197: Die neue Reifen-“Freiheit“!? OPEN WI.DE 2.0, CURVE HQ Malaga, E.Y.B. Events & Trikots

0:04 Hallo zusammen zu einer neuen Enjoy Your Buy Podcast Folge neben mir Andre. Ich schneide das nicht aus. Cornflakes-Folge, was wollt ihr denn sagen? Konstads gehörte sich nach Kotzen an ne? Hier schon ja! Aber ist okay... Ja man alter lass ich jetzt drinnen. egal vielleicht lacht der ein oder andere drüber.

0:25 hoffen wir es mal. Das ist so ein guter Einstieg. Wir haben heute Lustige Themen. Du warst im Malaga, ich war in Amsterdam aber nur Runtnotiz. Wir haben das Enjoyour-Bike-Trikot. wurde das erste mal ausgeliefert an Leute und alle sind glücklich und alle sehen schön aus auf dem Rad. Keiner ist mehr nackt, keiner mehr hässlich mit hässlichen Trikots unterwegs Hängt hier hinten noch an unserem ... Open-Up, wurde ein bisschen an einem Open-up was einem für einen Kunden gemacht wird in einer sehr schönen Farbe.

0:57 RAL, siebenhundertzwanzig strich zwei. Alter, hast du dir gemerkt? Elefantengehören! Metallik, hellblaues Metallik mit... Lilan Logos. Körper Logos richtig schick so haben wir auch abgedreht. kommt in den nächsten Wochen auf dem Kanal auch ein kleines Video dazu. ihr dürft es hier im Podcast schon sehen.

1:17 klickt zu YouTube rüber. Lass den YouTube Stream einfach laufen auf, wenn euch YouTube viel zu langweilig ist uns dazu zu gucken. aber es für den Algorithmus gut. Einfach rüber klicken Fahrrad angucken und das iPad oder was auch immer in die Ecke stellen über Nacht und laufen lassen. Ja ihr könnt ja auch mitzählen wie oft wir die Beine hier gewechselt haben... Manchmal passiert das Synchron!

1:40 Wer synchrones Beine wechseln, entdeckt der kriegt einen fünf Euro. Geil! Aber nur in dieser Folge. Minutenangabe an podcast.enjoyerbike.com. Sehr gut aber nur die ersten zehn. Es gibt mir das bei zehn aber wer weiß vielleicht auch nicht okay jetzt müssen wir darauf achten was wir nicht gleichzeitig die beine wechseln.

2:07 Ich glaube, haben wir doch gerade Schoten oder? Das zählt nicht. Alles was... das zählt natürlich nur das, was danach jetzt passiert. Ab jetzt! Ab jetzt. Pre-Show zählt mit. Weil da haben wir nicht drauf geachtet. Genau. Okay. Wir haben das sowieso gleich wieder vergessen. Deswegen dann achten wir auch nicht mehr darauf.

2:22 Jetzt achten die ersten zehn Minuten noch drauf. Die könnt ihr vielleicht noch vorspulen schon mal. Die KI drüber zu laufen lassen zählt auch nicht. Was haben wir noch für Themen irgendwo? Genau. Paris-Roubet, aber das ist wahrscheinlich eine Randnotiz weil du schon wieder geschwänzt hast das zu gucken?

2:39 Ich habe mir kurz vom Podcast noch die Zusammenfassung eingezogen. Aber ich spreche mal kurz. Wir haben viele, viele Events, also Enjoyer Bike Events. haben wir neue aktuelle Termine, die werde ich hier mal droppen. dann Gravel Club Tour Hannover fängt jetzt am Samstag an wird wahrscheinlich ausverkauft sein.

2:56 bis dahin Zumindest waren es letztens nur noch sechs Plätze. RDCR, Ride and Gravel Festival und dann haben wir das Open... Genau ich habe nochmal so ein bisschen Einthema noch über dicke Reifenhuckels TPU usw. Also das ist aber auch ein großes Thema. da hab' ich ja auch Bock tief reinzugehen eigentlich dass ich kopiere das hier mal raus.

3:20 das machen wir in der nächsten Sendung wirklich? Ja! Ich glaube sonst wird die Sendung zu lang. wenn die Sendungen nicht lang genug werden Lass mal's drin. Und OpenWide two-null ist überraschend rausgekommen und wir waren selber überrascht, dass es jetzt angekündigt wurde. Ich hab schon mal Glockenlöten hören das es in OpenWIDE Two-Null geben wird.

3:42 Dass es jetzt schon zu Sea-Otter veröffentlicht wurde war auch relativ ... haben wir selber alle nicht so hervorhergesehen? Das werde ich Andy auch gleich noch einmal in unserem Telefonat sagen, Na ja, weil wir haben jetzt wirklich den Plan. um gegen zwölf Uhr nach einem Stunde rufen wir Andy Kessler an.

4:04 Einer der beiden Open-Inhaber und fragen ihn zu dem Rad was sie sich dann jetzt dabei gedacht haben? Was soll das denn jetzt? Ja, ja, Sixtensechzig Millimeter Reifen warum und weshalb und witzigerweise nicht gescriptet. also das einzige was ich mit Andy Kesseller gemacht habe. Ich hab ihn gefragt ob er mir per WhatsApp eine Sprachnachricht schicken will oder wir ihn vielleicht sogar anrufen können.

4:28 diesen Mittwoch, werden wir jetzt hier aufnehmen und er hat gesagt ja ruf mich doch an. Und das machen wir gleich! Ja mal gucken ihr seid live dabei also wird einfach ein... Wir haben seit Open Wide Launch noch nicht telefoniert. Seid ab per oder ab? Nein also... Ach so ihr habt schon zum Launch jetzt telefoniert?

4:49 Nee wir haben nicht telefonieren. eben okay Das heißt, alles was ich jetzt in ihn frage und erfahre ist sozusagen neu. Für alle für mich und für euch. also wir haben nicht vorab irgendwie telefoniert war wir sprechen mal über das neue open wide sondern dass es jetzt komplett ungeskriptet bin ich gespannt.

5:05 Und wenn's scheiße ist, schneiden wir es einfach aus! Über sein eigenes Rad spricht man wahrscheinlich auch nicht schlecht oder? Aber wir sind sehr, sehr gespannt etwas zu erzählen hat. Aber es ist mal so ein Experiment, wirklich zu sagen. Komm! Wie ist denn das Rad? Und ich finde's ja wahrscheinlich... ...es ist cooler wenn wir jetzt hier live reagieren auf die Sachen, die er uns erzählt.

5:29 Ja, ja. Find' ich spannend. Machen wir. Gut. Ähm... Wie fangen wir dann jetzt an? Wir haben jetzt dreißig Minuten Zeit zum Reden. Genau. Malaga. Du warst mit Curve in Malaga und mit David. Ja. David und ich sind nach Malaga geflogen zu Curve und da kommen jetzt auch ... ein oder zwei Videos, ich bin noch am Schnitt.

5:52 Kommt aber diesen Sonntag zumindest die Hälfte... ... oder ein ganzes Video, wer weiß? Aber kommen nicht jetzt noch das Koffervideo auch noch und so? Koffervideo haben wir kein einzelnes gedreht Ingo! Oder wolltest du nochmal eins drehen? Nee von den Fahrradkoffer Ihr habt doch Snippets vom Fahrradkoffer ein und auspacken, dachte ich gemacht oder hab das gar nicht.

6:11 Aber die... also habe ich natürlich gefilmt wie wir die Koffer benutzen aber wir hätten ja noch einen Video zum Koffern benutzen. Das wollten wir zusammen machen glaube ich. Ja, das ist mir klar, aber die Snippits sind schon drin! Die Snipps habe ich dann auch aufgenommen. Genau weil ihr seid den B&W Also erstmal das Fahrrad, das R-Caf Habt ihr ja gesehen?

6:32 Das ist das Video vom letzten Wochenende. David's R-calf Genau, wenn ihr es noch nicht gesehen habt dann gerne mal drauf. Sehr sehr lohnenswert! Ich habe auch gelegt ob ich dieses Interview mit David nochmal als Podcast für Audio hier rein ballere irgendwann. Könnte ich ja auch noch machen in dem Podcast Feed weil... Vielleicht werde ich wieder weg bin?

6:50 Genau, ich hab' mit ihm auf der Couch gesessen. also wir haben schöne Bilder vom Aufbau des Rades und dann haben wir genau analysiert oder er hat genau erklärt warum er was wie an dem Rad gemacht hat. Und David ist einer unserer Verkäufer ja hier auch und managt auch so ein bisschen die Bike Abteilung mit Und der hat halt sein eigenes Rad vorgestellt, warum er was wieder angebaut hat.

7:12 So aus wo er sein eigener Kunde in dem Sinne war. und dann das ist halt eigentlich auch so ganz spannend immer mitzukriegen welche Denk wie er sich Gedanken gemacht hat warum und weshalb. weil dass ja genau sein Job is wenn Kunden hierher kommen jedes Rad uns auch das was jetzt hier wieder im Hintergrund steht hat ja Genau das was der kunde haben möchte.

7:31 ... wo sich viele Gedanken reinstehen. Warum diesen Laufradstatt, warum diese Reifen und so weiter? Und das hat er halt sehr gut für sich selber auch noch mal erklärt. Also es ist sehr spannend, dass werde ich so ähnlich auch... ...für meinen Time nochmal machen und du für deinen Envy. Eigentlich war das auch ein geplantes Podcast-Thema für heute unsere neuen Bikes,... ...aber wir kriegen's gar nicht unter.

7:54 Das verschieben wir nochmal für zwei Wochen. Mein Video ist jetzt auch. Ich hab mein Rad normalerweise beim Envy habe ich ja so gemacht. Ich habe euch zur Jungfernfahrt mitgenommen. Da wusste ich aber auch noch nicht, wie sich ein Envy fährt und so weiter. Und da war das halt so ganz spannend euch live mitzunehmen.

8:09 Man hat glaube ich auch meine Freude gespürt vor Freude auf das Rad. Diesmal machen wir es umgekehrt. man spürt mal eine Nachfreude weil ich wahrscheinlich tausend Kilometer mit dem Rad gefahren sein werde wenn ich das Video mache um euch zu erklären warum wie ich was ausgerichtet habe dass alles so geklappt hat wie ich mir das vorgestellt hab usw.

8:28 Also mal ein anderer Ansatz für das Video. Aber kommen wir zurück zu Davids Curve im Koffer, d.h. ihr habt diesen B und W den wir auf der Cycling World letztes Jahr glaube ich? Ich habe den da gesehen. Genau! Den ist ja nochmal... Das ist eine gute Frage. Haben wir bei uns im Shop aber auch können wir ja mal verlinken.

8:46 also ich bin in dem Koffernamen nicht drin und ich hab ihnen jetzt auch das erste Mal. David hat ihn benutzt für sein Rad und ich hatte hier noch einen alten B-und-W-Koffer tatsächlich von Matthias Gelin Und beide haben so ihre Vor- und Nachteile, würde ich mal sagen. Davids Koffer hatte halt den extremen Vorteil weil David jetzt alles voll integriert hat an dem Rad und ich habe hier einen Kevin mitgebracht aus Hannover nach Malaga was natürlich außen liegende Leitungen hat und sowas.

9:20 das war überhaupt kein Problem das schön auseinander zu nehmen. aber Davids Rad voll integrierter Lenker abnehmen ist keine Option, einfach der muss dran bleiben. und da gibt es nicht viele Koffer bei denen das geht. Und es gibt halt ein paar die sind dann so halb softshell auch und ein bisschen anfällig.

9:38 Bei diesem B&W-Koffer werdet ihr im Video sehen und ihr könnt auch vorher beim Shop den gerne mal auschecken. Da sieht man das schon! Man demontiert sozusagen nur die Laufräder und dreht das Rad um und aufm Kopf wird das in den Koffern gestellt. Lenker kann dran bleiben und dann hat man da echt ultra viel Platz für Laufräder und so was.

10:01 Und kann da auch noch, also wir haben beide unsere Koffer auch voll geladen mit Helm und also Geschichten. Gibt eine total smarte Lösung. das war bei ihm halt das Packen war halt total einfach. Bei mir war das ne Puzzlei, da muss man halt immer gucken legt man das hin und der Vorteil bei meinem Koffa ist relativ klein.

10:24 Im Flughafen ist das für beides kein Problem. David's Koffergröße war völlig okay, nur zum Flughaf kommen und vom Flughafe dann irgendwo hin. Das war die einzige Schwierigkeit über die man einmal nachdenken muss und dann kann man das auch lösen... Also hier in Hannover war's easy, weil Julia hat uns einfach gefahren und wir haben ein großes Auto da muss man auch sagen aber mit zwei Fahrradkoffern das halt gerade so reingepasst.

10:53 Ja Fahrradkoffer waren immer ein Problem. Ist es? Ich hab jetzt rausgefunden wie er als Bikecase HDPE von B&W. Das ist der am einfachsten zu packende, weil Lenker nicht abgemacht werden muss und easy reinstellen. Das ging super fix! Und ich habe bei diesem E-Voc Bikeback Pro immer benutzt. Der hat ja auch, da kann man ihn auch den Lenker dran lassen.

11:19 und dieses Hartschalencase was David jetzt da benutzt hat und getestet hat ist halt einfach kommt keine Stöße mehr an Lenkern und solche Sachen und kannst sogar zwei Laufradsätze reinpropeln glaube ich er. es hat aber eine Grundgewicht. auch Größe und Grundgewichts sind die Nachteile weil der Mietwagen muss das abgehören Oder eben der Taxifahrer muss ein Bus fahren oder was auch immer, das ist halt so dass.

11:41 Ja und die Airline muss natürlich dann. also wir hatten jetzt zweiunddreißig Kilo Gepäck. Also Sportgepäck war das? Das ist ja noch mal meistens da. Genau und das ist schon so... Jetzt muss man dazu sagen okay David hat auch einen Titanenfahrrad und wenn du da jetzt ein Karbonerad reinsteckst dann hast vielleicht geht das dann auch noch mit zweitem Laufradsatz sozusagen und Wir haben halt nur Hand-Gepäcks sonst gehabt.

12:05 Es war wir hatten schon auch ein paar also unsere ganzen Fahrrad Schuhe und all sowas. das und auch Gels und Riegel und so haben wir alles mitgenommen. Dann noch ein paar Packungen Kaffee für Curve und so und David war schon so am Ende sozusagen aber es war jetzt nicht so dass er jetzt nochmal puzzeln musste.

12:22 oh nein das kann ich jetzt doch nicht mitnehmen, aber man hat schon gemerkt okay, Ist schon ... ist schon ein Gewicht, was man da im Flieger irgendwie haben sollte. Bei dem Rad mit den Sachen, die wir mitgenommen haben? Du musst halt sparen bei denen Sachen, das du sonst im Fahrradkoffer heimlich noch mit reingeballert hast, um sie nicht in normalen Gepäcktröte zu haben.

12:44 Da muss weniger reinpacken als ... Da kreiche vielleicht tatsächlich nur deine Schuhe, Helm oder was auch immer. Also so großvolumige Sachen, wo nichts wiegen, weil du kommst sonst schnell ans Gewichtslimit. Na ja voll! Ja, Flug hat super funktioniert mit einer Stunde Verspätung. aber ganz witzige Geschichte eigentlich der kann ich einfach mal so sagen.

13:08 Die verspätungen wurde schon irgendwie ein Abend vorher angekündigt eine Stunde und der Pilot meinte dann hat es eine ganze witzigen Ansage gemacht. die sind zu spät wegen der deutschen Bahn weil die nämlich also Piloten und PilotInnen Die haben ja sozusagen so eine Ruhezeit, wie so Lkw-Fahrer. Wenn die so fahren, dann müssen die so in so vier Stunden schlafen und einen Abend vorher sind sie halt angereist mit der Deutschen Bahn nach Hannover und die hatten ne Stunde Verspätung und dann war schon klar okay wir kommen nicht auf die Zeit.

13:40 Geil! Richtig witzig haben auch alle doll gelacht Fuck. Weil ich habe auch so, weil mir... Ich mir fiel auch kein guter Spruch an und das ist ja besser als die Deutsche Bahn wollte ich schon fast sagen. Und dann ist die Deutsche Bahnen noch verursacher für den Flugzeichen. Das gibt's doch gar nicht! Richtig geil.

13:58 Na ja auf jeden Fall wir haben uns also das Wochenende. warum wir überhaupt da waren war die Eröffnung vom neuen Headquarter in Europa von Curve. Also, Curve kommt aus Australien. Ich sage ein paar Sachen jetzt doppelt. im Video werde ich erst auch nochmal hören aber die Bilder lohnen sich in jedem Fall.

14:18 also das mal anzugucken. Kommt jetzt Sonntag ne? Genau, also sonntag kommt das erste Video kann sein dass noch ein zweites hinterherkommt weil ja wir waren halt ein ganzes Wochenende ist doch ein bisschen was zusammengekommen. ich dachte eigentlich zwar weniger footage und Wir sind da zur Eröffnung zu zu den neuen Hallen da in Europa und Curve hat da sozusagen jetzt so eine Art Showroom kann man sagen.

14:46 Und wenn man auch in Malaga oder Umgebung ist, kann man da vorbeikommen und eine Beratung bekommen. Man kann sich da auch redaleihen. Es gibt dann zukünftig gemeinsame Ausfahrten. So ein-, zweimal die Woche oder wie auch immer ein paar mal im Monat. Wie das eigentlich auch in Australien dann so ist, wer das vielleicht mal verfolgt hat?

15:09 hat einen kunde übrigens eine mail geschrieben der ich weiß nicht ob er jetzt auch podcast hört aber der war in australien im showroom und. Die haben nämlich auch da umgebaut neuer öffnet und er war gerade da als sie fast fertig waren und hatten Autos gesehen. richtig geil vielen dank dafür und war halt lustig weil wir waren quasi in dem moment maler gar davit und ich, Richtig schön im Industriegebiet sozusagen in Malaga und auch eigentlich ziemlich geil.

15:41 Es gibt so eine Gravel Autobahn, man geht sozusagen durch so ein kleines Tor nach oben und dann hat man da so ne Gravel-Autobahn die geht bis in die Stadt rein. Und das ist halt mega geiler mit dem Fahrrad hin und weg zu kommen und richtig cool direkt am Flughafen. Da ist alles sehr, sehr zentral. Vom Flughafen zu Curve waren es glaube ich fünf, sechs Kilometer und genauso zu unserem Apartment in die Stadt.

16:10 also echt Hammer! Und wir waren zur Eröffnung das heißt wir sind Freitag angekommen da gab's so ein Shakedown Ride haben sie das genannt, vierzig Kilometer achthundert Höhenmeter. Das ist schon eigentlich geil gewesen, so wir haben sehr wenig geschlafen. Unser Flug ging irgendwie um drei Uhr morgens und haben dann das gemacht und abends am Strand noch mit dem verbracht.

16:36 Am nächsten Tag war eine große Fahrt, hundert Kilometer mit tausend Fünfhundert Höhenmeter oder irgendwas. und am sonntag den habe ich aber nicht mehr mit gefilmt da waren wir dann noch mal. rinrad fahren für also fünftig sechzig kilometer glaube ich mit nochmal tausend höhen ist alles genau. das war über ostern.

16:58 Ja also, der standpunkt erstmal körf hat das schön gemacht. tom hat ultra viel aus holz gebaut hat in letzter Minute sozusagen in zwei Stunden noch so einen riesigen Tisch aus Paletten und OSB-Platten gebaut, weil der Tisch nicht rechtzeitig angekommen ist den die bestellt hatten. Also eine Spur aus DIY und halt aber ordentlich Style und es ist echt geil!

17:27 Und eine richtig geile große Halle im Industriegebiet. da würde sagen alles richtig gemacht und dadurch dass diese Gravel Autobahn da lang geht. Alle Leute die mit dem Fahrrad losfahren, fahren sowieso mehr oder weniger da vorbei. also man kann natürlich auch eine andere Richtung aus Malaga rausnehmen aber es ist auf jeden Fall ein cooler Standpunkt wo man mal vorbeigucken kann und über die Leute haben wir schon oft geredet das war... Also die sind halt ultra nett, ultra entspannt.

17:59 Es ist immer total viel Spaß mit denen macht halt Bock Die Verkörpern Die Marke so richtig und das ist einfach so. Dieses was wir immer sagen, dieses Curve hat eine Seele. Es ist einfach ein Komplettpaket und man checkt alles wie das zusammen gehört. Und wir haben uns auch... Also Malaga war für mich eigentlich nie so richtig auf dem Schirm ehrlich gesagt.

18:27 Jetzt mit dem Fahren da ist so ein richtiger Schuh draus geworden weil die Die Gegend ist einfach so perfekt und wenn du das gesehen hast, dann denkst du ja Curve gehört hier auch hin. Das ist halt einfach so es passt so richtig gut zusammen. Und da muss man jetzt ein bisschen über die Strecken reden.

18:47 also es ist halt Malaga ist direkt an am Wasser ne? An der Küste Es gibt schönen hier Strand und so sieht auch so ein bisschen Beverly Hills-mäßig aus mit Palmen usw. von der Stadt haben wir ehrlich gesagt gar nicht so richtig viel gesehen und das haben wir auch ein bisschen gemieden, weil wie gesagt Ostern hast du schon gesagt da ist halt echt die Hölle los.

19:08 Aber du kommst halt ultra schnell raus es gibt halt richtig geile Routen. jetzt muss man dazu sagen in Malaga selbst ist es so... Du siehst halt sehr sehr viel Trailrunning und du siehst sehr sehr viele Mountainbiker. also es ist sehr hügelig Du siehst fast keine Gravel-Leute und die Curve-Leuten meiden auch so, yo, Gravel für die Einheimischen da ist halt sowas um die thirty fünf Millimeter manchmal so vierzig.

19:40 das sind so die Gravelbikes die es da gibt. Und jetzt kommt Curv dahin mit diesen über zwei Zoll Reifen und sowas und die Leute, die da wohnen gucken erst mal so was ist das denn? Das bedeutet auf der einen Seite die müssen halt total viele Routen erschließen, wo Einheimische irgendwie noch nie unterwegs waren mit so einem Gravelrad.

20:03 Was eigentlich krass ist dass du da so Strecken hast die einfach nicht erkundet sind sozusagen und Du jetzt aber die Möglichkeit hast auch mit so nem schnelleren Rad solche Sachen zu fahren und so. Die Wege sind nämlich wirklich sehr sehr sehr grobe Steine. Es sind so. Berge die also die sind schon auch steil aber es ist gut farber, aber du kannst halt einfach mal feierabendrunde kletterst einfach mal für eine Stunde oder länger und das ist halt krass.

20:40 Aber es ist auch krass technisch. Also ich war sehr sehr beeindruckt davon dass man den zweiten tag als wir da geklettert sind Das waren solche brocken Und also sieht man dann im video das das war unfassbar technisch. der hoch zu klettern alleine und abfahren ist halt ja genau das gleiche. man sollte da schon irgendwie so ein bisschen gucken.

20:59 Und da kommt auch curve so ein bissel ins spiel, man merkt halt dass die diese expeditions machen. und also falls das leute noch nicht gehört haben curve bietet so expeditions an ein paar mal im jahr dann geht es irgendwie durch die mongolei argentinien afrika sonst was. Die bieten sozusagen so das komplett Paket.

21:20 du bist dann so ein bis zwei Wochen, je nachdem wo es ist und fährst mit denen dann. Ja von A nach B sozusagen und es ist alles gebucht aus gibt Unterkünfte. also so ein bisschen bikepacking leid eigentlich so wie du das auch immer machst mit so einer unterkunft dass du nicht unbedingt im zell schlafen musst und du hast auch safe dann was zu essen abends.

21:41 die fahren teilweise über krasse berge wo die dann sogar sauerstoff dabei haben und so für leute die das dann vielleicht nicht gewohnt sind oder sowas. also die sind auf alles vorbereitet. man merkt die haben das alles durchgespielt sie sind so kennen jeden stein auf diesen ruten. dann und Das sieht man auch im video wir haben dann sozusagen also beim klettern haben wir uns natürlich verloren Und dann immer ein regroup gemacht und dann hat entweder gas oder manchmal tom.

22:08 Die haben dann erzählt, okay jetzt bei der Artfahrt passiert das und dass. Da gibt es so ein bisschen Abschnitte die sind ein bisschen loose also... ...bisschen aufpassen in den Kurven Dann gibts irgendwie so Spuren da müsst ihr aufpassen Schattenfall von da und da und ist wirklich alles durchdacht. Und das ist eigentlich mega geil, dass du da oben bist Kurz was trinkst und ein Riegel ist und den zuhörst und weiß genau was passiert jetzt und bist halt nicht überrascht und fährst da nicht mit irgendwie sechzig Sachen Und kannst nicht mehr bremsen und fährst geradeaus weiter oder sowas.

22:42 Das war mega geil, also das kann ich nur empfehlen... ...und da kriegt man Eindruck wie geil so eine Expedition mit denen auch sein muss! Die bieten ja auf Fahrten immer in Malaga an glaube ich. Genau, ja. Man sieht es jetzt im Sommerzeit aus. Ja, waren auch ein paar Local sogar da dann und die waren auch überrascht.

22:59 Eine mit dem Open tatsächlich? War auch glaube ich echt geflasht von der Strecke. der meinte auf jeden Fall auch ich komme definitiv wieder zu euch. Und mega cool ist also der Gravel. tatsächlich. manchmal kommt im Video schlecht rüber mit so einer Action Cam gefilmt. wie steil ist das wirklich und wie grob ist es wirklich untersehen paar Sachen natürlich auch easy Farbe aus aber es ist echt es war technisch durch die Bank.

23:29 Viele grobe Steine liegen da rum und das ist nicht zu vergleichen mit Gravel in unserer Umgebung. Also in Deutschland habe ich so ein Gravel noch nicht gesehen, dass es was ganz ganz anderes... Da brauchst du dann auch die dicken Reifen ne? Mit fünf vierziger wahrscheinlich. Nein! Also so vierzige würde ich nie im Leben auf die Idee kommen.

23:47 Das ist halt wenn's geröllig wird. In den Alpen ja auch manchmal so ... Wir Niedersachsen brauchen das ja alles nicht. Genau! Deswegen bin ich auch zufrieden mit meinen Fünfjetziger Reifen, aber für so eine ... Das ist ja spannend. Das Open geht ja auch den Weg mit breiten Reifen und kürft ja auch wirklich mit extremen Breitenreifen die in die Räder reinpassen.

24:05 Und das ist vielleicht doch dann die Zukunft gerade für solche Strecken. Ich war da auch mit dem Open damals im Malagama schon im Urlaub bin ich aber mehr Straße gefahren und hab mich kaum auf Schotter verirrt, weil ich auch nicht die Zeit hatte zu skouten. Und nach zwei Stunden wieder zu Hause sein wollte.

24:20 Weil das ist ja dann immer so Abenteuer, Komotik, Route ... Ich fahre mal was in den Schieb, schiebe ich da eine halbe Stunde. Das war damals nicht möglich. Weil ich halt wirklich nur ne Stunde anderthalb Zeit hatte. Bin trotzdem mit den dicken Reifen rumgefahren auf der Strasse. War schon sehr geil!

24:34 Hab ich auch Rennradfahrer gesehen. also auch Gruppen scheinen dazu fahren. Auch da meint Tom, aber es gibt ein paar Straßen. Die sind unerforscht und er hat die wurde die ganze Zeit nicht vorgeschlagen eine Straße und der dachte sich okay ist das ne Bundesstraße wahrscheinlich fahren zu viel auf ist kein Auto Und er hat eine Straße für sich.

24:52 also Rennrad fahren kann hinterland genau im Hinterland wird's Das ist so eh nicht wie Sardinien. auch im hinterland wird es auf einmal total ruhig. Ja und das sind ja diese weißen Dörfer da auch die sind glaube ich schon bisschen touristisch. Da fährt dann ab und zu mal einer hin sich dass an gucken wenn man da in die Richtung fährt.

25:06 aber das ist schon schon cool da. Ich fand es auch mega-cool und fände es auch noch mal spannend, da wirklich zu gravelen. aber ich glaube auch... ...da brauche ich dann noch breitere Reifen weil das dann das Gravelbike eher so ein Mountainbiker Satz sein muss schätzig. Naja ne Abfahrt hatte ich schiss also richtig schiss oder man muss tatsächlich wirklich einen Mountainbike nehmen das könnte man ja auch noch na?

25:26 Aber ähm das glaub' ich auch dass das ehren Mountainbike Gegriffs graveln ist was da stattfindet oder halt so körfmäßig mit so Ab fünfzig Millimeter würde ich sagen ist das macht das dann auch Bock. Ja und das Curve hat ja auch dieses typische Handling auch was so ein bisschen trailiger und auch schon mit kurzem Vorbau ja ein bisschen mountain bike.

25:46 Genau, sehr geil mega cool und ich bin sehr gespannt auf wie die Entwicklung da wird. weil also man merkt jetzt schon die Stadt ist sozusagen vorbereitet es gibt aber so local Zum Beispiel auch so geile Cafés, also wo es richtig leckeren Kaffee abgibt und Röste rein. Und so die alle Loke sind! Ich habe die ganze Zeit immer mein Vergleich mit Girona gezogen... ...und ich bin mir super sicher dass das in den nächsten Jahren sozusagen das nächste Gironer wird.

26:20 Da muss man ja auch ehrlicherweise sagen, Gironas ist schon echt auch klein.. So Fahrradleuten gegenüber nicht mehr so gut eingestellt, das ist schon vor ein paar Jahren so gewesen. Die übernehmen da halt alles. und meine Hoffnung... ...ist auch dass Malaga das einfach besser händeln kann weil die Stadt ist viel größer.

26:43 Na gut, die haben ja sowieso schon massentourismus darum laufen. Genau! Wenn dann Kreuzfahrtschüsst vorbei kommt dann sowieso mal viele Leute in der Stadt. Richtig Das heißt Es sind nicht nur Leute im BIP-Shorts unterwegs, die da sehr sichtbar sind. Die sieht man dann wahrscheinlich gar nicht so. Und ist es halt noch weiter am Süden?

27:00 Ist das ultrakonstantes Wetter und in den Übergangszeiten... Also Jonas Winkegart hat da ein Haus. Nicht ohne Grund! Wir sind auch an einer Kurve vorbeigefahren wo er letztes Jahr gestürzt ist. Voll abgefahren. Das wäre noch das Schönste gewesen. Hätten wir den noch gesehen. Ja, sehr cool. Freut euch aufs Video am Wochenende!

27:20 Ich freue mich drauf. ich habe noch kein einziges Bild gesehen. also bin ich auch sehr gespannt auf die Strecken da und weil ich ja auch schon da war und die eben nicht gefahren werden. Und das ist auch wirklich mal ein Ziel wo ich wieder hin will. Ja freu ich mich darauf. kleiner werbebeitrag heute wieder mit dabei.

27:37 blackroll vielen dank für die Unterstützung dieser Sendung und zwar geht es mal wieder um das recovery pillow. ich hab aber einfach heimlich ... auch mein Blackroll, äh... Ich weiß gar nicht wie er heißt. Massagergerät? Massager-Gerät mitgebracht weil das feiere ich richtig! Aber erst mal die Pflicht!

27:58 Recovery Pillow haben wir hier auch schonmal in der Wärmung gehabt und haben uns auch viele geschrieben, die es auch schon benutzen. und hier auch in der Firma haben sie jetzt mittlerweile vier, fünf Leute nachgerüstet. Wie lange benutzen wir das jetzt schon? seit einem Jahr? Ja ja bestimmt. Und Julia hat jetzt nachgezogen, also wir haben jetzt das zweite zu Hause weil geht nicht mehr.

28:21 Ich finde es nach wie vor auch richtig cool und ich habe schon andere Nackenstützen in Anführungsstrichen ausprobiert. aber das hier funktioniert wirklich! Es hat verschiedene Optionen je nachdem wie rum ihr es legt und wie ihr es kippt ist es halt für euren sinkt euer Kopf höher ein, wird euer Nacken mehr stabilisiert oder eben nicht.

28:44 Für Seitenschläfer und Rückenschläfer gibt es verschiedene Positionen. Guckt euch das auf der Verpackung an? Ich meine da ist das auch illustriert wenn ihr's auspakt wo ihr genau seht. also ich muss mir einfach immer nur merken Reißverschluss muss hinten unten liegen dann habe ich die perfekte Dings.

28:59 das ist immer das was ich fühle weil manchmal nehme ich sie ja auch irgendwie in den Rücken rein wenn ich im Bett rum sitze und was lese. Da muss sich die Position wieder finden Wenn der Reißverschluss nicht unten ist bei euch für eure Schlafposition, ja einfach den Überzug abmachen und umdrehen. Und dann könnt ihr euch den auch nach unten verlegen.

29:20 Den Überzug kann man natürlich so rum machen wie man will. Und es gibt sogar Überzuge im Shop. die würde ich euch auch empfehlen. da habe ich mir einen aus. Ich hab immer auf diesem Normalen geschlafen, das ist auch okay. Man muss nicht noch mal eine extra Hülle drum machen ... Weil du es waschen kannst abmachen?

29:36 Man kann das abmachen und waschen. Es gibt aber aus Lykosell, und das ist so ne Eukalyptus-Holzfaser, meine ich. Ich hoff, die sagen nichts Falsches! Die habe ich da jetzt drüber gemacht, die ist auch noch mal so schön anschmiegsam. Ich kenne das auch von ... Schlafanzügen. Von einer anderen Firma von Dingen, die ich anerb, vom Schlafanzügen, stimmt.

29:57 Aber auch Unterhosen von Walz zum Beispiel habe ich aus dem Stoff. Die sind auch super angenehm, das ist sehr weich immer und auch viel atmungsaktiver als Baumwolle usw. Das kann man sich angucken ob ihr euch da vielleicht gleich einen Überzug mit bestellt. Und ja es gibt über den Code ENJOYZEN auf alle nicht reduzierten Produkte im deutschen und Schweizer online Shop.

30:17 Ich verlinke das unten www.blackroll.com. Ich verlink auch direkt das Recovery Pillow. Die Massagepistole habe ich deshalb mitbekommen, weil Massage-Pistolen gibt es ja auch in groß und klein. Und diese kleine Black Roll seitdem benutze ich die auch. Ich hatte vorher schon andere bei mir zu Hause, die liegen irgendwann rum, weil das immer so riesen Carvenzmänner sind.

30:41 Und die hier ist einfach easy per USB C ladbar. In vier Stufen hat genau die richtige Dosis. Jetzt massiere ich mich hier gerade selber. Ich glaube nach Halbmarathon würde ich die gleich auch gerne mal ausleihen. Ja, ich geb dir die gleich mal über. Find' ich ein richtig cooles Produkt was Massagepistolen angeht weil die einfach so klein in der Hand liegt und nicht schwer ist usw.

31:08 Und dadurch das sie so klein ist komme ich halt auch überall irgendwie ran. und man macht es auch wirklich bevor man so ein großes Ding sich irgendwie aus dem Schrank holt und hinterher nochmal Biceps Training gemacht hat. also ... eines der vielen Produkte, die ich auch benutze. Die es hoffentlich überhaupt noch gibt hier.

31:26 Was sagst du? Ich glaube man hört das ganz gut auf dem Podcast. Ich mach' das vielleicht in einer Postshow dann... Genau! Fassjagan. Die ist auch nochmal eine Empfehlung wert von mir persönlich weil ich sie einfach ewig im Einsatz schon habe und auch wirklich benutze. und sie ja weiß ich nicht. Das ist so, wenn man einen Triggerpunkt hat oder ein bisschen steif ist.

31:51 Oder irgendwas weh tut am Knie, dann muss man ja auch mal die ganze Muskelkette vielleicht entlang gehen. Ich habe mir das von der Physi auch mal zeigen lassen. also auch da immer der Disclaimer lest euch genau durch wie es geht. Ist auch eine Empfehlung von mir nochmal! Also guckt euch die auch noch einmal an.

32:07 Fassjagann von Blackroll und vielen Dank an Blackroll für die Unterstützung. alle Links in den Shownotes Enjoy-Zähnen bester Code um bei Blackroll einzukaufen Danke. Ja, kurz während du nach Malagawa fahren bist war ich in Amsterdam einfach ganz stumpf mit der Familie und also mit Brompten tatsächlich.

32:28 Wir hatten noch kein gutes Wetter. Aha schade! Aber Brommen ist ein perfektes Fahrrad für Amsterdam würde ich sagen? Ja weil da fährt keiner Brompen. Ich habe ein weiteres Bromben gesehen. das sind nicht wie in London wo jeder Zweite mit Brommen kommt. Die Amsterdamer fahren wirklich Hollandrad aber auch wirklich alle.

32:43 ne So dieses typische Bild lenken, also die sitzen ja auch Kerzen gerade als würden sie spazieren gehen nur auf dem Heulen. Also das Hollandrad ist ja wirklich so als würde es sich spazierend gehen nur dass du trittst. Total krass und der eine schnell, der andere langsam aber alle das gleiche Fahrrad.

32:57 Also neunzig Prozent des Hollandfahrrad aber wirklich mit tiefen Einstieg und allem Also auch die Männer. Aber wie schnell sie damit fahren, ist auch schon krass muss man sagen? Ja mal schneller und weniger schnell. Das ist interessant. deswegen spreche ich das jetzt nochmal an weil ich da eine extreme Erfahrung gemacht habe was das Radfahren angeht.

33:16 Weil wenn du jetzt so in Deutschland Radfahren gewohnt bist und so... ...das ist nicht so geübt wie die Holländer. Die sind da so reingewachsen in diesen Verkehr wo ich mittlerweile wieder verstehen kann dass die kein Helm brauchen Weil ich vergleiche das ein bisschen wie Champs-Elysées Kreisel mit einem Auto in Paris.

33:39 Wer bremst verliert? Also du musst in Bewegung bleiben und du darfst nicht viel Angst haben, und das funktioniert nur deshalb weil die Franzosen darin geübt sind ihre Augen überall zu haben oder eben den siebten Sinn zu haben und zu wissen da ist neben mir einer usw., Du kannst ja die Augen nicht überall haben.

33:58 Also dieses Gefühl und ich bin da ja selber auch schon durchgefahren. Früher als Jugendlicher hatte ich richtig Spaß, bin ich freiwillig da immer rein und wieder raus und so weil ich das voll geil fand, weil ich aber auch die Skills hatte. Ich musste die Skills haben um da dich überhaupt. Wenn du da Angst hast brauchst du gar nicht reinzufahren dann verlierst du und dann passiert der Unfall im schlimmsten Fall da, weil da keiner mit rechnet dass da jemand Angst hat.

34:18 Das ist ganz spannend dieser Vergleich Weil das funktioniert nur weil alle wissen was passiert. Jeder weiß okay da und irgendwann hast du auch die Erfahrungen. jetzt kommen alle von da Schlängelst du dich so rein, wenn du da stehenbleibst und dich nicht reinschlängelts. Dann hupen alle usw., Du musst dich ja vortasten immer vortastend ganz wichtig.

34:36 Und beim Radfahren ist es in Amsterdam ähnlich als jemand der das nicht so gewohnt ist. Da gibt's ja breitere Wege schmale Wege Es gibt diese gestrichelten Linien, da fahren auch Mofas drauf rum. Das finde ich gar nicht mal so gut. aber Wenn man sich da drei Tage wirklich gefahren ist, ist es auch egal weil man weiß.

34:56 Und das Spannende ist, weil ich hab dann auch so ein bisschen recherchiert. Mit Yves und meiner Frau zusammen. Warum funktioniert das? Weil der Amsterdam weiß was los ist. Der sieht dich zwar von hinten nicht, er weiß aber jederzeit dass da einer eng an dir vorbei. Die Überholen halt auch ganz eng. Ja voll.

35:13 Hier in Deutschland machst du das schon gar nicht, weil Leute auf den Radwegen-Schlangenlinien fahren. Das passiert dir in Amsterdam nicht. die fahren alle fleißig rechts. Die Wissen, da könnte gleich sein mich überholt ein und dann bist du so die Lenker vielleicht zwanzig dreißig Zentimeter auseinander ist aber normal.

35:29 Und es klingelt auch keiner wenn er von hinten ankommt. zum Überholen? Da klingelte überhaupt gar keine! In diesem Ganzen ne? Und in Deutschland musst du klingeln. Wenn du nicht klingels wirst du schon angeblasft weil die Leute sich erschrecken dass du den jetzt überholst. also in Deutschland an der E-Mail klingle ich lieber wenn's zu eng wird das die wissen nicht kommen.

35:47 jetzt Und da ist das eigentlich, geklingelt wird nicht. Weil die Leute wissen, dass du überholt wirst und so. Das ist ganz spannend! Nach drei Tagen hast du dich voll dran gewöhnt. Der ersten Tag bist du da komplett lost. Ich war natürlich auch mit der Familie langsam ... ich war ja einer, der die langsam gefahren sind weil wir ein bisschen geguckt haben und Tochter mit im Schlepptau und so mit dem Brompten.

36:10 Ich wollte da jetzt auch nicht Vollgas geben. Wir waren ja zehn bis fünfzehn Kilometer am Tag da rumgegurgt wahrscheinlich. Das heißt, ich wurde dann viel überholt was sich ja sonst nicht so gewohnt bin. Also super spannend und irgendwann geht das in Fleisch und Blut über. Du lernst dann auch irgendwann wie man sich verhält und wann man wo fährt.

36:30 und wo wird über Rot gefahren? Wo nicht? Und weiße Dreiecke musste... Lernste denn dass die anderen Vorfahrt haben? Dann lernste aber auch, dass die Menschen so rücksichtsvoll sind selbst wenn du nicht Vorfahrt hast, dass sie dann so ein bisschen Platz lassen. Dass du schon mal rein sneaken kannst und so ... Also das ist ein Flee-Style alles!

36:50 Die Autos sind natürlich superaufmerksam. Das ist das Krasse in Amsterdam, dass du keine Angst vor Autos haben musst weil die wissen... Da sind ganz viele Radfahrer. Ja? Die Fußgänger wissen das. Das heißt an Zebraschreifen war mir nicht bewusst. Die Fahrräder werden durchgelassen und die Autos bleiben stehen und lassen die Fußgängern wieder rüber.

37:08 Und es ist so ein eingespieltes Team, dass Du genau weißt Irgendwann weißt du das als Radfahrer, die Fußgänger achten auf dich. Die laufen nicht einfach auf den Radweg drauf. Außer aus dem Tourist! Außer es sind Touris, genau. Aber auch das ist krass, weil die Amstradammer das voll schneiden. Wenn wir dann als Firm die Fahrer ja oft abgestellt und so rumgelaufen ... Dann haben wir gesehen, die wissen schon, sie riechen das Zehmeter gegen den Wind, wenn der Touri gleich auf dem Radweg drauf marschiert.

37:40 Das kenne ich aber auch als Autofahrer. Als ich weiß, okay, ich kenn meine Papenheimer, der kommt links rüber oder fährt gleich los. Ja! Und als Radfahrer auch? Du, als Kurierfahrer riegst du das ja auch. Die Gefahren und der macht jetzt das. Und der Fußgänger läuft dir gleich vor die Nase weiter, das lernt man ja durch die Erfahrung.

37:59 Das finde ich krass, dass das so eingespielt ist. Dann verstehe ich auch, dass sie alle keinen Hemd tragen weil es am Ende ist ein eingespieltes System was da super funktioniert. Was hier in Deutschland nie so funktionieren wird selbst wenn wir die gleichen Radwege hätten. Weil dieses...das ist wahrscheinlich über Jahrzehnte gewachsen ... dass jeder genau weiß, was er da machen muss.

38:17 Das Evolution? Ja ja ist es! Und das hat dann so einen Spaß gemacht und war am Ende obwohl's so wuselig... ...und so viele Radfahrer da auf dem... also viel mehr Radverkehr als hier... ...war's am Ende entspannter weil alle wussten, was sie getan haben und wir es auch schnell gelernt haben. Auch jeder gibt auch Handzeichen.

38:36 Links rechts sonst wie. Also du wusstest auch immer, was passiert. Das ist ja hier so... Auch manchmal denke ich, wenn ich zehn Meter weiter vorne gewesen wäre, wär ich den voll reingefahren. Weil der einfach so wupp links ... Ich fahr jetzt mal über die Ampel rüber. Also dieses Handzeichen geben ist ja hier ... Dieses Blinkerfaule ist bei Autos und Radfahrern ein echtes Problem in Deutschland, finde ich.

38:58 Und ich war selber Blinkerfaul früher als Taxifahrer wahrscheinlich. Kann mich noch nicht mal ausnehmen. Aber das ist so. das fand ich krass! Das muss sich eigentlich jedem empfehlen, da mal eine Woche Rad zu fahren? Das ist echt spannend. Und dann kommst du hier in Hannover an und denkst, wart der fährt denn?

39:15 Da fahren Leute links auf dem Radweg und Leute rechts. manche fahren Schlangenlinien freiwillig freihändig mit aufm Handy gucken und was nicht alles also schon crazy wie es da wie es dann hier ist. Wobei man auch sagen muss wenn man die ersten Male von A nach B zu einem Café oder sonst wo hin wo man jetzt hin wollte in Amsterdam... ...und man guckt sich dann so die Häuser an und so und dann wird man auch langsamer und sowas.

39:39 Also da habe ich mir auch schon oft gedacht so, oh nee. Ich werde jetzt hier zum Touri auf einem Fahrrad und also dafür ist es halt auch... das ist schwierig manchmal. Ja ja stimmt! Musst dich integrieren und diese Geschwindigkeit genau das was du sagst. Das hab' ich auch gemerkt. Aber du musst nicht zu schnell sein.

39:57 Nein so meine ich mich. Du musst konzentriert bleiben, muss gucken wo jetzt etwas wie passiert. Also fand ich sehr spannend. Es ist definitiv mal ... ein Tipp da, ein bisschen im Stadtverkehr einfach rumzugurken. Das macht auf jeden Fall ultra Bock finde ich! Ja ja und wir waren beweglich ohne Ende... Und dann mit der Fähre die war kostenlos kannst du auf die Fähren gehen und so... Richtig geil, wir haben richtig viel gesehen was wir sonst nicht gesehen hätten im Auto.

40:22 Gerade die Nordinsel wo ihr auch wart. Da sind sie auch immer auf dem Campingplatz. Künstlerviertel usw.. Dann natürlich die Cafés die man so abfährt. Ja mega cool nehmt eure Brompten mit. Irgendwas wollte ich noch sagen zu Amsterdam. Hast du dann Favorites oder pickst du irgendwas aus Amsterdam? Muss ich mal gucken, weil die Sendung so lange ist noch gar keine Gedanken gemacht!

40:53 Ja, diese Croissant-Bude wo ich war, war geil. Es gibt auch so andere Sachen die wir nicht probiert haben weil lange Instagram-Schlangen davor waren. also manche gehen ja auch irgendwie viral und dann willst du da gar nicht hin. Da gibts doch ein Kondesladen der ist immer so voll... Interessanterweise nach ein zwei Tagen hat man einfach sich ins Leben da so integriert.

41:11 Dann war man noch nicht mehr so tui unterwegs. Wir waren mit unseren Rädern da und mal hierhin mal dahin. Das war irgendwie cool. Ich mag aber Amsterdam schon immer, ich find das cool. Weil es ja eine Millionenstadt ist und man merkt's nicht so. Wenn man nicht gerade durch die Haupteinkaufszeile rumläuft, also ist es schon echt cool.

41:28 Und äh ... Ja, ja! Das werden wir hier in Deutschland mit der Fahrradinfrastruktur nicht sinken. Da war ja Streit jetzt am Montag. Vor allem waren meine ganzen Fahrradwege voll mit Fahrradfahrern. Ah, hab' ich auch mit gekriegt. Aber was machen die denn hier? Aber hat auch funktioniert. Aber lustig war auf einmal morgens alles voll da, wo ich so ein Zimmer rumfahre.

41:52 Dann siehst du mal wie ... War hier Amsterdam in Hannover? Vielleicht bleibt das bei dem einen oder anderen kleben dass es mit dem Radfahren gar nicht so doof ist. Gut dann würde ich jetzt sagen rufen wir an die Kessler hier live aus der Sendung an Mal gucken ob er jetzt wenn der jetzt nicht rangeht aber er weiß dass wir anrufen.

42:11 Ich probiere das jetzt einfach mal. Gucken wir mal, ob das Freizeichen kommt. Hörst du es freizeichen? Ja aber leise. Ist das noch lauter? Nee, das sind das Freizeichen. was so hoffentlich so... Hallo! Wie geht's dir? Moin! Hi wie gehts dir? Morgen ist nicht mehr so bei uns. morgen, ich sage immer morgen.

42:39 Ich bin so mit mich da. Moin sagt man hier den ganzen Tag. Ich weiß es. Für mir geht's gut Du bist schon live auf der Sendung, ne? Nichts Privates erzählen jetzt. Wir haben jetzt ja wirklich mehr mit den... wir versuchen jetzt den Start ungescriptet! Wir haben ja noch nicht mal vorher telefoniert seit eurem Launch des OpenWide.

43:05 Und gehen jetzt hier wirklich live mit dir in die Sendung alles rein. und das finde ich einmal ist ein kleines Experiment. Hoffe, dass es ganz fruchtbar wird. Ich sage auch mal hallo hier! Grüß dich! Das ist André... Hi! Ah, André? Hi, ich wollte sagen wer bist du? Alles klar und wirklich sehr, das klappt und findest immer gut wenn das spontan ist und nicht vorbereitet ist, indem wir die Spannung von geschichten.

43:31 Ja genau, genau und ähm Ja, das ist ja jetzt wirklich selbst für uns als Händler so ein bisschen überraschend gekommen. Dass ihr jetzt das Y-Zwei Null Launched, obwohl es ja glaube ich erst mal nur ein Lounge ist. Lieferfähigkeit dauert noch ein bisschen? Das ist korrekt! Wie immer bei uns ist ein sehr komplexes Produkt mit diesem Zwei Punkt Neuraum, dass nicht wie früher oder einfach so eine Schachtel und dann ist alles drin.

44:02 Das wird halt viel mehr selber machen. Also von der Gabel über das Cockpit, über kleine Details wie das Chaincatcher sind es vielmehr lieferanten und eine viel größere Komplexität. Und du musst natürlich alle zusammen unter einen Hut bekommen und wie du vielleicht weißt dass diese Industrie ist es sehr schwieriger sehen die Verwandten um deinen Hut zu bringen als eingefroren.

44:27 Das ist ein bisschen der Vorbildnetz bei uns, das ist im Moment eigentlich ganz ehrlich gesagt das Painting auch. Und dann die Rahmen sind in der Produktion und die Gabel sind in den Produktionen und da große Teile Anbauteile, die sind in einer Produktion. aber wir wollen halt einfach sicher sein dass wir wirklich verlässliche Daten haben von allem und wenn das so sieht das Painthing auf dem Aufstehen und sobald wir das haben Das wird so circa mit dem Mai sein, wird man offizielle Daten kommentieren.

45:03 Also das wird auf nicht Ende Juni sein, je nach Größe, da kommt zuerst Medium dann Large und es ist dann die Randgröße, also ich klar, dass zum Excel-Fassivverstehen werden kann ja schon, sagts mal, August werden aber staatlicher ab Ende Junis. Wo war jetzt das Bottleneck, weil das habe ich akustisch nicht verstanden.

45:28 Painting? Lackierung oder ... Lackierung! Okay krass. Ja also das über weitere Überraschende und ich wollte die Überschrift auch mit so einem Fragezeichen versehen unseres Podcasts ob das jetzt auch übertrieben ist mit den sixensechzig Millimeter Reifen wie Was ist die Idee hinter dem Rad und warum? Sechsundsechzig Millimeter.

45:56 Warum müsste es so viel sein? Und natürlich auch die Frage, was ist die Range von Reifen, die ihr so in dem Rad seht? Okay. Also mein generell ist ja überall im Moment eine Defense zu breiteren Reifen. also dieser Mütter, das weiter gleich langsamer ist, der ist glaube langsam, dass jedermann bekannt, dass es nicht so ist oder nur bedingbar ist.

46:23 Also wenn du siehst, dann bockerschaft werden auch ein Dreißgeräte reichen. Das wäre vor dreivier Jahren undenkbar gewesen. Pirelli macht mittlerweile vierzehn Millimeter Rennradreifen, das gleiche, dass wir unsenkbar waren. Und ich sage einfach so mit mehr Reifenvolumen hast du einfach mehr Komfort.

46:50 Also wenn du von der Größe, ich sag mal, von einem Fünf gereiten aus dem sechsten Sechstiereifen gehst dann hast du das zweifache Luftvolumen und das zweifeiche Luftvolumen bedeutet halt einfach mehr Komfort, mehr Fraktion etc. Uns ist schon bewusst. jetzt nicht jeder sagt hey! Ich mache jetzt einen sechten Sechsterreifen rein, ich denke eben dass was da Leute wird zwischen fünften fünfzig, fünftig gleich sechszig.

47:29 Wir sind nicht die Einzigen, die das Gefühl haben, der Trend geht da hin. Aber willst du uns zwei Sechserreifen rein tun? Wahrscheinlich tun das nur ganz wenige also nur irgendwie Bikepacking in Streammarkten über eine extrem anspruchsvolle Route. aber Ja, ich denke noch in Zukunft wird sich das wirklich das Gravel... ...wird sich noch mehr teilen.

47:51 Wir nehmen so Gravel-Fahrt und Gravel Extreme die einen sagen weiß was wir reichen vier oder fünften Vierste hier an den anderen Tagen. hey nein! Ich will wirklich Komfort Und ich will Fraktion und vielleicht ein bisschen mehr Rollniederschaum kompensiere ich mit dem langstrecken Komfort speziell wenn du halt längere Strecken fahrst.

48:13 Ja, wir haben ja auch gerade überkürzt Und Malaga gesprochen, wo ja auch das wirklich steiniger Gravel ist. Wo du natürlich auch den technischen Bereich ... Ja aber auch mal zum Racer. der hat auch in so einem Nebensatz gesagt er verliert auf gerade Asphalt-Strecke vielleicht ein bisschen was und gewinnt aber in den technischen Passagen dann über die breiten Reifen.

48:35 Das ist glaube ich dieser Trick bei dem Ganzen. und wir Norddeutschen also ich bin ja selber gerne einen Fahrer von forty fünf Millimeter Max Aber hier brauche ich auch nicht mehr Ja, auch weil die Schläge nicht so durchkommen und so weiter. Und das ist glaube ich das wo es sich jetzt auftault. Das heißt für euch... ...das Spannende war ja in dem letzten Podcast den wir mit Gerard zusammengemacht haben da war er euer Ab-und-Apper.

48:59 Da hat er definiert... ...dass ist das neue Allroadrad von euch. Was man als Eurobike benutzen kann aber auch als Rennrad. Und was selbst mit Stolligenreifen schon ein schnelles Rennrat auch schon ist. Das heisst für euch ist jetzt Also ihr sagt, Fünfzig bis Sechzechzig Millimeter. Da wird sich das Rad wahrscheinlich geometriemäßig irgendwie gut fahren.

49:21 Speedspot wahrscheinlich irgendwo bei fünfzig schätze ich. Das heißt, dass ist für euch jetzt Gravel ne? Wirklich reines Gravel. oder habt ihr auch immer noch die Idee, dass Leute das als Rennrad trotzdem schnell auf Asphalt fahren wollen? Nein, da kann man dann halt nimm mich sag mal ein Fünfundreiß gereifend reinmachen.

49:41 Das sieht natürlich zum Teil optisch Nicht ganz schön aus, aber auch technisch. Die Tretlagerhöhe ist natürlich nicht dann ausgelegt, dass du wirklich eine hundertfünfe Sitzbekurbel kannst du sicherlich mehr fahren. Wenn ihr eine Hundertsechzehnte kurbel fahren würdet, dann könntest du das sehr sparen.

50:00 Aber ich denke mal dieser Trend in zweien Laut wird und der wir lustigerweise ja, ich sage es mal, bis vor zwei Jahren gar nie mehr gesehen haben bei uns. Das war am Anfang. Natürlich hatten wir einen Teil in den Fünftig, wo die Leute gesagt haben hey ich habe zwei Lauträder. Das eine nehme ich gerade eben so Allroad Easy Grabber und das zweite ist die richtige Hauptvergrabbe.

50:24 Das kommt jetzt wieder. Lustigerweise mit dem Acht. Da sind viele Leute die dann noch ein zweites Lautrad haben. Die sagen hey weißt du, ich brauche doch den Renner ab mehr weil ich gehe mit sie beim Acht auf der zweiten Knoll natürlich sehr sehr nahe bei einem Renner. unter eigentlichen in den thirty-fünften Bereichen zu reintun und das Renner auf der Nutzung.

50:44 Das haben wir doch jetzt wieder stärker, um dass wir es so halt beim Weid nicht noch haben. Es ist ganz klar, Quarrel bis Quarrels bringen eigentlich. Ja ja, wir haben tatsächlich witzigerweise – das kannst du nicht sehen, aber unsere Zuschauer können's sehen! Wir haben einen Open-Up, ein Upper von euch.

51:02 Ein Custom lackiertes für den Kunden. der holt das heute Nachmittag ab. Haben wir hier im Hintergrund stehen. Der hat sich das genau mit dem Fünftreißiger Reifen aufgebaut. Schweibe pro One Allroad Zip III VIII III. also wirklich schnelle Laufräder leichte Laufreder. Euer Up ist tatsächlich ja ein Rennrad geworden wahrscheinlich das bessere Mind sogar fast oder zumindest ne?

51:23 Also wahrscheinlich nicht schnell würde ich sagen zumindest Ja. das war ja Ein Grund auch dafür, wieso wir eigentlich das meins beerdigt haben. Wir hatten es eigentlich fertig, also wir hatten wirklich getestet, Größe L war ready aber es war für uns einfach schwierig auf Bedingung durch das Konzept eben dass wir halt sagen hey wir wollen sowas besser als die zwei Welten dazwischen Aero und Comfort da einem Gewicht hinzukommen, dass noch mal subzanktionalistischer war wie jetzt das Appo.

52:05 Und von dem her eigentlich muss man wenn wir ganz ehrlich sind sein sollten mit uns selber, haben wir da schon ein Rennrad? Dass wir natürlich nicht das Rennrads Marketing-mäßig verkaufen aber ja sehr gut als Rennrausfahrer oder so der genannte Allroad Bike Fahrer. Ja, das ist wirklich spannend. Weil das Open meint ja dadurch, ob Zulet einfach geworden ist und ihr habt es aber ja selber erst spät gemerkt glaube ich ne?

52:33 Als das Rad wahrscheinlich als das Aper dann auf der Straße war und ihr gemerkt habt krass, man braucht gar nicht... Du! Wir haben am Schluss... Am Schluss haben wir das Gefühl, dass es ein Kompromiss ist. Das ist ein bisschen weder Fisch noch Fleisch und wir machen nicht gern Kompromisse wie das Fleisch jetzt auch wieder verdeutlicht.

52:52 Wo wir sagen hey wenn wir was machen, dann machen wir's richtig irgendwie Und das war am Anfang von unserer Verbenengeschichte so. Wir weichen gerade auf die Welt gebraucht haben, wo viele Leute gedacht haben, hey, das braucht gar nicht und ich denke beim Weich wird es wieder ein bisschen sein, dann ist halt der eine oder andere gibt das sagt was?

53:14 Binst du eigentlich weggereichten oder fünftentwickt gereicht und brauchst niemand. aber ja eben wie du das alte Weich mit Fünfenvierzig Das finden jetzt doch der eine oder andere, das ist nicht genug. Und es ist halt weh so. diese Tendenz zu drei Grüngrößenreifen, die wird anhalten und die wird nicht morgen vorbei sein aber klar gibt's für sich ein Limit was Sinn macht.

53:41 Und eben wie gesagt ich glaube dass sie dort ist da bei fünfundversechtig Aber es wird sicher auch der eine Raum geben, der da wirklich in zwei Sektereifen drauf macht wenn er irgendwie durch sei es nicht zur Kuhbärse oder über die Alten oder irgendwo, was einfach sehr schlechte Straßen hat und wo er einfach viel Komfort möchte.

54:02 Habt ihr denn mit anderen Reifenherstellern schon Gespräche? Weil jetzt ist wenn du sagst Schweiber hat einen neuen Reifen vorgestellt ich erinnere mich noch tatsächlich ans erste Appar, das ich hatte. da konnte man gerade mal den Bi-Way. Der Bi-way war so ein Hochvolumiger schneller Gravelreifen Damals, und es gab kaum sonst was.

54:23 Sonst hast du einen Mountainbike-Reifen gefahren der dann oft zu viel Grip hatte vielleicht für eine Gravelstreckenzone ist hier für Hannover. jetzt seid ihr beim White. ja auch damals auch daran erinnere mich das war sehr spannend hinter dir herzufahren mit dem ersten Open White wo ich dachte dass sieht falsch aus mit den dicken Reifen.

54:40 heute sieht es fast dünn aus was da drin ist im Alpen Open White mit den Six Fifty Bees Seid ihr da jetzt auch schon wieder vor der Zeit, dass ihr noch ein bisschen warten müsst bis die Reifen können kommen? Also wenn man jetzt nicht vielleicht den... Weil die Mountainbike-optimierten Reifen. Da kann man ja Cross Country vielleicht nehmen was so Gravel schnell noch ist aber alles andere ist ja zustollig und zu langsam.

55:07 vielleicht oder habt ihr da vielleicht sogar schon Insights? ich weiß ihr habt mit René Hersey auch immer viel schon zusammen gemacht weil es wieder schon mehr als wir. Ja, da weiß ich schon ein bisschen mehr. Möchte ich aber nicht konkret was dazu zu sagen haben im Moment? Nein, wir sind, ich sag's mal gerne so'n Dreieck, das ist Schwalbe-Pirelli von der Herst.

55:33 Der hat eher als superkultige Marke. Schwalben eher als kommentäre Marke und Pirelli irgendwo dazwischen. Wir sind natürlich im Austausch und wissen Reifen in der Pipeline. Ah, okay! Das ist auch gut zu wissen weil das wird ja spannend da die richtigen Reifen zu finden. Weil das ist auch bei der forty fünf Millimeter Reifenbreite momentan so dass sich raus kristallisiert.

55:58 Das sind die drei vier Reifen die man vielleicht gerne fahren will. Auch im fünfter Bereich und geometrimäßig was habt ihr denn da anders gemacht zum Open-Upper? Und was ist dann da so? Ja, wie seht ihr das Rad? Weil es ist ja schon so Bikepacking Hardcore Gravel wahrscheinlich ein bisschen aufrechter oder fühlt sich trotzdem noch wie ein komfortables Rennrad an.

56:21 Was ist da so die Idee? Das ist eine sehr gute Frage! Wir machen eigentlich immer, ich sag's mal, Läder, die sich sportlich bauen. Eigentlich der Bisschen Unterkreter war schon immer unser Kreter. Es ist jetzt vielleicht nicht die... extrem der Resturposition, sage ich jetzt mal mit einer maximalen Kattelüberhöhung.

56:50 Weil wie will ich eigentlich in meinem Sinn man kann einige E-Emissionen machen die eben für neunzehn Prozent der Leute passen. aber was beim Weiterdurchs Problem war sicher ist ja diese älterbreiten Volumen und durch. das muss mein weil Sachen machen, das eine ist beim Autoswahl.null gingen wir ja weg von unserem Crop Change Day, dass ein bisschen zu unserer Signature wurde und es auch aufkopiert wurde, weil wir haben gesagt haben, wir wollen da eher diesen klassischen Look.

57:34 Wir brauchen nicht dringend die Crop Changes, denn wir werden dann nur bis nach mal fünf vierzehnt gehen diesen Raum als einfach und zweitfach Kompatibel ausgelegt haben. Und von weit haben wir gesagt, hey okay, das ist ein Kinderkriterium für eine viele Bikes immer die längere Kette zu schreien oder?

57:57 Und ich glaube mit größeren Reifenvolumen oder aus dem Durchmessern muss man zwingend ja längere Fettestellen machen. Aber wir versuchen noch zu kurz wie möglich zu halten und das reichen wir natürlich. Doppelseite z.B. Chainsake und wir haben jetzt zum Beispiel beim neuen Weich, die Marquetteenschraube von Vierundvierzig und beim neuen Acht- und Achtproch auch der Marquettenschrabe vom Vierhundertfünfundzwanzig Und das ist immer noch sehr akkord für diese Zeichenvolumen.

58:31 Das garantiert eigentlich dieses sehr dynamische Heiligen, dass auch wenn du gerade deinen Fünften, fünf oder sechs Treifen drin hast Das wird nicht ein Prägesrat. Also es wird immer noch sehr lebendiges Rat, dass sich sehr dynamisch verirrt und das war für uns sehr wichtig. Es ist nicht einfach so einen Monster-Truck der nur gerade ausstärkt sondern er hat immer noch diesen Stabilie gehandelt, da ist ein bisschen open to business und halt auch diese komfortablen Positionen.

59:00 Von dem her ist es eigentlich vom Seidig oder vom Fitting her sehr ähnlich wie in der Abzweiflung von Knoller bei einer Abverbreitung. Also wirklich noch so sportlich, das heißt ihr seid eigentlich wahrscheinlich Race Gravel. Wahrscheinlich das leichteste Race Graval was es gibt weil ihr habt gesagt der Rahmen ist nochmal leichter geworden.

59:20 Je nachdem was man für Reifen anmacht kriegt man das Rad natürlich dann trotzdem schwer. aber... Was ich so ein Race Gravell sehe die waren bisher alles was ich in der Hand hatte und ausprobiert habe. das war alles immer schwerer als euer altes weit schon. wenn jetzt tatsächlich trotz Reifenbreite, den Rahmen noch mal ähnlich leicht oder sogar tickleicht habt ihr den jetzt aus hinbekommen?

59:43 Ja genau. Das sieht man so ein bisschen unter Anspruch. nicht das leichteste Bike zu haben aber hat leichtes Bike gemacht und eben wir sehen das halt schon noch in einem größten Einsatzbereich wie abwärts bis Null. Auf der einen Seite wirst du dieser Kerunfahrt aufhalten, damit gepäckbar, möglichst viele Taschen.

1:00:07 Da sind wir übrigens auf der Ausgangung zur eigenen Karte-Tasche zu machen und spezielle Wasserflaschen zu machen. Aber auf der anderen Seite willst du auch diesen Tracker-Raiser haben, der in einem Tracker weit durch zwei Wunderers noch länger fährt und der dann klippern muss montieren will und der eine Red-Intervist fährt oder sehr sportlich unterwegs sein will.

1:00:30 Von dem her hast du, ja da hast du eigentlich einen recht großen Bereich. Und kriegt ihr das denn hin? Weil es gibt so ein paar Player im Race-Bereich. Jeder Racer möchte irgendwie ... weiß nicht. Envy Mock war so, wenn man bei Tracker guckt, war immer sehr ... Du sollst nicht über andere Marken renten, ne?

1:00:49 Aber Fahrer was erleiht... Ich bin zu viel nicht! Gibt ja viele Marken... Nein ich weiß, das weiß ich auch. Du bist ja glaube ich sogar mit vielen im Gespräch oder ihr kennt euch ja alle auch miteinander. Aber so diese Hardcore-Racer, sechszig, fünbensechzig Kilo Mann und Frau die sind oft auf solchen Rädern unterwegs.

1:01:13 Seid ihr da konkurrenzfähig? Kann man mit eurem Rad auch einen Rennen gewinnen? Oder wie würdest du das einschätzen? Seid in der gleichen Liga? Nur es kriegt keiner mit? Auf jeden Fall! Also jetzt denke ich mir eben vom Komfort der Serviette um Gewicht auch... Und hey, vom Sponsor ein bisschen. Nein das geht man nicht!

1:01:36 Weil wir einfach kein Marketing machen. und nein... Das ist nach wie vor so ein bisschen unser Prinzip. Wir haben zwar einen Bassenzussignet dieses Jahr, das finde ich offizielle aber es wird nie der schnellste sein sondern es wird jemand da in der Stelle fährt. Vom Fahrrad wirklich keine Ahnung hat.

1:01:56 Und nicht, dass nächstes Jahr nach unserem Marke unterwegs ist. Weil einfach mehr Geld bekommt. Das war nie unsere Philosophie. aber wir haben wenigstens auch spannende Leute in der Stadt und im Taker wird man nicht schlecht verpillt sein denke ich, aber werden wir auf dem Boden sein? Nein! Aber wir hatten Zwischenverfahren die in ihrer Kategorie verpennt waren.

1:02:22 Dieser Rahmen sieht ja jetzt so vom Style auch ähnlich aus wie das Ab. Wenn man sich jetzt mal vorne Gabel und hinten das Drop Chainsday wegdenkt, ist das denn Teilensicht? Werden sich da Bauteile geteilt oder ist es eine komplett neue Form die er da gemacht hat? Wie muss ich mir das vorstellen? weil... Man könnte ja auch denken der mittlere Teil ist gleich geblieben zum Abkonzept aber wahrscheinlich sieht das nur so aus.

1:02:49 ne Das sieht nur so aus, also zu meinen um eine Fertigung die wir vorgegangen machen. Also das ist ja ein Teil zweites Modell oder drittes Modell, also abab was sehe ich immer als Einmodell? Weil es startkundwillig auch der gleiche Form ist einfach ein anderes Layer. und aber das Beide sind kompletten neues Modell weil es ist Monocock.

1:03:17 Alle uns im Rahmen sind reine Monococks wie ihr nicht wisst was Monocock ist. Das ist wenig. eben nicht so, dass es ein Fortbus-Rahmendreier gibt. Wie wir das zum Beispiel queer hatten also bei den Einfunknull Generationenrahmen und dann hast du einen Fit-Schreber oder eine Kettenschrebe in einem Weimschuhall, sondern das kommt wirklich komplett, ist einteiliges Teil aus der Form raus.

1:03:42 Also wenn man jetzt wirklich komplett neue Form, neues Layup wird auch zum Beispiel vom Teststandard her Das wird mit einem Mountainbike Standort getestet. Nichts mit dem kleinen Standort, weil wir da einfach willgesagt haben, nein, das muss wirklich eigentlich ein Mountainbike-Standort erfüllen. Also von dem her hat es eigentlich bis auf die Designsprache und diese Familienprache, ich sag' ich jetzt mal... ...die sich durchziehen wird bei allen neuen Produkten, hat es nicht miteinander gemeint, sondern du ist wenig quasi klar Das heißt Winkel und was es nicht alles gibt, auch wenn's ähnlich aussieht wird wahrscheinlich irgendwo ein anderer Winkel drin sein.

1:04:44 Wenn man zwei L-Rahmen nebeneinander hält und solche Sachen. Genau, genau. Auch von der Gabelaktion zu klaren länger, etwa die Gabeln können verschieden also nicht nur vom Reifungsfreiheit aber das ist wirklich einiges anders. oder du musst ja richtig längere Gabelscheiden haben wegen einem größeren Radumfang und das wird natürlich auch noch steuerer kleiner et cetera, vor allem auch wie zum Beispiel Die Fichtpunkte, die bleiben plus.

1:05:19 wir sind endlich und unten. machen sie alles gerne. Ja André versteht das alles mit den Geometriedaten. Du hast sie gerade offen hier neben mir! Ja ja, ich guck schon immer so ein bisschen drüber. Man sieht schon auch das Sloping ist natürlich irgendwie ein bisschen anders. Natürlich also was Bibliotrop und sowas angeht mit den großen... Mir hat auch Standover, hat mich sehr interessiert weil ich denke, ich kann schon nicht mal über dem S-Ramen stehen.

1:05:44 Wo muss ich glaube ich einen XS nehmen? Sehr spannend auf jeden Fall! Und ihr habt aber jetzt das... Sag du Klar, das ist eine Challenge. Alle diese Komponenten sind um zu bringen. Logisch! Wenn du halt größere Live-Wert ausstattest, dann kannst du es mit mehr Sloping kompetieren. aber wir wollen da halt wirklich ein guter Kompromiss zwischen eigentlich einer sehr sportiven GameCity und einer sehr komfortablen GameCITY machen.

1:06:22 Das finde ich immer wichtig. Das präsentiert sich auch von draussen, dass wir drei verschiedene Gabeln haben eigentlich. Von den Gabelraids, also vom Vorlauf des Detraher sind das drei verschiedene oder sogar fünf verschiedene Gabel wenn man noch die Einbaumaße da berücksichtigen ist. Es ist einfach komplex!

1:06:46 Wir suchen da möglichst gut ein Kompromiss zu machen zwischen all diesen Faktoren und deren ausgehobenen Rahmen zu haben. Und ich habe das Thema X-Best angesprochen. Das ist wirklich auch einer der wirklich kleinsten Rahmen, die gut verarbeitet sind oder nicht? In dem Denk geht natürlich eh aussorten dieses zu kleineren Rahmen mit den längeren Vorweisen.

1:07:15 also es ist etwas was sich ja in den letzten zwei drei Jahre sehr stark geändert hat. Also von der Kurbelänge über die Lenkerbreite, über die Vorarlänge und da denke ich jetzt zum Beispiel nicht, Andrej? Ja kein Thema! Dann nehmen wir zum nächsten Mal das Fahren mit ein bisschen einem längeren Bord aus.

1:07:32 Bei uns denke ich ja nicht nirgendwo überhaupt nicht. Ja auch hundertprozent sehe ich auch so. und also ich bin ehrlich gesagt muss ich noch mal sagen sehr begeistert dass ihr das überhaupt hingekriegt habt. Sechsundsechzig Millimeter Reifen ist ja. Also wir kriegen ja auch bei anderen Herstellern mit was für ein Akt das ist, breitere Reifen in einen Fahrrad zu kriegen und dann noch XS.

1:07:55 Mit sixty Millimeter. und die Radstände, dass muss man sich auch mal auf der Zunge zergehen lassen. Das gucke ich nämlich gerade so ein bisschen. ihr seid ja maximal drei Zentimeter länger geworden vom Ab-und Apar zum Wide also... Ja! ...das ist schnell sehr krass. Ich bin wirklich sehr gespannt gerade im kleinen Rahmen mal zu sehen mit so sixty Millimetre Reifen.

1:08:17 Gigantisch. War das die größte Herausforderung, den Weitrahmen zu bauen als den Ab und Aper wahrscheinlich wegen dieser Reifenbreite? Gerard sagt ja immer er gibt es eine Reifen Breite und fängt dann an zu zeichnen. Ja, das ist so. Also irgendwie nehmt man vielleicht ihre Reifen breite, dann habt ihr natürlich noch den sogenannten Tower-Overlap, was immer wie das auf Deutsch heißt.

1:08:38 Das ist eine Schuhe, die das Vortrat nicht beüben sollten. Zehn Uhr stammt glaube ich. Genau, und dann natürlich einen bestimmten Betrafelsinkel, den du haben möchtest nicht geträgen wirken. Und das ist das, wo Schere einfach genial ist. Das ist einfach, sagen wir mal, Schere als ein Computer. Da kann die wirklich sagen okay, wenn ich denn lehntwinkele und halte es gerade, ändere ich was in dem Raus.

1:09:07 Eigentlich hat er's aus dem Rahmen. Und da ist er einfach extrem genial! Also einfach wirklich... und das ist sicher einer der Stärken, die sich immer noch Sporten sparen. Obwohl diese Reifenbreite eben in den letzten fünfzehn Jahre permanent hinzugenommen hat. Ja was ich auch fand auf den Fotos jetzt bei im sea otter das ist wahrscheinlich noch nicht ein fahrbares modell das ist.

1:09:38 Wahrscheinlich jetzt war okay cool und da gibt's ja zwei modelle eins sah ohne packtaschen eins mit packt hashen. tatsächlich ganz krass dass eure ero vorne hero hinten dünne sitzstreben optik da ja nochmal ganz Krasser zur Geltung kommt mit diesen Panzerreifen da drin, sage ich jetzt mal. Also optisch habt das... Das muss ja... Das kommt noch mit dazu, dass es optisch nicht komplett strange aussieht, dass das auch noch funktioniert, fand ich krass auf den Fotos zumindest schonmal.

1:10:10 Ja, eigentlich ist natürlich immer eine gewöhnliche Sache oder der Mensch ist ein Gewohnheit hier. Wenn du etwas siehst was für dich nicht den Standard ist dann findest du es im ersten Moment nicht. Gehen wir ehrlich gesagt auch so Als wir dann eben abzweifeln zu null und abzuweifel zu null waren, weil man so ein bisschen mag ich das oder mag es nicht.

1:10:33 Und der hat einfach gesagt, da kommt Schatz! Du hast schon recht? Und als ich dann das erste Mal, dass wirklich bei mir hatte gefragt... ...und dann habe ich so'n altes Anzug zu zeigen, Schluss zu zeigen. Immer noch eine geniale Frage muss ich sagen. Weil wenn er nötig ist gehabt, dann hast du willig viel zu tun haben.

1:10:54 Hey! Eigentlich ist das ja komisch aus, dass die Anzeige der erste Generation weiß. Und man muss es zum Teil in diesen Gewöhnungen aussehen. und ich denke mal eben, dass ihn beim Mountainbike so, also das Signal von dem Sächsenszwanzig-Soll auf den Neunenzwanziger-Sollen-Diensten fand man am Anfang das neunundzwanzige-Sol komisch.

1:11:24 Und jetzt findest du, das ist eine sehr tolle Kinderartung. Es ist schon so, ja eben diese Frage, ich glaube auch, es muss mir aufs Rauchspielbeschreiten besser bleiben, kann man drüberschreiben aber auch vom Hinblick raus und sagen hey okay beim Neuenweiß können wir uns in den Schuhfleisch fahren im Winter?

1:11:51 Das sieht man dann noch mal in einer anderen Perspektive. Man kann ganze Zeit gehen, aber man muss nicht. Also das ist schon ein bisschen das Thema diese Frage. Aber es gibt keinen klassischen Brennrad mehr. Klar kann man mit einem weiß nicht Fünft gepflegt haben und dass wir den Rennrad fahren. Und da muss man sich dann auch wieder die Frage stellen, hey, fragt man das?

1:12:26 Ja! Wobei wir das Open-Wide ja gefeiert haben mit den Rene Herse Plättchendesign, einbar mehr hinten drauf. Fünffünfzig Millimeter Six-Fifty B, da kann man in der Rennradgruppe mitfahren! Wir haben das schnell gefahren. Und das wird sicherlich immer eine Option bleiben, je nachdem welchen Reifen man fährt damit fünffünfziger Reifen auf der Straße trotzdem dreißig fahren zu können.

1:12:49 vielleicht nicht fünfdreißig aber dreißige bis wein Dreißig schafft man immer. Ja ich habe gerade vor meinem geistigen Auge ein Weihklapp und Snowler am Start beim Rattrace oder? Das ist ein enges TTM. Ich glaube ne Go-Cars fahren Die Zweiunddreißig-Zoll-Reifen, die machen ja momentan. Wir haben das hier im Podcast auch schon mal diskutiert wo wir gesagt haben da ist vielleicht was für große Leute.

1:13:19 jetzt beim Sea Otter ist es noch einmal mehr geworden dass jetzt Vitoria auch nochmal mit diesen recycelten Reifen mit der hellen Karkasse kam und solche Sachen. Wie beobachtet ihr das? Diskutiert ihr das intern, brauchen wir auch noch mal ein zweindreißiger Prototypen oder sitzt hier das erst einmal aus.

1:13:37 Wie ist man da als Hersteller unterwegs und wie siehst du das? Ist das Quatsch weil du sagst, sixty millimeter seven hundred C reicht oder diskutiert ihr schon? Also wir diskutieren das schon. Ich denke immer beim Mountainbike Manchen bei Juli ist jetzt mal in je hundertzwanzig Millimeter Federweg oder so.

1:14:07 Ich denke, mir wird das auf jeden Fall kommen. Äh... ich bin noch nicht hundertprozent sicher ob es einen durchladenden Erfolg wird beim Gravel sein? Also es wird sich auch beim Grave kommen, denke ich. also wir sind da auch am Sachen dran ganz ehrlich gesagt. aber Ich bin mir nicht sicher, dass es diesen Wundertherapeutin einwirken wird.

1:14:35 Dass man zu hundert Prozent ersetzen wird? Das glaube ich nicht! Also es wird nicht so eine krasse Ablösung sein wie beim Mountainbikes, eben vom September zum September oder das ist der Alter gar nicht mehr vertausend konzentriert. Das wird es nicht sein, denke ich. Weil... also das ist angesprochen, du kannst theoretischen Ich hab Fragen mit zwei und drei Bereiten machen, das kann sie.

1:15:04 Aber das sieht man echt heftig aus! Das sieht dann echt nicht mehr schön aus. Da ist die Regelung, der Rahmen wird dann quasi ein Verbindungsschnitt von zwei Laufgädern. Und von dem her... Hey wir sind da dran, wir sind im Konzept dran, dass er einfach sagt, hey ihr nehmt es und es Sicher nicht, ganz klar wird man nie machen.

1:15:30 MLXL, eventuell parallel fahren. also wir hatten hier vor von Reichen eben von reichen Umtängen auch und nicht nur von reißen Größen. und da haben wir das jetzt noch ein bisschen ausgerechnet für diesen Gespräch, weil ich genau wusste, dass wir kommen, weil das Thema wirklich im Moment aller Munde ist.

1:15:55 Und wenn du jetzt bei einem neuen Kompter mal fünf Viertelkasten laufst, dann hast du einen Außendurchmesser von siebenhundertzwölf. Wenn du ein neunundzwanzigmal zwei-oder-sechthauser wirst, eben beim Zweifel macht man es möglich. Dann hast du den Außendochmetzern vom siebenhuntersachtenvierzig und wenn du ein dreieißigmal zweitens eingreifen hast dann sind sie bei den Siebenhundert zwei in der Mitte.

1:16:27 Ich sage mal, die jetzige Weile ist genau so ein bisschen in der Mischung von dem, was wir hatten im Handrückzeichen und dem, welchen die Leute das Gefühl haben, dass man mit beiden drei nicht machen kann. Aber ja es ist halt wirklich so ein bischen ... Du hast vor seinen Beinen gereicht. Genau, ich sage mal wenn du eine Rad machen möchtest, möglichst schnell über möglichst schlechten Untergrund Gerade aufwärts, dann ist das nicht die beste Wahl.

1:16:57 Wenn du ein Verspieltes Wort machen möchtest, dass der dynamisch im Begriffen ist, schneller Antrieb, etc., dann ist sicher nötigwannend für die bessere Wahl. Also ich denke, hier wird nichts zu sein, dass weinreichend wird, den neuen Wannzumaten nicht ersetzen. Ich könnte mir auch vorstellen, dass es kommt.

1:17:22 ist das eventuell wieder im Gegend fremdlich. Das kann ich dir auch vorstellen, aber im Moment ist diese ganze Marke, die spezielle Grave-Markt, extrem Marketing-Breden oder? Also... Ich bin auch überzeugt eben nicht jeder braucht ein dreieinundachter Lenker und nicht jeder brauch eine hundertsechste Kurve Nicht jeder muss ein hundertzwanziger Vorbau oder ein hunderteisiger Vorbauch fahren, aber es wird halt so bisschen vorgeliebt.

1:17:51 Und jetzt hat natürlich eben vieles ein bisschen Glauben in der Bude, weil wir einfach diesen Ohren-Sort-Problem hatten und jetzt eben die Zwischen-Ohren-Neue sind. Okay! Dann darf ich jetzt einfach nicht zufassen, da muss ich jetzt dabei sein, sonst kann ich diese Firma zumachen. Es ist ein bisschen so.

1:18:15 Und es springen halt auf das Weintreißer auf, aber es gibt noch wenige Erfahrungen zu werden und ich glaube nicht... ...es wird nicht zur Frage für jedermann sein. Aber man muss das gut anschauen. Man darf sich nicht nervös machen lassen. Aber eben, man sollte auch nicht einfach nur auf einen Pferd testen weil es wird nicht das einzige Pferde sein.

1:18:48 Also geht es eher in die Richtung noch mehr Diversifizierung von Gravel, weil das haben wir ja jetzt momentan auch schon. Es gibt ja auch schon Monster Gravel mit dem Sechziger Reifen auch von anderen Herstellen. gerade so im Titanenbereich haben wir sowas selber hier im Show rumstehen. und dass Einfach, dass es doch noch mehr Möglichkeiten gibt sich ein individuelles Rad zu kaufen was vielleicht genau mein Ansprüchen genügt.

1:19:13 Also wirklich noch mehr Spezialisierung ne? Ja, ja. Okay. Leider muss ich sagen weil das macht mich in die Frise ein bisschen, wenn du mit diesem Stamm darfst, dann mach dir nicht einfach um äh... Wenn du gibst den Verschiedenerlaut, wenn der Stamm das hat. Äh.. Aber es liegt halt. Es ist halt ein sehr dynamisches Produkt, das man gravelt.

1:19:40 Das sind wenig nach und vor eines der wenigen Segmenten die Nachden verwachsen. Und für den hat es natürlich auch eine Berechtigung, dass dann noch etwas sehr diversifiziert wird. Ja, sehr spannend! Dass ihr da mitspielt als kleiner Hersteller und eure da aber wirklich mit eigenen Ideen kommt... Das ist ja auch das, warum wir oben nach wie vor richtig cool finden und feiern.

1:20:06 Ich habe noch das Thema Cockpit hier stehen. Ihr arbeitet beim Weit, was man sich vielleicht für Bikepacking vorstellen könnte immer noch mit dem Cockpit, was ihr verkauft. Hier im Hintergrund haben wir einen Rad, wo man diesen Vorteil sieht, da man Kunden gefüttert werden muss, der muss alles besser fahren.

1:20:23 Kurzen Vorbau kann aber auch nochmal ein bis fünf Zentimeter nach hinten gehen. Mit diesem Verstellbaren habt ihr immer noch viele Optionen drin. Den Schritt, so wie ich es gesehen habe, gebt ihr beim Weit jetzt auch weiter? Nicht nur. Also nicht ausschließen, sag' ich mal so... Wir sind eine Seitenversion von der Füße.

1:20:47 halt eigentlich ein Detail. Auch wieder mit einem verschellbaren Vorbau. aber da hat man wenig Quark in den Vorbau. Jetzt hören wir dich nicht mehr. Vielleicht hörst du uns mal, ich ruf noch mal schnell an. Wichtige Stelle gerade! Genau, spannende vor allem Anrufe. vielleicht ist ein Handy leer. Ich probiere es nochmal.

1:21:19 Ja und in der nächsten Podcastfolge hört ihr dann? In der nächsten podcastfolge Teil zwei Der kann sein dass das Handy leer ging. Wir haben auch... Was hatten wir jetzt hier gehabt? Ehm... ... thirty- acht Minuten schon telefoniert. Sehr, sehr spannend. So jetzt habe ich wieder ein Freizeichen. Ich dachte schon meine nächste Lehr kann auch passieren hier.

1:21:47 Ingo? Ja da bist du wieder! Beim Cockpit-Pamper stehen geblieben. Irgendwas ist sehr kaputt gegangen. wahrscheinlich war es die Schweizer Telekom oder? Genau beim Konflikt. Ihr arbeitet da in einer anderen Lösung noch oder die wird irgendwann als Anreaktion kommen? Ja, also das sind quasi ein Vorbau-Only auch für selber und einen Lenker der mehr Player hat und eben der Vorteil ist du kannst diesen Vorbau mit herkömmischen Lenkern verbauen.

1:22:36 Das weiß ich. wenn jemand einfach einen speziellen Lenker hat, den er fahren möchte oder irgendwelche Cliffons drauf möchte kann man das eigentlich auswählen. Das wird so, ich sag's mal, vier bis paar Jahre kommen im nächsten Jahr und wird dann auch über Sieb für alle bestehenden Modelle eigentlich montierbar sein.

1:23:00 Also wenn du da irgendwie noch Klippern montieren möchtest, dann jetzt ist es ab oder ab, das reicht schon wohl. Kann man mit dem Lenker das dann machen? Achso! Man kann denn das jetzige Abbau sozusagen auch nochmal umkonfiguren. Genau! Ja, das ist spannend. Wahrscheinlich muss man das auch dann machen.

1:23:16 aber es ist ja auch smart wenn man dann trotzdem die Verstellbarkeit mit den Vorbauten gewährleistet. weil ihr habt ja auch das wissen vielleicht viele die gar nicht die sich da im Detail mit beschäftigt haben ihr habt hier auch eine Gabel die eckig isst in Anführungsstrichen und nicht mehr rum oder?

1:23:33 Passt ja auch nicht ein herkömmlicher Vorbau dran oder könnte man ja im Notfall nur adaptieren? dass ist wiederum nicht sicher. und solche Sachen okay Genau, korrekt. Aber dort hat man dann mehr Flexibilität, weil im Thema Clip von dem noch mehr Flayer wie wir das anbieten möchten kann in Amerika, die haben einfach immer noch ein bisschen mehr Flayers als wir hier in Europa und das ist ja wirklich einfach easy-mockbar eigentlich.

1:24:00 Ja sehr cool! Das waren jetzt so meine Fragen. also vielen vielen Dank dafür für die große Offenheit, die du natürlich da jetzt auch... Na? Immer gerne Haben wir irgendwas vergessen zu dem Rad? Ich glaube nicht, ne. Wir sind jetzt sehr tief eingestiegen. Ja ich denke mir auch... André hast du noch was?

1:24:19 Nee ich glaube so ein paar technische Sachen würden wir dann mal hier nochmal mit einem Video abfilmen wenn wir einen Rahmen da haben. Das macht den ja! Ich glaube alle ist etwas wichtigen Boxes abgepickt und Wir haben jetzt noch gar nicht über das Storage gesprochen, ehrlicherweise. Aber das ist auch ein Storage wie man das so kennt im Unterrohr.

1:24:45 Ich bin nur sehr begeistert dass ihr hier mit FitLock zusammen gearbeitet habt. Also das wird ja wohl funktionieren. FitLoc funktioniert ja immer! Hey, FitLog ist... Wenn man das eigentlich wirklich anschaut was du siehst finde ich einfach genial und die machen ja mittlerweile irgendwie auch Anwendungen dass du das nicht nur bei Taschen gebrauchen kannst, wie jetzt zum Beispiel in Kanien denke ich auf viele gesehen.

1:25:15 Das erste Tasche haben wir mit einem Knete am Rahmen des Festmachts aber ist eigentlich genial. Ich glaube FitLock bietet da echt ein cooles System. und was vielleicht noch spezielles bei uns ist... Wir haben zwei Kasten. Die meisten haben nur eine Tasche, also die kannst du ein bisschen mehr mitnehmen wie beim herkömmlichen Storysystem.

1:25:42 Also die eine Taschen geht quasi nach oben und die andere geht nach unten ins Red-Logger. Aber dieses Cover mit Red-LOG sind sicher auch speziell. Das unterscheidet uns das und die Tatsache, dass du eben zwei Taschen hast ... die eigentlich dann noch ein bisschen mehr mitnehmen kannst. Ja, cool! Und viele Anschauepunkte haben wir auch schon gesehen auf dem Fotos unter dem Oberrohr und... Genau!

1:26:12 Habt ihr unter dem Unterrohr auch noch welche? Oh ja, da haben wir noch wirklich eben uns. dann halt noch ein Drechtest auf den Oberrohren, weil es da gibt es mittlerweile Berghersteller, die länger gehen macht ein drittes Sinn. Und eben nach wie vor sind wir da mit dem Taschenhersteller dran, eigentlich unsere Tasche zu machen die eigentlich perfekt in den Rahmen passen.

1:26:43 Auch für dieses Viertelwert und sich für die Hafen. leider hat sie etwas vertöger. Aber dann habe ich ja wirklich halt ein komplettes System, das er aufeinander eigentlich angetastet ist. Das macht es wirklich sehr spannend. Und Schutzblechoptionen gibt es ja auch noch. Ja, sehr cool! Dann wünsche ich euch jetzt auf jeden Fall viel Erfolg bei der ersten Produktion wenn die stattfindet dass da alles gut läuft und das eure Lieferanten nicht im Stich lassen.

1:27:21 Die Rahmen sind schon da. Wir haben noch ein, zwei andere Geschichten, aber ich denke wir haben das im Griff dieses Mal und sind eher konservativ in dem was wir kommunizieren als eben aggressiv und dann müssen wir wieder Leute prüfen. Das möchte man eigentlich nicht mehr machen. Ja ja, ich bin gespannt also vor allem auch wenn der erste Rahmen hier eintrifft.

1:27:47 ist es dann immer wie Weihnachten und so super spannend den wirklich meine Hand zu halten Das erste Mal, wenn wir dann laufen ja alle drum herum und gucken und fassen an und alles. Das ist schon immer cool! Ja, ihr werdet sicher eines der ersten Fangirls haben werden. Das kommt hier schön. Vielen Dank!

1:28:05 Wir haben es auf Tape! Okay? Ja, ja, ja. Ready to paint for the raw ready-to-paint tank demo. Super Alles klar. Dann wünsche ich dir alles Gute und wir hören, ne? Alles Gute! Ciao, ciao! So... Super dass du noch auf die letzten Meter noch einen Telefonabbruch hier gehabt hast. Hat doch gut funktioniert trotzdem.

1:28:32 Ich hoffe man hört alle so soundmäßig. Ja telefon ist immer ein bisschen schwierig aber man versteht alles. Das Ohr gewöhnt sich dran ans Telefon finde ich. Ja spannend oder?! Sehr spannend. Geometrierst du besser verstanden als ich? wahrscheinlich, ob du dich ja schon auch mehr weißt? Ich meine, du musst irgendwo ja mit so breiten Reifen immer, ich sag mal einen Anführungszeichenkompromisse eingehen.

1:28:53 also ich jetzt vielleicht wo andere vielleicht das sogar gut finden wenn das Rad zum Beispiel besser gerade ausläuft und nicht Spritzigwendig ist, aber das machen die Laufräder auch. Und das meinte Andi ja auch mit Zweiunddreißig Zoll ganz ehrlich, dass es für geradeaus fahren und über Sachen drüber ist ein tolles Rad.

1:29:13 Aber sobald du damit auf dem Travell zu oder sowas ist, ist das quatscht Also bei Mountainbikes nochmal anders weil die Geometrie mit Federweg und so kannst Du ganz anders machen, aber Ja da muss man natürlich irgendwie ein bisschen gucken. Ich bin auf jeden Fall gespannt Haben die da was geschaffen, was es so noch nicht gibt eigentlich?

1:29:34 Genau. Und trotzdem race, trotzdem leicht, trotzdem schnell. und dann mit diesem Panzerreifen sah ich geil aus optisch. Krass! Und in diese Optik vom Open das haben sie jetzt ja auch wirklich geschafft dass man jetzt nach einem Jahr wo man das aber jetzt und das Konzept zum ersten Mal gesehen hat, dass man sich jetzt wirklich an die Optik gewohnt hat Ja, ich find's mittlerweile richtig schön.

1:30:01 Obwohl ich am Anfang so wie Andy selber sagt er war im Anfang irritiert als er dann das erst mal gesehen hat und jetzt finde ich es richtig schön und man erkennt Zeit. Man erkennt das Open vom Weiten selbst wenn man das Logo nicht sieht. Und gerade in dem weit finde ich stets auch richtig gut die Optik weil der Rahmen eben nicht einfach nur ein Rahmendreieck ist Weil er eben diese Erofläche vorne hat.

1:30:24 Das sieht richtig gut aus. Ich finde es ja auch wenn die reifen fetten reifen dann. Ja ich hast du die farbe gesehen das grau mit dem gelb. Das finde ich geil, also dass mein fall sieht schön aus. Das painting. Ja da müssen wir sagen aber das ist wie er das. ich hoffe das war dann im mai juni auch... ...dann das erste hier haben wir.

1:30:49 Wenn's dann, wenn die das nicht hinkriegen und nur RRTP. also nach früher gab es RTP ready to paint. Die waren grundiert. jetzt gibt es RRTP haben wir auch erst herausgefunden raw ready-to-paint also ohne... ...Grundierung! Das bedeutet aber auch man hat halt.. ..das Rohrkabon. Könnte klarlacken ne? Genau könnte klar lacken muss man aber gar nicht.

1:31:13 Ja ja sehr cool. Aber also das Rad hinter uns jetzt hier. Das ist jetzt wieder so Die DNA von früher auch jetzt langsam bei mir angekommen, so dieses RTP-Ding. Früher war das ja voll das Ding bei uns. also die meisten Kunden haben hier einen Rad lackieren lassen ehrlich gesagt und das ist jetzt mal eine geile Farbe wo man jetzt auch richtig sieht.

1:31:39 Kannst du halt wieder individuell sein? Ja vor allem... Tatsächlich dadurch, dass wir jetzt nur die Open eigenen Farben haben und die immer Geschmackssache sind. Weil du musst ja die nehmen, die Open gerade anbietet. Ich finde das Sand finden wir super schön. Dieses Kupferorange find ich auch super schön.

1:31:57 Das Grüne wäre nicht so mein Fall. Das finde ich auch sehr schön. hier Ready to Paint. Und in dem Video zu dem Ready To Paint habe ich gesagt, das ist... Auch noch mal ein Next Step was den Fahrrad so ein bisschen Seele verleiht. Ich habe ja dieses Kurkuma gelbe Breit jetzt ausgeschlachtet sozusagen und das fährt jetzt ein Freund von mir.

1:32:24 Ich will es aber zurück haben irgendwann, weil Zeit meine Farbe ist und sonst die und das hänge ich mir irgendwann an die Wand wenn's nicht mehr gefahren wird. Aber der braucht einen Fahrrad und da hab' ich gesagt komm fahr das doch geil! Und kommt... Ist es erstmal weiter auf der Straße? Es ist mir egal wanns an der Wand hängt.

1:32:38 Irgendwann hängt's halt an der Wand und das würde ich ja mit meinem was ich mal Standard-Schwarz gekauft hab, ist das nicht so. Das Gefühl ... dass es meins, weil's meine Farbe is'. Und das find' ich schon ganz spannend eigentlich. und deswegen, das ist immer noch mal ein Tipp, wo man drüber nachdenken kann sich eine eigene Farbe zu konfigurieren vielleicht auch bei anderen Herstellern, wo das geht.

1:32:59 Ist natürlich Einfluch und ein Segen, wenn man's nicht mehr abgeben will dann. Aber ich bin mein altes Open auch nicht verkaufe? Mein altes open bin ich sieben Jahre gefahren also... Rad und ich hätte es noch länger fahren können, theoretisch. Also das ist ja auch schon heutzutage alles Technik wo man lange was von hat.

1:33:19 So, jetzt kurze Werbeeinblendung. Wir haben einen neuen Sponsor mit an Bord und zwar NordVPN. Vielen Dank für die Unterstützung dieser Sendung! Das sind die, die euch den Arsch retten wenn ihr unterwegs seid. und was ist das ich? ihr fahrt nach Thailand? Ich bin mal hier in der Firma rumgegangen ob jemand schon so ein Dienstleister benutzt hat.

1:33:38 und Jonas meinte ja in Thailand hat er das genutzt um... ... auf seine Accounts hier in Deutschland zugreifen zu können und dann seine Videostreamen zu können. Weil da ist ja oft dieses Problem, du reißt ins Ausland... ...und kannst die ARD-Mediathek nicht mehr aufrufen oder Netflix. Oh mein Gott das war zur Tour de France, war ich in Schweden!

1:33:55 Und dann kannst du nicht mehr... ...ja zahlt schon Gema und dann kannst Du nicht mehr gucken ne? Genau es ist nicht Gema sondern Rundfunkgebühr aber egal. Gema ist aber auch schlimm. Deswegen, also das ist so ein Anwendungszweck. Aber was eigentlich viel wichtiger ist auch dieses Thema Sicherheit. Du bist in irgendeinem öffentlichen Wi-Fi drin und die können dich einfach ausspionieren wenn du willst.

1:34:15 Und in dem Augenblick wo du einen VPN anschaltest ja is dein Internetverkehr verschlüsselt. Das heißt sie können ihn zwar immer noch runterfischen aber sie kriegen halt nur komische kriptische Sachen die Sie nicht entziffern können. Ist übrigens auch bei Konzernen im Homeoffice Pflicht. das sind dann aber eigene auf VPNs die nutzen.

1:34:34 also Thema Sicherheit Große. Und man ist aber oft zu faul dafür, so ein VPN einzuschalten oder überhaupt zu aktivieren. und sonst wie ja macht ja so viel Arbeit und muss sich ins System gehen. und früher war das auch pain in the ass im iPhone. Da musst du nördig sein. Im iPhone irgendwo eine IP-Adresse ändern und was nicht alles usw.

1:34:54 Das ist heutzutage und das is echt geil. ich hab's jetzt selber auch noch mal... NordVPN sicherlich witzigerweise auch schon vor ein, zwei Jahren benutzt. Also sie sind mir schon öfter über den Weg gelaufen. Einfach ist der schnellste Dienst also die Drosseln nichts und sonst wie. du hast immer volle Geschwindigkeit.

1:35:12 egal welchen Server du aufrufst kannst auch auswählen welchen du aussuchen möchtest. eine künstliche Intelligenz guckt sowieso nach dem schnellsten bei dir in der Nähe. aber wenn du dann sagst Du willst jetzt einen Deutschland haben Wenn du gerade in Spanien sitzt usw. das kann es halt alles aussuchen.

1:35:27 und es hat ein Maus also ein Fingertipp Entweder ein Mausklick am Mac oder hier im iPad einen Fingertipp. Und dann sind die Einstellungen, musst halt das poppen Fenster auf darf NordVPN auf deine VPN-Einstellung zugreifen drückst du auf Erlauben und in dem Augenblick kannst Du in der App sagen jetzt VPN starten Dann läuft er Jetzt beenden dann ist er beendet.

1:35:49 Ja und es tut auch nicht wie wenn einfach anlässt. Genau, das Ganze ist auch übergreifend auf dem Computer. Also ich hab's auf den Mac zum Beispiel aktiviert... ...das ist eine Sache von anderthalb Minuten oder so. dann bist du durch damit und es ist halt... Ich benutze hier manchmal drei Browser und es gilt aber für alles ne?

1:36:06 Das ist jetzt nicht spezifisch für eine Sache oder irgendwie sowas. Das ist doch ein Top-Gesetz. also euer Computer kommuniziert mit dem Internet über VPN. Über die Server vom NordVPN, die hundertfach getestet sind, die sicher sind viel viel sicherer als wenn du in irgendeinem ... offenen Netzwerk unterwegs bist, wahrscheinlich sogar sicherer als dein Heimnetzwerk.

1:36:26 Wenn da das Passwort einer Hekt kommt er auch in deine Daten rein oder du hast es vielleicht mal irgendjemandem gegeben und bei dem wird's ausgelesen. Also das ist Punkt! Es gibt ja noch so Zusatzfunktionen die ihr euch mal angucken könnt, die auch spannend sind. Warnung für Fishing-E-Mails der Browser kann überwacht werden oder Webseiten können überwachten werden über so ein Sicherheitstool.

1:36:47 dann wenn man dieses mittlere Paketbuch zum Beispiel ist das irgendwie mit on top Fake Shops identifizieren. Kurz Nord VPN anschalten, wenn es nicht die permanent laufen lassen hat bevor er da irgendwo was klickt wo der Adidas Schuh auf einmal nur noch dreißig Euro statuner dreißiger kostet. Aber auf diese Shops sind schon viele reingefallen, die ich kenne.

1:37:10 Und Fishingemails auch und wir hatten das auch in unserem Discord-Ride dass jemand da auch bei EbayKlein anzeigen war irgendwo draufreingefallen ist. Ich glaube dafür kann NordVPN zwar dann nicht schützen aber mit offenen Augen vorgehen. habe da nochmal eine Sicherheitsbarriere mehr. Wir haben natürlich einen Promo Code für euch der nennt sich Enjoy Your Bike oder url nordvpn.com schrägschrift enjoy your bike aussuchen.

1:37:37 dann kriegt ihr auf jeden fall den besten deal den star aktuell gibt und dann seht ihr auch dass das nur kleines geld kostet. also es ist jetzt nichts was übertrieben teuer ist. ihr kriegt vier Monate gratis zum jahrestarif nochmal über unseren link. also noch mal on top. damit spart ihr geld. tatsächlich Hab ich's immer so gemacht, ich hab mir den Zweijahrs-Tarif gleichgeklickt.

1:38:01 Das waren dann nicht viel auch über so ein Promo Code von irgendwo ... Von irgendeinem anderen Podcast. und dann habe ich das Ding für zwei Jahre weil man braucht es immer mal wieder. Auch das nimmt ja die Hürde vor der Reise sich noch mal Gedanken machen zu machen. Ich habe das jetzt für zwei Jahre, klickt das an sobald ich in irgendeinem öffentlichen Web unterwegs bin und fertig ist.

1:38:22 auch nobrainer du hast es hier an und du musst es gar nicht aktivieren oder so und wirst einfach auch geschützt. nebenbei Dreizig Tage Geld zurück Garantie. Das heißt, wenn ihr VPN noch nie gehört habt und über euch erstmal mit befasst geht auf den Link. da wird auch beschrieben was ist VPN und so weiter kann man auf der Webseite gucken fragt chattipi tipi chip tp Was VPN ist falls das nicht wisst Und ihr könnt dreizig Tage ausprobieren.

1:38:46 Ihr könnt die anderthalb Minuten investieren die andere und ich auch investiert haben um die App Passwort und alles zu installieren und Könnt dreißig Tage aus probieren und gucken was passiert Wie einfach das geht und dann habt ihr es für die nächste Reihe vielleicht parat, wenn ihr einfach da dran bleibt.

1:39:04 Also ich finde es eigentlich ein must-have. Und NordVPN war sowieso Favourite. War übrigens auch von Jonas, der aufreisen war. also am Ende sind die momentan gerade was Geschwindigkeit angeht weil das war früher auch Pain in DS vor zehn Jahren. Auf einmal ging gar nichts mehr, konntest du kein YouTube-Video mehr angucken.

1:39:25 Hier ist es so zack gefühlt schneller als vorher fast! Also Nord-VPN vielen Dank für die Unterstützung. So und jetzt ist die Sendung einfach auch komplett gesprengt durch ein Telefonanruf zwischendrin Die ganzen Themen, die wir noch auf dem Zettel haben hier. ich weiß nicht wie's hier strukturieren soll.

1:39:43 Ja wir machen das jetzt der Liste nach Einfach der Reihe nach. Wir haben Enjoy Your Bike Events. also das geht jetzt langsam los. Ihr könnt auf den link enjoyyourbike.com aktuelle Termine gehen, auf der Webseite Community Writer und aktuelle termine Social Rights zum Beispiel anklicken wenn ihr auf EnjoyYourBike.com seid.

1:40:07 Und da sind jetzt die ersten Termine drin für Mai. Dreiundzwanzigster bis Vierundzwannzigster Mai und da müsst ihr jetzt aber schnell sein, wenn ihr dann noch mitfahren sollt weil das ist begrenzt auf dreißig Fahrer oder Fahrerinnen ein Bikepacking Light Gravel Overnight. Man kann aber auch zählten, also die Unterkunft muss man sich selber buchen.

1:40:30 der Rest ist voll organisiert. wir haben eine Strecke Richtung Minnen. geht's meistens sieht man die Streckel überhaupt schon? David hat auf jeden Fall gescoutet schon. Genau ich meine es geht Richtung Minden. ob jetzt genau nach Minden geht weiß ich nicht. Ob er die Strecke schon live gemacht hat oder ob die noch geheim ist, weiß ich auch nicht.

1:40:50 Aber ich hab sie schon gesehen. Wäre sie fast mitgefahren? Wenn Riff Nudengraa nicht gewesen wäre ... Ah ja, okay. Äh, mehr dazu in der Pre-Show... Oh nee, dann sag' ich doch nicht wo's langgeht und so, ne? Wieso? Da kann man sagen Schauenburg oder und sowas. Genau! Und das is geil ey! Also wir früher hier öfter mal auch mit Orbits und sowwas gewesen.

1:41:10 Genau. Es sind insgesamt hundertsechzig Kilometer, achtzig, neunzig hin und achtzig-neunzig zurück plus Minus. Ich glaube eine der beiden Strecken ist kürzer ich glaub die zurück. Okay. Weiß ich aber gar nicht genau. Ja. Und es ist für alles gesorgt. das heißt... ...es wird abends mit den Curve und uns wird's Essen geben, Getränke usw.. Es gibt die Möglichkeit Curve Fahrräder hier zu leihen oder sich dafür anzumelden ein zu lehnen?

1:41:34 Ich glaube es kommen auch noch Räder von Curves selber werden mitgebracht. Bin ich aber nicht hundertprozentig sicher. Start und Zieh bei Enjoyer Bike, die Route führt durch den Dice-Star weiter nach Minden... ...und Finale Streckenführung gibt's dann kurz vor Start! Du solltest wichtige Ersatzzeiterkleidungen für kälte Regen und Wechselkleidung für die Nacht mitnehmen also deine übliche Bikepacking bzw.

1:41:58 Flashpackingausschusses. Es geht halt nur um eine Nacht. Ich werde mir Buche deiner Unterkunft selbst egal ob Zelt oder Hotel Und für den Abend reservieren wir gemeinsam eine Location zum Abendessen. Du kannst für das ... Wochenende ein Kev-Demo-Bike testen, Größe S bis XL. Buchung erfolgt über Curve.

1:42:20 kosten hundertfünfzig Euro. Ich glaub, ähm ... genau das kostet nur dann Geld wenn du so einen Leirat buchst. So war's. Okay. Weil ich glaub essen und trinken macht man abends auch selber. Aber die Fahrt usw., und für Hundertfünftig Euro kriegt man ein Bike sonst ist es kostenlos. Hier anmelden, Link anklicken.

1:42:41 Resurfer-Spot was wie viel haben wir noch frei? Sieht man hier gar nicht! Seht man nicht! Verdammt! Soll das Wetter gut werden? Ja! Das geile Geil wenn man da drauf klickt auf die Anmeldeseite. Das ist Eventbride. Man meldet sich dann bei Curve direkt an. Da ist ein geiles Gruppenfoto mit uns hier. In unserem letztjährigen Curve.

1:43:07 Richtig nice! Du bist drauf, da wird es drauf. Meine Frau ist drauf ich bin drauf und noch ein paar andere. Ach so! Dann dachte ich das ist ein anderes Bild. Das hier? Ach das ja am Benta Berg. Das Guckenfoto an Benta Berg genau. Ja cool. Deswegen guckt darauf... Ich werde das auch nochmal irgendwann bei WhatsApp reinpacken.

1:43:28 Also auch das wenn ihr auf der unserer Event Seite seid. Da gibt's einen QR-Code mit dem ihr euch in den WhatsApp Kanal einwählen könnt. Das ist kein Chat, keine Angst. Da werdet er nur von mir genervt. Wenn ich ein Event habe, packe ich das da rein und wenn nicht, passiert auch mal drei Wochen nichts.

1:43:48 Es gibt keine rege Diskussion und so dass das Ding immer aufpasst. aber es ist ein Kanal. also der ist dann unter aktuelles da wo auch glaube ich die Leute ihre Hassluftfritösen Rezepte drin haben ja und wo die Status und so drin sind. da findet ihr das Genau. und dann gibt es noch ein zweites Event.

1:44:06 Das könnt ihr euch schon mal vorwerken, das war erst für April geplant wird jetzt auf Mai verschoben, siebenzehster fünfter wird es einen Social Wax Ride geben mit CycloWax in Kooperation. Das heißt Cyclovux zeigt euch hier den neuen Kocher und danach wird auf der Straße gekocht. bzw gravel Party-Pace.

1:44:27 Und das ist übrigens bei Curve auch so, alles Party- Pace ne? Also es geht nicht darum der schnellste an der Unterkunft zu sein oder in Minden zu sein. und äh Gravel Easy Pace genau Kategorie. Das sind so die beiden Sachen und es folgt mehr, more to come. Ja hast du schon Sachen? Kannst schon was Tee sein?

1:44:51 ich weiß noch gar nichts. Nee, das sind ja so die beiden, die feststehen. Okay, aber im Kopf gibt's noch Sachen. Ja ich meine wir machen noch was zusammen mit Pock. Da hab' ich aber noch keine Details. Video Mensch David aus dem letzten video der weiß das alles immer im kopf was noch so geplant ist. aber sowie letztes Jahr wird immer wird viel geben.

1:45:13 Haben auch schon einige leute gefragt hier nach social rights und so weil es ist ja kurzzeitig warm gewesen jetzt wieder nicht mehr. Ja das ist ab mai hat man relativ gut wetter sicherheit, weil jetzt ist wirklich so morgens noch ein grad teilweise gerade für sind overnighter dann schwierig guckt euch das da an meldet euch ein.

1:45:32 ich freu mich auf rege teilnahme wenn ihr mit fahren wollt und gut aussehen wollt. Wir haben das bestell fenster für unser. Trico jetzt wieder geöffnet, dass hatten wir im december schon mal auf. da haben schon einige von euch bestellt. aber sehr vielen dank dafür. für die die da bestellt haben die freuen sich jetzt auch schon übers neue tricke.

1:45:50 ich habe es auch schon rumfahren sehen. ja ich hab auch schon viele kommentare gelesen. dass sie super happy sind mit dem trickel ist natürlich krass weil die haben jetzt natürlich schon gewartet und so. Und auch ein bisschen die Katze im Sack gekauft, viele kann das ja noch nicht außer man ist vielleicht schon ... Nee!

1:46:06 Erlebnis für den Ergebnis? Die hatten die Trikots auch vorher noch nicht? Nein später. Wir als Team hatten das Enjoyer Bike-Trikot. Das Design kannte man nur in Hell und nicht in Dunkel. Wir finden mittlerweile das Dunkel fast schöner als das Hell. Aber ich finde beide auch noch cool. Ich find auch beides geil Ganz unterschiedlich, aber ich trage auch echt gerne das dunkle Moment und brauche ich auch noch eins.

1:46:31 Ja also es ist richtig schön geworden weil es ist trotzdem final so wenn wir uns eine Farbe überlegen und haben gesagt Brauen mit dieser Struktur und so kann ja trotzdem ein komisches Brauen bei rauskommen. Das weiß er vorher nie. Seinem Rändering sah es jedenfalls gut aus und es ist wirklich in echt richtig schön geboren fast noch schöner als im Render.

1:46:50 Also verlinke ich unten und wir haben gestern Wenn ihr das jetzt hört vor drei Tagen, das Video veröffentlicht. Wir beide waren am Linderberg oben auf der Lastenfahrradstrecke die zweimal durchs Bild gefahren sind und haben ... Ich hab mal sehr genau die Trikots erklärt und was so wie sie sich anfühlen, was das Besondere ist.

1:47:12 Und es is ja wirklich ein sportives hautenges Trikot wo viele Angst haben, die vielleicht ... zehn Kilo zu viel haben, als sie sich wünschen würden. Und dann das Gefühl, Sie sind so exponiert mit Ihrem Körper... oder könnten sich unwohl fühlen, weil es vielleicht zu eng ist und so weiter. Die Angst muss ich euch jetzt hier auch noch mal nehmen, weil das Vereinstrikus auch von Gobig.

1:47:40 Da gab's auch eine Diskussion! Ich bin... ...einzig-groß und wiege-neunzig-kilo und ich pass da nicht rein ins XXL. Ja, der... Und ich glaube, der hat sogar kommentiert bei uns unter dem Video. Weil ich dann mal versucht hab das in Worte zu fassen was sich im Video auch ganz gut erklärt habe. dieser Stoff ist so flexibel also gerade von diesem Sommertrikot es ist auch unisex oder?

1:48:06 Genau, man merkt man ja schon. Der Stoff is ultraflexibel. das heißt wenn egal an welcher Stelle euer Körper zu viel ist weil bei dem eines ist der Bauch und der anderen hat Oberarme ohne Ende wie auch immer, der dehnt sich ohne durchsichtig zu werden. Ohne das Brauen zu verlieren also es bleibt dann auch braun und nicht.

1:48:31 irgendwie wird da nicht gibt man ja so Stoffe die dehnen sich und dann sieht man nur noch weiß statt dem was mal aufgedruckt ist wenn die gedruckt sind genau und im ersten step kann es sogar sein dass ihr denkt oh irgendwie zu eng und das ging sogar mir als Jemand, der relativ zufrieden mit seinem Körper ist.

1:48:49 vor ein paar Jahren. So als ich das erst mal so ein enges Trikot angabe. Es schnürt mich ja ein! Ist ja komisch. und dann setzt man sich aufs Rad. Erstmal in einer gebückten Haltung geht das Einschnüren vom Reißverschluss weg weil er es nicht dehnbar war. Weil man sich ja gebeugt hinsetzt. In dem Augenblick ist das Gefühl weg Und wenn man das dann erstmal gewohnt ist kannst du nicht mehr die alten schlabrigen Tikus anziehen.

1:49:11 Weil dann ist es genau umgekehrt, da siehst du ein komisches Trikot an und überall sind Falten und sonst wie. Und die machen deine Stellen, die vielleicht nicht so, die du vielleicht zu dick findest noch exponierter als etwas was das so schön einpackt. Und es ist nicht unangenehm. Das ist im Gegenteil gerade die, die ihn vielleicht diese fünf Kilo zu viel haben... Die haben vielleicht auch schwitzen, vielleicht auch schneller und sonst wie in dieser Abtransfort vom Schweiß.

1:49:37 Also die haben noch viel mehr Vorteile als jemand der hoch, der vielleicht sehr dünn ist und so ein Trikot trägt. Das hast du im Video auch gut erklärt. weil also viele denken immer so ja Falten soll man nicht haben wegen Aerodynamik und so? Ja das ist erstmal scheißegal sondern ihr wollt da nicht irgendwie Schweiß haben was sich dann irgendwie sammelt in der Falter so ne Deswegen, also habt da ruhig den Mut.

1:50:01 Ich hoffe das wir den ein oder anderen aus unserer Hörerschaft noch ermutigen mal so'n sportives Trikot anzuziehen. und es fühl ist wie gesagt... Wir haben schon die zweite Haut! Und wir haben die unterschiedlichsten Körperformen schon gehabt? Ja auch hier in der Firma. Jeder der hier rumläuft. Die haben alle unterschiedliche Statuen und alle sind total begeistert.

1:50:26 Es ist ein super Preis-Leistungsverhältnis und ihr unterstützt uns ein bisschen. Ihr zeigt uns, dass ihr vielleicht unseren Podcast ab und zu hört weil das freut uns dann auch immer euch wiederzuerkennen irgendwo. Leider könnt ihr dann im Mai die vielleicht noch nicht fahren. bei unserem Event aber im Juni also es so bis erste Mai haben wir jetzt nochmal Bestellfenster offen.

1:50:50 Ihr ordert das bezahlt das und sobald's ankommt nach circa sechs bis acht Wochen werden sie verschickt. Wir werden vielleicht diesmal noch ein kleineren, etwas mehr Überbestand mit bestellen zum Umtauschen. Das haben wir beim letzten Mal auch gemacht. aber eigentlich haben alle ihre Größe ganz gut gefunden.

1:51:05 Größenratgeber wenn ihr sonst M-Tragt könnt ihr da auch M nehmen. guckt aber bei Gobiq auf die Webseite. die haben auch nochmal so einen größeren Finder sowas wie drei XL vier XL bieten die auch an aber eben nicht printet. das geht halt nicht nur die Größen die wir auf unserer Webseiten haben gehen dann auch mit diesem Print.

1:51:23 und Wie gesagt, wenn ihr noch keine engen Trikots gewohnt seid und das war tatsächlich beim Vereins-Trikot hab ich dann in die haben wir auch so einen eigenen Chat wo ich dann auch mal drauf reagiert habe. Wenn man denn das erst mal anzieht kann es sein oh geht nicht usw. Und dann tragt er's zwei drei Mal und dann zieht man über alten Trikot wieder ein.

1:51:41 Ich hab die alle aussortiert. Geht nicht mehr so'n Casualtriko. auch unser altes Enjoyerbike-Trickot ist mir viel zu casual in Anführungsstrichen. Dann lieber richtig T-Shirt! Geht ja auch, T-shirt ride zu machen. Deswegen, also wir sind super begeistert. Es gibt drei verschiedene Varianten. einmal das Sommertrikot dünn.

1:52:01 Ich würde sagen fünfzehn bis zwanzig Grad muss es dafür schon haben. Mit dem Base Layer kriegt man fünfzehnt vielleicht hin aber eher Zwanzig würde ich sagen als wirklich sehr sehr dünnen. Umso cooler ist es bei Hitze. Das langen Arm in der Variante gibt's auch noch die Sommervariante Die ist genauso dünnn wie dass hier hat.

1:52:17 nur lange Arme Trage ich auch bei fünfundzwanzig grad einfach als Sonnenschutz. Also kann man Dieses. Lange ist eigentlich nur die Frage, ich will dich in Sommer-Trikot lieber lang oder kurz tragen. Die meisten gehen dann doch aufs Kurze. Ich find das Lange fast besser, weil dass die Arme sogar ein bisschen kühlt wenn da nicht die Haut offen liegt.

1:52:39 Weil dieser Kühlungseffekt vom Trikokohl ist. also bei der MSR bin ich's lange gefahren obwohl wir twenty bis dreißig Grad hatten und die schützt nicht mehr oder weniger. Auf der Rolle kennt man das vielleicht auch. Wenn du nichts anhast und nur ein Base-Layer an, dann sind deine Arme mal voller Schweiß.

1:52:54 Und das kann halt besser abtransportiert werden wenn das Trikot es aufnimmt und dann von uns wird ne? Also es hat einer geschrieben sogar indoor und das habe ich denn selber ausprobiert fahr doch mal indoor mit Langarm und war besser als... Ja krass! Man ist nur zu faul sich rein zu popeln. irgendwie geht dann doch manchmal einfach ohne was drauf hab ich auch gemacht wieder.

1:53:15 aber Eigentlich ist das, äh ... Das Bessere ist eigentlich das Langarm. Und dann gibt's einen Übergangstrick-O auf. Das war ich selber sehr gespannt, weil das fehlt dem ja noch. Weil wie gesagt, fifteen bis zwanzig Grad Muster haben für die Sommervariante. Jetzt Übergangsstricko geht halt ... sind wir jetzt bei sieben Acht Grad mit einem dicken, zweieinhalbfünfzig Gramm Merino Base Layer drunter?

1:53:34 War easy! Also langarmbase layer. Was auch kuschelig. Genau und das ist halt einfach ein dichterer Stoff Winddichter. Und da würde ich dann eher sagen wenn ihr sagt Das L-Trikot oder das M-Triko, was ihr vielleicht tragt, sitzt sehr eng da. Lieber ein, zwei größer nehmen je nachdem wie viele Base Layer und bequem ihr es haben wollt.

1:53:54 Da finde ich's wieder okay weil das nicht diese ... Ich will möglichst Feuchtigkeitstransport und Eng anliegend haben. Das könnte man vielleicht eine Nummer größer kaufen wenn man möchte. Es ist auch noch ein flexibler Stoff. witzigerweise der den Stoff hat Gobi schon länger im Einsatz. fünf bis zehn Jahre altes Trikot bei mir im Schrank, so ein ganz quitsch buntes von Govic schon.

1:54:15 Das war ähnlich nur der Schnitt ist ein bisschen anders. Ist ein toller Stoff weil er so windig ist trotzdem atmungsaktiv. Du hast unter den Armen auch so leichte Fenster sag ich mal für Wind was man auch so von guten Regenjaggen kennt und sowas. Und die Weste seid auch cool! Die Weste ist geil. Keine Tasche aber... Also Taschen haben Westen.

1:54:36 ganz selten also meiner Meinung nach Und oft ist es so, du kommst an einen Trikotaschen nicht. Das ist geil bei der Enjoyer Bike Weste von Gobig. Du kannst halt ... Du hast ein Eingriff zwei Fächer wo du durchfassen kannst aber das ist keine Tasche. erklärst du im Video auch dass für mich auch beim ersten mal passiert geil da sind ja Taschen wirft sein Handy durch fällt einfach auf den Boden.

1:54:58 Es fällt zum Glück nicht gleich durch Aber das ist ja auch das Blöde! Es hängt unten in dem Bündchen drin und dann wenn ihr die aufmacht dann auf einmal fällts runter. Rausnehmen ist geil, reinstecken muss man aufpassen. Gerade wenn man eine Weste braucht, am schlimmsten fallen noch Handschuhe an ... Die Weste ist super mit dem Eingriff zum Rausnehmen vom Riegel.

1:55:20 Weil da kann nichts passieren und rausnehmen ist immer okay. Zum Reinstrecken in die Trikotasche nie durch das Fenster dahinten gehen. Also durch die Öffnung durchgehen weil du triffst nie die Trikkotaschel. Wenn du dich konzentrierst, musst du dich stark konzentrieren. Feinmotorik ist das ... Sprichwort!

1:55:39 Du denkst aber auch manchmal wieder nicht dran? Der Trick ist eigentlich unten den Reißverschluss aufzumachen und dran vorbei geht auch schneller weil man kriegt Sinn, aber du bist ziemlich am Vormitt. Das stimmt. Großes Telefon Durch das eine Loch durch, dann das andere und da musst du ja an den. das eine stört dich dabei.

1:55:58 Das andere auf muss ja. mit so einem Finger machst ihr die Tasche dann so auf um das Telefon. das geht gut geht einfacher wenn du hast auch noch ein großes Telefon und so dass wird dann immer schwieriger. Ja aber wir sind mega begeistert davon und hoffen ihr auch Und wir haben es hier hinten noch mal in echt stehen.

1:56:16 Guckt euch das Video an, das ist eigentlich immer so. das Wichtigste an dem Video. Das konnten wir ja beim ersten Drop gar nicht machen. Mir war wichtig dass ihr das mal im angezogenen Zustand seht und dass ich es euch ein bisschen erklären kann und ihr sehts wie's aussieht. schickt uns gerne Fotos von euch wenn ihr da auch Bock drauf habt per Instagram soweit ihr es anhabt und dann hoffe ich dass sich den einen oder anderen damit mal demnächst treffe.

1:56:37 Ja das ist geil! Wie bei Swift? Ich will nächsten Winter Bei Zwölf wäre es ja auch geil, wenn wir dieses Trikot aufheben können. Ja ich hoffe auch. Eigentlich war so März angesagt ab März-April. jetzt frage ich mal nach ob er da nochmal irgendwie ein Design hinschicken kann und ich bin immer gespannt.

1:56:53 die, die wir jetzt zuerst treffen damit weil wenn jetzt ist ja auch Gravel Club Tour die startet hier in Hannover Dieses Wochenende also heute Abend. Heute Abend ist ja der Freitagabend der Feierabend-Ride am vierzehnzwanzigsten, fünfzwanzzigsten ... ist dann der Samstag. Da würde man wahrscheinlich jetzt nicht mehr Karten kaufen können.

1:57:17 für den Samstag? Weiß ich nicht, letztens waren noch sechs, vielleicht guck gleich mal rein. Aber die Gravel Club Tour, die jetzt hier in Hannover startet, die geht ja quer durch Deutschland, guckt da mal rein... Ich glaube das wird ziemlich geil! Wir sind vor Ort diesmal in Hannova mit Barbecue. Vorher gibt es einen Croissant bevor man losfährt und so.

1:57:35 Wir treffen uns in der Nähe vom Maschsee jetzt am Samstag meinig. Neun Uhr Ich denke mal um zehn Uhr geht dann die Fahrt los. Gibt zwei Strecken, eine längere, eine kürzere alles auch ein bisschen partymäßig und... Partymäßig? Party-Pace-mäßig? ...party-pace-mäßig und partymäßig. Fünf von einsiebzig Plätzen sind noch verfügbar.

1:57:56 also noch könnt ihr aber wer weiß was Freitagmorgen ist. Ja. Siebendreißig Euro dafür kriegt ihr könnt ihr tatsächlich mitmachen. Also das Geilste ist die Frage. Chance auf den Hauptgewinnen Tour de France. Finale, zwanzig, siebenzwanzig in Paris. Mit Hotel und so. Das ist ja richtig geil! Kaffee und Croissant zum Start.

1:58:19 Hochwertige warme Mahlzeit im Ziel. Da gibt es diesmal Barbecue, meine ich. Aber auch vegetarisch vegan? Ja. Goodie Bag, Nutrischenpartner Squeezie. Kleine kulinarische Überraschung auf der Strecke. Sorgfältig geplantete Göbbelstrecken geführte Gruppen ... auf beiden Routen, kleine Gewinnspiele und so weiter Musik.

1:58:43 Echte Gravy Club-Atmosphäre. also ich glaube das wird richtig geil! Ich bin... Und vor allem Community ist angesagt ne? Also neue Leute kennenlernen, Leute die ihr vielleicht schon kennt und mögt und ja ich find's nett. Ja Gravy club war ja auch schon zweimal hier zu Gast als Podcastgast und dem Ganzen sehr verbunden.

1:59:06 Beste Atmosphere auf den Rides. Dann will ich auch noch mal ganz unbedingt Werbung machen für den RDCR am Radcore Xtreme, vom XXVI. bis XXV. Juni RDCREU. und zwar ist das... guckt euch mein Bericht! Ich meine, ich habe hier im Podcast berichtet. letztes Jahr im Juni. Habe ich da mitgemacht? Bin dreihundertdreisig Kilometer gefahren mit ganz vielen Höhenmetern.

1:59:42 Jan Wiedemann war auch hier mal ein Podcast Paracyclist, der das Ganze mit organisiert. Ich glaube die sind zu dritt, die das organisieren. Tino Steinhorst und Thomas Kaiser machen das. Und ich bin kurz davor zu sagen... ...ich fahre da wieder hin weil das so geil war. Weil das so anders war! Und zwar gibt es drei unterschiedliche Schleifen Schleife eins, hundertzweiundzwanzig Kilometer, zweitausendfünfhundert Meter.

2:00:11 Schleipe zwei, hundertelfkilometer, zweitausendeinhundert Höhenmeter. Schleife drei, Hundertkilometer tausendachthunderthöhen Meter. Bedeutet du fährst erst schleife einst überlegst ihr dann ob die schleife Zwei auch noch fahren willst und überlegts dir dann ob der schleife Drei auch noch verhandelt ist.

2:00:27 zwischen drin bist du jedes mal wieder an am startpunkt wo es Klöße nicht Knödelsagen klösse gibt. Das ganze im Thüringer Wald, das ist eine Landschaft wie im Harz hoch runter steil mal nicht so steil aber weniger Verkehr meistens als im Harzen. Also ein ähnliches Landschaftsbild aber wirklich ganz ganz tolle Gegenden also wirklich auch was für die Augen.

2:00:56 und dadurch dass es berghoch geht und dass es halt kleine Menge an Leuten sind verteilt sich das gut. Nicht so wie bei einer Flach-Riffnodenja, wo man dreihundert Kilometer nur Windschatten fährt. Sondern da hast du halt viel Ausblick und Genießen usw., aber auch viel Leiden, weil es geht immer hoch und runter.

2:01:14 Und ... Man kann sich das aber einteilen. Ich fahre erst mal eine Schleife. Überlege ob ich die Zweite losfahre? Vielleicht fahr ich nach der Hälfte zurück. So hab ich das zum Beispiel gemacht. Zwei Schleifen gefahren, dann hast du schon mal richtig was im Sack, was du sonst nicht gefahren bist. Und beim dritten Mal habe ich eine dreiviertel Stunde Pause gemacht, gegessen und getrunken.

2:01:36 Und dann hab' ich mir ganz spät überlegt, komm', ich fahr jetzt erst mal los... ...und zur Not kürze ich ab! Und dann fährst du halt doch weiter oder eben auch nicht? Manche, du kannst auch einfach ausschlafen morgens und nicht um sieben Uhr an der Startlinie oder um sechs Uhr an einer Startlinien stehen,... ...und fährste nur die Schleife zwei-und drei.

2:01:52 Auch ne Möglichkeit. Also es ist alles wie du willst. Das ist eigentlich echt geil, ne?! Und das war geil, natürlich wenn du zu Schleifer eins kommst, fahren alle gemeinsam los.... geführt aus dem Ort raus, da wird auch nicht gleich losgeballert und sonst wie irgendwann nach zehn, fünfzehn Kilometern fahren dann so ein paar Heißsporne.

2:02:10 Also gibt es auch wirklich richtig fitte Leute die dabei waren, die dann richtig Gas geben am Anfang und das verteilt sich. man findet immer wieder Grüppchen trifft sich vielleicht an dieser, glaube ich jetzt an der Naturnhalle dieses Jahr trifft sie sich dann wieder. kostet ein Hundertter ist jetzt auch nicht wirklich also regulär vier ... Nee!

2:02:32 Leidjoin, vierzehnte Sechse ist dann hunderte. Also es jetzt auch nicht übertrieben teuer für das was ihr da halt auch geboten bekommt ne? Es kommt dann morgens Rührei, was nicht alles tolles Pfeffet. Mittags gab's eine Suppe die man oder verschiedene Suppen die man essen konnte Kartoffeln, Klöße was nicht Alles.

2:02:50 also Das ist definitiv wert plus die Strecken plus dass natürlich ein Begleitfahrzeug unterwegs ist wenn ihr eine Panne habt Werkzeug Unterwegs Das ist eine mobile Verpflegungsstation, die ist natürlich ... Wenn ihr die Schleife eins um zwölf fahrt, ist da keiner mehr. Das muss auch klar sein. Aber die haben einen Bus, der dann rumfährt mit Kuchen und einem Pippa-Po.

2:03:13 Der baut auf, und dann kommt sie irgendwann zur zweiten Schleifel. Ich glaub immer so fünfzig, fünfzig Kilometer ab Hälfte der Strecke kriegst du da noch mal verpflegt? Und dann gehst du wieder zur Turnhalle, währenddessen fährt der Bus dann zur Verpflegungs- stelle der zweiten Schleife und so weiter.

2:03:31 Ich glaube manchmal gibt es auch zweimal Verpflege sogar bei so einer Schleifel. Gerade hinten raus gibts glaub ich noch mal eine zusätzliche wenn man müde ist und das wird halt aufgepasst. Ich war ja einer der letzten weil ich solange Pausen gemacht habe. Weil mit jemandem anders bin ich denn in den Ziel gefahren als einer der Letzten die die dreihundertdreien dreißig gefahren sind.

2:03:49 Das war halt irgendwie nett. Wie viel Höhenminter dann insgesamt? Ja, sechstausend und mal zerquetschte. Ich hab ja auch noch nie vorher gefahren glaub ich, außer beim Everesting mal. Aber man kommt so. innerhalb von drei, zehn, vierzehn Stunden bin ich da durchgekommen auf dem ganzen Strecke also im Hellen.

2:04:06 auch abends wurde es dann dämmerig. Also Lampe hätte ich eigentlich dran machen müssen aber das ging gerade sogar noch. Und die passen halber auch auf, wer ist noch auf der Streckel, wo jetzt fahren ... denn haben die auch oft gewartet uns nochmal verpflegt Super nett. Oder wenn du eine Panne hast, dann haben die auch einen Dachträger um das Fahrrad abzutransportieren und solche Sachen.

2:04:27 Also es ist eines der schönsten Events, die ich nur empfehlen kann. RDCR meldet euch da an und es ist relativ easy. Ich kam da relativ schnell hin mit dem Auto, man kann da irgendwo günstig übernachten. Das ist auch nicht die übertriebensten teuren Preise, wo der Rennsteig auch ist. Den Lauf kennt man vielleicht den Marathon auch Nächstes Event, was wir noch droppen müssen.

2:04:51 Oh mein Gott! So viele Events hier und dabei habe ich... Ich hab' noch einzelner Pipeline mit dem muss ich aber noch telefonieren. Das ist aber auch glaube ich erst im September. Ich kann nicht jedes Event tropfen, aber so ein paar. wo ich die Leute kenne mache ich das hier auch. Ride and Gravel Festival, das kannst du ja mal erzählen?

2:05:12 Was ist denn das? Zweihnzwanzigste bis Vierenzwanzigeste Mai?! Warum ich das erzähle...? Termin. Genau da ist das Curve Bike Flashpacking Ding. Also wenn ihr nicht in nach Hannover kommen könnt, könnt ihr da gerne hinfahren aber für die Hannoveran als verboten. Fährst du hier beim Curve Ding dann mit?

2:05:31 Ja ja ich mach den Overnighter mit. Ja cool! Das heißt da werden wir leider nicht hinkommen können. Für die Leute die im Süden von Deutschland wohnen und denen das zu weit ist hier um Curve bikepacking zu machen, flashpacking. Die können auch nach Garmisch-Sparten Kirchen kommen Nämlich zu Conradl. Direkt an der Zugspitze, ich war noch nie in Garmisch-Spartenkirchen und deswegen werde ich da mal vorbeikucken.

2:05:56 Du bist da vor Ort? Ich bin vor Ort, genau, betreue auch so ein bisschen den Korusstand dar. Genau, Korus ist nämlich auch da... Es gibt auch Leihräder, es gibt Leihgeräte. also man kann auch mal einen Korus testen da, Koros Dura. Okay! Der übrigens jetzt gerade Fahrradcomputer meiner Wahl. Ja, ja und ich hab den auch jetzt bei der Rift Nudennia an jedem zweiten Rad gesehen.

2:06:22 das scheint schon so zu sein dass denen viele sehr gut finden. Ey! Das ist ja... Ich glaube der Brainer ist natürlich preis und der Akkulaufzeit wahrscheinlich. Jaja, das ist halt krass weil du ... ich bin auch in Malaga bin ich damit Den ersten Tag. da habe ich fünf Prozent Akku verloren. Schönen noch mal was auf.

2:06:40 Und da hat es fünf Prozent gewonnen, auch nicht? Oder drei oder vier? Ja das habe ich gar nicht nachgeguckt wie viel. Aber ich war bei ninety-fünf Prozent und am zweiten Tag war ich glaube ich bei... ...neunzig oder so. keine Ahnung. Das Ding geht nicht leer! Also die ganze Zeit hat aufgezeichnet und gerechnet und dann Powermeter verbunden und also eine Spielchen.

2:07:00 Auf jeden Fall in Garmisch-Baden-Kirchen bei Konradl. Du fährst damit?! Kannst du dich da losreißen vom Stand? Ja, ne. Also ich bin vielleicht so ein Tag länger da und dann werde ich wahrscheinlich auch noch mal eine Runde drehen. Genau also das will ich mir auf jeden Fall auch nicht entgehen lassen weil gar mit Spatenkirchen ist gar nicht so groß habe ich mal bei Google Maps geguckt.

2:07:23 man findet sich da wahrscheinlich Und das ist halt ein ganzes Wochenende, wo es verschiedenste gescoutete Strecken gibt. Man kann sich Sachen wie gesagt ausleihen, Test-Equipment gibt's... Es gibt Workshops! Es wird definitiv ja ein Gravel Festival sein sozusagen und ich bin ganz ganz gespannt, wie das so wird.

2:07:45 und also mega geile Gegenteil auch zum Fahren ne? Ja, ich bin da schon gegraffelt. Mit den Sehndauch und so ein steil und schön. Sport Conrad habt ihr vielleicht schon mal gehört also wenn ihr into Wintersport seid ist auf jeden Fall ein großer angesagter Laden direkt an der Zugspitze. wie gesagt und ... ... Conradl ist sozusagen eine kleine Ableger-Fahrradgeschäft.

2:08:13 die machen halt dieses Event. Also Zwei und zwanzig bis vierundzwanzigste Mai. Verlinke ich unten, jetzt ticket sich an... gibt's auch Essen & Party. das ist wichtig. Das fällt mir natürlich sofort hier ins Auge ne? Ich scande ja immer nach Essen und Party und dann reicht es schon. Dann hatte ich Michael von Röhm halt noch angesprochen.

2:08:37 die haben auch ein Event da wo wir das Video gedreht haben mit dem Metallgießerei. Ich weiß nicht, ob ihr es gesehen habt. Das Römeret-Video, danke dass ihr es euch überhaupt angeguckt habt weil das ja nicht so fahrradspezifisch nur war aber sehr viel positives Feedback und Kommentare dazu bekommen und es hat einen sehr viel Spaß gemacht das Video auch selber noch mal an zu sehen weil ich hab's du hast es ja geschnitten ich war nur der der gequatscht hat Sendung mit der Maus.

2:09:04 Ich habe auch ein paar Leute gesagt, also ich fand es ultra geil genau das was du sagst Der Bezug ist ja irgendwie da zum Fahrrad aber es ist auch mal etwas ganz anderes. Aber wir sind ja offen für sowas und hat richtig Bock gemacht. Also grüße auch noch mal. Und wir haben ja auch tatsächlich ... Als Leihgabe haben wir hier ein paar Gussteile liegen, die wir euch gar nicht so nah dran zeigen wollen dürfen können weil natürlich Röhm hält für verschiedenste Firmen auch Sachen produziert.

2:09:34 aber wir durften als Andenken hier sowas zumindest oder zumindest von unserem Podcast hier mal als Leihgate in die Kamera halten. Die müssen auch wieder zurück. Ich finde es aber mega spannend. Also dieses Guseiserne-Dingen, was da rauskommt oder auch jetzt die fertigen Teile hier zu sehen... Das war ja richtig beeindruckend.

2:09:53 Auch wenn's mit dem Fahrradständer nichts zu tun hatte. Ja voll! So etwas hat man ja also eventuell schon mal in der Hand gehabt irgendwelche Gustteile mit Sicherheit und... Na die nicht so was in Art kenne ich? Ja, ich habe früher auch ein bisschen Auto geschraubt und das ist ja megageil zu sehen wie sowas hergestellt wird.

2:10:10 Hilterschäde Nee, nee. Das ist schon ... Ich find's richtig cool! Also müsste man eigentlich auch ... Man denkt so drei-D-Druck nur in schwer, aber das ist halt richtig gut. Und ich fand es halt spannend mit dieser Sandform und so, die sie da gemacht haben und wie das Alter, wie martialisch und so wie so ein Vulkan.

2:10:30 Man hat sich auf so einen Vulkan gefühlt mit der Lava, die dann in diese Form reingegossen wurde. Ja, das ist krass. Richtig, aber also richtig ... Ah, also richtig laut? Richtig Arbeit, dass irgendwie so was echt ist. Was da noch passiert? Sehr sehr spannend auch weil wir das kann man ja auch so kommunizieren also nicht jeder Mensch hat da so einen Blick und gerade in der Gießerei haben nicht viele Leute irgendwie So Zugriff drauf gehabt wie wir jetzt durchzugehen überhaupt und dann auch noch etwas zu filmen.

2:11:04 Also vielen vielen dank an römheld an der stelle. es gab sogar ein kommentar irgendwie einkunde der ... mit dem Fahrrad immer dran vorbeigefahren ist und meinte so geil, jetzt weiß ich was da drin ist. Ja ja voll! Das ist ja auch total geil wenn man an Firmen vorbei fährt. Man hat ja gar keine Ahnung was da passiert... ...und das dann mal so zu sehen.

2:11:23 Also es auf jeden Fall ein sehenswertes Video finde ich. Es gibt ja auch so.. Ich gucke mir total gerne hier so wie heißen das? SWH Handwerkskunst und so ein Charms an. Und so ein Gefühl hatte ich dass wir uns sowas angeguckt haben da Ja, gleichzeitig natürlich viel auch CNC-Maschinen die dann gefriest oder gedreht haben.

2:11:45 Das erkläre ich dann im Video auch weil ich den Unterschied auch erst da gelernt habe. also man lernt ja auch selber soviel dann da und wir durften auch wieder mit vielen vielen offenen Augen darum gehen und viel zeigen. es war wenig zensiert. was sich super fand und spannend auch zu sehen oder was ich halt spannend fand oder für mich eine Lernkurve war ist ja, wenn die einen Fahrradständer entwerfen und als Industrieunternehmen halt mit ganz anderen Standards arbeiten.

2:12:15 Deswegen ist das auch nicht ein Teil was man für zweitausend Euro einfach irgendwo klickt, was vielleicht aus ... Ich will Asien nicht schlecht machen aber vielleicht aus Asien irgendwo hergeschickt wird oder sonst wie? Die machen halt Sachen im Industriestandard, die halt nicht kaputtgehen dürfen, die Norm erfüllen müssen... Die Herstellungsverfahren an sich sind ja schon normiert da!

2:12:38 Also das ist schon ziemlich krass. Sicherheit spielt eine große Rolle bei der Entwicklung auch, dass da halt eben an jedes Detail gedacht wird und dafür finde ich es dann schon wieder preiswert muss sich sagen was daraus kommt weil dieser professionelle Fahrradständer den wir jetzt ja auch industriell in Anführungsstrichen hier für uns im Fahrradgeschäft nutzen oder andere Industriefirmen Die wirklich Fahrräder aufbauen müssen, das Beispiel Rose wurde da zum Beispiel genannt die bei denen ja Fahrradständer gekauft haben auch in größeren Stückzahlen.

2:13:09 Das Ding darf halt nicht kaputt gehen und die Fertigungs Strecke Straße muss halt laufen. Und selbst wenn dann mal was ist muss es service sein und Ersatzteile müssen da sein usw. Also das ist schon ein ganz anderer Schnack ist genaues gleich wie bei. Auch das sind ja Sachen, die ich dann bei YouTube manchmal gucke.

2:13:27 Wie so Autos gebaut werden und Formen für Metallpressen, für große Metallpressend, für die Karosserie-Teile ... Ich glaube, da gab's letztens eine Doku über VW. wo die war weiß ich gar nicht mehr. Wurde mir irgendwie reingespült dass die teilweise ... Weil es verschleißen ja Dinge in den Maschinen Und diese Presse wenn sie dann irgendwelche Toleranzen nicht mehr hat Dann kommt nur noch Quatsch raus und die müssen halt gucken wann ist die Form aufgebraucht oder wann muss die Maschine gewartet werden?

2:13:54 Da gehen die jetzt mit so Audiosachen dran. Das heißt, sie haben dann einen Teil in dem Sie die Frequenzen, also sich technisch anhören wie sich die Maschine anhört und dann wissen Sie ob es noch in Ordnung ist oder nicht? Krass! Total krass! Was uns ja auch erzählt wurde bei dieser Gießerei mit dem Metall dass du da auch Fachpersonal brauchst was versteht oder was ein Gefühl dafür hat, wie heißt das Metall jetzt noch ist.

2:14:27 Ob das noch funktioniert? Oder nicht und schnell genug gearbeitet wird usw. Das hast du irgendwann beim Gefühl. Wir sind vielleicht vergleichbar mit unserem Kaffee. Du hast irgendwann den Gefühl, ob der gut fließt oder nicht, wenn wir im Filterkaffee raufprühen. Das ist halt Übung, Übung ... Also ganz fand ich mega spannend!

2:14:46 Danke nochmal dafür, aber wie kommen da eigentlich noch mal drauf? Hauptsächlich da drauf... zurück, weil wo wir beim Thema Lava sind. Neuauflage des Sturms auf den Volkanen. was hat mich ja jeder dazu gesagt? So ich muss das jetzt hier machen wie viele Events ich mir in letzten Tagen angeguckt habe so Sturm auf den Vulkan ist eine Veranstaltung wo Michael auch mit involviert ist.

2:15:16 Genau, Michael von Röhmheld, ich weiß gar nicht der läuft ab und zu durchs Bild? Ja doch haben wir auch erwähnt im Video ja doch mal gewungen. Das ist ne kleine feine Veranstaltung so wie das aussieht und verschiedenste Disziplin hier e-Bike Gravel Cyclocross. Ich glaube Gravel ist jetzt erstmalig dabei auch MTB und Laufen.

2:15:39 Also es gibt verschiedene Disziplinen. Und was für eine Strecke? My Racer, hier GPX-Datei kann man sich herunterladen das weiß ich gar nicht aber es wird da unten in der Nähe sein. Ich soll Ihnen Download starten, das hilft jetzt auch nicht! Der Start findet sich im Erlebnisbad Schotten... ...dreizehn Komma Fünf Kilometer und einen Anstieg von fünfhundertfünfe Höhenmeter.

2:16:06 Ja das sind ein paar Höhenmeter auf Weg. Das ist schon geil. Okay. Ja, hätte ich ja Bock das hochzufahren? Ich kann leider nicht an dem Datum sonst würde ich das noch machen... Dritte Mai! Nach einer Hausin von fünf Jahren haben sie das jetzt wieder neu aufgelegt. Dritte mai, zwanzig, sechsundzwanzig.

2:16:27 Also zumindest der Kunde, der immer in der Röhmheldfabrik davor beifährt mit seinem Fahrrad Der muss da hin Und schick Bilder wie es war wenn du da die dreizehn Komma fünf Kilometer nur berghoch gefahren bist. Pro-Betraining gibt's am vierundzwanzigsten Rinder, das war schon. Ja also ist vom TGV Schotten veranstaltet und das ist das Schöne an Römheld auch dass halt da ein paar Leute into Bikes sind die dann überhaupt aus so einer Bachelorarbeit heraus ist glaube ich der Fahrer der Bikes Ständer entstanden und die sind ja alle sehr sehr engagiert was das angeht und im privaten eben auch engagiert hier beim ... bei dieser Neuauflage des Sturms auf den Vulkan.

2:17:14 Deswegen schaut out als kleines Dank geschön, dass wir bei euch filmen durften. Danke Michael und viel Erfolg... ... bei den dreizehn Komma fünf Kilometer! Gut! Die muss man wahrscheinlich alle machen. Erst fährt man dann mit dem E-Bike, dann mit einem Gravel,... ...dann läuft man hoch und... Ja das könnte ich vielleicht sogar schaffen haben.

2:17:36 Soweit ist da war das gar nicht ne? Drei Stunden Autofahrt von hier, ne?! War das nicht zwischen Frankfurt und Stuttgart irgendwie so? Ja, irgendwie da Gießen. Zwischen Frankfurt und Gießen oder so glaube ich. Gut! Haben wir eigentlich jetzt alles durch hier an Themen... Was haben wir noch? Wir haben noch das Thema Posella.

2:17:59 die Sattel habe ich hier liegen. Die müssen wir nochmal kurz antreten. Ich warte nur auf dich was du noch mit reinnehmen willst und was nicht. Posetler Sattel ist jetzt endlich angekommen. Das Video folgt, wir haben jetzt mal ein Unboxing gemacht. Ich bin meinen noch gar nicht gefahren weil die dreihundert Kilometer wollte ich erst einmal mit meinem E-Wurf-Sattel fahren.

2:18:18 Das hätte ich auch nicht gemacht. also bei dreihundert Kilometern da willst du schon den richtigen Satt... Also ich trau den Einiges zu aber da hätte ich Angst dass das falsch eingestellt ist. vor allem Trotzdem werde ich jetzt den demnächst mal testen. Wir haben die nebeneinander in die Kamera gehalten und haben gesehen, dass sie wirklich unterschiedlich waren, unterschiedliche Krümmung.

2:18:36 Also Prosedler einmal kurz vorweg vielleicht für die Leute, die das noch gar nicht... wir gehen immer davon aus, die Leute kennen das! Wir haben ihn im Shop aufgenommen, kommen aus Tschechien ...und ist sozusagen eine Box. kriegt man? Wir verkaufen die auch. Haben wir hier im Podcast schon mal gezeigt?

2:18:52 Stimmt, die Box haben wir schon gezeigt. Dann weiß man es vielleicht doch schon! Man setzt sich da rein und dann kriegst du deinen Custom-Sattel. Genau, machst einen Poabdruck in Unterhose am besten oder in einer BIP-Short, setze dich da drauf schickst den Fotografiest acht oder neun Fotos. Nee, steht mit Unterhosen drauf.

2:19:10 Kannste ja... Wir haben's jedenfalls blank gemacht. Das Video gibt's nur auf ONE-Fans, wie wir uns am vor. Wir haben alles filmisch begleitet! Also wir haben den Abdruck gemacht und haben dann gewartet bis der Sattel kam. Carbon Variante dauert so lange? Ich glaube die mit Metallrails geht sogar ein bisschen schneller...

2:19:32 Und dann kam das Jahr, da haben wir noch mal einen Unboxing gemacht, da ist ein bisschen was erklärt. Der nächste Part vom Video ist der Erfahrungsbericht. Wie es sich fährt ist vor allem, glaub ich interessant für Leute die Probleme haben. Jetzt wäre ich gar nicht so ein Kandidat. Also auch da noch mal sei sehr empfohlen.

2:19:50 mit Stefan. der Podcast den ich gemacht habe ... Mit Iwerv und dem Isiro-System was er da auch ein bisschen vorgestellt hat. aber der Podcast ging hauptsächlich überhaupt umsätteln Und sitzen und sehr, sehr spannend eine der Wichtigsten Folgen, die wir je gemacht haben. Weil ihr werdet sehr viele Learnings machen, die ihr noch nicht wusstet warum was wie wehtun könnte und warum war ich nicht immer besser sein muss?

2:20:14 Und... Warum ein Sattel auch ein bisschen eine glatte Oberfläche haben muss und solche Sachen. also sehr sehr spannender Podcast auch. das heißt Ich bin gar kein Problemfall weil ich ja mit dem Isiro-System ohne Sitzpolster einfach super klar komme nach dreihundert Kilometern. ich hätte auch noch zweihundert fahren können.

2:20:32 Also relativ easy. Umso spannender ist es ja, ob's mit dem Poseidler genauso ist. Weil den Poseidl hab ich so konfiguriert dass sich ihm im Konfigurator sagen fahr... Ich fahr keinen Polster. Also die sind da drauf eingestellt. das ist ganz gut. Er kommt mir sehr sehr straff vor. Du bist ihn jetzt schon einmal gefahren glaube ich?

2:20:52 So ein bisschen über dreißig Kilometer und dann hergependelt immer mal wieder Ja Und was ist so dein erster Eindruck so gegenüber dem was du sonst fährst? Das setzt sich gut also sowohl in BIP als ohne BIP. Es ist schon Was du sagst, Straffa. Also ohne Bib merke ich schon, dass das kein Gehlsattel ist ein sportlicher Sattel.

2:21:11 aber wir haben auch gelernt hart muss nicht unbedingt schlecht sein ne? Naja im Gegenteil zu weich ist schlecht. Das macht dir dann halt die Knochen-Out Entzündung und das ist das wenn der Sitzknochen wirklich wehtut. Also das sind ja so die Probleme, die es gibt. Sitzknochen tut weh oder ... Die Haut ist irgendwie irritiert und beides muss man halt irgendwie in den Griff kriegen.

2:21:35 Das war auch wenn man jetzt mit Polster fährt möglichst die kleinste Hose überhaupt nehmen, die sich nicht bewegt auf der Haut. Je kleiner, je enger, desto straffer sitzt ihr hier auf der haut und reibt nicht auf der haut Der Sattel und das finde ich gut. Es gibt ja so drei D gedruckte Sättel, die ein bisschen sticky sind.

2:21:51 Er hat noch eine glatte Oberfläche. Ich weiß nicht wie du es jetzt wahrgenommen hast ob man Ob das ein guter Kompromiss ist, also sie ist ein bisschen sticky. Also die ist nicht so ganz glatt ja vielleicht auch ein bisschen mehr als der Isir und er nimmt sich gar nicht viel. Wenn ich mit meiner Hose drauf sitze dann bleibe schon da sitzen wo ich sitze.

2:22:14 Ich kann meinen Arsch natürlich weiter nach vorne oder hinten platzieren aber ich rutsche da jetzt auch nicht die ganze Zeit darauf rum. Es ist schon so ein bisschen sticky es ist Ich finde es persönlich sehr, sehr angenehm und ich will eigentlich auch immer da sitzen bleiben wo. Wo ich mich erstmal hinsetze.

2:22:33 ja also ich bin sehr gespannt und ich denke auch dass jetzt am samstag wird sozusagen der test Komplett, weil achtzig Kilometer da kann man dann schon eine Aussage treffen bei so einem Sattel. Du hast den auch als Gravel bestellt, ne? Nicht als Road. Nee eigentlich als Road und ich fahre ihn jetzt trotzdem einmal am Gravel, weil ich wissen will... Und ich glaube so groß wird der Unterschied vom Padding halt nicht!

2:22:58 Ich kann mir vorstellen er wird vielleicht ja weiß sich nicht ob er weicher wird ehrlich gesagt. Vielleicht ein bisschen aber ich würde es auf jeden Fall beides testen. Weil sei mal mal ehrlich, wenn ich so einen Sattel kaufe dann... Dann könnte ich mir vorstellen dass ich den vielleicht auch an beiden Sachen mal probieren würde.

2:23:20 Und ich sitze jetzt auf dem Gravelrad genauso sportlich, vielleicht sogar noch sportlicher als auf meinem Rennrad ehrlicherweise. Deswegen bin ich gespannt. Ja ja, ich fraue immer Rennradsättel gefahren. Er ist ein bisschen schmaler als mein Rennratssattel das sieht man hier schon. Also ist der Iwerv, den ich sonst gefahren bin etwas kürzere Nase.

2:23:41 Ansonsten witzigerweise die Krimmung ist ähnlich. Obwohl der Iworth ja nicht ... Der ist ja kein Personalisierter. hier habe ich einen personalisierten Sattel vielleicht ein bisschen mehr abfallen. Ich bin auch sehr gespannt! Ich muss ihn jetzt einfach mal installieren. aber ich hab ja diese blöde Envy-Sattelstütze.

2:23:56 da muss ich immer gleich in so'n Hexenwerk. Das stimmt, das stimmt. Also die beste Sattelstütze, die ich mir vorstellen kann... ...aber dass den Satteln rein und raus machen ist pain! Den klaut hier auf jeden Fall keiner. Nee, das ist sicher ja. Ja muss ich mich jetzt einfach mal mühe geben um das mal zu bauen und bin da sehr gespannt drauf.

2:24:17 Gibt auch so ein wirklich netterweise Zettel, den haben wir im Video noch einmal in Nahaufnahme drin Ingo Quentler, this is the birth certificate. Also das Geburt, die Geburtsurkunde deines Sattels. Voll geil! Da steht noch mal was ich alles ausgewählt habe. Roadjaer E-Bike No. Wie viel Kilometer im Jahr?

2:24:38 Zehntausend. Zwei bis vier Stunden Fahrlänge habe ich angegeben, Riding Style aggressiv habe ich angegeben. dabei fahre ich immer sehr wenig aggressiv. Ja, aggressiv. Es gibt auch noch ultra-aggressiv oder irgendwie so was? Also ich glaube es ist ... Aggressiv da geht's darum fahr' ich auch gerne mal schnell wahrscheinlich oder... Überhöhung das ist glaub ich überhöhungen.

2:24:57 Achso, Überhöhrung okay ja ja Stimmt! Das passt ja auch dann wieder. Flexibilität habe ich hoch angegeben. Da überschätzt man sich auch oft. Also da geht's um die Körper-Flexibilität. Hey, das Bild ist ... Kommst du mit den Händen auf dem Boden? Mit den Führerspitzen ja und dann ist es super. Yoga Weltmeister wäre ich trotzdem nicht!

2:25:18 Gender Age Größe Gewicht Nickname EYB Das wird hier tatsächlich so was in die Mitte reingrabiert. Da steht bei mir EYb und bei dir steht etwas Cooles. Was standen wir denn noch mal? Shut Up S. Shut up S genau, das fand ich geil. Da hat er mir nicht verraten vor, was er da reingeschrieben hat. Und Farbe schwarz.

2:25:42 und dann kommt auch tatsächlich hier noch mal so ein Bild von deinem Sattel wie der aussieht. das sieht ... Wir haben es ja auch vergleichen untereinander und dann stehen wir auf wirklich sattelweite hundertneinunddreißigkommar sechs stiffness fünfkomaein sechskommer zwei thickness Kurve, was auch immer das zu bedeuten hat.

2:26:02 Jedenfalls hatten wir da unterschiedliche Werte die das ganze Ding dann... Das ist auch das was dann gedruckt wird. Sieht sehr solide aus und ich glaube für alle die Probleme haben ist es vielleicht noch mal eine Option mehr darüber nachzudenken. Ich verlinke das unten nochmal. Man kann tatsächlich weil das schneller geht dieses Padding bei uns, also dieses Sitz-Ding wo man sich reinsetzt gerne in Deutschland bestellen.

2:26:27 Dann kommt es bei euch schneller an und wir kriegen ein paar Euro ab von dem Sattel den ihr dann vielleicht kauft. Also ihr zahlt das ist eigentlich auch crazy ne? Man zahlt eigentlich mal so drei vier bis fünfhundert Euro für so einen Stück Karton die man erstmal zugeschickt mit der Garantie dass ihr irgendwann noch den Satteln kriegt.

2:26:46 Aber das ist halt so. bei Custom Sachen muss erst einmal irgendwas bezahlen. Also wenn ihr da Bock drauf habt, gerne bei uns bestellen. Verlinke ich unten und dann ... Ich weiß dass das hier ... Ich sehe ja wie viele Kartons weggeschickt werden. Ich weiß, dass der eine oder andere schon gemacht hat. Und auch sehr zufrieden ist.

2:27:04 Wir haben den Po Sedler Sattel auch schon im Showroom gesehen bevor wir ihn selber angeboten haben. Das soll aber mal eine Option mehr. Was ich wirklich gut finde, man hat eine sehr große Aussparung in der Mitte Und es ist natürlich auch spannend für Männer und Frauen usw. da wirklich das perfekte Sitzen drauf zu haben, ich muss den jetzt wirklich mal installieren.

2:27:26 Der setzt auch erst ein paar Tage ausgepackt hier weil wir halt beide viele unterwegs waren leider. Also ist angekommen. spannendes System. Weiß nicht, wie lang das Video wird. Aber es ist ein langer Prozess, dass du filmen halt mit dem ganzen Vorbereiten und so habe ich schon wieder alles vergessen.

2:27:44 aber ich denke mal... Das Fotoschass war hoffentlich noch nicht gelöscht! Aber in den nächsten Wochen wird das dann vollendet. Ja, ist halt cool, dass Leute sich da Gedanken machen. Und sowas Custom angeht, ist das so das Interessante System was ich bis jetzt kenne. Das übrigens, dass man da früher Ich weiß noch, als der erste drei D gedruckte Sattel rausgekommen ist und da habe ich schon gesagt irgendwann.

2:28:13 Das wäre krass wenn man mal so sein eigenes Polster drucken lassen könnte. Und jetzt sind wir da krass einfach. Ja mega cool auch iwerft die das ja jetzt auch in dreidee umgesetzt umgesetzt haben um auch noch mehr made in germany zu machen. Das ist ja das Spannende, dass iWerft Made in Germany ist. Jetzt haben sie es wirklich geschafft, das ist ja noch die alte Version, die ich jetzt hier liegen habe weil die neue hängt an meinen Rädern.

2:28:40 Dass sie wirklich bis auf das Carbon Ray, was glaube ich noch weiterhin aus Italien kommt, ist der Rest alles hier in Deutschland gefertigt. Deswegen der drei D-Druck hat er uns erklärt. Ich weiß nicht, du hast den Podcast wahrscheinlich schon zweimal gehört? Schon fünfmal ja! Hast du überhaupt schon mal reinhören können?

2:28:55 Nee, höre ich auch am Samstag damit ich mich nicht so viel Socialize muss. Ja super, Samstag andrehmend Kopfhörer unterwegs. Ich bin da ja mit den Knöpfen oben oben. Wobei sind glaube ich zweieinhalb Stunden. die sind easy wegzuhören. Am Wochenende kriege ich's auf jeden Fall. Spätestens auf der Fahrt nach Garmisch Hausaufgabe.

2:29:16 Da hab' ich denn schon lange gehört. Paris Roubaix haben wir ja eben schon mit Andi Kessler kurz angesprochen, dass ... Ich hab das gar nicht mitgekriegt. Das Pogodzscher, der Riefen mit dem D, oder? Ja, ein Riffen verliert man auch nur mit und hat Flets vorne. Da passen keine Räder rein in seinen Rad, oder?!

2:29:38 Ja, da weiß ich gar nicht. Muss ja! In das Colnago? Also er hat einen ... also ich weiß auch ... Ich würde jetzt auch vorsichtig sein, ob er wirklich neun dreißig, achtunddreißig Millimeter Reifen gefahren ist. Es geht darum erst die fünf Dreißiger Contis gefahren. Die haben aber auf Achtunddreißig aufgebaut.

2:29:56 Ich weiß nicht, ob es GCN war? Irgendwer hat sich um das Rad rumgestellt und durfte sogar eine Messlehre ranhalten. Wo sie wie gesagt der Conti-Fünftausender den gibt's ja als Race Edition ... Den auf einer breiten Envy Felge wo ich nicht genau weiß, ob's eine Envy Gravel oder Roadfelge isst Sieht aber aus wie eine Rotfelge.

2:30:19 Und da baute der auf Null, auf Achtendreißig auf. Aber ob er das wirklich im Rennen gefahren ist? Nee, der ist ja im Rennen auch ein Schimago-Fahrrad gefahren. Der ist gar nicht das Köln-Ago gefahren! Deswegen gesagt, dass es so geil war, glaube ich das erste Mal... Ich weiß nicht ob er schon mal darauf gefahren ist aber das neutrale Fahrrad hat da immer abgelehnt und dann auf der Strecke habe ich gelacht.

2:30:48 Man weiß nicht was er wirklich im Renn gefahren wird. Witzigerweise hat er die Puncture meines Wissens vorne gehabt. Deswegen ist vielleicht auch nicht der Weiß seit letzter Schluss. Aber die haben alle Punktschats gehabt. dieses Jahr, diesjahr war ja Hölle! Alle haben irgendwie Flets gehabt und das war in den letzten Jahren so krass.

2:31:05 hatte ich das nicht in Erinnerung? Ja also hier... Ich habe mal rausgesucht dass Colnago dieses... wie heißt es? Y-RNS-RS ne? Ich weiß gar nicht wie man das ausspricht. Reifenfreiheit bis zweindreißig Millimeter Also das ist er ja gefahren. Das ist ja auch unvorstellbar, dass die Leute da auch S-Fünf und so jetzt auf der Kopfsteinpflaster.

2:31:26 Ja, die sind leicht... ...und die fahren halt vierzig im Jahr tausend. Das ist wurscht! Die sind natürlich trotzdem gesteinigt aber... Sie müssen auch durch... also was ohne Ende darauf gehen? Weil ich habe letztes Jahr mal so fünfzehn, sechzehntausend Jahreskilometer geschafft,... dann kann ich auch... weiß ich nicht, dann ist man auch geübter.

2:31:49 Dann tut der Po nach drei Hundert Kilometern nicht weh und die armen nicht weil man doch mehr... Und die fahren einfach nochmals doppelt und dreifacher in einer ganz anderen Geschwindigkeit. Ich glaube am Arsch sind sie trotzdem ehrlich gesagt. Ja! Aber die nehmen an deine Blackroll-Kanone da und abends werden die repariert.

2:32:08 Die brauchen die Blackroll Kanone nicht? Die haben einfach ein Physio, der sich schön durchknietet und durchmassiert. Ja, weiß ich nich. also es fand's Die mega spannendsten Rennen, die ich je gesehen habe in den letzten Jahren oder ich hab die anderen vergessen. Ich weiß es nicht aber so spannend war's lange nicht mehr insbesondere auch natürlich mit deutscher Beteiligung.

2:32:30 das Frauenrennen war mega geil fand ich richtig richtig cool obwohl es eigentlich so vom vom Ablauf könnte man auch meinen ja langweilig. die sind zu dritt jetzt die letzten zwanzig Kilometer gefahren da ist gar nicht mehr viel passiert. aber ich fands mega spannend weil Franzi Koch halt immer wieder angegriffen hat, rausgefahren ist.

2:32:50 Also sie hat es mit gegen zwei Jumbo-Wissnerfahrerinnen gefahren die beide stark sind. Marianne Foss und Pauline Ferron-Prévot das sind ja beides Topfahrerin. Die eine als Sprinterin und Langstrecke kann die auch und Prévost sowieso richtig Dampf in den Beinen, in den Hügeln und in den Segmenten auch.

2:33:10 In den Kopfsteinflastersegmenten ist die natürlich auch super stark Und trotzdem hat Franzi Kocht dann am Ende gewonnen. Das war krass. und auch die stärkere. Weil sie hat ja immer mal wieder Spitzen gesetzt, wo dann Pauline Ferrand so ein bisschen zurückgefallen ist. Dann musste sie aber wieder rausnehmen, hat sie wieder rankommen lassen.

2:33:30 Fand ich mega-krass! Hat richtig Spaß gemacht. Also von der Taktik selbst wenn es nicht Franzi Koch jetzt nicht Deutschland gewesen wäre... Und sie irgendeiner anderen Nationen, das war jetzt nicht nur weil sie Deutsche war sondern insgesamt ist die einfach total geil gefahren. Ja perfekt gefahren! War die stärkste.

2:33:44 Linie richtig und so... Das ist geil. Das finde ich ja auch geil. dieses Bahndingler zum Schluss. Das fand ich bei Wout und bei Pogaccia auch was. Also David meinte Franzi Koch hat man gesehen dass die mal von der Bahn kommt? Weil er hat ein Auge dafür. Ich habe für Bahnen Sprinten nicht so einen Auge Aber dieser Blick nach hinten sieht schon so aus Und es hat beide Male in dem Ziel einlauf, habe ich da gesessen so richtig mich gefreut als das dann geklappt hat.

2:34:15 Sowohl für Waut als auch für Franzi und das war halt schon cool. Waut ist halt dem Göntmanns irgendwie immer und Pogaccia mal zu schlagen ist sowieso schon mal geil. aber dass es Waut auch ist, ist noch mal viel geiler. Waud Franat hat wirklich Rückschläge gehabt die letzten Jahre Und er ist der einzige, der Pokaccia im direkten Vergleich zweimal schlagen konnte.

2:34:37 Und Sprintzone? Ja überhaupt! Also einmal Paris letztes Jahr Tour de France und diesjahr bei Paris-Roubaix. Sonst hat es ja keiner geschafft ihn zu schlagen. Das ist geil! Ehrlich gesagt ich habe mir vorgestellt wie das wohl für Pokacca auch sein muss weil du bist dann auf dieser Bahn Und dann hast du Waut neben dir und du weißt ja, der Typ kann sprinten.

2:35:04 Also wenn er reinlatscht... Das muss krass sein! Also der hat bestimmt auch gezittert. Trotzdem krass wie er dran geblieben ist. Muss man ja auch sagen weil ich also so dieser letzte Sprint da geht es ja um Sekunden wer kann das ein bisschen länger noch durchziehen? Ich find's schon sehr beeindruckend für beide irgendwie was ich halt super nett fand.

2:35:26 Erst mal Mathieu van der Poel, der keine Worte gefunden hat wie er Wout den Sieg gönnen wollte. Wie nennt man das? Das hat er das Interview abgebrochen und die sind ja auch komplett durchgewiesen. aber ... Er wollte wahrscheinlich sagen so sind zumindest die Stimmen und so habe ich es auch wahrgenommen Ja wenn man's einem gönnt dann Wout!

2:35:46 Hat nur die englischen Worte dazu nicht gefunden. Und auch Pukaccia fand ich sympathisch Weil der war Nicht so star-erlöhnenmäßig, nach dem Motto eine Scheiße. Ich wollte doch Paris Roubaix gewinnen und schlechte Laune sonst wie, sondern der war trotzdem im Lachen unterwegs. Und auch relativ schnell nach einem Ziel.

2:36:04 Also nicht ... Vielleicht hat er sich kurz geärgert beim Zieleinlauf, dass das nicht geschafft hat. War aber dann glücklich zweiter zu sein und hatte gute Laune. Das gönn, glaub ich auch ... Ja, weiß ich nicht, dass jemand, der alles gewinnend verlieren kann. Gut, das ist halt wichtig. Was ich irgendwie nett fand.

2:36:24 Der konnte irgendwie super Verlierer. Er hat doch eigentlich alles gewonnen, was er gewinnen wollte. so das war jetzt auch immer kann auch nicht alles hart. Ja natürlich auch Pech gehabt mit diesem Fahrrad und Fahrradwechsel aber das hatten sie alle irgendwie Und alle waren glücklich dass sie dann trotzdem da gut durchgekommen sind und haben sich gegenseitig gegönnt.

2:36:43 also es war irgendwie... ...was nicht der hatte keine schlechten Vibes. das fand ich halt cool. Das hat man auch schon anders gesehen. Ich glaube so Weiß ich nicht, das fand ich irgendwie nett. Und dass dieser Radsport ... und das ist wirklich krass wie sich der Radsportsport geschiftet hat, was früher undenkbar ist, drei Leute fahren vorne raus und werden vom Feld nicht mehr gecatcht, dass das momentan Normalität ist.

2:37:10 Ja! Diese Angriffe auch jetzt. Ballonische Pfeil war das letztes am Wochenende glaube ich? War ja auch noch wo, wo Remco gewonnen hatte im Sprint gegen jemand anders ... Du weißt nicht mehr, den Namen gegen den da gefahren ist auch da. Dass die ausreißen Grönnen von so einer großen Gruppe nicht mehr eingeholt werden?

2:37:31 Das ist schon ganz neu im Radsport, hab ich das Gefühl. Also auch San Remo und sonst wie, dass es halt nicht mehr zum Sprint kommt am Ende oder viel seltener zum Sprind kommt. Und natürlich die Speed, dass sie wirklich echt schneller wären. Aber auch wir Amateure schneller werden weil wir sind jetzt auch damit Die dreihundert Kilometer.

2:37:52 am Wochenende sind wir auch mit einem Vier- und Dreißiger Schnitt gefahren. Die Räder sind schon schneller, das kann nicht ... Wenn wir Hobbyfahrer so schnell sind, kann ich mittlerweile verstehen, dass diese hohe Geschwindigkeiten fahren? Hat sich irgendwas dann doch an den Laufrädern reifen usw. Also gefühlt auch an den Geometrien, die jetzt da gefahren werden heutzutage.

2:38:21 Ja, ich fand's beide Rennen mega cool vom Rennner. Equipmentmäßig fand ich es ist ein kleinen Rückstitt das wirklich so viele Pannen stattgefunden haben. also da scheint irgendwas im Agen zu sein egal ob teilweise werden ja die Reifen auch angeklebt und sonst wie Man weiß ja nicht, was die Ursache ist.

2:38:41 Ob der Reifen so einen Stoß gekriegt hat, geröpst hat und Luft raus dann vielleicht aufgesetzt ist usw., ist natürlich Leben am Limit Paris-Roubaix aber fand ich schon ... Entweder ich hab's vergessen in den letzten Jahren, aber ich glaub, die waren sicherer unterwegs als die Pallen angeht. Wenn du schnell da drüber Brett hast und so, also es kommt auch immer drauf an.