Gastankflaschen & Gasprüfung: Was die neue G607 für Kunden bedeutet

0:08 Hallo und herzlich willkommen zu CamperStyle, deinem Camping-Podcast. Ich bin Nele und heute mal wieder mit einem guten alten Bekannten, nämlich mit Andreas von Autarka.de. Endlich sitzen wir mal wieder zusammen, wenn auch zu einem etwas komplexen Thema. Erstmal herzlich willkommen, Andreas. Ich freue mich, dass du heute hier bist und mit uns über die neue Regelung zu den Gastankflaschen sprichst.

0:32 Ja, hallo Nele. Schön, dass ich mal wieder dabei sein darf. Ich freue mich immer, wenn es so ein Thema gibt und wenn ich da vielleicht auch ein paar klärende Worte zu Gastankflaschen, Gasprüfung und so weiter sagen kann. Ja, wir haben das Thema ja schon vor zwei Wochen, glaube ich, unserer Hörerschaft angekündigt, weil wir gesagt haben, wir müssen da unbedingt mal ein bisschen einsteigen.

0:55 Und dann haben wir aber schnell festgestellt, Sebastian und ich, dass wir als Laien und eben nicht Gassachkundige da so ein bisschen an unsere Grenzen gestoßen sind und haben gesagt, da müssen wir uns einfach wieder den Andreas schnappen, weil der kennt sich da aus. Ihr verbaut diese Tankflaschen unter anderem auch.

1:12 Und ja, vielleicht stellst du dich noch mal ganz kurz vor für alle, die dich jetzt in unseren vergangenen Folgen noch nicht gehört haben. Wer bist du und was macht ihr auch bei autarka.de so alles? Ja, mein Name ist Andreas Irmer, ich bin Inhaber und Gründer von autarka.de, seit inzwischen elf Jahren gibt es uns.

1:33 Ich habe mich mit meiner Firma darauf spezialisiert, Kunden mit ihren Freizeitfahrzeugen eben autarker als normal zu machen. Das heißt, wir beschäftigen uns mit den Bereichen Strom und Gas, Multimedia, Internetlösungen, Sicherheitstechnik, Trockentrenntoiletten, alles, was man so braucht zum vernünftigen Leben im Freizeitfahrzeug, egal ob jetzt Wohnwagen, Wohnmobil, Campervan oder Expeditionsmobil.

2:00 Da kommt es für uns nicht drauf an, sondern wir beraten halt herstellerunabhängig und suchen die Lösung, die der Kunde braucht. Und die vor allem auch zum Kunden passt, was ja das Thema ist, was uns immer sehr gut an euch gefällt, dass ihr eben genau schaut, was brauchen die Leute. Und da sind wir jetzt auch relativ schnell beim Thema Gastankflaschen angekommen, denn das ist ja ein sehr beliebtes Produkt bei euch.

2:25 Ihr verbaut die, glaube ich, ziemlich oft, weil eben auch nicht nur Strom zum Thema Autarkie gehört, sondern alles, was du gerade genannt hast, eben damit man seine Unabhängigkeitsintervalle so ein bisschen verlängern kann. Und natürlich ist da die Gasversorgung auch ein ganz wichtiges Thema, gerade wenn man auch im Ausland unterwegs ist. Wir kennen das alle.

2:45 Dann steht man ja vor der Wahl. Was mache ich dann? Nehme ich so viel Gasvorräte mit mit meinen Tauschflaschen oder suche ich mir dann unterwegs irgendwie eine lokale Flasche? Und das ist ja eben ein Problem, was Gastankflaschen sehr erfolgreich lösen können. Deswegen vielleicht nochmal so ein kurzer Blick, wer jetzt noch nicht so viel davon gehört hat, aber sich vielleicht dafür interessiert, was sind denn Gastankflaschen genau und, wie oft baut ihr die ungefähr so ein im Monat oder im Jahr?

3:18 Was sind Gastankflaschen? Gastankflaschen sind nach Normen Gasdruckbehälter, also, ein Behälter, der Gas unter hohem Druck aufnehmen kann und entsprechend dann kontrolliert das Gas abgeben kann an einen Gasregler, um es dann in einem definierten Druck im Fahrzeug zu nutzen. Also im Grunde genommen ist es wie eine Tauschflasche, nur ich habe eine zusätzliche Befüllöffnung da dran.

3:42 Also ich gehe nicht durch das gleiche Ventil rein und raus, sondern ich habe eine zusätzliche Befüllöffnung dran, dass ich dadurch das Gas einfüllen kann. Damit man diese Flasche nicht überfüllt. Weil so eine Flasche darf ja nicht wie ein Wassertank jetzt komplett bis oben hin voll sein, sondern man darf nur 80 Prozent des Volumens nutzen, gibt es das sogenannte 80 Prozent Füllstoppventil.

4:05 Das ist ein Schwimmerschalter, der einfach bei Erreichen des Füllstandes die Gaszufuhr abschaltet oder begrenzt. Ja, und wie man sich vorstellen kann, wir sind in Deutschland und es geht um ein Thema, was natürlich auch so ein bisschen sicherheitsrelevant ist, also ein bisschen in Anführungszeichen. Und natürlich gibt es da sehr viele Vorschriften, Verordnungen, Normen und so weiter, an die man sich da halten muss.

4:30 Und wir hatten in den vergangenen Jahren ja immer mal wieder auch sowohl im Podcast als auch im Magazin, als auch im Video, als auch persönlich über Gastankflaschen gesprochen. Und du hast auch immer wieder anklingen lassen, dass es da so einen schwelenden Konflikt gab. Und jetzt gibt es eben eine neue, wie sagt man, G607 oder G607?

4:57 Kann man beides sagen. Okay, und das ist eine neue Verordnung, richtig? Genau, also es ist eine technische Richtlinie, nach der die Gasprüfung auszuführen ist. Okay, und die haben wir uns natürlich angeguckt, als die Pressemeldung reinkam und die hat uns maximal verwirrt. Und da hoffe ich, dass du gleich ein bisschen für Klärungswuchen sorgen kannst, weil ich bin sicher, dass wir da nicht die Einzigen sind, die da ein paar Fragezeichen auf der Stirn haben.

5:28 Aber ich hatte ja gerade schon angesprochen, es gab da einen Konflikt, der so ein bisschen vor sich hin gebrodelt hat. Worum ging es denn da genau und warum ist dieser Konflikt vielleicht auch relevant für das, was jetzt entschieden wurde? Ja, also das ist jetzt meine persönliche Meinung. Ich bin damals noch nicht dabei gewesen, aber es gibt halt seit Jahrzehnten gibt es die Gastauschflaschen.

5:53 Irgendwann hat ein findiger Mann namens Wühnen gesagt, okay, sowas müsste man ja eigentlich auch nachbefüllen können und hat quasi eine Tankflasche erfunden. Man hat das dann auf einer Messe ausgestellt und verkauft. Die Leute waren sofort begeistert und der Verband DVFG, der bis dato seine Mitglieder, sprich die Tauschflaschenindustrie vertreten hat, ist komplett dagegen auf die Barrikaden gegangen.

6:24 War vielleicht auch ein bisschen ungeschickt, das nicht vorher mal gemeinsam abzusprechen. Aber das ist quasi über Jahrzehnte so gewesen, dass natürlich die Tauschflaschenindustrie etwas dagegen hatte, dass sie demnächst keine Tauschflaschen mehr verleihen können, in Baumärkten verkaufen können. Also sie wollten etwas gegen Tankflaschen unternehmen und haben halt immer wieder neue, ja, angebliche Argumente, Regeln und so weiter aufgestellt, weswegen das nicht zugelassen ist.

6:55 Jetzt hat man sich seitens DVFG, DVGW, also Deutscher Verband Flüssiggas, Deutscher Verband Gas und Wasser, sind beides eingetragene Vereine, aber trotzdem mit sämtlichen betroffenen Akteuren zusammengesetzt, um jetzt im Zuge der Aktualisierung der G607 zu versuchen, okay, einfangen kann man das Thema sowieso nicht mehr.

7:20 Also lasst es uns jetzt auf eine vernünftige Ebene heben. Das heißt, das Kraftfahrtbundesamt war dabei, weil die ja auch gemerkt haben, da läuft irgendwas schief. Deswegen ist ja auch vor einigen Jahren die Gasprüfung erst ausgesetzt worden, dann abgeschafft worden. Dann ist sie seit 2025 ja in der Straßenverkehrszulassungsordnung hinterlegt, also die Gasprüfung ist jetzt wieder verpflichtend alle zwei Jahre und in dem Zuge sollte halt die G607 auch angepasst werden, was jetzt, ja aus Normensicht kurzfristig passiert ist, aus unserer Sicht ewig gedauert hat. Ja.

8:00 Und ja, wir haben jetzt halt die G607 vorliegen. Ich habe mir die dann direkt gekauft, weil die ist ja nicht frei einsehbar im Internet. Habe sie dann mehrfach gelesen, denn auch ich muss sowas durchaus mehrfach lesen, bis ich dann wirklich verstehe, was damit gemeint ist. Das beruhigt mich. Ja, und, auf der einen Seite schafft es ein bisschen Sicherheit für unsere Gastankflaschen.

8:27 Also wenn ich sage, unsere, wir verkaufen Gastankflaschen, die eine Zulassung nach CE haben. Da kommen wir vielleicht aber gleich nochmal drauf, auf die unterschiedlichen Zulassungen, weil die jetzt drin sind, also Rechtssicherheit für den Part. Auf der anderen Seite gibt es jetzt ja nicht mehr nur Tauschflaschen und Tankflaschen, sondern, das ist jetzt noch mal deutlich komplexer geworden und erfordert dadurch natürlich auch viel mehr, würde ich sagen, Fachwissen, auch von den Gassachkundigen überhaupt zu erkennen, wenn der Kunde jetzt zur Gasprüfung kommt, was habe ich denn da jetzt überhaupt vor mir?

9:11 Sind dir denn Fälle untergekommen, von denen du erfahren hast, wo Besitzer von Gastankflaschen bei der Gasprüfung oder auch bei der HU durchgefallen sind. Obwohl der Einbau eigentlich in Ordnung war? Ja, mehrere. Also auch von euren eigenen Kunden? Auch von unseren eigenen Kunden. Das ist halt ja auch in den vergangenen Jahren passiert. Wir liefern alle Unterlagen mit, dass das Ganze rechtlich zulässig ist, wonach wir installieren und so weiter.

9:46 Die Kunden kriegen alles mit. Die Flaschen, die wir verbauen, müssen nicht zur Abnahme zum TÜV oder zur HU. Offiziell ist es ja HU, TÜV ist ja eine eigene Organisation, also GTÜ und wie sie alle heißen. Das heißt, sie müssen dort nicht vorgestellt werden. Sie werden nicht eingetragen in die Fahrzeugpapiere. Und alleine das wussten halt sehr viele HU-Prüfer nicht.

10:11 Die waren der Meinung, das ist eine Tankflasche, das muss eingetragen werden. Dass es auch da unterschiedliche Voraussetzungen gibt, ist den Leuten nicht bekannt gewesen. Wir haben aber auch einzelne Fälle gehabt, wo ich dann mit den Prüfern, also dieser Prüvingenieure oder amtlich anerkannte Sachverständige, wo ich mit denen dann telefoniert habe und die mir gesagt haben, ja, ich weiß das, aber ich muss das so machen, weil meine Geschäftsleitung das fordert.

10:39 Ach du liebe Lebe. Lösung für unsere Kunden war in dem Fall dann, okay, fahr zu einer anderen Stelle und da ist dann HU erteilt worden ohne Probleme. Was an sich eigentlich ein Skandal ist. Ja, das ist ja auch mies, weil eigentlich müssten alle Prüforganisationen ja unter denselben Voraussetzungen arbeiten, damit man auch als, Besitzer von so einer Ausstattung oder von einem Fahrzeug halt eine gewisse, Sicherheit hat oder eine Verlässlichkeit hat. Und.

11:10 Ja, ich würde sogar noch ein bisschen weitergehen. Die Gasprüfung ist in § 60 oder 61, um Gottes Willen, das wusste ich sonst im Schlaf, Straßenverkehrszulassungsordnung festgeschrieben und hat inzwischen nichts mehr mit der Hauptuntersuchung zu tun. Es gibt aber nach wie vor Fälle, wo Kunden keine TÜV-Plakette kriegen, keine Plakette für die Hauptuntersuchung kriegen, weil es heißt, du hast keine Gasprüfung.

11:37 Oder aber die Produkte, die da drin verbaut sind, sind so nicht zugelassen. Du kriegst von uns keine HU-Plakette. Und das ist natürlich. Das hat schon was mit Rechtsmissbrauch oder Rechtsbeugung zu tun. Ja, aber da muss ich jetzt vorsichtig sein, weil das wird langsam. Da sprechen wir auch gar nicht weiter. Da könnt ihr euch, ihr Lieben da draußen, auch gerne nochmal ausführlicher informieren zu diesem ganzen Thema Gasprüfung, was ja auch ein Hängen und Würgen war in den letzten Jahren.

12:07 Ihr habt eure Seite oder seid gerade dabei, eure Gasprüfungsseite komplett zu überarbeiten, hatte ich vorhin gesehen, also autarka.de slash gas, da könnt ihr euch super informieren. Wir haben selber bei CamperStyle auch einen Artikel dazu. Ich packe euch beides in die Shownotes, dann könnt ihr euch da nochmal ein bisschen mehr in die Thematik einlesen.

12:27 Da ist ja auch viel gewurschtelt worden. Ja, die Seite autarka.de slash gas, die wird jetzt noch überarbeitet. Da sind noch einige ältere Inhalte drin. Die ist ja auch über Jahre gewachsen und das ist ganz schön viel Arbeit, sowas dann komplett zu aktualisieren. Aber darin verweisen wir wieder auf autarka.de slash gasprüfung und die ist komplett überarbeitet an den aktuellen Stand. Also da kann sich jeder nochmal informieren.

12:52 Super. Dann gucken wir jetzt einmal auf die neue G607. Da würde mich mal interessieren, also in erster Linie, wenn du die... Und pragmatisch zusammenfassen müsste sie die Neuerungen. Was wären da aus deiner Sicht die wichtigsten Punkte, die jetzt euch betreffen für einen Einbau, aber auch dann am Ende die Kundinnen und Kunden natürlich?

13:19 Fange ich mal an mit dem wichtigsten positiven Punkt. Es gibt inzwischen einen Bereich in der G607, wo auch die von uns vertriebenen Alu-Gas-Travel-Mate-Flaschen drin sind. Das heißt, die waren bisher nicht in der G607 enthalten. Sie sind jetzt enthalten. Das ist für uns natürlich wirklich positiv. Gleichzeitig, aber auch äußerst negativ, ist bisher gab es eine Unterscheidung in der G607 zwischen Tauschflasche und Tank.

13:53 Jetzt gibt es Tauschflasche, dann gibt es Flüssiggastank, dann gibt es fest installierte Gastank in Flaschenform und es gibt den wiederbefüllbaren Gasdruckbehälter zur Selbstbefüllung. Füllung. Ich merke es mir einfach nicht, weil mir das viel zu komplex ist. Da sage ich halt immer noch Tankflasche. Ich hoffe, man wird mir das verzeihen.

14:17 Auch das erhöht natürlich die Komplexität für den Gaspulver, für den Gassachkundigen immens, weil er einfach da sagen muss, okay, was ist es denn jetzt wirklich? Ich frage mal ganz blöd, was ist es denn? Also was sind denn die Unterschiede zwischen den vier, die du genannt hast und warum gibt es jetzt mehr als vorher, anstatt Sachen zu vereinfachen?

14:44 Ja, es gibt natürlich unterschiedliche Gasdruckbehälter, auch aus unterschiedlichen Materialien. Und es hat immer damit zu tun, wonach sind denn diese Gasdruckbehälter zugelassen. Die Tauschflasche, da muss ich glaube ich nicht drauf eingehen, die gab es schon immer aus Stahl. Die gibt es seit vielen Jahren aus Aluminium.

15:05 Die gibt es europaweit. Jedes Land hat seine eigenen Flaschen. Das ist ja gerade der Nachteil von den Tauschflaschen, dass ich im Ausland, wenn meine Flasche leer ist, die nicht wieder befüllen lassen kann, sondern einfach mir dann eine andere Flasche holen muss. Und dann gibt es halt den Gastank für Wohnmobile, der bei großen Fahrzeugen meistens am Fahrgestell unter dem Fahrzeug verbaut ist, der dann eine Zulassung nach UNECER 67 hat, dementsprechend fest mit dem Fahrgestell verbunden sein muss.

15:40 Da können wir vielleicht aber auch später nochmal eingehen. Dann habe ich gerade schon angesprochen, die Tankflasche, wie sie erfunden wurde. Das ist halt von Firma Wün zum Beispiel. Die gibt es aber auch von Camco. Das sind dann die schwarzen Flaschen. Die haben auch eine Zulassung nach UN-ECR67 und müssen damit auch fest mit dem Fahrgestell verbunden sein.

16:07 Jetzt erkenne ich natürlich, wenn ich die Flaschen nicht an sich kenne, sehe ich ja gar nicht, wonach sind denn die zugelassen. Weil meistens sind diese Zulassungskennzeichen irgendwo relativ versteckt eingeprägt in die Flasche. Und ja, durch die Erfahrung, durch die ganzen Jahre, die ich es jetzt mache, sehe ich halt schon, wenn ich die, aufmache, den Gaskasten aufmache und ich sehe, da ist die dunkelgrüne Flasche drin, dann weiß ich, okay, R67, da ist die schwarze Flasche drin, R67, dann weiß ich direkt schon, okay, die darf nicht mit den Stoffbeinern festgemacht sein.

16:39 Also die muss fest mit dem Fahrgestell verbunden sein. Schwieriger wird es auch für mich, wenn ich zum Beispiel eine gelbe Flasche sehe von Gaslow, weil Gaslow hat Flaschen, die einmal nach UNECE R67 zugelassen sind und einmal nach CE zugelassen sind, was zwei komplett unterschiedliche Zulassungsarten sind.

17:02 Da müsste ich wirklich drauf gucken, was ist denn unten im Sockel, wo die Flaschen draufstehen, was ist da eingeprägt? Ist es eine R67, dann muss sie fest mit dem Fahrgestell verbunden sein, oder ist es eine CE-Zulassung? Dann muss sie auch fest im Fahrzeug verbaut sein, aber in dem Fall jetzt wie unsere Alu-Grass-Travelmade-Flaschen so, dass sie werkzeuglos entnehmbar ist.

17:26 Oh Gott, das ist ja wirklich. Da wirst du ja beim Zuhören schon verzweifelt. Ja, es ist wirklich komplex, da muss man aufpassen und auch als Sachkundiger, ich für mich muss natürlich auch sagen, wenn ich eine Gasprüfung erteile, wenn ich sage, das ist alles in Ordnung, ich unterschreibe das, ich gebe den Stempel darunter, dann stehe ich in der Haftung.

17:49 Wenn da später irgendwas passiert, ich habe einen Fehler gemacht dabei, dann hafte ich dafür. Und deswegen kann ich ein Stück weit auch Gassachkundige verstehen, die sagen, ich kenne mich mit dem Thema nicht aus, mit Tankflaschen will ich nichts zu tun haben, du kriegst von mir keine Gasprüfung. Kann ich ein Stück weit nachvollziehen, dann sollte man aber auch so fair sein und sagen, mir ist das zu komplex, ich kann das nicht und nicht sagen, das ist verboten. Ja, ja, ja.

18:14 Das ist natürlich immer der leichtere Weg dann, weil sonst muss er ja zugeben, dass er halt in einem Gebiet nicht so kompetent ist und das ist ja dann auch vielleicht so ein bisschen Gesichtsverlust gegenüber den Kunden. Aber das ist ja ein ganz wichtiger Punkt, den vielleicht auch die Hörerinnen und Hörer, die so eine Gastankflasche verbaut haben, für sich mitnehmen können.

18:35 Wenn ihr halt auf einen Gassachkundigen stoßt, der sagt, nee, das geht nicht, dann ist halt die Wahrscheinlichkeit hoch, dass er sich vielleicht dann in dem Bereich nicht so gut auskennt, sag ich mal ganz vorsichtig. Dann könnt ihr ja nochmal gucken, ob ihr vielleicht jemand anderes findet in der Nähe der, ich darf das sagen, du darfst es nicht sagen, das sind ja deine Kollegen, aber könnt ihr euch dann nochmal ein bisschen umgucken in der Region, ob es vielleicht doch jemanden gibt, der sich da auch ein bisschen bereit ist, näher mit zu beschäftigen.

19:03 Ja, also vielleicht noch ein Tipp. Wenn jemand sagt, nein, das geht nicht, das ist nicht zugelassen, dann sollte man als erstes mal fragen, und warum nicht? Weil wenn ich so eine Entscheidung treffe, muss ich es natürlich auch begründen können. Klar. Wenn jetzt Leute sich überlegen, sich eine Gastankflasche zuzulegen, vor dem Hintergrund, was du gerade erzählt hast, mit dieser Komplexität und diesen ganzen unterschiedlichen Normen und so weiter ...

19:32 Was würdest du denen denn dann empfehlen, zu welcher Flasche sie greifen könnten, um zumindest ein bisschen diese Komplexität zu entzerren? Also was wäre aus deiner Sicht für einen deutschen Kunden, der die hier in Deutschland verbauen lassen möchte, in Anführungszeichen die einfachste Lösung, mit der er dann am wenigsten Scherereien nach dem Einbau hätte?

19:54 Oder kann man das nicht so pauschal sagen? Also das mag sich jetzt ein bisschen blöd anhören, aber die einzigen Flaschen, die aktuell aus meiner Sicht wirklich ordnungsgemäß und problemlos verbaut werden können, sind die AluGas Travelmade. Ja, Thema Betankung kommen wir gleich nochmal drauf, aber. Ich kann in einem normalen Wohnmobil, wo mein Gaskasten mit Sperrholz, gebaut ist, einfach keine Befestigung erzielen, wo ich so eine Stahlflasche mit einer R67 Zulassung so befestige, dass sie wirklich mit 20G in Fahrtrichtung, also Erdbeschleunigung G und 8G quer zur Fahrtrichtung befestigt.

20:41 Ist, dass diese Kräfte ausgehalten werden. Ob das Sinn macht im Vergleich zu einer Tauschflasche, ist eine ganz andere Sache. Das brauchen wir auch gar nicht zu diskutieren. Da würde ich auch bitte alle Interessenten, alle Kunden bitten, nervt uns nicht, nervt nicht andere und versucht Grundlagen zu diskutieren, weil das können wir nicht ändern.

21:00 Ich mache diese Vorschrift nicht, ich habe sie einfach bloß anzuwenden. Da gibt es teilweise auch Leute, die sehr uneinsichtig sind und dann uns beschuldigen, dass wir das machen, um uns zu bereichern und was weiß ich was. Also mir wäre es am liebsten gewesen, es hätte sich fast nichts geändert. Wir hätten weiter die Gastankflaschen verbaut. Die wären auch ohne Steckkupplung, also Schnellkupplung, verbaut gewesen.

21:28 Wir haben jetzt, du hast gerade gefragt, wie oft wir das verbauen. Ich glaube, wir haben nahezu 2000 Tankanlagen inzwischen umgebaut auf diese Steckkupplung. Oh, okay. Also, ja, wir verbauen das sehr häufig. Mhm. Ja, also das ist ja häufig, dass man in gewissen Normen und Vorschriften und Regelungen vergeblich eine Logik sucht.

21:57 Wenn Leute jetzt sagen, ich möchte sowas machen, ich lasse mich bei euch beraten, also ihr verbaut, glaube ich, auch nur die Alu-Gas aus diesem Grund. Ja, wir verbauen auch die gelben Gasloh-Flaschen eben mit dieser CE-Zulassung, aber die dann eigentlich nur in der 6-Kilogramm-Füll-Volumen-Variante, zum Beispiel für Absetzkabinen, weil die häufig so einen kleinen Gaskasten haben, dass da gar keine 11-Kilogramm-Flasche reinpasst.

22:27 Ja, die Flaschen in 11 Kilogramm machen für uns keinen Sinn, weil durch die hohen Stückzahlen, die wir von Alugas verbauen, kriegen wir dafür ganz andere Preise, als wenn ich ein, zwei, drei Stahlflaschen im Jahr abnehme. Klar. Ja, und die Stahlflaschen sind natürlich erheblich schwerer und Thema Gewicht beim Fahrzeug ist auch ganz oft der Punkt. Deswegen bei Alugas spare ich mir natürlich auch einiges an Gewicht.

22:52 Gut, jetzt haben wir also schon gehört, was da jetzt so an, neuen Einbauvorschriften auf euch zugekommen ist. Du hattest gerade gesagt, jetzt geht es auch um die werkzeuglose Entnahme. Was bedeutet das denn für euch im Einbau und für die Kunden also was, gibt es dann einen Sicherheitsgewinn durch diese werkzeuglose Entnahme oder, also warum hat man das gemacht, warum hat man das in diese, technischen Richtlinien mit aufgenommen also gibt es dort einen Sicherheitsgewinn das würde ich mit einem klaren eindeutigen Jein beantworten Okay.

23:39 Weswegen hat man das gemacht? Es ist so ein Szenario aufgebaut worden, die Kunden stehen irgendwo auf einem großen Campingplatz, sie können nicht rausfahren, weil die Schranke zu ist, weil sie zugepackt sind, wie auch immer und irgendwo in der Nachbarschaft hat es angefangen zu brennen, und die Feuerwehr sagt, bitte alle Gasflaschen, Gasdruckbehälter aus den Fahrzeugen rausbauen.

24:10 Ah ja. der Inbusschlüssel, um die Schrauben zu öffnen, um das Ganze rauszumachen, um den Schlauch loszukriegen. Deswegen ist diese Vorschrift gekommen, dass die Edelstahlbänder jetzt nicht mit den Innensechskantschrauben sein sollen, sondern dass die diese Sterngriffschrauben haben müssen. Und dass halt auch diese Steckkupplung im Betankungsschlauch Schlauch dran sein soll.

24:33 Also es kommt so eine Schnellkupplung, vergleichbar mit so einer Gardena-Steckkupplung, sieht natürlich ganz anders aus, aber kommt direkt an die Flasche und da wird der Schlauch dran angeschlossen. Das Ganze wird dann auch wieder auf Dichtigkeit geprüft. Das wird auch verplombt, weil die Flasche natürlich nicht einfach so entnommen werden soll.

24:54 Also das würde ich sagen, kann ich ein Stück weit nachvollziehen unter dem Sicherheitsaspekt. Ja, man kann die Flasche im Notfall rauskriegen. Aber, und jetzt komme ich zu dem einen Part von dem Jein, der Nachbar, der dann seine grüne oder schwarze oder wie auch immer farbene R67 Tankflasche da drin hat, der kann das nicht, weil die muss fest mit dem Fahrgestell verbaut sein.

25:22 Und der große Morello Concorde, was weiß ich, wie sie heißen, kann seinen Gastank unterm Fahrzeug auch nicht ausbauen. Und das ist so ein bisschen wieder, wo ich sagen muss, okay, wenn uns Kunden darauf ansprechen, das kann ich nicht von der Hand weisen, das ist so. Ja, naja, und ob man dann auch eine Tauschflasche, die ja mit zwei Gurten gesichert ist, in der Eile noch so schnell wegbekommt und abgeschraubt bekommt, vom System, also eine normale Gastauschflasche, ist ja dann auch nochmal die Frage.

25:55 Aber gut, ja, das ist ja das, wo ich meine, also mir fehlt halt bei solchen. Vorschriften, Richtlinien, Gesetzen manchmal so ein bisschen die Einheitlichkeit, weißt du, was ich meine? Wir kommen ja gleich auch nochmal zum Thema Betankung, das ist für mich halt, für mich von außen betrachtet, kann ich nur sagen, Oberschildbürgerstreich, da hat der Amtsschimmel gewiehert bis dort hinaus, vielleicht hast du da eine andere Meinung zu, da haben wir uns ja noch nicht so richtig austauschen können, werden wir gleich sehen.

26:25 Aber ich bleibe nochmal bei den konkreten Änderungen in der neuen G07. Ich habe auch was gelesen von einer neuen Versiegelung. Was hat es damit genau auf sich? Ja, das ist diese Steckkupplung. Die muss halt so konstruiert sein, dass sie nicht ohne weiteres zu öffnen ist. Das heißt, die Steckkupplung wird mit einem sogenannten Betätigungsschutz fixiert, und dieser Betätigungsschutz wird dann verplombt.

26:56 Ja, das ist so eine Kunststoffplombe. Die ist nur einmal zu verwenden. Das heißt, wenn ich diesen Betätigungsschutz rausreiße, weil ich die Steckhupplung aufmachen will, ist die Plombe defekt. Man kann also sofort erkennen, hat es jemand geöffnet oder nicht. Ah ja, also das mit dem Entnehmen ist dann auch wirklich nur für den absoluten Notfall gedacht. Und dann ist es ähnlich wie bei einem Feuerlöscher zum Beispiel, dass ich dann die Plombe abreiße oder so?

27:21 Genau so ähnlich, ja. Ja, genau. Okay. Und dann, wenn der Notfall vorbei ist, also es hat dann vielleicht doch nicht gebrannt, dann muss ich wieder zum Gassachkundigen oder wo muss ich da hin, damit es neu verplombt wird? Also es muss neu verplombt werden und es muss auch dann eine neue Gasprüfung ausgeführt werden. Ah ja, okay.

27:42 Ja, das ist ja auch ein Punkt, den viele Leute noch nicht wissen, dass es inzwischen so ist, wenn etwas Prüfpflichtiges an der Gasanlage geändert wird, ist verpflichtend, sofort eine neue Gasprüfung auszuführen. Also wenn sich ein Kunde einen neuen Gasregler einbaut, dann war es in den letzten Jahrzehnten so, okay, den hat er eingebaut und den hat er bis zur nächsten Gasprüfung einfach drin gelassen.

28:07 Dann ist eine Gasprüfung gemacht worden und sie ist dann eingetragen worden. So war zumindest bei vielen die normale Praxis. Inzwischen ist es so, es wird ein neuer Regler eingebaut, dann erlischt damit die alte Gasprüfung. Also es muss eine neue Gasprüfung erstellt werden. Okay, danke. Wichtiger Hinweis auch für uns.

28:30 Ich glaube, das könnte sein, dass das bei uns auch schon mal anders praktiziert wurde. Wir kommen zum nächsten Punkt. Betankung nur noch von außen, habe ich mir notiert, als weitere Neuerung. Auch hier, was bedeutet das? Also betrifft es eure Kunden oder generell, was denkst du, ist das ein relevanter Punkt, der viele Menschen betrifft, die so eine Tankflasche haben?

28:58 Also das ist aus meiner Sicht wirklich eine sehr, sehr positive Entscheidung, die man da getroffen hat. Da war, soweit ich weiß, auch der Tankstellen-Sicherheitsausschuss mit dabei. Und ja, viele unserer Kunden regen sich auf, das wäre doch ein Schmarrn und das braucht kein Mensch. Aber vielleicht erkläre ich einfach mal den Hintergrund, warum das so gekommen ist. Gerne.

29:22 Das ist so gekommen, weil es einfach viele Halbhirne oder hirnlose Menschen gibt, die ihre normale Gastauschflasche heimlich mit irgendwelchen Internetadaptern an der Tankstelle wieder befüllen. Ja, das kann ich bestätigen, auch schon oft gesehen. Nein, das ist einfach illegal. Da kann jemand mir sagen, was er will.

29:48 Ich weiß, dass die Flasche leer ist. Ich fühle sie auch nur halb voll. Das ist schlichtweg illegal und riskant und gefährdet auch andere Leute. Ja, sowas geht gar nicht aus meiner Sicht und das ist der Hintergrund, weswegen man gesagt hat, okay, eine Betankung im Gaskasten soll nicht mehr zulässig sein.

30:10 Bisher war es ja so, dass bei Fahrzeugen, wo der Gaskasten direkt von außen zugänglich ist, also ich mache nur eine einzige Tür oder eine Klappe auf, und sehe die Gasflasche oder die Gastankflasche vor mir, dann war es zugelassen, die Betankung im Gaskasten zu machen. Ich habe aber schon immer, solange wie ich das mache, dafür plädiert, macht die Betankung nach außen.

30:34 Und ja, jetzt regen sich natürlich einige Kunden auf, ja, aber dann muss ich wieder ein Loch ins Fahrzeug bohren. Ja, jede Steckdose macht auch ein Loch. Und wenn irgendeine Werkstatt eine Solaranlage installiert und schraubt da noch 37 Schrauben in die sowieso schon verklebten Spoiler mit rein, da regt sich kein Mensch drüber auf. Aber es ist halt so.

30:55 Wir sehen auch immer mal wieder Fälle, dass sich jemand in einen Kastenwagen, eine Tankflasche eingebaut hat und der muss halt hinten die Heckklappe öffnen und muss dann eine zweite Tür zum Gaskasten aufmachen. Das ist nicht mehr direkt von außen zugänglich, egal in welche Richtung die Tür aufgeht. Dort war noch nie die Betankung im Gaskasten zugelassen.

31:15 Ah, okay. Ja, und dann vielleicht auch noch ein Punkt, wo viele Kunden nachfragen, die sehen halt Videos im Internet, ja, ich möchte die Betankung da unten in dem schwarzen Kunststoffteil haben. Dieses schwarze Kunststoffteil heißt Stoßfänger. Der heißt so, weil er mal einen Stoß auffangen soll. Und da hat aus meiner Sicht eine Gasinstallation rein gar nichts drin zu suchen.

31:39 Ich mag das vielleicht ein bisschen deftiger sehen, als andere das sehen, aber. Das geht irgendwie gar nicht. Und ich kriege nächste Woche ein Fahrzeug hier. Der Kunde hat von uns eine Anlage, der hat die Betankung in der Seitenwand gehabt. Der hat einen seitlichen Crash gehabt. Also da hat ihn jemand geschnitten und hat die ganze Seitenwand blockiert. Wenn die Stoßstange ist abgerissen worden, wenn die Betankung da in der Stoßstange gewesen wäre, hätte es unter Umständen eine Explosion gegeben.

32:11 So in der Seitenwand ist der Betankung nichts passiert. Nur die Seitenwand ist jetzt erneuert worden, also wir müssen jetzt eine neue Betankung einbauen. Einfach da auch mal ein bisschen weiterdenken. Klar sieht vielleicht die schwarze Dose in dem schwarzen Kunststoffteil besser aus oder man erkennt sie nicht so, aber da unten hat das nichts dran zu suchen.

32:31 Und was hat es mit der Tatsache zu tun, die ich mich hier sonst noch notiert hatte, dass jetzt innenliegende Flaschenkästen, im Kastenwagen doch erlaubt werden, wenn der Anschluss außen sitzt? Es hat noch nie ein Verbot gegeben für innenliegende Flaschenkästen, für Gastankflaschen. Hat es noch nie gegeben.

32:56 Ich konnte mir da jetzt nichts so richtig drunter vorstellen, was da jetzt neu sein soll. Aber okay. Dann hatte ich noch gesehen, Füllstopp und Sicherheitsventil sind Pflicht. Da dachte ich ehrlich gesagt immer, dass es schon immer so war. Weil das war ja so einer der, also vor allem der Füllstopp war ja immer so einer der Punkte, über die wir am meisten auch gesprochen haben, wenn wir erklärt haben, was sind Tankflaschen und warum darf man die betanken.

33:24 Eben wegen dieses Füllstops. Das war mir gar nicht klar, dass das bisher irgendwie anscheinend nicht funktioniert. Nicht so umgesetzt wurde? Ja, also Füllstopp haben, glaube ich, die allermeisten Systeme, die es auch sonst auf dem Markt gegeben hat. Aber gerade das Thema Sicherheitsventil, ich habe ja gerade schon gesagt, es müssen quasi zwei Ventile sein. Einmal zum Entnehmen, einmal zum Befüllen.

33:49 Und es gibt halt immer mal wieder neue Produkte, die man auf Messen dann sieht, die dann verkauft werden aus irgendwelchen anderen Materialien, Kunststoffflaschen, weiß ich nicht. Da ist dann zum Beispiel nur ein Ventil dran. Da sitzt auf der Innenseite vielleicht noch das 80%-Füllstopp-Ventil, aber es sitzt zum Beispiel kein Rückschlagventil drin.

34:15 Sondern wenn ich jetzt durch das Entnahmeventil befülle und ich nehme die Zapfpistole ab, Wenn ich dann nicht vorher das Handrad der Flasche zugedreht habe, dann strömt unkontrolliert Gas aus der Flasche aus. Das jetzt mag jeder sagen, aber natürlich denke ich daran, das zu machen. Ich kenne ein Video, wo einer das nicht gemacht hat.

34:42 Und genau in dem Moment, wo das Gas ausströmt, hat der Kühlschrank, der daneben sitzt, gezündet und das Fahrzeug stand in Brand. Und das möchte ich persönlich nie erleben. Und deswegen ist es gut, dass man diese Flaschen bisher glücklicherweise relativ schnell wieder aus dem Verkehr gezogen hat und deswegen jetzt hier nochmal dann auch der Hinweis, dass es eben das nicht geben darf.

35:09 Okay, also im Grunde nochmal eine Bestärkung, das ist was sowieso dann auch schon gemacht wurde. Das wäre jetzt nämlich auch eine Frage gewesen, wenn ich jetzt, mir Tankflaschen, egal welcher Art, schon vorher einbauen habe lassen. Jetzt kommen diese neuen technischen Richtlinien. Was passiert denn dann, wenn die jetzt nicht vollumfänglich erfüllt werden?

35:37 Habe ich da so eine Art Bestandsschutz oder muss ich irgendwas umrüsten lassen oder was würdest du da den Kunden empfehlen? Also bisher hat es immer, wenn es beim Thema Gas einen Bestandsschutz gab, eine fixe Regelung gegeben, alle Systeme, die, nach der und der Vorschrift, Stand von dann und dann installiert worden sind, dürfen weiter so verwendet werden. Das gibt es hier explizit nicht.

36:02 Das heißt, es gibt keinen Bestandsschutz. Die Systeme müssen umgebaut werden. Oh. Ja. Alles klar. Also dann schnell Termin machen. Gibt es da irgendeine Frist, bis wann? Weil sonst könnte man ja sagen, naja, sitze ich jetzt noch ein bisschen aus. Ja, es gibt keine Frist. Aber spätestens jetzt, wo die G607 rausgekommen ist.

36:25 Ist das Ganze rechtlich wirklich relevant. Und jetzt kann man natürlich sagen, okay, was soll denn schon passieren? Aber wenn was passiert und der Gutachter kommt, also die Kunden sind in den Unfall verwickelt worden, waren gar nicht selber schuld, aber es passiert was, der Gutachter kommt, liebe Gutachter, nicht böse sein, aber das ist das, wie ich es schon oft erlebt habe, der Gutachter möchte erst mal seiner Versicherung Geld sparen.

36:51 Ja, und der freut sich darüber, wenn er sieht, okay, das ist nicht zugelassen, also hat das Fahrzeug keinen Versicherungsschutz. Ja, das ist ja das, was wir auch immer gesagt haben in der Zeit, als die Gasprüfung ausgesetzt war. Also wenn man es schon nicht für die eigene Sicherheit macht, dass man halt ein Fahrzeug trotzdem für ein paar Euro 50 dann mal überprüfen lässt, alle zwei Jahre, während man tausende Euro für einen Campingplatz ausgibt, teilweise.

37:21 Dann halt auch wenigstens daran denken, dass ich halt dann auch unter Umständen Probleme mit der Versicherung bekommen kann, wenn es irgendwas gibt. Genau. Naja gut, jetzt haben wir also gesehen, der Einbau ist jetzt mit ein paar Komplexitätshürden, sag ich mal, einigermaßen sauber geregelt. Jetzt gibt es aber einen Punkt, den ich unbedingt mit dir ausführlich besprechen möchte und das, ist das, was ich gelesen hatte zur Betankung, wo ich bis jetzt nicht sicher bin, ob ich das wirklich richtig verstanden habe, weil ich finde, da würde sich dann die Katze in den Schwanz beißen.

37:58 Denn das Selbstbefüllen an der öffentlichen Tankstelle bleibt in Deutschland, meinen Informationen nach verboten. Und das ist ja schon ein ziemlicher Hammer, weil die Leute kaufen sich ja die Flasche, damit sie die vielleicht auch hierzulande betanken können. Wie ist da deine Meinung zu? Stimmt es so? Habe ich das falsch verstanden?

38:20 Oder ist es tatsächlich so korrekt? Du hast jetzt nur die Hälfte wiedergegeben, was eigentlich da drin steht. Aber ich verstehe, dass du es so wiedergegeben hast, weil es erschließt sich einem eigentlich so. Also das Selbstbetanken, Selbstbefüllen mit Gas an Tankstellen ist nicht grundsätzlich verboten.

38:42 Auch da kommt es darauf an, was habe ich denn für eine Anlage. Wenn ich jetzt die sogenannte R67-Anlage habe, die übrigens auch in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein muss. Die mit dem Fahrgestell verbunden ist und so weiter, die darf ich selbst betanken. Was mich persönlich stört an der Darstellung auch vom DVFG ist, dass dort nach außen gesagt wird, die Selbstbefüllung von zum Beispiel unseren Alugasflaschen ist im Moment verboten oder ist nicht erlaubt.

39:26 Weil gleichzeitig steht in den Vorschriften drin, also in der G607 drin, ist im Einzelfall zu klären. Das heißt, man muss jetzt sehen, unter welchen Bedingungen ist das Ganze jetzt eingebaut, wie ist das Ganze, wer klärt jetzt den Einzelfall? Genau, wollte ich gerade sagen, da kommt ja nicht der Tankwart und guckt in den Gaskasten.

39:50 Genau, und wie viele echte Tankwarte haben wir denn noch? Also wer, der da an der Kasse ist, soll denn entscheiden können, was ist es jetzt für eine Flasche und so weiter oder was ist es für eine Tankflasche, für einen Tank. Es ist so, dass die Vorschrift für die Betankung noch nicht nachgezogen ist.

40:10 Das heißt also, genauso falsch wäre es zu sagen, das Betanken ist grundsätzlich erlaubt, wie hier, wo gesagt wird, das Betanken ist grundsätzlich verboten. Das ist im Moment eine Grauzone. Es sollte im Zuge dieser G607-Anpassung, das ist zumindest mein Kenntnisstand und ich spreche da natürlich mit relativ vielen Leuten drüber, sollte auch diese Tankstellenrichtlinie, das ist die technische Richtlinie Betriebssicherheit 333 irgendwas umsetzen, mit überarbeitet und angepasst werden, damit es auch da rechtlich sicher ist.

40:51 Das wird kommen. Ich gehe auch davon aus, dass das zeitnah kommt, aber nochmal, zeitnah in Normendenken kann durchaus mehrere Jahre sein. Ich erinnere mich gerade an den Satz, den du eingangs gesagt hast, also im Normenkontext oder wie du es genannt hast, sehr schnell für uns als Menschen, unendlich langsam.

41:11 Da frage ich mich ja schon, kannst du es ungefähr einschätzen? Ja, du hast gesagt, kann noch Jahre dauern, das ist ja fein. Nein, ich kann es nicht einschätzen. Was passiert in so einer Normenregel oder in so einer Normenerstellung oder Überarbeitung? Da sitzen ja sehr, sehr viele Leute zusammen. Das sind ja nicht einfach zwei Leute, die sich in stille Kämmerchen setzen und sagen, das machen wir jetzt einfach mal, sondern da kommen ja die unterschiedlichsten Gremien zusammen.

41:37 Dann wird das Ganze diskutiert. Dann sagt man, okay, lasst uns mal drüber nachdenken, in einem Vierteljahr setzen wir uns wieder zusammen. Dann kommt der ein oder andere mit neuen Vorschlägen dazu oder mit neuen Ideen. Dann irgendwann wird ein Grund, wie soll ich sagen, ein Grundrahmen dieser Vorschrift geschaffen.

42:00 Da denkt wieder jeder nochmal drüber nach, hält Rücksprache mit seinen Fachabteilungen und so weiter und so fort. Dann wird das Ganze wieder überarbeitet, dann kommt irgendwann der Weißdruck, der ist dann schon extrem nah an der Vorschrift, wie sie kommen wird, aber dann geht es auch darum, sind jetzt alle Rechtschreibfehler da drin korrigiert, muss Absatz 4.3 wirklich als 4.3 stehen oder sollte er nicht besser als 4.7 stehen und 4.7 kommt eigentlich an 5.2.

42:30 Und deswegen dauert das einfach so lange. Ja, die meisten Leute, die da sitzen, haben ja nicht nur das als Hauptjob, sondern die machen ja auch noch ganz andere Sachen. Ja, das ist so. Also, falls sich jemand von euch jetzt noch gefragt hat, warum ich vor mittlerweile 13 Jahren aus dem öffentlichen Dienst ausscheiden wollte, der hat jetzt genau seine Antwort bekommen.

42:53 Das ist aber übrigens nicht öffentlicher Dienst, also jetzt von den Normen her. Aber das gleiche Verfahren. In etwa das gleiche Verfahren. Deswegen dauert ein Gerichtsverfahren so lange und so weiter. Und bei uns waren es die gefürchteten sogenannten Vorlagen, also das, was die Ratsmitglieder dann als Vorschläge der Verwaltung bekommen haben, wo es genau so abgelaufen ist.

43:15 Hier noch und hier noch ein Tippfehler und hier muss aber nochmal die Pressestelle drüber gucken. und dies und das hat, also eine Vorlage hat auch immer Wochen gedauert und dann sind das immer so Schinken, die man dann lesen muss vor den Ratssitzungen, Horror. Ja. Okay, also das heißt, die Betankungsregelung, das wäre jetzt noch wahrscheinlich auch für dich als Anbieter solcher Einbauten, ein großer Punkt auf dem Wunschzettel, denke ich mal, ne? Ja, ganz klar.

43:45 Auch damit die Verunsicherung der Kunden so ein bisschen. Gibt es denn sonst noch Sachen, wo du sagen würdest, da würde mir persönlich als, Fachperson, also sowohl als Gassachkundiger, der Prüfungen abnimmt, als auch als Einbauer gegenüber den Kunden, würde mir noch ein bisschen mehr Klarheit fehlen oder da würde ich mir eine Vereinfachung wünschen, da würde ich mir eine Ergänzung wünschen, vielleicht auch noch was Relevantes, was nicht aufgenommen wurde bisher?

44:16 Ja, auf jeden Fall. Eine Sache muss nachgeführt werden. Und zwar, das ist der Eintrag in der Straßenverkehrszulassungsordnung. Denn dieser Paragraf bezieht sich aktuell nicht auf die jetzt gültige G607-Prüfung, sondern auf den letzten Stand von 2022. Ja, und da werden wir jetzt natürlich auch angeschrieben von Kunden, aber da drin steht, nach 2022 muss geprüft werden.

44:44 Wir haben aber jetzt die neue Vorschrift, das ist Stand der Technik. Wir sind angehalten, immer nach den neuen Vorschriften zu prüfen. Das Interessante dabei ist, dass wir natürlich dann auch die Verbände angeschrieben haben und auch von dort kein eindeutiges Go bekommen haben, sondern eher auch so eine.

45:07 Relativ nichtssagende Aussage. ja, der Gassachkundige muss entscheiden, nach welchem Stand er prüft, aber er müsste dann eigentlich auch dokumentieren, warum er nach welchem Stand geprüft hat. Ja, also ich werde sicherlich nicht mehr nach dem alten Stand prüfen. Ich prüfe nach dem neuen Stand, weil das ist für mich auch rechtszulässig. Und da muss einfach dieser Paragraf nochmal nachgeführt werden.

45:37 Warum man sich damals explizit auf die 2022 gezogen hat, ist jetzt nicht wirklich nachvollziehbar. Vielleicht wollte man damit vermeiden, dass irgendeiner noch auf eine Version davor, zielt. Aber man hätte natürlich auch schreiben können in seiner jeweils aktuellen Fassung. Dann wäre es für alle Zeiten sicher gewesen, bis jemand eine neue Idee hat.

46:00 Das ist schwierig. Das heißt, da ist jetzt auch jeder Gassachkundige, jeder Gasprüfer so ein Stück weit selbst in der Entscheidung, nach welcher Vorschrift er dann prüft oder nach welchen technischen Richtlinien. Ja, ich habe zumindest keine Verbindlichkeit vom Verband zurückbekommen. Der Punkt ist ja auch, dass die Gassachkundigen alle fünf Jahre nachgeschult werden.

46:28 Normalerweise ist man angehalten als Gassachkundiger, sich immer mit neuen Regeln zu befassen. Ja, jetzt hat der Verband veröffentlicht, okay, es gibt eine neue G607 und so eine Stichpunktliste, das und das ist alles drin geändert worden. Das war ja auch in der Pressemitteilung, die ihr gekriegt habt.

46:47 Der Gassachkundige kriegt aber dann die G607 nicht, sondern er muss sie sich kaufen. Naja, die armen Verbände müssen auch mal ein bisschen Geld verdienen. Also kannst du auch nicht erwarten, dass sie dann so eine Norm kostenlos raushauen. Ja, aber das sind halt auch ein paar hundert Euro, die man da ausgeben muss Ich weiß, ich habe sie mir nicht gekauft, ich habe auch geguckt Ich wollte sie eigentlich auch mir, kaufen und also von der KI ehrlich gesagt zusammenfassen lassen, weil ich selber da bin ich einfach nicht genug im Thema aber da dachte ich, nee dann hole ich mir lieber den Andreas der kann mir das auch machen, Die 607 auf zwei Beinen Oh Mann Ja, also das Ja, das ist verrückt.

47:30 Deswegen verstehe ich den einen oder anderen auch, der sagt, die will ich mir jetzt nicht kaufen, da mache ich nicht. Ja, das muss ja auch erst mal wieder reinholen. Also ich meine, was kostet aktuell so eine Gasprüfung, irgendwie 60 Euro oder so? Ja, bei uns fängt sie bei 119 Euro an. Ah ja, okay. Ich weiß das gar nicht mehr genau, was wir jetzt für einen Wohnwagen bezahlt haben.

47:50 Weil wir lassen ja immer Inspektion und Gasprüfung zusammen machen. Deswegen ist das dann halt immer eine große Rechnung sozusagen. Da gucke ich auch nicht so genau nach. Das ist natürlich auch ein Punkt, dass sich Kunden bei uns beschweren. Bei der letzten Gasprüfung habe ich 30 Euro bezahlt. Das ist aber auch schon zehn Jahre her.

48:10 Es gibt, glaube ich, immer noch irgendwelche Werkstätten, die das dafür anbieten. Dafür kann ich es nicht. Also 30 Euro haben wir noch bei unserem alten Wohnwagen irgendwann mal bezahlt. Ich glaube, bei den ersten Gasprüfungen, das ist jetzt mal schlanke zwölf Jahre her von daher. Ja, da kommen immer wieder neue Vorschriften. Man muss sich da schlau machen.

48:32 Das Ganze soll eingehalten werden. Es ist auch immer die Haftungsfrage dahinter. Ja, was natürlich auch gemacht werden muss. Die Prüfanlage, die wir jetzt haben, kostet anderthalb tausend Euro. Ja, alles muss irgendwo bezahlt werden. Die Arbeitszeit und so weiter und so fort. Also die Arbeitszeit beginnt ja nicht, wenn du da den Gasherd aufdrehst, sondern die beginnt ja auch mit Fortbildungen, mit, Studium von so Normen oder technischen Richtlinien, wo man ja auch mal bequem einen halben Tag bis Tag dran sitzt. Du hast gesagt, man muss es öfter lesen.

49:05 Ich kenne das ja von uns auch, wenn wir Texte schreiben zum Beispiel, dann ist ja nicht das Textschreiben die eigentliche Arbeit, sondern alles, was drumherum passiert. Recherche, Korrektur lesen, sich nochmal abstimmen mit Leuten und so weiter. Ja, sehr, sehr spannend, Andreas. Ich würde noch mal gerne versuchen, gemeinsam mit dir so ein kurzes Fazit zu ziehen.

49:33 Für die Menschen, die schon so eine Anlage haben oder so eine Tankflasche oder eben jetzt konkret über einen Einbau nachdenken, was wären denn, so die wichtigsten Punkte, mit denen man sich als Bestandskunde oder als potenzieller Kunde vielleicht jetzt aktuell beschäftigt? Sollte, worüber sollte man sich informieren, was sollte man beim oder vor dem nächsten Prüftermin mal checken, solche Geschichten.

50:01 Also grundsätzlich einen Tipp, den wir allen unseren Kunden schon geben, die nicht lokal hier aus der Gegend kommen, weil wir ziehen ja die Kunden auch aus Norddeutschland und Italien, Österreich, was weiß ich woher, bevor ihr irgendwo hinfahrt zur Gasprüfung, fragt doch direkt, wir haben die und die Gastankflaschen verbaut, die sind von einem Fachbetrieb installiert worden und so weiter, macht ihr damit die Gasprüfung.

50:28 Wenn die dann schon sagen, nein und Teufelszeug und verboten, dann fahrt gar nicht erst dahin, weil das macht dann keinen Sinn. Also das wäre schon mal ganz wichtig. Wenn ihr euch für Gastankflaschen interessiert. Schreibt gerne uns. Wir machen euch ein unverbindliches Angebot. Das kostet euch nichts.

50:48 Aber schreibt nicht tausend Werkstätten an und nehmt dann das billigste Angebot. Weil wir sehen leider Gottes sehr, sehr, sehr viele Kunden, die sich von uns mal ein Angebot gemacht haben und dann uns gesagt haben, nee, ich habe mich jetzt doch dagegen entschieden. Und ein halbes Jahr später stehen die Kunden dann hier und ja, ich habe jetzt Gastankflaschen im Auto, aber irgendwie denke ich, das ist nicht so ganz richtig.

51:14 Ja, da hat halt irgendwer dann Flaschen installiert, hat das vielleicht sogar nach bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber sein Wissen war nicht so weit her und deswegen sind da hanebüchene Wähler drin. Wir sind mit Sicherheit nicht die billigsten Anbieter am Markt, mit Sicherheit nicht, den Anspruch habe ich auch gar nicht, aber wir sind natürlich vor und auch nach dem Kauf auch beratend für unsere Kunden da.

51:43 Ja, und wenn jetzt jemand sagt, das schafft es jetzt vielleicht nicht bis nach Süddeutschland runter, ihr sitzt ja in Dorfen in der Nähe von München, dann, woran würde man denn eine gute Werkstatt erkennen an der Beratung? Also wenn jetzt jemand aus Flensburg kommt zum Beispiel, der möchte sich sowas einbauen lassen.

52:05 Worauf sollte man denn bei der Auswahl der Werkstatt achten, wenn man sich jetzt mal ein paar Angebote eingeholt hat und sagt, ja gut, die zwei würden mir jetzt zusagen? Ein stück weit ist es natürlich immer ein bauchgefühl ja wenn ich mit demjenigen telefoniere oder vielleicht auch mal hinfahre wie, wie komme ich mit dem jenigen klar ja ein stück weit würde ich es auch immer an der form des angebotes festmachen wenn ich ein angebot kriege wo einfach nur ein einzelner drin ist ja, zwei elf kilogramm gas tankflaschen inklusive montage.

52:44 Hätte ich schon ein bisschen ein komisches Gefühl dabei. Sind die Tankadapter dabei? Wie wird die ganze Montage gemacht? Wie lange dauert das eigentlich? Was für Zubehör ist sonst dabei? Also wir liefern ja, wenn wir das installieren, wir haben extra eine Dose Lecksuchspray dabei, damit die Kunden im Nachhinein auch selber noch mal kontrollieren können, wenn irgendwo mal ein Gasgeruch ist, sind die Verschraubungen alle dicht.

53:09 Wie soll das Ganze befestigt werden? Ja, wenn die Travelmate-Flaschen, das ist vom Hersteller eine Vorgabe, dass dort bestimmtes Befestigungsmaterial verwendet wird. Wir verwenden immer diese Edelstahlhalter mit den Spannbändern, mit den Sterngriffsschrauben. Wir sehen aber auch Werkstätten, die das Ganze einfach mit den Stoffbändern festspannen.

53:30 Das entspricht oder das widerspricht der Nutzungsfreigabe durch den Hersteller und damit habe ich auch keine Freigabe, insgesamt die Tankflaschen zu nutzen. Also das heißt, das ist ja natürlich was, was ein Kunde jetzt, der zum ersten Mal sich mit der Thematik beschäftigt, nicht wissen kann, aber. Dass man im Grunde halt das Angebot so ein bisschen ausführlicher vorliegen hat.

53:56 Also, dass daraus hervorgeht, welche Materialien werden genutzt, welche Arbeitsschritte sind dafür nötig und so weiter. Gut. Ja, und ansonsten, wie gesagt, informiert euch auch gerne auf der Website von Autarka, die ist ja öffentlich zugänglich und kostenlos, autarka.de. Da könnt ihr euch zu dem ganzen Gasthema wirklich sehr umfassend auch nochmal informieren.

54:20 Und ja, wer sich halt für einen Einbau interessiert, wie gesagt, gerne auch ein Angebot anfordern und auch einen Beratungstermin vereinbaren. Da habt ihr, glaube ich, jetzt auch eine eigene Terminbuchungsseite, so für die Gasprüfungen, Beratungen und so weiter. Genau. Wir haben jetzt auch eine Terminbuchungsseite eingerichtet, hauptsächlich erstmal für die Gasprüfung, wo die Kunden halt selber sich einen Termin raussuchen können, um jetzt zur Gasprüfung zu uns zu kommen.

54:44 Da stellen wir auch einige Fragen drin, was wir noch brauchen, um den Termin halt richtig einzuklanen. Bitte die Fragen dann auch beantworten. Man kann aber auch Beratungstermine dort buchen. Die Terminbuchungsseite wird noch weiter ausgebaut werden, aber im Moment haben wir ein paar andere Baustellen, wo wir erst weiter daran kämpfen müssen.

55:03 Ich würde aber gerne auch zum Thema Anfrage noch zurückkommen. Wir kriegen immer wieder so Einzeiler, Anfragen, ich hätte gerne ein Angebot für eine 11-Kilogramm-Tankflasche. Wir haben dafür ein Formular auf der Seite. Wo wir auch jede Menge Fragen stellen, bitteschön, was habt ihr denn bisher an Ausstattung?

55:29 Was möchtet ihr denn genau haben? Weil diese Tankflaschen gibt es mit einer mechanischen Füllstandsmessung und die gibt es mit einer elektronischen Füllstandsmessung. So, und diese elektronische Füllstandsmessung ist durch die verwendete Technik ein Stück weit teurer. Deswegen weisen wir auch darauf hin, wenn ihr euch für das entscheidet, kostet das im Endeffektion so viel mehr. Seid ihr bereit dazu?

55:52 Was mich wieder den Bogen schließen lässt zum Angebotsvergleich. Ja, wollte ich gerade sagen. Die Kunden sich bei uns, die zweimal elf Kilogramm elektronisch anbieten lassen, vielleicht noch mit einer Fernanzeige, dass sie es auf dem Handy sehen können und kriegen von einem anderen ein pauschales Angebot, der aber dann die mechanische, Füllstandsmessung ohne Fernanzeige hat, dann sind dadurch alleine schon fast 1.000 Euro Unterschied.

56:16 Aber dadurch kann man ja vielleicht auch so ein bisschen die Spreu vom Weizen trennen. Also was werden mir für Fragen gestellt als Kunde? Wenn ich in eine Fachwerkstatt gehe, mit jemandem telefoniere oder auch per Mail irgendwo anfrage, wie genau wollen die was von mir wissen? Mhm. Ihr könnt es so ein bisschen vergleichen mit dem Hunde-Welpen-Kauf.

56:36 Ja, ein Stück weit schon. Ja, gehe ich da hin und kriege direkt was in die Hand gedrückt oder wird mal ein bisschen spezifischer geguckt, was da so die Anforderungen sind. Genau. Ja, Andreas, herzlichen Dank. Es war sehr, sehr aufschlussreich, sehr interessant. Ich bin überrascht, dass du doch auch einige positive Punkte in diesen neuen technischen Richtlinien herausstellen konntest. Ich habe gedacht, dass so ein bisschen mehr Wetters, da habe ich mich eigentlich drauf gefreut, aber umso besser, wenn es ja auch für euch dann Erleichterungen im Arbeitsalltag gibt.

57:10 Ja, man soll ja nicht alles immer nur negativ sehen. Ist ja richtig. Die eine oder andere Erleichterung ist wirklich dabei. Andere Sachen sind komplexer geworden. Ich versuche schon immer dann auch beide Seiten darzustellen. So ist das Leben. Also nicht alles wird immer schöner, aber nicht alles wird auch immer schwerer.

57:28 Ja, das ist einfach so. Aber vielleicht hört ja auch der eine oder andere Entscheider mal in so einem Podcast rein. Wir sind ja sicher nicht die Einzigen, die das Thema behandeln und macht sich dann ein paar Gedanken fürs nächste Mal, was man vielleicht da noch optimieren könnte. In diesem Sinne, wir sehen uns auf dem Caravansalon, Andreas.

57:47 Leider nein, wir sind dieses Jahr nicht auf dem Caravansalon ertreten. Ach, Mensch, da habe ich mich schon wieder gefreut aufs gemütliche Feierabendbierchen. Ja, nee, letztes Jahr waren wir auch schon nicht da. Ja, das ist uns mit dem Verhalten der Messe, muss ich jetzt mal ganz deutlich sagen, zu aufwendig, zu teuer geworden mit zu wenig Besuchern.

58:09 Wir haben die Messegesellschaft angeschrieben, haben gesagt, also können wir uns nicht mal unterhalten. Wir hätten da so ein paar Vorschläge, was man verändern könnte vom Parkplatzmanagement mit allem drum und dran, weil sich da einfach wahnsinnig viele Leute drüber aufgeregt haben. Wir haben uns richtig viel Zeit genommen, diese Mail zu schreiben.

58:25 Ich habe ein Gespräch angeboten und als Mail kam dann zurück, sagte er immer, das sehen wir anders, Punkt. Und das war für mich die Entscheidung, dass ich gesagt habe, okay, 40.000, 50.000 Euro Messe, nö. Ja, das ist eine Ansage. Das lasse ich jetzt mal unkommentiert so stehen. Da kann sich jeder selbst seine Gedanken zumachen.

58:48 Ja, schade, aber du weißt ja. Die nächste Messe für uns ist die CMT im Januar in Stuttgart. Da fahren wir jedes Jahr sehr, sehr gerne hin. Sehr schön, ja. Dann kann man euch da auch besuchen. Und wenn ihr Neuheiten habt, auch Andreas, gerne trotzdem melden, auch wenn jetzt Caravansalon ist, aber auch im Rahmen der Vorstellung neuer Produkte fürs neue Jahr kann man ja auch mal was nehmen, was dann vielleicht dort nicht gezeigt wird.

59:16 Ja, dann alles Liebe für euch, ihr lieben Hörerinnen und Hörer da draußen. Schreibt uns gern, wenn ihr noch zu der neuen G07 oder vielleicht auch zum Thema Gastankflaschen spezifischere Fragen habt, die jetzt heute unbeantwortet geblieben sind, dann an podcast.camperstyle.de oder über unser WhatsApp.

59:35 Ich will immer sagen über unser WhatsApp-Formular wie so eine Oma echt über unseren WhatsApp-Link könnt ihr uns Text- oder Sprachnachrichten schicken, und ansonsten ja auch wie gesagt gerne bei autarka.de einmal direkt beraten lassen wir wünschen euch ein schönes Wochenende Andreas, euch beiden natürlich auch und wir hören und sehen uns bald wieder bis dann, tschüss danke fürs Zuhören, tschüss.