VW ID. Tiguan Details & ID.7 Schnäppchen? die Kilometerfresser #107

0:00 Kilometer Fresser! Eine wunderschöne und guten Morgen aus gut old Germany, aus Cologne. Willkommen zurück Tarek, hey schön, dass du wieder da bist. Schön, wie der Herz zu sein ist mit deiner Anwesenheit. Ja unser einböschiger Trip nach Frankreich ist vorbei. wir sind gestern Abend so kurz vor zehn mal man dann in Köln sind aber nicht nach Hause sondern direkt zu einem türkischen Restaurant.

0:29 ich hatte voll Bock auf Linsensuppe. Warte bei dem, wo wir damals mit euch waren? Bei Renault da um die Ecke oder woanders. Nein! Bei uns ganz in der Nähe vom Fußballstadion hat nämlich ein türkischer Restaurant eröffnet. Türkisches Maide heißen die und ich bin so froh weil sie sind ersten super geil.

0:49 zweitens ist die Location super und fünf Minuten mit dem Auto von uns nur entfernt. also ein Träumchen auf jeden Fall mit direkt dort angehalten, nicht mal heimgefahren sondern direkt zu Mega. Ja, tausend zweihundert Kilometer mit dem Kupfraborn gemacht. Direkt dahin so fünf vor zehn weil die haben bis Null auf.

1:06 Direk ey Bruder gib mir zwei Suppe wir haben Langstreck hinter uns. Aber verstehe ich voll weil ich kenne das auch wenn die manchmal irgendwie auf Langstrecken sind dann fahren wir nach Hause und dann ist es auch so. Dann hält man so kurz vor zur Haus trotzdem noch beim Essen Weil du musst denn nicht erst alles ausräumen Es wird nicht noch später.

1:20 Du musst nicht noch was kochen Du hast einfach gegessen kommst Heim Kannst du dann ausräumen oder halt am nächsten Tag? Macht es oft entspannter gerade bei uns. Mit Kind ist natürlich noch mal einfacher, wenn du dir das dann sparsst. also kann ich voll nachvollziehen. Hat's denn gut geschmeckt, wenn es ein neues Restaurant gibt?

1:31 Ja immer! Also schmeckt super und hat gut getan und danach direkt ins Bett nass. Hat noch bis zu zwei Uhr die ganzen Koffer ausgepackt. Ich war schon am treuen. Du hast schon geschlafen. Du bist gefahren. dafür dann, oder? Ja klar bin nicht gefahren. Wunderbar geklappt. Die Strecke war super frei. wir sind Sonntags hin und Sonntag zurück also gestern.

1:50 Wir nehmen das heute am Montag auf und kein Stau, sogar Lyon da wo man immer durchfahren muss. Durch Lyon hatten wir keinen Stau. ganz kurz so ein kleines Stop-and-Go Verkehr aber hat wunderbar geklappt. Wunderbar echt! Und wie der Born sich geschlagen hat, das seht ihr dann bald in dem Video. Wir haben drei tausend zweihundert Kilometer insgesamt gemacht mit dem Born.

2:12 Ah, das ist schon echt eine Menge gewesen. Echt wirklich! Jetzt werden ja so viele Anhaltspunkte wo ich anknüpfen könnte bei deinem Gesprächsstrang. Zum einen Lyon weil ich die Woche dort bin und mit BMW was macht. zum anderen Langstrecke Ich habe da ein Istanbul-Langstreckenvideo gesehen Und mit der Erbsensuppe können ich an Knüpfen und sagen Wenn wir in Istanbul sind am Wochenende dann bitte keine Erbsensuppe.

2:30 Aber wo fangen wir an zu erzählen? Linsensuppee! Nicht Erbsesuppe! Linsendsuppe Okay, hab wieder nicht gut zugehört Jonas Aber Linsentsuppe Ja, ich glaube es ist trotzdem nix für mich. Vielleicht erfinden wir irgendwas anderes wenn wir die Woche gemeinsam in Istanbul sind. Wir finden alles Bro! Ich freu mich drauf so...

2:47 Ich habe dein erstes Video gesehen von eurem Ergut. Wir können einen kurzen Überblick geben, wir reden heute über den neuen günstigen ID-Sieben der angeblich für thirty-fünftausend Euro kommen soll. Glaub ich nicht! Dann reden wir über den ID Ticoan und über Polestar V. Reden vielleicht ein bisschen über deinen ersten Langstreckenvideo.

3:03 darüber können wir gerne anfangen. vom Liebmotortrip würde ich gern kurz mit dir nochmal drauf eingehen. und ansonsten was uns nur noch in den Sinn kommt. Ich glaube wir haben halt eine coole Folge vor uns. Ich würde da brechen. ganz kurz dem Podcast für eine wichtige Info von der Mango Energie unserem Podcast Partner und da folgt jetzt hier eine kurze Werbung.

3:19 Denn von heute, dem ersten Oktober an bis zum vierzehnten Oktober könnt ihr hier an Ionity DC-Ladepunkten für Neunundfünfzig Cent die Kilowattstunde im Normaltarif oder für neunundvierzig Cent die Kilo Wattstunden als Maingau Energiekunde laden. Das ist der günstigste Preis den man Atock bei Ioniti bekommt ohne dass man ein Abo oder ähnliches benötigt und das liegt sogar unterm DC Niedrigpreis von der Maingauernergie selbst!

3:42 Die Preissaktion ist nur auf zwei Wochen beschränkt startet heute und deswegen wollten wir euch unbedingt darauf hinweisen. Der Hinweis von der Mango an uns kam nach der Podcastaufzeichnung und dann, wie gesagt unterbrechen wir das natürlich gern um euch daraufhin zu weisen. Schaut also bei Mango Energie vorbei, schaut beim Autostrom hier vor Ort entweder mit der App oder mit der Ladekarte.

3:59 die Auswertung von der Umfrage folgt dann schon nächste Woche im Podcast und damit geht es jetzt weiter mit der Episode. Danke an Mango für den Hinweis und für die Werbung hier im Podcast! Also erstmal Riesen Dank, seventy-tausend Klicks in zwei Tagen für mein Türkei Video Teil eins aber Teil zwei wird noch besser, Teil drei wird noch noch noch besser.

4:15 Das garantiere ich euch und es hat Spaß gemacht. der Liebmotor nochmal hat den Alpash mein Kumpel der mit mir unterwegs war extrem überreicht weil ich bin ganz ehrlich der so bohrt zurück. Was ist das für eine Kiste, Mann? Müssen wir uns das antun. Der war so drauf, ne! Der war echt so drauf ganze Zeit.

4:34 Boah ich weiß nicht weil es so töcker ist so lange? Ich weiß nicht. Akku zu klein. was meinst du? wird das eine Tour-Tour führen? sich so Alper mach mich nicht verrückt macht dich selber nicht verrückt Wir kriegen das schon hin. dafür sind wir ja da. also dafür bin ich vor allen Dingen da. wir wollen den Leuten mal zeigen wie das im realen Leben so ist und die Kiste hat sich tausendmal besser geschlagen als wir beide gedacht haben.

4:55 wirklich Ladezeit mega also für preisleistung. ich rede immer von preisleistungen und du weißt ja, du auch. natürlich ist achtenhundert volt schneller blablabla. aber wenn man überlegt was die kiste kostet ihr geht bei sieben zwanzig los und kostet zwei dreißig in der höchsten ausschatung mit allen extra's dass es das muss man im hinterkopf behalten dann ist das ein super super super angebot und langschreckend tauglich.

5:17 definitiv. siebundsechzig kilowattstunden das ist jetzt immer die frage was is die beste Ackergröße. Das ist eigentlich das Thema, was meine Meinung nach die meisten da draußen interessiert denn es werden Millionen Leute noch umsteigen in den nächsten Jahren. wenn man mal die letzten Tage an der Tankstelle war dann weiß man ganz genau warum Millionen noch um steigen werden.

5:39 und obwohl wir zwischendurch mal für achtzig Cent laden mussten aus einigen Gründen sind wir am Ende für insgesamt drei... Ne, was haben wir gemacht? Fünftausend sechshundert Kilometer. Ladekosten von knapp fünfhundertfünfzig Euro! Das ist doch der Wahnsinn! Mach das mal mit deinem Diesel, der tausend Kilometer am Stück kommt!

5:59 Macht das mal damit, Alter! Rechne mal hoch! Hast du deinen Überblick irgendwie gemacht, dass du siehst oder... Ich zeige immer bei den Ladepausen, was das in dem Moment gekostet hat. Ich sage auch immer, was da die Kilowattstunde dort kostet und im dritten Teil werde ich dann Ende so einen Gesamtgesamtschnitt machen.

6:22 Maut, Ladekosten und Kosten aber trotzdem. ich kann es euch jetzt schon sagen also knapp fünfhundertsechzig Euro je nachdem du könntest auch günstiger wenn nur bei deinem Abonnement lädt. Ich wollte zum Beispiel auch andere Ladeanbieter zeigen. Es ist ja auch fair einfach mal zu zeigen weil manchmal kommst du nicht immer zum Abonnemen oder manchmal kommst Du irgendwo wo's gerade nicht passt.

6:43 Das ist sehr fair das dann so zu Transparen rüberzubringen. Ne, also ich bin sehr zufrieden. Ich bin mehr als positive Bereich über den Liebmotor. Jeder der sich dem bestellt macht nichts falsch. Preisleistung ist top ja! An diesem Tag wurde abgeholt worden. kam ein Over the Air Update und ich habe mir die Zähne gebissen, weil ich das nicht im Video mitnehmen konnte.

7:05 Es kam an dem Tag ein Over The Air Update für den B-O-Fünf nämlich das was der B-Ezehn schon hatte. da wurden Sachen optimiert wie Android Auto, Apple CarPlay. Ein paar Assistenzsysteme wurden noch optimiert denn bei uns war das so. Da lief alles sehr gut, aber man muss also drei Handgriffe machen im Menüpunkt um die nervtenden Töne abzuschalten.

7:26 Man kann sich auch einen Shortcut ans Lenkrad legen, aber es ist nicht so wie manch andere uns einer weiß machen möchte. das Auto ist eine Katastrophe und Gottes Willen nein! Das Auto ist ein Preis-Leistungssieger in meinen Augen vor allen Dingen. ich kann das mit ruhigem Gewissen behaupten weil ich knapp sechstausend Kilometer in sechs Tagen damit gemacht habe.

7:46 Und das ist echt, ich habe es ja in der letzten Folge wo wir schon mal das angerissen haben gesagt. Ich finde es echt krass! Also es ist schon eine gute Ratio an Kilometer und Tage. und dann jetzt direkt zur Gefühlt bist du ja ausgestiegen in den Bornen und gleich nach Frankreich. also war schon krass.

8:00 Ich glaube ich werde am Wochenende mehr fahren als du. Erzähl mal was steht denn an? Du darfst es ja sagen Wir fahren ja am Wochenende gemeinsam den IONIQ-III. Da folgen wir uns schon drauf, davor bin ich noch bei XPENG für den L-Nulltrei. deswegen komme ich da drauf. also viele mit L und irgendwas. du bist da die Woche... Also die Tage nach Istanbul?

8:23 Ich habe abgesagt, ich kann nicht. Ah okay! Wieso das jetzt? Taglich! Die L-nulltrei-VA-Veranstaltung kann ich leider nicht mitnehmen. Oh nein! Die haben mir nach Istanbul einen Tag angeboten, aber die Flugzeiten passen nicht. Dann habe ich in Istanbul mit dem IONIQ-III so gut wie keine Zeit, weil die Tickets, die EXPENG mir angebotten hat... ...die sind vom anderen Flughafen in Istanbul,... Wir sind ganz woanders.

8:58 Also ich müsste dann zwei Stunden nochmal durch die Suppe fahren in Istanbul, also das passt einfach nicht. Ich hätte nun Zeit deswegen musste ich absagen. Ich werde den L-Null drei aber das sage ich euch jetzt auch schon. mein Händler der hat ihn hier stehen und sobald er zugelassen ist folgt ein mega mega mega Test.

9:16 Alatarik Tariq Ulubai, ihr macht euch keine Sorgen. Der L-Null drei wird hier auf dem Kanal oft vorkommen also zumindest bei mir aber Jonas Arfin natürlich vor mir fahren. ich freue mich auf dein Video und freu mich auf deinen Feedback vor allem Dingen. Ich bin gespannt was du sagst weil auf dem Papier ist das ein preisleistungsknall an.

9:33 Es war auch bei der Statischen Primäre, wo du ja auch schon nicht beibohnen konntest. War es ja auch so, dass alle danach den Richt gefeiert haben und alle sehr gespannt waren. Ich freue mich jetzt sehr aufs Fahren! Wir haben viel hin- und her geschachtelt. das ist tatsächlich ging ich weiß wir beide.

9:46 dadurch, dass wir uns den Ioniq drei Jahr teilen hatten wir quasi auch das geteilte Problem mit wie kommen wir irgendwie zu dem X-Peng? weil die Veranstaltung sich komplett überschnitten haben und du bist am Tag davor auf einer Hochzeit? Ich kann danach nichts heißt. zwar irgendwie alles so ein Hin und Her und bei mir hat's jetzt dann funktioniert.

10:01 ich muss die Woche aber auch gefühlt. Ich bin jetzt heutzuhause, kriege heute den Volvo EX-Sechzig angeliefert. Freue mich da schon richtig drauf! Der ist jetzt ein Monat bei uns im Test und dann morgen mit dem... Ja weil wir diesen großen Vergleich noch machen der noch ein bisschen geheim ist. Deswegen ist er so lang da, der konnte Volvo den zum Glück so lange bei mir parken.

10:21 Mit dem Fahrt ich morgen für einen ersten Eindruck nach Dingolfing. das sind so dreihundertfünfzig Kilometer insgesamt hin und zurück. Da ist nicht das BMW Werk, dort kann ich mir die E-Drei Produktion anschauen weil die dort startet. da freue ich mich sehr darauf, weil diese Woche der neue Dreier vorgestellt wird also der Verbrennerdreier.

10:37 Da kommt auch kam bei mir aus Podcastsicht gestern ein Video wie ich den Elektro und den Verbrennern nebeneinander stelle und dann auch im Elektro den Frank und den Kofferraum zeigt, weil es war damals bei der statischen Premiere komischerweise nicht erlaubt oder ging noch nicht, weil das so ein frühes Fahrzeug und dann konntest du damals den nicht öffnen.

10:56 Und das kann ich da jetzt endlich zeigen, deswegen habe ich da extra noch ein Video gemacht. Fahrt dann die Woche mit BMW gemeinsam den i-III auf einem Langstreckentest. Die machen Boss VX-Peng, d.h. vom Nordcup bis runter nach Gibraltar. Ich fahre das Teilstück von Lyon beziehungsweise Valens also in Frankreich bis nach Barcelona.

11:13 Bin da die Woche. Bin dann am Freitag bei SmartFit in Hashtag zwei. Es kann aber sein, dass wir... Ja, sorry. Ich war mich mega auf unser Wochenende in Istanbul, weil ich glaube man kann nicht eine bessere Istanbul Experience bekommen als selber ein Auto zu haben und dann auch noch mit jemanden der vor zwei Wochen erst dort war.

11:39 Und der ja sich doch ganz gut auskennt oder sprachemächtig ist. Lass uns mal überraschen! Weil ich glaube wir werden nicht so viel Zeit mit dem Auto haben da und wir dürfen nicht zu sehr ins Zentrum, weil du einmal in den Zentrum fährst mit deinem Auto brauchst du fünf Stunden wieder rauszufahren. das ist schlimmer als London, dass es schlimmer Das ist schlimmer als New York City.

12:00 Istanbuler Verkehr ist der reinste Chaos, das ist der Chaos pur wirklich! Wir gucken mal was sie geplant haben. wir gucken uns die Schrecken mal schön in Ruhe an Istanbul. aber was ich sagen wollte kann sein dass wir uns bei smart hashtag zwei sehen. Ich bin nämlich am zweiten Oktober da. Um welche Uhr hast du den Slot?

12:18 Ich glaube um sechzehn. Ah cool weil ich bin siebzen Uhr dort. Ja, dann machen wir Podcast da. Wie geil! Wir waren ein Istanbul-Podcast-Mensch. Stimmt, stimmt. Irgendwann stuttgart in einem Industriegebiet wenn wir die Chance haben das auf türkischem Boden so... Da mal natürlich. Ja schön, freut man aber die BNW Geschichte?

12:39 Das wird bestimmt cool. ich freue mich auf dein Video. Langsteiger Balencià bis Barcelona. Ich habe jetzt mittlerweile auch die Info, das sind so knapp sechshundert Kilometer. allerdings kommt dieser Langstreckentest erst nach der Fahrveranstaltung. das heißt ich darf dir zwar jetzt filmen Anfang Oktober Das Video kommt aber wahrscheinlich erst Anfang oder Mitte November, weil da dann ein Embargo drauf ist.

12:57 Weil die natürlich diese Strecke NordCup Gibraltar dauert eine Zeit, die produzieren viel und man darf es erst veröffentlichen wenn die Fahrveranstaltung war. Ich bin Ende Oktober zur Fahrveranstaltung von dem Auto Und ich darf diesen Langstrecken-Test quasi erst noch irgendwie ne Woche oder zwei nach der Fahrverankstellung bringen Ist aber für mich cool, weil ich bei der Fahr Veranstaltung sagen kann Ich bin schon Langstrecke gefahren, wir gucken mehr auf Fahrwerk nochmal das Auto im Detail und so was.

13:20 Und da muss ich dir nicht zwingend leer fahren weil ich das ja dann schon quasi eine Woche später ein Video bringen kann. Cool! Da muss ich aufpassen, dass ich mich nicht verplappern. Das ist nicht so. gesagt klar und geladen hat er und gefahren wie Klassiker. Aber apropos nicht verblappert Tarek heute Jüngsten wo wir aufnehmen in jetzt gerade.

13:35 ich rechne nach. Zweiundvierzig Minuten kommt das Video zum ID Tiguan Cover Drive und Tarec. ich habe einen einen Faux-Pas am Anfang des Videos. Wir hatten ja In Wien war ja diese Mission Efficiency, es war der ID Polo Drive. Wir konnten den ID Tiguan im Studio filmen und wir durften ID Tiguen Covered fahren!

13:53 Und ich habe einfach voll durcheinander gebracht dass man den ID Tiguan mit dem Covered Drive dann auch ID Tiguer nennen durfte... Doch das mal! Aber vor dem Coverdrive nicht! Aber irgendwie hab' ich's in meinem Kopf durcheinander gebracht und ich sage in meinem kompletten IDT Tiguan Covered Video Und dann habe ich so eine Sequenz am Anfang, wo ich zu sagen, da stelle ich mich.

14:14 Da war es in der Wand in Wien, wo dann dahinter stand so The All-New Electric ID Tiguan und dann gehe ich so rein und sage so... Ich darf den jetzt eigentlich so nennen, aber ich mach's nicht und geh da wieder raus. Weil es einfach vercheckt hat! Weil es war so viel los an dem Termin... ...ich hatte irgendwie zwei Stunden Schlaf in der Nacht wo wir uns in der Früh noch gesehen haben.

14:29 Ich hab's einfach verpasst. Ich kann das gut nachvollziehen und soll sich ja was sagen Jonas? Ich hätte fast die Weltpremiere heute rausgehauen Anstatt den Coward Drive weil ich das verwechselt habe. Oh nein! Ich bin nochmal im YouTube Studio reingegangen. Nein! Heute Nicht-Welt-Premierer. Aber mach nicht, kann mir nie passieren weil ich die Videos immer erst kurz vorher schneide.

14:57 Also mein Thumbnail ist vor einer Stunde fertig geworden. Nein nein, ich schneide! Mein Thumbmail ist vor drei Wochen schon fertig, meinen Video ist seit drei Wochen geschnitten. Also Leute, Coward Drive wir dürfen doch nicht viel erzählen was wir euch erzählen dürfen? Ich hasse diese Salami-Scheibentaktik mehr als... Akkukröse, Motor und Reichweite sagen.

15:14 Und das ist gar nicht so wenig! Ich würde sagen ich mache das hier mal kurz auf weil es dürfen wir... Machen wir. Darauf können wir ja eingehen. Jetzt gucke ich jetzt ins Dokument dass ihr auch wirklich die richtigen Sacken... Ich weiß was die meisten Fragen werden. warum siebenundsiebzig Kilowatt-Schonnen anstatt neunundsibzig Kilovatt-Schonnen?

15:31 Warum der ID.Dreimeo hat neunhundsipzig Kilovat-Schonen? der Coupre Bourne in dem ich sitze, hat die Neunundsetziger Variante Riesen Tum-Tam gemacht wird, der kommt mit siebenundsebzig. Ja ich kann es dir erklären Tarek hier, die war noch im Regal, aber der Schrank war voll. bei Volkswagen Die hatten auch ganz viele sieben und siebziger Batterien rumliegen leider zu viel bestellt Und dann müssen die irgendwo rein.

15:54 und jetzt wer den neuen Tiguan will Der hat so ein bisschen quasi das nachsehen dass er erst mal Dann denn das neue Auto bekommt Aber die alte Batterie. und ich verstehe auch nicht wieso der nicht die große Batterie vom Pieck bekommt. und da können wir jetzt hier mal raten meinst du Wenn die im Schrank lehr sind, dass Volkswagen dann die neunundsebzig Kilowattstunden reinpackt?

16:14 Oder meinst du sechsenachtzig? Ich glaube wir machen beides. Denn beim ID-Sieben hast Du einmal Pro mit sieben Siebzig und einmal Pro S mit der sechsten Achtzig Kilovattschunde Materie Und dann noch den Einstieg als achtenfünfziger So wie beim Peak. Der Peak Sechsziger, den ich im Test hatte. Du hattest ja ein Neunziger im Test Aber dem Peak gibt es nur mit achten fünfzig oder sechsein achtzig da gibt's nicht die neuneinsebzehnte Kilowatzstundenversion.

16:40 Der Pieck hat die Neune-Fünfziger, Netto-Neneunfünfzig, Brutto-Zweiundsechzig. Aber dann vielleicht Sechsundachtzig? Stimmt! Da wird es nämlich übersprungen und das ist nämlich meine Überlegung ob die dann quasi einen Pure Pro pro S machen bzw mit der neuen Benennung ist es ja eh anders. oder ob sie das rausnehmen Das finde ich auch besonders.

16:58 Der ID-IV Nachfolger, der ID Tiguan bekommt er jetzt in der Basis die Achtundfünfzig Kilowattstunden Batterie aus dem Cupra Born und der ID-III Neo und das ist ja der LFP Akku. D.h., der bekommt ihr nicht die neunundfünftig Kilowattsstunden Version, die wir beim Peaks sehen? Denn das ist die NMC Version!

17:16 Genau! Wer blickt da noch durch?! Und theoretisch könnten sie dann sogar die Achtenfünfzehnkilo Wartstunden Versionen wie im ID III Karten und einfach doch den abschneiden. Und nochmal für dreitausend Euro günstiger anbieten als Zweiundfünfzige. Genau, aber wer will ein Tiguan mit zweiundfünftig Kilowatt-Schunden-Batterie haben?

17:35 Das ist die nächste Frage! Man bietet ja auch den... Aber es gab ja den... Ja, es gab doch dem Pure auch mal früher. Ja, aber der hat sich nicht viel verkauft. Der hat sich nie viel verkauft. Ne, aber ich sag mal so. Ich meine die siebensebziger Batterie gibt's ja noch beim ID-Sieben. den hatten wir schon im Test der der ID-IV Die ganzen ID-III die hatten die Sieben-Sebzige Variante seit vier fünf Jahren und es gab keine großen Probleme anscheinend mit der Batterie.

17:59 die Zellen scheinen stabil zu laufen. Die Ladezeit ist stabil im Sommer. wenn dann auch nur Akkuv-Konventionierung reingepackt wird wie das schon der Fall ist Dann sehe ich da jetzt einen riesen Nachteil dem neunundsebzigern gegenüber. Ja ich denke also Mein Guest wäre, dass wir trotzdem auf Sechs und Achtzig gehen.

18:17 Also ich könnte mir vorstellen als Volkswagen wenn der SiebenundSiebziger ausverkauft ist, blöd gesagt das sie dann noch sechsen Achtzigs wird schon. aber Schauen wir mal! Ich denke ich könnt mir vorstellen es zum mitten nächsten Jahres dann Zwitsch sehen. schauen wir mal wie sie da vorankommen. Wie viele ist ja auch jetzt von dem neuen ID Vier oder ID Tiguan?

18:31 Boah Das ist aber auch ein Ding mit dem Neuen ID vier verkaufen. Nein Jetzt komme ich durcheinander. TIGUAN. Aber wir haben noch technische Daten so die Elektrie Maschine. Die ist nämlich in der Basis die Hundertvierzig KW vom Basis ID-III Neo kombiniert. Und dann gibt es noch die Zweihundertzehn KW Variante, nee das sind Hundertneunzig PS.

18:52 Das sind Hundvierzig KW und Hundertnünzig PS werden zweihundert vier. Genau! Das ist nämlich die Einstiegsversion von dem mittelachen Akku beim ID- III weil nur der größere Akku im ID-II bekommt dann nämlich statt hundertfünfzig früher jetzt hundertsebzig KW. Genau. Das heißt, das ist der TIGU-Wagen und der ID TIGUA, jetzt richtig.

19:13 Kommt mit den Haken. Der Heckantrieb mit großem Akku kommt weiterhin wie bisher, das ist der APP-Fünfzig. Und dann gibt es noch einen Allrad mit zweihundertzwanzig KW und das müsste die Kombination sein Frontantrieb und dreihundertfünfziger, also APB-Dreifünfzig hinten. Das ist eigentlich beim Allrad an die Mischung.

19:31 Aktuell gibt's da noch keine Infos was nen potenteren Allrad oder irgendwas angeht. Es gibt jetzt erstmal die drei Kategorien. Die Reichweiten liegen bei, das dürfen wir auch noch sagen Vierhundertfünftig Kilometer für den kleinen Akku Sechs Kilometer für den Allrad mit großem Akku und äh, für den Heckantrieb mit groß dem Akku.

19:48 Und für den Alrath mit großm Akku sind es fünfhundertsechzig Kilometern. Okay wenn wir aber die reale Reichweite in Betracht ziehen dann kann ich auch schon mal sagen Ich hatte beim Peak Skoda Peak sechzig Mit der kleinen Batterie eine Real-Reichweite von dreihundertvierzig Kilometren Für den ganzen Akku an dem Tag im Mittelt bei sommerlichen We... allerdings bin ich mir sicher, dass der Pieck noch mal höher und größer aufbaut.

20:09 Dadurch könnte ich mir schon vorstellen das der Tiguan in Tickenmeer rausholen kann was reich weiter angeht Und ich bin mir auch fast sicher, dass der Tiguan künftig nicht seltenmäßig mit zwanzig Zollkompfis der Pieck macht. Das heißt wahrscheinlich wirst du den Tiguan in der Basiskonfiguration mit einer neunzehn-Zoll-Fälle gesehen und dann könnte ich mir schon vorstellen, dass du da nochmal den einen oder anderen Kilometer auch realistisch im Alltag mehr rausholen kannst – vor allem mit einem größeren Autobahnanteil.

20:33 Optisch haben wir ja schon mal über den gekaverten Geräte, aber trotzdem vielleicht zu kurz. Bist du die Airline an dem Tag gefahren? Oder die Style Variante? Weil das dürfen wir jetzt ja auch sagen es kommt eine Airline als Topvariant! Genau, ich hatte die Style-Variante an dem Tag. Ich bin den Airline gefahren.

20:49 leider durfte man immer nur einen fahren. das heißt wir haben jetzt beide nicht den Unterschied. ich fand aber dass der Airline den ich gefahren bin sich weniger schwammig angefühlt hat und ich dachte noch okay so ein bisschen in Twix und Wirks haben sie anscheinend dann doch am Fahrwerk gemacht weil ich fand bisher den iDivir schon eher in Richtung komfortabel ausgelegt.

21:07 Klar liegt auch an der Bremse, die nicht verändert wurde mit dem Toolbox-Bremsdesign leider. An der Stelle kommt zwar ein One-Petal-Driving dazu was sich auch super fährt aber ich fand dass die Bremsen weiterhin so weich ist vielleicht ein Mühe verändert und bisschen hat man etwas gespürt fand ich. also weil ich bin eigentlich eingestiegen bin ein paar Meter gefahren gebremst und dachte zuerst mal warte mal fühlt sich anders an dann nochmal gefahren und dann noch mit dem Entwickler im Auto gesprochen der so ne Er ist noch die Alte und dann hat man es auch gut gespürt.

21:33 Aber du kriegst ja wenigstens mal einen Petl und ich fand, dass das Fahrwerk ein bisschen straffer war? Ich habe zum Beispiel in dem Video, also wir durften ja so eine halbe Stunde damit fahren aber so mein erst Eindruck war, dass er sich erwachsenerfahren ließ als ein ID.Firr. Das kann ich schonmal behaupten Es fühlt sich wie ein...ich will nicht besser sagen!

21:54 Es fühle sich aber schon anders an, es fühlt sie schon an nach Next Level Auch vom Komfort her, auch vom Fahrwerk her Die. natürlich hat Volkswagen da hier und da alles optimiert. Mit Sicherheit, ich bin mir da hundertprozent sicher! Aber Jonas das mit der Bremse geht gar nicht mann... Das hat der Cupra Born auch, dass hat der ID-III Neo auch aber du hast es ja beim Polo gesehen mit dem Onebox Brems System.

22:17 wie gut das sein sollte eigentlich ne? Wie gut das funktioniert. Hier die Dreithau, das war eine meiner größten Kritikpunkte Eine meiner ganz wenigen Fläche hatte ich nur zwei drei Kritikpunkt an den Born Kann ich euch auch schon mal sagen dieses Fucking hydraulisches Bremsgefühl. Du hast immer so wie eine Luftpumpe, ich erkläre das in den Videos so damit die Leute mich verstehen, wie eine Lufpumper fühlt sich das an?

22:38 Du hast nie den richtigen Druckpunkt, du hast das Gefühl nie... Aber! Ich muss aber auch sagen fair bleiben mir sind Wildschweine über dem Weg gelaufen nachts aber ganz plötzlich und ich bin so auf die Eisen dann funktioniert's. Also das Ding ist sicher, es ist nicht unsicher. aber wenn du auf ein Kreisverkehr zufährst oder dein Vordermann bremst schneller ab stärker ab als du denkst da musst du irgendwie noch stärker abbremsen und dann hast immer dieses ungleichmäßige Gefühl unter dem Fuß.

23:05 das nervt einfach! Das ist nicht würdig den Preis nicht würdig dass es dem Konzern nicht würde. ich weiß nicht wieso die dieses harmonisches Bremsgefühl nicht hinkriegen und warum sie das nicht ändern. Technische Erklärung, die Bremse hat quasi zwei Kammern und du bremst erstmal in die Rekuperation. Dafür wird dann die Brennflüssigkeit quasi weggenommen und dann bremst Du erst in die richtige Bremsen rein.

23:28 Und dadurch hast Du nicht mehr das Thema dass Du in einen Bremsstempel dauerhaft durchklickst sondern dass Du halt zwei verschiedene Themen hast. Bei der Andern also bei der Onebox-Bremse bremste Du in einem Bremseraktuator und der steuert dann die tatsächliche Bremslüssigkeit. Dadurch kannst Du unterscheiden Willst du mit deinem eigentlichen Pedalweg erst mal nur rekoperieren und danach gibst Du die Bremsflüssigkeit zur tatsächlichen Bremse raus.

23:50 In dem ursprünglichen, was jetzt eben auch im ID-III und ID-IV waren dann jetzt zum Einsatz kommt, hast Du das Thema dass Du zwar in diese Box reinbremst und dass Du auch in die Breamsflüßigkeit schon etwas reingibst. Die wird aber erstmal noch abgefangen solange Du halt rekuperierst. Damals der Ansatz war die Idee wie man halt mit der Rekuperation umgeht, dass Du über das Bremspedal rekorberieren kannst.

24:09 weil, das muss ich mir auch sagen Das ganze hatte ja ein Stück weit Historie, weil es kommt damals noch vom ID. III und das war als erste rein elektrokonzipierte Fahrzeug von Volkswagen. Und damals hat man halt unbedingt auch mit der Bremse rekuperieren wollen Weil es halt viele Hersteller zu dem Zeitpunkt, als die ID.III entwickelt wurde gab, die nicht mit der bremse rekuperieren konnten.

24:27 Das heißt so dass Fahrzeuge, die konnten nur über eine B-Stellung rekoperieren und nicht übers Bremspedal. Da hat sich jetzt Volkswagen dann das damals überlegt. Und warum sie es nicht hinkriegen? jetzt dieses Bremsbox-Design mit einem Facelift, was so radikal neu ist gerade im TIGO und du hast ein komplett neues Interieur.

24:43 Ich glaube das Dach ist irgendwie ein bisschen anders. Du siehst außen kaum noch dass der überhaupt mit dem ID.IV in Verbindung ist. Neue Software! Bei den gekapperten Fahrzeugen du hast eine komplett neue Software. alles fühlt sich neu an, alles ist besser und lass Sie da nicht die Bremse anpacken können ist mir echt ein Rätsel.

24:57 Ja aber Moment, das ist ja nicht nur die Breamse Der alte Akku ist noch drin von vor sechs Jahren. Die Bremse von vor six Jahren, die Ladeleistung von vor sechs Jahren. Muss man auch sagen, Jonas? Das muss man fairerweise auch sagen! Da werden wir auch nochmal im Detail drauf eingehen wenn wir dann bei der Weltpremiere drüber sprechen können und nochmal mehr Details haben.

25:17 für euch, die uns nachhin genannt wurden Ich, es wird schwierig. Also der wird's wirklich schwer haben weil nur die Optik weiß ich nicht ob der dann alle überzeugt wobei man muss auch sagen für viele Wahrheit bei mal die vier die optik. das Problem vielleicht ziehts dann doch weil wenn man sagt okay sechshundert Kilometer Reichweite reichen mir mehr ist es egal wie groß der Akku ist wenn ich sechshund Kilometer in einem mix im alltag vielleicht sogar schaffen kann oder über fünf hundert und dann vielleicht knapp vierhundert auf der autobahn ist vollkommen ausreichend.

25:40 Ich verstehe schon die Argumente, das Thema ist halt eher von der technischen Seite rückblickend zu sehen. Ey warte mal! Wir sind jetzt so viele Jahre voraus und wir gehen den Weg des Dinges heisst Tiguan, das Ding darf jetzt wirklich auch in die Designsprache und alles... Und dann hast du trotzdem so die... Dann passt die Technik nicht so ganz.

25:54 Es ist halt ein bisschen schade. da bin ich gespannt wie auch die Zuschauer drauf eingehen was da die Kommentare sein werden? Ich kann mir viele vorstellen. So richtig wissen wir es halt noch nicht aber da wird schon einiges kommen. Tarek bevor wir zum ID sieben kommen würde ich sagen mal mit kurz Werbung Genau.

26:10 Wollte ich gerade sagen, wo bleibt denn Goal-Lisi? Hallo, Goal Lisi! Wo bist du? Was ist denn Goa-Liisi heute?! Also jeder der auf der Suche nach einem neuen Auto ist sollte unbedingt mal bei Goal Liisi reinschauen. warum sagen wir auch jedes Mal Ich finde es voll cool Es ist unverbindlich, es ist kostenlos Du musst dich nicht irgendwie da registrieren oder abonnieren oder sonst was.

26:28 Goal lisi is ein Vergleichspartei im Internet. Der sucht nach deinen Kriterien die besten und günstigsten Leasingangebote deutschlandweit von den größten Leasinganbietern Und dabei ist Goalisi komplett egal, wo du landest. Weil es denen nur darum geht dass du das günstigste Angebot bekommst. Du kannst dir Filter setzen, du kannst dir auch so eine Art Reminder setzen, dass du quasi für Einfahrts durch die immer wieder Leasing-Angebote rausziehst sage ich auch gerade immer wieder.

26:52 Bekannten und Verwandten, die grad nach E-Autos suchen sag ich ja dann mach' hier bei Goalisia einfach diesen Vermerk Dann kannst du schauen und da musst du dich irgendwie jede Woche gucken. Ich mein's kann auch JetGPT und so aber Ich glaube nicht, dass es... Also ich habe schon die Erfahrung gemacht.

27:04 Wenn du das mit den KIs versuchst dann kommt doch nicht die Pop-Benachrichtigung wenn gerade irgendwo ein Angebot ist und da bist du halt wirklich auf der sicheren Seite Und du findest halt immer den günstigsten leasigen Preis. Das im übrigen auch nicht nur für Elektroautos. Das heißt das ist ja voll umfänglich.

27:17 Wir empfehlen's nur gern weil Du halt einen guten Überblick bekommst Und du kannst ja auch das Thema mit der Förderung dort mit berücksichtigen. also Da ist wirklich fehlt was dabei Und deswegen machen wir gerne Werbung dafür. Also kann ich, werbs uns empfehle Schade nicht Ihr könntet damit am Ende nicht nur viel Zeit sparen durch die Sucherei, sondern auch eine Menge Geld sparen.

27:34 Eine Sache noch zum ID Tigu an Tarik. Der bekommt ja mit der R-Line eine extra LED Leistung. das finde ich ganz spannend. Ja vorne meinst du die Vorne? An der Schoßstange die LED leisten? Genau, du hast die vertikale LED-Leisten dort wo bei der Style-Version Luft einlässt. Das sieht man mit den gekaberten Fahrzeugen schon ganz gut.

27:59 Aber das ist bei den GTX Modellen auch so gewesen? Meistens noch, das war so ein kleines Dreieck oder halbes Dreiecke Aber mit dem Unterschied, dass der GTX ja damals eine Leistungsstufe war. Der R-Line nur ein Optikpaket ist. Also ich bin gespannt wie es Volkswagen macht und ob du das dann auch mit dem Basisakku kombinieren kannst.

28:19 Da müssen wir mal noch abwarten. aber du kannst ja zum Beispiel beinämmen weiß ich nicht... Hier wäre es der T-Kurs, zum Beispiel. Kannst du ja auf dem Basismotor beim Verbrenner eine R-Line draufpacken? Dann sieht er richtig sportlich aus hat aber irgendwie... was hat er aktuell? Sieht schon ein bisschen mehr.

28:35 Aber kannst du ja bei Audi auch S-Linen drauf packen? Genau! Das konntest du halt bei Volksparken bisher nicht und viele haben sich da mal beschwert. dass du in einer sportlichere etwas aggressivere Optik immer einen GTX nehmen musstest, der dann gleich wieder topspec war. Und das ist jetzt nicht der Fall finde ich auch super.

28:51 Das finde ich gut. Und dadurch kann man künftig das dann auch ganz gut über die LEDs erkennen, finde ich auch ganz smart. dass du dann quasi an der Stelle einfach so eine hochkant LED hast und es auch noch mal bei Nacht ein bisschen mehr hermacht ist mir übrigens kein Tag verlicht sondern nur eine Zusatzlampe bei der nacht wie es bei den GTX Modellen früher war.

29:08 Aber ID sieben Du hast mir gestern was geschickt Ein Link? ID sieb. genug zum Teguaren. Ja, ID siebin soll jetzt mit der kleinen Batterie kommen nämlich Die NMC Batterie, was ich im Peak-Sechtsig getestet hatte. Neunfünfzig Kilowatt Stunden netto. Zweiundsechzig Kilovatt Stunden brutto Und laut deinem Bericht, nicht dein Bericht sondern laut deinim Link was du mir geschickt hast.

29:33 Sollte er angeblich ab fünfunddreißig tausend losgehen und wir haben schon vor der Aufnahme mit Jonas Gequatsch haben gedacht boah krass wenn der wirklich bei Fünfund dreißig Tausend Los geht der ID sieben dann ist das ein Argument. aber was hat da Jonas gemacht? Er hat jetzt in Österreich die Volkswagen Seite aufgerufen zumindest in Österreich und da startet er bei Der Start.

29:56 also das Thema ist Quelle ist, es können wir gerne sagen Schmitzblog. Das ist eine Webseite die wird mir immer mal von Google vorgeschlagen. man kennt's glaube ich Man kriegt auf den Handy immer mal so Vorschläge für irgendwelche Webseiten. Manchmal kommt eine Push-Benachrichtigung und da dachte ich okay ID sieben ab thirty tausend Euro.

30:09 Da hatten Sie mich, habe ich drauf geklickt Und dann berichtet der Kollege in seinem Blog eben darüber dass Volkswagen den id sieben pure bringt Für ab thirtytausend vierhundertfünfzig Euro und sie damit die aktuell günstigste Variante Von fünfzigtausenden Fünfhundert Euro unterbieten wollen. das schaffen sie wie du gerade gesagt hast dadurch dass ihr jetzt den achtundfünftig Kilowattstunden Akku da reinpacken und du dann damit die Möglichkeit hast, neunfünfzig Kilowattschunden, sorry.

30:33 Du dann damit eine Möglichkeit hast eben den nochmal deutlich günstiger anzubieten. der soll dann ID sieben pure heißen. wenn man danach aber mal googelt kommt man nur aktuell im österreichischen Konfigurator darauf. in Deutschland gibt es den noch gar nicht. und da ist der id sieben Pure aktuell für zweiundfünfzichttausend vierhundertneinzig Euro eingepreist.

30:50 das heißt Volkswagen müsste irgendwie einen Weg finden dass ihr dieses Auto irgendwie schnell mal achtzehn tausend euro günstige anbieten. Ich bin echt gespannt, wie sie das machen wollen. Weil ich habe auch den kompletten Artikel von dem Schmitzblock gelesen und da ist kein Thema irgendwie von wegen Ja man macht jetzt hier irgendwie eine extra Rabattaktion zum Start oder irgendwas sondern der wird wirklich... Da steht es echt drin dass er so eingepriesen wird.

31:10 was ich mich dann natürlich fragt beim IDC-Mas dir Sachen wie ein AR Head Up immer sehenmäßig du hast da echt viele Punkte die da ja auch ausstattungstechnisch drinnen sind immer in diesem Auto. Das können die ja eigentlich fast nicht für für thirty tausend Euro anbieten. Der kommt komplett nackt Der kommt vielleicht nur mit E-Fenstern, Servolenkungen im Zentralverriegenden.

31:29 Also so neunziger Jahre extra Ausstattung... Nur Fahrersitztag? Ja, pure! Nur Fahrer sitzt in der Karre aus sich nicht. Dreizehn Zoll Alufelgen? Nein, nein, nein übertreibt man nicht. aber ich schätze mal von der Ausstaltung her... Hey wo denkst du hin? Alufgelge?! Von der Ausstadtung her könnte sogar sein dass er noch nicht mal hier Navi und Android Auto bietet, Apple CarPlay also in der Serie, in der nackten Serie Aber das haben die anderen ja auch nicht.

31:53 Also es hat ein ID-III nicht, das wird einen ID-Tiguer nicht kriegen. Das hat gleich... Ich weiß gar nicht, ob der ID-II aktuell hat, dass da Navi drin hat? Das ist ja oft nur per Aufmerksamkeit. Oh, weil sie auch nicht ehrlich gesagt sollte es aber haben! Meine Meinung nach, das ist unverschämt. Nein, ist egal.

32:05 Anderes Thema. Aber ich bin gespannt. also ich glaube nicht wenn das den Österreich mit zweiundfünfzigtausend gelistet ist vor allen Dingen dann die nächste höhere Variante, also Pro mit seventy Kilowattstunden nur knapp. was hast du gesagt? Sechs tausend Euro mehr kostet? Über achtundfünftig in Österreich.

32:19 Du bist dabei genau sechstausende Euro mehr. Das Thema ist halt, lassen wir uns mal so fiktiv dieses Szenario durchspielen. Lass es dir den für Fünfundreißig anbieten! Das wäre ein Game Changer. Der wird sich wie ein warmer Sammel verkaufen. Ich würde sagen, wenn du für Fümmundreißigtausen auch... Da kauft er keine meine IT-Drei.

32:34 Wenn du für fünfundresichttausend die Pure Variante kriegst? Du hast einen echt großen Kofferraum, selbst wenn's nur eine Limousine ist. Weil das war noch das Thema ob sie vielleicht dann nur ne Limousin anbietet und gar nicht das Thema Kombi, dass du quasi im Privatbereich einfach da nur den hast als so lang.

32:49 Also was ist Langsträckarbeit als Limousine? Aber das wäre ja richtig krass. Da greifst du auf einmal in Model-III an, da greifste die ganze chinesische... Und vor allen Dingen pack mal so extra's für fünftausend Euro rein! Da landest du noch bei knapp unter vierzig tausend. Vielleicht gibt es noch ein bisschen Rabatt weißte.

33:04 aber dann hast Du vielleicht Sitzheizung, Travel Assist mehr braucht man nicht, Head Up Display Das war´s schon weißt Du und natürlich auch die Software mit Navi und Android Auto. Mehr braucht man Nicht ehrlich gesagt und das is ok. Und vor allem, wenn du den... Ich guck gerade, wenn Du den ID. III nimmst, ne?

33:22 Den kannst Du ja in der Trend-Variante auch mit diesen dann zwar achtundfünfzig Kilowatt Stunden nehmen Aber das kannst Du Ja auch weil im Trend gibt's das glaube ich nicht aber im Live gibt es das Genau. da kannst Du bei Motoren dann den größeren Akku wählen Der ist allein dreißigtausend Das heißt der ID.

33:37 Sieben wäre viertausende Euro günstiger und ich bin echt gespannt Das können die nicht bringen Jonas! Das wird nicht kommen. Nein, nein, nein Das wär doch aber wild oder? Na ja klar wär das wild. Dann ist auch der Unterschied, nein im Konzern innen. Was ist dann mit Scoda? Was ist denn dann mit Audi A-Sex und so weiter?

33:56 weißt du ich weiß es nicht. also das werden wir nicht machen man. Wo startet ein Verbrenner Passat? Der Passat der geht bei ... Den gibt's ja nur noch neun, aber den gibts doch noch als Variant Aber da wärst Du einfach mal locker. siebentaus Euro unterm günstigsten Passat Und der kommt mit Hundertzehn KW.

34:18 Und eine Miltyp reden mit zwei Liter. Das ist ja absolut wild! Aber Jonas, was Fakt ist? Darüber sollten wir auch reden... Die E-Mobilität, die Zulassungen von E-Autos in Deutschland steigt und explodiert gerade mal. Volkswagen selbst in Emden zum Beispiel das Werk. Die Schichten wurden jetzt nochmal verstärkt Die E-Autos werden viel stärker gebaut gerade, die Nachfrage ist riesig.

34:45 und aber das Problem ist Volkswagen hat jetzt viel mehr nachfragen an E- Autos als Verbrenner. Aber die verdienen nicht soviel an E Autos wie an den Verbrennen. Verstehst du? An einem ID sieben verdienen die am Ende ein bisschen weniger als bei einem Passat. Und jetzt ist die Frage Wie wird sich so ein Konzern in den nächsten Jahren mit dem ganzen Modellpaletten mit den Preisen drauf einstellen?

35:08 Umsatz kann gleich bleiben, aber die Marge verringert sich dadurch oder die Sorgen dafür durch Menge. Wenn viel mehr Leute die Autos kaufen wenn sie viel mehr verkaufen können Sie auch viel mehr einkaufen und dadurch die Einkaufspreise reduzieren so ist die ganz einfache Mechanik in der beim Handel hier mehr ich von dir bestelle das zu merken richtig rabatt meistens genau.

35:31 was natürlich auch ein Thema ist dass man nicht vernachlässigen darf. die Immobilität ist und das gilt ja im allgemeinen Industriebereich, der definitiv in den nächsten Jahren günstiger wird. allein weil die Entwicklungskosten runtergehen, weil die Speicherkosten runter gehen. Das ganze Thema wird ja günstiger.

35:48 gleichzeitig wird man Verbrenner nicht günstig, aber die Auflagen im Thema CO-Zweihabgase und natürlich auch von den Effizienzwerten, die du irgendwann dann nochmal erreichen musst oder entwickeln muss, nicht günster werden. das heißt du hast so gegenläufige Grafen und dann kann es eigentlich sogar laufen dass selbst nur jetzt noch nicht so viel am E-Auto verdienst Du theoretisch froh sein kannst.

36:06 ganz ehrlich Die Beginne von E-Mobilität bei allen beiden die meisten Hersteller in Defizitär. kaum einer hat mit E Autos Geld verdient. Jetzt bist du wenigstens der Punkt, wo du wenig dran verdienst. Kannst dir froh sein! Ganz ehrlich, wenn du überlegst die letzten Jahre ist nichts dran verdient und wir sind halt als Menschen so gepault oder gepoelt dass wir so schnell vergessen was davor war.

36:23 So wie vergessen ganz ehrlich Gestern auch irgendwie ein Video ging von online der Kupra Ravail Alltagstest. Dann sag ich die Sache, schau mal ist crazy irgendwie am Ende des Tages. und die knapp dreißig tausend Klicks halt rückguckig rein nur vierzig und dann rankt er nur noch auf Platz drei. ne? Dann erinnerste dich zurück irgendwie vor zwei Monaten wärst du im Dreieck gesprungen wenn nach einem Tag dieses video vierzigtausend klicks hat.

36:44 aber wir Menschen sind einfach so wie vergessen so schnell was war? weil wir einfach immer nur hier und jetzt leben wissen schlechte planen weil wir immer denken naja wird schon irgendwie deswegen auch Thema umweltschutz deswegen Klimakrise und wir vergessen sofort, was gefühlt zwei Wochen nach Corona hat.

36:58 Keine mehr drüber gesprochen wie es war. jetzt manchmal redet irgendwo einer darüber was das für Auswirkungen hatte und all diese Themen. man vergisst so schnell was einfach Zeiten mit sich gebracht haben. und deswegen glaube ich auch dass wir wenn wir in zwei Jahren zurückblicken und sagen da haben wir bei den VW nicht so viel daran verdient.

37:15 Ich glaub das wird sich nochmal ändern Wenn die Firmen bis dahin Ihr Management im Griff kriegen, wenn die dran denken dass sie mal wieder alle an einem Strang ziehen das alle mal wieder motiviert sind. All diese Themen die man überall liest ja das muss natürlich auch passieren. aber ich glaube rein von der Substanz sehe ich es nicht kritisch So.

37:31 und jetzt verlassen wir einmal die deutsche Blase IDTGuan Name Cover Drive. Wir dürfen das Lenkar zeigen wir dürfen daran riechen Aber noch nicht sagen wie. es riecht uns so ein Scheiß. Und jetzt gehen wir mal zurück in eine ganz andere Welt Die uns auch Die auch real ist, was da Geely veröffentlicht.

37:49 Hast du schon mitbekommen? Geely ein chinesischer Konzern einer der weltgrößten Autohersteller die in Deutschland kaum einer kennt. Laden in vier Minuten von zehn auf siebzig Prozent. Die haben jetzt in China eine Batterie-Entwicklung veröffentlicht und in vier minuten schafft ein Geely von zehn auf siebzig und von zehn aus siebenundneunzig Prozent, die bieten sich jetzt nämlich die Stehen an BYD.

38:15 Jetzt fangen an die Chinesen da selbst einen eigenen Wettbewerb während wir hier über Namen- und Coverdrives usw. streiten. ja, über zwei Kilowattstunden haben die Chinsen ganz andere Wett Bewerbszustände. Geely hat nämlich die Ladezeit nochmal unterboten von zehn und vierzig Sekunden bei BYD oder bei Dancer, beim Flash-Charging waren es ja so von zehn auf siebenundneunzig Prozent in neun Minuten zwanzig Sekunden.

38:45 Bei meinem Test damals in Paris. Und Ja die kommen nach Deutschland! Ja diese Megawattlader, diese Flashcharging Geschichte Die sind momentan fleißig wie Bienen dran am Arbeiten werden in Europa gestellt. Und die ersten stehen schon in Deutschland, wo genau habe ich jetzt vergessen? Hab ich letztens noch gelesen!

39:06 Aber was ich damit sagen möchte... Die Entwicklung in anderen Teilen der Welt geht rasant weiter während wir hier über Ladezeiten von dreißig Minuten streiten Das reicht im Alltag das ist okay, vierhundert Volt wer braucht schon achthundert volt? da sind die an an an Ladezeit schon dran am arbeiten was schon fast Realität isst.

39:25 Was in drei Jahren in China dann Realität? was Alltag wird nämlich So lange laden wie tanken, also fast. Und das ist doch mal... Ein Schritt, das ist doch mal noch einmal ein Zeichen für uns in Deutschland. Für die deutsche Automobilindustrie endlich sich mal wach zu rütteln und zu sagen hey hallo da draußen in der Welt passieren ganz andere Sachen!

39:47 Und wir streiten hier über Ausstattung. Wir geilen uns an LED-Streifen auf usw., an Ambient Light oder guck mal. Genau man und kostet ja nur sechzigtausend Euro. Hallo Aufwachen, Leute! Aufwachten, aufwachen. Es ist ernst es ist fünf vor zwölf. was ich damit sagen will man muss noch mal zurück zu der Realität auch wenn die realität weh tut.

40:10 Die chinesen sind da die verschwindeln nicht die kommen man die kommen mit elefantenschritten BAM BAM. Also was sagst du eigentlich zur Entwicklung? Also ich bin gespannt, wie schnell und wie rasant man das dann in der Masse sieht. Weil ich meine BVD hat ja Flash Charging jetzt schon vor einiger Zeit vorgestellt.

40:27 Das war letztes Jahr auf der IAA Und in China an sich läuft es auch noch nicht so hoch. Ich bin gespannt ob der chinesische Markt das wirklich so braucht oder ob das denn nicht auch wie so ein Performance-Battel ist? Naja nein! Aber ob das so ein performance battle ist wie mit Leistung oder so dass dann einfach nur die Hersteller das dann so zeigen und irgendwann kommt's in die Topcars.

40:45 aber Der Endverbraucher wird trotzdem bei um die zwanzig Minuten fein sein, weil er sich sagt ganz ehrlich entweder ich gehe einkaufen oder ich bin unterwegs. Es macht für mich keinen Unterschied und es ist dann wie mit vielen Sachen einfach nur so ein Entscheidungs- oder Überzeugungskriterium und gar kein alltägliches Szenario was du denn tatsächlich nutzt oder was du brauchen kannst.

41:02 das würde sich glaube ich relativ schnell raus kristallisieren der Investor hinterher gigantisch ist. Also du musst ja überlegen, was jetzt schon eine Ladeseule kostet? Was es jetzt schon kostet auch in China. das ist ja nicht so dass dort alles kostenloses die müssen ja auch Geld investieren und nur weil's vielleicht dann unterstützt wird oder aktuelles Geld noch lockerer sitzt.

41:18 heißt es hier nicht, dass du das Flächendecken kannst in einem Land was nochmal gigantischer ist? Weißt du das sind Jonas? deine Argumente erinnern mich an die Argumnte die man damals vor zehn Jahren Elon Musk gestellt hat und gesagt hat So viel Investition der verdient ja nichts dran. wer soll das denn brauchen?

41:34 Menschen bla bla bla und sie, der das heute mal an. Deswegen in drei Jahren wenn du oder ich oder wenn der Stefan oder wenn da Ahmad oder keine Ahnung wenn Gisela oder Jacqueline oder wer in drei jahren die Möglichkeit hat für das gleiche Geld ein E-Auto mit einer vollen Hütte der in drei Minuten laden kann oder in fünf Minuten ladenkann zu kaufen oder ein E-Auto zum gleichen Preis mit weniger Ausschattung und der aber dann für zwanzig Minuten braucht.

42:00 Was meinst du, was die meisten sich, wofür sich den meisten entscheiden werden? Ist so! Ob man es im Alltag braucht oder nicht... Okay wir werden sehen. Lass uns überraschen. Ich sage dir genau warum weil es gibt heute schon so viele Leute die immer noch egal was sie machen nicht aus ihren Bereichen rauskommen.

42:18 Du hast die heute Leute, die gehen zu Stellantis und kaufen den Opel Astra. du hast heute Leute die gehen Zu Was weiß ich war es einen kaufenden vermeintlich schlechteres E-Auto als Die anderen das machen einfach weil die Convenience ist dass du ein Händler hast Einfach weil du und das er ist ja über Jahre hinweg so Der Kurser ist aktuell meist verkaufte Kleinwagen oder Es ist nicht mehr der Polo.

42:36 trotzdem hast du viele leute die zu ihrem vw Händlern gehen und dem polo kaufen. du hast einfach gewissen einen gewissen Anspruch und ich, deswegen das sage ich dir ja ganz oft. Ich bin gespannt wo wir in Zulassungszahlen in zwei drei Jahren stehen werden weil die Koreaner haben ewig gebraucht um die zehn Prozent Marktanteil zu bekommen.

42:52 und es wird meiner Meinung nach auch lang dauern bis die Chinesen sich diesen Marktanteiler kämpfen. und das hat den einfach Grund Wir sind brutaltiefe der Bubble, wir sind Technik getrieben, wir schauen was passiert. Was gibt's rechts und links? Das interessiert aber nicht die Masse in der Tiefe wie wir denken.

43:05 Wenn du heute auf die Straße gehst und fragst wie man was ist ein Sieger, was ist eine Xiaomi, was is ein BYD? Das haben sie vielleicht mal gehört durch die EM letztes Jahr, aber du hast... oder vor zwei Jahren. Aber du hast so viele Leute, die sich überhaupt nicht damit befassen und du siehst es ja genau so, dann vergleiche ich immer ganz gerne im Smartphone-Markt So!

43:21 Du hast bei Smartphones SO viele Hersteller. Du hast in so eine breite Masse an Geräten aus China, aus den USA, aus woher auch immer Und trotzdem hast du irgendwie zum Beispiel den USA ein Marktanteil von über fünfzig Prozent Apple, du hast in Deutschland über dreißig prozenten Apple Anteil Von einer Marke, so!

43:37 Und deswegen glaube ich das ist Egal wie gut technisch irgendwas ist, findet trotzdem in der Masse bleiben. Ich fürchte aber dass die Chinesen nicht doppelt sondern dreifach schneller sind als die Koreaner es damals waren. Als die Koreanes heute immer noch sind. denn die Entwicklung die ist dermaßen nicht mehr vergleichbar mit vor zwanzig Jahren was die koreaner damals gebraucht haben.

43:58 und guckt ihr mal an. also Beispiel jetzt MG oder XPeng. Die haben eine Händlerinfrastruktur, Liebmotor mit Stellantis. Und wenn du dir die Erfolgszahlen von X-Pen jetzt ansiehst... ...die Zulassungszahlen wie sie sich innerhalb selbst verdoppeln und verdreifachen, die Zulassung zahlen. Im nächsten Jahr werden wir dann viel schlauer sein mit den Zulastungszahlen, wenn die ganzen Berichte da sind.

44:20 Glaube mir es wird nicht so lange dauern! Wenn der Stefan da draußen zum Beispiel ein immer immer ein Opel gefahren ist und erholt sich jetzt einen Opel Corsa E Schön und gut, sehr effizientes Auto. Fährt stink normal, fährt gut, macht Spaß, liegt gut in den Kurven usw., aber dann wer sich mit dem Thema Elektro beschäftigt und dann beschäftigen muss der wird schnell herausfinden hey fürs gleiche Geld gibt es da aber was ganz anderes?

44:49 Den muss ich mal probieren! Und wenn die Händlerinfrastruktur auch noch da ist, dann kommt das große Rollen. Aber genau da ist hier das Thema weil irgendwann ist ja auch die Händlerstruktur mal ausgeschöpft. Also ich glaube, ich kann mir nicht vorstellen dass du es irgendwann schaffst das hier wie manchmal in Spanien und Frankreich so ein Händl hast er dann wirklich alles anbietet.

45:09 also ich kann mich einfach aktuell nicht vorstellen und lasse mich gerne eins besser und überzeugen. aber du hast ja wenig Händle die so einmal Drei sich verschiedene Marken anbieten. Das hast du ja kaum! Du hast vielleicht ne Salatesgruppe, dann hast du irgendwie eine VW-Gruppe... ...du hast einen der zu BMW mal noch ein Biboy D hinzunimmt und du hast ein Mercedes Autohaus die noch X-Peng anbietet.

45:27 Diese Kombination hast du aber du hast nicht dann noch nen MG und dann noch den und das ist noch für mich zu weit weg. Also mein Händler hat Liebmutter und X-Beng. Der hat zwei Schneesender Zum Beispiel. Genau, aber das ist ja dann wahrscheinlich trotzdem ein Stellandeshändler der halt Liebmotor durch Stellandes kriegt und dann nimmt er noch eine Fremdmarke.

45:45 Der wird wahrscheinlich nicht nächste Woche noch Gili nehmen. Weißt du? Das ist das Thema. zum Beispiel. wir haben auch... wollte mein Nachbarn letzten Auto empfehlen, da habe ich gesagt der E-Zwei war super von Geely. Wäre ein Superauto für dich! Du willst nun die Arbeit pendeln? Perfekt! Da hab' ich geguckt.

45:56 wo ist der nächste Händler? über ne Stunde weg fällt raus. Ist einfach so.. Da hast du kein Bock drauf um eine Probefahrt für Servicetermine für irgendwas damit beschäftigen zu müssen weil die Zeit und das Geld was du für den Mietwagen die extra Aufwand dahin zu kommen einmal im Jahr für den Service ins Land setzt Das hast du teilweise mit einer zehn Euro höheren Leasingrate bei einem anderen Anbieter auch schon wieder drin.

46:16 Und deswegen Glaube ich wird sich das nicht ganz so krass durchsetzen wie du gerade meinst, aber wir werden es sehen. Also ich bin wirklich gespannt! Ich glaube aber dass von der Kaufstruktur und auch von diesem ja einfach von der Dynamik die allgemein so drin ist, werden sie sich schwer tun. deswegen glaube ich, dass so eine krasse neue Pikladleistung, so ein heftiger Neuwert, der wird nicht diesen Einfluss haben zumal er dann nicht nächste Woche bei den günstigen Autos ist sondern in den Premium-Bereichen.

46:41 und da ist natürlich das Thema... Du hast in Deutschland zum Beispiel in den Porsche, der halt die Wahnsinns-Ladeleistung im Taycan bringt. Den siehst du auch mal rumfahren, den kauft sich auch mal jemand! Aber der Weg, sich einen teuren Chinesen zu kaufen... ...den sehe ich aktuell noch nicht. Und da sind wir beim Pulsster V?

46:59 Genau und das ist genau mein Thema an dem Video gewesen. Da musst du schon sehr extravagant sein um zu sagen du legst dann hundertfünfzig tausend euro für ein polster fünf hin der natürlich einen in europa design des unentwickeltes fahrzeug ist der eine komplett eigene plattform ist. von polsters heißt es ist faktisch neuropäische plattform im gili konzern.

47:19 aber für viele ist halt polster ein auto aus china und dann zahlst du das nicht. also da bin ich wirklich gespannt was dazu lasung zahlen. jetzt immer ein paar sachen. Ganz kurz, der Polster I hat ja damals den Vorteil. Der war ein Plug-in-Hybrid und der kam als limitierte Variante auf dem Markt, war Vorreiter in seinem Bereich, war eine Designikone.

47:36 Da gab es ca. Der Polestar V ist das nicht. Das ist ein normales Auto auf der Polestar Performance Architecture, also eine eigenen Plattform die nur auf Performance aus ist. Die haben den komplett eigen entwickelten Heckantrieb um nochmal mehr Leistung zu bekommen. Den Frontantrieb haben sie gleich mit einer deutschen Firma zusammenentwickelt.

47:56 du hast sixhundertfünfzig KW-Spitze beschleunigst in drei Komma acht Sekunden von Null auf Hundert also auch ein Ticken langsamer als jetzt. beispielsweise so einen Taycan und drei Kommadrei der Performance Version aber trotzdem langsame als ein Taycan oder E-Tron GT bist im Schnitt zwischen zehn und sechzigtausend Euro günstiger als Audi oder Porsche hast ein paar extravagante Sachen, hast aber auch viele Sachen wo du Abstriche machst Beispielsweise das Noise Cancelling.

48:20 die Kache hat richtig cooles Noise Canceling von sich aus wie wir es ja auch beim EX-Sächsich zum Beispiel von Volvo gut sehen konnten. Der hat aber Gehalt. Ich habe geklatscht, um meine Kameras zu synchronisieren. Ehrlich? Und dann ist so nachhalt! Das hast du aber wohl überhaupt nicht gehabt?! Nee gar nicht!

48:35 Aber beim Holster auf einmal, da hast Du was gesagt und hat Nachgehalt. Ich hab die Sonnenblende hochgeknallt... ...und dann halt so BUMM! BUMm! Da hast Du richtig komisches Gefühl. Die Tonqualität war katastrophal. leider und das muss man echt so sagen ich konnte da drin nicht mit jemandem telefonieren weil Du es kaum gehört hattest.

48:49 Jetzt habe ich extra mein Video reingenommen in einen Ausschnitt wie ich quasi eine Sprachaufnahme mache. Weil Du hörst es faktisch kaum. Keine getönten Scheiben hinten Sieht komisch aus, muss ich sagen. Bei so einem Auto wirkt einfach seltsam wenn du da so ein Glasshouse-Design hast. Du hast kein aktives oder attraktives Fahrwerk, du hast nur so normales McRide.

49:10 also das soll zu leicht wie einen DCC ähnlich nur nicht mit elektronisch geregeltem Erpfarr. Ja aber nicht mal über die Ventilsteuerung wie es bei VW ist sondern nur über Magnete die sich in der Flüssigkeit aufstellen können. dadurch kannst du in drei verschiedenen Stellungen das so ein bisschen variieren und so viele Sachen.

49:26 wo ich mir dachte ist irgendwie komisch. Also so weiß ich nicht, das ist ein relativ kleinen Kofferraum. du hast einen echt coolen Auftritt ohne Frage der sieht gut aus. Software könnten ticken besser sein weil du halt... Du hast zwar Android Automotive aber wenn man es jetzt kennt dass man zum Beispiel Ladefilter gut setzen kann Nicht nur die Zahlungsmethoden sondern dass du auch angeben kannst du dir vier Prozent willst an die Säule.

49:47 Diese ganzen spielspiele gibt's da ja nicht! Du kannst den SOC am Ziel angeben und deine Ladekarte hinterlegen. Das war´s Und ich fand an vielen Stellen so cool. Aber, und das war so auch Ladeleistung. Der ist angegeben mit dreihundertfünfzig KW im Pieck und zweiundzwanzig Minuten zehn auf achtzig. Dann fahre ich den leer, konditioniere über eine halbe Stunde vor, komme an die Säule, stecke den an... der rampt hoch auf drehundert vierzehnvierzig KW.

50:12 also wirklich auch Piekladeleistungen hält es aber gefühlt für eine Minute fällt dann runter und fällt dann halt nicht so ein bisschen sondern fällt er von drehundfünftig auf, ich glaube, zwehundertsiebzig ne wirklich plattoartig hält dann die Zwo-Siebzigen ein bisschen, und dann ist aber bei mir bei um die dreißig Prozent schon auf unter zwei Hundert KW gefallen.

50:28 Und ab fünfzig Prozent hat er von Fünfzig bis Achtzig mit hundertfünfundzwanzig KW geladen. Puls da hatten wir dann zwar noch den ihre offizielle Ladekurve gezeigt weil ich gesagt habe hey ich hab Probleme, haben sie mir die gezeigt? Ich darf den nicht veröffentlichen, aber da hat man gesehen die können das Plateau eigentlich höher halten.

50:44 Und ich sagte naja, aber das Auto war in Bestbedingungen eigentlich und am Ende war ich bei neunund zwanzig Minuten ... neunundzwanzig irgendwas, das heißt aufgerundet dreißig. Und das ist halt dann schlechter... also deutlich schlechter als die eigene Angabe und auch als die Mitbewerber. bei einen Teilkern lädt ihr halt in.

51:00 was sind es? Achtzehn Minuten? Sechszehnt sogar. Sechzehn auf achtzig. Und da dachte ich wirklich kann doch nicht sein! Und das dafür dass du ja so viel später kommst als die anderen und dass du was Besonderes hast. Ich denke mir immer, das sagen wir oft bei den Chinesen, die müssen über den Preis kommen.

51:15 Die müssen über die Qualität kommen weil sie müssen ja irgendwie ein Benefit haben. Wenn ich Geld hätte Jonas, jetzt bin ich mal wieder ganz ehrlich. Ich bin immer ehrlich! Wir sind immer ehrlich wenn ich Geld hätte. also wer es sich leisten kann und wer elektrisch fahren will Leute gönnt euch ein deutsches Auto.

51:32 das sage ich vom ganzen Herzen. warum? Ich durfte schon den Cayenne fahren wir durften den Taycan fahren die ganzen A-Sex Q-Six Modelle Die neueste Version B mit der ix Version und so weiter. Trotzdem sind die Deutschen am Ende immer noch irgendwie was das Gesamtpaket angeht, das Gesammpaket. Die sind auch nicht perfekt!

51:55 Aber wenn du da drin sitzt kostet unheimlich viel Geld aber du hast trotzdem das Gefühl okay dass ist ein geiles Automan der macht soviel richtig laden Ladetechnik vor Konditionierung vor Kühlung Das sind schon mal ganz wichtige Themen. Porsche hat mittlerweile Software verbessert, mit Ladeplanung. Ein Dreihundertsteßig Grad Kamera.

52:15 Audi hat mittlerweile die Software verbessern Die ganzen Bugs erledigt bis auf dieses fürchterliche UI Mit diesem langweiligen Optik. Aber ich hoffe da werden sie sich auch verbessern. Oder wenn ich mir hier so ein Cupra anschaue ja dieser Cupra Born oder ein ID-Dreineo Am Ende sind die Deutschen wirklich jetzt Mittlerweile im Jahr zwei tausend sechsundzwanzig muss man ganz deutlich sagen sehr sehr gute Autos, die aber teuer sind.

52:43 Das ist so! Wer es finanziell leisten kann anstatt ein Polestar V der unheimlich geil aussieht von außen. aber nur würde ich mich trotzdem für einen Taycan entscheiden also ich als Tarek wenn ich das mehr leisten könnte und vor allem die besseren Autos. Und das ist bei Puls dann noch nicht mal so, weil die mit Volvo eine riesen Historie haben aus dem Motorsport kommen und wirklich auch coole Autos und gute Fahrwerke machen.

53:12 Der lag auch für ein normales Fahrwerk wirklich gut da. aber gerade wenn du in den Bereichen bist wo du gerade angesprochen hast mit iDi-III und CUPRA Dann hast du natürlich einen Segment wo du, wenn du die Alternativen nimmst also aufs Liebmotor der fährt sich nicht so gut und so direkt und so europäisch und er könnt dir das so entwickeln wie sie wollen.

53:28 es fühlt sich immer noch nicht so an deutsches auto. versen sie es einfach so und das ist natürlich auch eine deutsche geschmackssache. dafür sind die autos aber halt auch für uns. blöd gesagt entwickelt und haben wir den luxus dass wir so viele marken in deutschland haben die für den deutschen beziehungsweise europäischen markt von grund auf entwickeln und nicht irgendwas nehmen und anpassen müssen oder extra modelle schaffen für den markt.

53:49 da haben wir natürlich ein riesen mehrwert und wir haben uns jetzt halt seit jahr zehnten dran gewöhnt wie sich ein auto anfühlt. und wenn du dann halt einsteigst und los fährst und das sich wieder so anfühlen dann ist es halt intuitiv. und aber dazu kommt noch dass sie sich designmäßig, meiner Meinung nach immer noch mehr unterscheiden und du Varianzen hast.

54:05 So selbst der Kupraborn sieht von außen komplett anders aus als die ID-III und das sind die Identische eigentlich und das ist halt das Coole! Aber Jonas, eins muss man auch festhalten lasst uns langsam zum Schluss kommen. Das Wort zum Sonntag von Onkel Tariq Früher In meiner Jugend, Leute die kein Geld... Also was heißt kein Geld?

54:22 Mein Vater war Fortarbeiter. Wir konnten uns noch nicht mal dauernd ein Auto leisten. Ja wir sind mit der Bahn hin und her. Meine Mama ist mit der Bahnen einkaufen gefahren. Wir könnten uns keine Flugdicke zu leisten. Wir sind damals mit dem Bus in die Türkei gefahren also stinknormale Arbeiterfamilie.

54:34 Ähm.. Leute Die heute Nicht so die finanziellen Möglichkeiten haben die nur einen Budget von twenty fünf bis dreißig tausend Euro haben oder thirty fünf Tausend. Die haben aber jetzt viel bessere Auswahl und die bekommen mit einem Liebmotor B-Null Fünf kein schlechtes Auto. Das muss man mal ganz dringend erwähnen, ihr bekommt nämlich für dreißig fünfunddreißig tausend Euro mittlerweile tolle, tolle Produkte was Ladeleistung angeht, was Reichweite angeht Akkugröße angeht usw.

55:05 und technische Features angeht. Die sind noch nicht so ganz perfekt das stimmt Da bin ich d'accord mit Jonas, hundert Prozent. Aber im Vergleich von vor zwanzig Jahren haben Leute die mit einem geringeren Budget heute viel bessere Produkte. You know what I mean? Und im Vergleich zu vor drei, vier Jahren hast du mit Chinesen ein immer besseres Auto überlegt.

55:24 mal dein erster MG-IV was das noch... Also Clapperkistik ging gut, aber es war am Anfang halt echt in Atmen. Die Software war katastrophal und die Assistenzsysteme waren furchtbar. Das einzige, was er gut konnte, war ... Er konnte gut laden auch im Winter und er war effizient. Eine letzte Sache noch Tarek, weil wir hier gerade über verschiedene Modelle geredet haben.

55:42 Wir haben das nur überhaupt nicht erwähnt. Nissan hat den Pixel rausgebracht! Hast du es mitbekommen? Das ist doch der Twingo-Abergeger. Genau, der Twigo jetzt auch von Nissan. Den namen die so... Kauft euch den Twingo ohne große Veranstaltungen und irgendwas. Und ich muss sagen, ah, dir gefällt mir überhaupt nicht.

55:58 Ich fand ja bei Mikra habe ich da so verstanden was die Anleihen sind. aber ich finde den also ich find wirklich der twingo sehr perfektes Auto Und ich hab mein Video im Mikra war ja schon so, kauf dir lieber das Original. Weil es gibt halt nichts Besseres als das Original in normal Fall. Also Nissan hat für mich momentan so null Aussagekraft als Hersteller und als Modelle.

56:19 Ich nehme auf keine Pressefahrzeuge weil die Autos interessieren mich überhaupt nicht. Was soll ich mit einer Kopie wenn ich das Original da habe? Andersum werden jetzt Leute sagen aber der Born ist auch eine Kopieform ID. Nein, nein, nein! Das ist ein ganz eigenständiges Auto. Der Cobra sind Cobra-Leute.

56:35 Love this shit, okay? Ich liebe das Design. Und natürlich musst du auch sagen die haben halt auch noch so einen anderen Charme auch innen, der Pixel ist innen wieder identisch wie der Twingo. Ja! Der Mikra, Original-Ringon-Fünf. Ja, der Mikra ist noch schlimmer da hat sich ihnen gar nichts getan. und dann ich bin gespannt was Nissa mit dem Juke macht weil er soll ja rein elektrisch kommen und er ist ja so komplett abgespaced gewesen.

56:59 wenn sie den wirklich bringen egal auf welcher Plattform man wenn der optisch so ist wie er angepriesen war Dann lass ich mir das vielleicht noch reingehen. Wenn Sie den nicht bringen, sind die für mich in Europa wirklich... Ja, jetzt war's! Also so kannst du nicht in Europa Autos verkaufen. Oder ganz ehrlich?

57:14 Lass uns nächste Woche darüber reden. Ich hatte ein Subaru hier und das Video ist... Okay, okay. Aber zum Schluss! Rino Acht-Gordini, das Video ist gelaufen letzte Woche gegen unser Podcast zwei Stunden vor der Sperrfrist online. Leute ich liebe diesen Scheiß. bitte baut ihn. Rino baut ihm, baut ihnen und lest euch die Kommentare.

57:36 Neunundneunzig, neuneunneunneuen Prozent haben gesagt geil bitte bauen also... Die Frage ist wie viele von den Kommentaren kaufen sich denen? Also weißt du aber bringe den als coolen Ableger. Ganz ehrlich, der würde mir sogar R-Fünf-Technik reichen. Ja mit einer besseren Ladezeit! Vollkommen ausreichend.

57:57 Selbst das ganz ehrlich in dem Segment Tarek wo du ein bisschen mal rumkrußt... Das ist ja jetzt kein Auto wo du also weißt genau das Thema wieder. Ich weiß was du meinst ich weiß ich liebe es und auch eine serien abgespeckten Serienversion bin ich mir sicher dass Serenodesigner da etwas Tolles hinzaubern könnten.

58:16 Bislang haben Sie ja eigentlich alles gebracht, was Sie als Studie gezeigt haben. Ich bin mir relativ. ich als Tarek überlegt mal nächstes Jahr kommt der Alpin A-Hundertzehn elektrische Ableger und ist das die gleiche Plattform dann? Klar als Godini natürlich aber als normaler R-Ach kann es mir kaum vorstellen weil der natürliches Thema hat dass er dann in den Alpinenpreis sieht.

58:40 Aber was sagst du? Wie findest du die Studie? Richtig cool. Sieht richtig gut aus, mir gefällt auch das Interieur voll mit diesen Rundinstrumenten ist mega! Habt ihr cool rübergebracht, war ein richtig schönes Video. aber wenn der so kommt... Heck bin ich so'n bisschen beinachts weil diese andere ja auch gefällt dir sehr gut.

58:55 Ist sie auch ne Studie?! Aber da is die Front kann wirklich überzeugen. Alles tagel-genehm Sinne. Schön wars. Danke noch mal Go Liesi. Seit drei Minuten ist unser T-Guan Cover Drive online. Jetzt müssen wir die Kommentare beantworten. Bis bald, ciao!