#103: Best-of 2025: die Highlights des Podcast-Jahres

0:03 Blaulichthelden, der Feuerwehr-Podcast. Du brennst für den Einsatz. Mit deinem Einsatz willen und Teamgeist bist du beim Bundesherr genau richtig. Informiere dich über deine Möglichkeiten unter karriere.bundesherr.at. Das Jahr, das war für Blaulichthelden ein Jahr voller Meilensteine. Über einhundert Folgen gibt's mittlerweile schon.

0:38 Beim Ö-Drei-Podcast-Award waren wir sogar unter den Top-Ten von über-ein-tausend-vier-hundert-Podcasts mit dabei. Ihr als Community habt Blaulicht-Helden ganz nach vorne gewartet. Dafür vielen, vielen Dank. Auch auf Social Media wird Blaulichthelden immer stärker. Plattformübergreifend sehen über eine Million Menschen unsere Reals.

0:58 Das spricht nicht nur für Blaulichthelden als Community und als Podcast, sondern vor allem für die Arbeiter-Einsatzkräfte in Summe. Und Blaulichthelden soll genau der Ort sein, wo wir das Helm, wie sie hier hochklappen und wo wir die Menschen sehen, die diese Arbeit leisten. Wir wollen Einsatzkräfte ganz persönlich kennenlernen und wir erzählen die spannendsten Geschichten einerseits für uns als Einsatzkräfte, damit wir voneinander lernen können, aber natürlich auch für die breite Bevölkerung, für Einblicke in eine Welt, die sie sonst nur aus dem Fernsehen kennen.

1:30 Und darum hören wir zum Jahreswechsel nochmal in die vielen Highlights des Jahres rein. Ich bin Marcel Kilic und ich habe die spannendsten Geschichten für euch. Wir starten mit einer der meist gestreamten Folgen heuer. Wir springen nach Linz. Zwei Arbeiter fahren mit ihrem Lkw durch den Frühverkehr Richtung Baustelle.

1:48 Und dann passiert es. Der Lkw streift eine Fußgängerbrücke und die Brücke stürzt ein, direkt auf die Fahrerkabine. Mario Leidinger ist Bereitschaftsoffizier der Berufsfeuerwehr Linz und Erbeeinsatzleiter. Und dann sagt man Polizist, die haben kurz vor mir an der Einsatzstelle gewesen, genauso wie ein Rettungsfahrzeug schon da war, dass Stimmen aus dem Lkw kommen und dass auch Bewegungen in den Führer aus ist.

2:14 und das habe ich auch gleich gesehen. Dann war er eins für mich klar, jetzt müssen wir liefern. Und der Fahrer war eigentlich von Kopf bis Fuß eingeklemmend. Nach einer halben Stunde haben wir die Brücke immer so weit gesichert gehabt, dass wir Zugangschriftungen machen haben können. Das heißt, wir haben beide Türen entfernt.

2:31 Wir haben dann mit dem Sebersägen die Rückwände rausgeschnitten, dass wir einfach zwei Wege noch für die Rettung haben, entweder seitlich raus oder nach hinten, damit einfach mehr Optionen los sind. Wir haben dann noch zwei Seilwinden in Stellung gebracht, dass die Brücke nicht vorhin reingedrückt wird bei den Rettungsarbeiten, weil wenn wir dann anfangen mit Spreitzer, ein Hydraulikzylinder und so, dann soll ja die Brücke nicht wieder zurückkommen.

2:55 Gleichzeitig haben wir die Brücke aber auch zurückgesichert, dass uns nicht vorhin auch wirutscht. Das haben wir mit einem Greifzug gemacht. Wir haben dann den Sitz nach hinten weggenommen, haben aber den Oberkörper noch nicht wirklich freigebracht, weil er mit den Armen im Bereich vom Lenkrad eingeklemmt war.

3:11 Dort haben wir dann probiert, mit der Schere und Betalschneider Teile vom Lenkrad wegzubringen, parallel. Dazu haben wir mit dem Rettungszylinder die Brücke ein bisschen nach vorne weggedrückt, beziehungsweise das Dachmitbrücke. Und dann haben wir den Oberkörper frei gehabt und das ist dann weitergegangen mit den Füßen.

3:31 Für das rote Kreuz Linz start zwar Mario Mokri, Einsatzleiter. Und er beschreibt wie ungewöhnlich das für den Rettungsdienst ist, wenn man die Patienten zwar sieht, aber eigentlich nichts machen kann, bis die Brücke gesichert und der Lkw stabilisiert ist. In der Zwischenzeit rauchen die Köpfe. Die Ärzte haben sich natürlich dann Gedanken gemacht, wäre es unter Umständen notwendig eine Extremität zu amputieren, wie können wir uns vorbereiten?

3:59 Jetzt hat auch ein Notarzt in Keppler Universitätsklinikum angerufen und hat dort einen unfallgerugen Team aktiviert. Und ich habe dann im Hintergrund ein Transport organisiert, das Rettungsauto des OP-Team Außenkrankenhaus abholt und an die Einsatzstelle bringt. Ja, was braucht man natürlich, wenn man wirklich so einen großen invasiven Eingriff macht?

4:21 Man braucht natürlich Blubkonzerten, man braucht Blublasma, die haben wir genauso parallel dazu organisiert über die Blutzentrale vom Rottenkreuz. Und somit haben wir, ob man es jetzt brauchen oder nicht im Hintergrund trotzdem, die notwendigen Mittelpersonen und alles noch hau und das Material verortgebracht, um wirklich auf das schlimmste vorbereitet zu sein.

4:43 In dem Fall haben wir es zum Glück aber nicht gebraucht. Was aber alles gebraucht wurde, das hört ihr in der achtundneunzigsten Blaulicht-Helden-Podcastfolge. Ganz, ganz große Hörempfehlung. Gedanklich fahren wir jetzt von Linz über die Westautobahn, über die A eins weiter nach Salzburg. Dort wurde die Berufsfeuer bei Salzburg und auch mehrere freiwillige Feuerwehren zu einem Großbrand am Werksgelände von Mako alarmiert.

5:08 Das ist ein Metallbeschlägehersteller. Was die Einsatzkräfte vor Ort dann aber wirklich erwartet, das sieht man ja aus, wenn man dort ist. Branddirektor Werner Klauber, Kommandant der Berufsfeuer bei Salzburg und Gesamteinsatzleiter. Das Ganze ist dann bereits bei der Antwort, da hat man gesehen, das ist ein großbrande Ereignis.

5:26 Und erst in weiterer Folge hat man festgestellt, das hat sich herausgestellt, dass sich ein Chemikaleneinsatz wird. Wir haben dann im Zugeseinsatz dann mit die pH-Messstreifen dann auch. gearbeitet, um das auch etwas einschätzen zu können und waren überrascht, dass bei der ersten Messung gleich mal behauptet von eins festgestellt werden konnte und kurz darauf behauptet von vierzehn, was ja das andere Ende der Skala darstellt.

5:46 Da haben wir uns überlegt, dass sieben aus natural fürs Wasser gilt und auf der einen Seite eins und auf der anderen Seite vierzehn. Das ist natürlich einsatztaktisch entsprechend zu berücksichtigen und zu bewerten. Oder mal abzuleiten, woher kommt denn dieser Schwenk von sauer auf basisch so schlagartig.

6:00 Es hat sich dann im Laufe des Einsatzes herausgestellt, dass sich da unglaubliche Mengen an Chemikalien betroffen sind in diesem Bereich, der von Brand beaufschlägt wurde. Das hat sich dann eigentlich heißt, in Abstimmung mit den Bronzebeauftragten herausgestellt, wo ich Bereich, das wirklich von Brand betroffen ist.

6:14 Man sich vorstellt, man hat da eine Sechzigtausend Liter Natronlauge und dreißigtausend Liter Salzhörer und dreißigtausend Liter Salbethershörer. Das sind Mengen, die muss man sozusagen schon mal umgehend berücksichtigen und bearbeiten. Es war so, dass wir eigentlich dann gemerkt haben, dass der Einsatz der Mittelschamrore so keine Wirkung zeigt.

6:30 Der Brand weiter fortschreitet, bzw. dass er sich nicht eindämmen lässt. Ich bin dann selber mit einem Atmenschutzdrupp der FF und da schweren Atmenschutz reingegangen, um eine Lage erkunden durchzuführen. Dabei hat man dann gesehen, dass die Brandherde viel weiter hinten sind in die Galvanikbecken und dadurch die Mittelschamrohre mit der Wurfweite keinen Wirkungen erzielen.

6:49 Dadurch haben wir noch mit den Einsatzleitern entschieden, dass wir auf Schwerschamrohre aufgrund der Wurfweite umsteigen. Wir haben uns dann angeschaut, wo haben wir Einbringöffnungen, wie können wir da am besten dazu? Wir haben dann gesehen, dass da ein Tor gibt, das ein Brandschutzplan so eingezeichnet ist.

7:05 Leider ist aber da eine Fassade vorgebaut worden, das heißt, das Tor war so nicht öffnbar. Wir haben dann hydraulische Öffnungswerkzeuge eingesetzt, was wir das eventuell aufbringen. Haben wir aber aufgrund der Wahrscheinlichkeit, dass die Salzzeuge ausgetreten ist und eventuell eine Reaktion bzw. eine Knallgasbildung möglich wäre, haben wir das dann wieder eingestellt, weil wir ja aufgrund der Funkenbildung da kein weiteres Risiko eingehen wollten.

7:32 In diesem Podcastjahr war auch das österreichische Bundesheer mehrmals zu Gast. Ich war zum Beispiel im ABC Abwehrzentrum in Korneuburg in Niederösterreich. Das ist die AFTRU Basis, die Austrian Forces Disaster Relief Unit. Das ist eine hochspezialisierte Einheit des österreichischen Bundesheeres, die im In- und Ausland einsatzbereit ist.

7:52 Hier dreht sich alles um Katastrophenhilfe und ich habe mit Major Anna Kaiser gesprochen. Sie ist die Kommandantin von AFTRU. Im Erdbebeneinsatz ist der Zeitdruck natürlich dann ein extrem großer. Wir haben die ersten hundert Stunden nach dem Erdbeben, die entscheidend sind, ob wir Menschen noch Leben retten können.

8:09 Und das ist natürlich die große Zielsetzung. Das heißt, in diesen ersten hundert Stunden wird man alles andere hintanstellen, Schlaf hintanstellen, persönliche Befindlichkeiten hintanstellen, um eben wirklich so viel wie möglich an der Schadstelle draußen zu sein, um Leben-Trettungen durchführen zu können.

8:25 Und in der Türkei zwanzig, dreiundzwanzig haben wir dieses Hochgefühl auch tatsächlich. Neunmal gehabt, wir haben neuen Personen lebendig retten können aus den Vertrümmerungen. Mehr über den Erdbebeneinsatz in der Türkei und auch was im Hintergrund so passiert, wenn Aftow angefordert wird, das hört er in Folge neunundachtzig.

8:43 Wenn das Bundesherr zum Katastropheneinsatz in Österreich ausrückt, dann sind das Assistenzeinsätze und wie die Feuerwehr und das Bundesherr zusammenarbeiten. Das haben wir in Salzburg erfahren. Da war ich in der Schwarzenbergkaserne in Weiß-Sitzenheim bei Oberstleutnant Florian Uhrf. Er ist selbst Hubschrauberpilot und Fluglehrer und er koordiniert im Kommando der Luftstreitkräfte die Hubschrauber-Einsätze.

9:06 Und in dieser Folge hat er auch ganz persönliche Geschichten erzählt. Was definitiv für immer in Erinnerung bleibt, ist so der erste Waldbrandeinsatz. Als junger Einsatzbelot, ich fliege da bei Birg in das Daule ein, dann riecht schon im Cockpit diesen Brandgeruch mit Birgen ums nächste Eck und dann segelurten den Honk komplett voll mit Rauch.

9:29 und denken wir, das ist eine Herausforderung, das gehen wir jetzt an. Manche Einsätze, die vergisst noch nie. Auch Oberbrandradjörg Degenhard war zu Gast Sachgebietsleiter, Vegetationsbrandbekämpfung und Flugdienst im österreichischen Bundesfeuerwehrverband. Auch er hat Erlebnisse geteilt. Der prägendste Einsatz war sicher der Waldbrandeinsatz in Absamm, weil da haben wir einfach südländische Verhältnisse gehabt.

9:54 und diese Ausbreitungsgeschwindigkeit, die haben wir eigentlich noch nie gesehen und war sehr interessant und imposant. und aus dem hat sich dementsprechend auch unsere Einsatzdaktik Österreichweiglerbe Abilgender da. Ja, und wenn schon Bundesheer und Feuerwehr gemeinsam am Tisch sitzen und es um Hubschrauber Einsätze, um Assistenzeinsätze geht, das ist eine gute Gelegenheit zum Fakten-Checken.

10:17 Wenn wir im Internet irgendwo auf Social Media Videos sehen, wo Feuerwehrleute Hubschrauber einweisen, da brauchen wir nur in die Kommentare schauen und da gibt es immer wieder Leute, die belächeln, dass uns sagen, na ja, bitte, der Hubschrauber-Pilot braucht ja keine Hilfe vom Boden, der weiß genau, was er tut.

10:32 Ja, wenn wir schon einen Hubschrauber-Pilot da sitzen haben, ich habe Florian Urf konkret gefragt, Was bringt der Einweiser eigentlich wirklich? Für mich als Hubschrauber-Belot ist der Einweiser da unten Gold wert. An dem kann ich mir orientieren. Ich habe einmal eine Idee, wo die Bodentruppen haben wollen, dass der Hubschrauber landet.

10:50 Und wenn er dann noch die richtigen Signale sendet, weiß ich auch gleich, der kennt sich aus. Na also, besser einmal mehr Nachfragen als Social Media Kommentare glauben. Folge eighty-four ist es. Da hört ihr zum Beispiel auch die goldenen Regeln rund um das Arbeit mit Hubschraubern. Bei Blaulichthelden holen wir auch Expertinnen und Experten ins Studio, wo wir über Themen sprechen, die vielleicht nicht so alltäglich sind, vielleicht auch Themen, von denen wir glauben, dass uns die gar nicht so betreffen, weil wir vielleicht sagen, na ja, bei meiner Stadt Feuerwehr, da gibt es gar keinen Stall in der Nähe und da gibt es eigentlich gar keine Landwirtschaft und keinen Bauernhof.

11:26 Also die Einsätze mit Großtieren, die gehören jemandem anderen. Martin Stolk war beblaulichthälten zu Gast. Er hat eine schöne Synergie, er ist berufsfeuerbar Mann und eigentlich gelernter Tierpfleger. Und er gehört zu den führenden Experten rund um Tierrettungen. Und er beschreibt ganz genau, warum Großtierrettungen für jede Einsatzorganisation relevant sind.

11:48 In Österreich ist fast in jedem zweiten Haushalt, also in knapp zwei Millionen Haushalte, ein Tier anzutreffen, also Haustiere anzutreffen. Landwirtschaftlichen Nutztiere sind hier noch nicht mit eingerechnet und auch noch keine Wildtiere. Bei den landwirtschaftlichen Nutztieren kann man also damit rechnen, dass es circa in circa ein Komma acht Millionen Rinde in Österreich gibt, in einundfünfzig Tausend Betrieben.

12:12 Und das alleine zeigt uns schon, dass wir eigentlich bei jedem Einsatz mit dem Antreffen eines Tieres rechnen müssen und eine Ausbildung und auch Ausrüstung der Feuerwehren oder den Tierrettungen sehr, sehr wichtig ist. Und einen Großtierrettungs-Crash-Kurs, den bekommt er jetzt auch noch schnell. Also Ruhe ist das A und O bei einem Tierrettungs-Einsatz.

12:36 Tiere und vor allem Großtiere sind Fluchtiere und sehr, sehr sensibel, reagieren sehr sensibel auf Lautstärke und auf Hektik. Und es ist ganz, ganz wichtig, dass man auf anderer Einsatzstelle ruhig agiert und der Einsatz ruhig abgearbeitet wird. Wichtig bei einem Tierrettungsinsatz ist, dass man versucht, rückwärts zu denken.

12:57 Das heißt, wo kann ich das Tier nach Abschluss der Rettungsarbeiten oder der Bergungsarbeiten sicher verwahren, ohne dass es frei rumläuft? In der neunundsiebzigsten Folge dreht sich alles um Großtiere in Notlagen und natürlich auch um ein paar coole Definitionen. Ab wann ist ein Tier eigentlich ein Großtier?

13:18 Wir sprechen bei Blaulicht-Helden ja auch über Innovationen und Trendthemen, die uns im Einsatz so begegnen. In Österreich gibt es zum Beispiel aktuell knapp fünfhunderttausend Photovoltaikanlagen, die ans Stromnetz angeschlossen sind. Tendenz steigend. Und bis zu zwei Tausend vierzig, da soll sich der derzeitige Anteil des PV-Strom sogar noch verfünffachen.

13:40 Also grundgenug mal genauer auf die Dächer zu schauen. Martin Swoboda ist gerichtlich beeideter Sachverständiger und er leitet Ausbildungen für Feuerwehr und auch für die TÜV Austria Akademie rund um Brandschutz. Wir haben ja sehr viele Einsatzszenarien. Wir haben aber Batterien wechseln. Wir haben, dass die Bevormodule auf der Wand und die jetzt in Unfall gefahren.

14:04 Also wir haben ein breites Spektrum, das natürlich in der UVA-Wichtlinie, in der es wunderbar abgedeckt ist, wo man auch hier die ganze Szenarie nachlesen kann. Also dumm. Noch einmal einen eindringlichen Appell lässt euch das durch. Da habt ihr alle Informationen, die ihr braucht. Es ist nicht immer so, dass man bei einem Brand die Bevoranlage so fortzieht.

14:21 Oftmals kann sie südseitig sein. Lachdach, da sehe ich sie nicht. und da wäre es extrem wichtig, besonders im privaten Bereich, dass man diese Bevoranlage kennzeichnet. Da gibt es eigene Aufkleber, die kann man kräflich erwerben. Das sind Quadrate, Rotumrandel, mit einem Haarstoff, mit einem Bevormoduldorf oder auch bei Batteriespeicher, dass man hier diese Kennzeichnung anbringt, dort wo es die Feuerwehr sieht, im Zugangsbereich.

14:45 Das wäre wichtig, wenn man das macht und dafür wird sich die Feuerwehr echt herzlich bedanken. Das ist sicherlich auch eine Folge, die man gut weiterleiten kann. an alle Heuselbauer in eurer Bekanntschaft, Folge eighty-six. Da dreht sich alles um Brände bei Photovoltaikanlagen und Feuer am Dach. Eine spannende Folge für alle Einsatzkräfte habe ich mit Rechtsanwältin Therese Frank aufgenommen.

15:09 Sie hat für den TÜV Austria Fachverlag ein Buch geschrieben. Einsatzblaulicht-Gesetz und sie ist auch Expertin für Versicherungsrecht, also alles Themen, die uns bei der Einsatzfahrt, bei der Alarmfahrt betreffen. Wir haben dann natürlich besprochen, was ist überhaupt ein Einsatzfahrzeug? Auch diese Klassiker, was passiert, wenn Rettung, Polizei und Feuerwehr gleichzeitig zur Kreuzung kommen.

15:28 Aber auch viele, viele Fun Facts, zum Beispiel den hier. Muss ein Einsatzfahrzeug eigentlich immer ein Kraftfahrzeug sein? Nein, es gibt eine Ausnahme für die Polizei. Und zwar darf die Polizei auch auf Fahrrädern, Blaulicht und Folgetonhorn montieren. Und wenn die verwendet werden, dann wird damit aus einem Fahrrad ein Einsatzfahrzeug.

15:54 Und tatü tatá, muss man dann schreien. Martin Brein war schon zum zweiten Mal bei uns im Podcast zu Gast. Er ist Notfallpsychologe, er ist ehemaliger Bestatter, er war auch viele Jahre Rettungssanitäter und er ist Experte für alle Themen rund um den Tod und vor allem aber auch, was der Tod mit uns lebenden eigentlich macht.

16:14 Also wie gehen wir Einsatzkräfte damit um, wenn wir mit dem Sterben konfrontiert sind? Der stirbt. Wir können nicht mehr retten, die Notarztkräfte und wir. Und dann sitzt die Frau vom Hinterbliebenen, da wandt und wandt. Die reagiert so, dass überflutet wird von den Emotionen. Und der Sohn steht da und sagt, Mama, musst du jetzt anressen?

16:35 Mama, du musst jetzt nicht anressen. Mama, du musst mal stark sein. Mama, du darfst uns jetzt nicht hängen lassen. Und das ist eine Reaktion, die uns irritiert. Aber wir sehen bei dieser Reaktion, die Psyche geht zu dieser Furchtbarkeit durch diese Reaktion auf Distanz. Ganz vereinfacht könnte man sagen, wir haben überhaupt nichts auf der Welt, was uns nun mehr mit dem eigenen Tod konfrontieren könnte, wie der Lechnamfer bemannt.

16:57 Der tote Körper führt uns auch an diese Grenzen. Wir wissen nicht, was jetzt da jetzt eingetreten ist. Also alles, was heute der Tod von uns verlangt. Also was der Tod mit uns macht, ist eine Chance. Wir wissen, dass wir tot sein werden, aber wir wissen nicht, wie sich das anfühlt, dort zu sein. Martin Brein hört ihr in der hundertzweiten Episode und in der achttonsechzigsten Episode wirklich eine ganz ganz große Hör-Empfehlung.

17:21 Martin spricht die Dinge so an, wie sie sind. Das letzte große Jahrhundert Hochwasser, das ist jetzt schon über ein Jahr her, im Jahr ist es im Jahr zwanzig. Aber wir haben zurückgeblickt auf diesen Einsatz. Was können wir lernen? Was können wir mitnehmen? Was verändert sich vielleicht auch im Feuerwehrwesen?

17:38 Ich durfte die Rettermesse in Wels drei Tage lang moderieren. Das ist die österreichische Leitmesse für alle Einsatzorganisationen. Einen ganzen Nachmittag hat sich dort alles um Extremwetterereignisse gedreht. Hören wir kurz rein. Ich hätte mir bis zum September, den Jahrzehntausendenkennens-Szenario vorstellen können, wo wir quasi ans Ende unserer Kapazitäten mit Gerätschaften um in Mannschaft kommen.

18:12 Wir haben einen einen Tag, mit dem Einsatz gehabt und wir haben sieben und zwanzigtausend Objekte in Niederösterreich gehabt. Es war für uns schon eine Herausforderung, Alarm mal unser eigenes Gebiet einmal zu betreuen und dann natürlich die große Hilfaktion. Hat aber uns gezeigt, dass gerade im Feuerwehrbereich politische Grenzen überhaupt keine Rolle spielen.

18:30 und so soll es auch sein und so leben wir das auch. Niederösterreich hat eine enorme Stärke und wir wissen nicht, welcher Bundesland als nächstes betroffen sein wird. Das heißt, dieses grenzüberschreitende Zusammenarbeiten ist auch ein zentraler Punkt, das zu optimieren, technisch, taktisch, aber auch in der Ausbildung.

18:50 Und deswegen haben wir uns auch im österreichischen Bundesfeuwerverband dazu entschieden, auf Bundesebene ein Angebot für Führungskräfte zu schaffen, dass sie sich auf dieses Szenarien, Klimawandel, Waldbrände, Technologie noch besser vorbereiten können, sich auch noch besser vernetzen. und dazu die österreichische Feuerwehr- und Katastrophenschutzakademie gegründet und damit einen wesentlichen Beitrag dazu lässt, dass eben dieser Kompetenzrucksack gefüllt ist und auch unsere Führungskräfte vernetzen und für einen guten, kameradschaftlichen Austausch sorgen.

19:22 In Folge siebenundneunzig geht's um das Jahrhundert Hochwasser, zwei Tausend vierundzwanzig. Ein Jahr danach. Zugast sind Feuerwehrpräsident Robert Meier, Landesbranddirektor Franz Kropf, Landesbranddirektor Stellvertreter Martin Beuer und Bundesfeuerwehrrat Klaus Czabusznik. Da hört ihr wirklich viele spannende Einblicke auch.

19:41 Wie hilft man einem anderen Bundesland, wenn einem selbst schon das Wasser bis zu den Knien steht? Und wie es meistens so ist, die einen haben zu viel Wasser. Die anderen haben zu wenig und auch da ist grenzüberschreitender Einsatz gefragt. Wir haben uns den Waldbrandeinsatz in Montenegro genauer angeschaut.

19:58 Zu Gast war Landesfeuerberat Alois Zaußinger, Head of Mission. Ja, unser letzter großer Waldbrandeinsatz war ja im Montenegro, wo wir mit der fünfundfünfzig Mitgliedern im Einsatz waren und mit unseren Spezialfahrzeugen, wie den Waldbrand Quartz, dann unsere Pickups hochgeländig gängig und unsere geländefähigen HLF II Waldbrand, die mit Spezialausrüstung bestückt sind, die uns genau in dem Gelände im Montenegro also die wertvollste Hilfe gebracht und mit denen wir wirklich optimal aufgestellt waren.

20:33 und löscht man einen Waldbrand im Süden jetzt eigentlich anders als bei uns in Mitteleuropa, also Brennster unter Anführungszeichen anders, Oberbrandinspektor Manfred Trauner, Zugskommandant Ost im Sonderdienst Waldbrandbekämpfung im niederösterreichischen Landesfeuerwerferband. Ja, löschen tut man es eigentlich gleich wie bei uns.

20:51 Dass man zum Brandherd hinkommt, ist wesentlich schwieriger, weil bei uns ist vielleicht der Wald besser gepflegt. Dort muss man sich einmal Trupps haben, die was euch mit der Motorsäge und mit Werkzeugen das Buschwerk wegbringt und dann irgendwo eine Schlagleitung auf einen Treppelweg verlegen kann und dann kann man erst das Feuer erst richtig löschen.

21:07 Wobei löschen kann man es auch nicht gleich, weil es so steil ist. Das heißt, man muss sich auch irgendwie eine Stellung einmal bauen mit Strahlrohren und wann das Feuer dann kommt, dass man es da abfängt eigentlich. Ja, das Wichtigste ist, wir bei jedem Einsatz, aber beim Walbrandeinsatz besonders der Eigenschutz, dass die Mannschaft in Sicherheit ist und weiß, wo sie sich in Sicherheit bringen kann.

21:25 Das heißt, es muss jeder an Rückzugsweg wissen, es muss jeder wissen, wo sein Fahrzeug steht und vor allem der Gruppenkommandant muss die Mannschaft zusammenhalten und immer in Kontakt um zu der Mannschaft. Das ganz wesentlich ist, dass die immer in jeder Zeit abrücken können, wann die Gefahr droht, dass das Feuer überspringt oder so.

21:42 Das ganze Gespräch hört ja in der fünfundneunzigsten Folge, auch wie die Zusammenarbeit zum Beispiel läuft mit den anderen Einsatzkräften der anderen Länder und was die so über uns freiwillige denken. Schauen wir noch gemeinsam nach Scherding, nach Oberösterreich. Am Hauptplatz in Scherding, da steht ein Denkmal geschütztes Haus und während Bauarbeiten stürzt plötzlich die Decke ein und auch noch eine zweite Decke.

22:06 Zwei Arbeiter sind verschüttet, das Haus natürlich einsturzgefährdet und ein Großaufgebot an Einsatzkräften rückt an, darunter Rettungshunde und auch die Aftrueinheiten des österreichischen Bundesheeres, die wir vorhin schon gehört haben. Markus Furtner ist Kommandant der Feuerwehr Scherding und Einsatzleiter.

22:25 Es war eine neunzig Zentimeter dicke Wand, die durchbrochen werden mussten. Dann wurden zuerst einmal Sondierungsbohrungen gemacht, wo man sie überhaupt auf welcher Höhe, dass man sich befindet und hat dann dort die neunzig Zentimeter. durchgraben und dort dann weiter mit einem ferngesteuerten Bagger dann den Schuttkegel abgetragen.

22:43 Man muss sich das so vorstellen, der Schuttkegel ist natürlich immer wieder nachgelaufen, wie man es ist auf einem normalen Sandhaufen auch vorstellen kann. Das heißt, es ist nicht sehr leicht und jetzt musst du die ganzen Tonnen dann natürlich mit Scheibton hintisch von den Grundverdienern entsprechend hinausgefahren werden.

22:59 Das war ein sehr langwieriger und aufwendiger Prozessor, war der einzigmögliche, der dann zum Einsatz ziel. Und wie das Einsatzziel genau ausgesehen hat, das hört er in der seventy-einzigsten Blaulicht-Helden-Podcastfolge. Manchmal gibt es Szenen im Einsatz, die sind wie aus einem Film. Und genau das ist in der Steiermark passiert.

23:25 Eine Massenkarambolage auf der A-Zweider Südauto-Bahn. Vierundvierzig Fahrzeuge kollidieren ineinander. Und die Feuerwehr, die hört die quitschenden Reifen bis ins Feuerwehrhaus beim Umziehen, beim Ausrüsten, da hören sie die bremsenden Fahrzeuge. Hauptbrandinspektor Christoph Habler ist Kommandant der freiwilligen Feuerwehr Nesselbach bei Graz und er ist Einsatzleiter.

23:45 Das war vielleicht die kürzeste Anfahrt in der Geschichte der Feuerwehreinsätze, aber trotzdem eine unglaubliche Chaosphase. Das war wirklich die Challenge für mich am Anfang. Auszusteigen aus diesem Fahrzeug, Helm, Einzelseite der Weste und Unifahren, sind natürlich die ersten Zwangsleitskleid schon mal auf mich zugelaufen.

24:02 Also das war am Anfang wirklich für mich die Challenge. Durchzusudieren, wer es verletzt, wer ist quasi nur dabei und aufgebracht, wer liegt schon eben. Das habe ich nämlich auch gehabt. Ja und bei all dem durcheinander ist natürlich die Frage, was ist da überhaupt passiert? der LKW, der einen Diesel verloren hat, das war nicht das erste Fahrzeug, sondern das war das letzte Fahrzeug, sprich der war am Beginn der Karambolage.

24:25 Das hat ein bisschen gedauert, wie ich das gedanklich so weit studiert habe, aber für mich war klar, der hat Diesel verloren und ist quasi durchgefahren auf der Autobahn und deswegen sind die Autos ausgerutscht. Dass es aber genau umgekehrt war, dass der LKW gestanden ist, der aufgrund eines technischen Gebrechen Lekage beim Diesel dann gehabt hat, über diesen Treibstoffverlust die ganzen LKWs drüber gefahren sind und dann in Schleurer gekommen sind.

24:47 Das ist die sechsohnneunzigste Blaulicht-Helden-Podcast-Folge. In dieser Folge ist übrigens auch Gernot Vorraber vom Roten Kreuz zu Gast. Er gibt uns Einblicke, wie denn eigentlich der Rettungsdienst so einen Massenanfall anverletzten, wie das eben Rettungsdienst eben heißt, abwickelt und wie auch dieses Triageprinzip genau funktioniert.

25:05 Ja und nicht weit von Nestlbach bei Graz ist Wollstorf im Bezirk Weitz. Dort kollidiert ein siebzig Tonnen schwerer Zug mit einem Lkw. Und auch dieses Szenario ist am Anfang völlig undurchsichtig. Einsatzleiter Leon Christandl ist Kommandant der Feuerwehr Sankt Rupprecht an der RAB und Einsatzleiter.

25:25 Ja, die Lage beim Eintreffen war, Lkw gegen Zug gemeldet, dass der Lkw brennt. Schaut mal schon einmal, aber beim Eintreffen war dann klar, okay, es steht auch der Zug vorne und hinten in Vollbrand, also beide Führerhäuser brennen, der LKW brennt, ein Sottelaufflieger liegt vor uns. und ja, also ein Bild dichter, schwarzer Rauch tritt aus dem Zug aus, die Türen geschlossen, sind Personen drinnen, wie viele Personen sind in Gefahr?

25:53 und was betrifft uns da jetzt wirklich gerade? Also im Nachhinein haben wir uns natürlich die Frage gestellt. Warum brennt der Zug jetzt vorne und hinten? Und es ist davon auszugehen, dass der Zug den Lkw genau im Tankbereich, im Diesel-Dankbereich doschiert hat, der Diesel-Dank aufgebrochen ist, die Vorderseite, also den vorderen Zugführerteil vollgespritzt hat und durch einen Funken der Diesel und die Lok zum Brennen angefangen hat.

26:24 Und aufgrund des Bremsweges ist dann der hintere Teil genau vom Zug, auf Höhe der Zugmaschine vom Lkw, die, was auch im Vollbrang gestanden ist, zum Stehen kommen. Und dann hat sich der Brand dort ausgebreitet. Stefan Absänger, Kommandant der Feuerwerk Leisdorf, war das. Und das gesamte Gespräch, das hört ihr in der neunzigsten Blaulichthelden-Podcast-Vollgame.

26:46 Einer der größten Feuerwehreinsätze des Jahres hat sich im Sommer in Hamburg ereignet. Der Hamburger Hafen ist der drittgrößte Hafen Europas. Also die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass auch bei euch zu Hause Produkte stehen, die dort im Containerschiff angekommen sind. Und dieses Hafengelände ist riesig.

27:03 Das erstreckt sich über Dutzende Kilometer, da sind hunderte Unternehmen angesiedelt und dementsprechend weiß natürlich auf den ersten Blick auch niemand so genau, was in diesen Containern alles drin ist. Gesamteinsatzleiter Martin Thimler ist Leitender Branddirektor und Leiter der Zentraldirektion der Berufsfeuerwehr Hamburg.

27:21 Also, dass man Einsätze bei der Anfahrt schon sieht, das passiert öfters. Aber in diesem Fall war für alle Sinne was dabei. Die Herausforderung war zu hören. Also es haben sich unzählige Gastdruckbehälter umgesetzt. Das war in der ganzen Stadt zu hören. Es gab Explosionen, die man über viele Stadtteile hören konnte.

27:41 Das gingen tatsächlich über Stunden. Das wurde irgendwann natürlich weniger, aber Tage später gab es immer noch Explosionen. Das war eine große Herausforderung eben für die Einsatzkräfte. Diese Druckwellen, die habe ich am ganzen Körper gespürt. An mir ist ein Schrappnell vorbeigeflogen, fünf Meter. Ungekehrt müsste das gewesen sein.

28:00 Und da wusste ich sofort, wir müssen uns in Sicherheit bringen. Wir hatten bei siebzehn Personen, die wir schnell in einem kleinen Bau-Container untergebracht haben, weil von oben kam ja auch noch die ganzen Splitterteile. Und bis der Feststand in dieser Lage, wo wir uns ungefähr aufbauen, wo im letzten Sammelplatz errichtet wird, habe ich diese Person erstmal in den Container untergebracht.

28:23 Ich würde sagen, von der Brisanz, von der Gefährlichkeit war es, also in meinen einunddreißig Jahren auf jeden Fall der größte Brand mit den größten Herausforderungen. Weil es einfach nicht aufgehört hat, sich umzusetzen. Also diese ganzen Glasflaschen, da war auch nicht mehr zu rechnen. Man hat als Gesamteinsatzleiter ja immer so eine gewisse Chaosphase, wo man, wo erst mal alle Fahrzeuge, alle Kollegen und Kolleginnen eintreffen.

28:50 und wir das wie die Einsatzstelle strukturieren müssen. Da geht man aber von aus, wenn sich Druckgasbärker umsetzen, dass das auch mal irgendwann aufhört. Das hat aber nicht aufgehört und das hat dann eben Einfluss auf die Einsatz-Taktik. Also ich habe das bei mir jedenfalls noch nie erlebt, dass wir irgendwo hingefahren sind und dann uns aber zurückgezogen haben, gesagt haben, so stopp alle raus, Einsatzkräfte raus, Menschenrettung.

29:11 Hier ist jetzt abgeschlossen, da ist keiner mehr im Gefahrenbereich. Hier ziehen wir jetzt eine Grenze und jetzt setzt sich das halt um. Und wir strukturieren uns jetzt und überlegen uns genau, wie kommen wir an die Einsatzstelle ran, ohne unsere Kräfte zu gefährden. Und dieser Einsatz hat wirklich tagelang gedauert.

29:28 Da waren sogar Flugfeldlöschfahrzeuge vom Flughafen Hamburg im Einsatz, Wasserwerfer der Polizei, ein Löschboot und sogar robotisierte Löschfahrzeuge wie der Superwolf HR-I, das extra mit Sattelauflieger aus Fächter angereist. Das hört ihr alles in der hundert- und ersten Blaulichthelden-Podcastfolge.

29:47 Jetzt, wo ich hier im Podcast Studio stehe, ist es kurz vor Silvester. Ich muss dazwischen auch ein paar mal auf Pause drücken, weil draußen die einen oder anderen Böll aufliegen. Das nehmen wir als Anlass und wir springen in unser History Special zu Excalibur City. Dieser Einsatz ist fast zwanzig Jahre her und Anfang der zwei Tausender war die Excalibur City bekannt als Einkaufsstadt, als Duty-Free-Center auf der anderen Seite der österreichischen Grenze, also Unteranführungszeichen im Niemandsland vor Tschechien.

30:14 Das ist ein riesiges Einkaufszentrum im Design einer Ritterburg mit rauchendem Drachen am Dach, ein Linienflugzeug als Restaurant. Da gibt es einen riesigen Markt, wo man so ziemlich alles kaufen kann, auch diverse Feuerwerkskörper. Und kurz vor Silvester hat sich dort vor fast zwanzig Jahren ein riesiger Grenzüberschreitender Großbrand ereignet.

30:37 Brandrad Christian Leninger war damals ganz frisch gewählter Feuerwehrkommandant in Retz. Und er erinnert sich. Wasserversorgung war in der Erstphase das größte Thema, was wir gehabt haben, weil das Hydrantennetz von dort nichts hergegeben hat, aber aufgrund des großen Schadenereignisse, als wir einen immensen Löschwasserbedarf gehabt haben, und es hat sich dann herausgestellt, dass es ca.

30:59 zwei, drei Hundert Meter nordöstlich vom Objekt der Löschwasserreservat gibt, worauf wir eben mit kleinen Löschfahrzeige durch Zagstöne errichtet haben und über die Länge. Strecken dann für unsere Medi-Löschwasserversorgung für die Tanklösch-Fahrzeuge hergestellt haben und auch parallel dazu für die anderen Tanklösch-Fahrzeuge an Pendelfarktier errichtet haben, auf österreichische Seite herüben, die eben dann das Löschwasser aus Österreich geholt haben und dann in die Tankwing, die vor Ort mit der Brandbekämpfung beschäftigt war, neu gespeist haben.

31:28 Es ist auch für sich auch Georg gewesen, vor Weihnachten, Einkaufsverkehr, X-Kali-Busite und schon etliche Privatbicker wie. Wir standen für einen Grenzübertreter, die Beamten haben für uns für die Einsatzkräfte eine Vorspur freigeraumt und wir sind da ungehindert über die Grenze gefahren. Die Aufgabe für die Artenschutztruppe war eigentlich erkunden, ob noch verletzt oder Personen im Gebäude sind.

31:53 Und man war schon vorher ausgedacht, er war schon sichtbar, dass Unmengen an Glas und Styropor und Glas für die Dächer im Gebäude ist. Und die ersten Trupps eigentlich haben berichtet, dass es Unmengen an Glas ist. Es war bis Gnöcheltief, also war Glas am Fußboden. Und da war die Aufgabe für mich, natürlich schauen, was fliegt von oben vor der Decke, dass halt unser Eigenschutz natürlich vorrangig ist.

32:17 Und das waren aber Gott sei Dank noch keine Leute mehr zum Auffinden im Gebäude. Hauptbrandinspektor Wolfgang Brunthaler habt ihr hier gehört. Bei ihm in der freiwilligen Feuerwehr Meilberg, da haben wir diese Folge auch aufgenommen. Also ihr hört, dass Blaulicht Jahr-Zweißundfünfundzwanzig war, voller spannender Geschichten.

32:35 Und ich bin sicher, auch ihr habt Einsätze und Geschichten erlebt, die wir hier noch nicht erzählt haben. Also schickt uns gerne eure Ideen. Welche Themen interessieren euch? Und wenn euch Zwei-Tausendsechsundzwanzig etwas passiert, wo ihr sagt, Das interessiert die anderen sicherlich auch. Dann schreibt uns gerne an podcastatblaulichthelden.at oder schickt uns eure Ideen ganz einfach über unsere Social-Media-Kanäle.

32:58 Ihr findet alle Links in den Shownotes, in der Podcast-Beschreibung. Und ich möchte mich jetzt bei euch bedanken. Vielen, vielen Dank fürs dabei sein. Bei über einhundert Blaulichthelden-Podcastfolgen. Ich wünsche euch für im Einsatzdienst auch Schöne Momente und vielleicht auch berührende Momente, vielleicht auch Momente, an die ihr euch gerne und ein Leben lang zurück erinnert.

33:11 Und vor allem passt auf euch auf und kommt immer sicher nach Hause. Wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören uns im Jahr und wir hören.