Kapitelklicken springt direkt hin
Shownotes
In der neuesten Nimms Rad-Podcast Episode erfahren wir, wie das niederländische Radkultur-Wissen über die Grenze schwappt. Oskar Kruse, Projektkoordinator bei der Dutch Cycling Embassy, erklärt, wieso die Mongolen nach Utrecht blicken, warum er deutschen Planern zu mehr Pragmatismus rät und er auf seine Heimatstadt Berlin blickt.
[toc]
Wir wissen, dass wir von den Niederländern in punkto Radkultur viel lernen können: 18 Millionen Einwohner, die auf 23 Millionen Fahrrädern (exklusive Leihräder) 15 Milliarden Kilometer im Jahr zurücklegen – das sind 370.000 Erdumrundungen. Die tiefe, gesellschaftsübergreifende Verankerung des Rads im Alltag ist historisch gewachsen – und mit ihr eine breite Infrastruktur-Expertise.
Die Dutch Cycling Embassy ist eine Non-Profit mit Sitz in Utrecht, die eben jenes Wissen und all die Erfahrungswerte nutzen, um Städte und Kommunen weltweit bei der Planung fahrradfreundlicher Infrastruktur zu unterstützen. Dabei greift das neunköpfige DCE-Team wiederum auf ein großes Expertennetzwerk aus Forschung, Regierung und Privatwirtschaft zurück.
Inspirierender Pragmatismus & Städte-Tipps
Im Podcast spricht Host Sissi mit Oliver Kruse, Projektkoordinator Deutschland bei der DCE, über länderspezifische Unterschiede, Best Practices und Austauschformate. Es geht um den „Einfach-mal-machen“-Pragmatismus der Niederländer, der sich aber auch in Tübingen zeigt, um Oskars Hoffnung (!) für seine Heimatstadt Berlin und natürlich um die niederländischen Städte samt Tipps.
Utrecht: Heimat des größten Radparkhauses der Welt mit 12.500 Stellplätzen – und Heimat der „Catharijnesingel“, einer Autobahn, die zum Kanal mit Uferpromenade rückgebaut wurde. Rotterdam: Die multikulturelle Hafenstadt mit cooler Architektur und good vibes – das „Kreuzberg der Niederlande“. Amsterdam: Von den Grachten bis zum neuen Unterwasser-Radparkhaus direkt am Hauptbahnhof. Groningen: Die Studentenstadt im Norden mit autofreier Innenstadt dank smartem „Fünffinger-System“.
Hier geht’s zur Anmeldung für den Dutch Cycling Embassy Newsletter „Neuigkeiten aus den Niederlanden“ (eepurl.com/hZzAtj).
Schon reingehört?
Aufklappen
Transkript:
Sissi (00:00.341)
der Podcast. Heute mit
Oskar (00:02.29)
Oskar Kruse Projektkoordinator bei der Dutch Cycling Embassy
Sissi (00:03.781)
Beruf?
Sissi (00:08.526)
Heimatort?
Oskar (00:10.015)
Berlin, aber wohne in Amsterdam.
Sissi (00:12.963)
Gouda oder Bergkäse?
Oskar (00:14.67)
Gauda, aber wenn Alten.
Sissi (00:18.08)
wow. Ich komm aus dem Allgäu.
Oskar (00:21.526)
Haha
Sissi (00:23.258)
Brooklyn oder David Beckham.
Oskar (00:25.326)
Ich habe mich damit wirklich nicht auseinandergesetzt, aber David Beckham, weil ich Fußball gucke, also früher geguckt habe und ja, David Beckham eigentlich.
Sissi (00:28.185)
Wie kann man nicht?
Sissi (00:35.178)
Okay, Bad Bunny oder Green Day?
Oskar (00:38.19)
Bad Bunny mag ich, aber ich bevorzuge Green Day, die Musik.
Sissi (00:46.147)
Oscar, wohin hast du welches Rad in letzter Zeit gerne genommen?
Oskar (00:49.422)
Jeden Tag fahre ich damit zur Arbeit mit einem Fixie, aber wenn ich reisen gehe nehme ich immer das Gravel Bike und gehe auf Radtouren.
Sissi (01:00.167)
und du bist in Amsterdam zu Hause.
Oskar (01:02.503)
Ich wohne in Amsterdam.
Sissi (01:03.927)
Ich dachte, du bist in Utrecht zu Hause.
Oskar (01:06.323)
Ne, in Utrecht ist unser Office und ich wohne tatsächlich in Amsterdam.
Sissi (01:13.357)
Wir sprechen noch ein bisschen über die holländischen Städte. Die für mich alle, also sie liegen alle sehr nah beieinander, das ist schon so eine kompakte Sache, aber sie haben sicherlich alle so ihren Charakter und da will ich natürlich wissen, wo fahre ich hin, warum. Aber da kommen wir später dazu. Erstmal, Dutch Cycling Embassy klingt ja unglaublich sexy, würde ich jetzt mal sagen. Zumindest für jede Person, die sich so…
Oskar (01:16.205)
Ja.
Genau.
Oskar (01:24.718)
Mhm.
Ja.
Oskar (01:34.414)
Mhm.
Sissi (01:38.595)
mit Radmobilität auseinandersetze, sich dafür interessiert, wage ich zu behaupten. Wir haben schon so das Gefühl, dass die Niederlande den Masterplan haben und irgendwie so den strahlenden Leitstern darstellen, den man nur zufolgen hat. Aber wie sehr die Niederlande tatsächlich leuchten und
Oskar (01:44.078)
Mhm.
Sissi (02:05.305)
wie attraktiv die Dutch Cycling Embassy tatsächlich ist, das werden wir herausfinden, als attraktiver Arbeitgeber. Vielleicht. Du kannst wirklich ganz ehrlich sprechen, das hat keine Auswirkungen auf deinen Job.
Oskar (02:13.998)
Ja.
Oskar (02:18.766)
Das hoffe ich. Nein, also ich kann ja mal ein bisschen erzählen, also die Dutch Cycle.
Sissi (02:23.17)
Ja, was ist es denn eigentlich? Was ist die Dutch Cycling Embassy?
Oskar (02:26.41)
Also die Dutch Cycling Embassy ist 2011 gegründet worden und es geht im Wesentlichen darum, also Fahrerkultur an jeden irgendwie ranzubringen und die Welt irgendwie zu bringen und wir haben da so ein Slogan, ist Cycling for Everyone Everywhere. Also das bringt so ein bisschen den Kernpunkt von dem Unternehmen irgendwie. Und die Dutch Cycling Embassy ist eigentlich also
besteht aus einem Netzwerk, aus öffentlichen und privaten Partnerschaften. also das ist von Städten, Ministerien, Instituten bis hin zu Beratungsunternehmen. genau. Also doch, wir sind eine NGO tatsächlich, aber wir haben halt dieses Netzwerk aus diesen Unternehmen, mit denen wir immer zusammenarbeiten und auch wir
Sissi (03:10.863)
Dann ist das keine NGO, oder?
Oskar (03:24.414)
auf die wir zugreifen können, wenn wir Sachen planen oder wenn Leute halt Wissen aneignen wollen. Und dann bieten wir halt verschiedene, ja, bieten wir verschiedene Sachen an. Also einmal machen wir Wissensaustausch. Dann sind das wie so, wir gehen zu Konferenzen, da kann man dann, dann bringen wir Experten mit. Oder wir haben auch Thinkbike Workshops, da gehen wir dann in andere Länder und
Da wird dann an einem konkreten Problem gearbeitet. Zum Beispiel sagt die Stadt in Mongolien war eine Kollegin von mir und die Stadt da war interessiert daran, über Kreuzungen zu erfahren. Und dann greifen wir auf unser Netzwerk zu und haben dann fliegen dann mit den Experten von diesen Unternehmen dahin und haben dann ein Dreitagesprogramm, wo die Stadt dann konkret über
Lösungen erfährt und wie man solche Sachen dann besser planen kann. Also das ist eine Sache. Oder man kann auch in die Niederlande kommen und dann bieten wir sozusagen StudiVisits an, so heißt das. ist dann das, zum Beispiel war die AGFS aus Nordrhein-Westfalen im September bei uns und wollten wir… Arbeitsgemeinschaft für…
Sissi (04:38.301)
Für was steht AGFS? Was ist die AGFS?
Oskar (04:47.698)
Ich weiß es jetzt auch nicht genau. ist wieder so ein deutsches langes Genau, das sind sind das ist sozusagen eine Gemeinschaft aus verschiedenen Städten, aus Planern, die sich halt für Fahrräder und halt Radmobilität auch interessieren. Und die waren dann halt bei uns und wollten mehr über Radschnellwege erfahren. Und dann waren wir haben wir
Sissi (04:49.763)
Aber städtisch oder was? Was ist AGFS?
Oskar (05:15.086)
mit zwei Experten, die einen bestimmten Radschnellweg mit geplant haben in den Niederländen und sind dann von Arnhem nach Nijmegen, also Nijmwegen heißt es glaube ich auf Deutsch, gefahren. Und genau, wenn da halt Fragen entstehen, wurden halt in dem Moment diese Fragen aufgegriffen und beantwortet. Genau.
Sissi (05:35.613)
Ja, klingt, also wie gesagt, finde Dutch Cycling Embassy klingt wahnsinnig attraktiv, weil natürlich diese Ausstrahlung da ist. Die Niederlande als das Example par excellence ist es dann tatsächlich, baut ihr auf diese Expertise und diese Erfahrungswerte auf, die man in den Niederlanden hat und tragt die sozusagen hinaus über die Niederlande in die Welt? Ist das so, wie man sich vorstellen kann, dass Wissen
Oskar (05:42.03)
Mhm.
Sissi (06:05.409)
multiplizieren, die Verknüpfung, die Vernetzung mit all den …
