Krankzinnig: Tesla Roadster vliegt

0:02 En zo vliegen wij door naar Nout Broekhoff van de Nationale Auto Show. Nout, goedemorgen. Heel toepasselijk, ja. Goedemorgen. Nou, dat was mijn nacht, hè. Eindelijk. Heb je gevlogen. Bijna negen jaar. Ik zag ze vliegen. De Tesla Roadster. En in jouw wereld, iedereen heeft het erover.

0:18 Nou, niet alleen in mijn wereld. Ook, ik kom hier de redactie op, iedereen heeft het erover. Dus ja,

0:22 dat

0:23 heeft hij goed gedaan. Ik

0:24 vond het in de Nederlandse media wel meevallen. Ik zit hier naar de teletext te kijken, daar zie ik het niet. Ik zag het bij nu.nl niet. Ik had het idee dat het gewoon een Amerikaans feestje is

0:33 Komt misschien nog. We zijn gewoon snel

0:36 bij. Wat

0:36 heb je gezien dan? Wie het nog niet gezien heeft, ga de beelden kijken. Ik zal een linkje delen op bnr.nl. Het is wel echt krankzinnig wat we hier hebben gezien. Maar het event begon met een disclaimer van Elon Musk.

0:48 Maar als het niet werkt... Ja, hij bouwt

1:09 de spanning al op. En dan staat die roadster daar. En we wachten er al heel lang op. En dan komt die demonstratie er. Die auto rijdt dus een halve looping op. Komt ondersteboven te hangen met behulp van koudgasraketten. Draait hij om zijn as om naar de grond te zweven. Je moet de beelden er eigenlijk bij zien. Het klinkt zo, maar daar luisteraars natuurlijk niks aan. Maar je kunt wel even horen wat er gebeurt.

1:49 Heb jij het gezien? Ik ben het nu aan het opzoeken. Ik heb het hier voor me

1:52 Het lijkt alsof er een Boeing 737 opstijgt.

1:55 Hij rijdt inderdaad een soort halve

1:56 looping in

1:57 Alsof je in de Python zit en je gaat zo'n halve looping omhoog. En dan stopt hij baan. En dan draait hij onmiddellijk om.

2:04 En dan gaat hij

2:05 eigenlijk om zijn as. En dan landt hij wel zwevend zou ik niet willen zeggen. Het is echt snel. Maar

2:10 het is niet met een klap.

2:12 Ik vind wel dat hij hard naar beneden gaat. Als ik erin zou zitten, zou ik denken

2:15 Nou, wat heb je eraan? Want het ding kan loopings maken onderstebovenrijden... salto's maken in de lucht

2:21 Even later vloog hij ook nog over het hele modelgamma heen van Tesla. Inclusief de semi. Ja, de semi stond er ook tussen. Ja, dit gaat natuurlijk nooit zo op de weg komen. Maar het laat wel zien de samenwerking tussen Tesla en SpaceX. Heel belangrijk voor Musk om die bedrijven met elkaar te gaan verbinden. Opvallend is dat die roadster er niet meer uitziet zoals de roadster ooit was.

2:43 Wat ik echt een hele gave auto vond. Dit is een veel agressiever gestroomlijner model met actieve vleugels... En daar zitten dus die thrusters op. Dus ja, die koudgasraketten. Ja, daardoor gaat die nog sneller naar de 100 in minder dan een seconde. Een halve seconde wordt zelfs gezegd. Of net iets daarboven. Dankzij die thrusters. Maar ja, er wordt dan weer gezegd, de topversie, dat is dan de rocket.

3:11 Daar zit alles op en aan. En dan kun je dit mee, wat we net hoorden en zagen op YouTube... Dat is op invite only. Dus dat zal voor echt... En überhaupt nu niet toegestaan. En niet legaal.

3:23 Maar hier zit niemand in, toch, in deze test? Of zit hier iemand in? Volgens mij

3:27 niet.

3:27 Dat doet hij helemaal autonoom.

3:29 Nep. Ja, van nep. Daar zit iemand een pop in. Ja,

3:32 maar hij doet het dus autonoom. Die auto kan autonoom besturen

3:36 Of wordt op afstand bestuurd. De auto zelf is absoluut niet bedoeld om autonoom mee te rijden. Dat werd aan het begin... van het event

3:43 te zeggen. Geen FSD. Nee, nee, nee.

3:45 Dus dat werd echt aan het begin wel duidelijk gemaakt. Ja, nee, maar het had natuurlijk finaal mis kunnen gaan. Ja, er ging dus niks mis. Nee, dat ging echt goed, toch? Maar ik kondigde dus van tevoren aan, het zou wel mis kunnen gaan. Het is wel heel spannend. Het event is ook een keer uit. Uitgesteld natuurlijk. Je hebt nog een tussenversie. De Trust. Dat is dan limited. Dus dat is dan gelimiteerd. Wat kun je daar dan mee? Is dat dan wel legaal? Nee, denk ik. Je mag er ook niet mee

4:10 vliegen

4:11 Nee, daar kun je in ieder geval niet mee zweven, vliegen. Hoe je het ook wil noemen. En dan heb je de Performance. Dat is de basisversie. En dat is gewoon een elektrische auto, wel met die ventilatoren achter. Dus die kan echt wel wat harder door de bochten daardoor. Maar wat gaat die kosten? Dat weten we niet. De productie werd nu op 2028 gesteld. En daarmee kun je eigenlijk weer zeggen... verder uitstel voor de komst van de Tesla Roadster...

4:36 die er plots ook heel anders uitziet dan negen jaar geleden. Daar hebben mensen destijds al op ingeschreven... en 50.000 euro aanbetaald. En dan

4:44 krijgen ze een hele andere auto...

4:48 Maar de topversie kan wel zweven, kun je zeggen.

4:50 Ja,

4:51 maar

4:51 die krijgen ze niet. Dat

4:52 mag niet. Nee, ik denk niet dat dat ooit legaal de weg op kan.

4:56 Ik zag een tech-youtuber die schreef... die zei, is dit een grap wat ik hier gezien heb? Is dit een grap nou? Want wat moet je hier nou mee?

5:03 Bij Elon Musk kun je het nooit helemaal zeker weten. Het was wel een beetje een lacherig event. Het was allemaal niet inderdaad heel serieus hoe hij sprak. Maar zo is hij misschien ook een klein beetje. Dus ik kan het gewoon niet inschatten. Het is vooral om de twee bedrijven aan elkaar te verbinden. En te laten zien wat SpaceX allemaal kan. En

5:23 wat

5:23 Tesla daarbij kan... mee kan doen. Een goede stuntauto voor de volgende James Bond film. Absoluut,

5:28 daar begon hij ook over. Heeft hij dan elke James Bond film?

5:32 Ja, dit is beter dan 007, die nooit zal kunnen

5:35 rijden. En weer de suggestie dat die bedrijven weer gaan fuseren. Laten we het hoofdstukje van Roadster hier maar afsluiten. Nog even Europese politiek. Frankrijk en Duitsland hebben een akkoord bereikt... over regelgeving voor de Europese auto-industrie... en hoe de concurrentie met China aan te gaan.

5:50 Ja. Ja, dat klopt inderdaad. De CO2-regels voor autofabrikanten worden versoepeld... als het aan Frankrijk en Duitsland ligt. We weten in 2035 moet 90% CO2-reductie... door de autofabrikanten gerealiseerd worden. Dat blijft staan. Maar autofabrikanten moesten ook die resterende 10% uitstoot... compenseren met allerlei maatregelen. En dat is nu van tafel, die 10%. Dat was een wens van Duitsland. Er gaat ook wat met de supercredits gebeuren. Die worden verruimd. Alleen kleine, hele betaalbare auto's zouden supercredits krijgen. Nou, dat is ook van tafel. Nu krijgen alle formaat elektrische auto's supercredits. Kun je beter je doelstellingen behalen. Frankrijk heeft striktere made in Europe regels afgedwongen... waarbij ook het VK en Noorwegen mogelijk

6:38 kunnen aansluiten. Kortom, dit is het compromis tussen de twee grootste autoproducerende landen. Ja, Spanje is natuurlijk ook een groot... maar dit zijn de twee belangrijkste met de meeste merken. Volkswagen noem ik maar even genoomd. Ja, maar ze kunnen het wel samen op

6:51 de kok stoven. Maar dan

6:52 zijn we er nog niet. Nee, dit is dus het compromis. En nu moet dat naar de andere lidstaten. En uiteindelijk wordt er pas over een paar maanden over gestemd. Is Nederland hier? Maar denk jij dat

7:02 Nederland hiermee kan leven?

7:05 Ik denk dat Nederland hier niet heel veel invloed op uit gaat oefenen. Eerlijk gezegd. Gaat de Europese mol in dus.

7:11 Oké, vanmiddag in de BNR Nationale Autoshow... heb jij een bewindspersoon, geloof ik

7:16 Ja, we gaan zeker ook even met Vincent Karremans spreken. Die is in Rotterdam, waar hij zijn plannen voor de infrastructuur... voor de komende jaren gaat bekendmaken. Er is al heel veel uitgelekt, maar vanmiddag hebben we hem aan de lijn. In de uitzending moet het ook even over de nieuwe Porsche, de Mission S, hebben... Een studiemodel van Porsche. Een supersportwagen die er echt gaat komen. Die

7:37 kan niet vliegen.

7:38 Nee, die kan niet vliegen. En die combineert oud met nieuw. En dat is ook wel heel gaaf. Met tellerklokjes en zo. En geen grote schermen. We gaan het over de Deux Chevaux hebben. Ja, het was natuurlijk wel de week van de Deux Chevaux. Even de afdrong van de autostrom

7:51 van

7:51 Parijs. Allemaal vanmiddag in de Nationale Autoshow. Gewoon luisteren tussen drie en vier. Komt helemaal goed. Past dat wel een uur? Het past bijna niet in een uur. We

7:59 hebben trouwens, Arthur, onze technicus, heeft het bijgehouden. We hebben zes minuten gepraat over de roadster. Ja, maar we hebben er negen jaar naar

8:07 uitgekeken. Dus nog geen minuut per jaar. Dat was echt gewoon waard. Denk je dat ook? Ja, zeker

8:13 Oké, mooi.

8:13 Moeten we er even over doorpraten? Zijn we weer klaar? Ja, zeker. Mag het? Nee, laat maar gaan. Altijd als het nou is, lopen we uit. Geek, hè? De auto-update wordt mede mogelijk gemaakt door Enterprise. Carsharing en rental. Huren, delen, leasen.