Regatta Spezial: Neues aus der IMOCA Szene. Mit Miku live aus Lorient

0:01 Segelreporter, Regatta-Spezial. Der Podcast mit Carsten Kämlinge, Miku und Stefan Boden. Der dreizehnte Mai, wir sind zurück mit einem Regattaspezial. Dazu begrüße ich erst mal den Podcasten. Hallo Carsten! Hi! Und Miku ist zurück in Laurent. Wir hatten eigentlich vor dass er vielleicht am Steg setzt heute und wieder live Vom Stegbeort, aber das Wetter ist schlecht.

0:35 Aber egal du bist in Laurent. Hallo Mikro! Ja, bonjour de Laurent, des bonjours de Laurent. und ja es ist wirklich... Das Wetter hält sich im Rahmen möchte ich mal so sagen. Es regnet gerade im Moment und stürmt richtig um die Ecke und ich glaube da ich keinen Wuschel um meinen Mikrofon habe hier würde einfach alles zu laut werden.

0:57 Und deswegen hab' ich mich jetzt den Windschatten begeben Nicht in den Hinterhöfen. Im Hinterhof! Nein, nein... Du wolltest das sagen? Du hast quasi gefischt noch danach. Bei der Kurzvorwege, bevor wir auf die bald nicht mehr da seienden Hinterhöfe kommen, zwei Hinweise. Einmal technische Natur. beim letzten Mal gab es immer so ein bisschen Probleme mit Fremdstimmen darin von anderen Podcasts.

1:25 Das liegt an dieser Aufnahmeplattform. Das dürfte jetzt weg sein. Ich filterte das ein bisschen, also Entschuldigung, dass letztes Mal entweder Leute dazwischengequatscht haben die wir nicht kennen und auch gar nicht in unserer Sprache. Das waren Betraf andere Podcasts auch Und dann lohnt es sich auf jeden Fall an Dranzubleiben bis zum Ende.

1:45 was wird etwas Großartiges kommen? Karsten weiß es nicht. Karsten ist ja gerade da reden wir auch am Ende drüber Westmeister geworden. vor der Weltmeisterschaft ist der westmeister am Dümmer. Werden jetzt... Karsten was du nicht weißt Du bist ja auf dem Weg zur Weltmeisterschaft. Im wahrsten Sinne, genau.

2:07 Und du kennst das ja vor Weltmeisterchaffen gibt es ja immer so Songs. Weißt du früher gab's so gute Freunde? Es gibt jetzt für dich speziell für dich einen WM Song, Contender WM-Song. den packe ich ans Ende dieser Folge. Das heißt du musst auch mal Ein Podcast von uns. Okay, das habe ich ja nie gemacht.

2:31 Das ist für dich lohnt sich auch dran zu bleiben. Also würde ich nicht wieder kommen... Ich schneide das am Ende dieser Folge als Abschluss dieses wunderbare Lied ein. Miku kennt es schon. Er hat's gehört und hat es für gut gefunden. Für richtig gut sogar! Ja, wieso kennt er das schon? Ich weiß gar nichts von.

2:50 Weil wir eine heimliche Chatgruppe haben ohne dich? Ja okay, weiter gehts Ich hab ihm das gestern geschickt. Ja, ich hatte das erst mal vor. Es ist sehr schön, Karsten! Hat es was mit Wahlen zu tun und so? Nein, es geht nur um Regatta oder Miku. spezifisch, also ganz göttlich. Also der Titel ... Anja hat mir geholfen bei dem Song weil die hat gerade wegen unserem Kind so ein KI-Song-Account für einen Monat gekauft.

3:35 Ich hab den Text KI mäßig machen lassen und habe aber Vorgaben gemacht Und auch wie der Titl heißt. du weißt schon ob es geht. Held der Speis ist der Titler heiß heißt das Song. Aber wie gesagt das ist jetzt nur ein Spoiler. Das kommt zum Schluss. Jetzt haben wir auf mit dem Spoiler, weil sonst hast du die ganze Sorge erzählt gleich.

3:53 Ja. Miku, du hast geschrieben, die Hinterhöfe werden gibt es bald nicht mehr erzählen, aber was ist los in der Rion? Naja ich mein... Es war vielleicht leicht übertrieben! Es wird immer noch etwas, noch einige Hinterhöfen geben, aber ich war schon erstaunt als ich jetzt letzten Samstag hier aufgeschlagen bin und dann wirklich festgestellt habe, dass so diese ehemaligen Fischhallen die direkt an die Bunker gebaut waren und die zuletzt wirklich jetzt nur noch als Ruinen dastanden.

4:25 Die sind jetzt endlich abgerissen worden. Die standen einige Jahre leer da weil keiner hat sich getraut sie abzureißen, weil das alles von vorne bis hinten voll mit Asbest war Und jetzt haben sie es dann doch abgerissen. Die Arbeiter, die ich da so gesehen habe im Bagger und so, die hatten alle schön brav Masken auf.

4:45 Aber gerade so fünfzehn Meter Luftlinie entfernt stehen dann die ganzen Figaros. oder standen einige Figaros sagen wir mal so an denen auch gebastelt wurde nur die Figaro-Eigner, die da an den Boden basteln, die hat natürlich keine Maske auf. Du bist da immer mit hochgeschlagenem Trennschcode rumgelungen.

5:10 Da bin ich früher immer rumgelungert, genau wie du sagst, weil da waren auch so schöne Graffitis und das habe ich alles fotografiert. Es war wirklich richtig gut! Richtig übel so. Aber das ist jetzt alles weg und wahrscheinlich werden die Graffiti's dann auch übermalt und so, also schon ein bisschen doof zu irgendwie... aber ich muss dazu sagen, die Bunker, die ja eigentlich hier diese Atmosphäre, die gruselige Atmosphere ausmachen, sind ja Weltkulturerbe und die werden nicht abgerissen.

5:38 Die kriegen sie auch nicht ab gerissen! Deswegen sind es ja Welt-Kulturerben geworden, aber das ist eine andere Geschichte. Finde ich auch super, wenn man demnächst fragt, Miku was gibts denn in den Hinterhöfen? Sondern Miku, was passiert in unter den Bunkern? Ja. Unter den ist noch in den Bünkern! In den Bungern!

5:58 Da war ich ja auch mal ganz begeistert zu mich darum geführt dass da sind ja richtig... also Wassersportgeschäfte drin in einem glaube ich oder? Lass die Moe beispielsweise produziert Lovima produziert seine Masten in den Bunkern. Das sind jede Menge sehr hochsehspezifische Unternehmen drin, das ist ganz spannend.

6:23 Das muss man wirklich sagen ja. Du hast gerade eine kleine Überführung gemacht? Ja, das war witzig. Das war jetzt so typisch Lorient fand ich. Das muss ich auch ganz kurz erzählen. Während der Zugfahrt, als ich hier rankam, hat mich mein Kumpel François angerufen und hat gesagt, heute Morgen gibt es eine Überführung mit einem Trimaran Baujahr neunundsebzig, der total refitted wurde, mit dem auch schon Mike Birch durch die Gegend gesegelt ist.

6:54 damals. Und wir überführen den. Es war dann eben am Sonntag und wir überführen den rüber nach Laterinität. Das ist eigentlich gar nicht weit! Aber es war natürlich eine super, super Möglichkeit. Das sind so quasi wir waren sechs Stunden auf dem Wasser und haben auch noch mal schnell Bail Il. Sind wir auch nochmal entlang und so.

7:15 also das war schon alles super vor allem weil wir auch fünf bis sechs Windstärken hatten. Und ich muss echt sagen hey das war echt so cool. ja dieses alte Boot ist von seinen gesamten Eignern immer wieder aufs beste refitted worden. ganz tolles Segel-Verhalten und wirklich klasse. Und wir sind dann da am Wind auf La Trinité zu, da waren Monohulls neben uns.

7:41 die sind kein Grad höher gelaufen als wir! Es war absolut irre. Also wir waren hin und weg. Das war wirklich ein großes Erlebnis und ich habe ja auch mal zumindest mal Kasten hab' ich mir ein paar Bilder geschickt und so. Also es sieht wirklich... Sieht ja nicht voll aus. Mike Birch, den kennt sonst hier keiner.

8:01 Mike Birtsche ist eine englische Legende die im Endeffekt ein der ersten Rotirumsegler und dann halt auch... Transatlantik und so weiter. Der hatte also wie ich weiß nicht, wie die damals hießen da diese Transats, die ja noch zum größten Teil von den Engländern aus auch organisiert wurden Und halt so Ende also Mitte Anfang siebziger Jahre und dann auch noch Anfang Achtziger jahre.

8:29 der Katamaran der Trimaran ist also wirklich Gesamte Zeit über ist der bis Zwei Tausend Fünf, ist er intensiv regattengesägelt und jetzt soll er wieder. Jetzt geht es wieder los. Der startet morgen zum sogenannten Armen-Race, so ein dreieinhalb Sechzig Sehmeilen rein. Und interessanterweise, so manche SL Laser werden sich da noch dran erinnern als eingekaufte Skipperinnen mit dem Eigner zusammen die Irina.

8:58 Irina Gravinova, Ja, die Russinnen werden ja genau. Die Russin, die dritte geworden ist bei der Minitransat, bei der Drittlettenbehandlung Minitran satz zwei Tausend Neunzehn glaube ich weiß gar nicht mehr aber jedenfalls hier sehr bekannte SeglerInnen mittlerweile und... war doch bei dem Ungarn bitte vorbei?

9:22 Bei dem Ungaren hat sie teilweise mit gesehen. das Problem war ja lange Zeit für Sie es ist ja zwei Jahre gesperrt gewesen Wegen dieser, wegen der Krime. Wegen Russland und so weiter und sofort. Und da hat sie sicher auch schwer... Natürlich war sie auch völlig kaputt letztendlich weil ihre gesamte Karriere ist im Endeffekt ja mehr oder weniger auf dem Spiel gestanden.

9:45 Sie hatte gerade da irgendwie ganz gut gefinished mit ihrem Mini und hatte irgendwie einen ganz guten Lauf insgesamt und dann wird es ihr halt eben ausm Rennen genommen sozusagen. Aber das hat sich alles eingeräumt. Nein, die war ja auch schon jahrelange in Frankreich vorher und die ist bekannt dafür gewesen, dass sie wirklich das alles überhaupt nicht toll fand.

10:08 Das ist auch eine dieser Ausbrot und die einfach gut drauf ist. also das lange Rede kurzer Sinn. Das war eigentlich ein wirklichen Highlight für mich. Für mich war da schon die Woche hier in Lorion durchfällig gerettet. Was sagt man denn in Lourio über das komische Name? Meal Race, Tausend Rays, tausend Co.

10:33 Also das erste Imoca-Rennen der Saison, nenn wir es mal so. Das Tausender Race, ne? Ja also das Meal-Race, ja auch über dem Namen kann man natürlich streiten und so. aber ja sie sind alle sehr begeistert jetzt hier gewesen. Mal wieder Es waren nicht so viele am Start. Wir haben ja schon mal bei diesem Meal Race deutlich mehr Immoka am Start, aber das ist ja immer die gleiche Geschichte.

10:59 Dass es halt so wie Gineas von Vendé Globe kommt dass du populär in Entführungszeichen bzw besser besucht sind an diese Rennen auch Aber jetzt mit den Immokas. was hier jetzt in Lorion wirklich ganz speziell sehr sehr groß Gefeiert wurde ist eben nicht Sam Goodchild, der erster geworden ist. Was gefeiert worden ist natürlich Violette Duranch die dritte wurde und letztendlich von den drei Frauen am Start auch tatsächlich dann die beste gewesen ist.

11:28 Und ja das war eine sehr herzliche Geschichte hier und man hat mir das mehrere Male erzählt dass sie auch nicht so... Sie ist ein bisschen reifer geworden. Insgesamt, also so der Auftritt vor den Medien und so weiter und so fort ist ein bisschen ruhiger und cooler gewesen. Und sie hat einfach auch gut gesegelt und das wird hier von der Szene sehr, sehr gut anerkannt.

11:50 Also alle waren von ihr begeistert, von Sam Kutschall ist man sowieso begeisterd. Ja, ist man das? Ja, ich meine muss man... Der ist ja mit ordentlichen Forschung ins Ziel gegangen, wie ich das erfolgt habe. Er hat großen Vorsprung, aber das war durchaus erwartet worden. Ob man es erwarten konnte? Man musste auch im Hinterkopf haben.

12:16 Also er ist ja bei der Café Loire dritter geworden mit massivem Double-Handed Modus. Aber ist eben geschlagen worden. Also mit dem Schiff, wo alle sagen es ist das überlegende Schiff also von der Leine fährt das dann im Grunde auch nicht. Man muss da dann im Hinterkopf haben okay, da war bei Atlantik darüber Passatwinde sind harte Downwind Bedingungen.

12:43 Das sind einfach andere Bedingung gewesen. beim Transatlantik ist er ja auch von Will Harris und Clubchich bei den ersten Rennen unter dem nicht malizia namen levens aua ja malizja von von boros herrmann geschlagen worden. und in uns richom ne ich richon sondern beju hat er nun überlegen gewonnen dieses renn aber naja und die waren der war jetzt eben nicht dabei.

13:15 also gerade herr beju und insofern gab es jetzt eigentlich keinen anderen gegner in dem sinne. aber eben, dass der zweitplatzierte. Der geht immer so ein bisschen unter bei den ganzen Frauenpower da. Da ist ja Quarantin Oroh, der hat auch sein erstes Rennen da gefahren und er ist ja immerhin auf dem zweitbesten Imoka.

13:39 aktuell der Welt muss man ja sagen wenn man die Ergebnisse vorne worden, die Globe berücksichtigt, der ist ja auf dem Theréry Choms Expot gesegelt und das sollte eigentlich auf Augenhöhe sein wie massiv. aber es sind eben alles, die haben alle ihr erstes Ding da gefangen Gerade in der Saison mit ihren Schiffen, und insofern war es schon gut schalt.

14:01 Da favorisierte er halt das dann sensationell gemacht bei Bedingungen eben auch wo das Schiff ja eigentlich seine Stärke hat. Nämlich bei diesen, sagen wir mal, übersetzte man diese Übergänge, wo's zwischendurch denn der Wind aussetzt totale Flaute ist und da wäre fett am schnellsten wieder los. Und dass ist dann eben auch so die Stärken.

14:20 Insofern wird das schon klar. oder was heißt, war Favoriten-Sieg und sehr souverein gemacht. Aber auf der dritten Platz ist das cool, ja? Vor allem von Bonofu vor Klapptschitz, da kommen wir noch mal zu, die hat irgendwie Karsten der Analyptiker, will ich noch etwas sagen... Also wie Lötfen muss man auch sagen!

14:45 Unter den Frauen hat man hier in der Szene eigentlich Bonafu, die größte Chance gegeben. Weil sie hat sich ja nun schon ein paar Mal gezeigt, dass sie was draufhat auch auf ihrem E-Mokka aber die ist ja überhaupt nicht gut weggekommen bei dem Rennen und also jetzt vom Start weg. und so die erste Zeit war.

15:04 ich meine das war ja auch zäh muss mal ja immer so sagen wir sind da mit zwei drei Knoten los. Das ist ja unglaublich. Besonders von Bonafu muss man bedenken, die hat quasi das Schwesterschiff von Gutschalt, von Massiv und es ist ein Neubau für die Generation aber ist in den Formen von der Massiv eben gebaut.

15:30 Das heißt eigentlich auf dem Papier sollte gleich schnell sein und sicher stärker einzuschätzen als jetzt zum Beispiel von Violette. Und auch natürlich die alte Malizia halt, also dafür muss man sagen... Ich finde ich bin total nicht total geplättet aber ich bin schon beeindruckt von dem was Doronsta da geliefert hat weil man muss immer denken zu Letzt hat Sam Davies mit dem gleichen nein mit dem selben Boot Ja, auch die Wondeglob war nicht für mich sehr enttäuschend abgeschnitten.

16:09 War gar kein großes Thema wie jetzt bei Boris oder so. aber sie hatte ja vorher auch schon beim Atlantik-Rennen doch einen bei dem Einwohner zweiter geworden ist, war sie dritter und hat gute Ergebnisse gehabt. Aber dann wohnen die Globe. Und das ist also nicht mehr gut unterwegs gewesen und auch nicht zusammen... Die letzte Saison hat sich jetzt zusammen mit der Orange segelt Sam Davies.

16:29 Da sind ja eigentlich auch nicht sehr besonders gut gesegelt. Jetzt alleine gibt die kleine, sag ich immer noch richtig Gas! Das finde ich schon auch sehr bemerkbar, aber du unterstreichst es ja auch, dass das da in Frankreich auch so wahrgenommen wird? Und immer wieder, es muss immer wieder betont werden.

16:48 Sie hatte ja auch mal irgendwann gab's auch mal ein Artikel in der E-Kipp die der war überschrieben mit den Worten sie hatte sich einmal so eine, muss ich jetzt in Krammern sagen, sie hat sich sicher mal so eine Auszeit erbeten von... von den ganzen sozialen Medien usw. Und hat dann im Endeffekt dieser Artikel, mit diesem Artikel ist hier quasi wieder zurückgekommen in die Szene der überschrieben war.

17:11 ich bin jetzt etwas reifer geworden und kann besser mit den sozialen Medien umgehen. also so war das in der Unterüberschrift gestanden und das bescheinigt man ihr jetzt so von verschiedenen Seiten. und ja ihr wisst ja dass sich auch ein bisschen da Kontakt in die in das Team habe von ihr und ja also ich muss sagen sie ist überall, dass ihr Ergebnis es überall sehr begeistert aber mit einer gewissen verhaltenen Begeisterung aufgenommen worden.

17:41 Verhalten im Sinne von jetzt machen wir nicht wieder die gleichen Blödsinn wie man noch vor zwei Jahren gemacht haben, dass mir Sie hier eine soziale Medien für so eine Regata hypen, die im Endeffekt wie wir alle wissen auch nicht super gut besetzt war Nee, sieben Boote ist ja echt traurig eigentlich.

18:00 Ich sehe das schon pfydramatisch einig aber okay wenn wir jetzt auch nicht nochmal besprechen aus der Seele mit Ocean Race und hin und her zu tun. also es ist schon alles ganz schön schwierig gewesen. Aber es wird ja im Kit schon in nicht mal zwei Monaten weiter mit dem Vendé Arctic Das gehört sich auch länger an, als es ist.

18:26 Es sind auch nur tausendzwundert Seemahlen also das verhinderns tausends im jetzigen Tausendzehnt zweihundert. Also das Wandelaktik hört sich an als ob das irgendwie drei Monate geht. und zum Polarkreis nicht ganz so ist es nicht. Aber da sind schon zehn Schiffe und dort treffen halt die sagen wir ersten drei wieder aufeinander mit Sam Goodchild Mit Komoton, Euro und Violett.

18:55 Also eigentlich das ganze Feld plus Allagrande. Mapai ist wieder dabei mit der Ungar, der Würrisch. Das war letztes Mal nicht nett, aber jetzt nicht am Start, sonst sind es auch nicht da. Der Stee war auch jetzt dabei? War jetzt am Start! Ja, der ist, der fährt ja im Grunde mit dem schnellsten Nicht-Feuler und er hat ja bei diesem Rennen jetzt auch noch über die Flaute so gesprochen Michael.

19:25 Der war ja plötzlich dann zweiter Erster und denkst, hä? Mit dem... Das war ja auch alle geil! Genau, und er ist da quasi von Feré hat das übernommen. Es ist natürlich auch klar, also da war Flautte, es war Gegenwind, da sind einfach Nichtfeuler immer noch ein bisschen schneller und als wenn es dann ein bisschen drucker kam, dann folgen die anderen Wurther vorbei.

19:49 Ja... Es sind dann eben so die Abstände, die werden eigentlich viel größer weil früher wäre, wenn die Freude da gar nicht klar gekommen. bei solchen Bedingungen zwischen sind sie dran und wenn's dann ein bißchen Wind gibt, dann sind sie sofort vorbei. Aber ich finde auch dieses Konzept von einem Aktik find' ich ganz, ganz lustig.

20:09 Das hab ich erst noch mal am Rande mit. Die müssen ja gar nicht um irgendeine Tonne da im Norden oder eine Marke sondern die haben einfach... Wenn wir das richtig verstanden haben so ne... Was ist das? Ist das der Längengrad oder ist es der Breitengrad? Ich verwechsel das immer! Das ist der Breitengrad.

20:25 Breiten grad, ne? Da müssen sie über... Ich weiß nicht über welchen jetzt, müssen Sie rüber aber irgendwie ein... Das ist dann definiert Und dann ist es eigentlich völlig egal ob sie auf an welcher stelle sich jetzt quasi rüber von das ist ja. Ist der strategisch total spannend, also ob du jetzt ganz weit im Osten drüber fährst oder im Westen?

20:44 Das gibt muss ihr dann eben dieses Routine-Programm irgendwie vorgeben. Also dass wird lustig. Ob wie das jetzt Sportli ist keine Ahnung. die sagt nur auch auch Doranche und sagte Oha das Ding hält sie wirklich nochmal für sehr anspruchsvoll, auch weil es eben so hoch in Norden geht und klar wird das technisch.

21:04 Das klassische Fehler ist nicht am sechsten Juli sondern nicht am siebten oder siebzen Sechsen. Ja okay ich habe die englische Schreibweise gelesen, sechs Punkte, aber das heißt siebte sechste also noch mehr. In drei Wochen übermorgen sozusagen. Und ich glaube, wir waren immer den Staatern und das muss man sagen.

21:26 Da sind quasi die alle jetzt so am Start auf diese Route rumhinarbeit nämlich im Einhandmodus. Also da gibt es ja zwei Gruppen und das ist der große Höhepunkte der Saison und die alle in dem Einhand-Modus segeln. Die machen da unter anderem. Das werden dann nachher noch mehr Aber die anderen ebenso Boris und auch der Japaner, die ihren neuen Boot bauen.

21:52 Die dann mit Kruhe ersegeln... Ja, die sind da jetzt eben nicht dabei, weil es ein ganz anderer Rhythmus ist und Strategie. Meint ihr das für die Woundee? Das ist ja immer das große Ziel dieser ganzen Spielereien oder diese ganzen Regatten. Also das ist immer der Höhepunkt! Meint Ihr dass die Wondee ... letztendlich den Ausstatt geben wird.

22:14 Im letzten Mal hatten wir dieses, immer diese zwei Parteien von den Booten die früh ins Wasser gingen, Boote die spät ins Wasser ging. Das ist immer so das entscheidende Zünder an der Waage. Jetzt splittet sich das ja in dieser Einhand und Crewrennen irgendwie. Meint ihr dass es hinterher entscheidend wird für den Ausgang der Woundee?

22:36 oder hat das... Ist das egal? Was würdet Ihr sagen? Ich würde sagen, nein. Ist nicht entscheidend! Also glaube ich einfach nicht weil jetzt ist erstmal Training für den Crew-Modus also all diejenigen, die eben beides sehen wollen. Ocean Race wird jetzt erst mal ordentlich für gearbeitet und dann danach geht nochmal eine spezielle Trainingsphase los.

23:01 Ein Hand für die Vendée Globe. aber was ja viel wichtiger ist, dass die Boote wirklich im Top Zustand eingeregelt sind, eingerichtet sind. Das ist absolut wichtig und das ist ja nun wichtig genauso wichtig für Ocean Race wie letztendlich für die Vendée Globe. also ich meine die Boote müssen schnell sein.

23:24 Punkt! Ist es kein Unterschied Entschuldigung ob du so ein Ding Single-Handet fährst? Und dass einstellts auf Single Handed Oder du fährst dann, dass die Oceanways entweder noch mal mit was nicht vier fünf Leuten? In der Bedienung schon. In der bedienung natürlich ist vollkommen klar! Die bauen ja teilweise auch die gesamte... die nennen das hier immer Tastatur vollkommen um fürs Einland segeln.

23:54 dann nur ich meine, dass das Boot unter dem und dem Segel in dem Windeinfallswinkel des Voll so tief runter sein muss usw. hoch wie breit, ob das jetzt Ocean Race ist mit Crew oder eben Single-Handed. Das muss schnell sein, Punkt! Ja, das glaube ich auch, wobei man beachten muss und wahrscheinlich ist es sogar ein Schlaum erst mit Crew zu fahren weil wir wissen alle dass er Warniglob die können halt nicht bei hundert Prozent fahren.

24:28 da wirst du wenn dir dein Computer sagt hey ich solltest jetzt das Segel wechseln weil gerade eine halbe Windstärke weniger Dann legst du dich als Einhandsechler, denke ich mal. Weil ich selbst natürlich nicht gemacht habe. Da lese ich nochmal hin und drehe sich noch einmal umwende bei der Crew. Dann muss dann einer das eh machen wenn du mehrere dabei hast.

24:50 Und da kommen halt die hundert Prozent im Runde raus aber für... Deshalb finde ich es eigentlich ganz schlau. Malicia macht das Ocean Race und die erste Etappe, die ist ja diesmal sogar noch länger als beim letzten Mal. Die fahren ja bis nach Auckland vom Start, glaube ich fast gar nicht, wo startet es in Frankreich wieder?

25:08 irgendwie oder im Mittelmeer? Ich habe es gar nicht auf dem Schirm aber das ist eigentlich das Wichtige dass sie quasi auf dem Wohn-den-Globkurs trainieren und dann eben nah an diese hundert Prozent kommen. deshalb haben Sie die Daten eben nach so einer ewig langen Etappe. Die sammeln sie einfach im Echtzeitmodus und das ist, glaube ich hilfreich auch für die Warniglobe wo sie natürlich nicht an die hundert Prozent kommen.

25:34 aber dann wissen wann lohnt sich das denn im Grunde? da jetzt ein bisschen was zu ändern? oder auch Trimmdaten und von daher... Das Problem mit Osho Race ist also viel mehr aktuell als eine Training. Bis jetzt sind ja nur zwei Neubauten, ich weiß nicht, ob drei Teams. Das wird schrecklich! Also ich weiß wie das ist da noch was passieren soll?

25:57 Der steht nicht mal fest wo sie hinsiegeln also die Staaten an der Kante nach Auckland, das hat vermutlich zu tun dass das mit Coleman ist glaube ich fix dass er mitmacht. und dann gibt es in Südamerika einen Ort der ein grüner Punkt ist ohne Namen. In den USA gibt es einen Ort an der Ostküste ohne Namen.

26:24 Moment, aber wieso ist doch Itachi in Brasilien? Ich weiß nicht... Es steht Rennstrecke, Start in Alicante, Zwischenstopp in Auckland, Ankunft in Amala und das mehr weitere Zwischenstopp zu Ende. Kürze Das ändert sich ständig. Der eine springt dann ab oder nicht? Okay, das hat auch damit zu tun weil natürlich alle warten.

26:46 wird das denn jetzt irgendwie warst klar mit Geld? ich mein Auckland ist er hat ja gerade abgesagt für nächstes Jahr den sale GP wo der da eigentlich stattfinden soll. Ja es kommt nicht genug Kohle rein oder dachten? hey das ist ein riesen Event. Auckland hat den America's Cup schon lange nicht mehr obwohl die New Zealander das haben.

27:03 und naja immerhin haben sie jetzt... Ich weiß gar nicht ob die nach Auckland Ach so Auckland sagst du, nicht nach Wellington. Das war ja auch schon mal so ein Staukelteur. Ja das sind da überhaupt wieder irgendwas den Segel-Technisches da irgendwie bieten. also die haben doch einfach nicht genug Kohle und all das steckt jetzt im Grunde dahinter halt noch.

27:24 Und jetzt zu der Frage nochmal ich meine wer nachher bei der Wondeglobgut ist welche Strategie gut ist? Ich glaube schon dass es einen Sinn macht da irgendwie Einhand zu Segel. aber Das haben wir ja auch schon gesagt, wie gesagt dieses Jahr ist Routyrum das große Ding. Da fahren die eben mit den alten Schiffen noch.

27:44 Ich weiß gar nicht ob da überhaupt ein neues Boot einen Neubau schon dabei ist weil es inzwischen nicht... Einundzwanzig Schiffe sind dabei! Ja aber ist ein neues Neubauch? Ist für dieser Herrstil mit seinem neuen doch der fährt mit. Ja, aber er hat hier das von Metro übernommen. ne Das könnte sein, ich weiß gar nicht.

28:06 Aber das ist jedenfalls nicht von den großen Tees. Weil eigentlich, und es hatte die vergangenen Phase vor der Warning Club gezeigt, du musst dich mehr so früh bauen. Die Computermodelle, die Computer-Tools sind so gut, dass wir in unserem Ruyon auch selbst hier mit massiv ihre Schiffe neu bauten, glaube paar Wochen draußen und haben sofort der eine das fastedrace gewonnen, direkt danach.

28:37 Und der andere weiß ich gar nicht welcher Regal. Das war jedenfalls. du brauchst nicht mehr wie früher diese zwei Jahre Einfahrzeit um so ein Schiff auf hundert Prozent zu kriegen und deshalb kommen die Know-Abouten erst nächstes Jahr bis auf Boris. Der macht es jetzt wegen Ocean Race eben bisschen früher.

28:52 aber deshalb glaube ich auch dass beim Ocean Race Zumindest jetzt nicht die Top-Teams noch irgendwie kommen werden. Die hätten ihre Strategie dann schon irgendwie drauf ausgerichtet und ja, er hat da aber ein bisschen mehr Zeit zum... Das wird vermutlich so sein wie beim letzten Mal. dieser Ja. ist es jetzt der Vorteil früh oder spät zu bauen?

29:10 das wird sich zeigen. Wahrscheinlich ist das gleich auch mit der Vorbereitung. Es wird sich auch sagen wir nach der Wunde sind alle schlauer und sagen Hätten sie mal das nicht gesegelt, hätten Sie mal früher angefangen einen zu segeln? Ja, stimmt. Aber ich glaube schon... Du hast recht aber das hat sich jetzt einfach verändert.

29:28 wie gesagt früher war das so du hast ja so ein paar Regeln. was sind Erfolg genau wie du gerade sagst das war doch beim letzten mal auch so. durch diesen technischen Fortschritt hat sich das einfach krass verändert und ich habe heute noch eine Pressemitteilung eben noch von Malicia bekommen. wir haben sich mit so einem deutschen Sensorhersteller verbunden.

29:48 also Das zeigt eigentlich nur so ein bisschen, wo die Reise dahingeht. Also der macht Sensoren für... also wird kurz beschrieben für den Wasserballastanks, die vorne und hinten bei so einem Imokas sind. Und weil man nicht genau sehen kann wie doll sie jetzt gefüllt hat er unter anderem eine Sensorik dafür entwickelt weil der Druck von dem Wasser in den Tanks, was man genauer sehen kann wie viel Wasser jetzt eigentlich drin ist und das hat dann eben ganz tollen Effekt.

30:18 Das kann ich mir gut vorstellen also gerade längst drin. die haben wir schon öfter gesagt am Ruder haben sie eben keine Folls oder kein Leitwerk wo die Flughöhe quasi mit eingestellt wird sondern die müssen irgendwie Balancieren ähnlich. Wenn ihr das mal gesehen habt, die Olympischen Fäule, da ist doch der Vorschutter oder die Vorschuter darin.

30:38 Die rennt immer auf diesem Rumpf hin und nach vorne und nach hinten, weil sie eben dadurch auch den Vollwinkel irgendwie einstellen. Und na ja, das machst du beim Imoka quasi mit dem Gewicht vorn im Ballast lang so hin. Es gibt ein schönes Video von Clubchitch bei einem Start jetzt von dem Thousand Race wo man sieht, wow das sieht toll aus wie Marlitsia oder Ex-Marlitsa quasi so vorne mit dem Bug raushebt und wie so eine Art Wheelie irgendwie macht.

31:06 Und es ist aber tot und langsam weil die natürlich in die Luft geht und dann platt steht ins Wasser. Die müsste eigentlich immer die Flughöhe parallel zum Wasser sein, dann ist das Ding schnell und sowas machen sie eben mit Sensorik. der Bereich, wo einfach der Fortschritt da passiert und der ist eher technischer Art.

31:24 Und klar muss das auch ausprobieren und so. aber das sind die Sachen, wo sich die Boote nachher unterscheiden. Ich glaube es ist für Boris jetzt nicht so wichtig diese Saison auf dem alten Schiff vielleicht noch einhanden zu segeln sondern dieses Schiff einfach zu optimieren. und ich würde sagen... wenn er viel auf dem neuen Schiff schon einhand.

31:43 Aber dann ist es wieder, sagen wir alle ja, als wäre besser spät. Also ich verstehe nicht wie das muss. Wenn der hinter schlecht abschneidet, war es falsch. Wenn er gut abscheidet, ist was richtig. Sag mal noch ganz kurz, wo du Klappcic gesagt hast... Da warst du ein bisschen auf Fehler bei dir gesehen die sie mich benennt?

32:03 Naja, ich finde das sehr cool. Da kommt aus der olympischen Szene vor den Neuner und was sie auch wieder kommuniziert damit will. Das war letztes Jahr spannend und jetzt ist es ja auch ihr erstes, ihre Premiere quasi alleine auf dem Imoka Und die ist am Anfang gar nicht gut klargekommen bei Derek Attau Also bei dem wenigen Wind ist sie nicht los.

32:26 Ist auch egal, aber die hat sich ja dann ziemlich cool rangekämpft und konnte ja auch wieder sagen okay malizia das ist jetzt nicht... bis wir alle es jetzt nicht gerade... Aber absoluten wenig Wind ist hier sogar schnell! Aber wenn ein bisschen mehr Druck ist, dann funktioniert das gut und die haben da zwar viel was dran gebastelt, aber das werden Sie so nicht hinkriegen.

32:43 Aber dann hat's sich wieder rangekämmt und war eigentlich wirklich lustig. Die drei Frauen waren wirklich zusammen und da fand ich es spannend, weil die ja jeder hat einen anderen Winkel. Man musste vorhin Halsendreher mitnehmen. Da sieht man schon, dass sie dann schon mal ausscheert, ob das ein olympischer Hintergrund ist, wo man sagt okay, die macht noch ein paar andere Sachen.

33:07 Sie kommuniziert das auch. Es schreibt viel Englische Pressemitteile und dass man das nachvollziehen kann, fand ich ganz gut. aber ... Naja, und dann ist ja aber kurz vor dieser einen Marke... Also sie war eigentlich dran. Die waren wirklich da in Sicht weit aufeinander. Und dann ist sie, bevor Sie diese virtuelle Marke dann passiert haben, liegt sie dann plötzlich, weiß ich nicht, zwanzig Meilen zurück?

33:29 Das kann ja alles passieren! Ich fand da nur, kann man auch mal darüber sagen, das ist jetzt doch doof gelaufen oder so statt der Liesmann. Ja, die wollte unbedingt was anderes machen. Werte sowas immer, wenn Skipper oder auch Teams das dann ehrlich sagen und die Großen und die Guten, die sagen da auch oh hab ich missgebaut.

33:50 Oder weiß nicht was? Hätte man da jetzt auch erwarten können hätte ich jetzt gedacht dass man sagt okay da hat sich hier ein bisschen verhaskelt aber nee war einfach nur so. wollte wir etwas anderes machen fand ich ein bisschen komisch. jedenfalls da alles im Grunde entscheidend war und die im Dreikampf waren da hat sie Das ist echt nicht gut gemacht und da ist Yolette wirklich besser klargekommen.

34:18 Manchmal hat der eine Glück oder Pech dabei, wenn wenig Wind ist dann kriegt er ne Bö und das kann ja auch alles passiert sein. Mir geht es eher um die Kommunikation, kann man sagen okay das war jetzt doof weil eigentlich fand ich bis dahin mit dem Aufholjagd das eigentlich gut gesegelt. Ja, wir auch.

34:39 Das fletscht jetzt ein bisschen unter Druck oder in den Kontoren? Wir werden in drei Wochen sehen wie es dann läuft bei der praktischen Woundee. Migu, du hast gesagt im Becken von Labars liegt auch ein abfälscherchen Neuer Imoka Erzema. Was liegt denn da? Naja, Oliver Herrs Boot liegt dort. Anflug ist genau.

35:04 Ja, also es ist kein ganz neues, bis man ja... Hat Karsten eben auch schon gesagt? Ist das ehemalige Boot von Justine Metro und das ehemeilige Boot hier von Biu. Genau. Und der ist jetzt wirklich von seiner, ich möchte mal so dispektierlich sagen alten Gurke auf dem Durchaus korrektes Boot umgestiegen, mit dem er meines Erachtens nach, weil das ist ein guter Segler geht.

35:33 Kein Weg dran vorbei! Mit dem er wirklich, sagen wir mal Mittelfeldworniglob angreifen kann. Und das ist schon mal ein Pfund, finde ich. Es sieht auch ganz witzig aus. Man hat überhaupt nicht schnell mit vorher zu tun, mit Scharal und diesem ganzen silbernen Look... ...und dann später eben mit Teamworks.

35:50 Da war ja alles blau und so und blau-silber. Jetzt ist es einfach schwarz und rot irgendwie so. Sieht wie mein altes Fahrtrikot aus! Durchgeschwitzt oder mit Rändern? Ja durchgeschwitscht sieht er nicht aus aber.... Schwarz-Rot, ja, fände gerade so ein. Aber egal gut! Wollen wir nicht abschweifen? Was ist denn neu an dem Chef, weißt du das?

36:15 Neu, nötig, dass ich's wüsste mir. Also was ist es, wenn... Ist es nur lackiert worden oder...? Ja ehrlich gesagt, weil ich Bescheid weiß, ist es lackiert geworden und vielleicht auch innen umgebaut worden, sagen wir mal nach den... nach den Bedürfnissen von Oliver Herr. Was da jetzt großartig umgebaut wurde, also im Stil von Neue Vols oder so und nicht das.

36:40 ich wüsste, nein überhaupt nicht mehr. Das kann sein, aber es ist bei allen gibt immer Pressemeterre und ja und das haben wir jetzt verändert und da ist es ein bisschen leichter geworden. irgendwo habe ich gelesen, ungefähr sechshundert Kilo leichter optet. Aber das weiß ich noch nicht. Sechshundert Kilogramm?

36:59 Bei irgendwem, nicht bei ihm. Aber irgendwo habe ich das gerade so im Kopf oder irgendwas mit sechs Hunderten. Jedenfalls weil... Das sind ja... Ich fitte dann immer dass das ploppt dann so auf und man sucht dann immer was ist denn jetzt eigentlich? Aber ich glaube mit dem Beste was die mit diesen alten Schiffen machen können um sie nochmal zu pimpen ist eben so ein Satz neuer Vols.

37:20 Der geht schon eine Menge im Grunde rein. ob er das jetzt schon hinsichtlich hat hab' ich jetzt grade auch nicht so aufm Schirm aber Aber es hängt eher an. Das haben wir auch immer gesagt, das kostet einen Satz... Kostet fünfhunderttausend? Oder sind das oder haben wir mal gesagt ein Freude? Also fünfhundertausend oder sechshundert?

37:40 Man muss aber dazu sagen, Justin Metro hat noch kurz vor der Wondeglob neue Fäuse gekriegt und für den Irrsinnpreis. Da ging's um achthundert tausend bis eine Million. Ein absoluter Irrsindpreis, der da genannt wurde. Und ich kann mir nicht vorstellen dass jetzt Oliver Herr Jetzt plötzlich so gut gesponsert und gepimpert wird, dass er tatsächlich ge-pampered.

38:04 Ge-pampered wird! Ja... Also es muss wirklich nichts Dramatisches sein was da jetzt neu gemacht wurde. Aber es sieht schick aus, genau. Sieht cool aus und sehr cool. Das ist ein schönes Boot. Und was? natürlich um im Hafen von Lorion zu bleiben... Herr Digitana das ist so ein geiler... Ultimtrimer an.

38:32 Aber wir kommen jetzt ein bisschen raus, der ist auch gestern draußen segeln gewesen und es ist einfach zu göttlich! Da gab's auch eine ganz scharfe Szene. ich war in Lamor Plage also so ein bisschen so außerhalb... Also man muss sich das so vorstellen wie Rad ist das Vorhafen weg wo die Boote alle ihre Segel setzen usw.

38:51 Und dann gehts raus und auch wenn sie reinkommen dann segeln bis vor die Haustür sozusagen unter Full Speed, obwohl es ganz eng ist da. Aber genau an der Engel stand dann gestern eine Familie am Strand. Die hatten ein Stativ dabei. auf dem Stativ war das Handy drauf und dann haben sie sich da alle aufgestellt.

39:14 Ich denke, warum stehen die da jetzt im Hintergrund die Zitadelle? Und dann kommt von rechts kommt in full speed eben Chetana reingefahren Und die Familie lässt sich filmen, mit Gitana im Hintergrund. Dann ist da eine kurze Achtjährige, die sich umdreht und dann so mit großen Gesten das Boot hinten erklärt.

39:37 Also wahrscheinlich eine zukünftige Violette d'orange... wirklich hinreißend, was da so stattfand gerade. Und wie die Leute hier in der Umgebung das... Das ist alles so normal! Ich finde es irre. Also muss ich ehrlich sagen mir hat das sehr gut gefallen als Szene. Jetzt bin ich natürlich vom Thema Regatta sehr abgeweicht, aber abgewichen.

40:00 Aber gut, alles klar. Was richtig traurig ist, wir haben eben über die auch, hat sich gesagt, dass einzwanzig Bote bei Weil der Routerumstarten ist auch gelistet, Tomarion. Also er ist da auf jeden Fall... Gelistet oder ja? Er ist gelistete. Es ist echt erschreckend zu sehen, Karlsruhe noch geschickt.

40:29 Ich habe es beim letzten Mal gesagt dass er jetzt anfängt über sozialen Medien. entweder ich brauche noch ein Partner und jetzt sucht er wirklich in einem herzerreißenden Video finde Also was heißt Hersterreise? Das ist einfach total traurig. Der findet niemand, der ruft jetzt auf und wir sind bereit und kontaktieren uns... Was ist mit dir?

40:52 Meldet dich! Ja, ja. Das Boot wird auch gezeigt wie man es sehen möchte, wie dieses Boot aussieht. Er zeigt das viel. Es ist schon nicht so, wer sich für Borusboden interessiert, wird da auch schön zufrieden von den Baume zusammen. Die Stimmung ist nach wie vor im Keller. Das klappt auch nicht mehr, das Boot soll juli gewassert werden und vom Stapel laufen dann.

41:32 Da muss jetzt irgendwas mit Sponsorship geschehen weil du kannst da ja auch nicht ein leeres Boot hinstellen Und dann erwarten, dass dann nochmal Sponsoren kommen. Wie sie sich das alles vorstellen, er redet immer noch von seinem Boot? Es ist aber nicht sein Boot! Leider so... Er hat es nicht finanziert.

41:55 Das ist sein ehemaliger Sponsor, der ihn in die Hand versprochen hat. Wenn du einen neuen Sponsore findest, dann ist der derjenige, der natürlich dieses Boot bekommt. Punkt So ist das. Und es ist dramatisch, es ist wirklich dramatisch weil dies... Das wird ein Renner, das wird eine geile Kiste. und wenn man sich dieses Video von ihm einfach mal so nochmal reinpfeift also nicht nur die Bilder sondern auch was er aufzählt was er alles erreicht hat im Laufe seiner IMOKA-Karriere allein Ich würde nicht an den Kopf, dass in der Szene keiner diesen Mann will.

42:34 Und man muss wirklich dazu sagen, er zählt zu den verträglichen Typen! Er ist ein guter Typ und kommt auch, finde ich, medial gut rüber. Natürlich weiß ja jeder hier in dem Podcast, das sich ihn besonders leiden mag... Aber trotzdem es ist eigentlich eine Schande, dass der ausgerechnet der Mann so an einer kurzen Leine gehalten wird im Moment.

42:58 Ganz, ganz schlimm. Es kann theoretisch noch passieren nur es ist halt eben ich weiß es aus der Szene raus die Leute die in seiner Kuh arbeiten die reden mittlerweile relativ offen darüber dass nichts aber auch gar nichts in sich ist. Ja, wenn da jetzt irgendwas wäre, ja, wir sind kurz vorm Abschluss oder sonst irgendwie was und dann springt doch noch einer ab.

43:26 Oder irgendetwas, wenn es das wenigstens wäre aber es gibt keine Verhandlungen. Ich mein ich hoffe wirklich für ihn und für sein Team dass ich mich jetzt gerade selbst lügen strafe. also Ich hoffe es wirklich für dich. Dass das alles nur geschwätzt war, was ich da so jetzt gehört habe in letzter Zeit und dass das wirklich schon ein Sponsor im Hintergrund steht.

43:47 Ich würde mich sehr freuen aber dann wird er ja auch nicht solche Videos los. Wenn der mit irgendjemand verhandelt, dann wird dir nicht so ein Video raus. Dann machst du doch nicht sowas oder? Aber wenn du... Wenn du so ein Mini schon gekauft hast, könntest du ja vielleicht auch günstig dann den Emocha erwärmen.

44:05 Du kannst auf so einen Spruch habe ich gewartet und da hab' ich natürlich jetzt auch gleich schon eine Antwort. das wäre ja möglich gewesen wenn mich Segelreporter-Onden bezahlt hätte! Okay, sehr schön. Du bist der Chef von Segelreporter. Ja? Dann mach' du noch einen Sponsor, du dir doch einfach mit Segelruppen.

44:26 Ich überlieche auch die ganze Zeit Aber man muss... Wie viel Abos brauchen wir? Wie viele Abos müssen die Leser abschließen, um dass du Thomas Rouillant sponserst. Zehn zwanzig! Wir können ja schon mal anfangen. Ja. Das waren wir für das Dichtabots. Sehr gut. Wir machen noch das... Wir gehen mal zum Switch und mal zum nächsten Themen.

44:52 Miku, was immer jedes Mal steige ich gleich ein mit der Frage wird denn in Frankreich Der CellGP in La Réunion, der CellGp guckt. Oder sitzen die immer noch zu Hause und kommen nach Strix? Die alten Filme. Sie gucken die alten Filmen. CellGps... Ja es gibt welche, die gucken. Aber also sagen wir mal beim Bier oder so hätte ich drüber gesprochen.

45:14 Nee ganz gar nicht! Und in den Medien kann ich auch bestätigen ist nicht so berauschend. Wenn da jetzt auch noch die Deutschen aus Podium kommen das ist ja nur so was langweilig. Auch mit einem Franzosen Ja gut, okay. Aber wir haben Deutsche gut. Stimmt. Das ist noch schlimmer. Hast du nicht gehört? Erzähl doch mal das LGP.

45:42 Ja stimmt also ja das war ja das Highlight des Wochenens. Wir haben beim letzten Mal schon darüber gesprochen was und jetzt waren sie in Bermuda Und klar, gucke ich also. ich freue mich inzwischen wirklich drauf wenn. Wenn ich sehe aus war. es ist wieder wochenänder kann nicht abends Ja kann man sich ja gucken meistens auf youtube Aber diesmal habe ich gar nicht gehört dass sie hat das jemand gesehen ctf war er dies mal nils kaben und hier unser?

46:15 Wie heißt er noch? was zu dem wäre unsere Wo sich die Leser oder einige Kollegen über die Frisur fehligen. Der ja auch mit Grinder ist und zum Team gehört, das ein bisschen Medienmal. Also die sollen da kommentiert haben habe ich gar nicht so richtig gehört. Das war ein bisschen besser. Was war bestimmt dann mit den beiden wahrscheinlich besser als ich?

46:40 Ja, das stimmt. Jetzt auf ZDF. aber ich habe es eben nicht gesehen weil ist natürlich schwer zu überbieten den englischen Kommentar mit den Typen die das da irgendwie live machen. ja und toll also ich deutsche Performance. wie gesagt beim letzten mal in Rio waren sie ja einen ersten Tag schon gut dabei und haben dann sofort leider die Chance.

47:00 ich glaube wann sie vierten am ersten tag. man will ja immer unter diese top drei kommen und dann haben Sie das erster dann am sonntag. Es sind daneben gesetzt, das war ja auch ganz andere Bedingungen. Und hier ging es dann jetzt auch wieder schwierig los, haben sie einen ganz heftigen Penalty gekriegt.

47:16 also gut gestartet in dem ersten Rennen vom Sonntag und da schießt oha! Jetzt ist es wieder vorbei, geht's wieder irgendwie los... Aber das haben wir dann wieder umgedreht. und als man dachte, jetzt wirds noch mal knapp, das letzte Rennen vor diesem Finale Jetzt kann man nochmal nach hinten losgehen, haben sich gebattelt mit den Amerikanern und das ruckte alles zusammen.

47:46 Die Engländer kamen plötzlich auch wieder noch vorne. Das war dann also der sensationellste Start von allen, was sind wir jetzt? Drei, sieben Rennen! ist dann in diesem Rennen, wo eigentlich der größte Druck stattfindet. Es ist Erik und dem Team da gelungen und es ist so durchgehämmert. So einen sogenannten Slingshot-Start hat eine Lücke in Legefond und ballert halt durch.

48:10 das natürlich wunderschön, weil das vorher ein paar Sachen auch nicht so gut funktionieren. Ja! Und dann haben sie klar... Nicht nicht klar, haben leider im Finale war sich auch nicht richtig ... Aus Australien waren ja mit im Finale. Und was kriege ich, wenn hatten wir noch dabei? Ach so, jetzt komme ich gerade... Die Spanier!

48:35 Genau und die Spania haben immer den Sieger der vergangenen Saison ein bisschen auf die Deutschen konzentriert, was sie mich gewundert hat ob sich wirklich konzentrierter Fakt war Sie waren etwas zu früh in der Linie, mussten dann einmal kurz hochstellen. In Lufan die Deutschen, das heißt sie haben sich beide ein bisschen gegenseitig behindert und Australien sind halt durchgehämmert und haben das Ding auch relativ unspektakulär nach Hause gefahren.

49:00 Und Team Germany war aber dran... Eigentlich dachten sie nur letzte Tonne überholen sie jetzt doch noch mal wenigstens die Spanier. Das war ganz knapp! Aber wir auch immer haben sich toll geschlagen super Geschichte. Ich hatte wirklich ein bisschen Sorge nach den ersten Events und weil das letzte, erinnern uns die zweite Hälfte der vergangenen Saison sind es ja immer besser geworden haben in Genf gewonnen sogar.

49:26 Und danach ist das Team ja so mehr oder weniger auseinandergebrochen, weil in anderen Teams hin und her geschoben wurde. Leute wurden weg gekauft und sie hatten auch mehr Geld zur Verfügung gehabt was dazu führte dass nachher auch die Briten den britischen Wing Trimmers zu Bissell quasi weg gekauft haben.

49:44 Dadurch gab es eine Lücke im deutschen Team auf dieser Position und die mussten dann, ja was ich denke schon also weil jetzt nicht so wie ich Erik auch kenne hat eigentlich das gerne so ein Team zusammen zu halten hatten dann plötzlich einen Loch und haben dann nochmal geguckt auf den Markt wer ist denn da eigentlich noch?

50:02 Und haben dann in Franzosen gekauft oder sagen engagiert und der aber da eben auch aus seinem Team raus ist, weil sie die Franzosen haben da auch Gas gegeben mit einem sehr namhaften Wingtrimmer. Und naja so war das ein bisschen aus der Not zusammen geboren also mit Peponni, Kevin Peponnee. und dann dachte ich oh Gott das sind die ersten Rennen ja jetzt nicht so super gelaufen.

50:30 und naja aber so und wir haben ihn ja schon im Podcast erlebt Erik und bin da echt begeistert Ja, da kommen eben keine Plattitüden und es ist so ehrlich nach außen kommuniziert. Man kann das irgendwie so nachvollziehen dass der echt auch eine gute Stimmung macht und auch bei den Analysen von den Rennen und dann fehlt noch ein bisschen was und das Team irgendwie zusammen wächst Jemand wie Peponni quasi dann die Möglichkeit gibt, da auch zu performen.

51:01 Und das scheint der Fall gewesen zu sein. Fakt ist hier mit ihr erstes Podium und sind in der Gesamtwertung auf Platz sechs. also das macht großen Spaß und es kann wirklich auch diesmal ein Finale am Ende noch mal geben. Das müssen dann die Top drei erreicht werden in der gesamten Wertung für das und das fehlen jetzt noch.

51:19 Noch nicht mehr die Hälfte ist gesegelt und sie ja Deutschland ist da fertig. Das habe ich gelesen, entweder einen Kommentar. Ja gut ist ja jetzt gut aber die sind im Gesamtranking, sind sie sechster und muss am Teppich bleiben. Ich finde das passt genau zu dem wo du ihn gerade genannt hast zu Erics zu dem Interview was wir hatten im Podcast weil der immer von diesen kleinen Schritten dieses immer wieder gucken nächstes Step machen nächstes step also nicht auf einmal so ja aber jetzt gewinnen wir alles sondern sich langsam immer weiterzuentwickeln Und allein von dem Ranking und von den Ergebnissen funktioniert das ja scheinbar.

52:00 Also die werden ja immer ein Stückchen besser, das wird ja immer... Ich meine sie sind jetzt noch, also wir haben auch nur, wir haben nur haben dreiundzwanzig Punkte. Die Franzosen haben zwei Punkte mehr. Also wenn die jetzt weiterhin so gut performen dann haben wir noch Sassnetz noch, ich glaube noch drei Events.

52:18 danach ist Sassnitz im August Heimspiel Und da fing sie ja letztes Jahr kurz vorher erst an, also nicht erst aber dass die da gut performten und Genf war noch super bei denen. Aber hast du mal beobachtet kannst du sagen wo sie sich am meisten verbessern? oder ist es so eine Gesamtperform ist die besser wird?

52:43 Ja, ich glaube das kann man ganz schwer zu sagen. Weil auch bei jedem Event ist der dann ein anderer Wind und andere Bedingungen. Das macht enorm viel viel aus. wenn wir uns dann in den Rio war total dringiger Winter am Zuckerhut. Da lagen sie dann irgendwie im Öl unter eine Foltern plötzlich los. Das hat dann sehr viel mit Trim und Erfahrungsdaten-Analyse zu tun.

53:10 Jetzt sagten sie, das war relativ viel Flachwasser, ein deutlich stabilerer Wind und auch nicht extrem viel Wind ... Also da scheinen sie jetzt irgendwie so ein Datenpaket zu haben, wo es dann okay... Da sind wir schnell. Sie waren schnell, das sagt Erik auch. Das war super und tatsächlich waren immer noch mal ein Problemen die starten zumindest am ersten Tag.

53:32 aber diesmal sind sie wirklich dadurch das Feld gehemmert. also waren glaube ich habe eine Analyse gesehen haben die meisten Boote überholt, die können ja immer das checken dann auch datenmäßig was medienmäßig nach draußen geht. also waren eins der tiefeste am meisten boote innerhalb eines rennens überhohlt hat ist ja das letzte rennen.

53:53 wenn sie dann den besten start hast gewinnst du meistens auch. Das ist dann gar nicht mehr so die große Kunde. Aber das heißt, dass da waren sie im Grunde bei den Bedingungen schnell. wenn es jetzt beim nächsten Mal weiß ich nicht wie das kleinere gefahren wird weil's komplett ballert und dann ist glaube ich auch wieder dieses Spiel anders.

54:14 aber Ja, ich finde das schon sehr bemerkenswert. Dass sie diese kleinen Schritte machen besonders und ich glaube es dieser Faktor den werden Sie nicht so schnell ausgleichen können. Es gibt jetzt immer mehr Teams die wirklich einen krassen America's Cup Background haben Und da wird natürlich... Der Unterschied ist einfach nochmal dass da vielmehr dann Geld drin steckt.

54:39 Da sind natürlich ganz andere Co- Staffs und Analyse-Möglichkeiten da mit so einem Cup Team im Hintergrund. Wie gesagt, Frankreich sprachen wir gerade drüber. Es ist fast eins zu eins das gleiche Team. Da sind es ja einzelne Personen. Und dann können die natürlich noch viel mehr analysieren, noch mehr rauskriegen, sodass diese Einzelfaktor Mensch dann manchmal so ein bisschen vielleicht nachher auch untergeht.

55:03 umso mehr ist eigentlich dieser Erfolg jetzt so höher ist der Erfolg jetzt dazu bewerten und ich hoffe mal dass sie das halten können. aber Es wird nicht einfacher, ich denke so Teams wie Artemis, was ja im Grunde auch ein neues Team ist. Das Team Lusilien eigentlich mit Outreach als Steuermann. Ich bin gespannt ob das noch ausgeht und aber es wird nicht einfach.

55:34 Und Linksby? Und wie Team Bonds, Flying Roots, die Australier... Bayern München des LGP-Momenten. Wenn man es jetzt auf die Liga bezieht? Definitiv, wobei man sagen muss das war bei den ersten Events ganz anders. Da waren ja die Engländer, die haben wir alles geworden in jedem Final. Jetzt sind sie beim letzten Mal in Rio letzter geworden hier gerade noch so auf dem vierten obwohl da wirklich nicht schlecht gesegelt sind, weil wir im Punkt gleich auch am vierten hätten aber auch sechs oder siebter sein können.

56:05 also dass ist wirklich eine Änderung. und da sagt man jetzt auch über Einzelperson Wir erinnern nicht bei den Australien. In der ersten Saison ist Ian Jensen, das zu dazugekommen zum Team von den Briten und das ist ja auch ein Olympiasieger im Fortininer damals mit Autoridge zusammen und hat da eigentlich auch mit Artemis irgendwie zusammen gearbeitet.

56:29 Und der hatte sich ja auch dabei gebrochen und direkt in Perth. schon beim ersten Mal war ihm raus und jetzt hat er zwei Events. Er war mit dabei, als Wingtreamer haben beide Events gewonnen. Das ist jetzt auch wirklich ein Zeichen dafür das der Unterschied vorhatten sie ja erst nie. dabei mussten Ersatzleute da quasi auf der Position sogar mit reinnehmen und ich glaube dadurch und dann hast du natürlich recht.

56:52 also jetzt würde ich auch sagen es ist so ein Bayern München da. aber eigentlich kann man nur die zwei Events jetzt sagen und mit ihm dabei Ist das jetzt das überlegene Team? Wobei man jetzt auch sagen muss, was ich gerade kurz America's Cup angesprochen habe. Das ist ja auch spannend. heute ist eigentlich das bekannt geworden.

57:13 Was vorher schon die ganze Zeit gerüchte Küche war dass Australia eben jetzt eine America's cup-Team macht. Sling Speed wird das steuern. Und was macht das jetzt damit? Da ist zum Beispiel auch, dass dann dieser Ian Jensen der eigentlich bei ihm im CellGP Team ist. Der ist eben nicht beim australischen Team dabei, sondern bei den Nauseenländern.

57:38 Das wird da alles durcheinander gemixt. und aber die Cup... Parallelen sind da und ich glaube dieses Team, auch der andere ist ja der Volltrimmer. Waterhouse, Ustellin ist jetzt auch beim anderen Mercers Cup-Team dabei. Also da geht es dann auseinander. aber dieses australische Team an sich bei den CLGP ist schon sehr stark und auch im Moment schon zu überlegen gerade da Siebzehn Tage noch, dann geht es weiter in Halifax glaube ich.

58:13 Oder New York? New York gehts erst mal gut. Das wird auch wieder ganz anders total drehen dazwischen den Hochhäusern das aber spannend. Genau danach Halifex Kanada, dann nach England Portsmouth und dann Sassnitz. Miku ist denn wenn die Franzosen? Wie war denn am Wochenende die Stimmung angesichts der Westmeisterschaft Contender auf dem Dümmersee?

58:48 Das war ja echt eine Highlight hier. Sie hatten in unserer Bar, wo ich immer abhänge dann auch und so, da war jetzt ein extra großer Bildschirm aufgehängt Und ich weiß nicht wo die das hergeholt haben, aber da waren so Leute vor Ort. Da waren wirklich Leute von allen Seiten gefilmt und müssen auch welche mit Drohnen unterwegs gewesen sein.

59:12 Jaaa! Das war ich im Film. Es ist eine Cameling der war immer da und jenseits wenn er aufpauchte auf dem Bildstirm dann standen sie hier und haben die Fäuste gerät. und super Karsten! In Deutschland haben wir alle Public Viewing gemacht, Managed to Sale. Immer reload, reload, Reload. Ich gab ja keine Bilder.

59:37 aber es ist schon irre, Karsten du hast wirklich am Wochenende war die nochmal Westmeisterschaft also praktisch auch... Wie ist das so? Wie kommst du mal drauf? heißt es so? Es stand da bei Managed To Sale Westmeisterschaft. Also du bist schon mal Westmeester. Nein! Also tausche ein S gegen L. Ja Also es ist nur ein Buchstab, der dich jetzt trennt und du hast am Wochenende auf dem Dümmer wirklich jedes gefahrenene Rennen gewonnen richtig.

1:00:01 Ja stimmt. Weil's nur eins war. irgendwie, wir waren bisschen traurig. Ja gut das ist... Das ist zu. mario wird sich freuen mit der Handwerkbrücke. Hast du gerecht? Nein das war cool! Ja wie gesagt was war nach Anglessen-Rickardt das Westmeisterschaft? keine Ahnung tatsächlich da vorne gelegen, als es gepasst hat.

1:00:26 Aber nein, weil die Geschichte ist eigentlich ein bisschen peinlich... Okay ich erzähl's kurz, wir sind natürlich dann zum Dümmersee Samstagmorgen, relativ früh, dreizehn Uhr Start und ich habe meine Frau wieder dabei gehabt in schönem Bus los Ja, aber es war klar, dass es knapp wird. Aber jetzt nicht unbedingt weil Steuermannsbesprechungen waren um elf und dann habe ich noch mal da angekommen und ich hab mein Boot halt auf und hab gesagt kannst du nicht mehr zur Steuermanns besprechung erzählst mir nachher wie der Kurs ist?

1:01:01 Und so naaah neee und macht das im Endeffekt. Das hat mich dann entspannt! Es war eigentlich cool und es hat auch alles gut geklappt. Weil es war direkt Startverschiebung. Warum bin ich wenig Wind da jetzt eigentlich schon So, und dann hat sie mir noch mal ... Weil das auch kennt. Da hat sie mich dann genommen.

1:01:16 Guck mal! Das ist der Kurs. Ich sag wie ist denn der jetzt? Weil er so ist nicht so wie eine Notice of Rays oder wie auf Manager Cell angegeben wird. Die haben da irgendwas anderes gebastelt. Und dann kennst du ihn schon. Also ich war natürlich eher im Tunnel und segeln. Ja, ich weiß nicht ob es bei euch auch so ist aber... Meine These ist eine lange Beziehung und wir haben wirklich ne sehr lange Beziehung.

1:01:43 Funktioniert ja auch deshalb, wenn man nicht oder sie wird vielleicht nicht so funktionieren Wenn man alles genau zuhören würde was die Frau sagt. Sache ich jetzt einfach mal ganz hart Oder ganz lustig. Ich glaube, wenn es dann so geht mit der Stimme hat er oft viel was die Maschulmaschine ausräumen oder nicht.

1:02:06 Oder was auch immer man vielleicht nicht gerade aufhaben zu oder aufkommen zu erledigen hat. wie auch immer. So erkläre ich mir jedenfalls dass ich vielleicht doch nicht richtig zugehört habe. und Fakt ist lange Rede kurzer Sinn sie hat mir wirklich keine Schuld. noch mit mir hin ist auf die Flip-Chart gegangen.

1:02:26 Guck mal das ist der Kurs So, dann waren wir in diesem Rennen und ich bin dann super Vorbildkurs irgendwie von fünf auf eins gefahren. Und da sagten auch hier Felix nebenan auf dem Vorgang. Sag mal, Kass, gehst du gleich ins Ziel? Ich sag ja, geht ins Ziel! Und dann fahre unten um die Tonne... mach alles dicht, um ein Ziel zu kreuzen.

1:02:51 Nämlich so eine kleine Kreuzung, denke ich, wo ist denn die Ziele hier? Dann schrief Felix von hinten. Nee, nee, Kasse, dahinten! Das heißt, es war gegen also nicht kurze Kreuz ins Ziel sondern so ein Raumschutzkurs wie es eigentlich oft üblich ist in die Ecke. Naja und ich hab's verkackt! Also Volker-Tüttel hier oder der ja richtig guter Contendersechler Volker Niedig ist dann tatsächlich gerade noch bin abgedreht, sind wir gleichzeitig ins Stil gefahren und ich habe dann am Zielschiff aber gehört.

1:03:25 Ich hab seine Segelnummer gehört und gesagt, ah Scheiße der war vor! Ich hab natürlich schon geärgert. Im Endeffekt hat er ja einen Frühstatt und ich bin dann doch Erster gewesen. Und habe eigentlich viel falsch gemacht, meine Frau war sicherlich nicht schuld. Ich musste mich selbst da mal an den Kopf klopfen und öfter einfach mal zuhören.

1:03:47 Vielleicht ist das die Regel? Aber da siehst du mal was Du von Ihren Vorsprung gehabt hast oder wenn Du noch Fehler und trotzdem noch Erster. Das hätte sich Tim Gutscher nicht leisten dürfen so'n Fehler. Nee! Hätte ich nicht. Was man tatsächlich noch mal überlegen oder was ich mir ein bisschen geärgert habe, wir sind dann den ganzen Tag auf dem See rumgetrieben und haben einmal einen Rennen auch gefahren.

1:04:12 Es ist dann abgebrochen worden. wo ich immer denke mein Gott wenn man heutzutage so viel Zeit verdödelt auf so einer Regatta schräg nix gegen den Wettverleid. Ich glaube es ist eher eine Philosophie Frage die ja auch auf der Alster haben wir das viel diskutiert mit den Drachen hier Einfach mal ein Rennen laufen lassen und dann sei es nur Schweinisch.

1:04:31 also würde ich irgendwie appellieren. Ich weiß nicht ob es daher kommt, dass sich von der Sechseenplatte kommen und da auch drehende Winde sind. Da hast du halt nicht immer den Wind perfekt zur Lufthorn liegen aber trotzdem sind jetzt nicht gerade immer die schlechtesten vorne. Also das war wirklich schade, weil wir haben da ganz viele Gestaltwander auch Findingis dabei und Eros.

1:04:51 Und man treibt dann doch viel um, obwohl eigentlich bis bewegt sich andauernd was? aber der Wind ist jetzt nicht perfekt in der Mitte. Das fand ich ein bisschen schade. Ich finde, man hätte da auch drei Rennen an dem Tag segeln können. Manche werden mir da nicht zustimmen, aber ich weiß, dass sind unterschiedliche Philosophien.

1:05:08 Egal. Wir haben eins gesegelt und am Sonntag waren dann gar kein Wind mehr, aber wir hatten Spaß da auf viele gute Freunde. Das ist ja auch immer so ein Community-Treffen damit den Leuten nach einem langen Winter und das dazu. Miku du würdest aber auch trotzdem sagen er ist jetzt auf dem Titel eigentlich Favorit des Fährlichen?

1:05:27 Also, finde ich schon. Ja also in jedem Fall... Die Franzosen sagen es. Die Franzose sagen es auch. Es gibt glaube ich gar keine französischen Contender-Sehle, hab' ich's mal. Ja aber es gibt viele keine fransösische Contendersachverständige! Ja. Die vor dem Fernseher sitzen, wie schon gesagt und ja...

1:05:47 Da ist so ein paar Segel hier auch um, ne? Hier L'Oreon-Segel, ein Paar... Ja doch! So einzelne. ich glaube bei der... Ich habe im Silberplaner vor zwei Jahren da war er am ersten Euro, da hab ich glaube ich mal einen gesehen, der war auch ganz gut aber nicht die größte Klasse an Deutschland. Die haben ja auch keine Chance in der Klassekasse kasten.

1:06:04 was wird's auf die Hose jetzt nacheinsteigen? Weißt du, du würdest jetzt auch kein Bundesliga Klub gründen? weil dann wie bei Bayerns Dominanz und deshalb macht es für die Ruzosen, deshalb fahren sie... Sie verreiten sich vor und warten eigentlich in Lauberstellung auf den Figuros, Immokas und sowas.

1:06:21 Warten hat bis halt Platz ist. Vielleicht kommt der Ruyon noch rein? Das wäre geil oder? Wer war als Leber ein Ruyonssegeln? Ja aber ich bin gerade... Ich habe tatsächlich Freude! Wäre nicht uninteressant. Wo es sich entscheidet, ist ja wirklich jetzt ganz witzig, wo ihr gerade bei den Tiefen der Contender-Klasse wollt.

1:06:44 Ich hab mal heute irgendwie einen neuen Mass bestellt und ein neues Segel und wollte aber der dominierende Hollander werden vor vierzehn Tagen schon in Holland. Segelmedenblick auf dem VRM Revier und der fährt da sehr gut mit. Wenn das funktioniert dann kann ich mir realistisch einschätzen wie man auch ... ein WM-Ergebnis sein könnte.

1:07:06 Jetzt, wie es jetzt so läuft bei wenig Wind war das jetzt gut, war ja ganz nett und war ich auch schnell aber... Das ist eine andere Geschichte drin. wenn's da dann richtig weht oder? Na ja mal gucken! Gut, spannen wir. Wir haben jetzt, jetzt kommt der Motivationsbrusch für dich weil jetzt kommt das Ende dieses Podcasts und dein WMSong, der offizielle Carsten Kämlinge Podcastin WMSon.

1:07:31 Deshalb sage ich mal vielen Dank Karsten und Miku. Und wir sprechen uns in ... wahrscheinlich kurz vor dem ... Vor der Wunde-Arktik. noch mal wieder, ne? Ja, könnte sein ja! Mhm. Gut dann, viele Grüße nach Miku, wollte ich sagen. Nach Miku unter die Bunker. Und nach Hamburg in die Contenderzentrale. Bis bald.

1:07:55 Tschau tschau. Tschüssi, jetzt kommt das Song erst. Rapistrat schon halb in zwei, bremst fest bei Wellefen muskeln heiß. Doch hält erst leis wird der Titel heil! Halte tief und nicht gekämptert Außenrummei-Fibro vor bis zur letzten Tonne. Kassen such die letzte Lücke steif. Auch der Contender fliegt und kratzt Noch ne halse.

1:09:48 Letzte wird der Tietel heils lief und nicht gekenntet. der Podcast mit Karsten Kämling, Miku und Stefan Boden.