#3 Die Fahrschule hat ein riesen Problem

0:00 Das reale Motorradfahren, das Motorrad zu beherrschen und diese Motorrad Beherrschung wird in den Fahrschulen in den allermeisten nicht gelehrt. Das ist mein Problem. Ich wünsche euch allen einen wunderschönen guten Abend, oder? Guten Morgen, gute Fahrt oder was auch immer ihr treibt, für die, die es nicht wissen, diesen Podcast gibt es auch auf youtube, Spotify, Amazon und Apple.

0:26 Mittlerweile habe ich überall hochgeladen, könnt ihr gerne mal abchecken, das letzte, also der erste Podcast den ich gemacht habe, der hat ja davon gehandelt, dass ein extremer Wissensmangel in der Motorradszene herrscht, so im zweiten Podcast bin ich tiefer darauf eingegangen. So wieso ich auch diese Probleme hatte.

0:48 Wie viele anderen hab das Thema Fahrschulen mal grob angerissen, hab n bisschen was von meinen Unfällen erzählt, was ist passiert was ich hab ich daraus gelernt? Ja und eigentlich sollte der letzte Podcast schon der sein der heute war aber ich hab euch ja beim letzten Mal von meinen Unfällen erzählt und da will ich heute noch mal drauf eingehen und dann folgende Frage klären jetzt n bisschen.

1:12 Ein bisschen überspitzt ist ja die Frage heute lautet, warum hasse ich Fahrschulen? Das Wort Hass erstmal ist hier ein bisschen hochgegriffen, also wir dürfen das Thema Hass dahingehend nicht so überspitzt betrachten, wie ich es meine, es ist kein Hass, es ist eine oder beziehungsweise ist ein generelles Unverständnis in Hinblick darauf, wie mit Fahrschülern. Umgegangen wird, was gelehrt wird, welche Bestandteile des Motorradfahrens in das Fahrschulausbildungskonzept mit einbezogen werden.

1:51 Die nötige Qualifikation der Fahrlehrer, die Motorrad unterrichten selber ist ein bisschen das Problem generell, meine eigenen Erfahrungen und die Erfahrungen, die ich gemacht habe, während ich Social Media mache im Sinne von. Beiträge der anderen das, was die anderen Menschen mir mitteilen, was passiert ist, die Resonanz auf meinen Videos, Thema blickführung, Linienführung, Körperhaltung, diese ganzen Themen, dass viele von diesen Themen einfach nicht gelehrt werden, so, das ist heute eigentlich mal grob dieses Thema und wie wir auf dieses Thema heute kommen, ja, und natürlich, es gibt auch noch ne die andere Seite der Medaille, du kannst ja nicht immer die Schuld bei der Fahrschule selber

2:33 suchen, sondern du musst natürlich auch den Fahrschüler betrachten. Weil man kann Fahrschulen kritisieren wie man will, aber wenn es Fahrschüler gibt, die einfach nicht mitmachen möchten und einfach nur schnell den Lappen haben wollen, was will eine Fahrschule machen? Das ist so ein bisschen das Thema, was man da machen kann, das werde ich euch im Fazit mitteilen, aber als ich jetzt zur Fahrschule gegangen bin, da war ich 18 mit 18 habe ich angefangen, den Motorradführerschein zu machen.

3:04 Und ich hab a 2 gemacht. Ich war bin kein A 1 Fahrer, ich hab nie a 1 bekommen, meine Eltern damals, ich hab die angebettelt und gefleht, bitte bitte bitte, ich will unbedingt a 1 ich will ne Yamaha YZFR 125 haben unbedingt ich hab gefleht und gebettelt und die haben immer gesagt Nein sorry so du bist nicht auf der geistigen Höhe, dass wir dir das zutrauen, dass du n Motorrad im Straßenverkehr bewegst.

3:31 So, und das stimmt also retrospektiv betrachtet muss ich sagen, ja, ja, die haben schon richtig entschieden, weil ich glaube, wenn die mir n Führerschein gegeben hätten, da wär niemand froh gewesen, so, na ja, irgendwann bin ich dann aber volljährig geworden, hab ich meinen Vater noch mal angerufen, ich so ey Dad, komm schon und so ich hab voll Bock auf Motorradführerschein aber ich hab das Geld nicht, ich hab die Kohle nicht und so bitte bitte. Würdest du mich nicht finanziell unterstützen? Und dann hat er überlegt hin und her und nach 2 Monaten keine Ahnung, habe ich ihn noch mal angerufen. Ich so komm Dad bitte der so okay dann Zitat ja Zitat was er gesagt hat damals war Motorradfahren ist toll mach das ich so oha was wie geil ist das

4:10 denn so? Ich habe mir so einen abgefreut ich fand es so geil und natürlich die Frage ja wie kann man die Eltern dazu bewegen, dass sie einen Führerschein bezahlen? Auch wieder so eine Frage. Kann man auch einen eigenen Podcast daraus machen? Ich denke, Ehrlichkeit ist der Weg zum Ziel, ehrlich sagen ey ich mache ein versichererstraining, Ich trage Schutzkleidung, diese ganzen Themen, dass man wirklich, weil es geht dahin geht, nur um Sicherheit, das alles sind Aspekte, Sicherheit, versuche, Sicherheit zu vermitteln und strahle Sicherheit aus und dann wirst du deine Eltern dahingehend gegebenenfalls überzeugen können und so habe ich es dann auch geschafft, weil.

4:48 Zu der Zeit, wo ich ihn gemacht habe, bin ich gerade zur Bundeswehr tatsächlich gegangen. Ich habe freiwilligen Wehrdienst gemacht, stimmt, so war das ja, und dann das, das war ein wichtiger Aspekt dahinter, der meinte, du bist jetzt Soldat, ich war Freiwilligen Wehrdienstleister für 7 Monate, der so, du bist jetzt Soldat, ich traue dir das zu, das wird ja jetzt wohl langsam funktionieren bei dir, das war so der Sicherheitsaspekt, den ich ihm gegeben habe, und ich weiß aber noch, dass ich zu dem Zeitpunkt Motorrad fahren konnte, ich konnte es. So ein bisschen.

5:16 Ich bin ab und zu mal mit der 105 und 20er. Es war eine Honda, eine Honda barradero 125 von einem Freund, mit der bin ich ab und zu mal ein bisschen rumgefahren, ohne Führerschein so und deswegen wusste ich schon wie man schaltet und dies und jenes und ich war auch so ein Typ, ich habe meinem Fahrlehrer gesagt, digga, ich mache nur 12 Fahrstunden, ich mache nicht mehr, kein Bock also entweder lässt du mich dann zur Prüfung zu oder du lässt bleiben, so oder ich mache den Lappen hier nicht, so hat er gesagt, ja klar, easy machen wir so. Ne, das heißt ich war auch dafür verantwortlich, dass ich nicht so geile Sachen gelernt hab, so Safe, das ist Fakt, das muss man sagen wie es ist, aber

5:54 dahingehend muss man jetzt aber auch wieder die Perspektive betrachten, wenn ich ne Fahrschule besitzen würde mit meinem aktuellen geistigen Stand, würde ich diesem Fahrschüler sagen, sorry diggi, du bist leider nicht dafür geeignet Motorradführerschein zu machen, such dir ne andere Fahrschule, ich kann diese Verantwortung nicht tragen für dich. So würde ich, so würde ich es handhaben, als Mensch menschlich betrachtet.

6:19 Natürlich. Kommerziell betrachtet ist das auch wieder n schwieriger Weg, ja eingeht Kohle, flöten, was weiß ich, deswegen macht es wahrscheinlich auch keiner oder wenige so, die ersten paar Fahrstunden, die sind einfach n bisschen rumgefahren, aber auch eher durch die Stadt, wir waren gar nicht so viel im Bergischen hier unterwegs, wenig.

6:39 So ab der 4.5. Stunde waren wir Kurven fahren aber eher so Richtung Leichlingen. Wir waren wirklich nicht so tief im Bergischen drin und mein Fahrlehrer ist mir auch nicht mit Motorrad hinterher oder vorgefahren, das war bei mir auch nicht so, sondern mit dem Auto und da gab es so ein 23 Situationen wo ich dann auch dachte keine Ahnung, wie soll ich jetzt damit umgehen die Situation auf der Autobahn zum Beispiel, dass ich dann da fast in diese Leitplanke reingefahren bin, weil ich einfach den Blick verloren habe, so wie ich das heute bezeichnen würde.

7:08 Ne und mein Fahrlehrer dann nur schreit ey drücken, drücken, drücken ist so Junge kein Plan was drücken ist und wir haben dann grundfahraufgaben gemacht, aber ich muss dazu sagen ich konnte das eigentlich, ich habe das ganz gut hinbekommen so ich hatte nicht so viele Schwierigkeiten mit den Dingen die in der Fahrschule selber gelehrt wurden.

7:28 Das einzige Problem was ich immer noch hatte war dieses Kurvenfahren so das war das Problem, also ernsthafte Kurvenfahren mit Blickführung und so. Diese ganzen Geschichten und bei mir wurde auch nichts davon erzählt. Also dieses grobe Schau dahin, wo du hin willst, da wurde eigentlich nicht drüber gesprochen, so oder greift, dann denkt er nicht so stark, es wurde irgendwie in der Fahrschule bei mir sehr stark davon ausgegangen, dass das was beigebracht wird oder dass das Motorradfahren sehr selbstverständlich ist.

7:57 Es ist aber keinesfalls selbstverständlich in meinen Augen, da hat das so ein bisschen angefangen dann. Nach der Fahrschule. Als ich dann den Führerschein hatte, dass ich die ganze Zeit dachte, Alter, irgendwie ist jeder schneller als ich, jeder fällt besser als ich, ich kann es irgendwie alles nicht, warum was passiert, wieso hab ich in der Fahrschule das nicht gelernt und dann hat sich das so n bisschen bei mir entwickelt, dass ich dann immer die Schuld gar nicht bei mir gesucht habe, sondern bei meinem Ausbilder, weil ich immer so dachte, ja ich hab doch jetzt irgendwie.

8:26 Wieviel habe ich da bezahlt? 2000€ oder so. Ich habe jetzt hier 2000,00€ bezahlt, damals war das auch signifikant günstiger als heute oder ich habe noch weniger bezahlt, vielleicht 1,5 oder sowas, das war günstiger damals wieviel war das? Ich hatte 12 Stunden 45€ hat eine Stunde gekostet weiß ich noch 92,00€ Anmeldegebühr und Tüv 300€ glaube ich ich habe knapp 1000 er damals bezahlt für A 2 muss mir überlegen 1000,00€ für a 2.

8:54 Heute ist das undenkbar. Und dann, wie gesagt, hatte ich mein allerersten Motorradunfall, blickführung Kurve vergeigt und dann habe ich wirklich gemerkt, scheiße, ich kann das wirklich nicht und irgendwann wird man halt auch reifer und man sagt sich dann auch so irgendwann ja nee man, du kannst die Schuld nicht immer auf andere schieben, man ist es auch irgendwo selber schuld so. Und da hat das so und so entwickelt, dass ich immer dachte, diese scheiß Fahrschulen, alter, du zahlst Kohle ohne Ende, aber lernst kein Motorradfahren. So, und das haben mir viele immer bestätigt, dann, als ich unterwegs war, die dann immer zu mir gesagt haben, ja, in der Fahrschule lernst du ja kein Motorradfahren, sondern wie du dich im Straßenverkehr

9:26 verhältst. Und dann habe ich irgendwann angefangen, Social Media, und dann habe ich gesehen, dass ich damals nicht der einzige war, dem es so ging. Wenn ich ein Video poste zum Thema Blickführung, wenn ich 1000 Kommentare auf dieses Video bekomme, sind 50% der Kommentare. Ich habe noch nie was vom Thema Blickführung gehört, ich so hä das kann doch wohl nicht wahr sein das schon krass, da dachte ich mir immer so krass und dazu habe ich ich ich habe auch mal dann letzte Woche oder so habe ich eine Umfrage bei Instagram gemacht, da habe ich ja 98000 Follower aktuell. Und hab so n paar Fragen gestellt und diese Frage zum Thema Blickführung ja hab ich gefragt, hast du das Thema Blickführung in der Fahrschule

10:13 gelernt und jetzt kommt es da haben 4480 Leute mitgemacht und 2 2110 Menschen haben gesagt Nein. Ich habe das nicht gelernt in der Fahrschulleiter, das ist schon krass. Also war diese Annahme, die ich ja hatte, oder dieses Bauchgefühl, was ich die ganze Zeit hatte, dass das irgendwie nicht so beigebracht wird, das war gar nicht so unwahr, da habe ich noch mehr Fragen gestellt, so hast du Linienführung gelernt, 4515 Leute haben abgestimmt und 2272 Leute haben das mit Nein beantwortet, das ist schon krass. Weil das sind Grundbegriffe, das ist, das ist die absolute unterste Grundlage, das ist ja das Fundament des Motorradfahrens, hier zum Beispiel auch jetzt noch mal etwas, was jetzt zu der

11:05 Linienführung gehört. Kennst du den Begriff Hinterschneiden 4589 Leute haben mitgemacht und 2584 Leute haben das mit Nein beantwortet, das ist unfassbar, weil das Hinterschneiden ist, ja. Das gibt, das gibt dir so viel Sicherheit beim Motorradfahren, dass er die einzige Linie im Straßenverkehr, die irgendwie Sinn macht, um sicher Motorrad zu fahren, um seine Blickführung zu erhöhen, um sich vor dem anderen zu schützen, hast du Körperhaltung gelernt, 4467 Leute haben mitgemacht und 2265 Leute haben das mit Nein beantwortet, die Hälfte. Ihr müsst euch das mal überlegen. Die Hälfte aller Menschen, das ist jetzt, ich sag jetzt aller natürlich ist es eine Stichprobe, 4400 ist nicht repräsentativ, ja, aber die

11:59 Hälfte aller Fahrschüler, sagen wir jetzt einfach mal so, haben blickführung, Linienführung, Körperhaltung nicht gelernt und kennen den Begriff Hinterschneiden nicht so okay das Crazy, das. Und dann hier noch auch was Lustiges habe ich auch noch gefragt. Findest du die Fahrschule zu teuer und 4 728 haben angeklickt und 4 190 Leute sagen ja und 98% normal weil und und jetzt kommt das Problem was ich nämlich mit Fahrschulen habe, die Durchschnittskosten für den Führerschein belaufen sich auf dreieinhalbtausend Euro in Deutschland mittlerweile dreieinhalbtausend Euro bezahlt man im Durchschnitt für den Motorradführerschein. Jetzt die Frage, wohin fließt dieses Geld so, du hast Fahrstunden zu bezahlen,

12:48 mittlerweile sind es 75€ pro fahrstunde, also pro 45 Minuten hast du anmeldegebühren Tüv Gebühren, du hast Gebühren für die Stadt und so weiter und sofort wenn ihr jetzt mal ein Fahrsicherheitstraining bucht versichert Training beim ADAC kostet normalerweise 150€. Und das geht normalerweise 5 Stunden. Ja, und in diesen 5 Stunden hast du Blickführung gelernt, Linienführung gelernt.

13:18 Du kennst das Hinterschneiden, du hast Körperhaltung gelernt und wirst nicht angeschrien oder beleidigt wie 735 Personen ja und und 361 Leute ja werden da auch nicht sexuell belästigt, das ist unfassbar und das bekommst Du für 150€ beim ADAC. Und wenn ich jetzt in einer Fahrschule gehe und dreieinhalbtausend Euro bezahle, ja, für weiß ich nicht, vielleicht durchschnittlich. Mittlerweile glaube ich für 20 Fahrstunden oder 25 Fahrstunden ist glaube ich der Durchschnitt, es sind ja 25 * 45 Minuten, das sind 1100 125 Minuten durch 60.

14:02 Das heißt, du sitzt 18 Stunden auf dem Motorrad. Mein Problem ist es, dass ich für 150€ für 5 Stunden etwas lerne, was ich nicht mal zur Hälfte in 19 Stunden lerne für 3500€ und das ist halt unverständlich, das ist nicht fair, das ist nicht fair dem Fahrschüler gegenüber und das ist mein Problem, dass das. Fahrausbildungskonzept das Curriculum für die Motorradfahrstunden in meinen Augen die falschen Inhalte vermittelt?

14:39 Natürlich gibt es jetzt ganz viele Fahrlehrer, die mich jetzt anschreien und dann immer sagen, Ey, das stimmt doch alles nicht und so natürlich kann das sein, dass das nicht stimmt, das ist ja einfach auch nur meine eigene Meinung, das ist einfach nur meine eigene Meinung, so, ich bin aber einfach der Meinung, dass man innerhalb dieser knapp 20.

14:55 Realen Stunden. Du hast 20 Stunden Zeit jemanden diese 3 Begriffe beizubringen. Ich brauche dafür 15 Minuten um dafür ein Video zu machen, was sich jemand anschaut um das nachvollziehen zu können. Wenn ich jetzt mit jemandem unterwegs bin und setze mich mit dem eine Stunde aufs Motorrad, habe ich schon des öfteren mal gemacht ja ich, ich mache so was privat, dass ich mit Leuten die ganz neu sind Motor fahren gehen und denen das Beibringe ich brauche für diese Themen eine Stunde und. Und dann natürlich im Nachgang, im Nachgang Nachbereitung des Menschen, der das Halt mit mir macht, der das verinnerlicht. Aber das, und das ist in meinen Augen das Argument der Fahrlehrer immer, dass einfach

15:38 keine Zeit ist, das beizubringen, ich will so, doch es ist Zeit, ganz viel Zeit, da müsst ihr halt eine Stunde oder 2 Fahrstunden frei machen, um diese 3 essentiellen Dinge zu lehren. Weil das ist sicherheitsrelevant in meinen Augen und dadurch wird die Unfallstatistik massiv reduziert. Das ist auch noch mal, ist auch verrückt, ich will jetzt nichts Falsches sagen, dass ich habe das ungefähr im Kopf, aber ich will nichts Falsches sagen, deswegen verifiziere ich das noch mal durchs Internet, Qualifikation Fahrlehrer, schauen wir mal festhalten, und das ist jetzt verrückt, Mindestalter 21 finde ich schon mal schwierig. Also ich finde es wirklich schwierig, dass Mindestalter 21 ist, weil mit 21 man nicht über

16:21 die geistige Reife verfügt, jemandem das beizubringen in meinen Augen. Es gibt bestimmt Menschen, also es ist auch sehr pauschal, gibt bestimmt Menschen, die mit 21 Jahren auch so weit sind, selbstverständlich aber denke ich eher eher die Ausnahme, Besitz der Fahrerlaubnisklasse BE also an Anhänger und jetzt ist halt kommt halt der Hammer Besitz der Fahrerlaubnisklasse A 2 seit mindestens 2 Jahren.

16:47 Und Besitzerklasse a bis zur Fahrpraktischen Fahrlehrerprüfung. Das heißt, du musst 2 Jahre dein A 2 haben und wenn du deine Fahrlehrerprüfung gemacht hast, musst du a haben, das heißt du brauchst 2 Jahre fahrerfahrung auf einem Motorrad um jemand anderem Motorrad fahren beizubringen und also das ist schon ein Problem.

17:09 In meinen Augen ist das ein riesiges Problem, das. Weil in 2 Jahren Motorrad fahren lernst du nicht die Dinge, die notwendig sind, um richtig Motorrad zu fahren in meinen Augen. Ich fahre jetzt seit 11 Jahren Motorrad und habe 250000 Kilometer gemacht so ne und wenn ich daran denke nach 2 Jahren a 2 jemanden also unvorstellbar unvorstellbar. Natürlich gibt es Menschen, die das können. Natürlich gibt es Menschen, die eine natürliche Veranlagung dafür haben, das einfach ultra gut zu können. Natürlich gibt es, das ist eine Ausnahmefälle, weil das ist für die Allgemeinheit so, du brauchst keine Zwischenprüfung, du brauchst kein versicherungsreden, du brauchst gar nichts, du musst einfach nur

17:51 den Lappen haben, 2 Jahre und dann darfst du Motorrad ausbilden und da geht es los, das Problem. Dass es kommerziell wird. Jeder kann einfach ein fucking Motorrad ausbilden, so, das kann einfach jeder und da leidet schon mal massiv die Qualität der Ausbildung, weil nach 2 Jahren Motorrad fahren beherrscht du diese Fähigkeiten einfach nicht. In 90% der Fällen nicht und das ist das Problem, es gibt diese 4 Voraussetzungen so es sind 4 Voraussetzungen das verrückt das schon crazy so also rein vom Fahrer schon können her. Würde ich jetzt mal sagen, dass es wirklich vielleicht einer von 1000 ist, der nach dieser Zeit bereit ist, jemand anderen wirklich adäquat Motorradfahren beizubringen, so alleine, man muss mal auch die pädagogischen

18:36 Aspekte dahinter betrachten, so Pädagogik, Psyche, Angst, vertrauen, diese ganzen Aspekte, die auch zum Motorradfahren dazu gehören, jemanden zu sensibilisieren für Unfälle, ja für sicherheitsrelevante Aspekte, die einen selber betreffen, die anderen betreffen. Und so weiter und sofort, das ist einfach schon in meinen Augen ein bisschen problematisch.

18:59 Es gibt Fahrschulen, die wirklich cool sind, die gut sind und gut lehren, gibt es Safe und es gibt auch viele Fahrschulen, die Bike to bike Ausbildung machen, Frage ist ein Fahrlehrer mit dem Motorrad hinterher gefahren, 4429 haben mitgemacht und davon nur 1800 hat ein Bike to bike ein Drittel knapp.

19:19 Ich, ich mach das ja selber des öfteren mal Kurse zu geben, jemand das beizubringen und ich stell mir halt immer die Frage, wenn ich das mache mit einem Auto dem hinterher zu fahren, wie soll ich ihm das beibringen? Ich kann ihm keine Linie vorgeben, ich kann ihm keine Blickführung vorgeben, ich kann ihm ihn einfach dabei nicht adäquat unterstützen und das das sind diese Probleme und diese Probleme häufen sich diese ganzen negativen Erfahrungen die gemacht werden, diese sexuellen Übergriffe, dieses mangelnde Wissen.

19:48 Dieses kommerzielle dahinter, dass zum Beispiel, Wer kennt jetzt mal Frage an euch zum an dich, kennst du den Führerschein klasse a schlüsselzahl 80 schon mal davon gehört? Wahrscheinlich nicht, sobald du 24 wirst, brauchst du keine Aufstiegsprüfung mehr und kannst sofort ohne weitere Fahrstunden und Fahrprüfung offen fahren, zum Beispiel jetzt mal die Grundfahraufgaben Slalom bremsen diese ganzen Geschichten, dass dir dabei gebracht wird kannst. Reifen in die Bremse rein bei einer Vollbremsung bremst einfach ins Abs vorne und hinten und ich denke mal so nein, das sollte man eigentlich nicht so machen, weil es deinen Bremsweg verlängert, weil du musst halt überlegen, das Abs sorgt dafür, dass der Reifen nicht blockiert

20:31 indem er die Bremse öffnet, schließt, öffnet, schließt, öffnet, schließt, öffnet, schließt und so wird der das Blockieren des Reifens verhindert. Aber natürlich brauchst du mehr weg um eine adäquate Bremsung durchzuführen. Und jetzt stell mal vor, du hast dann in deiner Fahrschule ein Abs. Motorrad mit Abs und gehst dann auf dein privates Motorrad.

20:51 Ohne Abs musst eine Vollbremsung machen, gehst so in die Eise, dann liegst du auf der Nase. Sofort war das Motorrad blockiert und weiß nicht wie du damit umgehen musst. Dann gibt es auf TIK TOK und Instagram ganz viele Fahrlehrer und so Fahrschulkanäle, die dann immer so was sagen wie in der Kurve bremsen ist tödlich, Junge das schon hart.

21:12 Also so was zu sagen ist halt in meinen Augen tödlich so. Und dass das Problem, das ist nicht tödlich. Du musst lernen in der Kurve zu bremsen, du musst lernen nicht ins Abs zu bremsen, damit du eine richtige Bremsung durchführen kannst. Du musst lernen, dass das Heck in einer Fahrt bei einer Gefahrenbremsung steigt, dass sich das anhebt und du musst lernen, wie du damit umgehst.

21:35 Du musst lernen, wie du reagieren musst, wenn du mal zu schnell in einer Kurve bist. Du musst lernen, wenn du mal an eine Kreuzung anfährst und da jemand vorrollt, dass du nicht weiterfährst und nicht auf dein Recht bestehst, weil das Lehren Fahrschulen gegenseitig Rücksichtnahme blabla, der muss sie anhalten. Deswegen fahren wir weiter.

21:52 Nein wir bleiben stehen, weil wir haben keinen Käfig um uns herum. Mein Fahrlehrer hat damals immer gesagt, an der Ampel oder an der Kreuzung Fahr durch, der muss stehen bleiben, ich so es war lebensgefährlich Alter also ihr merkt das, ich kann euch 1000 Beispiele nennen. Warum es einfach problematisch ist, warum die Lehrinhalte in den Fahrschulen sehr problematisch sind.

22:15 Das Motorradfahren, was dir die Fahrschule beibringt das Ausbildungskonzept der Fahrschulen ist nicht das reale Motorradfahren. Ist es nicht. Die Fahrschule bringt dir bei. Dass du die Hinterradbremse nehmen musst, um in eine Kurve reinzubremsen und das ist per se nicht korrekt, das ist einfach nicht korrekt, das macht man nicht. Die Hinterradbremse ist eine unterstützende Bremse, eine Supportbremse, das ist die sekundäre Bremse und 90% mindestens 90% der Bremskraft sollte auf der Vorderradbremse liegen, damit wir Bremswirkung erzielen. Das bringt aber keine Fahrschule bei, weil das nicht vorgesehen ist.

22:48 Genauso wie es scheinbar nicht vorgesehen ist, dass man über blickführung Linien für Körperhaltung spricht und schon gar nicht hinter schneiden. Und das sind so Aspekte, weshalb sich diese Meinung so herauskristallisiert habe, wie ich sie habe, dass die Inhalte, das Curriculum, schaut euch das mal online an, die Lehrinhalte in Fahrschulen, das ist echt echt problematisch in meinen Augen.

23:09 Wenn du jetzt aber ein Motorrad Fahrlehrer hast und du hast und du hast dann dieses Glück, jemanden da zu haben, der wirklich schon länger Motorrad fährt, das gerne macht und das sein seine Passion ist, so ein bisschen und auch mit einem Motorrad mitfährt, der wird dir das geil beibringen, der wird dir das erklären. Blick für den Linien, für den Körperhaltung, wie man richtig bremst.

23:26 Diese ganzen Geschichten, der wird dir das sagen, dass das die Realität ist, dass wir die vordere Bremse primär benutzen, aber wenn du 2 Jahre fahrerfahrung hast, wenn du das eigentlich. Wenn du neu bist, das ist neu. Nach 2 Jahren Motorradfahren ist man neu auf dem Bike und wenn dann jemand, der das erst seit 2 Jahren macht, das einfach alles nicht kennt und das Motorradfahren aus der Theorie nur sehr gut kennt und selber wenig fahrerfahrung hat, weil es heißt ja nur, du musst den Führerschein haben, das heißt aber nicht, du musst fahren, weißt du was ich meine, du kannst ja auch den Führerschein einfach machen und dann kannst du das beibringen. Du musst ja nicht, du musst ja keine Kilometer nachweisen, das ist ja das, das heißt, wenn du

24:10 nur theoretisch das gelernt hast, wirst du auch das Lehren, was du in der Theorie gelernt hast. Und das, was du beim Motorradfahren in der Theorie lernst, ist in der Regel nicht das, was die Praxis von dir erwartet, das reale Motorradfahren, dass du lernen musst, wie du richtig in einer Kurve bremst, dass sich das Motorrad aufstellt in einer Bremsung und dass du es nachdrücken musst, wenn es eng wird.

24:32 Dass du deinem Reifen vertrauen musst. Wie stark kannst du einen Reifen befahren? Wie stark kannst du dich in eine Kurve legen, wie stark kannst du über Schotter fahren, über Regen fahren, durch Nässe, was hält alles zum Motorrad aus? Das hält das Motorrad alles aus, aber es wird dann in dem Sinne Angst davor gemacht, in einer Kurve zu bremsen, weil man dann stirbt, so, und das ist das Problem und deswegen habe ich ein Problem mit Fahrstuhl und nicht mit der, doch auch ich habe ein Problem damit, dass daraus. Kohle gemacht wird ohne Ende, Alter ohne Ende und es wird keine Leistung gebraucht.

25:06 In meinen Augen wenig Leistung, selten selten gute Leistung selten. Es gibt Fälle wo es geil ist, man aber selten und dieses Argument der Fahrschulen oder Fahrlehrer, das greift bei mir nicht, wir haben dafür keine Zeit und kein Kontingent und keine Kapazität, doch man ich brauche dafür eine Stunde. Und wenn du ein guter Motorradfahrer bist, kannst du diese Themen innerhalb einer Fahrstunde oder zu einer Doppelstunde vermitteln. 100% damit das schon mal hier oben im Kopf des Fahrschülers verankert ist und der darauf aufbauen kann, weil du kannst mir nicht erklären, dass es einfach, dass man das nicht mal anspricht, dass man das wenigstens nicht mal erwähnt, dass man wenigstens nicht mal erwähnt, du musst danach ein paar

25:47 Sicherheitstraining machen, weil du es hier nicht richtig lernst, so, weil sonst kannst du sterben. Und du wirst mit großer Wahrscheinlichkeit sterben, wenn du das nicht kannst. Es, du wirst dir wird was passieren, so, das muss man sagen, dieses Wir haben jetzt schon sehr viel hier gesprochen, ja, wir haben auch noch ne zweite Perspektive, die ich auch noch beleuchten will, deswegen ihr versteht langsam glaube ich wo das so herkommt bei mir mit diesem Anti fahrschul Gerede. So ich hab mir diese Meinung gebildet, bei dieser Meinung bleibe ich weil ich zusammengefasst gesagt behaupte die die Fahrschulen.

26:23 Bringen dir das theoretische Motorradfahren bei, so wie es die Straßenverkehrsordnung von dir verlangt. Es wird aber vergessen, dass es hier nicht nur um Straßenverkehr geht, sondern es geht auch darum, mal sich nicht in der Stadt aufzuhalten und man ist alleine auf Strecken, wo niemand anderes ist, wo man sich nur an die Richtgeschwindigkeit und andere kleine Faktoren halten muss.

26:49 Und wo einfach noch andere Aspekte in Betracht gezogen werden müssen, außer die Straßenverkehrsordnung, nämlich das reale Motorradfahren, das Motorrad zu beherrschen und diese Motorrad Beherrschung wird in den Fahrschulen in den allermeisten nicht gelehrt. Das ist mein Problem und deswegen hasse ich in Anführungsstrichen Fahrschulen, weil mir es so ging und weil es 50% aller meiner Abonnenten auch so geht, wahrscheinlich, aber man darf natürlich nicht vergessen, die Perspektive der Fahrschule selber ja.

27:19 Natürlich gibt es Menschen oder gibt es Fahrschüler, denen es scheißegal ist, was sie lernen. Sie wollen sich einfach eine s 1000 r kaufen, Sie wollen damit auf die Autobahn und wollen damit 300 fahren und sagen, der Fahrstuhl ganz klar so ich es damals auch gemacht habe diggi ich mache nur das was ich muss, ich habe da kein Bock drauf gibt mit den Lappen ich lerne das selber gibt es ganz viele die sagen ich will das selber lernen Scheiß drauf ich habe ein Autoführerschein juckt mich alles nicht her mit dem Lappen ich zahle dafür 4000€.

27:47 Also was willst du mir hier erzählen? So OK, die Macht liegt beim Fahrschüler, normal liegt es bei dem, aber wo ist das Problem Nein zu sagen zu sagen nee sorry, ich kann es nicht verantworten, ich kann es einfach nicht verantworten dir den Führerschein zu geben, such dir ne andere dafür dazu bist du einfach nicht gezwungen, du musst mit dem keinen Kaufvertrag eingehen, musst du nicht machen.

28:08 Also mir persönlich wäre das Geld egal, ich würde das einfach nicht moralisch, ich könnte es aber nicht moralisch vertreten so das so zu machen deswegen ich denke nicht, dass man die Schuld auf den Fall. Schüler einfach abwälzen kann ich. Ich glaube es nicht, teilweise ja, aber es gibt dennoch Maßnahmen, die eingeleitet werden können. Du musst etwas nachweisen, dass deine geistige Reife ein Motorrad zu führen, bezeugt, weil das Motorrad war, ist nun mal wohl übertrieben gefährlich und das sind Themen, die Halt immer wieder dann hervorgebracht werden, wenn ich meine Anti fahrschulparolen Hervorbringe, dass gesagt wird, ja, aber der Fahrschüler, der Fahrschüler, wir haben keine Zeit, wir haben kein Kontingent, nee.

28:46 Wenn der, wenn der Fahrschüler mir sagt, ich will nur den Lappen mit mir ist das ja alles scheißegal dg, dann nehme ich dich nicht an, so dann weise ich dich ab. Nein, du bist dafür nicht reif genug. Nein tut mir leid, nein, so also was ist das Problem, was ist das Problem eine fahrstunde. Bereitzustellen für wirklich essentiell wichtige Grundlagen. Themen, die einen dazu befähigen, überhaupt Motorrad zu führen.

29:12 Da ist man ja in meinen Augen das jetzt ein bisschen krass, was ich jetzt sage, dann ist auch fast das letzte, was ich sage, in meinen Augen bist du als Mensch, der sich für einen Führerschein, für einen Motorradführerschein interessiert, besser bei jemandem aufgehoben, der schon seit 20 Jahren Motorrad fährt und.

29:34 Und dem das beibringt, als bei einer Fahrschule, meint ich echt ernst, das ist meine Meinung, ich würde es nachvollziehen können. Wenn du dieser Meinung nicht zustimmst. Ich kann es nachvollziehen, meine Meinung dahingehend ist etwas doll muss man sagen, die ist ein bisschen doll, aber ich stehe zu dieser Meinung, ich empfinde das Ausbildungskonzept der Fahrschulen als realitätsfern, ja. Und denke mit diesen Anti fahrschülern, die da einfach keinen Bock drauf haben, mit denen sollte man anders umgehen und man müsste Zeit und Kontingent schaffen für essentielle Grundlagenthemen des Motorradfahrens und dann irgendwie könnte man dann auch die dreieinhalbtausend Euro in irgendeiner Art und Weise ein

30:16 bisschen rechtfertigen, weil das ist schon echt viel Geld und für dreieinhalbtausend Euro kann ich ehrlich ein bisschen was erwarten, dreieinhalbtausend Euro. Denkt dran, ein Versicherungs Training kostet 150€ und da lerne ich das alles innerhalb 5 Stunden und dann aber auch so, dass ich es kann, dass ich es beherrsche und wenn ich das das jetzt mal runterrechne auf eine Stunde versichertstraining und würde, da weiß ich nicht 30€ bezahlen, da hast du ja eine Fahrstunde so 30,00€ eine Fahrstunde, das wirst du da lernen, so dass es sitzt, dass du es kennst.

30:50 Schon mal gehört das drauf aufbauen kannst, ja. Erst spät geworden. Boah, ich rede seit einer Stunde um heißen Brei. Naja, also das ist so ein bisschen meine Meinung dahingehend, deswegen bin ich so wie ich bin und deswegen versuche ich diese Lücke zu schließen und deswegen mache ich das, was ich tue und den Menschen, die dafür nichts können, die einfach diese Ausbildung nicht genossen haben und das einfach nicht kennen und denen, dass ich gesagt wurde, dass sie es wenigstens von mir mal hören und dass Sie darauf aufbauen können, also das ist etwas, was ich mir wünschen würde.

31:24 Schafft Kontingent, schafft Zeit für Grundlagen. Eine Stunde nimmt eine Fahrstunde um diese 3 Dinge zu lehren, blickführung, Körperhaltung, Linienführung, und das würde schon allein was verändern, dass man drauf aufbauen kann, das ist meine abschließende Meinung und jetzt sage ich Freunde, haut rein right safe, alles das was ich hier sage ist nicht böse gemeint, das ist nur meine eigene Meinung okay ich kann jeden verstehen der eine andere Meinung hat. Ja, also reingehauen.

31:56 Ja nee, ich hau rein.