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Motorikonen – die 100 besten Autos aller Zeiten

von Hans Neubert

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  1. Der Jaguar XJ – mit Alf Cremers (Teil 1)

    Der bekannte Autor von Motor Klassik und Youngtimer spricht mit mir über den Limousinen-Evergrenn von Jaguar. Titelbild dieser Folge: Motorikonen Motorikonen auf Instagram: https://www.instagram.com/motorikonen_podcast/ Motorikonen auf Face

  2. Der Porsche 956 - mit Norbert Singer (Teil 3)

    Ich spreche mit dem berühmten Ingenieur und Projektleiter über eines der erfolgreichsten Rennautos von Porsche. Titelbild dieser Folge: Motorikonen (fotografiert im Porsche Museum) Motorikonen auf Instagram: https://www.instagram.com/motori

  3. Der Porsche 956 - mit Norbert Singer (Teil 2)

    Ich spreche mit dem berühmten Ingenieur und Projektleiter über eines der erfolgreichsten Rennautos von Porsche. Titelbild dieser Folge: Motorikonen (fotografiert im Porsche Museum) Motorikonen auf Instagram: https://www.instagram.com/motori

  4. Der Porsche 956 - mit Norbert Singer (Teil 1)

    Ich spreche mit dem berühmten Ingenieur und Projektleiter über eines der erfolgreichsten Rennautos von Porsche. Titelbild dieser Folge: Motorikonen (fotografiert im Porsche Museum) Motorikonen auf Instagram: https://www.instagram.com/motori

  5. Der Mercedes SL der Baureihe R129 - mit Marc Christiansen (Teil 4)

    Ich spreche mit Mercedes-Experte Marc Christiansen über den legendären SL der 90er Jahre. Titelbild dieser Folge: Motorikonen Motorikonen auf Instagram: https://www.instagram.com/motorikonen_podcast/ Motorikonen auf Facebook: https://www.fa

  6. Der Mercedes SL der Baureihe R129 - mit Marc Christiansen (Teil 3)

    Ich spreche mit Mercedes-Experte Marc Christiansen über den legendären SL der 90er Jahre. Special Guest: Wolfgang Kalbhenn Titelbild dieser Folge: Motorikonen Motorikonen auf Instagram: https://www.instagram.com/motorikonen_podcast/ Motorik

  7. Der Mercedes SL der Baureihe R129 - mit Marc Christiansen (Teil 2)

    Ich spreche mit Mercedes-Experte Marc Christiansen über den legendären SL der 90er Jahre. Special Guest: Wolfgang Kalbhenn Titelbild dieser Folge: Motorikonen Motorikonen auf Instagram: https://www.instagram.com/motorikonen_podcast/ Motorik

  8. Der Mercedes SL der Baureihe R129 - mit Marc Christiansen (Teil 1)

    Ich spreche mit Mercedes-Experte Marc Christiansen über den legendären SL der 90er Jahre. Titelbild dieser Folge: Motorikonen Motorikonen auf Instagram: https://www.instagram.com/motorikonen_podcast/ Motorikonen auf Facebook: https://www.fa

  9. Der BMW E30 touring - mit Max Reisböck (Teil 2)

    Ich spreche mit Max Reisböck über die verrückte Geschichte, wie er den allerersten BMW 3er touring in seiner Garage baute. Titelbild dieser Folge: BAT Motorikonen auf Instagram: https://www.instagram.com/motorikonen_podcast/ Motorikonen auf

  10. Der BMW E30 touring - mit Max Reisböck (Teil 1)

    Ich spreche mit Max Reisböck über die verrückte Geschichte, wie er den allerersten BMW 3er touring in seiner Garage baute. Titelbild dieser Folge: BAT Motorikonen auf Instagram: https://www.instagram.com/motorikonen_podcast/ Motorikonen auf

  11. Die Story von Motorikonen

    Sonderausgabe: Hinter den Kulissen des Podcasts über die 100 besten Autos aller Zeiten. Stimmt, ich bin eigentlich im Urlaub. Und versuche, einfach mal nichts zu tun. Aber das bedeutet ja noch lange nicht, dass es keine Folge von Motorikone

  12. Der Porsche 962 - mit Hans-Joachim "Strietzel" Stuck (Teil 2)

    Strietzel spricht mit mir über sein allerliebstes Rennauto, den Porsche 962. Der Porsche 962 war als perfektionierte Version des erfolgreichen Porsche 956 ein weiterer großer Meilenstein in der Renngeschichte von Porsche. Er war mit seinem

  13. Der Porsche 962 - mit Hans-Joachim "Strietzel" Stuck (Teil 1)

    Strietzel spricht mit mir über sein allerliebstes Rennauto, den Porsche 962. Der Porsche 962 war als perfektionierte Version des erfolgreichen Porsche 956 ein weiterer großer Meilenstein in der Renngeschichte von Porsche. Er war mit seinem

  14. Der Ferrari Testarossa - mit Ulf Poschardt (Teil 2)

    Ulf Poschardt und ich sprechen über den Ferrari Testarossa, das wohl heißeste Gerät der 80er Jahre. Ein spannendes technisches und aerodynamisches Konzept, verpackt in eine noch viel spannendere und aufsehenerregende Form. Das war und ist d

  15. Der Ferrari Testarossa - mit Ulf Poschardt (Teil 1)

    Ulf Poschardt und ich sprechen über den Ferrari Testarossa, das wohl heißeste Gerät der 80er Jahre. Ein spannendes technisches und aerodynamisches Konzept, verpackt in eine noch viel spannendere und aufsehenerregende Form. Das war und ist d

  16. Audi Sport quattro selbst gebaut - mit Karsten Rose (Teil 3)

    Der Nachbau-Experte über seinen Weg zur perfekten Kopie des legendären Rallyeautos. Karsten Rose ist Autodidakt. Und zwar im wahrsten Sinne des Wortes: Er hat sich selbst beigebracht, wie man faszinierende Autos baut. Bei Motorikonen erzähl

  17. Audi Sport quattro selbst gebaut - mit Karsten Rose (Teil 2)

    Der Nachbau-Experte über seinen Weg zur perfekten Kopie des legendären Rallyeautos. Karsten Rose ist Autodidakt. Und zwar im wahrsten Sinne des Wortes: Er hat sich selbst beigebracht, wie man faszinierende Autos baut. Bei Motorikonen erzähl

  18. Audi Sport quattro selbst gebaut - mit Karsten Rose (Teil 1)

    Der Nachbau-Experte über seinen Weg zur perfekten Kopie des legendären Rallyeautos. Karsten Rose ist Autodidakt. Und zwar im wahrsten Sinne des Wortes: Er hat sich selbst beigebracht, wie man faszinierende Autos baut. Bei Motorikonen erzähl

  19. Der Audi quattro – mit Roland Gumpert (Teil 4)

    Der ehemalige Audi-Ingenieur über die Entstehung des ersten Audi mit permanentem Allradantrieb. Wie ging das eigentlich los, mit dem Allradantrieb bei Audi? Wie kam man auf die Idee, permanenten Allradantrieb in ein Straßenauto einzubauen?

  20. Der Audi quattro – mit Roland Gumpert (Teil 3)

    Der ehemalige Audi-Ingenieur über die Entstehung des ersten Audi mit permanentem Allradantrieb. Wie ging das eigentlich los, mit dem Allradantrieb bei Audi? Wie kam man auf die Idee, permanenten Allradantrieb in ein Straßenauto einzubauen?

  21. Der Audi quattro – mit Roland Gumpert (Teil 2)

    Der ehemalige Audi-Ingenieur über die Entstehung des ersten Audi mit permanentem Allradantrieb. Wie ging das eigentlich los, mit dem Allradantrieb bei Audi? Wie kam man auf die Idee, permanenten Allradantrieb in ein Straßenauto einzubauen?

  22. Der Audi quattro – mit Roland Gumpert (Teil 1)

    Der ehemalige Audi-Ingenieur über die Entstehung des ersten Audi mit permanentem Allradantrieb. Wie ging das eigentlich los, mit dem Allradantrieb bei Audi? Woher genau nahm man die Technik? Wie kam man auf die Idee, permanenten Allradantri

  23. Der Bitter CD - mit Markus Bitter (Teil 3)

    Ich spreche mit Markus Bitter, dem Neffen von Erich Bitter, über seinen Onkel, dessen Lebenswerk und die Zukunft der Marke Bitter. Nach den zwei spannenden ersten Teilen dieser Folge über den Bitter CD mit Martin Wilhelm geht es tatsächlich

  24. Der Bitter CD - mit Martin Wilhelm (Teil 2)

    Ich spreche mit dem Bitter-Experten Martin Wilhelm über das "Erstlingswerk" der Marke Bitter, den Bitter CD. Paul Breitner, Ireen Sheer und Howard Carpendale hatten alle was gemeinsam: Sie waren berühmt, Anfang der 70er. Und sie fuhren Bitt

  25. Der Bitter CD - mit Martin Wilhelm (Teil 1)

    Ich spreche mit dem Bitter-Experten Martin Wilhelm über das "Erstlingswerk" der Marke Bitter, den Bitter CD. Paul Breitner, Ireen Sheer und Howard Carpendale hatten alle was gemeinsam: Sie waren berühmt, Anfang der 70er. Und sie fuhren Bitt

  26. Der Ferrari Dino 246 - mit Matthias Bartz (Teil 3)

    Ich spreche mit DEM Dino Experten Matthias Bartz über die Geschichte des Ferrari Dino 246. Matthias Bartz und ich sprechen in diesem dritten und letzten Teil der Folge über das Dino Kompendium… das große Dino Buch, das Matthias verfasst hat

  27. Der Ferrari Dino 246 - mit Matthias Bartz (Teil 2)

    Ich spreche mit DEM Dino Experten Matthias Bartz über die Geschichte des Ferrari Dino 246. Matthias Bartz und ich sprechen in diesem Teil der Folge über das Thema Farben, denn den Dino gab es nicht nur in ROT, sondern in einer ganzen Menge

  28. Der Ferrari Dino 246 - mit Matthias Bartz (Teil 1)

    Ich spreche mit DEM Dino Experten Matthias Bartz über die Geschichte des Ferrari Dino 246. Es gab Zeiten, da galt ein Dino 246 tatsächlich nicht als "echter" Ferrari. Doch das ist lange her. Inzwischen werden für die Autos Höchstpreise beza

  29. Der Isdera Commendatore 112i (Teil 3) - mit Eberhard Schulz

    Eberhard Schulz und ich sprechen über den Supersportwagen Isdera Commendatore 112i - und über seinen Autobahnkurier 116i. Im dritten Teil dieser Folge sprechen Eberhard Schulz und ich unter anderem darüber, was aus dem zweiten Commendatore

  30. Der Isdera Commendatore 112i (Teil 2) - mit Eberhard Schulz

    Eberhard Schulz und ich sprechen über den Supersportwagen Isdera Commendatore 112i. Im zweiten Teil dieser Folge sprechen Eberhard Schulz und ich unter anderem darüber, woher die Idee zum Commendatore kam. Wie der Commendatore sich im Windk

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