Langsamfahrt: #62 - Was macht eine Leitstelle?

In dieser Ausgabe sprechen wir über die Arbeit auf einer Leitstelle eines Eisenbahnverkehrsunternehmen.

Thematisch geht es um:

• Unterschied FDL/Betriebszentrale <-> Leitstelle

• Unterschied Leitstelle <-> Betriebsplanung

• Aufgabenfelder der Leitstelle

• Ad-Hoc Entscheidungen

• Fahrzeuge

• Personal

• Zuläufe überwachen/koordinieren

• Personaldisposition

• Personal meldet sich zum Dienst

• Personal erscheint nicht bzw. verspätet, Krankmeldungen

• Ersatzpersonal organisieren (Wochenende)

• Personal erreicht durch Verspätung Folgeleistung nicht oder verspätet

• Fahrzeugdisposition

• Koordinieren (Abstellung, zu Dienstbeginn)

• Ersatzfahrzeug, wenn Defekte auftreten

• Zugtausch organisieren

• Austausch mit der Werkstatt

• Fahrgastinformationen weitergeben

• Ausfall, Teilausfall, Verspätungsprognose

• Kommunikation mit der Betriebszentrale

• Züge brechen bei zu großen Verspätungen

• Entscheidungen bei Streckensperrungen

• Linien brechen

• Ersatzzugnummern organisieren

• BusNotverkehr organisieren

• Maßnahmen bei Personenunfällen

• Sich um Lokführer kümmern am Telefon

• EVU-Notdienst verständigen

• Ablöse-Lokführer organisieren

• Andere Zugläufe koordinieren, Züge brechen, Ausfall

• Maßnahmen bei Signalverfehlungen

• Ablösung organisieren

• Folgeleistungen neu besetzen/ausfall

• Ad-Hoc Fahrpläne bestellen bei Unregelmäßigkeiten

• Ansprechpartner für Zugbegleiter? (Je nach EVU)

• Rückmeldungen an Verkehrsverbünde? (Je nach EVU)

• Dokumentation

• Kommunikation innerhalb des EVU über Entscheidungen, Ereignisse, Tagesablauf

• Tagesbericht

• Wer ist für den Job auf der Leitstelle geeignet?

• Dienst auf der Leitstelle

• Dienstzeiten?

• Schichtrhytmus

• Wochenende

• Pause

• Unterschiede auf den Leitstellen der verschiedenen Verkehrsunternehmen

• Der Beruf: KiES (Kaufmann im Eisenbahn- und Straßenverkehr)

Gesprächspartner: Maik Remy