- alle zwei WochenErscheinungsrhythmus
- 26 mintypische Länge
- 28. Okt.letzte Folge
Der SBB Podcast nimmt Sie mit hinter die Kulissen der Bahn. Ob Reisende, Mitarbeitende oder Bahnexpert:innen – hier kommen alle zu Wort, die die Schweiz in Bewegung halten oder selbst unterwegs sind. Wir reden über persönliche Geschichten, beleuchten Themen, die unsere Kundinnen und Kunden beschäftigen und teilen nützliches Bahnwissen. Ein Podcast für alle, die wissen wollen, wie die SBB die Schweiz verbindet. Steig ein und hör mit! -------- Nous y donnons la parole aux voyageuses et voyageurs, à notre personnel, ou encore à des spécialistes du monde ferroviaire. Nous racontons également des histoires personnelles, mettons en lumière des thématiques intéressantes pour notre clientèle et partageons du savoir-faire ferroviaire utile. Ce podcast s’adresse à toutes les personnes qui souhaitent savoir comment les CFF relient les différentes régions de Suisse. Participez avec nous à ce voyage en sons et en paroles! -------- Nel podcast delle FFS ti porteremo dietro le quinte del mondo della ferrovia, dove daremo voce a viaggiatori, collaboratori o esperti del ramo.
Vi racconteremo anche storie personali, approfondiremo tematiche che interessano la nostra clientela e condivideremo utili conoscenze in campo ferroviario.Questo podcast si rivolge a tutti coloro che vogliono sapere come le FFS collegano la Svizzera.
Folgen
Des grenouilles, des serpents et des orchidées : les CFF et la nature
Quel lien existe-t-il entre les CFF et les orchidées ou encore les grenouilles ? Saviez-vous que les CFF mettent des serpents en garderie ? Si les trains des CFF relient des gares, ils n’en traversent pas moins la nature. Et il s’agit de le
«Wann sind wir endlich da?» Unterwegs mit Kids: Lust statt Frust
Mit Baby, Babybadewanne und dem halben Haushalt Zug fahren? Die Wanne hat Markus Tschannen genau einmal mitgenommen. Seither ist er um viele Reiseerfahrungen und zwei weitere Kinder reicher. So sind Zugreisen mit Kindern für den freien Auto
Polar sur les rails
De nombreux romans policiers ont pour décor le monde ferroviaire. On pense bien sûr à Agatha Christie, et son célèbre « Crime de l’Orient Express ». Depuis, de nombreux autrices et auteurs ont également placé l'intrigue de leurs ouvrages da
Wenn Züge zum Doktor müssen
Was passiert, wenn ein Zug «kränkelt», also nicht mehr rund läuft? Wie in der Medizin braucht es auch bei der Bahn regelmässige Vorsorge, Diagnose und manchmal auch eine «Operation». Gemeinsam mit Andreas Passanante, auch bekannt als «Train
Les CFF sont-ils une entreprise de transport ou une entreprise de travaux ?
En cette période estivale, difficile, en consultant son horaire en ligne, de ne pas échapper au petit icône rouge « travaux ». Alors, pourquoi y a-t-il autant de chantiers sur les lignes des CFF, à quoi ils servent ? Et comment on fait pour
Die Stimme der SBB – Mensch oder Maschine?
Die Stimme der SBB begleitet uns täglich am Bahnhof und im Zug. In dieser Folge geht es um vertraute Stimmen, um Erwartungen und Emotionen. Florina Zülli von der Universität Zürich und Rudolf Blankschön von der SBB sprechen mit Host Mara Ze
Pourquoi on ne voit pas souvent de trains CFF dans les stations-service
Est-ce que vous avez déjà vu un train CFF dans une station-service ? Non, bien sûr, alors comment ça fonctionne un train ? D’où vient le carburant ? Et est-ce qu’on peut conduire un train de manière écologique ? Bref, pour en savoir davanta
Zürich HB – unterwegs im Untergrund
Was sich tagsüber über unseren Köpfen an einem Bahnhof abspielt, ist sichtbar. Was hinter den Kulissen und im Falle des Zürich HB unter unseren Füssen passiert, bleibt meist verborgen. In dieser Folge steigen SBB Immobilienbewirtschafterin
Spegni, salva e rimorchia: in viaggio con i pompieri della ferrovia
Lo sapevate che anche le FFS hanno i propri pompieri? E che, come i pompieri, hanno un camion cisterna che però funge anche da mezzo di soccorso? Che, ovviamente, non viaggia su strada ma lungo i binari? FFS Intervento è questo e molto altr
Güterverkehr – wenn die Post den Zug nimmt
Wer an die SBB denkt, hat meistens Personenzüge vor Augen. An die tausenden von Güterwagen, die ebenfalls täglich auf den Schienen unterwegs sind, denkt kaum jemand. Zum Beispiel legt jede zweite Paket- oder Briefsendung einen Teil der Reis
Mobil trotz Hindernis: unterwegs mit dem Blindenstock
Kurz auf der Anzeige nachschauen, wo der Zug fährt und dann die Treppe hoch zum Perron sprinten: Das kann Roland Gruber nicht. Er hat eine Sehbehinderung. Darum brauchen seine Reisen viel Planung. Welchen Beitrag die SBB für die Mobilität v
Evian-les-Bains, Annecy ou encore Marseille : les CFF par-delà les frontières
Si les trains des CFF circulent avant tout sur le réseau suisse, on peut néanmoins croiser le logo des chemins de fer suisses dans des gares ailleurs en Europe. À Paris, à Lyon ou à Milan grâce aux trains internationaux, mais aussi à Annecy
Una giovane 150enne: dietro (e dentro) le quinte della stazione di Lugano
La stazione di Lugano vide la luce nel lontano 1880 e nel corso degli anni è stata sottoposta ad alcuni lifting: oggi è la Terrazza del Ticino e guarda già al futuro. Massimo Camponovo, responsabile del centro viaggiatori, e Michele Radicat
Von Hirschen in Gleisnähe und Magenta-Alarm
Plötzlich geht nichts mehr - dein Zug bleibt auf offener Strecke stehen. Was jetzt? Egal, ob Vogel in der Fahrleitung oder Schaden an der Lok: Joelle Koch, Leiterin Kommandoraum im Traffic Control Center, und Linda Vögeli, Zugverkehrsleiter
Des trains en avance, ça existe?
Est-ce que vous vous êtes déjà demandé si des trains pouvaient partir en avance ? On parle souvent des trains en retard, mais est-ce qu’un train qui part en retard arrive forcément aussi en retard à destination ? Et comment font les CFF pou
13 000 Franken und ein Verlobungsring
Ein Hochzeitskleid, eine Urne und ein Aktenkoffer voller Geld im Zug vergessen? Das sind nur 3 von über 130 000 Gegenständen, die jährlich im Zug liegen bleiben. Vanessa de Jesus und Getuar Preniqi erzählen von den verrücktesten Gegenstände
