Orca-Navigation: Die Erfahrungen unserer Test-Segler mit den Routing-Funktionen

0:02 Segelreporter, Podcast spezial. Der zweihnzwanzigste April zweitausend sechsten zwanzig und wir sind heute wieder verbunden mit unseren Seglern in kleinerer Runde im Test Orca-Testseglern Erfahrungsbericht seglern. Wir sind eine kleinere Runde. Jochen und Olli Schmidt rübern sind heute nicht am Start.

0:29 dafür erweitern wir um den Podcasten. Hallo Carsten Moin, hi. Lustigerweise ich muss jetzt echt umdenken weil wir haben festgestellt ich bin jetzt hier drin in dem System und mein Browser hat Englisch auf Deutsch übersetzt ohne dass sich das wollte und Mike heißt bei mir Mikrofon Hallo Mike. Hallo Stefan.

0:54 Mike auch am Start. Torben heißt Torben und ganz lustig ist wenn jemand eine Idee hat warum Oliver Ochse ... weil mir Ladevorgang läuft heißt, das verstehe ich nicht. Aber gucke, hallo Olli! Olli war lustig gestern, da sind sie immer mit Segler in Potgaps gearbeitet... Ich habe gestern gehört, wir essen dabei und dann schrieb Olli, ich bin an Bord,... ...dann dachte ich erst heute der kann ich aber er meinte dass er dabei ist.

1:21 Habt ihr auch robotisch von allem Wasser? Olli du bist eh mal im Wasser ne? Ja, ja, ja. Mike ist auch immer irgendwie im Wasser? Genau Torben du? Ich habe meinen Krantermin am siebentzwanzigsten jetzt, am Montag. Langsam sind alle Arbeiten abgeschlossen und dann geht's wieder los. Und Karsten hat es immer noch im Wasser wenn das Reinschubst sagt.

1:47 Genau genau. Und bei mir dauerts noch ein bisschen. Karsten erzähl mal weil wir du letztes Jahr nicht dabei warst. Du hast ja schön in Kanada rumflaniert. Du hattest Orca letztes jahr zum ersten Mal benutzt. ne Richtig, genau. Und zwar so als Spionennutzung oder in Kontrollnutzung, Blockfahrt-Nutzung?

2:15 Ja, ich steh' dort hier schon erzählt... Wir haben eine schöne Tour vor der Normandie gemacht und im Schiff vom Freund der Reaktion. Wunderschöne Schiff, JPK-Achten-Reißig hat er quasi überführt von, ich glaube von Laurent Richtung Schlei. Und ja sind wir eine Woche mit gesegelt und das war immer die sind jetzt auch nicht so oft in der Strömung gesegnet.

2:46 Insofern waren das dann schon ein paar Situationen und gerade so Turnplaner ja doch ein bisschen schwieriger. Und naja, die beiden können das natürlich sehr gut. Mein bester Freund mit seiner Frau und ein sehr gut befreundetes Paar und ich war mit meiner Frau dabei Und dann sind die natürlich, haben auch Termplanung das selbst vorgegeben in dem ganzen jeweils morgens und abends.

3:14 Es wurde natürlich viel darüber geredet weil der Strömung war für mich jetzt auch neu. Dann haben sie ihre Systeme, die davor gefärbtigt sind auf der JPK. Das kennt ihr schon so ein down-graded Emoca mit allem drum und dran und viele Autopilot-Seglei eigentlich auch. Aber es haben eben mehrere Systeme da laufen lassen und ich habe immer heimlich dann quasi meinen Orker mitlaufen lassen.

3:40 Und geguckt, wo der einen so hinrotet? Das fand ich tatsächlich ganz spannend. also ich wollte ja nicht irgendwie mein Input geben weil ich halt auch nur nicht das Skipper war aber das deckte sich nicht immer. aber ich fand ihm ganz mega spannend. klar du musst ja mal gucken wann willst du da? auch wenn sind die Häfen offen Kannst im Grunde losfahren, wo steht die Eber und Flut?

4:04 Ist ein Hafenbefahrer. Und näher auch welchen, ja rein taktisch also cruising taktische wenn wir doch ein paar mal gehen in den Wind, wo fährst du jetzt erst hin weil man setzt die Wände? Ja das fand ich schon sehr komfortabel, das einfach vorgegeben zu bekommen im gewissen Rahmen und dann auch zu checken.

4:23 Wir haben es dann übereinander gelegt. Ich habe immer gesagt ja der meiner ... Die Orca sagt jetzt aber eigentlich müssten wir wenden und dann hab ich's nicht wirklich eins zu eins getestet. was jetzt besser ist so... Weil die haben was benutzt. zum Roten? Ja ist denn das B und G, kann das sagen? Das ist ja die Systeme, die sie dann haben.

4:45 Die Hardware, die Sie da drauflaufen. Aber ich glaube er hat richtig Adrena laufender. Das ist doch dieses Profi-Ding aber... Das wird sich der Adrener gewesen sein. Die Franzosen machen viel mit Adreina. Genau, genau! Ich glaub dafür brauchst du ja aber es wird jetzt nicht so eine Boris Herrmann Version gewesen sein, dass sie das voll regatta mäßig.

5:03 Ich weiß nicht ob es auch was abgespecktes gibt. Wie auch immer. Also ich klippe aber auch teilweise mit einem ganz stumpf, Navionics und so. Und dann über das Handy parallel laufen... Also wir haben im Grunde zwei oder drei Systemen nebeneinanderlaufen lassen weil es für die im Grundy ja auch neu war.

5:20 Ja, das war sehr komfortabel. Da kamen doch Unterschiede bei raus, aber ich kann nicht sagen, eins das war am Ende jetzt besser oder schlechter. Aber dies Jahr bist du am Schartern dabei und oder nutzt es auch bei der Containerweltmeisterschaft? Nein, genau dieses Jahr haben wir ja so eine X-Hundertzwei geschadert in ja für zwei Wochen Buchstarke.

5:50 Booktiefen heißt das auf Fehmarn. Und gibt's beides? Beides! Und dich fährst du zum Richtigen. Ja, und da fahren wir also dänische Südsee lang... ...und dann klacht er, da werde ich es auf jeden Fall drauf verlassen. Ich bin gespannt! Vor kurzem gab es dieses neue Update. Weil du jetzt in so einem Strömungsrevier wär, da habe ich noch an meine Tour nach London gedacht.

6:25 Hätte ich mich doch mal gefreut, wenn es das damals schon gegeben hätte mit dieser Aimline. Erstmal ist diese Pie-Linie größer zu erkennen was ich gut finde. also die ist dicker und länger Und es gibt zwei Linien, die du anschalten kannst. Einmal praktisch Bootheading Also da wo deine Boot hint zeigt und dann Kurs über Grund.

6:47 Dann hast du praktisch so deinen Vorhaltewinkel den Du siehst. Wenn ich denke bei Rumscape zum Beispiel Da sind wir reingefahren und da hatten wir so viel strömung von der seite dass ich das bot praktisch Das zeigte nördlich der temse als wir dahin gefahren sind also mit forty-fünf grad. diesen hafen eingefahren muss so vorhalten Und das macht einen echt unsicher.

7:13 damals haben wir noch mit navio nix navigiert. Da ist natürlich kein wetterrouting, dann fährst du halt diese linien hinterher. Also wenn es in somtons stricht ob aus ist ja auch gar nicht mehr. aber dann Siehst Du halt immer nur dass deine ... das deine ausrechende Linie irgendwie so komisch wandert und dreht.

7:30 Das finde ich irgendwie ganz cool, dass sie jetzt einen ... ... wir nennen die das Grab Angle... ... dass du den hast, aber ich mir gedacht es wäre ganz gut. Und dann heißt man ja gerade muss man sich in Frankreich auch an den Hefen anbieten per Funk? Ja! Ich war ja nicht in Charge oder so, aber die haben das durchaus gemacht.

7:51 Du musst halt. eigentlich wiegt ihr es halt zu gucken wann die überhaupt aufhaben Weil da, einige eben kommst halt nicht rein. Da sind ja diese Grenzen sag ich mal wo du einfach dann vor der Wand stehst und zum falschen Zeitpunkt kommst. Und dann machen wir dich halt. Das finde ich... Ich weiß gar nicht.

8:08 gibt es das für ein anderes Auto. Das fand ich übrigens cool. Ich hab bei meinen Display jetzt bekommen und Core also den würde ich alles noch einbauen auf Gisela. Hab wahnsinnig viel getestet was mir dann aufgefallen ist weil ich so... ... Turns, die ich gemacht habe mal so nachgetestet wie der das so vorschlägt.

8:28 Und da finde ich super... Ich weiß nicht ob das jemand von euch schon benutzt hat oder braucht,... ... dass du in der Karte wenn du reinzoomst,... ...dass du die OKW Kanäle angezeigt hast vom den betreffenden Sternen zum Beispiel hier beim Key Lighthouse siehst du dann irgendwie VF-Siebendsechzig. Da bist du gleich bei... Man weißt wo die Key Traffic finden.

8:49 Das finde ich immer ganz cool! Nutzt das jemand from Euch? Aber ich habe das hier gerade laufen und versuche, dass zu finden. Geh mal Key Lighthouse zum Beispiel also diese Revierfunk... Ansteuerung Leuchtturm in Porto Cristo hat es nicht so oft anhieb. Ich weiß nicht wo die Zimmer ist. Das wird irgendwo jetzt abgeliehen?

9:16 Ah doch! Jetzt hab' ich's ja genau. Meistens stehts drin. Also ich weiß an Englernstand auch drinnen? Ja. Das steht neben dem Fahrt-Cast-Handungsgebiet. Ja, genau. Das finde ich ganz hilfreich! Wir wollten heute mal über das Routing sprechen. es gibt ja so verschiedene... Ich weiß nicht so aus meiner Historie, wie gesagt früher mit Navionics weil ich habe mich jetzt gefragt auch Wie würde ich das eigentlich machen?

9:42 Also wenn ich jetzt von A nach B fahre, wie würde ich dann eine Route setzen? Es gibt hier verschiedene Möglichkeiten. Du kannst ja zum einen bei Orca oder ich sage mal früher gemacht. Ich habe eigentlich bei Navionics am Anfang mit so Wegpunkten gearbeitet, mir so Punkte dahin geholt und ich kenne wahrscheinlich hin auf den Display rumgetippt bis man dann da ist und so Wetterrouten gibt es ja nicht und bin dann dieser Linie so gut wie's geht hinterher gefahren.

10:12 das hab' ich dann irgendwann sein lassen hat mir einfach nur diese Nadel hingesetzt wo ich ihn wollte Diese Pile, diese Messnadel oder wie nennt man die? Wir wissen was ich von hier spreche Und da bleibst du ja... Ja genau und da bleibst du ja immer praktisch, also du setzt irgendwo einen Punkt. Und die Nase bleibt immer auf dir.

10:31 das heißt wenn du dann in vielen Kreuzkreus hast dann weißt du immer wo du hin musst und ab mir gar keine Linie mehr gebaut. Die Funktion gibt es bei Orca so nicht Und ich habe mich mal überlegt, man kann ja zum Beispiel wie beim Auto Navi eingeben Schleimünde Mars-Teil. Die kannst du wirklich oben eingeben, Mars-teil.

10:54 dann findet ihr den Mars-Talhafen oder andere PoEs in Mars, da kannst Du den aussuchen. Das wäre mir zu autoig. also glaube ich, hab' ich mal versucht das geht aber das würde ich glaube nicht machen. was Ich mache würde auf jeden Fall ist es immer Segelrouting, Wetterrouting nehmen Und dann setze ich mir eigentlich, wie es immer gemacht habe mit so Routen den Pin an die Anschauungszone vor dem Fahrwasser.

11:27 Wenn ich irgendwo hinfahre, dann mache ich immer Mitte-Fahrwasser oder bis es zu einem Tonnenstrich geht und dann fahre ich dem Stumpfen der... Wie haltet ihr das Wunderbar? Welche Art von Routing nutzt ihr? Fangen wir mal mit Torben an! Beide Versionen, also entweder wie du es beschrieben hast. Dass ich mir auch wirklich Punkt Vornhafen setze.

11:52 Das mache ich ziemlich häufig oder einfach den Ort eingebe und dann auch sagen welchen Tag ich fahren will zu welche Uhrzeit. Du hast ja schon gesagt. Dann hast du halt den Vorteil, du kriegst die Kreuzkurse auch. Also das wird auf Orca dann direkt angezeigt was eine gute Kreuz wäre oder so. Das finde ich unheimlich.

12:12 praktisch genau Das ist eigentlich so. Und wie ich so vorgehe, ja? Hat sich da irgendwas rausgestellt was du am liebsten nutzt oder wie machst du das? Oder machst du es nach Lust und Laune? Nach Lust und laune wo ich mich auskenne. Ich meine manchmal hast du auch Probleme den Hafen einfach eins zu tippen weil er in Schwedisch ist oder so und du findest die nicht und dann ist auf der Karte einfacher zu finden.

12:36 Ja das ist wirklich je nach Situation geht über beides sehr gut. Habt ihr mal, dass ich jetzt diese Umkreis suche? Also dass du untersuchen gehen kannst und dann kannst du entweder was im Umkreus ist und sowas. So helfen sie es ja angezeigt. Ich hab das mal ausprobiert. Das fand ich auch ganz lustig.

12:55 Kannst du dir entweder angucken was in der Nähe ist. Das habe ich so gedacht, werde ich mal versuchen wenn man irgendwo... Ich habe das früher immer gemacht, wenn ich mit ganz viel Zeit in der dänischen Südsee bin. Dann bin ich irgendwie hingefahren und habe gesagt, jetzt habe ich keine Lust mehr angucken wo irgendwo Masten sind vielleicht einfach rein Da sind ja überall Hefen.

13:14 Aber das ist auch schön, wenn du drauf klicken kannst und sagst einfach so, was im Umkreis ist. Das finde ich irgendwie... Olli wie machst Du das in der Praxis? Was ist Deine Routing? Ja! Ich fahre hier in der Regel die Balearen ab und da kenne ich die Hefen. aber was ich halt... da wirklich nutze und das habe ich es ja auch letztendlich gekauft, ist des Wetterrouting.

13:43 Ich hab halt so ab und an Strecken und das Wetter-Rooting ist so einfach dass ich daran einfach super schnell sehe wann ich losfahre. Einfach...ich tippe einfach verschiedene Abfahrtzeiten ein und sehe einmal brauche ich acht Stunden, das andere mal zwölf Stunden und das nächste Mal sechs Stunden morgens um acht losfahren muss, sondern auch noch nicht frühstücken kann und erst mittags um eins losfahre und trotzdem um neunzehn Uhr da bin.

14:18 Also das Wetterrouting nutze ich da schon ziemlich viel. Und ja... Kommt das denn hin? Eines ist deine Erfahrung oder? Wie gesagt bitte... Ja eigentlich schon. Ich nutze viel diese Select from Chart Markierung quasi als Zielpunkt und setz mir den Pin vor dem Hafen. So richtig rein in den Hafen, ich würde eh bis vor den Hafenfahren und dann gucke ich oder?

14:59 Wenn da Fahrwassertonnen sind, dann halte ich mich an den Fahrwassertonnen nicht Auto-Rooting da nicht perfekt ist, fahre ich ja trotzdem nach den Fahrwassertonnen. Eigentlich Common Sense. Also so die Küste entlang. Meine typische Strecke ist halt Palma und dann an der Ostküste hoch. Das haut ganz gut hin.

15:24 Ja aber das ist wahrscheinlich muss man das beantworten. wie bestimmen die Wetter vorher sagen Hexten kannst natürlich auch, wenn es dann anders kommt als man denkt. Es scrollt dir durch? Mike hast du das mal ausprobiert? Du machst da auch Wetterrouting wahrscheinlich so wie ich gesehen habe. Das finde ich interessant, wenn man jetzt irgendwie sitzt morgens um sechs die Familie schläft und man sagt, nun fahren wir eigentlich los.

15:49 Man kann ja, habt ihr das mal gesehen, man kann durchskrollen durchs Wetter und sagen wann was wo ist... Nee, ich mach das aber so wie Oliver das oder Thornbeer hat es gerade gesagt. Dass sich auch einfach die Zeiten dann durchgehe und checke wann ist es am kürzesten oder am längsten? Ja, manchmal würde ich ja auch lange sehen und nicht nur kurz und schnell.

16:10 Man kann auch wenn man auf dieses Wetter klickt kannst du dich praktisch... Wenn du die Route gesetzt hast, dann zeig dir dir das Wetter nur an innerhalb deiner Zeit. also der zeigt nur von los fahren bis... Also da kommt er nicht irgendwie in die nächsten drei Tage Und dann kann man dadurch scrollen und sieht praktisch auf der Linie immer gleich, wo man wann ist.

16:31 Ja doch habe ich auch schon gemacht. Radar nutzt ihr das? Wetterradar habt ihr es auch schon mal benutzt? Ich finde auch interessant dass du drauf legen kannst und Radarmangeln. Habt ihr den... Maikas Du deine hast. was hast du noch einmal für ein Boot? Du hast eine Comfortina. Du hast wahrscheinlich deine Polar-Daten, die hast du irgendwo gekriegt.

16:57 Die waren da drin und ich habe das einfach angeklickt. Ich bin ja jetzt auch noch zwei oder drei Mal damit unterwegs gewesen, seitdem ich das den Kaliberät hab und dann wirklich drinnen hab. Und das hat ziemlich gut gestimmt! Also der denkt, ich könnte noch einen Schnuff höher fahren aber würde ich jetzt mal meinen alten Seeger hinzuschreiben dass es nicht ganz so klappt... Aber im Grunde genommen konnte ich da wenden, wo er das auch vorgeschlagen hat und das hat alles ziemlich gut gestippt.

17:27 Also da kann ich nicht meckern. Du hast auch ein paar Problemchen gehabt haben wir mitgekriegt alle. Da reden wir nachher mal drüber. Thorben, hast du deine Polardaten von deiner Elan? Was ist es für eine genaue für die Elan? nochmal? Eine Elan-Drehenhundfünfzig und die Polardarten waren ja in verschiedenster Ausführungen.

17:46 da waren verschiedene Schiffe drin Und das habe ich mal ausgesucht und... Das geht auch, das passt. Olli, auch deine Poulatern sind da? Ja! Mein Boot ist ja beim ORC gelistet. Ich hab den... Ja gut, ja klar. ... im Jahr zweitausendsechsundzwanziger Messbrief und die App greift auf die ORC-Datenbank zu.

18:11 Und Carsten damals hast du auch diese JPK rausgesucht? Ja, die war aus. Doch, die Wale war drauf. Aber die List wird auch in der Form. Und fand ich schon irre wie ganz alle Boots-Tweepen da. Ich mein glaub ein Jollenkreuzer da in deiner Version ist schon spezieller, ne? Das hab' ich ja aber rausgefunden.

18:29 das ist richtig geil gelaufen. Natürlich gibt es einen zwanzig Jollengreuzern nicht vor allem nicht von unterzutieren fünfzig. Aber... ...ich habe ja ein Messbrief und diesen Messbriefe habe ich komplett alle Daten in die KI gefüttert und habe dann von der von der Tabelle von Orkans Finschott gemacht.

18:47 Und hab gesagt, mach mir mal für diesen die Eulenkreuzer ungefähr Polardaten für diese Werte dass ich das einfach übertragen kann. Dann kam da war ich total erstaunt hat mich hat mich die KI gefragt ob ich denn lieber so Sportlichsegel was ich eigentlich für Segel am Board hab und wie ob ich besser allein und sportlich oder ein bisschen Familiensegel machen möchte.

19:13 Und dann hat er mir die Tabelle rausgeschmissen, die ich dann übertragen habe. Und da muss ich sagen das sieht so von den... Wenn ich mir das so angucke? Ich hab es natürlich in der Ausprobiert. Sieht's gut aus! Also man kann sich da auch so behelfen. Vermutlich ist jetzt der erste Jollenkross in der Datenmarkt drin.

19:29 Alle wundern sich, warum der so langsam ist. Weil ich nämlich ohne Spiehsegel und ohne... also ich hab ne Fock mit kleinem Kind. Das ist ja keine Recorderbrechen oder sowas Aber das geht. Das kann man machen, sogar... Also es ist ein bisschen Arbeit da muss man sich auch mal hinsetzen. aber der hat mir wirklich so alles rausgeschmissen.

19:50 Es war wie eine Exterpelle füllend und es hat in einer halben Stunde gedauert. War das gut. Fand ich irgendwie ganz cool! Ja Torben wollte was sagen? Ich finde die Systeme schon beeindruckend. wir haben jetzt ja über Wetter-Daten gesprochen. Ich war letztes Jahr auch in Schweden unterwegs und da hat das auch den Scheren ganz gut funktioniert, man muss mal sagen ich hab zwei Meter dreißig Tiefgang.

20:18 also ich brauchte auch ein bisschen was unter mir. Stimmt! Muss schon sagen, man guckt zwar zweimal hin und gerade wenn die Felsen doch neben dir sind denkst du passt das noch? Aber die Karte unvergleistet vorgeschlagen hat und einheimischer da teilweise auch durchfahren, dann passte das. Also das muss ich auch sagen selbst so in Scherengebieten war das relativ zuverlässig.

20:47 Ich hatte da keine Probleme gehabt. Hast du da auch diese Linien drin? Das habe ich in Finnland gesehen dass du da diese wo es ja echt unübersichtlich ist, dass du diese übliche Wege, diese normalen... Recommended Track ist drinnen. Recommended Tracks genau diesen drin. Der ist drin gewesen Obwohl er da auch manchmal Abweichung hatte, wo ich mir denke oh, spannend.

21:09 War ein guter Vorschlag weil es war doch eine sehenswerte Landschaft an dir vorgeschlagen hat und hat gepasst. von der Tiefe her. Mike du hattest bisschen Probleme erzähl mal. Genau. also erstmal will ich sagen ist Also alles was ich erlebt habe ging, das war fast alles fand im Autorooting statt sozusagen.

21:35 Und ich wollte auch mal gerade da anknüpfen weil ihr sagt ja den Punkt vor dem Hafen legen und zu dem Problem komme ich gleich. Es gibt natürlich für alle immer Workarounds. Ich kann natürlich sagen naja gut wenn es im Hafen oder aus dem Hafeneime oder raus nicht so gut klappt dann lege ich eben vor dem hafen.

21:49 Oder wenn das Ding irgendwo über ein Flach fahren will gab's dann. Ich mache immer solche Videos. Hat der eine oder andere vielleicht schon gesehen, gab es dann von irgendwelchen Leuten Kommentare die haben gesagt ja dann musst du halt einfach irgendwie einen halben Meter oder ein Meter auf dein Tiefgang drauf legen wenn du deinen Boot konfigurierst.

22:05 na klar das kann man alles machen aber dann kann ich den die Route auch selbst gleich von Hand machen. also wenn ich das mit Autorouting Wenn das Ding oder noch nicht kann, dann muss man schlicht und ergreifend sagen, was geht im Moment noch nicht. Das ist nur ein Vorschlag. Und dann ist es auch okay.

22:27 Ich preferiere das halt. Also ich leg den Punkt exakt an den Steg wo ich losfahre, wo mein Boot liegt... ...und an dem Steg, wo ich ankommen wird. Erst mal grundsätzlich habe das eben nochmal, weil das jemand für Marina Hülsen Schleimmünde. Also ich meine wir reden jetzt alle immer zu über Sachen, da würde wahrscheinlich niemand von uns überhaupt irgendwie dieses Tablet auspacken.

22:47 Aber nur mal so zum Spaß das habe. ich hab hier Navionics und dieses Orca-Ding nebeneinander liegen. Und wenn du das bei Orca eingibst der fährt aus dem Marina raus sofort über das erste Flachbau ein Meter viert sich irgendwie hält sich an keinen Tonn Strich fährt unter der Brücke In Windern ist irgendwie durch, wo gar keine Öffnung ist und so weiter.

23:16 Und in Schleimünde fährt er dann durch die Hafenmohle. Wenn ich das Gleiche irgendwie bei Navionics eingebe, dann ist es hagenar so wie ich's von Hand machen würde. Also alles richtig... Hast du Autorouting gewählt? Ja klar! Ich rede nur über die Probleme mit Autorooting. Wetterroutin? Nein, da habe ich jetzt ein Motorroutine gemacht.

23:40 Okay. Weil es mir einfach mal gesagt hat aber das tut gar nichts zu Sache. also ich hab dieses und jenes schon probiert ne. Ich hatte auch alles was ich jetzt sage habe ich auch an Orca kommuniziert mit Screenshots und Bildern und was weiß ich und stehe da in engen Kontakt mit denen. so und bei all diesen Sachen kamen aber immer mehr Mails auch zu mir, wo Leute gesagt haben ja das kenne ich und probier mal diesen aus.

24:04 Und das ist nicht nur Hafen sondern guck mal hier. und jetzt habe ich hier fünf Screenshots von irgendwelchen Verkehrstrennungsgebieten vor Bornholm wo Kreuz und Quer irgendwie durchgefahren wird. es ist also nicht nur dass er jetzt die eine oder andere Öffnung in irgendeiner Hafenmolo oder irgendein Eingang nicht kennt als es schon an.

24:23 Also wie gesagt, ich sage es nochmal. Wir reden von Autorooting. Wenn du das von Hunter eingibst ist ja... Das machen ja wahrscheinlich sowieso die meisten. oder wenn du erstmal ein Auto-Rooting machst, dann mache ich es halt um das grobe Ganze zu sehen und dass dann verfolgst genau an den Problemstellen, dass dann von Hand eben wieder ändert.

24:42 Dann ist ja auch alles okay. aber irgendwie habe ich doch das Gefühl, wenn man so was anbietet, kann es nicht sein, dass mich, wenn ich das einmal anspreche irgendwie gefühlt fünfzig Leute anschreiben und sagen, irgendwie stimmt genau das Quartier nicht. Und das quatscht da nicht. Nicht nur da nicht sondern auch da nicht.

25:01 und einer schrieb ich habe zwei tausend dreinzwanzig das Problem schon gemeldet und hingeschrieben und es ist immer noch nicht behoben. also es ist nicht alles nur gold was glänzt. Also ich müsste das ja jetzt ganz groß rausschreien weil ich hab das Zeug geschenkt bekommen damit ich das mal in dem Video vorstelle.

25:20 Aber nicht, sei es so trotz, muss man das so sagen wie's eben ist. Das heißt ja nicht dass ich mich nicht freue wenn ich das Ding da an meinen Mount klemme und diese tolle Hardware in der Hand habe. Aushalt des Auto-Rothangs, also zwei andere Probleme gab es noch. aber wenn das alles funktioniert. Aber trotzdem finde ich darf man's auch nicht glorifizieren und sagen ist es alles das Beste und so.

25:43 Also diese Sachen die ich jetzt angesprochen habe hat Navionics absolut viel besser gemacht und genauso hab' ich das zu Fettle kommuniziert. Keine Sorge Mike, du gehst uns nicht auf den Geist. Irgendwie mach das weiter und schreib uns das was die Leute schreiben damit wir es verbessern können. Aber hat der etwas gesagt dazu?

26:04 oder hat er irgendwie... Hat mich da eingebunden? Ja also kennen wir wäre vielleicht ein bisschen.. Nee das hat er so jetzt nicht direkt gesagt. naja aber hat natürlich gesagt ja darf nicht sein und interessant und hat mich dann diese ganzen Prozesse eingebundet immer im CC, wenn die da irgendwelche Mails hin und her schicken.

26:26 Und überall werden irgendwelchen Sachen gestartet wo man darüber nachdenkt und wo der Fehler liegen könnte aber es halt schlicht und ergraffend zum Zeitpunkt jetzt offensichtlich noch nicht beruhen macht. Ist ja übrigens auch Sinn dieser Podcast-Reihe und diese Artikelreihe dass wir das ansprechen. also es soll ja ein Test sein ist alles tibitoppi.

26:50 Ich fand, du hast mich ja nun auch in cc gesetzt auf die mails. ich muss sagen, ich weiß nicht ob du es auch so siehst, ich finde die Art wie Sie damit umgehen gut? Ich weiß nicht, ob jemand schon mal zum Navionics eine Mail geschrieben hat. Ich ja. Ich bekam keine Antwort auch als Journalist nicht. also ich habe das als Journalists gefragt da bekam ich gar keine Antwort.

27:14 Also Support glaube Würdest du sagen, ist der gut oder ist der verbesserungswürdig? Also ich würde sagen. Der Kontakt ist sehr gut. also mit Support verstehe ich ja man unterstützt mich und die Unterstützung kriege ich eben dann wenn irgendwelche Sachen verbessert worden sind. das ist zum Beispiel bei diesem Messlinial irgendwie passiert was zu anfangen weil mir nicht funktionierte.

27:35 Das ging sofort. das haben wir irgendwie und zwei Tage später bekam ich eine Mail und jemanden. jetzt geht es wieder und hab sie ausprobiert und da ging's wieder. Also das war super! Bei diesen Problemen Hauptvolle arbeitet da jetzt jemand dran und die Mail gibt es dann auch demnächst irgendwann, aber die gab's noch nicht.

27:51 Dass man auf Anfragen antwortet und dass man das auch freundlich macht, finde ich ist normal und das finde ich auch gut und das machen ja auch hervorragend. also die letzte Mail habe ich wirklich irgendwie keine Ahnung, gestern um vierzehn Uhr hingeschrieben und um zwei hat er mir geantwortet. Also das geht offensichtlich schneller als bei Navionics hilft aber am Ende eben auch nur dann wenn das Problem gelöst wird.

28:21 Ja klar ich meine dass es scheint nicht trivial zu sein. Ich habe diese Routen mal nachgemacht die du bei mir einmal passte ist Dann passte es nicht. Es war aber dann. Das Urschungsproblem können wir ruhig benennen Gelting, da ist der an dem Fahrwasser nach gelting vorbeigefahren. Gut dieses Problem würde ich jetzt nie hätte ich nie rausgefunden weil wie gesagt Ich habe noch nie den Pin offen auf einen Steg gesetzt Sondern ich setze es immer davor wenn dann eine rotweiße Tonne steht nämlich die Und fahr dann dahin, mach man meistens mal mehr.

28:59 Ich freu dich ja eben was zu gesagt. Das heißt in den Workaround das kann man machen und dann hat man das Problem vielleicht umgangen aber dann ist trotzdem das Software-Technisch dieser Back nicht entfernt worden. Genau, ne sag ich auch gar nichts für... Es geht ja, also na wie auch nix kann das ja?

29:14 Also warum soll ich jetzt irgendwie etwas machen nur damit es irgendwie ... dann, dass sich das umgeht oder so. Dass die hier nicht aufgefallen wäre? Das glaube ich ja! Aber man kann sich auch Situationen vorstellen was... ...was ist immer konstruiert aber jetzt letztendlich irgendwie in Schleimünde losgefahren.

29:31 und da dachte ich der Nebel, der löst dich schon gleich auf irgendwie,... ...das tat er dann eben doch nicht. und dann irgendwie tippt du schnell auf den Autorooting um irgendwo hinzukommen oder so und hast genug mit dem Boot zu tun und dem Nebel und dem Wetter und dann fährste eben auf dieser Linie und auf einmal bist du nicht da wo du eigentlich.

29:48 Ich vermute, das zu sein. Also ich finde es sollte funktionieren und wenn es so ist wie jetzt dann mache ich das eben händig oder kontrolliere das sehr genau nach bevor ich das verwende. Mich würde mir das hier ein Mike gesagt du bist mit denen in Kontakt. Wenn man das jetzt so rein programmiert technisch sieht Wie kann man das vergleichen?

30:13 Ist eine große Excel-Tabelle, wo ja die ganzen Objekte drin sind. Also Tiefenlinie, ne Tonne, ne Hafenwahn, Trennungsgebiet. und das Programm geht dann ja diese Excel Tabelle durch wenn es die Route programmiert und muss dann ja in kürzester Zeit durchgehen sagen, dass der Projekt kann nicht überfahren.

30:31 Das hat die Tiefe. also da sind ja Attribute drinnen plus die Position weil ich einfach keine Karte habe wie im Auto folgender Straße oder so. Ich muss ja in einem freien Raum um berechnen. Deswegen ist das so eine Art Exter-Tabelle, die da im Prinzip hintersteckt. und natürlich wenn man sich diese Situation anguckt vom Hafengelting... Da sind ja ganz viele Tonnen, viele Tiefenlinien, die Hafenwand und das System muss da durchgehen.

30:58 und wenn es nicht gut beschrieben ist in dieser Extertabelle dass das Hafenband ist, dann kannst du nichts durchfahren, dass das eine Tiefenninie ist, die musste einhalten und so. Dann kommt zu diesem Unstimmigkeiten. Kriegst du diese Programmier-Geschichte damit, was dann nicht stimmt? Okay weil das ist so ein bisschen um das mal zu erklären und natürlich die Schwierigkeit ist natürlich auch dann immer man will es ja auch schnell haben.

31:22 Du willst ja nicht fünf Stunden im Hafen auf dem Schiff sitzen und warten bis der Orca das kirkuliert hat. Das kommt auch dazu dass natürlich jener Hardware die sie haben ich weiß gar nicht in der Cloud wird's glaube ich hier gar nicht berechnet. das werden wir auf der Hardware wahrscheinlich berechnen also auf deinem Telefon oder da einem ... Display, ich weiß gar nicht ob die jetzt Cloud berechnen.

31:42 Bin ich jetzt am Schwimmen gerade? Weiß ich grad nicht, aber auf jeden Fall... Die Rechenleistung ist natürlich auch dann... Nee du kannst ja auch offline sein. Dann ist das Gerät und dann muss das ja passen, dass du sagst okay... Du willst doch in einer schnellen Geschwindigkeit diese extra Tabelle immer durchrasen... Gucken gucken gucken.

32:00 da ist die tiefen Linie, da ist dies und das und dann kommt so ein Vorschlag. Aber Navionics kann es ja auch, also genau die gleichen Sachen. Ich habe alle... wie gesagt das Abo läuft noch hier. ich hab die beiden Tablets gerade nebeneinander liegen jetzt irgendwie. Also wenn ihr mich irgendwas fragt, ich kann sofort die Route auf beiden eingeben und Keine Ahnung, warum die anderen das nicht können oder noch nicht können.

32:22 Oder was da falsch läuft? Also ich bin jetzt nicht nur die drei Häfen, die ich genannt habe. Ich hab irgendwie siebenzwanzig WhatsApp Nachrichten bekommen und irgendwie hier sind... Ich hab das gerade bei mir auf. Hier gibt es siebzig Kommentare unter dem Video wo Leute mehr Screenshots von Verkehrstrennungsgebieten, die nicht im neunzig Grad den Geld durchfahren werden und also alles Autorotting.

32:46 Also wenn nochmal nicht das jetzt irgendjemand sich abgeschreckt fühlt oder so, sobald man die Punkte so eingibt wie man sie haben möchte ist natürlich alles vollkommen okay. aber wenn du sagst ich fahr an Punkt A los und möchte an Punkt B ankommen dann passieren dazwischen teilweise merkwördegesachen.

33:02 Aber ganz kurz nur. Aber Mike, das kann ich sagen. Also Autorooting durch ein Verkehrskennungsgebiet vor dem Kanal ging das vor fünf Jahren mit Navionics auch nicht. Das mussten wir handisch machen weil er es auch nicht im rechten Winkel durchgefahren und für mich immer so ein bisschen ja es gibt irgendein Problem und das konnte irgendeinen anderer früher auch nicht.

33:32 Jetzt schickt mir einer ein Screenshot, wo das eben so ist wie es nicht sein soll. Wer das irgendwann auch nicht konnte würde mich jetzt in dem Zusammenhang zumindest wenn ich dafür Geld verbezahlt hätte mich interessieren. Das finde ich davon unabhängig. aber zum Beispiel aus meiner Erfahrung habe z.B.

33:51 Navinux Auto Routing fast nie benutzt. Jochen wird es jetzt bestätigen mit dem Weiche an Bord der hat's benutzt. wir haben das dann händisch gemacht. Ich habe es nie benutzt, und zwar weil als das rauskam. Das war vermutlich ein Anfangsvolumen, weil jetzt wird's auch nicht mehr machen hatte ich das von Sonderbock nach Montmark.

34:08 Sollte ich nördlich vom Leuchtvoll keines was relativ schwierig ist? Weil dieses Botett wäre diese Steilküste nicht hochgekommen. da ging das dann auch über Land. also ich weiß nicht man würde es ja sehen die arbeiten dran dass das weiß ich das hab hier auch die Kommunikation mit gekriegt und der Chef selber sitzt glaube ich daran.

34:28 Wie lange es dauert, wissen Sie nicht. Aber die sitzen da und nehmen das auch ernst. Vielleicht ist es einmal eine Zeitfrage? Ich würde gerne zwei Punkte einbringen im Vergleich. Man muss ja einmal sehen an Navionics ist älter also sie sind einfach länger da, die Erfahrung ist einfach größer. Die haben die Daten, also diese Exotabelle von der ich gerade gesprochen habe gehört denen.

34:52 Ich zahle ja auch für jede Karte, die ich irgendwie kaufe. Das ist deren Karte im Prinzip. D.h., die Daten dieser Exotabelle gehören ihnen selber. Orca kauft ihr ein und hat ja verschiedenste Quellen wenn das siehst du her, die über ihre Quellen haben? Und da kann natürlich auch an der Quelle schon der Fehler drin liegen dass man sagt, die isst nicht ganz so gut.

35:11 Da haben wir wenig Einfluss drauf. Offenheit, die dir auf der einen Seite haben. Dass ich die ganze Welt quasi als Karte habe, die ich bei dem anderen kaufen muss ist dann hier natürlich so ein bisschen die Einschränkung bei dem Autodrooting weil vielleicht diese Exeterwelle im Hintergrund nicht ganz so gut ist von den Quellen Klar.

35:32 also man muss es halt einfach wissen und das sehr genau nach gucken, wenn dieser Vorschlag da ist, ob der passt oder nicht. Nicht mehr und nicht weniger. Und das andere muss man hoffen dass es eben besser wird. Olli hast du denn auch schon mal sowas bemerkt von solchen Schwierigkeiten? Also hier nicht.

35:53 also alles was hier rund um Mallorca die Hefen bisher nicht. Ich bin aber nicht so viel auf Touren unterwegs, insofern kann es durchaus sein dass das auch ein bisschen an mir vorbei geht. Aber das Revier ist halt auch nicht so wahnsinnig anspruchsvoll wie jetzt irgendwie Dänemark oder da die heißt das dänische Südsee.

36:19 hier gibt's zu gut wie keine Untiefen und also das Auto-Rooting ist wirklich simpel. im Bezug auf das Reviers Torben und du, hast du darin das bemerkt? Ich hatte es mal. Ich kann jetzt aber nicht den Ort sagen, aber ich hatte das auch einmal gehabt. Aber ich kann jetzt nicht sagen... Also klar! Ich hatte die Fehler auch gehabt.

36:41 Verkehrskrennungsgebiet ist ein Klassiker. Das ist nie richtig, ne? Das ist wirklich so. Häfen die Orte, kann ich dir nichts sagen. Aber klar, ich habe die Fehler gehabt. Ähm.. Aber ich gehe die Karte eben vorher durch, ne?! Ich meine man hockt ja abends am Kartentisch oder in der Ecke plant das Tablet und geht einmal durch die ganze Route.

37:03 Wie gesagt, bei zwei Meter dreißig tief fange ich die auch einmal durch. Und dann sehe ich ja die Fehler, die dann auftauchen. Das mache ich natürlich auch. Ich habe das dann hingeschrieben, ich mache jetzt mal eine Route von Gelting nach Waka-Ballisch und schreibe welches zurück. Wer so blöde ist irgendwie, dass er ein Auto-Rooting von Gert... Ich sage Mensch Leute wir kommen im Internet zu Irgendwie!

37:26 Nach Waka Ballisch schubst sich das Schiff oder überhaupt irgendwie einen Segel loszuziehen. Darum geht es doch nicht. Es gibt das einfach Tag. Das ist ja völlig klar. Ich bin ja auch nirgendwo aufgelaufen oder einfach nicht versucht durch Schnafenmohle zu fahren, sind nur Sachen die mir aufgefallen sind.

37:43 Wir haben uns weniger noch. Bei mir macht er... ich habe mal diese Hülsen also Bohnertreisen, die jetzt nach... hab' ich mal in der Schlambende auch gemacht? Ja okay, das ist bei mir aber sowieso dadurch dass ich nur achtzig Zentimeter Tiefgang hab wenn ich das schwärzt. Also ich habe ja nichts Fährte auch über diese einen Meter vierzig Stelle direkt?

38:07 Mit der Brücke, das ist so... Wenn du aus dem Marina-Hülsen rauskommst und dann in Richtung Nordosten losfährst, kommt irgendwie noch was weiß ich hier nach einem halben Meilen oder ein paar Hundert Meter kommt zu einer einen Meter Vierzig Stelle südlich von den ersten roten Tonnen. Da fährt er dann mit direkt rüber!

38:24 Und Navionix navigiert zu der Rotentonne also Navionics Navigär zum Tonnenstreich Und nach dieser einen Meter Vierzigstelle fährt er mich ungefähr irgendwie in drei Meter Abstand am Ufer vorbei. Bei mir macht der da ein Kreuzschlag jetzt komischerweise, aber ich habe da aber Motor eine Motorroute eingegangen.

38:49 Ist das jetzt? Naja wie auch immer jedenfalls gibt es noch Luft nach oben glaube ich weiß das Auto gut ist aber ist ja gut dass man drüber spricht und wir haben ja Treffen wir uns ja nochmal, mal gucken ob es irgendwann weg ist. Ob das Problem behoben ist? Wir sind da ja nah dran und ich bin mir sicher dass das irgendwann beheben werden.

39:16 Magst du deine Erfahrungen so mit dem... Ich habe noch zwei Sachen, die überhaupt nicht dramatisch sind. Aber auch alles was ich hier sage ist schon bei Fettler am Tisch. Es gibt ja diese historical lines also wo ihr einfach seht wo er längst gefahren sagt wenn die Fahrt schon vorbei ist sozusagen. und als ich das letzte Mal in Marshorn, da an der Motorsitzgewerfte ankam.

39:43 Habe ich mir das dann irgendwie zufälligerweise noch mal angesehen. und an der Stelle wo ich in Richtung Norden das Fahrwasser verlassen habe um da zum Motorsitzgewerft gekommen hat diese Historikelein nochmal einen Schlag nach Süden durch Olpenitz über Land. was war es, ich zwei drei Meilen in Richtung Süden und dann wieder nach Norden gemacht.

40:03 Das ist doch auch schön da, muss man sagen. Und das andere war... Da dachte ich jetzt gucke mir mal dieses Log-Such an, was ja auch nicht uninteressant ist Da war der gleichen Fahrt so, dass da stand ich saal siebenhundertachzig Malen gesiegelt. Wie gesagt, ich bin nachmittags los und abends angekommen.

40:35 also das war schon eine starke Leistung. Und da konnte man dann sehen, dass er nachdem ich fertig war mit also angelegt hatte und das Ding ausgemacht hat offensichtlich, hatte nochmal schnell einen Schlag nach Nowwegen und zurückgemacht, also da ist es zu den Lofoten irgendwo. Und das war natürlich... also interessiert mich ja alles nicht und ich schreibe mein Lockbuch auch in irgendeine Klatte.

41:04 Es mir nur so aufgefallen irgendwie und dann habe ich auch mit Fettlett darüber gesprochen und hab gefragt ob ich denn diese Lockbucheinträge, wenn sie dann falsch sind aus welchem Grund auch immer, ob ich's korrigieren könnte? So wie ich das bei jeder Lauf-App oder sonst was machen kann. Nee, das kann man leider nicht.

41:25 Und man kann auch nicht irgendwie sich was für mich jetzt eher interessant wäre zum Beispiel so die kumulierte Meilenzahl für die letzte Woche oder den letzten Monat oder die letzten zehn Jahre anzeigen lassen sondern man kann sich immer nur irgendein Tag raussuchen und gucken was man da gemacht hat.

41:43 insofern... Also da hat er aber auch gesagt, gute Idee. Warum das Ding nach Norwegen gefahren ist und die Historiker-Line so nach Süden zeigte? Das wusste ich nur nicht. Ich habe auch Screenshots hingeschickt. Aber bei dem Logbuch fand es dann glaube ich auch ein bisschen komisch dass wenn schon sowas passiert man das nicht korrigieren kann und man auch nur den jeweiligen Tag sehen kann.

42:09 Also ich weiß nicht, wie ihr das in euren Logbüchern macht. Ich hab da irgendwie ... wenn überhaupt rein wieviel Meilen nicht gesegelt bin und addiere die zu den Meilen, wenn die da schon stehen so dass ich immer weiß, wieviele Menschen ... im Monumel leben oder im letzten Jahr oder so, überhaupt schon gesegelte.

42:28 Und ich dachte, das wäre so ein... Das würde das Ding hergeben. Das tut's aber im Moment offensichtlich noch nicht. Ja es gibt immer die quasi Tages des Tages mit Plotten. Da ist auch diese, die Historical Lines. Die bleiben auch... Ich glaube es sind ... ... vierundzwanzig Stunden irgendwie sowas. Bleiben sie quasi auf dem Bildschirm wenn du dich nicht bewegst und dann wird das ins Lockbuch gespeichert.

42:58 Irgendwie sowas war da. Und das sind aber dann quasi für die vierund zwanzig Stunden diese... Und dann kannst du ja wieder drauf zugreifen, ganz normal das Lockbuch für den jeweiligen Tag. Aber es gibt keine Möglichkeit da jetzt irgendwie von der ganzen Woche oder so das direkt dazu zu bekommen. Ja und wenn so ein Fakt passiert ist, kannst du's halt nicht korrigieren?

43:22 Du kannst nicht den Tag löschen oder so. Das geht auch nicht. Dann händ ich das Richtige eintragen. also jedenfalls ist dass die Info die Fette mir gegeben hat. Ne, da gibts keinen Zugriff drauf. ne. Tagelöschen wäre generell schön finde die Möglichkeit. Kann ich mir das Logbus vorstellen? Ich habe es noch nicht ausprobiert, so wie kennt ihr Google-Zeit-Achse.

43:43 da kannst du auch mal durch die Tagesscrollen gucken wo du warst. Wahrscheinlich ist es so, oder? Das sind nur quasi die mitgeplotteten Daten. Also Speed Overground und Max Speed Over Ground, Average Speed Over ground dann Christopher Andrew Water Polar Performance Environment, mit Wind, Maximum, True Wind Speed und so weiter.

44:07 Und dann ein bisschen Strömung. Wobei ja die Strömungen nimmt der einfach nur aus dem Unterschied zwischen Geschwindigkeit durchs Wasser und Geschwindigkeitsübergrund. Dann hast du noch eine Batteriespannung wie angezeigt wird. Das war ... Du siehst natürlich den Track auf einem Bildschirm in der Karte.

44:32 Mike, aber sonst deine Tour? Du warst das erste Mal unterwegs. Alles super! War das ja in der indischen Südsee auch so. oder hat es da auch Probleme? Nee ich war da gar nicht. Ich bin nur in den kleinen Beltenstück aufgefahren und in der Schleinstück unterwegs gewesen und dann die Flensburger Fördenstück rein in der Südsee war ich noch gar nicht damit.

44:53 Und so Wetter passt bei dir, hat so einigermaßen das Segel-Root. Also alles mit all das außerhalb diesem Autorooting was ich gerade beschrieben habe hatte eigentlich also da... Ich fand es aber dass mag daran liegen weil ich jetzt sehr lange mit Navionics unterwegs war, wenn man jetzt eine fertige Route, also so einen Autoroooting hat und denkt scheiße hier ist er doch ein bisschen nah am UV oder hier möchte ich irgendwie außen rum ... dieses Bearbeiten der Rote.

45:19 Das hat dann auch geklappt, ich habe mich doch reingefuchst... ... fand ich jetzt noch nicht so ganz intuitiv aber... ... auch das funktioniert und man muss ja mit Sachen auch warm werden. also hättest du mich nach den ersten drei Fahrten... ... die ich mit Navionics gemacht hab gefahrt und gelaufen das gut.

45:36 Hätte ich wahrscheinlich die gleichen Probleme gehabt insofern, dass sich das gar nicht so hoch aufhängen. Aber so dieses Ding irgendwie ist ein tolles Gerät. Achso ich hatte auch in dem Video, falls das einer gesehen hat irgendwie... Das habe ich dann aber nochmal korrigiert. In so einem Kommentar gesagt, das Ding lässt sich nicht gut mit Handschuhen bedienen.

45:57 Das war glaube ich ein bisschen Schäler von mir weil ich dachte irgendwo hätte ich gelesen dass das funktionieren würde. Das war aber nur so, dass man mit Handschuhen natürlich die physischen Kröpfe, die ich hier habe und die ich an vielen anderen Tablets nicht habe bedienen kann. Und das stimmt natürlich, das ist keine Frage!

46:15 Aber wenn das Ding jetzt nass ist... Also was haut nicht hin. Aber so ein nasses Tablet, das habe ich auch zu Hause tatsächlich ziemlich radikal nochmal mit einem Gartenstau probiert. Wenn das Wasser da jetzt nicht gerade wie so ein See draufsteht... Was es ja nicht tut wenn das irgendwie so montiert ist dass man es also nicht vor einem liegt und darauf regnet sondern irgendwie dann kann man's Super gut verdient und super hell.

46:44 Man kann es auch sehr dunkel stellen, also das hat alles perfekt funktioniert. Also wie gesagt meine Hauptsache ist wirklich das Auto-Routine. Es ist mir uns eingefallen ich habe das auch mal mit ein bisschen Feuchtigkeit versucht hier ausprobiert. wir haben letztes Mal gesprochen über diesen Pin wo man ja Nicht den Pin setzt, sondern man hat ein Pin in der Mitte und schiebt die Karte.

47:07 Das finde ich wesentlich angenehmer mit nassenfingern weil du nicht so exakt drücken kannst. Und das muss ich mal nachfangen ob das die Idee dahinter ist dass du praktisch die karte verschiebst Weil wenn du die mit zwei fingern einfach verschiebst musst Du nicht so Exakt irgendwo draufdrücken. Wisst ihr was ich meine?

47:23 Das klappt irgendwie klappt glaube ich ganz gut Olli du bei Nässe bei Mallorca regnet's nie. ne Naja, ich habe ja meine Erfahrung in Deutschland am Anfang mit dem Tablet gemacht. Als ich auf dem Ankora-Jachtfestival im Regen stand und da war ich halt wirklich überrascht dass ich eben halt dieses Tablet das sich noch bedienen konnte mit Regentopfen darauf.

47:50 also das hat mich total überraschend und manchmal regnet es hier doch, aber im Moment nicht mehr. Thorpen, hast du dich schon mit den neuen Updates beschäftigt? Mit dem neuen Update noch nicht. Zum Regen würde ich gerne eins sagen. Vielleicht sind die auch einige, die Orca am Anfang noch getestet haben.

48:13 Da lief das noch nicht so gut. Ich hatte die Erfahrung gehabt damals, du wirst im Regen gesegelt und da plätschatte es auf das Tablet drauf. Du hast es auch gesperrt. und gelockt. Und trotzdem hat er dann irgendwas abgeändert, also er hat trotz Glockfunktion durch die Regentropfen, die draufgefallen sind etwas abgeändert.

48:31 das haben sie deutlich verbessert. Also diese Regenfestigkeit und Bedienbarkeit im Regen war am Anfang wirklich nicht so gut. Das muss ich sagen, fast als einer ist ja auch das mal getestet hat, dass es deutlich verbessern alles. Ja? Und da ist auch so eine Gewöhnungssache finde ich, man denkt an einem Tablet dran, dass man diese Knöpfe oben, diese Positionszentrierung hast du mit dem Knopf und rein und raus suchen kannst.

48:56 Da denkt man immer nie dran, man nimmt immer zwei Finger und scrollt rein. Wenn man sich da mal dann gewöhnt hat das ist natürlich im Regen auch ganz gut dass man da noch physische Tasten hat. Dann mal eine Frage an Mike vielleicht spontan Ist der Chor vielleicht zu nah in irgendwas elektronisch? Ich habe gerade die ganze Zeit überlegt woher kommen deine Sprünge dass du irgendwie da Interferenzen hast von irgendeinem anderen Gerät vom Einbau her.

49:26 Was meinst du jetzt mit Sprüngern? Du hast ja gesagt, dass dein GPS-Signal da Sprünger hatte, das halt an Land gesprungen bist und dann wieder auf See gespringen ist... Das war bei einer einzigen Mal, sonst habe ich da überhaupt nie Probleme. Aber der Kurs sitzt auch weiß weg. Also, kann ich mir jedenfalls nicht vorstellen.

49:50 Okay, weil jetzt nur eine Idee irgendwie. Ja, ja. Woher kommt das? Ich hatte erst die Idee dass wieder der Kompass nicht wirklich kalibriert war. aber das hast du gemacht mit wie... Erzähl mal! Wie funktioniert das? Das habe ich noch nie gemacht. natürlich Du, das ist... Da muss man gar nicht viel erzählen.

50:07 Man muss einfach auf Kalibrieren gehen irgendwie und dann führt er dich dadurch ein Programm. Es wird so eine Kompassrose angezeigt die muss ich bei einer konstanten mit einem konstanten Drehwinke kreisförmigen Fahrt fühlte sich damit zu blauen Farben aus. und wenn das komplett gefühlt ist dann sagt ihr, du sollst jetzt nochmal deinen Kompaskos ablesen wirklich und den da händig eintragen einfach dieser Anleitung, die dir davor gegeben wird Volks dann bist du nach fünf oder zehn Minuten damit fertig.

50:40 und also ist selbst erklärt ich konnte jetzt die Anleitungen vorlesen macht aber keinen Sinn. Eigentlich ähnlich wie jeder Autopilot. Genau. Autopilot fährst auch im Kreis für eineinhalb Minuten oder so einen großen Kreis fahren, ähnlich ist das auch. Was Orca noch hat die Segel-Performance am Wind wird ja auch noch gemessen?

51:03 Das musste er auch mal absegeln, dass man dann eine Performance da und noch nimmt, dass du noch extra... Die nimmt der auch auf. Weiß nicht ob du es schon gemacht hast, Mike? Nee aber ich vermute, dass sich dafür auch Winddaten brauchen. Ja, genau. Richtig und meine Winddaten ermittle ich indem ich tagsüber einfach so ins Mastop zu meinem Verklickern gucke und nachts munter Taschenlocke.

51:31 Okay. Und wenn ich bin stärker genau wissen möchte dann habe ich noch so ein Handwindmesser denn muss ja aber immer erst suchen weil der irgendwo unter Deck immer eine Untermeyer erkennt. Ja okay. Aber das kann nicht. da haben wir jetzt mal darüber gesprochen über diese über dieser Wireless Wind, die man da also ein Wireless Windgeber installieren könnte.

51:56 Das habe ich jetzt auch schon. als ich mal in den Boot so durchgedeht hab ich auch gedacht, das wäre schön und das würde ich auch gerne haben. Deswegen glaube ich wirklich mal einen Hundert gebildet. Ja, dann würde ich mal sagen beschließen wir diese kleine Erfahrungsrunde mit dem Routing für heute. Wir haben übrigens beim nächsten Mal müssen wir gucken ob wir das in anderer Runde machen weil wir noch eine Frau, der verraten nicht wer es ist aber die baut gerade ihren Motor aufs Schiff dass wird noch ein bisschen dauern bis sie loskommt und Karsten weiß auch Bescheid ne?

52:29 Das hat eine Mail erreicht von Karsten Wuffer an die mit ihrer Pogo hinfohren. Aber richtig heftige Reise ne? Sag mal weißt du das besser? Ich habe es vergessen. Aber eine Riesentour mit einer kleinen Pogo und die nutzt uns auch, der hat auch gesagt da kann ich mal erzählen und so und dann Fragen stellen zur Flotte.

52:51 Dann mischen wir die die Runde beim nächsten Mal bunt durch. aber jetzt gehen wir alle erstmal segelnd und gucken ob man nächstes Mal Mike nicht mehr gegen Hafenbauern fährt. Wir treffen uns alle auf der Hafenau. Kann man. Ja, genau. Das gibt es sowas. so Kleinigkeiten gibt's übrigens. das komische Excel-Tabern hatte ich gerade in Google Maps.

53:13 letzte Woche habe ich nach Schleswig gewohnt zum Boot und hatte vorher vergessen ich hab mein Elektroauto dass ich noch laden wollte weil es kein Problem war. ich kann gut in Schleswijk einen Brötchen holen dann stelle ich das Ding da ab. guck mal gucken wo der Ladesäule ist Und habe die im Navi auch ausgesucht bin da hingefahren und vor der mich dadurch die Stadt.

53:29 und dann stand ich vor einer großen Metallzaun. Ich hatte die Hausnummer gegeben und Google Maps meinte, du kannst von hier ran gehen. Aber ich musste einmal durch die Stadt fahren. Das kennt man glaube ich... Also wirklich war genau auf der anderen Seite. das weiß natürlich Google dann nicht. Es kennt man auch wenn man sagt hier keine Ahnung so und so Straße Nummer siebzehn und dann sagt er bei der fünf Sie haben das Ziel erreicht, da musst du noch zwei Hundert Meter weiterfahren.

53:53 Vielleicht ist es einfach, vielleicht muss man damit leben aber mal gucken. Ich glaube dass die das bestimmt in den Griff kriegen. Dann habt ihr noch irgendwie, was ihr darüber hier sprechen wollt oder sind wir durch für heute. Kein Waveform. Niemand sagt was? Dann sind wir jetzt durch! Dann danke ich euch und wünsche euch einen schönen Abend bis bald.

54:18 Ciao ciao!