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Shownotes
Wie gut, dass wir im kühleren Herbst einen Einheizer haben. Experte Alex Thusbass entfacht einmal mehr Kontroversen im neuen Industry Insights Podcast – von den Niederlanden, wo möglicherweise ein neues Feuer für die Branche lodert bis in das Ökosystem eines Elon Musk …
Es vergehen nur wenige Minuten, bevor der Puls von Host Sissi Pärsch in dieser frischen Industry Insights-Episode nach oben schnellt. Nein, nicht wegen der Gebrüder Gallagher, sondern wegen des Urteils von Alex Thusbass zu Elon Musks Cybercab-Show in Hollywood und der Ankündigung: „Da kommt noch ein Tesla Handy.“
Aber bevor das Musk’sche Universum noch einmal angesteuert wird, versuchen die beiden zunächst zu klären:
Ist die Machtverschiebung bei SCOTT exemplarisch für die Industrie?
Harte Bandagen und harte Zahlen statt Gespür und Netzwerk? Die Schweizer SCOTT-Ikone Beat Zaugg hat die Marke über Jahrzehnte geführt und aufgebaut. Nun musste er endgültig einem neuen Team weichen, das von dem koreanischen Mehrheitseigentümer Youngone Corporation installiert wurde. An der Seite des ehemaligen Investment Bankers Juwon Kim findet sich allerdings Ex-Profi und langjähriger SCOTT-Mitarbeiter Pascal Ducrot als Co-CEO.
Stellt sich die Radindustrie in der Krise neu auf?
Giant kauft trotz eines Nettogewinn-Rückgangs von 17 % in der ersten Jahreshälfte in den USA einen Indoor-Cycling Anbieter, Trek trennt sich hingegen von seiner Bikesharing-Tochter BCycle. Verschlanken, um gut durch das enge Tal zu kommen oder jetzt zuschlagen – das ist die Frage.
Was bedeuten die weiteren Insolvenzverfahren für die Industrie?
Alex und Sissi fragen sich, wie es zu den Insolvenzverfahren bei Simplon und Onomotion kommen konnte (wir drücken beiden die Daumen!). Ist die Vorstellung, dass sich das Lastenrad als fixer Bestandteil auf der letzten Meile etablieren wird, etwa naiv?
Und dann geht es wieder um die Accell Group, die einen massiven Schuldenschnitt erzielt hat: Befreit von einer Schuldenlast von €600 Millionen (auf €800 Millionen) und mit frischem Kapital ausgestattet macht der KKR-Konzern der Industrie Angst: Werden sie nun weiterhin/erneut den Markt mit Billigpreisen schwemmen?
Und dann würde Sissi gerne wissen: „Wie spannend ist der urbane Raum für die Fahrradindustrie? Und welche Rolle könnte die Digitalisierung spielen?“
Also zurück zum autonomen Fahren und zu dem Gerücht, das aus dem Valley nach München geflogen ist, dass Elon Musk ein Smartphone plant. Aus Versehen geht es also plötzlich um Starklink, Space X und eine für Sissi bedrohlich wirkende Aussicht auf ein Musk’sches Ökosystem. Schnauf. ABER Gott sei Dank geht es auch um die Entwicklung des Fahrrads, um abgeschirmte Velomobile, attraktive E-Bikes zum attraktiven Preis und um die Frage, was denn nun tatsächlich zuerst da sein muss: Infrastruktur oder Produkt bzw. Nutzer:innen.
Viel Spaß mit der neuen Episode!
Wie immer freuen wir uns auf Feedback: podcast@nimms-rad.de
🎶 Musik 🙏: Adi Kudos (instagram.com/adi_kudos_music) & MaexMusic (instagram.com/maex_music)
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Nimms Rad, der Podcast heute mit
Alex Thuspass
Wind oder Regen?
Wind.
Krass. Fußbodenheizung oder Hausschule?
Leider Fußbodenheizung. Leider geil. Ich weiß, Hausschule wäre besser.
Ich lieb’s. Ich hätte es gern, aber so wenig wie ich eine Geschirrspüle habe, habe ich auch, glaube ich, anytime in my life eine Fußbodenheizung. Große Frage, Liam oder No?
Ja, Liam. Also, wenn Drama, dann gibt es nur einen einzigen Namen. Es ist Drama pur.
Oasis oder Cure? Ja, nicht klar. Oasis.
Oh, schmerzhaft. Waymo oder Cybercab? Jetzt wird es noch schmerzhafter. Cybercab.
Und zwar, ja, man kann sagen über Tesla, was man will, aber Sie werden das tatsächlich
mitbekommen. Und ich glaube schon… 2000 wann? Ja. Also, jetzt kann man natürlich fragen,
ob jetzt die Welt wirklich auf Robotaxis explizit wartet, aber wenn ich mir jetzt die
DBM-Orchester aktuell anschaue und das, was Tesla vorhat, dann würde ich tatsächlich eher auf Tesla
setzen, weil da wäre die komplette Gesamtlösung. Und übrigens, ich muss jetzt loswerden. Sie sehen,
ich habe ein Gerücht gehört, und zwar, dass Tesla auch ein Handy bringt. Und was mir immer klarer
wird, ist, dass Elon Musk mit diesen ganzen SpaceX, Tesla und so weiter ein komplettes
Ökosystem zusammenstellt, weil ich glaube, wenn das Tesla-Handy kommen würde, dann würde das
wahrscheinlich der erste echte Konkurrent, harter Konkurrent für Android und Apple werden.
Lass uns da noch darüber sprechen, weil das ist jetzt hier Eingangsfrage. Das sprengt schon wieder
jeglichen Rahmen. Also, das müssen wir gleich… Cliffhanger? Wir klären das Ökosystem, Musk,
auf jeden Fall in diesem Podcast noch ganz am Schluss. Nein, wir klären es in der zweiten
Hälfte, weil da geht es ja so ein bisschen auch in die Richtung… Mein großes Fragezeichen heute.
Sehr gut.
Aber, oh, krasse Ansage. Überraschung des Monats.
Ja, das ist jetzt der nächste Cliffhanger. Da werden wir ja auch gleich darüber sprechen.
Es gab… Also, für mich die größte Überraschung war, ich glaube, für die gesamte Industrie war,
dass es jetzt in den Niederlanden eine Sonderwirtschaftszone gibt. Also,
es ist eine neue Sonderwirtschaft in Form von Accel, die tatsächlich so ein bisschen einen
Schuldenschnitt bekommen haben. Das hätten wir alle so nicht erwartet. Das war für mich
tatsächlich die Überraschung des Monats.
Okay, sprechen wir auch gleich nochmal. Beginnen wollen wir ja mit unseren drei
kleinen Fragezeichen. An diesem dunklen, dunklen Herbstabend. Wahnsinn. Das letzte Mal,
als wir uns gesehen haben, war im Biergarten. Und jetzt ist tiefe, tiefe Nacht. Ich darf
kein Glas Wein trinken. Nicht einmal den guten Wein, den ich aus Kaldern mitgebracht habe,
weil ich kurz danach aus Wien einen kleinen Mageninfekt mit nach Hause genommen habe. Gut.
Und, Sissi, du wirst jetzt das erste Mal diesen Podcast tatsächlich nüchtern ertragen müssen.
Nüchtern durchmachen. Warte mal, wie ich aufdrehe, wenn ich nüchtern bin. Man denkt’s
gar kaum. Nee, also mir geht’s ja noch besser als der Fahrradindustrie. Also,
ich möchte jetzt nicht jammern. Aber selbstverständlich gibt es auch Gutes Positives
aus der Fahrradindustrie zu melden. Wir haben uns auf die Suche begeben, ganz schön gegraben,
irgendwo hier und da. Kommt alles auch noch. Mein Gott, sind das Cliffhanger. Alex,
beginnen wir aber mit Scott. Meine erste Frage. Ist das ein Neustart, der für die Industrie
vielleicht bezeichnet ist? Ja, also, passt blöderweise genau in die Zeit. Ich glaube,
da werden drei Dinge sichtbar. Oder man könnte sagen, wenn man so will.
Wollen wir kurz erklären, was passiert ist, merkst du?
Ja, letztendlich Scott, wirklich eine sehr erfolgreiche Marke, lange Zeit von Beat Saug
geführt worden, sehr, sehr erfolgreich ausgebaut, sind dann auch ein Stück weit in den Trubel der
Fahrradindustrie mit reingezogen worden. Und ich würde mal sagen, das hätte man still und leise
lösen können. Sie haben es ein bisschen blöd laut gelöst. Also, es gab ziemlich lauten Streit
zwischen dem Management, also Beat Saug, und den Investoren, also südkoreanischer Investor.
Mehrheitseigentümer im Laufe der Jahre.
Mehrheitseigentümer, bestimmt. Und es hat dazu geführt, dass die so aneinandergeraten sind,
dass tatsächlich die Polizei den Streit wirklich mit Vorratsschlichten musste. Das ist,
ich würde mal sagen, nichts Ungewöhnliches. Das passiert tatsächlich bei vielen Firmen,
dass sie dann wirklich richtig in die Haare kriegen. Dummerweise ist es genau zu der Zeit
passiert, wo die Fahrradindustrie sowieso erhöhte Aufmerksamkeit hat, weil sie die Situationen nicht
so entwickelt haben, wie alle gehofft haben. Und es momentan so ein bisschen unheilige
Aufmerksamkeit gibt, wo solche Themen dann hochgespült werden. Und ich würde mal sagen,
damit bedeutet, sie haben dann im Grunde genommen das Management ausgetauscht. Und das ist tatsächlich,
passiert jetzt bei momentan relativ vielen, gerade …
