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Shownotes
In der zweiten Industry Insights-Episode sprechen wir mit Branchen-Kenner Alex Thusbass über die Abwanderungswelle der Industrie und neue Zuzüge. Über das Downgrade von Accell und chinesische Börsengänge. Und in erster Linie über das Hauptthema der Folge: Wie entsteht eigentlich Neues?
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In unserem Branchen-Update erklärt Produkt-Entwickler, Vordenker, CEO und Industry Insider Alex Thusbass, warum Accell (nimms-rad.de/news/stellenabbau-accell-group) (Babboe, Ghost, Haibike, Koga & Co) von der Ratingagentur Fitch mit einem CCC-Downgrade abgestraft wurde – während Amer Sports mit Marken wie Arcteryx, Peak Performance, Salomon etc. an die Börse strebt. Spoiler Alert: Alex erklärt auch, wie und wo man als chinesischer Konzern „seine Finanzen parkt“.
Abwanderung & Zuwanderung der Produktion
Dann möchte Host Sissi Pärsch auch noch von ihm wissen, ob es denn nun zu einer Abwanderungswelle lokaler Produktion in Billiglohnländer kommt, wie u.a. bei UVEX – oder ob es auch „Zuwanderung“ zu beobachten gibt.
Wie entsteht Zukunft?
Dem Hauptthema der Folge „Wie entsteht eigentlich Neues“ nähert sich Alex über eine Geschichtsstunde. Es beginnt mit der Zeit, wo es mehr Elektrofahrzeuge als Verbrenner gab, und der Gründungspräsident des ADAC meinte, der Verbrenner würde in der urbanen Mobilität keine Rolle spielen.
Die Frage führt weiter über die Integration des E-Motors (über Kopf) in das Mountainbike und das Zusammenkommen zentraler Parameter: Glück und Gespür, Timing und Team, Innovationsgeist und Wurschtigkeit.
Was bringt die Zukunft?
Und schließlich möchte Sissi noch wissen, was denn da so kommen mag. „Noch nie war der Baukasten für Innovationen so groß wie jetzt“, meint Alex und verrät aktuelle Bewegungen wie neue Spritzgussverfahren, die den Rahmenbau tatsächlich nach Europa bringen könnten…
Viel Spaß mit der neuen Episode. Fragen, Feedback, Wünsche wie stets sehr gerne an podcast@nimmsrad.de
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NIMS RAD, der Podcast heute mit Alex Thusbass. Model Y oder Cybertruck? Ja, Model Y,
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aber natürlich. Noch. Milli oder Vanilli? Milli. Snoopy oder Edifix? Ach, absolut klar Edifix.
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Überraschung des Monats? Überraschung des Monats war tatsächlich, dass Deutschland
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sich wieder aufgerappelt hat und unglaublich viele Menschen auf die Straße gegangen sind. Und das hat
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mich derweil zu dem Zeitpunkt in Barcelona das Fotoshooting und das hat uns tatsächlich in tiefen
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Barcelona zur Training gerührt. Das war für mich tatsächlich überraschend, dass Deutschland
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tatsächlich jetzt mal ein Zeichen gesetzt hat. Find ich super. Ja, München war voll. Es war sehr,
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sehr eng. Man konnte nicht umfallen. Alex, wir beginnen mit den drei kleinen Fragezeichen,
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die wir versuchen, wieder kurz abzuhandeln. Betonung, die auch Versuch. Das erste kleine
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Fragezeichen, das ich mitgebracht habe, Uvex hat vor einigen Wochen verkündet, dass sie ihr Werk
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im Landkreis Passau, das hatten sie Jahrzehnte, also ich glaube seit 30 Jahren, zum Jahresende
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2024 schließen werden. Ich glaube, es waren 190 Arbeitsplätze, die dabei verloren gehen,
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wegen gestiegener Produktionskosten, Energiekosten, Materialkosten, Lohnkosten etc. Unweit davon findet
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man auch Ghost. Axel hat einige Monate davor verkündet, dort die Produktion bzw. was,
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Assembly muss man ja auch sagen, abzurücken. Jetzt meine Frage an dich, kommt es zu einer
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frischen Abwanderung der Industrie in billigere Lohnländer? Da gibt es glaube ich
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ja und nein, weil wir gegenläufige Trends haben. Es gibt wieder so Onshore-ing, das heißt, es gibt
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immer mehr, die ja auch in Deutschland wieder produzieren, weil sie das teilweise wollen,
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weil sie es teilweise müssen, durch Antidumpingzölle von der Europäischen Union stark
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über Antwerpszeichen angefeuert. Und es gibt genau den gegenteiligen Trend, dass es wie jetzt Uvex und
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Ghost abwandern. Ich glaube, das sind zwei unterschiedliche Dinge. Bei Uvex ist es höchst
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wahrscheinlich tatsächlich das Problem, dass es bei sehr margenschwachen Produkten, wo sehr
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hohe Konkurrenz herrscht, der Einkaufsdruck oder der Produktionsdruck sehr hoch ist. Und da spielen
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die unsere wirklich, ja, die Energiepreise eine riesen Rolle. Und die sind in Deutschland natürlich,
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gibt es blöderweise genau eine Richtung. Und man muss ehrlicherweise sagen, ob es einem jetzt gefällt
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oder nicht, es wird immer mehr Industrien geben, die tatsächlich wegfallen. Ich weiß nicht, ob das
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jetzt wirklich ein kompletter Trend ist. Aber ehrlicherweise, die Regierung schafft momentan nicht
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für Unternehmer ein Umfeld, wo das zunehmend unfreundlich empfunden wird. Aber wie gesagt,
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ich würde jetzt nicht sagen, dass es jetzt ein globaler Trend ist. Alles rennt weg aus Deutschland.
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Vor allem im Fallbereich gibt es die umgekehrte Bewegung. Und ob sie das in der Waage hält,
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wird man sehen. Bei Ghost glaube ich, ist einfach das Thema, das Axel momentan ja einiges zu tun hat.
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Die sind ja vom Rating her relativ stark gefallen. Sowas erwartet dann einfach der Investor,
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dass relativ schnell viele Maßnahmen getroffen werden. Das einfachste ist immer, teure
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Arbeitskräfte durch billige zu ersetzen. Ist leider so. Ist bei jetzt, selbst bei erfolgreichen Firmen
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jetzt wie bei KTM. Motorrad ist auch nichts anderes. Die verlegen auch Arbeitsplätze ins Ausland.
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Ja, bleiben wir uns gleich mal bei dem Axel-Thema. Wie du gesagt hast, also Fitch war es, die Rating
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Agentur, die Axel downgegradet hat auf Triple C Rating. Boah, das ist wirklich tief. Das ist
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wirklich tief, gell? Das würde ich jetzt auch nicht unbedingt investieren wollen. Ich glaube,
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wenn man selbst in der Fahrradindustrie drinsteckt, ich bin jetzt auch keine, die irgendwie
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Fahrradaktien kaufen würde, weil ich einfach zu sehr tatsächlich drin stecke. Da sehe ich aber
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einen interessanten Gesichtsausdruck. Ja, weil also… Aktionär bei wem, Alex? Ja, da… He,
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kleiner Scherz, wir sind ja nicht da. Kleiner Scherz. Clearer Mobility? Kann ich als Compliance-Grün nichts
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dazu sagen. Ich würde… Motorrad, ja, die sind ja nicht getrennt, ehrlicherweise. Das ist ja
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die KTM AG. Und ich kenne tatsächlich jetzt momentan von der Geschäftszeit her ist das immer
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alles ganz gut. Da würde ich tatsächlich… Ich würde aus einem anderen Grund, den ich nicht
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benennen kann, investieren in KTM. Aber… Oh Gott, wie komme ich jetzt aus der Nummer raus? Aber
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vielleicht der Wort zu Axel. Also es ist glaube ich ein bisschen bekannt, dass ich nicht der ganz …
