Dieter Dänzer trifft Andreas Schmidt und Carsten Hensel von der Deutz AG

Konzernumbau, Fusion Hub und Industrial Intelligence: Wie datengetriebener Service die Branche verändern könnte – live aus dem DEUTZ-Ökosystem.
🎯 Der Motorenbauer hatte für das Geschäftsjahr 2025 einen Umsatzanstieg um 12,7 % auf 2,044 Milliarden Euro vermeldet. Bis 2030 wolle man den Umsatz mit dann rund 4 Mrd. € verdoppeln und dabei die bereinigte EBIT-Rendite auf 10 % steigern.

📌 Um diese ehrgeizigen Ziele zu erreichen habe der Konzern Anfang des Jahres 5 organisatorisch voneinander unabhängige Business Units geschaffen und so sichergestellt, dass Entscheidungen unternehmerischer und deutlich näher am Kunden getroffen werden könnten.

👉 Unter anderem darüber haben sich die beiden Geschäftsführer beim New Ideas Think Tank, Dieter Dänzer und Ilja K. T. Führer, bei der neuen Folge vom #TreckerTalkPodcast mit den Gesprächspartnern ausgetauscht, die da wären:
• Andreas Schmidt, CEO Business Unit Service, DEUTZ
• Sebastian-Friedrich Kowitz, CEO Fusion Hub (talpasolutions GmbH)
• Carsten Hensel, Head of Strategy & Digital BU Service, DEUTZ

➡️ Nachfolgend eine kleine Auswahl der Fragen, die in diesem Podcast beantwortet werden:
• Wie greifen die fünf Geschäftsbereiche systemisch ineinander?
• Welche Rolle spielt die Business Unit Service als Klammer innerhalb des DEUTZ-Ökosystems?
• Wie verändern sich Erwartungshaltungen von OEMs und Endkunden an Serviceleistungen?
• Wird Service zunehmend zum Differenzierungsmerkmal im Wettbewerb?
• Was ist der Fusion Hub – und warum sprechen Sie von Industrial Intelligence?
• Wie werden Echtzeit-Maschinendaten analysiert und priorisiert?
• Was unterscheidet Fusion Hub von klassischem Monitoring?
• Wie ist Fusion Hub in das Service-Ökosystem integriert?
• Wie erfolgt die direkte Verknüpfung mit Ersatzteilversorgung und Serviceeinsatz?
• Welche Use Cases zeigen bereits messbaren Mehrwert?

💥 Andreas Schmidt war übrigens auch schon einer der Talkgäste vor rund 2 Jahren in Neu-Ulm. Damals ging es vorrangig um das Thema Remanufactoring, mit dem sich viele Unternehmen gerade erst anfangen zu beschäftigen – Deutz startete damit bereits vor 75 Jahren! Genau so lange werden nämlich im industriellen Stil Motoren und Komponenten schon aufbereitet! Die Argumente für das Xchange-Konzept sind mehr als stichhaltig:
➡️ CO2-Einsparungen von rund 60 Prozent im Vergleich zu einem neuen Motor!
➡️ 30 Prozent kostengünstiger
➡️ schnelle Verfügbarkeit mit 5 bis 6 Arbeitstagen
➡️ Garantie wie für einen neuen Motor

😇 Apropos Garantie: wir können versprechen, dass auch diese Podcast-Folge nicht nur richtig informativ, sondern auch sehr unterhaltsam ist.