potenziell um die Top Plätze fahren, also gerade noch Platz für ein für ein Höschen so, und diejenigen, die vielleicht so eher sich im Mittelfeld bewegen und sagen, ich fahre auf ankommen, was da für Unterschiede gibt, was für unterschiedliche Räder gefahren werden, auch wie sich das die letzten Jahre geändert hat. Also es gab ja mal so eine Phase da die. Wurde auch mehr versucht mit klassischen Gravel Bikes zu fahren und ich glaube das ist jetzt stark wieder ins Hintertreffen geraten bei dem

4:21 einen oder anderen sieht man vielleicht noch mal eher eine Top Bar auf einem Mountainbike, aber das war es dann auch schon. Ja und natürlich was für Leute da antreten auch. Ich habe es mir ein bisschen angeguckt. Ich finde es auch extrem stark. Also es sind auffällig viele Deutsche immer dabei, ich glaube die letzten Jahre schon dieses Jahr tatsächlich gefühlt noch mehr als sonst.

4:46 Und der Anteil der startenden Frauen ist sehr hoch. Ja, finde ich übrigens auch cool. Ja, super also. Ich, weil es natürlich ja auch noch mal ein eigenes Wertungsfeld ist, aber natürlich auch immer in Relation zur Gesamtwertung gestellt wird. Finde ich super spannend. Ja, verrate mir deinen Favoriten. Ich will wissen, auf wen würdest du all dein Geld, was wir alle nicht haben, setzen würdest.

5:17 Also die die 2€ über die ich jetzt hier frei verfügen kann. Ganz ehrlich, ich habe mich schlau gemacht, ich. Zählt aber nicht zu den Leuten, die sehr gut diese Rennszene beobachten. Deswegen ich könnte jetzt hier irgendeinen Namen in den Ring schmeißen, das hätte aber keine höhere Relevanz, deswegen tue ich mich da sehr schwer.

5:45 Gebe ich ehrlich zu. Also ich habe mir die Listen durchgelesen und habe mir immer gedacht okay okay okay, ich weiß du bist da viel besser drin, deswegen sagt mir Thorsten, auf wen setzt du deine 2€? Also ich setze meine 2€ auf Viktor Bosoni. Ich hoffe ich spreche den Namen richtig aus, der hat das letzte. Es ist mir ein Fall.

6:14 Was hat er denn gewonnen? Also? Es war es nicht dieses Jahr. Doch das war es okay also ich setze meine 2€ auf Viktor Bozoni. Ich hoffe ich spreche den Namen richtig aus, der hat das letzte transcontinental Rennen gewonnen und ich schätze den sehr stark ein ich weiß natürlich okay transcontinental und.

6:42 Ja, Atlas Mountainwest kannst du nicht so vergleichen, weil dein geliebter Schotter ist natürlich dort vorherrschend, aber ich würde trotzdem sagen, der macht das. Naja, ist ja ganz interessant auch. Also man muss dazu sagen, man kennt ja eben die ich sag jetzt mal eher mystik anmutenden Bilder aus Marokko, das scheint sich dieses Jahr vielleicht sehr stark zu ändern, also das.

7:12 Sie haben wohl, wenn man dem Wetterbericht und allen glauben kann, man kennt ja kaum Bilder von da, viel Schnee, viel Regen, also viel Wasser dieses Jahr und entsprechend wurde auch die Route geändert, weil es angedachte Passhöhen gibt, die einfach nicht befahrbar sind. Und dadurch ist tatsächlich der der reine Straßenanteil auf fast 50% gestiegen.

7:40 Also werden natürlich Fahrer, die ich sage es mal im Flachen Gut sind, die da vielleicht mehr Rennfahrerskills als Mountainbike Skills haben, Vorteile genießen. Okay also ich habe mir die du meinst die ersten 300 Kilometer haben sie angekündigt, dass sie die ändern wollen? Ja, Sie haben also grundsätzlich die Strecke angepasst, weil sie den Startpunkt verlegt haben auch, aber eben wegen des Wetters mussten sie diverse Sachen rauslassen, da gibt es, jetzt kommt der Punkt, den ich fürchte, ein Tal, das ich kaum aussprechen kann, Gon oder so ähnlich, das ist tatsächlich.

8:24 Ein kurzer Name. Ja gut, ja, irgendeiner wird mich jetzt bestimmt schlagen, weil sie es ganz anders ausspricht. Die Leute können ja mal bei Spotify in den Kommentaren schreiben mit Lautschrift. Wie spricht man das aus? Also wir beiden Deppen können es nicht. Also tatsächlich, das ist komplett nicht befahrbar und das ist wohl, ich habe mir das mal angeguckt, ein längerer Abschnitt wohl auch super schön, aber eben weil da tatsächlich sich so viel Wasser durch bewegt, muss man drumherum fahren und.

8:54 Und jetzt wird's noch härter. Und dann gibt es einen, den eigentlich höchsten Punkt Teats in Eid imi. Ja jetzt habe ich mich wahrscheinlich gänzlich lächerlich gemacht. Ja ja genau, und der ist eben wegen Schnee nicht befahrbar, also da muss wohl richtig heftig Schnee liegen und das. Das wird wahrscheinlich auch mit einer der größten Herausforderungen dieses Jahr.

9:23 Also sie sagen, es wird sehr viele harte Flussdurchfahrten geben, wo das also schon? Wo du gucken musst, wie und wo du durchkommst und wahrscheinlich auch viele Stellen, wo Straßen abgetragen sind durch Wassermassen und ähnliches. Also das wird spannend. Entsprechend. Wie gesagt haben sie die Strecke auch umgeplant und der Straßenanteil ist deutlich höher als die letzten Jahre. Okay also für alle, die das Rennen auch nicht kennen. Es sind 1350 Kilometer circa und 25000 Höhenmeter. Und die Topfahrer und Fahrerinnen fahren das also bei den Männern solo 3 Tage 18 Stunden und 14 Minuten und die Gewinnerin letztes Jahr ist es in 4 Tagen 14 stunden und 20 Minuten gefahren.

10:22 Das sind natürlich Werte. Das ist überhaupt, man schüttelt schon. Den Kopf da wird einem schlecht. Ja, also es ist einfach, man kann sich es überhaupt nicht vorstellen, vor allen Dingen, also ich sag es mal so, die Werte schon, wenn wenn man sagen würde, Fahrt ihr auf der Straße, dann würde ich wahrscheinlich schon sagen, Ach lass mal gut sein, aber wenn man das eben Videoaufnahmen der letzten Jahre gesehen hat, da sind ja dann auch schon schiebe und tragepassagen und teilweise nicht so knapp dabei, also.

10:56 Da auf den Schnitt zu kommen, klar, die schlafen gefühlt alle wahrscheinlich 2 Stunden über diese 34 Tage, aber es ist trotzdem, also geht nicht in meinen Kopf rein. Wenn ich ehrlich sein soll zu meiner aktiven Zeit, hätte ich es probiert, aber damals gab es ja solche Art von Rennen noch nicht beziehungsweise ich habe ganz entfernt mal gehört von der Tour de Vite und dann habe ich gefragt okay, was ist das?

11:23 Ja, die fahren da irgendwie 4000 Kilometer durch die Staaten und die haben da alle einen Schlafsack und einen Kocher dabei und das war für mich damals so eher, dass ich gedacht okay, die machen, die Fahren zum Camping und hat mich da nicht groß mit beschäftigt. Ja, es ist natürlich auch interessant, wenn man das anguckt.

11:40 Also deine aktive Zeit, wann endet die so 2070 ja, sondern also, na ja, aber also es heißt vor, ich weiß nicht sagen knapp 20 Jahren aber. Annehmen? Genau das. Ist schon das darfst du ruhig so sagen, das ist ja schon stattlicher Wert, ja. Ja, so. Aber es ist natürlich eben auch so, dass wenn man sich das anguckt, wie alt viele der heute bekannten oder in unserer Szene bekannten Ultrarennen eben so sind, dass die tatsächlich eher so die letzten 1012 Jahre so aufgekommen sind. Also sprich zu deiner aktiven Phase wird es da nicht allzu viel gegeben haben.

12:26 Nee, ich war früher ja, das hatte ich ja auch schon mal, glaube ich erwähnt supported unterwegs. Also du brauchtest ein Team und ich habe mich vorwiegend im 24 Stunden rennbereich rumgetrieben, das war dann egal ob es dann Mountainbike, 24, Stunden Rennbahn oder Rad am Ring oder Kelheim, solche Sachen bin ich früher gefahren.

12:50 Okay habe ich noch ein paar Fragen dazu. Kommen wir noch mal gleich dazu zurück. Eine Sache würde ich zu dem Atlas Mountain Race gerne noch sagen, bevor wir das Thema zumindest jetzt erstmal schnell abschließen. Es fährt ja jemand aus deutscher Sicht recht bekanntes mit. Ach stimmt, stimmt ja 22 wie darf man jetzt das sagen, Youtuber?

13:15 2. Ja, da sagt die, fährt auch mit. Den verfolgt mein jüngster Sohn sehr gerne. Gucken wir uns dann immer, wenn wir Boys Club haben, also sprich wenn die Mama mal mit ihren Freundinnen irgendwas unternimmt oder in der Arbeit ist oder ähnliches und wir haben da mal Zeit, dann gucken wir uns immer Bastian, der hat jetzt auch gerade den 12 Stunden Weltrekord irgendwie über Swift gewonnen und der hat auch schon mal am Helenek Mountain Race teilgenommen, aber der ist. Ich finde er ist relativ frisch in dieser Ultra Szene unterwegs und der startet da auch.

13:54 Genau, obwohl das andere ja letztlich auch relativ frisch in der Ultra Szene unterwegs ist. Also bekannter Fritz Meinicke, ich will dessen Geschichte jetzt gar nicht hier so aufbereiten. Wer sich dafür interessiert, der kann sich mehr als genug Content von ihm angucken, glaube ich. Mich würde dennoch interessieren, was glaubst du, reist er bei dem Rennen ich.

14:20 Glaube wenn bei ihm alles gut läuft und er hat sich ja anscheinend sehr gut vorbereitet, was ich so gesehen habe, weil er jetzt auch bei den, ich nenne das jetzt mal so den Kreis der üblichen Verdächtigen angedockt hat, dass er sehr viel Input bekommen hat, gutes Training hat sich auch ein Trainer genommen und. Oberes Mittelfeld, würde ich sagen. Oberes Mittelfeld ist bei der Teilnehmeranzahl von, ich glaube insgesamt fast 250 Leuten.

14:48 Das ist vorsichtig geschätzt, oder? Ich kann Fritz nicht einschätzen. Also ich habe ja gesehen, dass er seine Deutschlandtour gemacht hat in viereinhalb Tagen, und dann habe ich ja Peak and Plains so ein bisschen verfolgt, da fand ich seine Strategie und Gott bewahre, jeder soll das machen, wie er will, ich will da jetzt keinen kritisieren, ich hätte es wahrscheinlich nicht so gemacht, fand ich. Komisch.

15:12 Und ich glaube, dass er heute darüber auch ganz anders denken würde. Hat er dann Not Cap 4000 noch gemacht? Das hat er schon ganz anders angegangen, da hast du schon gemerkt, da ist ein ganz anderer Zug dahinter und ich würde auch sagen, da hat er schon im Hintergrund vorher guten Support gehabt und viel Wissenstransfer und war auch sehr fleißig am trainieren, aber ich glaube, dass das einfach noch mal eine ganz andere Nummer ist, die.

15:40 Mit diesen Nächten, die du da draußen auch verbringst. Du hast teilweise 3040 grad in den Wüsten tagsüber, dann hast du es wieder bis 15 in der Nacht und ich denke, dass er da noch ein bisschen reinwachsen muss, wen ich höher ranken würde, wäre der besagte Basti, weil er macht wirklich. Alle Fehler, die du machen kannst, teilweise also wenn er sich irgendwie der holt sich keine Nahrung, wenn man das tun sollte. Er holt sich kein Wasser, wenn man das nicht tun sollte, aber er lernt natürlich dadurch sehr sehr schnell, aber der ist mal mit seiner Kamera, also seinen Gopos und seinem Mountainbike ist er mal kurz das Helenic mitgefahren und war schon unter den Top 3 und.

16:29 Obwohl er gefilmt hat. Er ist dann ausgeschieden, weil es dann einfach irgendwann in Summe zu viel war. Also er hat sich nicht schlafen gelegt, dann konnte er nicht mehr schlafen, war dann irgendwie insgesamt 80 Stunden wach. Ja da kannst du dann schon irgendwann die Uhr nachstellen, dass der dann irgendwann scratcht, weil das ist. Also irgendwann hat jeder genug, also er war. Er war top 3 bis er gescratcht hat. Genau, aber du hast.

16:57 Gesehen das Potenzial. Also ich würde jetzt behaupten, der hat einen unfassbaren großen Motor und wenn er sich ein bisschen optimieren würde und es sich immer nur drauf anlegt, dann würde ich den schon könnte er schon top 10 könnte der ganz überraschend reinschießen würde ich sagen. Okay okay bin ich gespannt. Also ich würde tippen wie gesagt zu besagtem Basti, das habe ich jetzt nicht so eng verfolgt, um da jetzt einen Tipp abgeben zu können.

17:36 Ich tippe mal beide im Bereich Platz 30 bis Platz 20. Echt beide. Ja. Krass. Was nehmen die für ein Kraut? Nein, ich glaube einfach der der einige ist halt schon so ein so ein Beißer auch, also der der hat da halt total Bock drauf und man muss natürlich auch sagen, jetzt sind wir 2 selbständige, aber wir können natürlich solche Sachen nicht.

18:09 Zu Geld machen sage ich jetzt einfach mal. Er hat halt den großen Vorteil, dass er natürlich diese Dinge auch nutzen kann für sich alle und sagen kann, Oh ja, komm, und jetzt mache ich noch Trainingslager und jetzt mache ich noch dieses und jetzt mache ich noch jenes, sich also ganz anders vorbereiten kann, als es ein hobby Athlet, sonst könnte der noch einen klassischen ultime Job hat, einfach, und da sind ja schon einige ganz vorne dabei.

18:37 Klar, vielleicht hat er nicht den Fahrrad Background, aber ich glaube er ist ja sonst relativ fit. Und ja, also warum nicht? Das wäre jetzt mal mein gewagter Tipp, wenn ich jetzt schon bei dem Top Tipp hier aufweisen muss, dass ich von nichts eine Ahnung habe, dann sage ich wenigstens, dann sage ich wenigstens mal, der Meinige ist in der Lage hier Leistung zu bringen und wo wir schon beim Thema Leistung sind, wird mich jetzt der Anschluss an.

19:05 Das vorher Angeteaserte noch mal interessieren, wie war Leistung bei dir damals als du aktiv gefahren bist? Der. Leistungsgedanke generell oder was mich motiviert. Wie war deine, wie was hat dich motiviert und was war deine Einstellung? Und letztlich also ich sage es mal, du warst ja kein Profifahrer, was hat dich davon abgehalten?

19:30 Klingt jetzt Sau blöd die Frage, aber da ist ja meistens nur so ein so ein kleiner. Ich sag jetzt mal der kleine Schritt hin oder weg aus meiner Wahrnehmung und ja erzähl mal. Ich würde sagen, der Antrieb früher war unglaublich. Ego bezogen, also Competition sich vergleichen mit anderen gesehen werden, das waren so die Sachen, die mich sicherlich dazu getrieben haben, so in diesen Rennzirkus.

20:02 Einzusteigen. Klar gab es auch sicherlich Anteile davon, dass ich das, dass ich da Bock drauf hatte, aber die Motivation war immer das Ziel und möglichst schnell zum Ziel auch zu gelangen und dann hat man natürlich gemerkt, okay am Ziel, schön, dass du das jetzt gemacht hast. Dann warst du kurz, vielleicht auch mal auf deine Leistung zufrieden damit. Und da musst du aber auch sofort n Neues her, ne? Das ist also für dich, also sprich das waren jetzt keine, dass jemand sagt, Ja, komm, wenn du jetzt hier top ten fährst, dann hast du Chance, in was weiß ich was und n Team zu kommen bezahlt zu werden oder in der Karriere einfach weiter zu gehen, sondern halt wirklich, dass du sagst, Hey. Ich hatte da ich wollte da

20:49 beißen. Also ich würde jetzt sagen, ich bin kein klassischer Radsportler, ich bin doch relativ spät erst dazu gekommen. Also ich war jetzt nicht von Kindesbeinen an im Radsport unterwegs, sondern bin, sage ich erstmal so Mitte 20 so richtig eingestiegen und erstmal im Mountainbike Bereich und. Das war damals so Marathon fahren, das war so das längste, was es halt so gab, diese klassischen MTB Marathons, und das fand ich natürlich toll und da wollte ich irgendwie dabei sein und dann gab es da vielleicht 23 Profiteams damals, das war aber außer Frage, dass du da ankommst und sagst hier mit 25 ich kann gut zwar noch gut ganz gut fahren und mithalten, aber die waren technisch natürlich alle besser, das muss man einfach sagen und.

21:41 Das, was ich früher gut konnte, war halt dieses Unfassbare beißen, dieses dranbleiben. Das war meine Stärke, wobei ich heute sagen würde, da sind wir wieder beim Thema mit schneller, weiter, höher, das war immer mehr, mehr mehr und ich finde das ja heute mit einem etwas anderem Fokus als unfassbar destruktiv. Und bin sehr dankbar dafür, dass ich sprichwörtlich. Ich empfinde das für mich, dass wir diesen Podcast machen, dass ich vor 2 Jahren wieder angefangen habe, mit dem Fahrrad fahren als zweite Chance.

22:26 Also als zweite Chance, anders in das Ratthema reinzugehen, als nur über diesen. Ich sag jetzt mal Ehrgeiz. Genau, genau das also. Ich habe das ja gar nicht genossen. Also es war ja immer so. Du bist bei dem Rennen an den Start gegangen und wenn mich dann jemand gefragt hat, ja, wie war denn das Rennen?

22:47 Naja, hat gut geklappt, oder? Nee, heute lief es nicht so gut, aber das waren dann so 23 Sätze und dann habe ich natürlich irgendwann gemerkt, okay, du erlebst das gar nicht, du machst da eigentlich gar keine richtige Erfahrung, du bist die ganze Zeit nur im Tunnel und darauf konzentriert, alle möglichst schnell kaputt zu fahren. Oder hinter denen, der dich kaputt fahren will, hinterher zu fahren und dich hinten dran zu hängen oder solche Sachen oder in der Nacht gab es dann auch gern mal ein bisschen in der Abfahrt ein bisschen Shit Talk oder ähnliches, also mit sowas bist du dann beschäftigt.

23:23 Ja, aber das heißt halt hauptsächlich fokussiert auf diese eigene Leistung und das abzurufen und dich da irgendwohin zu bringen. Mich würde aber dann schon interessieren. Also im ersten Schritt, was motiviert dich also heute? Nein, tatsächlich, also erstmal damals, du weißt du so du du kommst ja nicht an so einen Punkt und sagst einfach boah ich kann jetzt toll Radfahren und jetzt will ich alle zerstören, sondern es also einfach so, sondern es muss ja aus etwas aus dir heraus sein oder sagst Hey das. Ich habe dich jetzt irgendwo hin trainiert und jetzt will ich mich und andere hier kaputt machen, oder? Also gerade wenn du sagst, du bist eben kein Profi, irgendwas muss sich ja motivieren, dieses

24:11 Leiden, das ja damit auch irgendwo verbunden ist, durchzustehen. Ja, das ist auch so ein Punkt. Ich habe das früher gar nicht so als leiden empfunden, heute würde ich sagen, Oh Gott, ich. Leider auch ganz schön und damals war das einfach selbstverständlich. Also das heißt, die innere Einstellung, wer bei mir eigentlich das Ruder übernommen hat, das war eigentlich wirklich dieser Drill Sergeant nach dem Motto, Schmerzen gibt es nicht, aufgeben gibt es nicht. Weiter, weiter, weiter los machen und das meine ich ja mit, also das macht dich vielleicht bis zu einem gewissen Grad erfolgreich, aber ich.

24:51 Muss sagen, im Nachhinein fand ich es nicht schön und ich glaube, dass das auch kein guter Antrieb ist. Aber damals fand ich es halt gut. Also ich habe halt gemerkt, ich kann das gut und bin dann zu den Rennen gegangen und ich habe jetzt auch kein Rennen schlechter abgeschlossen als Platz 20 das muss man vielleicht mal kurz erwähnen, damit wir wissen, worüber wir überhaupt reden und das als waren ja eigentlich alles Amateure, aber da waren dann manchmal waren dann so Typen am Start, wo der Supporter so. Von meinem Team gesagt hat du Thorsten, ich so ja, der sieht aber anders aus wie du und er meinte damit es ist also wieso eine Rakete und ja habe ich gesagt dann wart mal ab in 12 Stunden sprechen wir uns noch

25:38 mal und so das war meine Einstellung geht nicht gibt's nicht. Naja, also dieser der Ehrgeiz. Total. In dem Inneren irgendwie, der dich antreibt. Und hatte ich das irgendwie? Also wie sozusagen glaubst du, es hat dich vorwärts vorangebracht, also auch tatsächlich über das Radthema hinaus in deinem Leben? Es war lange Zeit mein Erfolgsmodell, auch beruflich. Also ich bin genauso vorgegangen. Ich habe gesagt, so, ich gehe da an den Start, ich will vorne mitspielen, ich will in diese imaginären Top 100 Werbefotografen zum Beispiel, und das habe ich auch geschafft, aber.

26:20 Ich bin da genauso fortgegangen. Nicht andere sind feiern gegangen, ich habe gearbeitet. Also die Walter Röhrl Technik. Ich finde, Walter Röhrl ist immer so entspannt. Ich weiß nicht. Ja, heute halt. Da ist er auch ein Stückchen älter und guckt das natürlich anders an. Du hast. Recht, du hast Recht, der Walter kann auch richtig, der kann auch anders, stimmt aber heute interviewt wird, ist er immer so mega entspannt. Ja gut, aber mir mir, das fiel mir jetzt eben gerade ein, weil es von dem auch diese ganz berühmten Zitate gibt, der ist ja immer mit den mit den Finnen damals viel gefahren und die Finnen waren ja immer ganz bekannt dafür, dass die, ich sag jetzt mal geraucht und gesoffen

26:58 haben noch dann abends und er hat gesagt, ja. Der ist ja eben auch ganz tief im Radsport immer mit drin gewesen. Er ist dann noch eine Runde mit dem Rennrad gefahren und dann ist er um 22:00 Uhr ins Bett gegangen und dann war er halt fit und deswegen ist er Weltmeister geworden, die anderen halt nicht.

27:15 Ja, nicht nur deswegen. Also das war. Auch kein natürlicher. Kampfschwein also ja, also so, so ungefähr war das und ich will jetzt auch nicht sagen, dass das nur Scheiße war. Also das will ich jetzt so nicht sagen, aber kommen wir mal wieder in die in die jetzt Zeit. Irgendwann muss sich jeder Athlet damit anfreunden, dass es nicht mehr besser wird, egal was er tut.

27:43 Und der Tag kam dann natürlich auch und ich habe für mich festgelegt, der kommt dann mit 38 und da haust du noch mal einen raus, war auch eine gute Saison, kann ich nicht anders sagen und dann dachte ich so, ja du wirst ja so ein bisschen so noch weiterfahren. Nee, das tust du nicht. Also ich zumindest nicht. Also ich hatte kein Bedürfnis mehr dazu, dass das irgendwie zu machen und habe dann ja, ich bin dann Nummer 2 alpencross oder sowas gefahren, aber dann habe ich das Rad 1213 Jahre lang in die Ecke gestellt und das war's, das heißt? Das heißt, du hast keinen Weg dazu gefunden ohne diesen Wettkampf.

28:31 Genau, also ich habe überhaupt gar keine Art von Sinn darin gesehen, an einem Rennen teilzunehmen. Wenn du nicht, also ich habe das immer so genannt, konkurrenzfähig bist. Ja, das habe ich, glaube ich, auch schon öfters mal so erwähnt, dieses, dieses, dieses Wort. Und das meinte ich damit, dass du nicht in der Lage bist, vorne mitzufahren.

28:55 Also sagen wir mal top ten oder top 20 dann habe ich gesagt, okay, warum geht man dann an den Start beim Rennen, das habe ich überhaupt nicht verstanden, habe ich auch heute noch ein bisschen Probleme mit, muss ich zugeben, es wird langsam besser, aber ich habe dann für mich gesagt, als ich dann wieder Lust hatte aufs Rad zu steigen, du wirst es jetzt wohl anders machen müssen.

29:17 Hast du dir von vornherein so gedacht? Ja. Weil du hast ja dann schon immer, also auch so, wie wir uns kennengelernt hatten. Und ich sag jetzt mal, was immer deine Planungen angeht, war ja dann doch immer sehr stark auch. Ja, also dann ich möchte, ich stecke mir dann ziele die ich will es nicht sagen, Hochgegriffen sind aber die von einem gewissen stärkeren Ansporn getrieben sind. Naja, also dass ich mich jetzt als Typ komplett. Ändere das wird wahrscheinlich nicht stattfinden, aber die Motivation ist heute schon deutlich anders. Also heute geht es einfach nur darum, dass der Weg das Ziel ist, also auch der Weg überhaupt, bis du überhaupt mal an den Start gehst für irgendwas, den finde ich schon toll, das war damals einfach nur

30:05 noch so eine Optimierungsfreakshow und heute mache ich das ein bisschen langsamer, bewusster, versuche das. Als Teil dessen auch wirklich zu erleben. Und das finde ich gut und das hatte ich, glaube ich, aber auch schon mal gesagt, ich brauche ein bisschen Druck, den brauche ich dann schon, den muss ich mir dann auch machen, sonst fehlt mir das Feuer und es ist aber immer so, alles kann, nichts muss und damals war wirklich es muss und. Ja, gibt es einen Plan B?

30:44 Nein, es gibt kein Plan B. Es ist keine Option. Du hast Schmerzen, es ist keine Option aufzuhören, also einfach nur noch das ist, das ist dann heute schon anders, aber wenn ich zum Beispiel eine Deutschlanddurchquerung gemacht habe, wo ich dann wieder angefangen habe, natürlich hat mich dann irgendwann der Hafer gestochen und habe ich dann gesagt, weißt du was, heute machst du mal Tag und Nacht.

31:11 Und dann habe ich das halt einfach mal gemacht, weil ich das wieder fühlen wollte, weil ich das auch wiederum spannend finde. Ich finde es auch spannend, wie ich also München, Wien bin ich ja eher ein bisschen angegangen wie ein Renn light, weil ich da aber Lust zu hatte, ich wollte das für mich so mal erleben und und wahrnehmen, aber ich hatte mir auch gesagt, wenn ich das nicht packe, wenn ich merke, so okay. Das läuft nicht rund.

31:43 Dann hörst du diesmal auf, dann Booking App auf, legst dich pennen und gut ist. Dann funktioniert das halt nicht und damals wäre das dann halt so gewesen um gleich den Vergleich zu ziehen. Ja Fehleranalyse, wie kann das besser sein, das kann nicht sein, verstehst du das ist ist nicht schön. Ja gut, okay, aber es ist ja glaube ich. Also es gibt ja diese Diskrepanz zwischen. Du nimmst irgendwo an Wettbewerb teil und analysierst dann hinterher, was muss ich tun, um besser zu werden? Was glaube ich zu einem relativ normalen Prozess gehört, auch wenn du sagst, es ist ja nicht nur im Radsport, sondern letztlich auch beruflichen oder wo auch sonst immer zu sagen, ich muss mir natürlich angucken,

32:33 wo habe ich Defizite und wie kann ich die angehen und dann aber natürlich weg von so einem. Wie soll ich das sagen? Selbstverzehrenden extremen Ehrgeiz, der dich dann vielleicht sogar behindert, besser zu werden, weil du einfach vielleicht sogar die die gute Selbstanalyse gar nicht mehr an dich rankommen, weil du sagst, ich mach kompensiert das alles mit reinem Ehrgeiz. Ja, puren Willen.

33:07 Ja, ja, das ist natürlich jetzt, also führt mich letztlich zu der Frage, weil wir da vorhin vorhin hatten, glaubst du, der Thorsten von heute und der Thorsten von damals, wenn die beim Atlas Mountainways antreten würden, wo wir da Unterschied? Also heute wäre es wahrscheinlich so. Es geht ums Ankommen und das ist auch okay und damals ich will vorne mitfahren, sonst brauchst du nicht anreisen.

33:34 Glaubst du? Also jetzt wirklich, wenn du dort antreten würdest heute. Du könntest diesen Ehrgeiz im Zaun halten, klar, wir müssen nicht darüber reden, wir wissen beide, wir sind nicht auf dem Level, um irgendwo in die top 10 zu fahren, aber das ist ja immer ein Unterschied zwischen. Diesen plötzlichen also, ich sage jetzt mal auf ankommen fahren und einem plötzlich einsetzenden Ehrgeiz, der sagt, Hey, komm, da vorne fahren noch 3, die will ich jetzt unbedingt noch haben. Ja, ich würde sagen, der Ehrgeiz ist heute bei mir immer noch da, aber nicht mehr so in dieser krankhaften Ausprägung, wie das damals war und vor allen Dingen, ich habe eine Bedingung geschlossen.

34:16 Also ich habe mal im inneren Drills Hutch and gesagt, Ey, wenn du da nur noch so unterwegs bist, dann habe ich keinen Bock mehr, dann steige ich ab. Dann Schluss. Also es gibt auch einen ganz großen Anteil heute, dass ich nicht mehr in der Lage bin, das zu leisten, was dieses Wesen von mir will. Also ich mag das nicht mehr und deswegen wäre ich auch, also selbst wenn ich jetzt 25 wäre, wäre ich nicht in der Lage, mehr das zu fahren, was da mal früher war. Das weil du dich mental gereifter fühlst. Das könnte ich jetzt so verkaufen. Also ich finde es halt angenehmer. Und wie soll ich das beschreiben oder frag noch mal. Vielleicht komme ich dann besser drauf. Ich kann ja einfach nur mal

35:10 sagen, also ich war immer so ein Wettbewerbvermeidungstyp. Das habe ich ja schon rausgehört. Deswegen wollte ich dich jetzt auch gar nicht da da also keine Gegenfrage stellen, weil dann hättest du sagen müssen, nee, ich habe jetzt überhaupt gar keinen Bock auf Challenge. Klar habe ich mich mal breitschlagen lassen und habe dann gemerkt, nee, das juckt mich auch überhaupt nicht.

35:31 Also es gibt mir nichts, das ist aber warum, ja, das ist eine gute Frage, also also. Junge Männer wollen sich doch immer messen, oder nicht kriegt was von meinen beiden Buben mit, ja. Hältst du nicht aus. Ja, vielleicht. Aber auch das ist natürlich. Vielleicht habe ich genau dieses auch immer abgehalten.

35:55 Weißt du so dieses jungen Testosteron Ding irgendwie immer immer aus allem einen Wettbewerb machen zu müssen und ich habe die größeren Muskeln und ich komme weiter und ich kann schneller laufen und hast du nicht gesehen, gesagt ja lauf halt schneller also und. Das ist dieses. Mir hat sie. Für mich hat sich das nie ergeben zu sagen, außer in einem beruflichen Umfeld, da bin ich witzigerweise dann anders, aber in diesem privaten ob ich jetzt 5 Sekunden vor dem anderen ankomme oder ob der sagt, Ich war schneller, ja who cares, hier kriegst du einen Lutscher dafür. Das war nie.

36:43 Also an dem Punkt war ich bestimmt, gab es den auch irgendwann, also ich meine, es ist ja nicht so, dass ich als alter Mann auf die Welt gekommen bin, aber man reift natürlich da auch, und je älter ich wurde oder vielleicht je reifer ich wurde, desto egaler wurde es mir einfach. Was anderes ist es vielleicht im beruflichen, wo es eben auch immer Sinn machte, sich einem gewissen Wettbewerb auszusetzen, wo man sagt, Hey, wenn du irgendwas besser kannst, hinterher kriegst du weiter auch mehr Geld dafür oder kriegst die tolleren Jobs oder einfach Dinge, die dich anders reizen.

37:24 Vielleicht ist es eben auch genau das, dass ich in diesem. Amateursport ohne den jetzt irgendwie negativ machen zu wollen. Da hat wie wir 2 das ja jetzt sehen in dem Gespräch jeder andere Eingangsvoraussetzungen, aber für mich hat sich das nie ergeben zu sagen, ich es ist wahnsinnig toll, dass ich da halt da jetzt der erste war, es ist auch auch, weißt du, man hört es ja auch immer jetzt.

37:55 Im Radsport geht noch einigermaßen unser rennradsport, glaube ich, ist auch schon ziemlich ziemlich hart und letztlich muss man ja sagen, bis auf ganz wenige Spieler ist ja auch der ganze Ultra unsupported Geschichte stark von Amateuren getrieben, sind ja nur wenige, die wirklich davon leben, die vielleicht die. Weiß ich nicht. 2 5% Profis die es da gibt. Ansonsten ist das Groß Teilnehmerfeld sind alles Amateure, vielleicht Leute die den Ehrgeiz haben da in den Profi Bereich aufzusteigen und sagen okay ich muss da jetzt erstmal irgendwo hinkommen, aber man sieht ähnlich wie beim Triathlon zum Beispiel, dass das Leistungsfeld immer immer dichter wird.

38:44 Das heißt, der Sport wird natürlich bekannter, es kommen immer neue Leute rein, die vielleicht eben auch jeden Ehrgeiz mitbringen, den du damals hattest, und sagen, Hey, ich weiß da jetzt, ich will da jetzt, ich schlafe noch eine halbe Stunde weniger. Wie besagt der Basti, und ich mache mich da einfach kaputt, aber dann komme ich irgendwo ganz vorne hin und dann winkt vielleicht hier das Ziel eben.

39:11 Davon leben zu können. Profi ist ja in dem Bereich immer so ein bisschen schwieriger, weil es ja keine Teams gibt oder irgendwas, also das heißt Medien und ähnlichem, weil man halt an Bekanntheit, Bekanntheit erringt eigentlich. So um Einzuhaken. Ich glaube persönlich daran, am Ziel wartet gar nichts auf dich, nur die große Lehre.

39:34 Ja gut, das sagen ja auch einige immer. Ich glaube, es ist ja eben nicht dieses Ziel, sondern das ist dieses innere Versprechen, irgendwo hinzukommen. Ich glaube, jeder, der ist ja vielleicht bei uns 2 ähnlich. Wir haben ja auch einen Podcast, weil wir einfach Bock auf Rad das Thema haben, man man kommt da irgendwo hin, man merkt, wie geil Radfahren ist und dann überlegt man sich natürlich, also ich glaube viele, hey, kann ich nicht üben, wie soll man das sagen, dieses Hobby aus diesem Hobby auch mehr ziehen, so dass natürlich auch einfach anders Zeit dafür ist.

40:05 Ich glaube, das ist ja letztlich die Belohnung, ist ja nicht einfach nur zu sagen, Hey. Ich verdiene damit Geld, sondern einfach zu sagen, ich habe ja ein Hobby, dass ich wahnsinnig gerne mache. Und vielleicht gibt es irgendeine Option, davon leben zu können, und ich glaube, das ist ja immer so, dieser, dieser Silberstreif am Horizont, neben dem absoluten Ehrgeiz, den man vielleicht selbst entwickelt, zu sagen, ich habe irgendwohin trainiert, ich will jetzt auch beweisen, was ich kann. Aber hinterher kannst du ja dann meistens auch nur sagen, Hey, ich bin beim Rennen so und so viel 82 geworden, super und jeder der nicht aus dieser Szene kommt, hat damit dazu überhaupt keine Vorstellung, was das

40:48 bedeutet. Ja, ich kann nur sagen, also mich hat das damals angetrieben. Also ich würde sagen, dass da bist du ein klassischer Esel, ne, also die Karotte hat mir gereicht, komm, komm komm, komm. Und wenn ich in eine gute Platzierung gefahren bin, dann war das für den Abend war das super, aber im Grunde habe ich gedacht, schade, jetzt ist es eigentlich wieder vorbei und jetzt brauchst du wieder das nächste, damit das wieder also mehr mehr mehr, damit das dein Ego auch ein bisschen Futter bekommt und ähnliches und heute würde ich würde ich einfach sagen, also Ziele setzen die Handlung in Gang, keine Frage. Aber der Weg dorthin, das ist das eigentlich entscheidende so, und dass ich dann gerne ein

41:32 bisschen schneller fahre oder Dinge optimiere, das würde ich dann eher als Stil bezeichnen. Also ich mag halt nicht so viele Taschen, ich mag mit dem ganzen Gerümpel nicht, ich rege mich dann auch auf, wenn ich bergauf fahre, dass ich wieder so viel mit habe und sage, wo ist der nächste Mülleimer, möglichst alles rein, was noch weg können und.

41:57 Oder ähnliches. Also ja, aber das würde ich eher als so als Stil bezeichnen. Aber das heißt ja letztendlich ist es ist es oder war es für dich mehr so eine Art Dopamin Spirale also zu sagen, du hast diesen, diesen kurzen Moment des Sieges oder der guten Platzierung? Das erfolgreichste was ich je gefahren bin, war Napodium Platz 3. Aber ich muss auch dazu sagen, ich bin immer gegen entweder semiprofessionelle Fahrer gefahren oder oder auch mal Profis, die in diesem Bereich dann tätig waren. Die kamen dann eher so aus dem Schweizer Raum und aus Österreich natürlich sehr stark.

42:39 Strasser lässt grüßen, das hat ja auch eine gewisse Sogwirkung und die hatten dann teilweise auch richtig krasse Sponsorenverträge, ich musste das alles selber machen und neben meiner Arbeit und. Da hat es mich dann natürlich unheimlich gejuckt, als absoluter Amateur immer wieder auch mal da reinzufahren und dann wurde halt wer ist das, wer ist denn das? Ich kenne ihn nicht, das hat halt schon Spaß gemacht. Klar, Logo hat mir das auch gefallen. Ja, aber letztlich kannst du halt sagen okay du hattest. Als als Ergebnis eine Dopaminausschüttung zu sagen, Hey, ich habe das jetzt gut gemacht oder ich fühle mich in meinem Ego, in meinem, in meinem Ehrgeiz bestätigt, unabhängig von der Platzierung jetzt

43:20 erstmal und gehst dann ins nächste, eigentlich an das nächste Ziel an, um das wieder zu, also auch Lob von außen. Ich habe jetzt wenig Lob bekommen. Als Kind muss ich echt sagen, also eigentlich war immer, was ich gemacht habe, war oft hast du Scheiße gemacht und. Und wenn du damit groß wirst, ist das natürlich nicht so lustig. Und dann möchtest du das natürlich auch haben. Also es gibt ja auch gestandene Manager, die dann irgendwann bei Pressekonferenzen fragen, Hey Dad, ist es jetzt genug, habe ich das erreicht, was du willst?

43:53 Da gibt es ja auch ganz Prominente. Menschen, die das zum Antrieb in ihrem Leben gemacht haben, ohne es zu wissen. Und irgendwann haben Sie es vielleicht mit Hilfe von außen gecheckt. Aber du hattest ja dann eben auch Leute um dich, die dann vielleicht gesagt haben, hey, hast du gut gemacht und und also so ein so ein über das Lob natürlich eben sich auch noch mal Bestätigung ergibt, das so weiterzumachen.

44:18 Ja, natürlich hat treibt das dann an. Ja, würde ich sagen. Aber das Entscheidende war eigentlich eher das Gefühl im Inneren. Also wie hat sich das für mich so angefühlt, war ich zufrieden jetzt mal. Glaubst du, wir hatten das Thema ja schon mal ab und zu? Du hast mal erzählt, dass also viele, speziell frühere Sieger, auch Seriensieger irgendwelcher Rennen, dann so Geschichten wie Burnout und Ähnliches hatten, dass das Miteinander in Verbindung steht.

44:51 Ja, eindeutig. Also das hatte ich ja versucht, gerade auch so ein bisschen rüberzubringen, dieses Aufgeben, keine Option, Schmerzen aufhören, keine Option, Plan B gibt es nicht, das sind ja alles so Attitüden, die man da an den Tag legt, die können dich ja im Grunde. Irgendwann auch nur schädigen das.

45:12 Ist ja also jetzt gerade. Ja, ich weiß eine schwierige Frage also, aber wenn man, gerade wenn man durch sowas durchgeht, also wenn man sagt, Hey, ich muss hier 1300 Kilometern in knapp 4 Tagen fahren und schieben, tragen, schwitzen, leiden, nicht schlafen. Man muss ja irgendwie einen Wahnsinnsantrieb haben, um dauerhaft diese Motivation zu haben.

45:41 Insbesondere eben nicht nur für ein Rennen, sondern für mehrere, und dann also entweder dich treibt dieser Ehrgeiz an oder was kann es sonst sein? Also wenn ich mir die letzten Sieger angucke beim Atlas Mountain Race habe ich eher das Gefühl, wenn ich sie auf Social Media mir mal angeguckt habe, dass die schon eine Nummer cooler sind.

46:04 Also die sind nicht so. Nicht so verbissen, ist nicht so ein, da ist nicht so ein Temperament hinter, und damit meine ich das nicht im Sinne von schlecht oder gut, sondern die scheinen einfach ein krasses Leistungsvermögen zu haben und das ist eher intrinsisch. Also es sieht immer sehr gesund aus. Ja, man kann es nur hoffen.

46:24 Also man hört jetzt zumindest auch nicht mehr ganz so viel von. Ich sage jetzt mal, zumindest in der Art von Burnout, also wenn, dann eher wenn du es beobachtest. Viele der Sieger über die letzten Jahre haben natürlich dann eher das Problem, dass sie dann sagen, ja okay jetzt also dieses Level habe ich jetzt durchgespielt, wo gehe ich als nächstes hin?

46:46 Ja, ich glaube, wenn du dir ein zu krasses Pensum nimmst von diesen Ultra Races, dann hast du schon. Also dann bekommst du Probleme. Ich möchte jetzt. Den Namen nicht nennen steht mir nicht zu. Dazu mutmaßen, aber es gab ja mal ein Posting vor, weiß ich nicht, ein 2 Jahren von jemandem, der dann gesagt hat, Mensch, ich brauche mal eine Pause und das deutete schon so ein bisschen darauf hin, so ey, es reicht jetzt.

47:20 Naja gut, ich glaube es fällt ja auch viel hinten runter. Also wenn du es dann sagst, also selbst wenn du jetzt nur hier diese 3 Mountain Races aus der Serie eben also Atlas, Hellenic und Na silko, das glaube ich ja, bist du ja im Prinzip schon ja beschäftigt. Ja. Ja, also ich meine du kommst zurück, du, du musst die KVB machen, du musst dich die nächste planen, du musst da hin und gerade wenn man jetzt sagt, es sind ja alles solo Athleten, bei denen meistens nicht zumindest irgendwie ein Team dahinter steht, wo du sagst irgendjemand plant was für dich oder erledigt irgendwelche Aufgaben oder sonst irgendwas, dann ist das ja eine harte Nummer, weil du ja sehr viel auch mit. Verwaltung der ganzen Sachen

48:13 beschäftigt bist, nur um rauszukriegen. Keine Ahnung wo muss ich überhaupt hinfliegen um beim Sylt Road antreten zu können und wie will ich dafür sorgen, dass nicht alles ausgebucht ist? Für die 200 anderen Teilnehmer, die. Ja, wobei wir dann schon wieder dabei sind, wenn du da mitfährst. Nicht da habe ich ja auch einige Berichte schon drüber angehört, dass du dann in den Kiosk kommst.

48:40 Der einzige 100 Kilometer Umkreis und alle Sneakers sind weggekauft. Das ist witzigerweise. Ich habe mir eben natürlich jetzt im Zuge dessen, aber auch, weil ja eben, wie gesagt, Saure Gurkenzeig ist, viele Videos speziell jetzt mal zum Atlas angeguckt und denken, denk mir ja, wenn du mitfahren würdest, würdest du ja klar in so einem Mittel bis Hinterfeld mitfahren und dann?

49:05 Witze habe ich nie drüber nachgedacht, aber ist natürlich ganz klar ja, wenn du da irgendwo 200 bist und dann hast du hier diese wüstendurchquerung, weiß nicht was das waren auch knapp 200 Kilometer oder so und du willst vorher natürlich noch mal Verpflegung auffassen, dass es sein kann, dass du da in irgendeinem Shop einfach nichts mehr kriegst. Also beim Atlas habe ich es jetzt noch nicht gehört, aber beim Silkroad habe ich es schon öfters gehört, dass dann halt die Topfahrer da waren, 15, Snickers und weg. Und dann war das Regal halt leer. Weil ich mir immer das vorstellen muss. Du fährst durch die Wüste bei 40 Grad, dann hast du so einen Snickers drin, das ist einfach, also Boah, aber hast du schon. Ein anderes Thema also ich meine

49:46 dir mehrere Snickers hintereinander reingeschoben. Also es ist allgemein nicht mein Favorit, sag ich jetzt einfach. Mal dann. Würde einer reicht mir schon völlig. Und dann, wenn man denkt, dann ist noch alles drumherum geschmolzen und eigentlich nur noch so eine, so eine Pampe. Und nee, also er hat schon jetzt schon gesagt, ich habe. Noch was geiles, ja.

50:10 Ja, ich mache ja momentan viel Schwimmtraining, dann hast du auch mal den Moment, wo hinterher denkst du, jetzt kriege ich noch flatter, Mann, jetzt brauche ich was und dann habe ich auch immer so einen Riegel dabei, der liegt aber natürlich schon. Das fünfte oder sechste Schwimmtraining in dieser Tasche drin, und da ist er immer schön warm und irgendwann packst du diesen Riegel aus, weißt du und denkst, wie kriege ich den jetzt überhaupt noch rausgedrückt.

50:34 Also wir lassen diese Bilder im Kopf. Zum Schluss jetzt mal schon schön. Ja, aber du sitzt. Das ist dann halt wieder dieses Ding. Du weißt ganz genau, das ist genau das gleiche feeling, du sitzt davor, du weißt, du brauchst jetzt was, du musst dir jetzt was reinziehen, sonst ist übel. Kurz im Schwimmbad hast du natürlich noch den Vorhalt. Klar kannst du an den Kiosk gehen und den Pommes rauslassen, willst du ja aber nicht, also.

50:59 Georg, Die ist jetzt verboten bei dir. Klar klar, so naja gut lieber Thorsten, Ich habe viel erfahren über deinen Ehrgeiz. Alle anderen jetzt auch. Über meinen früheren Ehrgeiz. Über deinen früheren natürlich natürlich. Gelegentlich werde ich noch Anspielungen machen, ob er dich gerade wieder in den Haar.

51:22 Versticht wird es nicht jucken, ich merke. Ich will dich jucken. Aber du weißt ja, wie das ist. Also noch ein abschließendes Wort dazu. Wir gehen jetzt ja in der 3. Staffel gehen wir zusammen auf 24 Stunden Fahrt. Und da dürfen wir uns beide ja auch zum ersten Mal so beim Fahren zusammen erleben.

51:46 Es ist ja der Solo Bike Packing und Gravel Podcast, da machen wir halt mal eine Episode, wo wir weiß ich nicht, du auf jeden Fall. Auf jeden Fall finde ich das total spannend, dann mal zu berichten, wie es denn auch mal so zwischen uns war, also wie hat der andere das empfunden und. Kann ja auch sein, dass du sagst, also ich habe jetzt hier mehr erwartet, dass du da mehr Ehrgeiz hast oder was weiß ich auch immer oder das weiß man.

52:15 Ja nicht, kann ich ja jetzt schon sagen. Der Thorsten wird von mir genervt sein, weil der Georg einfach immer sein eigenes Ding fährt. Ich fahre dann 24 Stunden mit dir, aber halt in dem Tempo, das ich einschätzen kann und der Thorsten wird sagen, kann jetzt nicht mal ein bisschen Gas. Geben. Jetzt. Ja, hier dieser 13 er schnitt, der nervt ja. Hätten wir auch wandern gehen können? Du weißt dann, irgendwann muss man Schlangenlinien fahren oder fällt um ne.

52:46 Also es ist. Jetzt also, es ist jetzt nicht so, dass ich jemanden davonfahre, das schon mal so. Ich glaube, wo das vielleicht noch ein bisschen rauskommt, ist manchmal, wenn dann jemand sagt, Ah, wollen wir nicht doch jetzt schlafen gehen, ich sage ja, ein bisschen schaffen wir noch ne, komm bis dahin, guck mal, das sind nur noch 30 Kilometer, das machen wir noch. Ich, ich bin gespannt.

53:07 Wir werden darüber berichten, an der Stelle, genau an der Stelle werde ich jetzt noch mal sagen, also wir werden noch ein eine ganz kurzes Stück aufnehmen dazu, wenn das Atlas Mountainways hier durch ist und euch über die Ergebnisse berichten, damit ihr das auch alles in einem Blog habt, wenn ihr das hören könnt. Trotzdem richtet uns gerne von euren Erfahrungen, Empfindungen. Schreibt uns einfach, der Thorsten pflegt einen ganz tollen Instagram Kanal.

53:36 Kann ich nur empfehlen den auch mal anzugucken, da gibt es auch. Das ist ja schön. Bilder zu sehen unserer ja, aber du pflegst ihn, das ist richtig genau, gibt auch schöne Bilder zu sehen, wir geben uns Mühe, sie schön sein zu lassen aufgrund des Berufes und natürlich könnt ihr uns auch bei Spotify und ähnlichem und das möchte ich jetzt auch noch mal ganz kurz hier sagen. Der Thorsten hat auch ein schönes Commod Collection angelegt, also auch dort könnt ihr dann die wenigen, aber bis jetzt besprochenen Touren einsehen. Ja, ich wollte noch dann anschließend die ganzen Touren aus der 1.

54:21 Staffel, die werde ich dann einfach sukzessive aufarbeiten und dort dann auch zur Verfügung stellen. So habt ihr dann in dem ganzen kommode Account, der auch so heißt wie der Podcast hier alles zur Verfügung und könnt den Sachen immer folgen. Könnt euch die runterladen oder einfach mal gucken, was machen die denn da überhaupt und das werden wir dann auch in Zukunft bei allen anderen Touren so machen. Genau, also ihr könnt zum Beispiel auch sehen, dass bei der berühmten Spätzle Tour nicht nur Bilder von Essen zu sehen sind, sondern dass wir tatsächlich auch gefahren sind. Ja, das auch mit KI gemacht.

55:00 Ja, alles alles. Gut, wobei da muss ich jetzt auch noch mal ganz kurz raushauen. Ja, also ich habe ja letztens Georg und ich, wir haben immer einen lebhaften whatsapp Austausch und dann ist mir letztens rausgerutscht was was wir könnten ja mal eine Tour fahren Berlin, Currywurst Berlin oder so ne wolltest du das nennen? Du wolltest.

55:26 Du warst eigentlich wahrscheinlich beim Anhören. Hast du so einen Hunger gekriegt und so einen Bock auf Currywurst, dass du gedacht hast, ach komm, dann lass uns doch nach Berlin fahren, so war. Es so, oder das konnten wir ja noch mal machen. Also ob es Berlin wird, weiß ich jetzt nicht. Das und in meinem speziellen Verhältnis zu der Stadt zu tun, aber es vielleicht.

55:46 Vielleicht kann uns jemand so. Auch in NRW oder ähnliches. Einen heißen Tipp für die beste Currywurst der Welt schicken und dann fahren wir dahin, das wäre doch. Nicht nach NRW zu einer Currywurst. Da fahren wir nach Berlin und dann fahren wir auch wieder zurück. Also da kommt doch also ein bisschen mehr Ehrgeiz hätte ich mir ja schon gesagt, ja.

56:10 Es ist einfach die Wohnzeit in Berlin hat mich so nachhaltig geschädigt, dass ich. Ich habe tatsächlich sogar schon fertig geplante Touren nach Berlin. Aber irgendwie ja. Also auch da, wir haben ja den identischen Beruf, Fotografen sind wir beide, aber ich habe auch mal in Berlin gewohnt, also anscheinend hast du dir da auch was weggeholt. Also eine Abneigung jetzt, sonst nichts. Ja, damit das hier ganz klar.

56:39 Ist. Melly kann man sich viel wegholen. So deftig habe ich es gar nicht gemeint. Aber interessant, dass du das jetzt noch mal zu entschauen klickst. Ich glaube, für heute haben wir es, das wird nicht besser. Ja, an der Stelle lassen wir es jetzt erstmal enden. Wie gesagt, wir schieben da noch eine ganz kurze Nachricht hinterher, also nicht wundern, wenn das hier endet und dann wir winken euch, wir winken euch noch kurz und dann kommen wir plötzlich noch mal eine Woche später.

57:11 Thorsten und Georg wollen nun wissen, wie ihre Tipps zum Atlas Mountain Race ausgegangen sind. Hey Thorsten, Ich glaube, du warst sehr gut im Schätzen. Ich hätte beim Buchmacher fast den Jackpot abgeräumt. Ich habe noch nicht gewettet. Pass auf, ich lese mal, ich wage es die Top Platzierungen vorzulesen. Bitte habt ein wenig Mitleid mit mir. Ich möchte trotzdem zur Ehrung derjenigen, die so viel Mühe auf sich genommen haben, die Namen komplett aussprechen. Ich möchte es kurz vorher was sagen. Hau rein.

57:50 Ich hatte ja vorher vorgeschlagen, wir sprechen nur die Vornamen aus, um es uns ein bisschen leichter zu machen. Du hast gesagt, nee, da müsse man jetzt durch und dann hätten die Leute ja auch ein bisschen was zu lachen. Also ich bin jetzt gespannt, echt jetzt. Ach so, ja, ich habe jetzt auch nicht vorher geübt.

58:09 Also wie gesagt, habe Mitleid mit mir, aber ich denke wer so viel Mühe auf sich nimmt, hat ein Anrecht darauf, nicht nur mit Vornamen angesprochen zu werden. Du wolltest das so. Ja, ja, ja, also Platz 1. Viktor Busoni, ich glaube, das war auch dein Top Tipp, oder? Hatte ich getippt, dass das gewinnt, war jetzt knapper, als ich dachte, weil der Norweger. Ole Björn.

58:37 Ja, der Thiel ja furchtbar, gell, krasser Name und Platz. Dran. Er hat ihm auf jeden Fall, also die haben sich echt zum Schluss. Dann die haben sich gebettet zum Schluss, ja, ja, ja, also die tatsächlich kann man auch sagen, das klingt jetzt natürlich erstmal hart, wenn man sich es nur so anguckt, es sind knapp 2 Stunden zeitunterschied.

59:01 Aber auf 1400 Kilometer ist das nicht viel. Nee, und die waren ja auch. Also du hast das schon gemerkt in den Checkpoints und so weiter die scheinen sich da ja auch mal begegnet zu sein. Also das Stelle ich mir alles sehr spannend vor. Ja, spannend. Platz 3 hat Radoslaw Golbiewski belegt. Ein Pole, 47 Jahre alt, finde ich jetzt gerade besonders erwähnenswert, wenn man im Feld von gerade mit der 20 jährigen so weit vorne einläuft, glaube ich, ist das schon mal eine extra Erwähnung wert. Georg, wie alt bist du, was jetzt? Ich bin 49.

59:45 Also da wäre doch was. Hättest noch was zu. Erledigen ja ja auf jeden Fall, das führt, lass mich ganz kurz springen zu einem deutschen Finisher, den ich hier auch noch mal besonders erwähnen möchte. Lukas Neubeck, ebenfalls 49 Jahre alt, auf Platz 16, also respektable Leistung, nicht nur natürlich des Alters wegen, aber auch insbesondere, wenn man sich eben anguckt, dass die meisten eher so im Bereich Mitte 20 sind, dann. Auch noch in den 30 ern, aber über 40 wird es dann schon sehr dünn.

1:00:22 Würde ich dir beipflichten. Respekt. Der von dir hocheingeschätzte Basti. Dessen ganzen Namen darfst du jetzt gerne auch aussprechen, wenn du es möchtest. Drin bohren. Genau richtig ist auf Platz 6 gelandet. Ich glaube, er hat sich auch ganz zum Schluss noch mal ein fast Kopf an Kopf rennen mit Thomas Boury einem Franzosen liefert. Das muss auch eine ganz interessante Sache sein. Du hast auch da Social Media näher verfolgt, lass uns gleich noch mal drauf eingehen.

1:00:56 Also ich habe es auf Dot watch CC Halt verfolgt und du kriegst natürlich das nicht in absolut Echtzeit angezeigt. Also ich der lag jetzt ganz zum Schluss, ich füge das mal gleich hier rein, hatte laut Dot Watch. Oder dem Tracker, der Basti, dem Franzosen, den Thomas Tomage dann überholt. Und dann dachte ich, krass, jetzt also 2 Kilometer vor Ziel machen die sich dann noch mal gegenseitig platt, aber ob das dann wirklich so stattgefunden hat, das weiß natürlich jetzt nicht, weil die Sachen werden ja nicht jede Sekunde übertragen, da ist ja dann schon eine Minute oder 2 sind da immer dazwischen.

1:01:40 Jedenfalls muss es unfassbar knapp gewesen sein. Naja, also angesichts der Finisher Zeiten sind da knapp 20 Minuten zeitunterschied zwischen beiden. Ja, also würde es sich aufgrund des Streckenprofils um diese Größenordnung 345 Kilometer wahrscheinlich bewegt haben. Der hat mir übrigens den Tipp versaut.

1:02:03 Also ich hätte sonst 100 Punkte von 100 Punkten abgeräumt. Ja, nachdem du eh nicht gewettet hast. Sei es mal da sei es mal dahin, also beim nächsten Rennen müssen wir dann vielleicht doch den Thorsten noch in ein Wettbüro schicken. Also er hat das auf jeden Fall wirklich sehr gut, das muss man ihm absolut lassen, das ist sehr, sehr gut eingeschätzt. Schwein gehabt.

1:02:24 Ja. Ja, es hätte auch peinlich enden können. Ernsthaft jetzt? Na ja, gut, klar, ich hoffe da nimmt uns jetzt hier niemand als die moderierenden super Experten. Ich glaube wir haben einfach mal einen freundlichen Tipp abgegeben und du warst da sowieso sehr. Ich habe völlig wild die Landschaft getippt, davon hat auch überhaupt nichts zu getroffen, das ist eben auch auch okay ganz interessant, Platz 7, deutschsprachig besetzt mit Marc Büchel und Max Riese und zwar.

1:02:59 Beide auf Platz 7 mit exakt dergleichen finnischer Zeit also. Die sind wahrscheinlich schön, ich will es nicht sagen, Hand in Hand, aber wirklich nebeneinander vor Hand dort eingelaufen, das ist auf jeden Fall auch eine Story, von der wir gerne mehr hören würden. Ich kann hier mal gleich aus dem Nähkästchen plaudern.

1:03:18 Ich habe es mir nicht nehmen lassen, Max Riese anzuschreiben. Und habe ihn gefragt, ob er nicht seine Geschichte vom Atlas Mountain Race hier im Podcast erzählen mag. Und ich war dann ganz beeindruckt. Ich weiß nicht, der war jetzt irgendwie 3 Stunden erst da und dann hatte ich ihn halt angeschrieben und dachte, es wäre ganz schlau, obendrauf die Nachricht zuschicken und er hat aber sofort geantwortet und wir telefonieren nächste Woche mal und dann schauen wir, dass wir einen Termin hinbekommen.

1:03:52 Ja, ist auch cool. Wäre natürlich geil, so einen so einen nahen Bericht aus diesem, aus diesem Rennen zu kriegen. Da muss ja sich auch generell einiges Spektakuläres abgespielt haben hinsichtlich des Wetters. Ich glaube, wer es ein bisschen verfolgt hat, konnte gerade sehen, es gab Riesen Überschwemmungen in Portugal, in Spanien, aber eben auch in Marokko und die Bilder, die da immer wieder zu sehen sind.

1:04:18 Die waren schon sehr impressive, gerade für eine Region, die glaube ich, wenn ich das richtig gesehen habe, die letzten 5 Jahre keine größeren Regenfälle mehr hatte. Du kannst dir. Ungefähr vorstellen, wie das Ländchen dann darauf reagiert. Allerdings. Alles runter. Allerdings also unter den Bedingungen dann noch ein Rennen zu machen, ist wirklich, wirklich interessant. Lasst uns noch ganz kurz weitergehen. Ich möchte jetzt hier nicht jeden einzelnen vorlesen, jeder hoch respektiert, der es hier ins Ziel schafft, egal auf welchem Platz, aber natürlich als deutschsprachiger Podcast möchte ich hier jetzt dann noch mal die deutschsprachigen Finisher besonders erwähnen, auf Platz 15 auch sehr interessant Anna Richter, die in einer

1:05:06 Kategorie Non Binary startet, ich habe es jetzt nicht noch mal gecheckt, wenn ich das richtig sehe und. Ist sie da die einzige Starterin? Aber wie gesagt auch Hochrespektabel so weit vorn, direkt dahinter besagter Lukas Nolbeck und dann auch total interessant, die sind nach aktuellen Informationen noch nicht ganz im Ziel, aber von Platz 27 bis Platz 30 gibt es einen deutschen Blog, Ludwig Steiner, Richard Schröder.

1:05:43 Stefan Hänel und Valentin Holz, die alle relativ nah beieinander liegen. Ludwig Steiner ist zu diesem Zeitpunkt schon im Ziel mit 5 Tagen 14 Stunden und 50 Minuten, und die anderen sind nicht so weit dahinter, dürfen also auch in dem Bereich 5 Stunden, 5 Tage 15 Stunden etwa. Wo liegt Fritz im Moment? Er ist noch unterwegs, Fritz Meinicke. Ich frage jetzt genau, bevor wir, bevor wir zu Fritz kommen und.

1:06:13 Auch hier der Vollständigkeit halber. Die Frauenkategorie hat Cynthia Carson gewonnen, dass man auch hier die weiblichen Gewinner nicht vergessen und dann lass mich noch mal schnell gucken, Fritz liegt auf Platz 84 im Moment. Ja, das würde ja innerhalb des Tipps. Also genau zu deinem auf jeden Fall ja zu deinem auf jeden Fall.

1:06:38 Zudem ist. Echt hoch eingeschätzt. Ich war überrascht. Wobei ich Ihnen jetzt, also ich würde jetzt nicht sagen, dass das irgendwie ferner Leafen ist, weil alleine, dass du finished, was ja noch nicht passiert ist. Aber wir gehen mal davon aus, dass das klappt, wären wir beide ja im Moment nicht dazu in der Lage und deswegen, also nein, das ist schon irgendwie krasse Leistung.

1:07:03 Also wie gesagt generell auch unter den Bedingungen. Ich habe es jetzt nicht super intensiv verfolgt, aber wir beide haben hier eben Dot Watching betrieben und haben uns gegenseitig whatsapp geschickt, war auch sehr schön, sehr schönes Erlebnis hier so virtuell daran teilzunehmen. Fritz hat selber wohl in einem Posting erzählt, dass er in der ersten Nacht, in der es wirklich üble Frösche geregnet haben muss, also Wetter übel saukalt. Nacht ist natürlich auch immer noch mal was Besonderes, auch wenn das Rennen gerade gestartet ist. Da hatte er wohl einen relativ heftigen Einbruch und er hatte, das hatte ich vorher schon mal gesehen. Sein Ziel war auch jetzt vom Start weg nicht hier gleich die Dampflok zu machen und irgendwo

1:07:49 vorne mitzugehen, würde ich persönlich genauso machen. Sondern eher das ruhig anzugehen und dann zu gucken, bis wohin du kommst. Ganz am Anfang lag er immer so bei Platz 110, so was um den Drehung. Ich glaube ganz am Anfang sogar 130, was er jetzt zum Schluss raus hat er sich dann mit der Strategie auch doch ganz respektabel nach vorne gearbeitet.

1:08:15 Aber natürlich ich weiß nicht mehr wo hatte ich ihn jetzt eingeschätzt, Platz 30 um den Drehung glaube ich, davon ist er natürlich dann doch noch ein Stückchen entfernt. Der Fritz, der sieht immer so, der sieht aus wieso ein Supersportler ne auch so der ganze Stuff irgendwas was er so an hat und die Räder und so da denkst du dir so okay fährt er ums Podium mit aber ich. Naja, ich denke das ist halt glaube ich eben genau diese Sache die die diese Rennen ja letztlich so interessant machen. Wie hoch ist dieser mentale Anteil, da halte ich ihn eigentlich aus diesem, ich sag jetzt mal survival Hintergrund und.

1:08:55 Für relativ stark. Einfach zu sagen, ich gebe jetzt hier nicht so leicht auf und nur weil irgendwas blöd ist oder weil irgendwas unvorhergesehenes passiert ist oder ähnliches, wird wahrscheinlich keiner von den Teilnehmern jetzt einfach so leichtfertig machen. Aber da hielte ich ihn für stark. Aber natürlich hat er jetzt vielleicht nicht den den langen Radsport Hintergrund wie den andere haben und. Natürlich auch nicht mehr ganz das Alter wie ein Basti und entsprechend ist das.

1:09:30 Natürlich läuft es dann doch anders als gedacht. Also mal gucken. Mal gucken, ob er noch, ob er noch an anderen Rennen teilnimmt. Ich meine, er hat jetzt im Prinzip, ich würde nicht sagen, sich ein ja, aber doch sehr langfristig auf dieses Atlas Mountainways vorbereitet, ob er also dann an ähnlich herausfordernden Sachen demnächst noch teilnimmt und ob er sich dann da steigern kann. Ja, ich bin auch gespannt.

1:09:54 Also wenn du siehst, sowohl Viktor als auch Basti haben ja wirklich einen krassen Radsport Hintergrund, sind ja beide schon Straße gefahren und dort auch in gewissen Sphären und du merkst dann einfach, dass die Leute da einen Vorteil dann haben, also deutlich. Also ich glaube natürlich, wenn du, wenn du Radsport, ob das jetzt also hier kann dir glaube ich auch Mountainbike. Ein ganz guter, ganz guter Background sein, aber natürlich, sich effizient auf dem Rad zu bewegen ist dann denke ich doch noch mal eine Sache von langer Erfahrung. Auch Training des Körpers, das Holst du trotz allem Willen wahrscheinlich nicht einfach so mal rein. In der Regel nicht nehmen.

1:10:46 Aber ich bin gespannt, wie es für ihn weiterläuft. Bemerkenswert fand ich auch übrigens folgende Sache, Fritz hatte sich ja vorher sehr stark mit seinem Lichtsetup auseinandergesetzt und hat ja dann auch noch mal von Powerbanks umgesattelt auf Nabendynamo, das System habe ich mir dann mal so ein bisschen angeguckt, sobald mir das technisch möglich war, wenn es zu komplex wird, mag ich das ja wieder nicht ich. Aber was ich feststellen durfte ist also, er konnte auch während der Fahrt elektrische Geräte laden. Also Handy an Powerbank oder sein Licht auch gut versorgen und hatte da eigentlich gar keine Probleme und wenn du das mit Basti vergleichst, der ist ja mit Powerbank gefahren, also klassisch wie die meisten das

1:11:31 machen und ihm ist ja irgendwann in der Nacht der Strom ausgegangen, dann heißt es ja wirklich, also wie ich aus den Stories dann so ein bisschen rekonstruieren konnte und. Musste er wirklich halten? An einem Restaurant hat er auch was gegessen, also wieder mehrere Gründe um auch zu stoppen ist schlau, aber das wird sicherlich ein paar Stündchen gedauert haben 12 bis da wieder irgendwie Saft im System war und das ist dann wiederum auch ein limitierender Faktor und du bekommst ja auch mit hier die Kollegen vom Bike to Global der Martin. Macht ja immer so eine Statistik, wer fährt was, welches Rad und so weiter und da kann man auch einsehen, also wieviel fahren mit welchem Lichtsystem und ist ganz interessant zu sehen.

1:12:22 Ich glaube das hätte der Herr Trimborn sich vorher mal angucken sollen, weil ich hatte ja gesagt, wenn er das nicht parkt, dann also er hat Strom ohne Ende, so würde ich das einschätzen, aber das scheitert dann halt an solchen Sachen. Da macht es ihm, dann macht ihn das oft n Strich durch die Rechnung. Wenn du seine Youtube Videos so verfolgst, dann siehst du also erfahrene Bikepacker würden dann sagen achte mal darauf und guck doch vielleicht noch mal da, da ist er dann völlig unbedarft und sagt Ach Come Come on.

1:12:56 Ich gehe mal rein, jedenfalls kommt das immer so rüber. Wie gesagt, ich habe ihn jetzt im Vorhinein nicht so ganz genau beobachtet, ob er da irgendwelche Posts gemacht hat, wo er sich näher zu seinem Equipment ausgelassen hat. Es ist schon, es ist schon generell bei der Ausstattung für diese auch längeren Rennen sind starke Veränderungen zu beobachten, also. Eine Zeit lang war es alles sehr von dem, was wir jetzt hier als klassische Gravelbikes kennen, dominiert also auch starregabel klassisch eigentlich alles mit mit Powerbank und ähnlichem, und das hat sich jetzt speziell die letzten 2 Jahre stark geändert, auch bei dem Dynamo Thema hat sich viel in der Entwicklung getan.

1:13:47 Früher war immer das Problem. Erstens, natürlich sind sie natürlich doch ein ganzes Stück schwerer und du hattest immer das Problem, wenn du was hast am Vorderreifen. Du musst den Vorderreifen aufbauen, hast du, hast du bei den vielen immer so ein Decksystem gehabt, das immer so ein bisschen nervig war, und inzwischen gibt es welche ohne das heißt genau das. Würde mir dann entgegenkommen, weil genau du kennst Stimmung. Technische Geschichten, wenn man unterwegs ist, kann ich also, da zieht es mir dann immer so den mentalen Stecker, weil ich habe da einfach keinen Bock drauf.

1:14:23 Naja, ist es. Ich glaube generell, selbst wenn du ich sage jetzt mal dich für die Technik interessierst, aber an irgendwelchen Käbelchen Rumzufitzeln, die dann vielleicht auch noch vermatscht und irgendwas sind mit einer Steckverbindung. Ist einfach doof und wenn du sagen kannst, ich kann meinen Vorteil einfach ausbauen, als hätte es gar keinen Narbendynamo, dann ist es natürlich schon eine feine Sache, aber das ist natürlich auch dann ein System. Ja, kostet halt auch wieder ein bisschen Geld und ich kann jetzt nicht beurteilen wie wie das dann bei Basti jetzt so ist, ob er halt einfach sagen kann ja.

1:15:01 Jubel, de mal schnell noch 1500€ für so ein Laufrad mit Namen Dynamo und entsprechender Batterieversorgung kann ich mal schnell raushauen. Also vielleicht sind das auch Gründe wo dann sagst komm, da bleibe ich jetzt bei meinem bewährten System einfach und das ist ja glaube ich, es ist im in der vorletzten Nacht, dann war das dann, also er hatte noch eine Nacht, weiß ich nicht wie er das dann geschafft hat, die er dann quasi ohne machen musste.

1:15:32 Ich glaube, das Problem ist geblieben. Man muss ja auch sagen, dass die Zeiten inzwischen abartig sind, das heißt, wenn du einen Schlafplatz draußen hast, dann kannst du ja gar nicht laden, also das heißt, du müsstest eigentlich irgendwo den Unterkunft nehmen oder ähnliches, und wie ich das richtig mitbekommen habe, haben sowohl er als auch Viktor, das glaube ich nicht gemacht, oder wenn nur einmal. Und da könntest du dann laden, Fritz ist ja sehr homogen unterwegs, da siehst du einfach was. Eigentlich hätte er, die hätten eigentlich ihr Setup tauschen müssen, dann wäre es besser gelaufen für Basti, ja. Also ich meine auch diese Dinge spielen natürlich eine Rolle und Basti ist ja glaube ich aus 25.

1:16:12 Also man muss ja das aufkeimende Potenzial und ich glaube, mit dem Ergebnis findet sich dann vielleicht auch jemand, der ihm einen haben Dynamo und ein tolles Lichtsystem sponsort, wer weiß das schon. Also ich bin mir ziemlich sicher, ist ja jetzt sage ich mal so. Einer von den Content Creatern im deutschsprachigen Raum, die dann auch vorne mitfahren können.

1:16:35 Also davon, ich kenne jetzt gar keinen, der das könnte, also von daher wird er für die Sponsoren sicherlich interessant werden. Insofern genau, wir werden es sehen. Wir werden hier vielleicht mal berichten und vielleicht machen wir auch noch mal was zu dem Thema, ist ja eigentlich ganz allgemein ganz interessant, auch wenn man nicht 5 Tage ohne Unterlass fährt und. Für 4 Nächte am Stück Licht braucht ich glaube als wie Cap, ja als wie Cap für das Atlas Mountainways von uns 2, die dann doch nicht so super in der Materie stecken, ist das jetzt auch genug, wir wollen ja hier nicht gleich rauslassen, dass wir eben selbst nicht mitgefahren sind. Ja, das wäre jetzt noch mein Schlusssatz verpflichtet, dass wenn man über so was

1:17:24 Fachsimpelt, auch zum selbst mitfahren müssen wir das machen. Nein, ich hoffe, ich hoffe nicht. Ich hoffe, dass unsere Zuhörer das auch genauso verstehen, genau wie wir sind vielleicht auch sie daran interessiert und man beobachtet es und das ist ja auch ganz toll mit dem dod watchen, dass man da eben ein bisschen sehen kann.

1:17:43 Wer ist wie und wo? Und wenn man jemanden hat wie wir 2 und sich darüber austauschen kann, macht es noch erst recht Spaß und ich glaube ja, ich hoffe zumindest ich konnte rüberbringen, wie sehr wir diese Leistung respektieren, aber mich da noch mal hinzu trainieren ist eher absolut utopisch. Wir schauen mal.

1:18:08 Wir haben ja noch viel vor im Podcast. Mal gucken wo. Wir da landen genau. Thorsten will mich quälen und übernächstes Jahr mach ich dann doch mit, weil ich hab gesagt 2 Jahre quälung durch thorstens Stürmer kann's nicht werden. Ja, ich bin der Quälix, ja. Bis dann ihr Lieben macht's gut, Jo Ciao, der Solo Bike Packing und Gravel Podcast mit euren Hosts Thorsten und Georg.