#22 Vom Vorbild zum Podcast Gast - Loungerocker in The House

speaker-0: Achtung, liebe Kundinnen und Habt ihr schon eure Paybackkarte durchgezogen? Letzter Aufruf für alle Punkte, Sammler. Wir sind ready für deinen nächsten Prämienflug. Willkommen an Bord! Komm mit uns ⁓ die Welt! Lass uns gemeinsam abheben!

speaker-1: Herzlich willkommen, ihr lieben Next Level Points and Travel-Hörer. Ich habe heute einen Gast und ich freue mich riesig. Ich habe ihn angekündigt schon in meiner Instagram-Story als den Dinosaurier der Punkte und Meilen und ich freue mich, dass er sich die Zeit nimmt. Kai, der Lounge-Rocker, herzlich willkommen in meinem Podcast.

speaker-0: Hallo an die Kala.

speaker-1: Ich freue mich, dass du dir die Zeit genommen hast. Und ich muss dir sagen, es ist so ein kleiner Fangirl-Moment. Denn mein Punkte- und Meilen-Game, sage ich jetzt mal, startete auch vor etlichen Jahren. Und ich bin an dir natürlich nicht vorbeigekommen, weil du schon so lange dich mit dem Thema Punkte und Meilen, Prämienflüge, Kreditkarten beschäftigst. Du hast ja auch einen eigenen Podcast gehabt, den True Miles Podcast, zusammen mit deinem Kollegen der Wolfgang.

speaker-0: Ich keine

speaker-1: Ja, Entschuldigung, Wolfram. Den habe ich natürlich auch abonniert und ja, leider irgendwann war der Podcast dann zu Ende. ja, ich freue mich trotzdem, dass du heute dir die Zeit genommen hast und ich möchte natürlich mit dir über das Punkte und Meilen gehen.

speaker-0: Das hatte ich schon befürchtet. Lass uns einsteigen.

speaker-1: Du, wie bist du denn überhaupt dazu gekommen?

speaker-0: Also zum Bloggen bin ich ein bisschen später gekommen. Eigentlich als das Meilen sammeln hat bei mir angefangen, da war ich noch Backpacker. Also ich bin eigentlich 20 Jahre lang ⁓ die Welt gereist, mit dem Rucksack auf und in der Economy und immer möglichst günstig fliegen und dann auf unbequemen Holzbänken oder in den Airports auf dem Fußboden sitzen und so. Das habe ich jahrelang gemacht, weil ich zu geizig war. Ich habe eigentlich ganz gut verdient. Also ich hätte mir das durchaus leisten können. Aber das war so eine Art Lebenseinstellung zu sagen, nö, das mache ich nicht. Aber irgendwann habe ich dann gemerkt, ich gebe hier verdammt viel Geld aus, auch wenn es Economy ist, und ich kriege da überhaupt nichts für wieder. Und dann habe ich einfach mal gegoogelt und so wie das wahrscheinlich viele machen am Anfang, ob es nicht auch irgendwie eine Möglichkeit gibt, mit seinen Kreditkarten umsetzten, irgendwie ein Cashback zu bekommen, irgendwas zurückzubekommen. Und habe dann auch mich, mein erstes Vielfliegerprogramm, bei dem ich angemeldet habe, war. Thai Royal Orchid Plus. Also nicht Miles Amore, sondern das Thai Airways Programm. Weil ich dachte, wenn ich viel nach Thailand fliege mit Thai Airways, dann macht das Sinn, dass ich irgendwie bei deren viel fliege. Ich hatte keine Ahnung von Meilen, Awards Shars und so gar nichts. Ich habe einfach nur so intuitiv gedacht, okay, meld dich mal bei Royal Orchid Plus an. Hab mich dann irgendwann gewundert nach ein, zwei Jahren, nach drei Jahren, dass die Meilen alle wieder weg waren, die ich da gesammelt hatte. Es halt da auch Meilenverfall gab. Das sind alles eben nur Sachen, die man dann so Schritt für Schritt lernt. Und tatsächlich habe ich dann meine erste MX-Kreditcard, das ist mal das Handwerkzeug für jeden Meilen-Sammler, habe ich über Reisetopia bestellt oder beantragt. Die hatten gerade frisch angefangen, ja Studenten, fünf junge Studenten, die sich eben schon viel, viel tiefer in das Thema eingegraben hatten. Und die Geschichte fand ich halt einfach unglaublich sympathisch von den fünf. Und deshalb habe ich mir gedacht, komm, nimmst jetzt deren Link und habe dann meine erste MX Gold beantragt mit damals... Nee, nee, die MX Gold und da gab es damals 15.000 Punkte für. Wow.

speaker-1: Dann direkt die Platinum. Du konntest ja heute niemanden mehr hinterm Ofen hervorlocken.

speaker-0: Aber damals war das eben noch der Regelbonus. Und die Tatsache, dass sich das so aufgebaut hat mit den Willkommensboni in den letzten Jahren, ist ja auch ein Teil des Problems, das wir jetzt mittlerweile haben. Aber da kommen wir sicherlich gleich noch drauf. Also ich habe ganz normal die Geschichte wahrscheinlich so gestartet wie viele, einfach mal bei Google geguckt, gibt es ein Cashback und dann eben sich damit beschäftigt. Gegoogelt, bei Reisetopia viel gelesen, bei Meilenoptimieren viel gelesen. Ja und dann selber angefangen zu bloggen. war dann Ende 2017, Anfang 2018 habe ich dann mit dem Launchrocker Blog angefangen.

speaker-1: Ja, du hast ja nicht nur den Lounge Rocker Blog, sondern du hast ja auch eine eigene Internetseite gehabt mit dem True Wiles Podcast, wo du ja auch so Kurse oder Coachings verkauft hast. Du hast ja auch eine eigene Community, der man beitreten konnte. Ganz blöde Frage. Also die Seite gibt es noch, das weiß ich. Aber bist du da noch aktiv?

speaker-0: Beim TUMALS Podcast nicht mehr, weil eben mein Kollege verstorben ist. Wolfram ist Anfang dieses Jahres kurzfristig und sehr kurzfristig und unerwartet verstorben. Hier in Thailand sogar. Und deshalb passiert auf der Webseite gar nichts mehr. Und mit dem TUMALS Podcast, das waren halt zwei Personen. Und wenn davon eine Person, die bei dabei ist, macht man das immer nicht weiter. Ich hatte nun das Glück, dass ich eben die Marke Launch Rocker vorher schon hatte. Und so konnte ich dann halt einen Teil der Community mit zum Lauschauker übernehmen. Bin da mittlerweile ja auch bei YouTube auf einer Abonnentenzahl angeblankt, die ungefähr dem Thumals Podcast entspricht. Aber den Thumals Podcast an sich, auch die Community haben wir alles dicht gemacht. Kurse gibt es auch nicht mehr zu kaufen. Insofern, das Kapitel ist abgeschlossen.

speaker-1: Du warst ja auch so einer der ersten, der so ein bisschen diese Kurse verkauft hat, auch eine Community aufgebaut hat. Da warst du schon ein kleiner Pionier. Hast du das auch zusammen mit dem Wolfram gemacht? Da wart ihr schon zu zweit, richtig?

speaker-0: Ich habe nicht den Eindruck gehabt, dass wir die Pioniere waren. Ich habe den Eindruck gehabt, dass wir eigentlich schon fast zu spät gewesen sind. Denn es ja einen Trend dahin, ohne da irgendwem auf die Füße treten zu wollen. Aber bei Instagram gibt es inzwischen so viele Meilen Meister, Meilen Magier, Meilen Punkte Profis und weiß ich nicht was.

speaker-1: Die sind irgendwo sind sie alle Meister.

speaker-0: Genau, sodass man sich da dann am Ende eigentlich nur noch einreicht mit seiner Community und mit seinen Kursen und mit seinem Angebot. Das ist auch ein Teil, glaube ich, sich das Thema so langsam so bisschen totläuft oder ein bisschen erschöpft. Kommen wir sicherlich dann im Laufe des Gesprächs nochmal ein bisschen genauer drauf.

speaker-1: Das ist schon ein Thema, wo viele Märkten, die auch schon länger dabei sind, dass auch viele, vor allem auf Instagram, jetzt wird mir das ganz häufig angezeigt, dass auch viele Accounts, Infos gratis raushauen, die vielleicht nicht immer unbedingt für den Markt so außen gemacht sind, weil, und das muss man ja auch mal sagen, gewisse Dinge, gewisse Wege eben, wenn sie zu öffentlich werden, einfach auch wieder zugemacht werden und da ist niemandem geholfen. Wie schätzt du die Sache ein?

speaker-0: Das Problem hatten wir schon immer. Da haben wir schon vor zehn Jahren bei Revolut drüber geredet, als das bekannt wurde, dass man mit der Malzermord-Kreditkarte damals von der DKB das Revolut-Konto aufladen kann. Das auch immer alle gesagt, Mensch, erzähl das doch nicht immer jedem. Aber es war ja Wenn die ersten Blogs damit angefangen haben, in dem Moment ist das Ding dann halt auch erledigt. Dann kann man sich auch dranhängen und das weitergeben, weil das Wissen ist dann einfach öffentlich. Und dann kannst du es nicht mehr bremden. Aber klar versuche ich auch bestimmte Sachen, die eben tatsächlich schade wären, wenn gerade so im Bereich manufacturer spending, würde ich jetzt gar nicht im Detail weiter darauf eingehen. Aber da gibt es natürlich schon Sachen, wo man so bisschen Handlungsspielraum hat, was das Meilenkonto angeht. Und das ist tatsächlich was, was man nicht jedem erzählt. Das ist so. Dass sich jetzt Revolut auch wieder mit der neuen Deutsche Bank Kreditkarte aufladen lässt, das hat sich auch längst rumgesprochen. Insofern. Und die Deutsche Bank hat es ja auch pfiffig. Die haben es ja auch pfiffig gemacht. Die haben das einfach limitiert. Das hätte ja die Deutsche Bank machen können. Die DKB auch machen können. Also statt das für alle kaputt zu machen, hätte die DKB ein Limit einziehen können, so wie es die Deutsche Bank gemacht hat. Bis 5000 Euro im Monat kann man eben Meilen sammeln und darüber hinaus werden eben keine Meilen mehr gut geschrieben. 5000 Meilen reicht für jeden, seine Miete zu bezahlen, seine Fixkosten zu bezahlen, seine Versicherung, sein Gym und was eben sonst noch so anfällt. Und alles, was man darüber gemacht hat, da halt Meilen drehen. Und wenn ich sehe, dass Menschen die BMJ bei Malzimmer 14 Millionen Meilen sammeln, weiß ich oder das ahne ich, dass die das nicht nur mit Payback gemacht haben. Das muss schon.

speaker-1: Da musst du bei Payback schon viele Gutscheine für kaufen. Du kommst auf 14 Millionen. Das sind dann auch keine haushaltsüblichen Mengen mehr. Aber ja, das ist natürlich ein riesiges Problem. Dieses Ganze, also ich werde da auch immer oft gefragt, ja Mensch, dann könnte man das doch nach da, nach da, nach da. Und dann sage ich immer, du kannst vieles, darfst halt nicht dabei erwischt werden. Ich sage immer, ist halt, die Leute oder die Banken sind ja nicht dumm. Im dümmsten oder schlechtesten Fall wirst du gekündigt und dann hast du gar nichts mehr gekonnt. Dann kannst du gar nichts mehr drehen. Deswegen bleib doch einfach irgendwo normal. Was willst du mit 14 Millionen Meilen bei Miles and More? Ist immer mal ehrlich. Wann willst du die denn wegfliegen?

speaker-0: Da braucht man schon verdammt viel Zeit am Wochenende, dass man die absortiert bekommt. Genau das ist Problem. Das Problem beim Manufactured Spending ist ja auch gar nicht das Vielfliegerprogramm oder der Zahlungsdienstleister, sondern das sind die Banken. Weil die Banken sich wundern. musst ja das Geld irgendwie, wenn du es im Kreis drehen willst, musst es ja immer über die Bank wieder in den Kreislauf zurückbringen. So ist es bei Rio Lut auch. Und wenn man das über seine Hausbank laufen lässt und da plötzlich im Monat 57.000 Euro darüber laufen. Dann hat man irgendwann den Hörer in der Hand und spricht mit seinem Bankberater von der Sparkasse von der Örtlichen. Die Fragen sagen sie mal, was machen sie da eigentlich ab Berg?

speaker-1: Sie haben einen ganz anderen Gehaltseingang angegeben als die hier an Geld gehen. Ja, aber die Leute, sind einfach manchmal wirklich zu gierig und vergessen, dass Systeme prüfen oder dass es vielleicht auch mal auffallen kann, dass man auffällt, wenn man so viel Umsatz macht. Ja, jetzt war deine erste, die Amex. Jetzt hast du wahrscheinlich dann auch noch eine MySendMod-Kreditkarte dir irgendwann geholt. Bist du auch den Weg zu einer US-Kreditkarte gegangen?

speaker-0: Ja, genau. Ja, ich mache ja mit dem Alex, der Alex hat ja mit dem Travel Insider, dem Dominik zusammen den Kurs und den haben wir eine ganze Weile. Ich habe den Eindruck gehabt, dass wir die fast exklusiv beworben haben. Wir mit dem Alex beim Zoom als Podcast schon Videos zusammen gemacht, wo wir das vorgestellt haben. Und die Leute sind immer sauer, weil die waren von uns gewohnt, dass wir eben dann mit den Fakten rausrücken und dass wir den Leuten dann in den Videos erzählen. die es funktioniert, aber das ist eben genauso ein Thema, wo man das eben nicht machen sollte, weil dieses Wissen tatsächlich auch Geld wert ist und dann ist es auch okay, dass dafür Geld genommen wird und wem das zu teuer ist, der lässt es bleiben. ja nicht schlimm. Oder versucht sich das dann eben selbst über YouTube Videos oder sonst irgendwie zusammenzusammeln. Das geht ja tatsächlich auch. Die Infos sind ja da. Das Problem ist halt einfach nur, dass die Infos mitunter veraltet sind. dann, es gibt irgendwie jemanden, das erzählt Alex immer gerne als Eingangsgeschichte, der den Kurs gekauft hat bei ihm und der gesagt hat, war schon zu 95 Prozent, war ich schon an der Karte, hatte ich die Karte schon fast in meiner Hand, aber dann bei einem bestimmten Punkt, da wusste ich nicht, wie es weitergeht. Und 95 Prozent helfen dir mal gar nicht sehr, weil du hast halt keine Karte. Dafür ist der Kurs halt tatsächlich gut, weil die beiden wissen, wie das funktioniert und haben mittlerweile mehrere hundert Leute da durchgeschleust. Die kennen also nicht nur den eigenen Weg. Es gibt viele Leute, die sich mit dem Thema selbstständig gemacht haben oder einen eigenen Kurs gemacht haben, den sie ein bisschen billiger anbieten. Aber diese Leute kennen eben nur ihren eigenen Weg. wissen, wie sie es selber gemacht haben, aber die wissen nicht, wie man darauf reagiert, wenn dieses Problem auftritt, wenn die Bank plötzlich noch dieses Dokument anfordert. Wie ist es, wenn du als Österreicher oder als Schweizer das beantragen willst und so weiter. All solche Sachen haben die beiden halt einfach drauf, weil sie es seit Jahren jetzt inzwischen machen. Und eigentlich jeder Fehler, den man machen kann, der ist irgendwann mal von einem der Leute gemacht worden und deshalb wissen sie inzwischen, wie man eben mit den Fehlern umgeht. Also aber ⁓ die Frage kurz zu beantworten, ich habe jetzt inzwischen fünf, glaube ich, fünf Hohe-SKD-Karten. Alle Hilton-Karten, ich bin mittlerweile durch Alex auch zum Hilton.

speaker-1: Hab ich Fragen welche?

speaker-0: FAN geworden, die MX Hilton, die Hilton Surpass, die Hilton Aspire und die Business Hilton und die MX Green. Ist tatsächlich für Europäer ja auch die am besten geeignete, weil die Multiplier eben für Europäer interessant sind, während eben gerade die Platinum sich eigentlich nur an US Bürger richtet mit, also verständlicherweise. Die Vorteile, helfen ja als Europäer relativ wenig, deshalb macht die Green eigentlich am meisten Sinn.

speaker-1: Die Einsteiger. Jetzt wird ja auch ganz viel für US-Kreditkarten geworben. Bei vielen ist das ja total verrufen, weil es mittlerweile halt an jeder Ecke solche Kurse gibt. Aber ich sage es aus meiner Erfahrung. habe auch immer gesagt, nee, brauche ich nicht, brauche ich nicht. Ich habe die Amex Platinum und noch eine andere Kreditkarte und hier noch eine und so. Man hat ja auch nicht nur eine, das muss man ja auch mal sagen, wenn man in diesem Game spielt. Auf alle Fälle irgendwann habe ich gesagt, nee, also ich brauche sie jetzt doch. Und ⁓ da nochmal zurückzukommen, auch ich habe es alleine versucht und ich habe jetzt vor kurzem auf Instagram eine Werbung von einem Profil gesehen. Die haben quasi den Leuten Schritt für Schritt gezeigt, wie man dahin kommt und haben auch einen Link von einer Seite mitgeschickt, wo ich mir gedacht habe, mein Gott, diese Quelle ist einfach von 2024. Also sehr, alt, ja. Und wenn man sich dann überlegt, es soll jemand schaffen, der sich vielleicht auch sonst nicht sehr viel mit diesem Thema beschäftigt, der wird daran scheitern. Also der wird wahnsinnig viel Zeit verbrennen. Genau, also ich habe auch Zeit verbrannt. Man muss sich einfach damit beschäftigen. Man muss auch dranbleiben, ja. Alleine, wenn die Homepage sich ein bisschen verändert als das, was man vielleicht irgendwo mal in einem Bericht gesehen hat, fängt man ja schon an und kommt ins Schleud und man weiß genau, wenn ich jetzt falsch klicke, dann aus die Maus, dann bin ich schon mal weg vom Fenster, dann fange ich wieder von vorne an. Und auch bei mir war es so, dass ich bei der zweiten Beantragung fast wieder gescheitert wäre. Und da habe ich auf einen Tipp von einem Freund zurückgegriffen, der gesagt hat, nimm das Telefon und die Hand und rufe da an. Und auch das ist ja wirklich etwas in Amerika anzurufen. Man ist sprachlich vielleicht, man ist aufgeregt, du willst nichts Falsches sagen. Aber das war am Ende tatsächlich meine Rettung, denn ich hatte einen Screenshot für einen Nachweis hochgeladen und das war eben einfach nicht genug. Also die haben gesagt, mit dem Screenshot hast du da nicht eine PDF. Ja, und dann habe ich gesagt, ja, könnte ich. mach ich halt ne PDF draus, der ist ja völlig wurscht. Dann hat sie gesagt, okay, dann lad das einfach noch mal hoch. Und zehn Minuten später hatte ich das Go für die Kreditkarte. Aber man muss halt wirklich sagen, man muss da manchmal auch über seinen eigenen Schatten springen. Aber es hat mich auch ein halbes Jahr Arbeit gekostet. Also ich hätte die Karte viel, viel früher haben können. Und wenn man dann überlegt ... die Zeit, ich investiert habe, das Geld, was ich ja trotzdem bezahlt habe, für diese ganzen Ausgaben, die man so monatlich benötigt für diese Karte, dann hätte ich mir auch schon den Kurs kaufen können. Das muss man auch ganz ehrlich sagen. Ich würde es auch nie wieder machen. Und du hast auch von der Community gesprochen. Und Community ist wirklich das, was auch jedem, ich sage jetzt mal wie einem Alex oder einem Dominik oder auch mir oder auch einem Harun, der Payback Hunter, hilft, weil Du kannst gar nicht immer alles so erlebt haben, wie es oft deine Community erlebt. Genau. Erfahrung erlebt haben, Punkte verloren, Meilen verloren, haben irgendwo angerufen, haben Dinge klären können. Und das ist diese Erfahrung in dieser Community. Die ist einfach Gold wert. Und das ist auch was, was wir immer wieder auf unseren Community-Treffen erleben. Also wir richten ja auch regelmäßig Community-Treffen aus. und tingeln da durch die Lande, sage ich immer, wie die Zigeuner. Also wir waren schon in Berlin, wir waren in Düsseldorf, wir waren jetzt erst in Hamburg. Dann geht es irgendwann wieder nach München. Und es ist einfach schön, wenn die Leute da hinkommen. Und erstens, du hast sofort Gesprächsstoff, weil jeder ist verrückt nach Punkten und Meilen. Und der Austausch ist wirklich enorm wichtig. Erlebst du das in deiner Community auch?

speaker-0: Wir machen inzwischen immer so bisschen Erlebnisprogramm dazu. waren jetzt vor zwei Monaten, sind fast in Toulouse bei Airbus, haben da eine Führung gemacht. waren im April bei Lufthansa, haben so ein Evakuierungstraining gemacht, also mit der Notwurche raus aus dem Flieger bei dem Aviation Training Center. In Berlin waren wir an dem alten Flughafen in, wie heißt er, Tempelhof. Das ist ein Museum.

speaker-1: so eine schöne Sonnendeckbar oder wie das heißt, da kann man mieten, habe ich mir sagen lassen.

speaker-0: Im Tempelhof tatsächlich.

speaker-1: Ich meine, ja, hat auch jemand aus unserer Community oder auch in unserem Organ-Team, also ich habe ja Gott sei Dank Leute, die mich da auch unterstützen, weil ich könnte das auch nicht alleine stemmen. Ich bin Vollzeitberufs- tätig und im Prinzip ist das, was ich jetzt hier mache, und wahrscheinlich bei dir ja auch, ist das einfach Freizeit. Das ist mein Hobby. Dafür gebe ich natürlich auch gerne meine Zeit her. Aber man muss auch sagen, Dinge kosten Geld. Eine Homepage kostet Geld, Manichat kostet Geld, wenn man Infos rausgibt und so weiter, brauch ich dir ja nicht sagen, weißt du ja selber. Podcast, Host kostet Geld. Und da ist es halt manchmal schön, wenn man so bisschen Unterstützung bekommt aus der Community, eben über Coachings oder wie auch immer. Und ja, da ist eben der Christian dabei, der kommt aus Berlin und der hatte uns gesagt, Mensch, das wäre richtig geil. Wir hatten eine Anfrage für diese Bar da oben, ein Community-Treffen, aber die wollten zu viel. Die wollten leider zu viel, aber es eine mega location gewesen.

speaker-0: Wir machen immer den Speiseteil von dem Aktionsteil. Wir waren dann eben an dem Tempelhof die Führung gemacht, die es da gibt. Und dann sind wir ein paar hundert Meter weiter in Tempelhof zu einem Griechen gegangen und haben da dann was gegessen. Also irgendwie immer ein Restaurant, mal besser, mal schlechter. Der Grieche war eigentlich eher nach Quai, ein Reinfall, ehrlich sind. Aber das macht Spaß.

speaker-1: Also wir hatten auch schon mal eine Frankfurt Airport Tour gemacht innerhalb der Community. Also wer Lust hatte, wir haben das mal gemacht, weil das ist ja ein Blick hinter die Kulissen, macht ja immer Spaß, weil irgendwie eben auch das zu unserem Game dazugehört, sich mit Flugzeugen, Flughäfen auseinanderzusetzen. Und ja, das ist immer schön, wenn man da auch wieder so ein bisschen zum Thema passend irgendwas macht, anstatt immer sich einfach irgendwo hinzusetzen. Erinnerst du dich noch an deinen ersten Prämienflug? Du hast mittlerweile deine, es ist schon so viele Flüge gemacht, dass du sagst, kann ich mich gar nicht mehr erinnern. Aber manchmal ist es ja so ein,

speaker-0: Ich kann mich an meinen ersten Business Class Flug erinnern, aber der war bezahlt. Den habe ich tatsächlich bezahlt. Das war mit Austrian Airlines. Und zwar hatte ich da über irgendeinen Affiliate Link von uns selbst, hatte ich da getestet. Jetzt war das, glaube ich, damals noch, als sie noch Affiliate Programmen hatten. den habe ich dann tatsächlich selber bezahlt. Ich meine, der erste Premium Flug, jedenfalls rede ich mir das immer gerne ein, was so eine schöne Legende ist. war mein Review-Trip mit der Singapore Airlines First Class Suites. Ich lebe ja hier in Bangkok, das heißt, ich habe Möglichkeiten, in Thailand, aber auch in Asien, halt auch andere Airlines relativ schnell zu erreichen. Und ich habe damals den ChrisFlyer, die ChrisFlyer Status Challenge noch gemacht, die man machen konnte über die Amex Platinum. Da gab es ja diesen Status bei Hotelkette, den gibt es inzwischen nicht mehr. Jahr des Status bei Shangri-La war das genau und den konnte man matchen zum Silver Chris Silber Status und mit drei Flügen, die man dann absolvieren musste mit Singapore Airlines, hat man dann ein Jahr den Starlines Gold Status bekommen bei Singapore Airlines. Und drei Flüge mit Singapore Airlines ist für jemanden, der in Deutschland lebt, ein bisschen schwierig, weil Singapore noch ganz schön weit weg ist, aber hier so in Thailand war das relativ easy zu bewerkstelligen. Also habe ich dann die drei Flüge gemacht und dann bin ich so bisschen heiß geworden und wollte dann unbedingt auch schnell die Singapore Airlines First Class Suits fliegen im A380. Und das war mindestens, ich weiß nicht, ob es der erste Premiumflug war, aber es war mindestens einer der ersten. Also ich habe ab dem Flug dahin noch mit Thai Airways und auf dem Weg zurück noch mit Ethiopian Airlines ein Stück für Freedom Flight gemacht, aber das Hauptziel oder der eigentliche... Grund der ganzen Geschichte war eben Singapore Airlines First Class von Singapur nach Shanghai war das glaube ich. Genau, Shanghai. ich, also das erzähle ich jedenfalls immer gerne, dass das der erste Prämienflug gewesen ist. kann es wirklich nicht mehr genau sagen.

speaker-1: Und dann ist man natürlich so angefixt, dass man sagt, man kann nicht mehr hinten in der Eko sitzen. Ich sage immer, die kurze Strecken macht man das. Aber im Grunde genommen, es ist schon ein wahnsinnig schönes Erlebnis. Schon alleine vom Platz her. Das ist ja jetzt mal vom ganzen Service und vom Essen abgesehen, aber schon alleine dieses Platzerlebnis, was man hat. vor allem auf Langstreckenflügen. Du kannst richtig schlafen. Und ich habe immer das Problem, ich kann nicht im Sitzen schlafen. Also konnte ich noch nie, auch als Kind nicht. Ich musste immer liegen. das war für mich manchmal wirklich, dass ich gedacht habe, hast du so eine schöne Reise vor dir, aber du klemmst da elf, zwölf, dreizehn Stunden. Ich erinnere mich an einen Flug nach Acapulco. war das reine Flugzeit 18 Stunden. Wenn ich mir überlege, dass ich heute nenne, dass ich 18 Stunden, also wir sind damals von Düsseldorf. Und in Düsseldorf war damals das Terminal abgebrannt, da musste man in ein Zelt. Dann sind wir von Düsseldorf nach Gender, das ist Neufundland, zum Zwischentanken. Das war im Sommer, in den Sommermonaten. In Gender lag Schnee. da war wirklich, es war gefühlt Winter. Dann sind wir über die ganzen Staaten nach Mexiko geflogen und alles Eco. Also es tat einem wirklich alles weh. Und

speaker-0: Ohje!

speaker-1: Klar, du kommst im Urlaub an, aber du weißt ja, der Rückflug, der geht wieder genauso lange zurück. Und umso mehr weiß ich es heute zu schätzen, wie schön einfach solche Erlebnisse sein können. Und dann endet eben der Urlaub nicht am Urlaubsort, sondern er endet wirklich vielleicht in der Welcome Lounge am Flughafen und vielleicht sogar ein bisschen ausgeschlafen und nicht so.

speaker-0: Das verändert eben tatsächlich das komplette Reiseerlebnis. Das ist was, was das ganze Leben verändert. Weil, da man es gewohnt ist, in den Urlaub fliegen gehört halt einfach dieser hässliche Flug. Der gehört dazu, da muss man eben durch. Lust hat man dann nicht drauf, zehn Stunden dann irgendwie eingeklemmt. Noch 1,92 das heißt es dann nochmal ... ein bisschen ekliger und ich kann auch nicht im Sitzen schlafen. Ich kann schon schlecht im Lieben schlafen, ich ehrlich zugeben. Aber es ist deutlich angenehmer, auch Platz zu haben. Ich mag halt auch nicht direkt andauernd den Kampf ⁓ die ...

speaker-1: Kann ich mal aussteigen? müsste mal auf Toilette oder so. Ach Gott, ja schrecklich.

speaker-0: Ich habe mich immer gefreut, wenn ich im A330 geflogen bin, weil man da an den Fenstern immer nur zwei Sitze hatte. Da hast du wenigstens nur einen, der an dir vorbei wollte. Aber das ist einfach unangenehm. Mittlerweile freue ich mich auf den Flug. ist vollkommen, sogar auf einen Lufthansa Business-Tour Flug, die alten 2-2-2-Bestuhlung, wo man normalerweise wenig Spaß hat. Wobei man kann da ganz gut schlafen, weil dadurch, dass die Verschalung nicht so extrem ist, kann man als Seitenschläfer seine Beine besser bewegen als in den meisten anderen Business Class Kabinen. generell ist es halt einfach so, dass ich mich inzwischen einfach freue auf die Reise. Gar nicht so sehr oder nicht mehr nur darauf, wo ich hinfliege, sondern eben auch tatsächlich schon auf den Flug dahin.

speaker-1: Das ist wirklich so. Der Urlaub, der fängt schon am Flughafen an. Der Lounge mit einem schönen Essen. Und was ist denn dein, das interessiert mich jetzt auch, was ist denn dein Lieblingsvielfliegerprogramm?

speaker-0: bin da vollkommen illoyal. nehme immer das, was mich am günstigen dahin bringt, wo ich gerade hinfliegen will. Wenn ich denn die Meilen dafür hab oder die ich irgendwie generieren kann. Und da gibt's dann eben bessere und es schlechtere, es gibt welche, die taugen eigentlich für nix. Delta, nicht mal Deltas, Geimals. Die sind auch ganz gut für Richtung Australien zum Beispiel. Aber AmiRace ist zum Beispiel ein Programm, das ich im Grunde genommen nicht anfassen würde.

speaker-1: dass es einfach zu viele Meilen aufruft und eben auch das Transferverhältnis so schlecht

speaker-0: Ja, aber selbst bei 5 zu 4 war es halt schon schwierig, weil Emirates nimmt halt bei einer Umsteigeverbindung auf einem Return Flug 1600 Euro an Zuhalung. Minimum. Das ist also noch mehr als bei Lufthansa, wo wir uns jetzt alle gemeinsam und vollkommen zurecht über aufregen. Das macht Emirates schon seit Jahren so und denen ist das auch vollkommen egal. Verdienen irgendwie an ihrem Branding, verdienen ihnen wahres Geld und die müssen an dem Vierfliegerprogramm, müssen die gar nicht. da nicht mehr reich werden, anders als Maritza Moore und Lufthansa Group, die eben tatsächlich das Vier-Flieger-Programm auch als Cash Cow brauchen. Nee, aber also wenn ich zum Beispiel Richtung Asien will, dann ist oft oder war oft, Cassay Asia Miles eine gute Idee. Wenn man Single-Pro Airlines mal fliegen will, First Class, musst du halt einfach Chris Flyer, weil es anders nicht zu buchen ist. mache viel mit Aeroplan und mit Live-Miles, weil die keine Treibstoffzuschläge erheben, selbst wenn die Airlines sie erhebt. Das heißt, zahlst du dann eben für einen Lufthansa-Flug nur 110 Euro on top und kaum mehr Meilen. Also es geht. Man muss nicht 1500 Euro nehmen für einen In-Undreifflug. Aber da gucke ich schon immer sehr gezielt danach, welches ist jetzt das beste Programm. Vor allen Dingen auch mit Avios habe ich einen eigenen Kurs zu gemacht, Avios Empire. Dann hast du eben die Möglichkeit, das zu... fünf verschiedenen Vierfrierprogrammen zu transferieren und eins davon ist immer gut, wo auch immer man hin will auf der Welt. Mit Avios kommt es eigentlich überall ganz ordentlich hin.

speaker-1: Jetzt gab es ja die Veränderungen bei Katar, dass du quasi mindestens einen Avios erflogen haben musst, dass du diese Liste erstellen kannst. Was sagst du dazu? Denkst du, das wird bleiben oder wird sich normalisieren irgendwann? Dass sie das zurücknehmen, weil das ist ja schon für einen Premium-Flieger ein richtig einschneidendes, ja, ein richtiger Einschnitt.

speaker-0: ärgerlich und sie machen das aber nicht ⁓ die normalen Mitglieder zu ärgern, sondern sie machen das halt ⁓ die mileage-broker loszuwerden oder denen halt irgendwie die Suppe zu spucken. Denn die tun uns einen weh. Also die buchen uns die besten Verfügbarkeiten weg, weil die das professionell mit professionellen Tools machen und die verdienen sich da eine goldene Nase. Die verkaufen halt Prämienflüge mit gekaufen und zusammenge- zusammengeschafften Meilen und dann Wundern wir uns alle, dass es so wenig Premienflüge auf bestimmten Strecken gibt, gerade vorzugsweise Richtung Asien, Richtung Japan, Seoul. Und das liegt nicht nur, klar die Popularität insgesamt ist auch größer geworden, aber zu einem großen Teil liegt das eben auch an diesen mileage-Bokern. Und deshalb versuchen halt viele, viele Fliegerprogramme diesen Leuten das Geschäftsmodell zu versauen. Aeroplan, die haben halt Seiza Aero verklagt, weil die sagen, wenn es diese Tools nicht gibt. Dann können auch diese Mileage Broker da kein Geld verdienen. Chris Flyer von Singapore Airlines hat jetzt gerade die Regel eingeführt, dass man Premiumflüge nur noch suchen kann, wenn man eine bestimmte Anzahl an Meilen im Konto hat. Das gibt es bei Qatar Airways auch noch. Du brauchst halt eine bestimmte Mindestzahl an Avias. Die ist allerdings so gering, dass man das in der Regel irgendwie abdeckt. Und so schotten sich halt immer mehr Vier-Flieher-Programme oder ... richten Vierfliegerprogramme eben solche Sperren ein, die für uns halt nervig sind, aber die dienen halt eigentlich dem Zweck, dass wir alle wieder dann mehr profitieren von besseren Verfügbarkeiten. Deshalb glaube ich nicht, dass das irgendwann wieder zurückgenommen wird. Ich glaube schon, dass das bleibt. Möglicherweise kombinieren die das vielleicht doch noch mal oder machen das nicht mit einem Flug, sondern dass man irgendeine Sammelaktivität in den letzten... 18 Monaten, irgendwie, was werden sich da vielleicht noch mal ausdenken. Aber die Hürden, die da eingezogen werden, die werden bleiben und die werden mehr werden. bei allen Vierfliegerprogrammen ist das noch wie schon.

speaker-1: Wie siehst du die Entwicklung von Miles & More? Also du hast es gerade schon gesagt, die deutlich höheren Zuzahlungen, die Miles & More aufruft, diese dynamischen Meilenpreise, die man letztes Jahr eingeführt hat, die Meilenschnäppchen. Ich gucke sie halt an, weil die gehören ja irgendwo dazu, dass man sie erwähnt, aber es sind ja auch keine wirklichen interessanten Flüge mehr drin. Also wer quer durch Europa fliegen möchte mit Meilen-Schnäppchen, sag ich immer, der kann das tun. ich hab mir auch mal die Mühe gemacht, mich hingesetzt und hab mal verglichen, was kostet ein regulärer Flug auf der Strecke und was kostet mich das mit Meilen-Schnäppchen und Zuzahlung. Und das war an Zuzahlung 50 Euro Ersparnis gegenüber einem regulär gebuchten Flug. Das ist nicht die Regel, das ist nicht auf jeder Strecke so. Aber da frag ich mich schon, wie

speaker-0: Wo soll das hinführen?

speaker-1: attraktiv wird es oder bleibt es.

speaker-0: Man muss den Leuten, die noch nicht seit zehn Jahren dabei sind, vielleicht nochmal erklären, dass Miles & More vor noch drei, vier Jahren eigentlich eines der besten und attraktivsten Vierflierprogramme überhaupt war. Deshalb hatten wir das in Deutschland relativ leicht. Wir mussten uns gar nicht so sehr mit Amex und diesen ganzen anderen Vierflierprogrammen rumärgern, weil man mit Miles & More relativ günstig in fast jeder Region der Welt ... und es gab regelmäßig auch Verfügbarkeiten mit Partner Airlines, sodass man gar nicht angewiesen war auf Lufthansa Group und auf diese hohen Zuzahlungen, die ja vor 2023 auch noch gar nicht so hoch waren. Also man hat vor drei Jahren, konnte man in die USA fliegen, für 56.000 Meilen und 350 Euro in Zuzahlung. Heute ist es ein dynamischer Preis, es können dann noch 80.000 Meilen sein. und du zahlst 800 oder 900 Euro dazu. Und das ist halt absurd. in einer relativ kurzen Zeit. Klar, also alle vier Fliegerprogramme haben seit 2022 entwertet und also auch mehrfach abgewertet und das auch über den Inflationsausgleich hinaus, aber so hart wie miles am ock reingehauen hat über die Zuzahlung. Gar nicht so sehr über die Meilenwerte, die sind an der einen oder Stelle immer noch immer noch okay. Aber eben die Zuzahlungen sind ziemlich eklig geworden. Es gibt deutlich weniger Verfügbarkeiten für Partner Airlines. Entweder geben die Partner keine frei, das kann durchaus sein, weil jede Airline inzwischen gemerkt hat, man kann mit seinem Vier-Flieger-Programm eine Menge Geld verdienen und dann versucht man natürlich erst mal exklusiv die eigenen Flüge im eigenen Vier-Flieger-Programm auch unterzubringen. dann gibt es noch das Problem, dass die, was wollte ich sagen?

speaker-1: Bis wohl!

speaker-0: Das sind immer solche Momente, die ich mit Wolfram andauert hatte. Wenn man sich in Rage geredet hat, dann vergisst man den dritten Punkt, den man noch machen wollte. Na ja, ich komm nicht mehr drauf. Genau, was das Fazit ist, dass Miles Mor heute einfach nicht mehr so attraktiv ist wie noch vor drei, vier Jahren. Deshalb macht es halt Sinn, sich für jeden breiter aufzustellen, zu gucken, dass man eben auch bei anderen

speaker-1: und mehr.

speaker-0: 4-4-Jahr-Programm-Meilen sammelt durch Amex, durch US-Kritikkarten, durch Revolut, meine ich, auch. Und dann eben nicht mehr so abhängig ist von Malz im Auge. Und dass man vor allen Dingen auch keine Meilen mehr kauft, weil man muss ja den Wert der Meilen, muss ja erstmal wieder auswählen, das war vor ein paar Jahren. Genau, jetzt wollte ich sagen, die, das ist ja auch schon selber gesagt, die Meilen-Schnäppchen, eine der besten Einlösungen, wo du eigentlich immer einen Wert von 2,5 Cent erzielen konntest, haben sie einfach mal so abkassiert. Weg, tot. gibt es zwar noch, aber es ist halt komplett sinnlos, ganze Spiel. Also ich bin gerade dabei, mich so bisschen zu emanzipieren von Malzemor. Ich mache eigentlich nur noch Payback und Payback eben auch nur, wenn ich in Deutschland bin, weil der nächste Edeka von mir hier ziemlich weit weg ist.

speaker-1: Gerade wollte ich sagen, hast du nicht gesagt, dass du in Bangkok sitzt? Wie machst du denn Payback? Es geht ja nur über VPN.

speaker-0: kaufe auch kaum noch online irgendwelche Sachen. Ich habe ja eine Weile dann zumindest so die besten Zeitungsabos noch mitgenommen, aber das mache ich inzwischen auch nur noch, wenn die Zeitungsabos unter 1,1 Cent kosten. Ja, ist zum Glück immer noch so 1 ist im Monat dazwischen. Das kann man dann auch machen.

speaker-1: Die sind ja nicht mehr so super.

speaker-0: wo man dann eben unter 1,1 Cent bleibt. Ich zahle nicht mehr mehr als 1,1 Cent für eine Meile. Wir wissen ja auch nicht, wie lange das mit dem Pre-Req-Kansärbonus noch so weitergeht. Der ist jetzt ja noch auf 10 Prozent angekocht worden. Vielleicht gibt es ihn auch gar nicht.

speaker-1: Es gab ja schon mal 10 Prozent.

speaker-0: 2018. Ja, 2018. Dann kam Corona, da mussten sie halt auch einfach ein bisschen und jetzt sind sie offenbar dabei, wieder so ein bisschen runterzufahren. Also ich will jetzt keine, nicht irgendwas an die Wand malen, aber ich habe ein bisschen den Verdacht, dass Malse-Mont einfach die Kontrolle über die Meilen wieder komplett innenhaus haben will. Können Sie vielleicht...

speaker-1: Aber das ist jetzt wirklich total gespannt. Aber könntest du dir vorstellen, dass Miles & More darüber nachdenkt, die Kooperation mit Payback zu

speaker-0: kann ich mir vorstellen. Das müssen Sie ja machen, wenn Sie die Meilen und den Verkauf der Meilen und damit eben auch den Preis der Meilen selber kontrollieren wollen. Dann müssen Sie mit Payback aufhören. Denn solange es Payback gibt, kann man eben mit über Payback-Kunkte, wenn man es halt sauber anfängt, Nulltarif-Meilen sammeln. Und im Moment, das ist ja Sieg.

speaker-1: Das ist ja auch bei den meisten der größte Dreh- und Angelpunkt des Payback.

speaker-0: Genau. Und ich nehme mal an, dass Amex, also Payback ist ja eine 100 %-Tochter von Amex, dass Amex auch so viel an Miles Amore zahlt für die Meilen, dass sich das für Miles Amore rentiert. Und das wird wahrscheinlich Miles Amore noch davon abhalten, wirklich einen Cut zu machen. Aber also nichts ist in Stein gemeißelt. Das kann immer passieren, dass diese Kooperation tatsächlich auch mal beendet wird. Wir haben ja auch nicht wirklich damit gerechnet, dass Miles Amore bzw. die Lufthansa Group war es. den Stecker zieht bei der Laufkooperation.

speaker-1: Ja, das ist auch ein Thema, was ich mir noch aufgeschrieben hatte. Also auch das, das war schon ein großes Wuhu in der Community. Man muss dazu sagen, viele verwechseln ja immer den Priority Pass mit dem Loungezugang. Das muss man ja mal ein bisschen trennen. ja, das ist für viele, die hier innerhalb Europas reisen und vielleicht doch sich irgendwo nur an die Strecke ein normales Eco-Ticket gebucht haben. Also, kann jetzt von mir sprechen. Ich bin jetzt nach Hamburg geflogen und da fliegst du natürlich nicht zwingend Business Class, ja? Und du dann nicht mehr in der Lounge kannst. Schwierig. meine, du kannst mit dem Priority passen, auch in der anderen Lounge, aber auch, sind wir mal da ehrlich, in Frankfurt ist die, wie heißt sie denn, diese ... Ach Gott, das ist ja das Grottigste, was ich je gesehen habe.

speaker-0: Looks a like a Das stimmt. Deshalb arbeitet.

speaker-1: Da muss der Frankfurt Airport wirklich, das kannst du niemanden anbieten. ist wirklich, ich glaube, die haben umgebaut. Ich bin nie wieder dort gewesen. Ich war einmal dort, weil da habe ich echt gesagt, bevor ich mich da reinsetze, dann kann ich auch normal sitzen. Das ist nicht nice. Das muss man wirklich sagen. Da hat sich Frankfurt nicht mit Ruhm bekleckert. Die ist wirklich überhaupt nicht schön. Was war denn deine schönste Lounge? wo du sagst, wow, das war gigantisch.

speaker-0: eine ganze Menge. Also im Grunde genommen fast jede First Class Lounge. Wenn man den First Class fliegt und dann da den entsprechenden Lounge zugangen hat, dann ist das immer ein Erlebnis. Nicht immer jedermanns Sache, also so Qatar Airways First Class Lounge als Saf war. Dieses Museum, das ist nicht gemütlich, aber das ist halt schon beeindruckend, wenn man da mal durchläuft und so. Und du hast halt dann Fine Dining da, das heißt, du kannst à la carte bestellen. ist eine runde Geschichte. Glück hast, kriegst du und über Nacht länger da bist, länger in Leovas, gibt's die Dorm Rooms, kannst zu sechs Stunden dich schlafen legen im Motelzimmer. Also das ist schon ziemlich cool. First Last Terminal von Lufthansa ist auch toll. Finde ich gut. Auch die First Last Lounge in München von Lufthansa ist schön. Etihad First Last Lounge in Abu Dhabi, neue, auch beeindruckend. geht auch über den ganzen Konkurs, Emirates First Class Launch. Also wenn wir aber mal einen Schritt runter gehen und eine Priority Pass Launch nehmen, dann hatten wir zum Beispiel die in Oman, in Muscat sehr gut gefallen. Das ist eine Prime Class Launch, die. Und die haben auch, also das ist erstmal eine riesen Launch und da gibt es hinten einen Billardtisch. Riesengroßes Buffet mit jeder Menge frischen, warmen Speisen. gibt Bars, gibt auch Dormrooms, man sind allerdings ziemlich wenig für eine ziemlich große Lounge muss man schon sehr viel Glück haben. Die ist echt toll. ist mit Maske nicht unbedingt der perfekte Umsteigepflughafen, deshalb kommt man da selten hin. Aber wenn man da mal ist, dann sollte man sich die auch unbedingt... Noch mal kurz zurück zu der Kooperation mit Amex und Lufthansa. weiß, ich war bei den Publisher Days von Amex im Juni. Immer einmal im Jahr treffen sich Influencer mit Amex und dann erzählen die so ein bisschen was aus dem Nähkästchen. Die arbeiten mit Hochdruck an Lösungen für München und für Frankfurt und die sind sehr zuversichtlich, dass es da Lösungen geben wird, also dass da dann irgendwie einen Ersatz geben wird. Wir haben mal abwarten müssen, was das sein wird.

speaker-1: Das wäre ja eine super Sache, zumindest für die beiden Standorte wenigstens. Jetzt hast du mich nochmal auf eine Sache gebracht, die ja auch bei Amex rausgeflogen ist, Etihad. Als Partner, also auch das, war ja für viele eine super Möglichkeit. Was ist da deine Meinung dazu? Oder was ist die Alternative anstatt Etihad in deinen Augen?

speaker-0: Ja. Auch da haben wir mit Mx drüber gesprochen, das eigentlich jedes Jahr das gleiche Thema. geht immer jedes Jahr ⁓ Transferpartner. Wir sagen denen immer, Jeree Huluth macht drei neue Transferpartner die Woche und ihr streicht welche. Wenn das so weitergeht, das ist nicht gut. Ihr müsst da was machen, ihr müsst mehr tun. Vor allen Dingen auch das Transferverhältnis muss irgendwie im Rahmen bleiben. Meine persönliche Idee war auch mein Vorschlag da. Ich kann schon verstehen, dass Amex das Ganze auch finanzieren muss am Ende. Die müssen die Meilen kaufen. Die kaufen die Meilen für sehr viel mehr Geld als wir Meilen kaufen in irgendeinem Sale. Insofern ist das tatsächlich schon auch ein großer Posten, der da durchläuft. Und meine Idee dazu war dann eben, sie das als Benefit nur für die Platinum Card, also einen bestimmten Transferpartner gibt es als Premium Transferpartner für Platinum Card Inhaber. Meiner Wegen auch noch ab 20.000 Euro Jahresumsatz. Also man kann da dann meine Wegen noch irgendwelche Hürden einziehen, damit MX dann eben paar mehr Gebühren verdient, damit sich das Ganze für MX auch rechnet. Denn klar ist ja auch, MX kann keine Sachen machen, an denen sie halt immer nur Geld Geld verlieren, sondern das ist ja kein Wohlfahrtsverein, die müssen am Ende des Jahres eben auch Geld verdienen und das tun sie auch ganz gut. Insofern muss man da jetzt auch keine Sorge haben ⁓ MX, aber solche Geschichten wie mit Emirates, die auf sämtliche Kreditkartenpartner zugegangen sind und gesagt haben, wir wollen 50 Prozent mehr Geld für unsere Meilen haben. Ansonsten war es das. Ja, was willst du denn da machen? Und dann kann man eben nur das Transferverhältnis verändern oder man kann sagen, wir trennen uns. Und bei ETH war es eben so, dass Amex gesagt hat, Amirates ist einer der Transferpartner, die am meisten tatsächlich in Deutschland genutzt werden, mindestens vor der Verschlechterung auf 2 zu 1. Aber Amirates war tatsächlich der Transferpartner, wo die meisten MX-Punkte umgewandelt wurden. Und ETHART auf der anderen Seite ist halt ein Transferpartner gewesen, den eigentlich niemand genutzt hat. Das war eigentlich nur Special Interest für Leute, mal die ETHART Apartments im A380 fliegen wollten, weil man die eben nur über ETHART buchen kann. Das heißt, relativ wenig Leute haben ETHART Guest genutzt mit den MX-Punkten und da hat ETHART gesagt, wenn ihr mehr Geld wollt, dann binden wir das hier an der Stelle. Das finde ich dann auch okay. ärgerlich, dass jetzt gerade in den letzten Wochen seitdem DT hat mit so ein paar Schnappern ⁓ die Ecke gekommen ist. Sie haben ja auch so eigene Meilen Schnäppchen eingeführt, gar nicht so unattraktiv waren. ja, also da konnte ich verstehen, dass Emek sagt, okay, da trennen wir uns dann einfach, das macht ja keinen Sinn.

speaker-1: Was denkst du? Ich meine, das Verhältnis zu Emirates ist ja 2 zu 1. Also du verlierst 50 Prozent Punkte. Warum ist es immer noch der Transferpartner oder gewesen, wohin am meisten Amex-Punkte hingeflossen sind? Wie erklärst du das?

speaker-0: Ich glaube, der Top-Transferpartner waren sie eben, als es noch 5 zu 4 war, bevor die Verschlechterung war. Und dann ist Amirates halt einfach eine beliebte Airline. Also die machen verdammt gutes Marketing. Das ist keine gute Airline. Die sind vom Bordprodukt, sind die halt guter Durchschnitt vielleicht. Die machen einen tollen Service, ja okay. Aber es ist nicht so, dass das jetzt eine überragende Airline wäre oder die es vielleicht sogar mit Qatar Airways aufnehmen könnte, finde ich jedenfalls. Viele Leute fallen da auch ein bisschen aus Marketing rein und zahlen deshalb viel mehr Meilen und diese hässlichen Zuschläge für ein Produkt, dass das Geld und die Meilen nicht wert ist.

speaker-1: Ja, die verlangen ja auch, du musst ja schon auch beim Gepäck aufpassen. Also die verlangen ja auch, ein, zwei Kilo verlangen die ja schon richtig Zuschläge, wenn da ein bisschen mehr Gepäck anfällt. da macht Emirates schon gutes Geld.

speaker-0: Das ist eine Staatsairline. Die können sich sowas erlauben. Die sind nicht darauf angewiesen, fairen Wettbewerb mit anderen Airlines zu bestehen. Die können auch einfach mal sagen, die Kunden sind uns an der Stelle mal scheißegal. Ist jetzt ein bisschen auf die Spitze getrieben. Ich bin kein sonderlicher Amurics-Fan.

speaker-1: Ja, also ich kenne die Emirates Möglichkeiten, die man so hat. Also die Upgrade-Strategie, es gibt noch eine andere, wo man eben auch Zuzahlungen sparen kann. Da gibt es ja auch eine Möglichkeit. Aber jetzt mal abgesehen von Emirates, wenn du Prämienflüge buchst, was ist so dein Tool, wie gehst du daran? Also das werde ich zum Beispiel ganz oft gefragt, hey, wie machst du das? Auf welcher Plattform suchst du oder wie baust du dir das so auf? Wie ist das bei dir? Bei dir ist es wahrscheinlich mittlerweile schon richtig in Fleisch und Blut übergegangen.

speaker-0: Es gibt bei mir immer zwei unterschiedliche Optionen. Entweder ich will einfach nur von A nach B, wenn ich zurück nach Thailand will, wo ich gerade in Deutschland war, dann ist mir relativ egal, mit welcher Airline ich fliege. Und ich habe genug Punkte an den verschiedenen Stellen gesammelt, dass ich flexibel jede Airline dann auch buchen kann, die sich anbietet. Und das mache ich dann. Also da ist mir mittlerweile egal, da kann ich auch zum zehnten Mal Swiss oder Lufthansa fliegen.

speaker-1: kein schlechtes Flugprodukt, also nicht das beste, aber der Service ist ja immer top.

speaker-0: Das andere sind bei mir eben, wenn ich Review-Trips mache, also wenn ich tatsächlich bestimmte Airlines fliegen will in einem Bestudukt, dann muss ich natürlich gucken, muss ich mich nach den Verfügbarkeiten richten und dann ist es mir egal, wo das Bordprodukt. Und dann mache ich ja meistens nicht nur einen Flug, sondern dann bastel ich mir irgendwie was zusammen, was mich dann eben in ein paar Wochen einmal ⁓ die Welt führt oder so. Ich habe jetzt zum Jahreswechsel hatte ich den First-Last-Review-Trip gemacht, da wollte ich einfach mal Also ich wollte sehen, es noch? Kann man noch First-class-Premienflüge buchen, weil ja doch die Tendenz dahingeht, dass es immer schwieriger und vor allem auch immer teurer wird. Dann habe ich gedacht, jetzt probierst es einfach mal. Und es ist natürlich, wenn das bei mir vollkommen egal ist, wo man hinfliegt. Es ist leichter, was zusammenzubekommen, aber man muss dann schon auch, wenn man das in einem bestimmten Zeitfenster machen will, man das getaktet kriegen. Ich habe tatsächlich fünf First-class-Flüge in knapp zwei Wochen zusammengestellt. Und nicht mal die schlechtesten, also mit Qatar Airways, Bay Pacific, Tanzau über Silvester, Nippon Airways am 1. Januar dann wieder zurück und als letzte Singapore Airlines, die First Class zwar nur in der 777, aber Singapore Airlines, Singapore Airlines. Und die fünf Flüge, das hat klar eine Menge Meilen gekostet, aber das überhaupt getaktet zu bekommen mit den verschiedenen Tools, ich nutze Siza Arrow.

speaker-1: Die Pro-Version dann wahrscheinlich, oder?

speaker-0: Genau. Ich habe das Glück, dass man werben kann. Du kannst halt Freunde werben und Leute können dann eben über meinen Werbelink da einsteigen und dann kriege ich immer einen Monat geschenkt. Und wenn man bei YouTube bekannt ist, ich habe jetzt mittlerweile glaube ich vier freie Jahre. nächsten vier Jahre muss ich nichts bezahlen bei Seize Arrow, weil da ein paar Leute eben tatsächlich dann dankenswerterweise den Link benutzt haben. Aber Seize Arrow ist tatsächlich für mich das Beste von den Tools. Account by points, ja, aber im Grunde genommen finde ich bei Siza Arrow eigentlich immer das, ich brauche. Also da schaffe ich mir einen Überblick über die Verfügbarkeiten. Da kannst du bis zu 360 Tage die anzeigen lassen, welche Airline wohin fliegt und für wie viele Meilen und dann muss man das eben gegenchecken, ob die tatsächlich valide ist, die Verfügbarkeit bei dem jeweiligen Vier-Flier-Programm, wo man die Meilen dann hin transferieren will und dann bucht man. Funktioniert. Das funktioniert ganz reibungslos. bin im Moment viel, ich habe über eine Million Avios noch rumliegen. Und auch bei ... musste irgendwann mal meine MED-Punkte transferieren. Und dann bot sich einfach Avios an, weil es das Flexibelste ist, kann ich irgendwie immer gebrauchen. Flying Blue sammle ich Moment auch noch, weil ich da einen Status-Match gemacht habe. jetzt den Flying Blue Platinum-Status und sammle da jetzt eben auch noch bisschen Meilen. Das sind so meine Hauptprogramme.

speaker-1: hatte ich heute tatsächlich ein Telefonat. habe nämlich für Februar Prämienflüge in die Karibik gebucht mit Flying Blue und habe plötzlich heute Mittag auf meinem Handy aufgeploppt Annullierung ihres Fluges. Dann bin ich kurz nervös geworden und dann bin ich in die App reingegangen und dann habe ich nur gesehen, dass sich was verändert hat, aber ich konnte es nicht weiter anschauen. Und dann habe ich gedacht, komm, jetzt gehe ich auf die Website. Da war aber auch immer nur eine Fehlermeldung. Dann habe ich gedacht, nee, das macht mich jetzt schon nervös. Ich rufe bei Air France an. Und habe aber Gott sei Dank noch eine gute Verbindung bekommen, weil auf eine französische Karibikinsel so easy peasy ist es dann auch nicht. Die sind ja nicht immer so optimal anzufliegen. Hauptsächlich weil sie eben französisch sind oder holländisch ist es tatsächlich Air France Flying Blue. Also KLM Air France mit Flying Blue. Und da habe ich echt auch gedacht, bitte nicht, das wäre echt schwierig. Aber da habe ich jetzt auch kurz überlegt, Status Match zu machen, weil die mir am Telefon auch gesagt hat, sie hatte mir erst einen Flug rausgesucht als Alternative mit über zehn Stunden Zwischenstopp. Da habe ich gesagt, ja, das wird aber schwierig, weil so lange kann ich ja dann auch nicht in die Lounge. Du hast ja dann auch immer so ein Ende, wo du, ja, ich glaube, bei fünf Stunden ist bei vielen dann Ende. Vielleicht wäre es auch nicht aufgefallen, aber ... Gibt ja tatsächlich auch Lounges, die dann schließen über Nacht, dann wäre es ja schon ein Problem. Dann sage ich ja, wie sieht es aus mit Sitzplatzreservierung schon mal so? Da sagt sie ja, ne, also sie haben ja keinen Status 30 Stunden vorher. Und dann sage ich ja, und wenn ich jetzt einen Status hätte, dann sagt sie ja, dann sind es 75 Stunden vorher. Bringt dir nicht viel, aber...

speaker-0: Das kommt ein bisschen auf den Status an, aber mit Platinum kann ich jederzeit kostenlos reservieren. Und kostet ansonsten tatsächlich auch richtig viel Geld. Das ist ja das Ärgerliche.

speaker-1: Für die Sitze, interessant sind, noch mehr Freiheit in dieser Kabine, in der Mitte, dann zahlst du sogar, ich sage jetzt mal, wie Front Row, wie jetzt auch bei Miles & More, da zahlst du. Warum sieht man mich jetzt nicht mehr?

speaker-0: irgendwo ist die Verbindung nicht mehr ganz. Dein Hintergrund ist verloren gegangen.

speaker-1: Macht nichts. Die Leute kennen das, wie es bei mir aussieht. Auf alle Fälle, ja, wo waren wir jetzt stehen geblieben? Jetzt habe ich einen Hänger. Ja genau, die wollen ja für die Front-Row schon 250 Euro. Prosit.

speaker-0: Erfragen wir uns jetzt Platz für die Säubierung. 250, das ist hab ich.

speaker-1: 250, da habe ich dann gesagt, nee danke, nur für eine Strecke. Dann habe ich gesagt, das wären ja dann schon 500 Euro und für die normale Sitzplatzreservierung weiter, also auf den restlichen Plätzen wären es dann 150 gewesen. Aber selbst, selbst...

speaker-0: Bei Lufthansa zahlst du ja für die Front Row in der Allegris 500 Euro pro Person. Das ist schon ziemlich absurd.

speaker-1: Das ist wirklich verrückt, weil ich echt sagen muss, da hört es dann bei mir auf. Ich habe kein Problem für eine Sitzplatzresolvierung, was zu zahlen. 500, so wie jetzt bei der Alecris, finde ich schon happig. Das muss man einfach sagen. Jetzt hattest du ganz am Anfang schon gesagt, Kreditkarten du alle hast und bist natürlich auf deine ganzen Hilton-Kreditkarten gekommen. Wie viele, welchen Status hast du denn bei Hilton, wenn ich fragen darf?

speaker-0: Hilton habe ich über die Hilton-Espire aus den USA den Diamond-Status, also den höchsten und damit dann eben auch immer Lounge zu gehen bei den jeweiligen Hotels, die eben eine Lounge haben. Und das ist schön. Also der Gold-Status, der das kostenlose Frühstück bringt, der ist schon nice to have. Und kostenloses Frühstück ist immer gerade auch bei Hilton, wo es ein gutes Frühstück gibt, ist das eine gute Geschichte. Aber noch die Lounge dazu zu haben, das ist dann echt Kirsche auf der Sahnetorte.

speaker-1: Also wir waren zum Community-Treffen in Hamburg, waren wir im Konrad und auch da hatten wir Lounge-Zugang und das ist schon was Tolles. Das muss man schon sagen. Also gewisse Status-Vorteile, die man da hat, sind echt schön. Warum Hilton, warum nicht Marriott-Programm?

speaker-0: Ich mag Marriott nicht. finde auch, das Marriott-Programm, also das ist in der Entwertungsorgie, die bei den Hotelprogrammen auch abläuft im Moment, ist Marriott noch mal zwei Schritte voraushilfend. Sie hält sich schon noch ein Stück weit an die Award-Charts, auch wenn die nicht mehr öffentlich einsehbar sind. Aber man kann schon immer noch sehen, in welcher Kategorie welches Hotel eingruppiert ist. Und wenn es eine Standardnacht gibt, dann ist das auch immer noch... der gleiche Preis meistens, aber das ist bei Marriott einfach. Und dann gibt es auch zu viele Ausnahmen für einzelne Marken. Dann gibt es das kostenlose Frühstück als Platinum-Member. Das gibt es dann eben bei dieser Marke nicht und bei jener Marke nicht. Und ich hab's halt gerne einfach. Ich weiß halt gerne, dass ich, wenn ich irgendwo bei einem Hotel schlafe, ich dann kostenloses Frühstück hab und wenn es eine Lounge gibt, dass ich dann da auch rein kann. Ist halt bei Marriott einfach nicht mehr garantiert. Und dann kommt dazu, dass die Marriott Kreditkarte, dir bei Amex in den USA den Platinum-Status bringt. Nochmal 100 Dollar mehr als die Hilton Aspire-Karte. Insgesamt schlechteren Leistung finde ich. Ich kenne den einen oder anderen, die eben auch die Marriott-Karte haben und die so als Backup noch haben, aber ich habe an Marriott eigentlich gar keinen Adresse für die, ich bin. Ich brauche die nicht.

speaker-1: Also man hat ja, wenn du die Platinum Amex hast, du ja gewisse Vorteile, dass du eben direkt bei Hilton Gold bist, bei Marriott ja auch. Aber ich muss auch sagen, Marriott war jetzt, wir hatten ein Marriott in Leipzig zum Community, äh nee, zur Masterclass. Wir haben ja eine Masterclass. Und zwar ist das so, hast du als, wenn du dich einbruchst, bekommst du für einen Tag alle Infos, die du brauchst. richtig loszustarten, sei es mit Payback, sei es mit Cashback-Programmen, sei es über die Vielflieger-Programme und eben auch über US-Kreditkarten. Und die haben wir tatsächlich im Marriott in Leipzig gemacht. Ja, war jetzt nicht das modernste Hotel, aber es war ein schönes Hotel. Wir sind stehen geblieben. Kurze technische Probleme, aber auch die haben wir jetzt gelöst. Es lag tatsächlich an mir, an meinem MacBook. Auch hier, ja, passiert. Wir machen einfach weiter. Wir sind stehen geblieben bei Amex und den Hilton beziehungsweise Hotelprogramm. Und ich habe erzählt, dass wir in Hamburg beim Community treffen. im Hilton im Konrad waren und das war ein wahnsinnig tolles Hotel. du hast dich ja auch, ich sage jetzt mal auf, die Hilton-Karten bzw. auf das Hilton-Programm ausgerichtet beim Sammeln. Ich habe mir jetzt, es gab jetzt eine sehr gute Aktion, 60.000 Hilton-Punkte mit der Advansia-Karte, die habe ich mir natürlich geholt, weil ich ja, und das ist ja auch so ein Thema, Ich kriege seit Jahren die MySendMoreKreditkarte nicht. Das ist eine gute Frage. Also ich habe die schon dreimal oder viermal beantragt und jedes Mal werde ich abgelehnt. Ich hatte jetzt, ich habe ja den Senatostatus und da bekommst du die Karte ja eigentlich umsonst. Und da habe ich gedacht, Mensch, nutze ich das aus, vielleicht klappt es ja diesmal.

speaker-0: Wie kommt das?

speaker-1: Die hatten ja am Anfang Probleme, man online immer eine Fehlermeldung bekommen Da habe ich gedacht, ja, kein Problem. Dann gehe ich zur Deutschen Bank, habe einen Termin ausgemacht. Das war auch ganz okay, der Termin. Die hat alles aufgenommen. Zwei Tage später ruft sie mich an und sagt, ja, es tut mir leid, also ich kriege die Karte nicht. Ich sagte, ich möchte gern mal wissen, warum. Das muss sie mir nicht sagen. Und die wurde auch richtig pumpig. Also kommt man sich schon ein bisschen lumpig vor. Das muss man jetzt auch mal sagen. Und habe ich gesagt, ja, aber ist doch meine Anfrage. Sie können mir doch sagen, es sind doch meine Daten. Sie muss mir gar nichts sagen und sie legt jetzt auf. Bumm, beendet. Dann hab ich wieder, da sitzt du erst mal ganz kurz da und denkst dir so, hallo. Und ich hab dann wirklich mal, weil ja viele dann immer sagen, es hängt mit dem Credit Score zusammen. Also ich hab dann auch eine Schufa-Abfrage gemacht. meine Schufa ist hervorragend. Den Score kann ich fast kaum verbessern und trotzdem habe ich die Miles and More Kreditkarte nicht bekommen. Also seit Jahren bin ich dran. Ich kriege sie einfach nicht. Witzigerweise hat eine Community Teilnehmerin, die wir in Hamburg getroffen haben, die hat das Gleiche erzählt. Auch die hat die Miles and More Kreditkarte beantragt, hat sie auch nicht bekommen. Ihr Mann ist Banker, also er kann sich das gar nicht erklären, weil es gibt ja, selbst wenn man einen Immobilienkredit hat, Der ist ja irgendwo positiv. Also wenn du nicht erst seit einem Jahr oder seit einem halben Jahr den Immobilienkredit hast, dann ist der ja positiv auf deiner Schufa. Auch deine Adresse, wenn du da schon seit 20 Jahren lebst, so wie ich jetzt, dann ist das positiv. Meine älteste Kreditkarte ist eine von der Volksbank, die ich schon seit, keine Ahnung, 25 Jahren habe. Also auch das ist ja positiv, muss man ja auch mal sagen. Wie sind da deine Erfahrungen? Hörst du sowas in deiner Community auch immer wieder?

speaker-0: Ich habe das auch selber, ich bestimmte Kreditkarten nicht bekomme. Und komischerweise die Malzermon, die habe ich problemlos bekommen. Das hat mich selber auch bisschen gewundert, weil ich natürlich die ganzen Geschichten auch gehört habe. Ich das liegt auch gar nicht an dir, sondern die Deutsche Bank hatte einfach ein generelles Problem beim Aufsetzen dieser ganzen Geschichte. Und da sind alle möglichen Leute abgelehnt worden aus den übelsten Gründen oder aus den absurdesten Gründen. Generell sagen dir natürlich Kritikkartenherausgeber nie, warum sie dich ablehnen, weil du ansonsten die Diskriminierungskafe ziehen könntest. es da irgendwie was gibt, könnte man sagen, die haben mich, weil ich eine Frau bin oder weil ich... irgendwie was. Und deshalb sagen grundsätzliche Kritikkartenherausgeber eben nicht, warum sie dich ablehnen. Ich habe tatsächlich auch immer das mit dem Schufa-Score so bisschen beiseite geschoben und darüber so meine Späßchen gemacht. Dutzend Kreditkarten in Deutschland und tausche die regelmäßig aus. Das heißt, hab meine älteste Kreditkarte war, MX Payback, die war dann fünf, sechs Jahre alt. Ansonsten bin ich ja immer wild am rotieren, ⁓ die Willkommensboni wieder mitzunehmen. Und trotzdem hatte ich immer einen guten Schuferscore. Und der ist jetzt aber bei dieser Umstellung auf den neuen Score, hat der mal eine ziemliche Delle bekommen zwischenzeitlich und Da ging es dann ganz schön in den Keller. Und trotzdem habe ich die Eurowings noch bekommen. habe die, wie gesagt, die Miles Amore bekommen. Also ich kann es mir in die eine Richtung und in die andere Richtung kann ich es mir nicht wirklich erklären. Und ich glaube, dass die Schuhe mittlerweile auch nicht mehr so richtig weiß, wie solche Entscheidungen und wie solcher Score da wirklich zustande kommt und wie der dann eben die Entscheidungen beeinflusst, die die konkrete Bank da am Ende fällt. Ja, muss man sich glaube ich mit abfinden. haben auch ein paar Leute immer gehabt, die bei Amex öfter mal abgelehnt worden sind. Kann man dann auch nichts anderes sagen als probier's in sechs Monaten nochmal, dann hast du ein neues Spiel.

speaker-1: halt echt immer schade, weil man nicht weiß, also so wie du sagst, man bekommt ja Auskunft, warum du diese Kreditkarte nicht hast. Also ich habe sie ja schon beim Vorgänger beantragt, jetzt bei der Deutschen Bank und ich kriege sie nicht. Also seit Jahren bin ich schon dran an dieser Karte. Ich weiß es nicht. Vielleicht stehe ich irgendwo auf der Blacklist. Vielleicht, das habe ich auch mal gehört von jemandem, ist auch witzig, ein ganz normaler Alltagsname. zwei in der gleichen Stadt mit dem gleichen Geburtsdatum. Und das ist durch Zufall rausgekommen, weil auch der gesagt hat, es kann doch nicht sein, wieso kriege ich auch keinen. Also damals ging es nicht ⁓ Kreditkarten, es ging ⁓ den Kredit generell und hat gesagt, ich habe doch einen super Job. Sonst nichts. Warum werde ich so abgelehnt? Und hat dann tatsächlich mal über einen Bekannten nachforschen lassen und es ist wirklich rausgekommen, der hatte einen in der gleichen Stadt mit dem gleichen Namen, gleiche Geburtstätten und der andere war richtig übel dran. Ich sage jetzt mal Schulden ohne Ende und wirklich riesige Probleme am Hals. Aber die haben mir den Namen eingegeben. Den nehmen wir nicht. Und dann wurde das, Gott sei Dank, er das klären können, weil das hätte ihn wirklich ewig lang, wäre ihm das ans Bein gelaufen.

speaker-0: Ja und er hätte es nie begriffen,

speaker-1: Gibt's auch von ihr irgendeinen Doppel-

speaker-0: Das schwarze Schaf, der Doppelgänger.

speaker-1: Also es wäre schon mal schön, wenn ich das klären könnte. Ich würde wirklich gern wissen, Naja, sei es drum.

speaker-0: Da ist zum Beispiel das dann eben auch gut, wenn man sein Spielfeld noch erweitern kann auf US-Kreditkarten, weil du da dann ja von der Schufa, also da gibt es natürlich auch Scores, aber du hast dann zumindest deine deutsche Geschichte, die hast du dann ein Stück weit hinter dir. Also klar, über Amex werden Daten ausgetauscht, aber du da sozusagen eine neue Chance.

speaker-1: Ja, auf alle Fälle, da bin ich ja dabei. Also die AmEx Green habe ich ja. Ich möchte auch weitergehen auf Hilton, weil das natürlich eben auch schon eine super Möglichkeit ist, ⁓ den Urlaub einfach noch bisschen luxuriöser zu gestalten. Wo geht denn eigentlich deine nächste Reise hin?

speaker-0: Nach Deutschland. Ich treffe mich mit ein paar Leuten aus der Community. Das ist sozusagen so ein Jahresabschluss. In bisschen privateren Rahmen machen wir auch wieder ein kleines Programm. Darf ich jetzt hier allerdings nicht erzählen. Und dann fliege ich zurück nach Thailand. mit kleinen Umweg. Ich fliege mit der Japan Airlines First Class von London nach Japan. A350 1000, auch eine der ganz besonderen Momente und weiß noch nicht, wie ich denn von Japan weiter nach Thailand komme, aber da wird mir dann schon irgendwie was einfallen. Und ich bin noch mal ein paar Tage auf Zypern demnächst, weil ich bin so ein bisschen am Überlegen, wie ich meine generelle Situation, wie ich mich steuerlich aufstelle, wie ich mich krankenversicherungstechnisch aufstelle. und solche Geschichten. war Zypern mal eine Überlegung. Hat mir eigentlich auch ganz gut gefallen, da jemanden auch aus der Community, der da lebt, hingezogen ist gerade, der mir da eine Menge Tipps geben konnte auch. Und die Insel hat mir auch gefallen, aber es ist halt so, man denkt sich, okay, ich will halt wieder zurück in eine gesetzliche Krankenversicherung in Europa. Ich bin jetzt 55 oder werde 55. Und da wird es halt schwieriger, Krankenversicherungen zu bekommen, wenn du vor Erkrankung hast und solche Geschichten. Und deshalb wäre eine gesetzliche Krankenversicherung in Europa eine schöne Sache. Deutschland kommt nicht in Frage. Und dann habe ich mit Gemini halt lange Nächte besprochen, was da eine Lösung sein kann. Gemini meinte, geh doch mal nach Zypern. Ein tolles Gesundheitssystem und dann ... macht es natürlich Sinn, auch über die steuerliche Ausrichtung nachzudenken, weil Zypern ja auch da bestimmte Vorteile hat, was Steuern angeht und so. da habe ich dann überlegt und das Klang, solange ich das mit Gemini besprochen habe, klang das irgendwie alles ganz plausibel, alles ganz schön, aber es summiert sich halt. Und bin ja am Ende bleibe ich ja in Thailand, weil mein Sohn hier ist. Das heißt, ich will ja gar nicht wirklich in Zypern leben, sondern das wäre dann einfach nur ein Setup, ⁓ in die Krankenversicherung zu kommen. Und das einfach nur für eine Krankenversicherung, das wird zu teuer. du jeden Monat Kosten von 1500 Euro oder noch mehr hast, was kriegt man da für eine Krankenversicherung, für eine private Krankenversicherung, für das Geld. Insofern habe ich das jetzt erstmal wieder beiseite gelegt, aber der Gedanke ist schon irgendwie reizvoll auch.

speaker-1: Wie viele Kreditkarten hast du eigentlich so? Weil du hast ja schon ein paar aufgezählt so am Anfang und...

speaker-0: habe ein bisschen ausgemistet, weil ich eben zum Jahresende definitiv in Deutschland Schluss mache. Und wenn ich nicht mehr Deutschland gemeldet bin, dann darf ich halt auch viele deutsche Kreditkarten gar nicht mehr haben. Und da bin ich jetzt dabei, das dann eben auszumüssen. Das macht auch keinen Sinn mit den allermeisten Karten, weil die alle Fremdwährungsgebühren haben. Und in Thailand hat man was, man hat eine Fremdwährung. Das heißt, ganzen deutschen Amex kann ich in Thailand alle nicht gebrauchen. Da ich sie, wie gesagt, auch mit dem thailändischen Wohnsitz streng genommen nicht mehr haben darf. Ist das also was, was zu Ende geht. Dann habe ich die Malz im Hoh Senatorkarte auch. Die wird auslaufen, weil ich den Senator nicht verlängern werde. Dann ist die also auch weg. Die Eurowings würde ich gerne noch eine Weile behalten, weil die eben keine Fremdwährungsgebühren hat. Aber generell geht mein Blick in die... Richtung USA und da haben wir Karten, vor allen Dingen eben über Amex hinaus auch. Ich hatte schon mal einen Versuch unternommen, dem Amex-Ghetto in den USA rauszukommen und habe dann eine Capital One Karte beantragt, Capital One Venture One. Das ist die günstigste, die kleinste von den Venture Karten, die eben auch eine eigene konvertierbare Punktewährung haben, wie Membership-Rewards-Punkte. Und die ist mir auch genehmigt worden. Dafür ist Capital One auch bekannt, dass die also auch Leute mit noch nicht so langer Kredithistorie aufnehmen. Aber dafür haben sie eine sehr, sehr kurze Lunte. Das heißt, wenn irgendwie bei denen irgendwas aufpoppt, dass irgendwie was nicht stimmt, dann gibt es Massenkündigungen. Und da bin ich genau zwei Wochen, nachdem ich die Karte hatte. bin ich dann Opfer einer solchen Massenkündigung geworden. Es auch noch paar Leute aus der Community, die auch diese Karte hatten, gleichen Tag das gleiche Schreiben von Capital One bekommen. Und auch nicht nur Deutsche oder Europäer, sondern auch US-Amerikaner, die an dem Tag, also da war es ein schwarzer Freitag, wo Capital One einfach mal 1000 Leute rausgeschmissen hat, weil irgendein Algorithmus gesagt hat, das sind alles potentielle Risikofälle. Und seitdem habe ich dann auch keinen weiteren Versuch unternommen, eine andere Karte als Amex zu bekommen. Ich liebäugle jetzt noch ein bisschen mit Chase, weil die eben auch eine Reihe von Hotelkreditkarten haben. Die haben die IAG und die haben die Reihe vor allen Dingen, World of Hire Karte. Und ich mache ja beim Launchfrocker im Moment so eine kleine Serie mit Videos zu dem Thema Leben im Hotel, also 365 Tage im Hotel leben. Und was sind da die günstigsten günstigsten Programme, mit denen man dann eben seine Lebenshaltungskosten deutlich senken kann. Das sind zufällig gerade IAG und World of Hired. Deshalb wäre es nicht schlecht, wenn ich nicht die Karten hätte. So, da muss ich jetzt einfach mal sehen, dass es hilft dir da, der Credit Score ist gar nicht so maßgeblich, sondern es hilft, solange du frisch bist in den USA, geht es ⁓ die Credit History, also die Länge deiner Kreditbeziehungen und Da bin ich jetzt bei anderthalb Jahren ungefähr und Anfang nächsten Jahres, ich dann mal gucken, ob ich da vielleicht die eine oder andere Chase gerade bekomme.

speaker-1: Ja, super. Das klingt auf alle Fälle mega spannend. Also wie gesagt, meine Kredithistorie in Amerika hat mit der Green jetzt begonnen und ich muss dann auch mal gucken. Ich dann auch dabei, dass ich sage, ich werde auf alle Fälle mir einen Kurs holen bzw. eben auch einer Community beitreten, weil ich wirklich sage, diesen Fehler mache ich nicht nochmal. Da gibt es einfach viel zu viele Fehler, die man da machen kann auf dem Weg zur nächsten Karte. Die Fehlerquote ist dann deutlich höher wie bei der Einsteiger-Amex-Green. Fehler und dann bist du auch schon mal weg vom Fenster. Das macht keinen Sinn. Deswegen sage ich auch und die Empfehlung gebe ich jedem. Nutzt die Kurse, diese Coachings, tretet einer Community bei. Das macht auf alle Fälle Sinn. Über wen auch immer das ist. Der eine ist Fan von dem, der andere sagt, den will ich gar nicht sehen. Es gibt ja mittlerweile wirklich genügend Anbieter auf dem Markt. Was sagst du eigentlich dazu, dass mittlerweile viele, viele Seiten auch Richtung US-Kreditkarten gehen?

speaker-0: Das birgt halt Risiko. Je mehr Leute US-Kreditkarten beantragen, desto größer ist die Gefahr, dass das irgendwann mal auffällt. Also ein paar tausend Europäer, die eine US-Kreditkarte beantragen, bei den Habe-Millionen von Leuten, die in den USA-Kreditkarten haben und nicht eine, sondern 10, 12, 15, weiß der Teufel, wie viele. Das ist alles Banane. Sobald das ein Trend wird und eine größere Geschichte wird. Wir haben das Problem gehabt, ich habe nicht in der Community, aber unter den Zuschauern einen Bildredakteur. Das kann vorher Nachteile haben. Der meldet sich ab und an mal, wenn ich ein interessantes Thema hatte, wollte noch bisschen was wissen und hat dann dazu ein Bildartikel geschrieben. Und bei dem US-Kritikkartenvideo, da war es wieder so weit. Er hat sich nochmal mit Alex zusammengetabelt und dann gab es zwei oder drei Artikel in der Bild-Zeitung zum Thema US-Kreditkarten. ist natürlich ein schöner... Ja, das stimmt. Das ist eine schöne Werbung gewesen, aber es ist natürlich auch ein Risiko. In dem Moment, wo das dann auch bei Bild ein Thema wird und Reisetopia hat da jetzt... ⁓

speaker-1: Auch gar nicht so lange her.

speaker-0: generellen Artikel, da war jetzt noch nicht richtig viel Fleisch am Knochen, aber man merkt, dass das Thema wird, auch so bei den Mainstream-Blocks nenne ich es mal und dann kann das eben passieren, dass das in die Hose geht. Und das Problem kann eben auch auftreten, dass wenn diese Kursanbieter Schindeludertreiben, also wenn die irgendwelche illegalen Sachen anbieten oder also Sachen, wirklich hart an der Legalität Nee, jetzt keine Beispiele nennen. Aber du kannst halt eben. Das ist erstmal grundsätzlich ist es nicht illegal, aber es ist natürlich auch nicht. Man ist eben kein US Resident und man nutzt da so eine kleine Schlupfloch in die Geschichte rein und es kann sein, es kann Anbieter geben, die eben andere Schlupflöcher, die ein bisschen aggressiver sind. Und dann kann das schneller auffliegen und das kann dann uns allen auf die Füße

speaker-1: Naja, das Thema hatten wir ja schon mal. Das ist, mehr eben nach draußen gelangt, diese ganzen, ich sag jetzt mal, kostenlosen Info, die gewisse Accounts halt preisgeben. Ich sag jetzt mal, sind ja auch viele, wollen ja damit auch nur Follower haschen, indem sie halt sagen, ich hau hier die Info umsonst raus. Das ist ja irgendwo schon eine Gefahr, weil du dann eben die breite Masse anziehst. Klar, die Reals oder die Infos, kriegen Klicks. Du hast mehr Traffic auf deinem Account. Aber am Ende ist uns allen nicht geholfen und auch denen nicht, die sie teilen, wenn man eben diese Infos breit tritt. es gab ja auch mal über, wir können ja auch das Thema Fixkosten mit zwei ganz kurz ansprechen. Auch das ist ja eine Sache, da brauchen wir uns ja nicht. Das ist einfach nicht gut. Je mehr Infos da geteilt werden in der Öffentlichkeit, die Wege gehen zu und die gehen schneller zu, als man gucken kann. Ich habe da auch schon Diskussionen geführt über Chat, weil die Leute einfach sagen, so ein Blödsinn und ihr wollt nur eure Kurse verkaufen. Natürlich jeder von uns, der so viel Zeit investiert. Du. Ich, ein Haarhorn oder auch ein Dominik, wie auch immer sie heißen mögen. Wir haben Ausgaben, auch ein Podcast kostet Geld. Also auch die Accounts, ⁓ ein Podcast zu streuen, sei es Apple oder wie sie alle heißen, kosten Geld. Also ich gebe ungern mein privates Geld für irgendwas aus, aber es muss ja irgendwo an irgendeiner Stelle ein Stück weit wieder reinkommen. Dann macht man es natürlich gerne auch über solche Coachingseminare. Und ich kann auch sagen, meine Coachings, die ich gebe, die gehen nicht nur eine halbe Stunde, die gehen teilweise über zwei, zweieinhalb Stunden. Und da kriegt man schon richtig viel Info, die man über eine PDF, ich sage jetzt mal, wer liest sich schon gerne irgendeine PDF durch, hat noch 50.000 Fragen. Man ja auch nicht davon ausgehen, dass man immer mit Leuten zu tun hat, die sehr affin sind, so wie du oder wie ich, die sich noch hinsetzen, Artikel lesen, recherchieren und denen es einfach Spaß macht. Es gibt Leute, die wollen einfach das blanke Wissen und die haben immer noch keine Ahnung, selbst wenn ich mit denen ein 1 zu 1 Coaching mache, die dann immer wieder kommen und Fragen stellen. Und es ist einfach so, die Leute mittlerweile so eine Schwelle haben, auch weiß nicht ob du das manchmal erfährst, aber wenn man über ein gewisses Thema postet, wo man vielleicht nicht unbedingt alles preisgibt, dass man schnell auch mal beschimpft wird. Siehst das auch schon mal?

speaker-0: Ja, aber das geht mir natürlich mit darunter. Das ist mir vollkommen egal. Denn das ist ja auch nicht meine Zielgruppe. Also die Billigheimler, die alles nur kostenlos haben wollen und die nicht bereit sind, die Arbeit, die man investiert, auch mal was auszugeben. Das kann ja auch einfach nur eine Kanadensmitgliedschaft für 499 sein.

speaker-1: kann ja auch nur mein Freundschaftslink für eine Kreditkarte sein, wo man einfach sagt, hey, danke, dass du meinen Link gefolgt hast. Das ist ja auch eine gewisse Anerkennung für die Arbeit.

speaker-0: Ja, aber es ist uns aufgefallen, das war beim Thomas Podcast so, das ist auch beim Lauswacker so, dass es halt immer die Leute, die besonders laut sind in den Kommentaren, das sind die, die noch nie irgendwie mal einen Kaffee spendiert haben oder Mitglied waren oder sonst irgendwas gemacht haben. Das sind die Billigheimer, die halt einfach erwarten, dass alles bei YouTube kostenlos ist, dass sämtliche Informationen kostenlos sind. Und dann kann man davon kann man nicht leben. ich mache das Ganze als Beruf mittlerweile. Ich mache das Vollzeit und das Kann ich nicht machen, wenn ich alles immer so raushaue. habe letztens erst wieder jemanden war eine Frau, relativ selten Frauen in den Kommentaren. Das sind schon sonst immer Männer, die dominant mit den harten Sprüchen rauskommen. Aber die kamen so bisschen auf die Software-Tour und sagte, ja, aber du würdest ja auch viel mehr Sympathie-Punte sammeln, wenn du nicht so viele Sachen hinter der Bezahlschranke verstecken würdest. Ich sag, von Sympathiebunden kann ich meine Miete nicht bezahlen. Ich muss Sachen hinter die Bezahlschranke tun, weil es einfach erwiesenermaßen so ist, dass die Leute freiwillig nicht bereit sind, zum Beispiel über den Kaffee oder so. Sondern die wollen halt Vorteile haben. kann man auch verstehen. dass wenn man Geld bezahlt für irgendwas, dass sie dann auch Vorteile dafür bekommen oder anders behandelt werden als eben der normale YouTube-Zuschau. So, das finde ich vollkommen, vollkommen in Ordnung. Ich bin jetzt auch gerade dabei bei meinem YouTube-Kanal. dahingehend ein bisschen umzubauen. Denn ich bin mit 5.300 Abonnenten nicht groß genug, dass ich von den YouTube-Werbeeinnahmen leben könnte. Das heißt, ich muss dann meinen Content, den ich eben auch nur einmal verstreuen kann, dass ich den dann eben besser monetarisiere. Also es wird mehr Content geben für nur für Kanalmitglieder bei mir und ein bisschen weniger eben für alle. weil sich einfach zeigt, dass die Kanalmitgliedschaften, die Einnahmen aus der Kanalmitgliedschaft, übersteigen ⁓ ein Vierfaches, die Einnahmen aus der Werbung. Also wenn ich mich nur auf die Werbung verlassen würde, dann, na gut, ich lebe hier in Thailand sehr, sehr günstig. Meine Miete ist 150 Euro hier für ein 60-Quadratmeter-Haus. Insofern kann ich mich da nicht beklagen. Das würde sogar auch die Werbung bezahlen, aber man braucht halt einfach

speaker-1: Man hat ja gewissen Lebensstandard. Es ist ja auch so, und das sage ich ja auch immer, es geht ja auch niemand ⁓ sonst arbeiten. Also ich gehe doch auch nicht arbeiten, weil ich da gerne hingehe. Natürlich muss man gerne hingehen, ja, das was anderes, aber keiner von denen, die immer so, ich sage jetzt mal, raushauen und die große Klappe haben, würden so viel Zeit umsonst in ihre Freizeit stecken oder in den Thema stecken, ⁓ es den anderen kostengünstig zur Verfügung zu stellen. Also das muss man ja auch mal sehen. Und da sind ganz viele eben dann, ja, unverschämt. Also man muss es wirklich sagen. ist oft so, dass ich manchmal denke, das gibt es doch nicht. Also es ist ein Thema, das ist eigentlich so easy peasy und trotzdem ist immer so ein Nörgler dabei, der irgendeine und dann oder Letztens habe ich über diese neue Cashback-App Unreal gemacht. Dann stand da drunter, du hast es aus einer anderen Community geklaut, wo ich mir denke, das interessiert mich gar nicht, woher das ... Welche andere Community? Ich habe auch nicht immer Zeit. Ich habe so viele Themen, die ich drumrum noch habe, ⁓ Instagram, Podcasts und Coachings und bla. Dann hast du auch noch normales Leben, wo ja auch noch stattfindet. Deswegen ... Manchmal trifft es einen, manchmal kann ich damit ganz gut umgehen. Aber ich finde generell, und ich weiß nicht, ob du die Erfahrung auch gemacht hast, dass Instagram, YouTube weiß ich nicht, da habe ich zwar den Podcast am Laufen, aber da habe ich jetzt keine negativen Kommentare. Aber die Hemmschwelle ist schon deutlich geringer geworden.

speaker-0: Bei Instagram, ja, das fällt mir auch auf. Threads oder bei X, wenn man sich da rumtreiben würde, das meide ich halt. Das ist noch schwieriger, noch schlimmer. Und das kommt auch ein bisschen aufs Thema an. Ich hab halt mehrere Kanäle bei YouTube, einer zu Thailand zum Beispiel. Unsere Thailand-Freunde, das sind dann so die 60-jährigen, die seit 30 Jahren in Thailand leben. da ist kein Dankeschön für das Video, sondern da wird immer gleich, macht doch mal... Versuch doch mal legal zu leben und so ein Scheiß. Es kommt also schon sehr aufs Thema an. Wir haben also das Glück, dass wir so mit der Meilengemeinde, das sind schon auch Leute, die sich zu benehmen wissen im Großen und Ganzen. Wobei natürlich, je größer und populärer das Thema wird, desto mehr siehst du dann eben auch Leute an, die sich nicht zu benehmen wissen. Insofern kommt das auch schon mal vor. da konnten wir uns eigentlich weder beim Tumas Podcast noch beim Lauschocker wesentlich drüber beklagen. Wir hatten immer das Thema Wolfram hat ja gegendert. Kann man jetzt gut finden, kann man schlecht finden. Mir war das im egal. Soll er reden, wie er will. Das ist ja demokratische Entscheidung. Aber es gibt halt viele Leute, die das irgendwie triggert. wenn Sie einen innen hören. Und dann gab es da halt immer wieder Kommentare zum Gendern. Ich sag, ich diskutiere hier nicht. Ich diskutiere keine politischen Themen. Hier geht es ⁓ Meilung. Meilen und Punkte. du eine Frage zu Meilen und Punkten hast, dann stelle sie an, ansonsten geh zu irgendeinem anderen Kanal, irgendeinem AfD-Kanal, wo du dich dann austoben kannst über Gender-Sprache.

speaker-1: Manche Schubladen lässt man am besten zu.

speaker-0: Ja.

speaker-1: Aber nur noch mal ⁓ den den Kreis zu schließen. Also ich denke auch, wenn jemand bereit ist, etwas zu bezahlen, dann schätzt er auch die Info viel mehr als jemand, der alles umsonst bekommt. Weil dann ist es, das ist wie das erste Auto, man sich kauft oder nicht. Die Anschaffung, die man selber getätigt hat, die wertschätzt man viel, mehr und hat auch viel mehr steht auch viel mehr dahinter und bei der Sache. Viele haben eben auch das Verständnis und sagen, hey, ich will das nutzen, deswegen behalte ich es für mich. Vielleicht erzähle ich es mal am Stammtisch, ja, aber ich trage es nicht in die große weite Welt und schon gar nicht auf Social Media aus, weil am Ende haben wir alle nichts davon. Kai, vielen Dank für deine Zeit.

speaker-0: Genau.

speaker-1: Wahnsinnig viel Spaß gemacht mit dir, weil wie gesagt, du bist einer derjenigen, von dem ich sehr viel lernen durfte, durch deinen Podcast und durch die Informationen auch, die du auf deinen diversen Seiten geteilt hast. Also auch herzlichen Dank dafür. Ich weiß, dass viele sich darauf freuen, auf diese Folge hier mit dir. Und ja, vielleicht ergibt sich da irgendwann nochmal. Wir kommen nochmal zusammen. Und ich wünsche dir auf alle Fälle alles Gute, eine gute Zeit in Thailand und eine gute Suche bei deinem zweiten Zuhause. Und ja, wenn du wieder mal in Deutschland bist, vielleicht trifft man sich mal hier und mal da, würde mich freuen.

speaker-0: Alles klar, vielen Dank. Gerne für weitere Cooperationen, wie heißt das bei Instagram, für weitere Kollaborationen bereit oder offen oder so. Können wir gerne mal machen. Spaß gemacht.

speaker-1: Vielen Dank und bis zum nächsten Mal.

speaker-0: Tschüss, tschüss.