#23 "Motorrad fahren ist gefährlicher als Helikopter fliegen!"

0:00 Jetzt ist die perfekte Frage endlich gut. Von Maurice Schneider 731 Was ist geiler Motorradfahren oder Hubschrauberfliegen hubschrauberfliegen Scheiße, ja ne, ist echt so. Ja ehrlich, du hast also auf der Skala von 1 bis 10 wo ist Motorrad angesiedelt, wo ist Heli angesiedelt vom Spaßfaktor für Oberstleutnant.

0:19 Oh Gott. Gibt's. Das nicht gewohnt für dich. Ich bin echt nicht so militarist. Ne ich hab ich hab Sozialpädagogik studiert echt. Weil ich war ja selber war Soldat. Ja, genau, und die Oberstleutnante, die ich da kennengelernt hab, die war nicht so, nicht so cool wie du. War bei Allionskommando wahrscheinlich und alles. Ne ja sag mal, kann es sein, dass wir den gleichen Ring haben?

0:39 Ring Ehering sieht sehr ähnlich aus finde ich. Ja, also irgendwas hat er uns gesagt mit mit nordisch und so voll Design. Das war schön geil. Ach krass. Für die Kamera wirklich sehr ähnlich. Sehr schön geil, hast du Kinder? Nein. Ja, beutekinder. Was heißt das? Dass meine Frau 2 Kinder mitgebracht hat, also die große, ist jetzt 27, der junior wird 24. Also meine Frau hat die wesentliche Arbeit gemacht und ich bin dann eingestiegen.

1:09 Als Bonus Papa. Ja genau, Arbeit gespart, Jugendarbeit NÖ ist ein sinnvoller Trick sinnvoller. Trick legitim, ja. OK, ich hatte also erstmal ganz kurz Hallo zusammen, herzlich willkommen bei Mutamico, deinem Lieblingsmotor Podcast mit deinem Lieblingsmotorradfahrer Mutamino, deiner Lieblingssozial Mutamina und heute n ganz, ganz, ganz besonderer Gast, über den ich mich sehr freue.

1:28 Wir haben heute einen Oberstleutnant der Bundeswehr zu Gast und du bist Kampfhubschrauberpilot oder Transport. Transporthubschrauberpilot. Auf NH 90. Darüber reden wir heute. Ich hab nur n bisschen Angst, dass wir das Thema Motorrad gänzlich verfehlen. Könnte sein, könnte sein, weil das interessiert mich doch schon sehr.

1:43 Ich wollte selber mal Pilot werden bei der Bundeswehr, ich hab auch da ich war auch in Köln echt, ja ich hab da den Offizierseignungsnetz auch bestanden und wurde dann nach Fürstenfeldbruck eingeladen, einen Abend davor hab ich mir leider den Fuß umgeknickt und konnte nicht antreten, dann dachte ich auch komm drauf geschissen jetzt hab ich keinen Bock mehr, da bin ich studieren gegangen, das war meine Erfahrung dahingehend und ich war ja selber beim Bund 7 Monate da reden wir mal n bisschen drüber.

2:07 Und wir schauen einfach mal. Wir haben noch ein paar Fragen der Community mitgebracht. Ein bisschen was hast du auch was mitgebracht. Klar hast du schön termina irgendwelche Fragen. Jetzt gerade noch nicht, noch nicht, aber wenn, fällt bestimmt gleich ganz viel. Ein wenn was ist einfach reingerät schon an alle, die jetzt zum ersten Mal einschalten.

2:25 Das ist ein Motorrad Podcast und das wird auch Motorrad bleiben. Ich finde dich als Person halt einfach super interessant und ich finde auch. Das Thema Motorrad ist ja bei der Bundeswehr auch nicht gänzlich Thema, was auch raus ist. Es ist halt überall präsent. Teneré hat die fällt dir ja tenerés bekommen.

2:43 Genau du bist selber Motorradfahrer, gefährliche gefährliche Tätigkeiten die man halt ausübt, Familien, Eheleute, Ehepartner die sich Sorgen machen und so weiter ich denke, das ist ein ganz interessantes spannendes Thema. Immer. So, wer bist du? Was machst du, was willst du hier? Erzähl mal eine gute Zeit haben, um hinten an so, jaja, logisches Wort, ich bin Olli, ich bin Jahrgang 73, das heißt abi 93.

3:13 Wow. Dieses Jahr 53 Bundeswehr 1993 angefangen als wehrpflichtiger erstes Jahr Panzertruppe. Wir hatten kurz die Rede. Genau in der Erwin Rommelk. Wie heißt die Kaserne in Augustdorf? Keine Ahnung. Doch rommelkassonne August durch. Ich war letzte Woche noch da. Da warst du und da hab ich meine meine hier dings grundausgang allgemeine Grundausgang gemacht. Das war 10 Jahre her.

3:37 Ja genau, ja du bist also das heißt 39 hast du angefangen? Genau. Ich hab dann aber schon zu Schulzeiten gesagt, ich möchte Hubschrauber fliegen. Ach. Also auch wirklich Hubschrauber. Die meisten wollen erstmal jet werden und wenn das dann gesundheitlich nicht ausfällt gehen oder viele sagen, dann möchte ich in der Pflegerei bleiben und gehe auf Transporterfläche oder auf Hubschrauber.

3:56 Transporterfläche bedeutet Transportflug. Geht es dann a 400 m oder damals Transall oder so ne ist Luftwaffe und ich habe von Anfang angesagt, nee ich möchte Hubschrauber fliegen, mich interessiert das, ich wollte mit Studium, man kann das mit und ohne Studium machen, ich glaube heutzutage immer noch. Weil für mich war es so, wenn du die Laufbahn Offizier, Pilot, einschlägst, dann ich hätte auch ne Schreinerlehre gemacht, aber das bei der Bundeswehr nicht vorgesehen. Die Bundeswehr sagt ihr könnt bei uns n Studium machen und das Studium ist im Wesentlichen für die Zeit nach der Bundeswehr. Hast du in Hamburg oder München studiert? Was hast du studiert?

4:28 Diplompädagogik Sozialpädagogik, also mutaminas Gebiet, ja genau, warum, wo ist der Sinn? Ja, gute Frage. Ich wollte erst Bauingenieur studieren, das war Anfang der 90er und da hat die Bundeswehr war da gerade in den ersten Auslandseinsätzen, Somalia und so, und da haben sie festgestellt, Scheiße, wir brauchen Pioniere, wir brauchen Brückenbauer, Brunnenbauer, und dann haben die alle möglichen ganzen Bauingenieur Studiengänge gingen an die Leute, die es gebraucht haben, und dann habe ich gesagt, gut als Pilot dann oder was kann ich da als Downsizing nehmen oder daneben, und dann war es Vermessungswesen und da habe ich sogar ein Praktikum schon gemacht und dann bin ich unmittelbar vor dem

5:04 Studium Berufssoldat geworden und und dann hab ich mir gesagt, OK, wenn du jetzt den Rest deines Lebens mit Erwachsenenbildung und und Schulung und Ausbildung und Personalführung zu tun hast, dann wär eigentlich Pädagogik das Richtige und ich fand Psychologie und sowas in der Schule schon spannend. Jetzt muss man, darf man nicht unter den Tisch fallen lassen, die sozial und die Pädagogen haben einen Bruchteil der Vorlesungsstunden von den Ingenieuren. In der Woche.

5:31 War das denn damals schon auch im, dass man da im Trimester studiert? Also du hast auch im Trimester den Master dann auch gemacht. Mehr Diplom, das war damals, gab es noch Diplom. Ich glaub für die für die Historiker gab es n Magister und dann kam mir der der Wechsel auf auf. Bachelor, Master und so den Kram schon hat was umgestellt. Aber ich, ich finde eigentlich, wenn du jetzt jetzt mal angenommen, du bist irgendwie im Auslandseinsatz und hast Sozialpädagogik oder generell Pädagogik studiert, ist da eigentlich gar nicht so unsinnvoll und vielleicht mit den Ortsansässigen.

6:01 Wenn man damit zu tun hat, ja. Ja, ist das bei dir gar nicht so? Ja, also die Zeit im Kosovo, da hast du schon immer mal wieder mit Leuten vor Ort zu tun gehabt, aber im Normalfall jetzt gerade wieder als hubschrauberleute sind ja, wir sind ja n Luftfahrtunternehmen, wir sind Dienstleister für die Truppe, die fordern uns an, im besten Fall kriegen sie uns reichlich, dass wir da auftauchen und genau das brauchen, machen, was die Jungs und Mädels brauchen. Und dann haben wir also mit den mit den Menschen vor Ort relativ wenig zu tun, außer dass man natürlich guckt, dass man Rücksicht nimmt, dass man jetzt nicht in 30 Metern über Dörfer ballert, weil ja, wir sind halt Gäste. Ja.

6:36 Ja, aber und dann haben wir vielleicht im im Lager n paar lokale Kräfte, die man vielleicht mal trifft oder kennenlernt. Aber dass man. Rausgeht, so wie wirklich. Man sagt ja im Einsatz die draus hieß, die mit den geschützten Fahrzeugen rausfahren auf Patrouille, da haben wir als Flieger sehr wenig bis gar nicht mehr. Zu.

6:52 Das heißt, du bist ein Unterstützer in der Halt der Bundeswehr, du hattest ja guck mal, da ist Sieber endlich, wir kriegen einen hohen Besuch hier, den kennen wir ja glaube ich mittlerweile, du sagtest ja eben, du bist kein Militarist da. Ja. Was meinst du damit? Du bist kein Militarist. Also ich habe da rein jetzt so reininterpretiert.

7:15 Dass du jetzt kein Typ bist, der jetzt sein ganzes Leben dem Militär zuwendet oder auch noch andere. Aufenthalt auf jeden Fall militarista würde ich sagen. Mit einem Messer zwischen den Zähnen, Bundeswehr und Auftrag steht immer an erster Stelle und über allem, da muss ich sagen, aufgrund des Alters, das ist im Einsatz so, wenn es abgerufen wird, das weiß auch meine Familie, aber im Alltag.

7:39 Ist für mich persönlich der Schwerpunkt da wo ich meine Batterie auflade und ich lade meine Batterie zu Hause auf. Ja sage wenn ich Feierabend habe und nach Hause gehe bis auf die Dinge die man wo man im Dienst sagt, ja hier fühle ich mich wichtig, das ist eine sinnvolle Aufgabe und für mich war es in den letzten Jahren, insbesondere vielleicht auch wegen Hintergrund Sozialpädagogik ausbilden, dass ich in der Schulung jetzt eingesetzt bin und.

8:09 Und da muss ich sagen, das macht halt echt Spaß, jungen Leuten, die echt auch Bock haben, die motiviert sind, den 91 zu zeigen und beizubringen. Das heißt, du bist mittlerweile gar nicht mehr im Auslandseinsatz unterwegs? Du bist eher in, also deutschlandweit eher unterwegs mit dem Heli oder bist du noch in Einsätzen?

8:30 Also wir werden nach wie vor in Einsätze abgerufen. Mein letzter Auslandseinsatz ist schon Moment her, ich. War war der letzte und wo? Der war 2012. Wo Afghanistan wow, aber dann im Lager. Wie lange warst du da? 3 Monate? Du hast 3 Monate in Afghanistan, ja, und du hast eben von Kosovo erzählt. Genau warst du auch.

8:47 Kosovo haben wir, das war ich das erste Mal 2005 und dann war es so, dass wir hatten da so ja so 4 bis 6 Wochen slots, wo du hingegangen bist. Was ich persönlich, das geht aber nur, weil wir sind. Ja, ich sag immer bessere Fernfahrer, du kommst ins Einsatzland und du bist am nächsten Tag einsetzbar, weil du erst vor n paar Wochen wieder da warst. Ja du fragst OK Updates was hat sich verändert, hat sich die Risikolage verändert?

9:12 Ja nein und dann ist das wie du brauchst keine Karte wirklich weil du weißt wo alles ist, nur kannst am nächsten Tag eingesetzt werden. Wenn du aber sonst in den Auslandseinsatz gehst, du machst das einmal 6 Monate, was ja Standard ist, da brauchst du einfach eine gewisse Zeit, um eingearbeitet zu werden, um zu wissen, wo alles ist und um dich dann noch sinnvoll auswirken zu können.

9:33 Aber jetzt in unserem ist es halt auch fürs Privatleben verträglicher, wenn du sagst, ich gehe im Jahr 2 oder dreimal für 4 bis 6 Wochen. Ich finde es sehr spannend. Ich, ich wollte, wie auch mal eben erwähnen, ich wollte auch mal. Richtung Heligen das war auch mal ein großer Traum. Ich bin jetzt 31 ist es noch machbar, dass ich helikopterpilot bei der Bundeswehr werde, Alter, aber da mal.

9:57 Ich bin jetzt mal ehrlich und wenn ich irgendwas sage, die Fragenstelle, die du nicht beantworten darfst, kannst willst ist scheißegal. Genau, ich kann aber mittlerweile meine Moralvorstellungen nicht mehr mit der Bundeswehr in Einklang bringen, das ist mein Problem, ja glaube ich, deswegen würde ich den Arbeitgeber Bundeswehr nicht mehr wählen, das ist aber einfach nur was Persönliches, so eine persönliche eigene Einstellung, einfach ne.

10:16 Deswegen die Frage. Erstens, das sind jetzt viele Fragen. Die erste Frage ist, kann ich theoretisch mit 31 ich habe ein abgeschlossenes Studium, zum Beispiel kann ich theoretisch noch helikopterpilot bei der Bundeswehr werden oder bin ich zu alt? Nein, du bist nicht zu. Alt, nicht zu alt also es würde theoretisch noch gehen. Frage Nummer 2, Wie ist das mit der Moralvorstellung bei dir? Stehst du hinter dem was du tust? Musst du, musst, du musst, du musst. Du musst dir überlegen, grundsätzlich, und das ist ja, du warst an der Offizierbewerber Prüfzentrale in Köln, die stellen dir bewusst diese.

10:52 Frage ja ja, die hat, die hat auch die diese klassische Frage gestellt, wenn sie den Befehl bekommen, da ist ne Brücke in einer Familie, drücken sie dann den Knopf oder drücken. Sie den nicht genau. Ich so ja diggi ich so ich ich hab denen halt gesagt, ich krieg halt den Befehl. Es wäre halt für mich illegal, diesen Befehl zu verweigern.

11:11 Deswegen muss ich das höchstwahrscheinlich machen und ich glaube, für mich als Individuum spielt das hier keine Rolle, weil ich handle nicht als Mensch, sondern als verlängerter Arm des Staates, und das ist ja das, warum ich das auch gerade machen muss, aber dann habe ich aber jetzt, da habe ich natürlich gelogen, ist ja klar, ich würde das natürlich niemals machen, ich hätte am liebsten gesagt, Nein, Junge natürlich.

11:32 Die müssen das natürlich prüfen, weil. Muss ich n bisschen ausholen, wenn ich in den Auslandseinsatz gehe? Und ich hab in meinem Hubschrauber Leute da ne von der Crew Menschen, dabei müssen wir uns hundertprozentig aufeinander verlassen können, wenn jemand dahin gekommen ist zum Bundeswehr, weil er vom ersten Tag an Vergleich zum zivilen viel Geld verdient, nur deshalb, dann wird das gefährlich, dann wird das im Einsatz ein Risiko für diese Person und für mich, weil es kann sein wenn es kritisch wird. Dass der Weg ist oder nicht funktioniert, das kann immer passieren unter Stress, dass jemand nicht funktioniert. Aber ich muss mich darauf verlassen können, genau wie er sie auf mich, dass wir

12:12 füreinander einstehen, wenn es kritisch wird, wenn es heißt, when the Shit Hit the Fan, dass nicht einer sagt, Mike Drop, Ich bin weg. Ja. Und wenn dann jemand, und das haben wir auch, wenn du in den Auslandseinsatz gehst und es gibt dafür ein extra Geld, einen Tagessatz. Wieviel kriegt man, wenn man dann das. Ist nach Risiko eingestellt, nach Risiko. Jetzt im Moment wirklich nicht genau sagen, aber da kann, wenn du standardmäßig 6 Monate gehst, kommt natürlich ne Summe zusammen am Ende und die das ist logisch, dass die auch viele Menschen sehen und sagen, Ach Mensch, dann gehe ich 6 Monate, dann bin ich vor Ort, kann vielleicht das Geld auch gar nicht wirklich ausgeben, wenn ich wiederkomme, ist mein Autofix mein Neuwagen.

12:50 Ja das ist finde ich kann man legitim sagen, aber was dazugehört muss klar sein. Dass wir uns aufeinander verlassen können im Einsatz und das kann einfach nur auch der Lagerkoller nach 3 Monaten sein. Glaube ich allerdings auch. Ich glaube nicht. Also ich glaube nicht, dass das Geld der Hauptanspruch sein sollte an so einen Job, den du machst. Für mich wäre das der Hauptanspruch zu sein, ich habe voll Bock auf Heli fliegen, das ist richtig geil, aber man darf halt auch nicht vergessen was dahinter steckt. Genau das ist Scheiß viel lernen, das sind Tests, das sind.

13:23 Da musst du nach Amerika, glaube ich, ein Jahr und da. Also das deutsche Heer bildet im Wesentlichen hier bei uns in. Deutschland ist das so. Das heißt, du hast nicht mehr diese Ausbildung in Amerika kannst. Du, du kannst die Option haben, es werden immer wieder ein Paar auch in den USA ausgebildet, aber im Wesentlichen der Schwerpunkt ist die Ausbildung in Deutschland.

13:40 Aber zu dem Punkt eben noch mit würdest du auf den Knopf. Drücken, ja, schießen. Würdest du das denn machen? Ja, aber. Bevor du dich dafür entscheidest, sollst du dir ja die Gedanken gemacht haben. Wär ich dazu bereit und die Einschränkung die ich noch geben möchte ist, du wirst ja ausgebildet in Wehrrecht in also rechtlich, das heißt es gibt rules of Engagement, wann darf ich schießen und dann hast du Menschen aller Sozialgruppen und Altersgruppen, also vom jungen Mannschaftssoldaten bis zu mir als altem Sack, und wir müssen wissen, wann wir du kannst keine Leute haben, wo man sagt die Trigger happy sind.

14:17 Du kannst mich einfach abballern, ja. Ja, Verhältnismäßigkeit genau und wann darf ich schießen und wann darf ich vielleicht auch einen Befehl nicht befolgen, weil wenn ein Befehl eine Straftat beinhaltet, dann darfst du den nicht befolgen. Dieser Klassiker ist mit da ist eine rote Ampel und der Mann der Vorgesetzte im Auto neben dir sagt Fahren sie über die rote Ampel.

14:38 Oder Wasch mal. Mein Auto ist ein unzweckmäßiger Befehl, Wasch mal mein Privatauto unzweckmäßiger wie muss ich ausführen? Da ist es aber so, das ist ein unrechtmäßiger Befehl mit dem Anspruch auf Gehorsam. Also wenn jetzt schon sehr theoretisch ist ja keine Straftat, oder? Ja, diese Dinge, aber die müssen beide Seiten, Vorgesetzte und Untergebene, permanent vor Augen haben. Aber was ist denn jetzt?

15:00 Ich bin jetzt in Afghanistan, sitze in meinem Helikopter, Ich kriege von von der zentrale Befehl, Sie müssen jetzt diese Brücke bombardieren und ich sehe 4 Kinder und Frau und Mann da drauf. Und ich sag, nee, diggi, da sind 4 Kinder und das ist unverhältnismäßig, da müssen wir anders ran, weil ich glaube, das ist so n bisschen das Problem auch viel vielleicht mit den Amis, wo du sagst, diese diese, diese triggerfreundlichkeiten. Das geht manchmal n bisschen schnell, dass sie halt so Entscheidungen treffen, die auch so maßgeblich sind. Das ist so n bisschen das Problem. Glaub ich.

15:33 Der Fall ist natürlich arg konstruiert und das ist vielleicht auch n Grund warum ich Transporthubschrauber Pilot geworden bin, da komm ich Kampfhubschrauber Pilot ja da kommst du nicht in die Situation weil ich ja will ich so nicht sagen, weil wir haben auch door Gunner dabei, die für uns für den Eigenschutz sind, ja dass wir also quasi 2 schwere Maschinengewehre in den Türen haben und dass wir unterwegs sind, um wenn wir jetzt n mettewerk NN Rettungshubschrauber begleiten ANA 90 wo er.

15:57 Drin sind. Und dann fliegen wir mit einer zweiten Maschine mit als Selbstschutz. Die Maschine hat keinen anderen Auftrag als die Maschine mit den die Rettungsmaschine nenne ich sie mal zu schützen, ja, und nur darum geht es also wir werden nicht auf, wir werden nicht auf eine Brücke am Fliegen und schießen wir da oder nicht, es gibt wie heißt denn dieser Sniper Film der American?

16:16 Sniper. American Sniper, der schießt da glaube ich auf das Kind und die auf das das Kind nimmt dann die und das ist genau diese moralische Frage. Das wird ganz schwierig. In dem Moment abzuschätzen also was, und dann weißt du, warum du zum Beispiel fürs. Special Forces sind es Kampfschwimmer oder KSK Soldaten? Warum die das leisten können müssen so, das ist so. Ja, ich will mich davon oder jeder sollte sich davon nicht zwingend freisprechen, ich weiß aber Beispiel in einer Vorausbildung hatten wir ne Konvoi Ausbildung, da musste dann jeder Soldat der ins Kosovo damals ging wir fahren mit dem Konvoi und dann werden uns vor Ort jede Menge Szenen gestellt die wir händeln müssen aber.

16:52 Ein gefällter Baum. Die wollen von uns Geld, dass wir da durch dürfen. Der Patrouillenführer muss dafür sorgen, dass wir da durchführen, dass du an Grenzen geführt wirst. Ab wann setzt du körperliche oder Waffengewalt ein und die eine Situation war, dass 100 Meter vor uns eine Frau komplett verschleiert oder eine Person komplett verschleiert auf der Straße war und auf den Konvoi zukam. Und.

17:12 Jetzt ist der Unterschied, ich sag mal oder was uns deutsche glaube ich auszeichnet. Der Patrouillenführer ein junger Oberfeldwebel kriege ich heute noch Gänsehaut in diesem Übungsszenarium. Der ist abgesessen von seinem Fahrzeug und ist auf die Person zu. Also er hat das Risiko in Kauf genommen, aber um den Konvoi zu schützen ist er nach vorne gegangen, wo ich sage okay das zeigt für mich so richtig die die deutsche Einstellung bevor wir schießen und da will ich jetzt nicht no Front gegen irgendjemand anderen oder so, aber dass wir eher ein Risiko in Kauf nehmen und eher später schießen als früher, ja der ist dahingerannt um zu gucken ist das eine Frau ist das eine Person die verkleidet ist hat der einen Sprengsatz dabei Baba.

17:51 Der hat das Risiko auf sich genommen. Ja, stark gute Einstellung. Und das ist das Stichwort. Richtig Kameradschaft und ich war 7 Monate bei der erfolgreich. Ich war 7 Monate nur da und diese 7 Monate waren echt richtig Scheiße. Also du hast jede Sekunde gehasst. Bist du auf den Tod echt? Ja die ganze Zeit, weil ich nur noch nach Hause hab geheult so ne ich kann jetzt alles nicht, das ist dumm, aber die Kameradschaft war geil ohne Scheiß ich hatte da auch einen Kollegen wenn du das siehst, Kemal. Bester Mann, wir haben jeden Abend zusammen geraucht, haben geheult, weil wir keinen Bock mehr auf die Scheiße haben. Das war aber geil, aber.

18:22 Also am Ende ist es. Ich sag, es ist nicht Brüderschaft, das ist auch was anderes. Es ist. Befohlene Verwandtschaft. Ja, genau. Du kannst Kameradschaft nicht aufkündigen, kannst du nicht. Ja, deshalb ist es egal, ob wir uns kennen und ob wir uns mögen oder nicht. Das ist so ein Stück weit befohlene Verwandtschaft, und das ist ein, das ist ein Kodex, dass wir alle wissen darum.

18:44 Und wenn sich einer auf Kameradschaft beruft, wenn er das schon machen muss, ist es vielleicht auch ein bisschen spät, aber wenn sich einer, wenn es um Kameradschaft geht, dann frage ich nicht, wenn jemand Hilfe braucht, dann helfe ich ja, und das ist in dem Moment, und es gibt so einen schönen Spruch, den habe ich unter meine klugen Sprüche geschrieben.

19:01 Ein gutes Klima schaffst du nicht in einer Krisensituation. Das heißt, du musst das im Alltag jeden Tag leben, damit es in einer Krisensituation belastbar hält, nachhaltig ist. Deshalb musst du das jeden Tag im General hat man zu mir gesagt, egal was man uns für Steine in den Weg legt, was uns keiner nehmen kann, ist der Weg und die Art und Weise, wie wir miteinander umgehen. Und.

19:25 Das finde ich, ist so so bezeichnend. Ja, und das muss dann in einer Stresssituation tragen. Aber ist es denn grundsätzlich so, dass wenn man jetzt beim Bund ist, dass man da regelmäßig geprüft wird und auch regelmäßig aussortiert werden kann? Oder ist es quasi so wie in anderen berufen, wenn du jetzt fest drin bist, dann bist du da drin und egal wieviel Motivation oder letztendliche Eignung du noch hast, du bist da drin und du bist unkündbar.

19:54 Ist das beim Bund auch so? Du bist ja Berufssoldat, das ist das also. Er ist Beamter, Berufsoldat auf Lebenszeit, ist Beamter und. Es geht genau, aber ich frag mich halt, wird das regelmäßig geprüft, weil gerade Beamte ich weiß was du. Meinst also kannst du jemanden der fürs System schädlich ist aussortieren?

20:12 Genau Jein. Weil wir kriegen ja in einem gewissen Turnus Beurteilung geschrieben. Da können vorgesetzte Dinge reinschreiben. Ist jemand besonders gut geeignet für Ausbildung, für Führung, für ich weiß nicht was oder ist er weniger gut dafür geeignet, ja, das versucht man nach einem möglichst komplexen, komplexen System Sozialpädagogik.

20:34 Ich versuche menschliches Verhalten auf Beobachtbarkeit zu reduzieren, dass das individuelle individuell rausgenommen wird, um es objektivierbar zu machen, und dann möchte ich Menschen miteinander vergleichen und alles, was in dieser Wissenschaft mit drin steckt. Ja und dann werden wir im Zweijahresrhythmus kriegen wir Beurteilungen, wo die Guten nach oben natürlich raus und dann weiter gefördert werden und vielleicht andere auch stagnieren. Kannst du einmal grob erklären, wie man Transporthubschrauberpilot wird bei der Bundeswehr? Du bewirbst dich bei der Bundeswehr? Entweder es gibt 2 Laufbahnen, du wirst Offizier werden um Pilot zu werden und.

21:09 Und dann gibt es den sogenannten Fachdienstoffizier, und es gibt den Offizier Truppendienst, der Fachdienstoffizier jetzt, um im Dienstkram zu sprechen, wird Richtung im Normalfall bis zur Beförderung Hauptmann a 11 a 12 oder stabshauptmann a 13 der truppendienstoffizier. Gehst in alle Dienstgrade.

21:31 Möglich bis zum 4 Sterne General. Da ist auch das Studium mit dabei und das sind eher die Führungsverwendungen. Dann gehst du an die Offizierbewerber Prüfzentrale, zumindest für den Truppendienst Offizier wie meine Laufbahn Offizierseignung festgestellt, ja nein, dann wirst du medizinisch, du hast es erlebt auf Links gedreht, da fallen glaube ich viele raus weil da kannst du nichts machen, da bereitest du dich vor ich sag jetzt mal für den Jetpiloten deine Wirbelsäule ist ein Grad zu sehr verkrümmt. Ausschluss, Schleudersitz, Ende des Traums für Jetpilot da hast du keine Aktien drin, ne und die dritte Phase die wir durchführen ist wirklich von Fliegerpsychologen getestet. Kann hat derjenige aktuelles

22:08 Thema wie resilient ist jemand, kann er mit Stress umgehen, wie lernfähig ist er, weil wir sagen du kannst jedem Hubschrauberfliegen beibringen oder das Fliegen, es muss aber in einer gewissen Zeit geschehen können, so und darauf werden Menschen getestet, ob sie dafür geeignet sind oder nicht. Und wenn du das Go hast aus der sogenannten Phase 3, dann wirst du irgendwann eingeschleust. Ob du schon Soldat bist oder aus dem zivilen kommst in die fliegerische Laufbahn.

22:34 Wenn 1000 Leute das machen, wie viele bestehen? Frag mich, weiß ich. Nicht kannst du mal abschätzen, kein Spiel. Weil. Weil ich glaube, alleine bei der Offizierseignung von hundertschafts 10. Ja, und daraus musst du dann noch die generieren, die zum Fliegen. Besonders geeignet sind. Das heißt, von von den 100, die anfangen, sind 10 über und von den zählen wahrscheinlich einer.

22:56 Vielleicht so, um den manchmal ein. Und dann ist ja noch die Frage, möchte derjenige was möchte der Fliegen. Ja ja, also wofür ist er geeignet, vielleicht hast du jemanden, der ist für, der ist für alles geeignet, der möchte aber Hubschrauber fliegen, wo man dann als Arbeitgeber sagt wir könnten dich aber echt auf Jet gebrauchen weil da bist du auch geeignet.

23:14 Würdest du lieber Jet machen? Ja, auf keinen Fall. Warum? Eurofighter ballern oder so ist doch voll geil. Ja, 82. Ganz sicher. Aber das ist ja immer so. Ich glaube, wie beim Mopedfahren auch, dass man sich so ein bisschen disst. Ne ist das ja ja, also wir sagen dann okay du nimmst irgendwie 10 Tonnen Sprit, setz dich vorne drauf und zündest den Kram an. Coole Idee, weißt du so für Jetflieger und der Jetflieger sagt ja, ein Hubschrauber will eigentlich gar nicht fliegen, der wird einfach nur zusammengehaltene Teile. Ich habe aber das Gefühl, dass du für Hubschrauber mehr Skill brauchst.

23:45 Weil du beim Heli kannst du nicht einfach mal mit einem Autopiloten rumäumeln. Ja, Toilette schon. Aber wie krass ist einfach ein Heli zu fliegen? Und wie cool sieht das bitte aus? Ich finde es auch viel geiler als Jet. Ich würde jetzt auch kein Jet fliegen, also in einem Einsatzszenario. Ja, weil.

24:00 Du tötest damit halt ne. Ja, oder auch wie schnell du einfach unterwegs bist. Ja, und wie schnell du Entscheidungen treffen musst. Und in dem Eurofighter sitzt du inzwischen auch alleine drin, der Macht das alles alleine. Ja gut, vielleicht hat er ein Wingman dabei, aber ich bin in dem Jetbusiness einfach nicht so drin ich.

24:15 Ich habe mich damals dafür entschieden. Ich möchte im Studium, habe ich gesagt, ich möchte Transporter fliegen, ich finde es richtig cool, wir fliegen Material, Personal, wir haben eine Rettungswinde dabei, wir können auslassen, unten drunter hängen ein Feuerlöschbehälter voll geil, genau. Vom einen und du kannst auch in Deutschland eingesetzt werden, das ist, glaube ich, das geile.

24:31 Ja, weil du warst ja auch im Ahrtal unterwegs damals, seit deswegen, ich verlinke euch ein wichtiges Video auch noch in der Videobeschreibung, guckt euch das auf jeden Fall an, jetzt kommen wir ganz morgen ganz kurz den Schwenk, ich finde. Kampfjet fliegen ist super. Sportler Motorrad fahren und Heli fliegen ist ein bisschen Tourer, weil der Heli oder die Tourer oder der Heli vielleicht eher GS.

24:54 Was fährst du für ein Motorrad? Das ist jetzt die Frage. Ja, das ist die Frage. Da muss ich die Hosen runterlassen, weil ich fahre eine r 1100 rt. Warte. Baujahr 99. Die Bullenmaschine so sieht's aus. Warum das denn? 2. Die in der geilen Farbe ja. Die hier wirklich ja, ja, ja, die Blende ich mal ein. Grün die, die Grün ist ja, die genau, exakt die. Aber der Motor ist geil.

25:21 Warum? Weil mein Schwager Propskin raus an meinen Schwager, der hatte das die Maschine. Und die hat dann seit letztes Jahr Anfang letzten Jahres versucht zu verkaufen, weil Rate was er sich gekauft hat. Ja, 1300. Ne gs ja ne, ich glaub ne 1250 so auch. Geil. Aber Na klar. Und die hatte er rumstehen.

25:40 Und ich mein, du kriegst für so wenig Geld. Wir reden von 1500€ und weniger. Und da sind so gute, du kriegst ne Gute für den Preis. Da sind Abs drin und und und. Ja, jetzt kann man sagen Pass auf, der Typ ist ü 50 Midlife crisis, ich hör dir trapsen, ja aber. Ja, ist doch wahr, ne. Aber ich bin ich hatte ne XJR 1300 bis 2008 die war von 2005 oder 2003 fettes Teil ja geil also Naked by Mega fährst alles im vierten Gang und also wirklich cool und ich gehörte nie zu der knieschleifer Fraktion, brauch ich also vom Typ her ja hey ich bin Transporter, ich bin kein Jet sagen wir mal so ja OK und jetzt hab ich einfach. Die Gelegenheit gehabt, so günstig an Motorrad zu kommen. Ich hatte ja auch Ewigkeiten die

26:29 1100 GS, das ist ja gleicher Motor, die steht aus dem Verkauf, wenn dich das interessiert, kannst du auch abchecken, keine Ahnung, die ist cool, die ist auch umgebaut, sogar Scrambler. Finde ich. Das wäre mein. Also Scrambler wäre so mein Ding. Wirklich? Ich zeig dir mal ein Bild, warte mal. Jumpf hat da, glaube ich, eine Scrambler am Start, das finde ich schon gut. Mit der mit der Masse richtig Alarm auch. Mit dieser Sitzbank.

26:53 Auch, ja, ja, das ist richtig geil. Geil. Was sind denn für Reifen drauf? Michelin Road 6 die ist aber old. Die, die steht auch nur noch. Ja klar, wieviel TS hat die dann? Wieviel Leistung? 94 oder so 90 ja irgendwie sowas wie ein Reh, wie cool die aussieht, total cool, gut aus schon mega cool.

27:09 Ja finde ich auch geil. Also erstmal, ich habe angefangen mit einer Transalp 1998. Oh geil. Ich hab auch als ich 18 war hab ich den Führerschein gemacht. Meine Eltern, beide Krankenpflegepersonal, haben gesagt, sie zahlen mir was zum Autoführerschein, aber sie geben mir nichts zum, wenn ich den Motorradführerschein machen will, weil sie dass jedes.

27:30 Wochenende im Krankenhaus gesehen haben, was da passiert. Ja, das darf man nicht. Vergessen ist auch euer oder dein Thema. Klaro so. Ich erinnere mich an den Feuerwehrmann, der gesagt hat, das Gute an der Lederkombi. Ist das fällt alles. Zusammen, das würde ich nicht vergessen, aber diese Jungs und Mädels haben halt auch so einen schwarzen Humor, ja.

27:47 Das ist leider so. Aber wie ist das denn bei dir mit deiner Frau und so habt ihr da. Motorradmäßig. Ja, motorradmäßig Probleme, oder? Ich finde das irgendwie spannend, weil die Bundeswehr ist halt, also findest du die Bundeswehr gefährlicher oder das Motorradfahren gefährlicher, also findest du deinen Job gefährlicher oder das Motorradfahren. Ja, Motorradfahren, was ja klar, da oben stehen keine Bäume da oben sind, da oben sind kaum oder wenn ich normal unterwegs bin, habe ich nicht wirklich andere. Verkehrsteile wenn du jetzt in Afghanistan, in Afghanistan oder.

28:20 Wenn ich, wenn ich in das Szenar reinfliege, wofür wir da sind und jeden Tag üben, dann ganz klar. Aber auch hier ist immer das Bewusstsein, wir machen vorher ein sogenanntes Risk assessment und dann wird sich die Situation genau angeguckt und dann wird sich gegenübergestellt von haben wir Feuerunterstützung verfügbar, haben wir sanität Rettungsmittel unterstützt, wie ist die Situation vor Ort, um eine möglichst hohe situative Idee zu haben, wo fliegen wir da rein, welches Risiko gehen wir ein, sind wir dafür ausgebildet und ausgerüstet, ja oder Nein und.

28:55 Und dann ist vielleicht der Punkt, wo es heißt, nein, wir machen es nicht oder wir haben festgestellt, dass es so gefährlich, das muss in der Hierarchie über uns jemand anderes bewusst befehlen, weil der Auftrag in dem Moment so viel höherwertiger ist, weil sonst brauchen wir kein Militär, wenn wir in die Richtung nicht arbeiten und denken, ja, und dann, ob ich jetzt mit dir, ob jemand schießen muss oder ob wir da reinfliegen und uns selbst. Gefährden dabei, weil jeder Feuerwehrmann kriegt beigebracht, gehen irgendwo rein. Als erstes gilt Selbstschutz, ja ja, aber der bundeswehrspruch Wirkung geht vor Deckung und genau in dem Bereich sind wir dann und wo ich bisher war im Einsatz, war es für mich ehrlich gesagt relativ überschaubar vom

29:40 Risiko Crazy. Das heißt nicht, dass das nicht irgendwann kommt und dass man dafür nicht, dass man sich dessen Bewusstsein muss, aber bisher Nock on Wood war das. Nicht der Fall. Das heißt, für dich ist das Motorradfahren gefährlicher? Ich bin Wiedereinsteiger. Ich habe damals nicht so viel gefahren.

29:55 Ich habe jetzt über 10 Jahre Pause, für mich ist meine Frau sagt auch völlig zurecht, also bevor wir zusammen fahren, also ich hätte richtig Bock auf ein Fahrsicherheitstraining, weil das habe ich damals. Schon gemacht kannst du bei mir buchen ab dem 1.3. Ich hoffe, dass du das machst. Auch ich mache mir gerne. So gut, ich finde es richtig, es macht halt auch Spaß. Jetzt ist die perfekte Frage endlich gut. Von Maurice Schneider 731 Was ist geiler Motorradfahren oder Hubschrauberfliegen?

30:18 Hochschrauber fliegen hochschrauber fliegenscheiße ja ne, ist echt so. Ja ehrlich, du hast also auf der Skala von 1 bis 10 wo ist Motorrad angesiedelt, wo ist Heli angesiedelt vom Spaßfaktor wenn du jetzt wirklich diese ganz organisatorische Scheiße raus hast, was Heli? Rein vom freien Flieger oder dann sag ich ist.

30:38 Hubschrauber fliegen schon sehr hoch, also wenn 8 oder höher und Moped für mich persönlich, weil ich muss ja betrachten, bewege ich mich bei etwas wo ich mich auskenne und was ich kann und da bin ich beim Motorrad mit meinen Skills doch echt hinten dran, dass ich deshalb gucke ich mir deine Videos an und sagen Stichwort Blickführung muss man gleich noch drüber reden, da habe ich noch viel mehr Marge nach oben zum lernen.

31:01 Ja, also fühle ich mich beim Fliegen wohler als auf dem Motorrad, weil mein Risikolevel ist einfach größer. Dass die Selbstverständlichkeit auch so ein Thema, ich fahr wahrscheinlich ohne Hände mit einem Bein ne ne, ne irgendwo. Ich mein, Ich war mit meiner XJ oder eher auf dem Nürburgring, weil wir waren mit 25 Mopeds ein Ausflug und dann von 25 Motorrädern haben sich damals 4 oder 5 auf auf die Nordschleife gewagt und ich habe gesagt Pass auf wenn ich das.

31:29 Wie viel Autobahn fahren? Es geht immer nur in eine Richtung, du hast keinen Gegenverkehr und der einzige der Gas gibt bin ich und niemand anders. Ich finde blickführung sogar beim Auto fahren wichtig, weil ich weiß in meiner in meiner Führerscheinprüfung Theorie damals war was machst du wenn ihr bei Nacht ein Auto entgegenkommt blabla irgendwas war die Antwort war auf den rechten Streifen gucken auf den. Unten rechts in die Ecke gucken.

31:50 Unten rechts oder auf diesen rechten weißen Streifen. Und wir haben es, wenn du jetzt in der fliegerischen Ausbildung, wir machen sogenannte Autorotationen, das heißt, wir fliegen irgendwo hin über. Über Land, auf dem Trainingsflug und ich als Fluglehrer musste einstellen Triebwerksausfall. Dann geht es nur noch nach unten.

32:06 Der Hubschrauber hat ein kontrolliertes Fallen, dadurch wird der Hauptrotor durch Aufwind beschleunigt, Drehzahl aufbauen, dass du unten eine Rutschlandung machen kannst sag ich mal und dann musst du gucken, wie komme ich in den Wind, wo ist der nächste Acker wo ich rein kann wo ich drauf landen kann und wie gesagt es ist so wenn in der Mitte ein Baum steht kein einziger und du guckst den an.

32:27 Dann. Fliegst du dagegen, dann fliegst du auf dem Helikopter. Das ist blickführung, was ja, und wenn ich jetzt mit meinem Wohnmobil unterwegs bin auf einer engen Straße bei Regen und mir kommt nachts einer entgegen, ich gucke auf den rechten Fahrbahnrand, um zu wissen, wo ist es knapp, wo kann ich, ich gucke nicht da rein, weil ich sonst dahin fahre. Aber warum ist das beim Helikopter so? Du hast doch die gut, dann werden du hast ja wahrscheinlich Knüppel die.

32:50 Steuerknüppel du hast einen Cycling und einen Collective? Aber was hat das? Ja, das Unterbewusstsein, das ist sehr stark. Genau, weil du fliegst, auf das unbewusst zu, was du anguckst. Das ist genau das, was beim Fahrsicherheitstraining, wenn du hier dieses Schritttempo lenken am Lenkanschlag machst, der sagt ja auch, Guck über die Schulter an die Ecke, wo du hin willst. Das ist genau das Wahnsinn.

33:10 Deshalb, also bei Führung ist immer ein Thema. Aber dann hast du ja eigentlich die besten Voraussetzungen, um wieder schnell ins Motorrad. Fahren genau, genau, genau. Ich hatte, das will ich ja ganz kurz sagen, das ist jetzt ein bisschen schade von. Ambra BRGZI Nee, oder scheiß Bundeswehr? Ja, finde ich gemein.

33:32 Irgendwo, irgendwo standen. Es gibt einen schönen Spruch, Wir sind dafür da, dass du auch gegen uns sein kannst. Das ist halt Demokrat. Aber ich, ich fühle das und ich fühle das gerade, dass du so damit umgehst. Ja, was soll ich sagen, weil ich krieg das ja auch immer. Nee, scheiß Raser. Die. Fragen, so und. So, ja genau die Frage, die man sich vielleicht der Bundeswehr aber stellen muss.

33:48 Wo? OK, du lebst hier in diesem System, du lebst ganz gut von diesem System, Deutschland und Demokratie, was wir hier haben, soziales System und und und. Sei es nur ich bin ein großer Fan vom Zivildienst gewesen, ja weil ich glaube das war das das der große Benefit von der Wehrpflicht. Und ich finde, jeder könnte von seinem Leben, wenn er in diesem System lebt, mit doppeltem Boden und Netz, was sich auffängt, könnte jeder ein kleines Stück abgeben und dann könnte man, sei es THW, Feuerwehr, die ganzen Freiwilligendienste, den Zivildienst oder Halt Wehrdienst. Das finde ich einen fairen Deal, wenn jeder was gibt, aber hier leben und dann auf das System zu schimpfen, was dafür da ist, das zu verteidigen, das.

34:35 Das finde ich einfach nicht zu Ende gedacht. Es Schah, so reflektiert es. Kann, wenn er es durchdacht hat, kann jeder sagen wie du gesagt hast, Bundeswehr ist nicht meins oder wenn mich jemand fragt soll ich zur Bundeswehr gehen, sag bitte geh dahin, mach dir ein Bild, das ist nicht für jeden was, ich würde niemals in den in den medizinischen Beruf gehen, also hier was der Feuerwehrmann macht mein Schwager Tim auch Feuer, Berufsfeuerwehrmann, Rettungssanitäter.

35:00 Meine Schwester ist bei der Polizei. Das sind Berufe, wo ich sage, Hut ab für die Leute, die es machen sollen, auch ordentlich Geld damit verdienen, wenn es richtig läuft, aber ich würd es nicht machen wollen, dafür mach ich dann lieber das. Ja, nachvollziehbar. Es ist, es ist halt sehr einfach zu sagen, das ist Scheiße, es ist aber schwieriger zu sagen, ich finde das nicht gut, denn das und das und blablabla, und das ist meine Meinung und das steht und das macht dann okay, was auch noch nachvollziehbar ist also. Jetzt mal Oberfläche, du kannst das ja rausschreiben Schutzkleidung, Influenza Vorbildfunktion und zum. Beispiel Du bist für mich zum Beispiel eine Vorbildfunktion, irgendwie keine Ahnung, keine

35:39 Ahnung warum, weil ich es so beeindruckend finde, dass du einfach Helikopter fliegst. Ich find es mega beeindruckt. Ich find es richtig beeindruckt, dass du Oberstleutnant bist und das das fand ich gerade so krass. Aber ey Person. Und Spaß. Also ich finde es ja, ich finde es sehr respektabel und was ich jetzt so krass fand, ist eben, als wir hier angefangen haben, hast du ja gesagt, du bist ein bisschen aufregend bla bla mein ich zu dir, digga, du stehst da vor 80000 Leuten bei dir in der Kaserne, machst da irgendwelche Ansprachen.

36:03 Da weiß ich, was ich mache. Weil du weißt, was du tust, ich. Weiß, was ich tue, das ist mein mein Environment, wo ich täglich agiere und die vor mir sitzen, sprechen dieselbe Sprache. Wir haben die, die Schildmenge ist riesig zwischen uns. Ja, und jetzt hier ist es einfach so, ich will wieder ins Moped Game einsteigen ich du stellst mir fragen über mein berufliches Leben, ich stelle meine Meinung dar, aber es ist halt auch immer n Grad zwischen erstens Loyalität.

36:32 Zu meinem Arbeitgeber, zum System, zu der Aufgabe und hören sagen versus Faktenwissen. Also nicht einfach irgendeinen raushauen, Pass auf, da hat er Dude aber nicht richtig nachgelesen oder weiß gerade nicht Bescheid und redet wieder, binde von der Farbe so und da sind n paar Fettnäpfchen aufgestellt. Wo ich mich nicht safe vielleicht bewege, verstehe das ist der Punkt.

36:54 Also wenn mir jetzt jemand sagt, da sind jetzt 3000 Leute draußen auf der Bühne, die warten jetzt, du musst jetzt da bitte mal über was, übers Erzähl mal Blick, von wo ich es hinkriegen, wenn die mir mal sagen würden, du musst denen jetzt was erzählen übers Angeln und ich muss das da hab ne Stunde davor Zeit das auswendig zu lernen, verkack ich das so komplett das.

37:11 Nee, darauf hab ich n Diplom echt. Ja, ich bin als Pädagoge qualifiziert zu allem was zu sagen, zu allem ohne Ahnung zu haben. Also. Schlau, dabei zu wirken. Vielleicht. Vielleicht. Das funktioniert. Aber das ist auch so ein bisschen das Klischee. Offizier oder sogar staatsoffizier ja hier immer viel blabla, nichts dahinter oder du kennst vielleicht das Ding mit den 2 Kugeln, eine habe ich verloren, die andere habe ich kaputt gemacht, kennst das ist aber ein Witz, man sperrt, man sperrt einen Mannschafter Feldwebeldienst gerade und einen Offizier jeweils in einen Raum, gibt den 2 Kugeln und schaut nach einer Stunde nach und der Mannschafter hat es also geschafft die beiden Metallkugeln aufeinander zu stellen, die stehen aufeinander,

37:48 wow und. Und dann geht man zu dem Feldwebeldienstgrad und guckt, Oh, da schwebt die eine Kugel und die andere macht Kreise da drum herum, wow, und dann geht man zum Offizier und der sagt, die eine habe ich verloren, die andere. Habe ich. Kaputt also Klischee. Verstehe ich so aber auch irgendwo. Ein bisschen nach, da ist was definitiv. Was genau also ich will kein Nestbeschmutzer sein, aber ey und deshalb ich habe halt auch ein paar Klischees zu erfüllen, also das ist der Pädagoge, der Offizier, der Weiß. Ja, okay, aber ich finde das gut deswegen. Ich finde es respekthaft damit selbst. Ich finde es, ich finde es respektabel was du machst, wie du damit.

38:19 Umgeht. Und ich finde das generell einfach cool, Helikopter zu fliegen. Ich will das auch, ja gibt gibt es für mich die Möglichkeit bei dir mal mitzufliegen? Nein, warum theoretisch John Pierre JP hat das ja auch gemacht. Genau das läuft dann aber ebene Staatssekretär und ich habe keine Millionen Abonnenten. Ja, die Frage ist, man wird dann auf irgendeiner Ebene feststellen, dass es für den für Bundeswehr so einen großen Mehrwert hat, dass wir das eingehen. Und dann wird, dass das dann organisiert wird plus was JP gemacht hat, den medizinischen Check um im Chat mitfliegen zu können, weil wenn denen was passiert wäre, wäre JP mit dem Schleudersitz ausgestiegen, echt jetzt na ja muss halt, also genau.

39:04 Okay wenn, wenn ich der Gerald, der Gerald, der war, auch cooler Typ, so mega. Kontinent persönlich. Ich habe ihn einmal getroffen, weil ich bei einer Lesung von ihm war, bei JP im Grasmuseum ich Hut ab für das, was er macht, weil das macht er ja auch alles nebenbei ne ach. Deshalb und macht noch seine Laufbahn, seine eigene eigene.

39:24 Deshalb Hut ab, aber der wäre ja nicht alleine ausgestiegen, wenn der ihm was passiert oder wenn technischen Fehler verrückt, also da brauchst du dann andere Voraussetzungen wie jetzt bei uns im Hubschrauber einzusteigen und mitzufliegen. Okay das heißt, wenn ich irgendwann mal mehr Abonnenten und Forderung hab, dann. Gehen wir es mal an.

39:38 Gehen wir das nochmal an. Ja, machen wir mal so. Ja, willst du irgendwas sagen? Ich habe gerade überlegt, ob ich die Frage stelle, aber. Ich. Weiß ja, das ist ein Podcast der Transparenz. Ich wollte dich eigentlich Fragen Olli, ob du der Meinung bist, dass Mutamino geeignet ist für einen Helikopter.

39:57 Sag mal ehrlich. Jetzt pass. Auf gutes. Thema. Weil ich sage. Fliegerei ist Selbstdisziplin immer. Das heißt, wenn ich ich kann, wenn ich den Hubschrauber auf dem Flugplatz Abhebe, und ich muss auf die Runway zum starten, dann kann ich den Hubschrauber im Schwebeflug total stylisch, ich nenn es mal sliden, bis dahin bringen. Die Selbstdisziplin ist aber immer nur auf der Stelle 90 Grad turns zu machen, also ich schwebe irgendwo hin. Drehe mich um, schwebe dahin, drehe mich um. Also ich fliege nicht sportlich, ich fliege immer ruhig und kontrolliert.

40:34 Und du machst auch keine Experimente und teste es irgendwie. Wie weit kannst du diesen Flieger? Bringen. Die Limits sind vorgegeben, die werden in der Ausbildung beigebracht, die sind einzuhalten. Wenn wir jetzt von Banklagen, also von Neigungswinkeln reden oder oder Geschwindigkeiten, oder, oder, das sind also.

40:51 Das sind Limitations, die sind einzuhalten und die, wie gerade wir in der Ausbildung bewerten, auch danach ja, ob du die weißt, ob du die kennst und ob du sie anwendest. Und gut ist, sie unter Stress abrufen gut also so n Helikopter was kostet so n Teil NNH 90 kostet 8000000. Nee, 24. 24000000 ja gegen 11 k. Ich glaube nicht, dass man da jetzt Experimente mit. Macht ja und vor allen Dingen wir haben, das ist ein neuneinhalb Tonnen Hubschrauber im Normalfall, wir können auf zehneinhalb Tonnen gehen, und dann hast du hinten 10 bis 16 Personen drin.

41:23 Boah, also da habe ich halt auch eine Verantwortung. Aber, aber ich finde die Frage von ihr gut. Würdest du mir das? Zutrauen so rein charakterlich jetzt. Grundsätzlich ja, ja, weil wenn du weißt, du bewegst dich jetzt in diesem festgelegten Setting und du weißt, das ist wichtig und deine Verantwortung, weil auf dem Moped bist du alleine. Wenn du aber sie dabei hast, und das ist genau der Punkt, dann befolgst du alle regeln, dann fährst du in der Ortschaft. Gesittet ja, auf der Landstraße.

41:55 Du sparst dir das eine oder andere Überholmanöver, wenn du merkst, ich fahr zu dicht auf das Fahrzeug vor mir auf. Mensch, ich bin gar nicht alleine, dann gehst du vom Gas, das sind Dinge, die passieren in deinem Kopf, weil du ein Verantwortungsbewusstsein hast. Und ich glaube, das würde in dem Moment reinkicken ja, dass er sagt, Nee, das ist jetzt hier gerade nicht angesagt, für mich wäre es so, ich habe einen, ich habe einen Kameraden, der fährt ein Motorrad und der hat irgendwann gesagt, und das wäre auch eine Frage von mir an dich.

42:19 Der hat irgendwann aufgehört auf der Straße und Moped zu fahren, so wie er fährt, der hat sich, der ist auf die Rennstrecke gegangen, weil er gesagt hat, da lebt er sich aus, da kann er schräglage, wenn er dann einen Abgang macht auf ein Lederkombit, das brauche ich dir nicht sagen ne ja das Moto GP haben wir alle schon mal geguckt.

42:33 Ja und? Seitdem, sagt er, fährt er auf der Straße komplett. Gesittet. Das Problem ist nur, dass die Rennstrecke langweilig ist. So. Ja, und wahrscheinlich auch noch mal extra. Kost kosten Todes viel Geld. Jetzt wird es langweilig und. Genau. Ist irgendwie langweilig. Es kickt halt nicht so rein so, das ist das, aber ich bin ja im Moment in meinem Reflexionsfilm, dass ich auch nicht mehr so aus übertreibe ausarte ich bin letztens die 1290 superduke rr gefahren, 180 Kilo auf 180 PS, geiles. Video noch nicht gesehen, aber das Ding gefahren. Guck dir das mal an, wirklich sehr gesittet. Ich habe einmal Kette gegeben zum Testen und dann war auch gut ne, weil ich denke mir mittlerweile so ne. Genau bei mir der Elektro, oder?

43:11 Aber die Elektro war noch mal anders, die Elektro doppelt so viel, doppelt so krass, die stark ward meinst du? Ja, genau. Nee, das war so 1000 Newtonmeter Drehmoment ne, jetzt musst du überlegen ob super Duke glaube ich bei 100 knapp 2 an die 200 oder so. Also ich bin einmal in Tesla Model 3 Performance Probe gefahren. Das das ist.

43:35 Geisteskrank. So, jetzt haben wir den Sound gehört, die Kavaterie Akku ist leer, ich gehe jetzt auf Klo, wir machen ein Päuschen so. Mein Display ich habe vor Augen, in meinem Helm das Bild. Hammer. Zeig mal in die Kamera rein. Ich habe hier die, ich habe die Radarhöhe, die Oltitude hier unten wird mir der Wind angezeigt, ich habe 15 Knoten von vorne, da ist mein mein Kurs den ich habe und hier an der Seite sehe ich wieviel Leistung ich gerade abverlange, ja und welche Schräglage ich habe und das alles ist in unserem Helm. Integriert.

44:03 Ich war 2013 hier zur Nr. 90 Ausbildung in Bückeburg und dann habe ich gesagt, ich bin wie im Weserbergland und ich möchte gerne wieder Motorrad fahren und ich ich liebe die 600 er Monster. Gerade ein schönes Motorrad. Die würde ich mir im Wohnzimmer an die Wand hängen, mit dem Gitterrohr rein. Trockenkupplung und so.

44:21 Und dann habe ich festgestellt, wenn ich 2000€ mehr ausgebe, kriege ich einen Cabrio mini. Cabrio. Da kann ich mit meiner Partnerin, können wir da zum Eis essen fahren, da habe ich nicht die ganzen Klamotten dabei und alles. Das ja geil. Und dann hab ich gemerkt, wenn ich noch was drauflege, krieg ich so ein Cooper s. Ich hatte auch mal ein Cooper SRR 56 ne. Ja genau, r 2 und. 50 ist das, das ist 52 ich hatte den r 6. Also wirklich der erste ne mit Kompressor. Und so echt geil, ich hatte, ich hatte auch 4 mal mini. Bretthaar Wir kriegen jetzt wieder ein Mini. Meine Frau hat sich gerade letzte Woche entschieden, Mini Cooper SE.

44:55 Ich find das so krass, dass du da drinne sitzt und das Teil fliegst. Ne, das ist auch wirklich. Also manchmal muss man kurz davor stehen und sagen, Pass auf, das hier ist echt alles real. Da ist das immer noch so bei dir, dass du so denkst. Manchmal ja, manchmal steh ich da dann. Also wenn ich dann vor einer Maschine stehe, weil jetzt gerade ist es so, ich darf aus gesundheitlichen Gründen, durfte ich jetzt n paar Monate nicht fliegen, Thema Nierenstein ja.

45:17 Und dann darf ich nur Simulator fliegen und dann siehst du da und allein Hubschrauber. Das gibt ja das Internet, ist ja voll mit Memes, wo gerade Männer, wenn Sie einen Hubschrauber hören, gehen Sie raus und gucken. Das ist aber auch so. Ich ja noch immer noch. Und die Frauen verstehen es nicht.

45:32 Ich check das komplett, also sobald ich dieses Geräusch der so geil. Small things a new small minds jo. Hammermäßig Rofl Rolf fragt, hattest du schon immer vor Heli Pilot zu werden oder war der Wunsch erst Richtung Fixed Wing? Nein, gar nicht. Das war genau der Punkt. Also heute würde ich sagen, mit ein bisschen Abstand finde ich auch Transportflugzeug cool, also transall, was die machen, finde ich von der Aufgabe richtig gut, auch weltweit a 400 m auch die neuen Systeme die wir haben finde ich richtig cool von der Aufgabe her hätte ich heute Bock drauf. Aber damals war für mich das Ding. Hubschrauber gab es keine.

46:09 Also schon immer hast du immer gedacht. Geil? Ja, also mit 15 so ne echt. Ja, da waren wir, wir waren an der Nordsee in Urlaub und mein Vater, der als Wehrpflichtiger bei der Marine war, weil sie auch immer schon so ein bisschen pro Bundeswehr und dann waren wir am in Jever bei den bei den Tornados da und haben da während des Urlaubs einen halben Tag da mal reingeguckt und dann keimte das in mir so auf mit Bundeswehrarbeitgeber offizierberuf könnte was für mich sein, interessiert mich von der reinen Funktion. Und die Fragen dich bei der Einstellungsprüfung in Köln ja auch.

46:39 Was machen Sie denn, wenn sie nicht fliegen können, weil die wollen natürlich wissen, hast du dir einen Kopf gemacht oder bist du nur hier um zu fliegen? Damals war es so, da hatte die Lufthansa, ich glaube 200 oder 400 Piloten in Ausbildung entlassen und dann kamen ganz viele zur Bundeswehr und wollten einfach nur Transall fliegen weil sie über die Schiene Pilot werden wollten und dann kann ich natürlich beim Militär so jemanden nicht gebrauchen der nicht flexibel ist oder der sagt Ich mache das oder gar nichts. Dann wollen die natürlich hören.

47:04 Hast du dir einen Kopf gemacht, hast du Alternativen, warte, zeig dir mal Lea Meinke. Kannst du dich an die die minentaucher Doku vom NDR. Oh, die muss ich noch gucken. Alter, guck die, die ist cool. Die ist der Oberperle guck, die mit deiner Perle unbedingt geil. Geilo kannst du dich an die Szene erinnern, wo die von dem Helikopter abgeholt werden, dann wenn die vor dem Heli springen müssen, das Macht der das Macht der. Der steht dann da.

47:31 Wieso ein Motherfucker ohne Scheiß in dieser in dieser kranken Olive Kombi und steht vor seinem Scheiß nh 90., also noch dickere Klöten geht ja nicht, wie geil ist das denn, das ist der also, der war das nicht in dem Film, aber das Macht der, das ist der Oberknaller echt. Du warst Panzergrenadier, da ist es, wenn du, wenn du Scheiße gebaut hast. Dann gab es einen Anschiss.

47:57 Ja, ohne Sprengung ne Sprengung. Und das die habe ich auch ganz häufig bekommen. Irgendein Befehl missachtet. Bei uns ist es so. Stell dir vor, du hast am Abend jeder Schrauber bei uns im Hubschrauber muss am Abend sein Werkzeug zählen und stell dir vor dem fehlt ein Schraubenschlüssel. Krise. Dann dann muss ich das wissen, weil wenn der Typ kommt und sagt Morgens hier Hose runter, ich habe mir fehlt ein Lappen oder ein Schraubenschlüssel, dann stehen alle unsere Hubschrauber bis das Ding gefunden Ach. Wegen dem Scheiß Schraubenschlüssel. Ja, weil wenn das Ding fliegt und dass sich irgendwo dieser Verkantet, das wird richtig gefährlich. Was ist jetzt, wenn ich den Typen, der das verkackt hat, wenn ich den bestrafe mit den

48:36 anderen 50 schraubern, die. Die sagen nichts mehr. Da gibt es einen Nacken. Mache ich nicht, also lobe ich denjenigen, der es gemeldet hat, weil jetzt können wir was tun, ich. Kenne das, wovon du gerade. Sprichst ja also non positives System als du punishment. Man möchte, von wem ist man bestraft, jemanden nicht wenn er ein Vergehen meldet im Sinne von Flugsicherheit, wir wollen, wir müssen wissen, wenn einer da einen Fehler gemacht hat, weil nur so können wir es beheben. Geiles Beispiel.

49:01 Es gibt einen Piloten, der hat. Seinen Schüler mitgenommen, der war hinten, der Pilot vorne. Der Schüler hat irgendwas verkackt, keine Ahnung warum irgendwas und sie sind fast zum Absturz gekommen und der Pilot, der konnte es irgendwie noch so retten und sind gelandet und der der Lehrling hat schon gedacht, dass er jetzt umgebracht wird in der Strafe, da kommt der Pilot vor, dem Macht so. Geil, dass das passiert ist.

49:27 Das konnte nur geil was lernen. Hast du gut gemacht, top Arbeit, ich hoffe du konntest was daraus lernen. Stell dir mal vor du kommst in so einer Situation zu dem Hinkriegst in die übelste Sprengung, da wird er erst mal wieder so klar mit Hut sein, Selbstvertrauen Selbstwertgefühl sinkt und es ist alles wieder Scheiße.

49:42 Und alle anderen, die es mitkriegen, wissen aber bei dem Krieg ich 1 richtig. Und das ist das Problem. Deswegen glaube ich. Es ist gehört einfach nur mal dazu, Fehler zu machen und mal sich scheiße zu verhalten. Aber es gehört auch dazu, sie dann dazu zu stehen, dass man Scheiße war. Wie? Gehe ich damit um? Wie gehe.

49:58 Ich damit um und es gehört aber auch dazu, dass derjenige, dem die Scheiße widerfahren ist, nicht wie. Wie jemand damit, dass man damit gut umgeht. Genau also, wie wenn du jetzt sagst, Pass auf, ich habe in der Kurve Scheiße gebaut, weil du hast ja das eine Video auch richtig reviewed hinterher und wir sagen dann, wir haben so eine, ja eine Tradition oder Kultur, wenn einer richtig einen Fehler gemacht hat, dass er sich im besten Fall am nächsten Morgen im Briefing morgens hinstellt und sagt, Pass auf, das ist mir gestern passiert, habe ich richtig reingeschissen Hose runtergelassen. Aber das ist wichtig.

50:32 Braucht ihr nicht ausprobieren klappt nicht. Und dann ich habe es immer erlebt, der. Kriegt auf die Schulter geklopft, weil er es gemacht hat. Stark ja, human Error. Ist das und für sowas muss man auch mal Respekt aussprechen, weil es halt auch nicht so einfach ist, sich das einzubeziehen. Genau das, was die Leute.

50:48 Es ist halt nicht so leicht, das Gesichtswahren. Zu machen. Und dann ist es gut, wenn die Community sagt, ja cool fand ich cool von dir. Der andere Punkt ist 99 prozentige Flugsicherheit klingt hoch das. Das heißt, ein. Prozent ist einer von 100 ne. Und darauf wollte ich hin auch sehen. Also ist 99,99 das oder mehr wo wir hin müssen und dafür brauchen wir alle diese Mittel.

51:09 Montamina irgendwas noch zu sagen zum Abschluss? Ich fand es auch richtig cool. Ich habe heute nicht so viel gesagt, weil ich spannend, also gespannt, einfach zugehört habe. Es hat mir richtig Bock gemacht und ich finde, du bist ein sehr sympathischer Mensch, der bei der Bundeswehr arbeitet. Ich finde den sehr respektabel, also gut.

51:28 Notamina, vielen Dank, dass du da gewesen bist. Vielen Dank an dich, dass du da gewesen bist. Ich finde das geil, was du machst. Ich fand den Podcast richtig spannend, richtig interessant. Ich muss jetzt arbeiten, das wird jetzt richtig viel arbeiten, Freunde und ich würde mal sagen, wir sehen uns das nächste Mal bei motami Cro, deinem Lieblingsmotorrad Podcast, der heute ein bisschen abgeschweift ist, aber nicht so schön und mit deiner Lieblingsmotorradsozial Mutamina beim nächsten Mal wieder dabei. Junge das ich bin vollkommen daneben aufgebraucht. Ich bin echt gerade ein bisschen aufgebraucht deswegen, das Auto ist Scheiße, aber ich wünsche euch was, Freunde, habt euch die Haut rein right safe und bis

52:03 bald peace tschau tschö so.