#22 Diese Fehler sieht ein Feuerwehrmann immer wieder

0:00 Ganz kurze Triggerwarnung Wir haben einen Feuerwehrmann heute da und es ist natürlich klar, bei der Feuerwehr gibt es Dinge, die man nicht so gerne sieht, die schlimm sind, Suizid, Tod, Unfälle, deswegen wenn ihr auf sowas sensibel reagiert, schaut den Podcast nicht an, einfach Safety First muss das ja auf jeden Fall gesagt. Werden ja auf jeden.

0:17 Fall okay und jetzt geht's los mit Mutter Mikro so gut. Das ist jetzt ein bisschen makaber, aber das Gute an der Lederkombi ist, das bleibt halt beim Verkehrsunfall alles in einem Sack, ne? Sogar. Das ist halt das. Die also. Die bleibt also, die Lederkombi bleibt geschlossen, du bist aber trotzdem Fratze. Also Ton meinst du?

0:36 In einem Sack drin. Hast du so einen Autobahnunfall schon mal miterlebt? Nee, tatsächlich zum Glück nicht. Gewöhnt man sich da irgendwann mal dran. Nein. 0 ne. Meinst du jetzt so ans Frei sprechen? Ich mein so ans insgesamt ne, die gucken so täglich 10000 100000 Leute zu. Das ist. Nein, das ist immer wieder sehr unangenehm.

1:02 Muss ich also, ich glaube nicht, dass man sich da jemals so ganz dran gewöhnt, weil bei mir hat das ja so ein bisschen so ein Ausmaß auch angenommen, dass ich ja selber jetzt nicht gedacht habe, ja, also ist doch schon mehr geworden als jemals geplant, aber ist okay man gewöhnt sich da doch schon dran, jetzt so was hier, das halt, das mache ich jetzt zum 21 du bist nee, der 22, das mache ich jetzt zum 22 mal deswegen, da bist du nicht mehr so aufgeregt, aber die ersten Male.

1:26 Als ich generell so gesprochen habe vor der Katastrophe schon sehr unangenehm. Oder wenn du irgendwo stehst ja ne, also und da so dumm in der Gegend rumstehst, das ist schon unangenehm wie? Ist es jetzt so? Wenn du bisher jetzt hier auch auf den Motorradmessen unterwegs gewesen? Furchtbar. Dich erkennen ja die. Leute ganz schlecht.

1:42 Also es ist unfassbar unangenehm für mich. Es ist unfassbar unangenehm. Weil auf der Intermot war das jetzt so. Ich bin halt da Rumgerannt und wegen der Maske wurde ich halt aber die ganze Zeit erkannt ne ich konnte mich da halt schwer bewegen, weil dann jeder irgendwie n Bild machen wollte und so weiter und sofort, das ist natürlich auch ne große Ehre, ich freue mich auch irgendwo darüber natürlich, aber bis zum Zeitpunkt der Intermot hätte ich nie gedacht, dass es so n Ausmaß hat ohne Scheiß, weil wenn du sowas selber machst.

2:07 Du siehst so dann die Zahlen irgendwann war war ich hatte ich auch mal so 5000 und da habe ich mir gesagt irgendwann 10 k. Dann habe ich alles gebreicht. Aber du wächst so mit den Zahlen mit und irgendwann fällt das. Du erkennst die Relation dahinter nicht, wieviel das eigentlich ist. Hast du so ein Ziel, wo du hinkommen möchtest oder ist dir das eigentlich so egal? In Richtung ja, wie viele Follower und so. Du hast so du machst einfach dein Ding oder sagst du jetzt oh mein Gott, ich will 1000000 schaffen, oder? Die Ziele, die habe ich also jedes Ziel, was ich mir gesetzt habe, was das Thema angeht, habe ich schon erreicht. Ich hätte nie gedacht, dass das so wird, auch mit dem Podcast. Youtube, insta, tik tok, diese

2:43 ganze Kram. Was für mich n Ziel ist, ist, dass das nachhaltig wird, also dass ich da diese Hau rein right Safe Geschichte mit dem Merch, dass das so n Ding wird, dass das wirklich so n unternehmen wird, dass es ne Marke wird, das ist noch n Ziel, aber ich hab halt mir nie so Ziele gesteckt, weil ich glaube wenn du dir jetzt sagst für irgendwann eine, dann wirst du halt kommerziell, dann geht das authentisch verloren, das wollte ich halt nie.

3:06 Deswegen Nö, ich will halt einfach einen Job machen, der mir Spaß macht. Ich verdiene hier mit Geld natürlich, das macht mir Spaß, ich habe sehr viele Freiheiten, du arbeitest halt auch sehr viel, viel mehr als man auch meint. Ja, du bist ja jetzt quasi selbst unständig. Richtig, du bist immer immer.

3:20 Du arbeitest eigentlich immer. Du musst halt gucken, dass du irgendwie dein Geld reinbekommst. Ja, das ist sehr schwierig das. Ist schon. Aber Freunde, es geht heute nicht um mich, sondern es geht um dich, denn Luke ist Feuerwehrmann, echt ein echter Feuerwehrmann, ja. Das heißt, du sitzt auch im Feuerwehrauto, löscht Brände mit Masken, rennt in brennende Häuser rein und so ist das tatsächlich Wahnsinn und wir haben das große Glück, den Luke heute bei deinem Lieblingsmotorrad Podcast Motor Micro dabei zu haben.

3:53 Mutter Mina ist leider nicht dabei, ist leider arbeiten und wir schauen mal was wird, ich habe ein paar Fragen mitgebracht für dich, du hast glaube ich auch ein bisschen was mit dabei. Ja, so ein bisschen was vorbereitet. Bisschen was vorbereitet. Ich bin auch ziemlich gespannt, was er da dabei hat. Aber wie kann ich mir das jetzt vorstellen? Genau, Feuerwehr was du machst.

4:10 Und weil ich weiß, bevor du Feuerwehrmann wirst, musst du ja Sunny sein, ist das so oder kannst du direkt zur Feuerwehr gehen? Es gibt mehrere Wege, heutzutage zu einer Berufsfeuerwehr zu kommen, je nach Stadt. Das heißt, du bist auch Berufsfeuerwehr? Ich bin Berufsteile freiwillig. Auch bei der Freiwilligen Feuerwehr. Tatsächlich, weil da so mein Start in den in den Kinderschuhen stand.

4:32 Ich bin. Mit 12 Jahren in meinem Stadtteil quasi zur Jugendfeuerwehr gegangen, weil mein Bruder da war. Mein Vater war da so, ich komme so ein bisschen aus so einer Feuerwehrfamilie, genau, und dann wurde ich in die Jugendfeuerwehr aufgenommen, dann war ich zwischen meinem 12 und meinem 18 Lebensjahr in der Jugendfeuerwehr und dann bin ich mit 18 Jahren quasi übergestiegen oder übergetreten, heißt das bei uns?

4:55 Die Aktive wäre so und dann kriegst du. Machst du deine Lehrgänge. Wild. Und dann kriegst du so so n so n Piepser und genau. Hast du so n Piepser gerade dabei? Also privat ist privat und Jobs sein Job, aber es ist doch bei der Feuerwehr so. Dass du dann 3 Tage arbeitest, du oder eine Woche arbeitest durchgehend, ist es nicht so.

5:14 Das heißt, du hast Night to Five ganz normal. Nee, ich habe 24 stunden Dienste. 24 Stunden Dienste, das heißt, du hattest gestern 24 stunden, jetzt hast du 24 Stunden. Frei quasi. Ich habe 24 Stunden Dienst zwischen montags und freitags ist das, dass ich 24 Stunden arbeiten gehe, das heißt von Montagmorgen bis Dienstagmorgen. Dann habe ich Dienstag und Mittwoch frei. Und muss dann erst Donnerstag wieder arbeiten. Unter der Woche und am Wochenende. Am Wochenende, da gibt es verschiedene Schichtmodelle, also zum Beispiel Köln hat vielleicht ein anderes Schichtmodell als Düsseldorf oder so. Und bei uns ist das ein Dreischichtsystem, das heißt, ich geh quasi nur jeden dritten Montag arbeiten und dann am Wochenende hab ich entweder

6:00 einen kurzen normalen oder einen langen Wechsel, das heißt ich geh Freitag hab ich Dienst, hab dann nur Samstag frei und muss Sonntag wieder arbeiten, so wie jetzt letzte Woche. Kann oder auch sein, dass ich Donnerstag, Dienstag komm Freitag raus und hab Freitag, Samstag, Sonntag, Dienstag frei und muss erst Mittwoch. Wieder wie bewertest Du Warte Sieber ist auch da, endlich mal. Das heißt, Deine Arbeitszeiten sind anders als die von anderen Menschen, wie bewertest du das?

6:24 Findest du das gut, findest du das schlecht? Ja, ich bin. Absolut gerne im 24 Stunden Dienst. Ich habe vorher, ich habe ja auch was Normales gelernt. Was hast du gelernt? Ich war, ich habe eine Dachdeckerausbildung. Gemacht okay genau und da habe. Ich natürlich von montags bis freitags 8 Stunden ganz normal gearbeitet, dann bin ich irgendwann in den Rettungsdienst gegangen, weil ich das halt wollte und dann hatte ich entweder 812 oder 24 Stunden Dienste. Die 12 Stunden Dienste haben auch ihren Vorteil, tatsächlich vor allem auf dem Rettungswagen, weil ich halt da nur tagesdienste Tagesdienste mache.

7:01 Ich fange um 06:00 Uhr an und höre um 19:00 Uhr auf, fahre dann nach Hause und kann halt die Nacht ruhig in meinem Bett schlafen und halt nicht mit so einem Melder halt nachts. Es gibt wahrscheinlich aber Zeiten, wo du dann auf Abruf bist, wo du den Melder mit nach Hause nimmst. Oder kommt das nie vor? Also den Melder habe ich tatsächlich nur für die Freiwillige Feuerwehr, da ist gar nichts mit. Mit der Berufsfeuerwehr.

7:25 Es gibt so Verfügerdienste quasi du bist geplant als Verfüger und wenn dann jemand krank wird oder auf eine andere Wache muss oder sowas weil er versetzt wird, dann wirst du halt morgens gezogen und dann musst du halt arbeiten gehen. Du fährst aber selber auch Motorrad. Was fährst du? Aktuell die s 1000 Doppel r.

7:44 Tatsächlich ein Doppel r ja. Von 2025 das. Hätte ich jetzt tatsächlich nicht gedacht. Doch. Du kennst meine Videos, du weißt, wie ich fahre. Kennst du auch meine Youtube Videos? Die sind bestimmt nicht alle, aber viele. Ich folgte dir natürlich. Ja, hast du meine Reaction auf dieses eine Video gesehen?

8:01 Ich habe den Podcast danach gesehen, als du dich hier mit Mutter Mina unterhalten hast. Ich würde sagen, du hast einen flotten fast Stil, sag ich jetzt mal. Das ist jetzt die Frage. Wie bewertest du das als Feuerwehrmann? Boah. Also du brauchst auch nichts verstecken, sei einfach knallhart ehrlich, also würdest du sagen, ich bin so irgendwann so ein Patient mit. Wahrscheinlichkeit ich meine, du warst ja schon zweimal Patient, ne?

8:26 Jo, einmal verschuldet, einmal unverschuldet. Und das das Problem ist, dass das Halt schnell passieren kann. Und da hast du halt nur zu 50%. Also Chance drauf, nicht mitzumachen. Du sagst einmal warst du selbstverschuldet, das war wahrscheinlich ein Fahrfehler von dir. Ja, klassische Blickführung aus der Kurve und dann neuen Graben. Und der andere war halt nicht von dir verschuldet. Links ich bin dann links abgebogen. Anderer Motorradfahrer ist mir hier ins Knie, ja, das war dann im Mai 24 war das.

8:56 Und da siehst du halt, wie schnell das passieren kann, dass du es halt nicht selbst schuld bist. So, das ist das, das ist das Problem. Ich finde es gut, dass du sagst, dass du. Das einschätzen kannst oder dass du damit leben kannst, dass wenn du auf dein Motorrad steigst, dass du halt irgendwelche Verletzungen erleidest, weil ich finde, das ist wichtig, klar, wir machen hier alle oder die meisten machen das als Hobby, aber es ist ja irgendwo auch was anderes, du hast keine knautschzonen, du hast keine Airbags oder sowas.

9:26 Klar, diese neuen Airbag Westen die es gibt, die finde ich ganz gut, habe persönlich tatsächlich noch keine, weil sie nicht in meine Kombi passt. Aber wenn ich mir eine neue Kombi hole. Wäre das auch so ein Ding, was ich mir, wo ich mir überlege, ja, auf jeden Fall. Aber du bewertest das schon als kritisch was ich mache.

9:43 Also also mein Fasty bewertest du als kritisch. Jein. Ich finde manche Situationen von dir kritisch. Das Überholen manchmal also. Das unnötige Überholen. Kurz vor einer Kurve in einer Kurve Release ziehen bei viel befahrenen, also bei einer gut befahrenen Straße so ne. Ich will gar keinem vorschreiben wie er fahren soll oder sowas, weil ich da gar nicht so ne ich bin ja auch nur so ein kleiner Feuerwehrmann, so nach dem Motto, aber es passiert halt wesentlich schneller was.

10:15 Nicht durch dich, sondern weil dich andere übersehen und so, und das ist das Problem heutzutage. Würdest du sagen, die Fahrt auf der Autobahn ist gefährlicher als die Fahrt auf der Landstraße? Ich hätte gedacht, tatsächlich ja, ich habe mich auch hier so ein bisschen vorbereitet, hatten wir abgesprochen, und ich habe Statistiken von 2024 durchforstet oder Durchforst und laut Statistik ist es tatsächlich nicht so.

10:41 Also Landstraße ist gefährlicher. Landstraße und innerorts. Tatsächlich. Autobahnen sind nur 0,2%. Echt also vom gesamt kontingenten Unfällen sind 0,2% auf der Autobahn. Ich habe ein paar Sachen gleich vorbereitet, wenn du möchtest, ja. Gehen wir gleich mal durch, weil ganz viele Menschen, auch meine Mutter, mutamina und so weiter und sagen immer, Autobahn ist das gefährlichste.

11:04 Ich denke, das ist auch generell so. Die Annahme von vielen. Weil Geschwindigkeit über Möglichkeit des Übersehens rechts überholen und so weiter und sofort oder viele sagen ja auch wenn du jetzt mit 200 über die Autobahn fährst und da liegt ein Stein, dann bist du halt weg. Ich sag halt so, da liegt da halt ein Stein, du wirst halt, da liegt halt ein Stein, dann wirst nicht von wegfliegen, das wird eigentlich in der Regel nicht passieren, aber wenn da jetzt irgendwie ne nen alter Reifen liegt, dann wird es schon was anderes, aber wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass da ein alter Reifen liegt so?

11:32 Ja. Ich glaube, das ist auch da wieder so ein bisschen situativ. Wenn du natürlich mit 200 über die Autobahn dübelst und dann kommt da ein Stauende, dass du übersiehst, ja klar, das dann bretterst du da halt hinten drauf, ne. Deswegen kurzer Appell. Wenn ihr in einem Stau steht, macht einen Warnblinker an, ich sehe das so häufig immer wieder, dass man, dass du da stehst und niemand hat einen Warnblinker an, das ist halt so gefährlich ne das Rettungsgassen Rettungsgassen.

11:55 Ist auch empfindlich unter Strafe, ne. Ja, ist es. Boah, da bin ich mir zu hundertprozentig sicher. Aber es gibt da so eine so eine Grauzone. Im Sommer dürfen Motorradfahrer, weil die ja keine Klimaanlage haben, ist das so eine Grauzone, dass die dann da durch die Rettungsgasse fahren, bevor die da auf der Autobahn gegrillt werden so.

12:11 Quasi da kannst du ja auch an Seitenstreifen und stehen bleiben zum Beispiel, und dann, weil da ist ja auch wieder das Argument. Vieler. Ja, du weißt ja, dass es so warm wird, wieso gehst du dann fahren? Hätte ich auch anders drauf vorbereiten können, dann würdest du nicht in diese missliche Lage reinkommen. Ja, da sollen wir wieder so ein Gegenargument von vielen, ne. Aber ich muss, wenn wir noch mal zurück auf die Autobahn sagen, ich bin letztens erst noch eine Runde gefahren und stand dann auch auf der Autobahn und ich persönlich empfinde das als super unangenehmes Gefühl.

12:39 Du stehst da als so kleiner Motorradfahrer, dann gucke ich nach da rechts oben, da sitzt irgend so ein. Lkw Fahrer, der dich gar nicht sieht, einfach nur auf 3 Metern geradeaus guckt und links sind irgendwelche Kiddies mit dem Auto oder streiten sich die Eltern oder sowas und du wirst gar nicht so wahrgenommen, ne und deswegen ich stehe sehr ungerne im im Stau auf Autobahnen.

13:01 Ne. Ja, das ist. Das was anderes ne aber. Weil du, du hörst ja immer wieder. Ja, auf Stau. Unfälle aufgefahren das ist ja wirklich auch der der schlimmste Albtraum. Aber hast du deine Feuerwehrtätigkeit mit aufs Motorrad mitgenommen? Das also bist du auch schon vor der Feuerwehr Motorrad gefahren.

13:19 Du bist echt. Ja, also ich hab. Mit meinem als ich 19 war, wollte ich mit meinem besten Freund auch schon mal einen Motorradführerschein machen und irgendwann bin ich dann zum Lkw Führerschein gefahren oder gegangen, den mir quasi meine Freiwillige Feuerwehr ermöglicht hat. Ich bin beim beim Sascha habe ich meine Ausbildung gemacht. Tatsächlich Motorradführerschein? Ach so, beides hatten wir ja letztens im Podcast in Sascha, das ist sein Fahrlehrer, krass.

13:42 Der Vater, der hat also Saschas Vater, hat mich auf Lkw ausgebildet und Sascha hat mich auf dem Motorrad. Ausgebildet habt ihr auch Bike to bike Ausbildung dann gemacht und so krass war super. Aber würdest du denn sagen, dass deine Erfahrungen, dein Wissen als Feuerwehrmann dein Motorradfahren beeinflusst? Oder ich sag mal so, angenommen du wärst kein Feuerwehrmann, würdest du dann genauso fahren wie als wärst du keiner? Ich glaube nicht.

14:05 Ich glaube, ich gehe da ein bisschen mehr mit Köpfchen ran, so, ich fahre auch hier viel durchs Oberbergische. Oberbergische ja. Ja, und da gibt es doch wieder. So n paar uneinsichtige Kurven oder so wo ich mir denke, ja jetzt musst du ja nicht mit 110 da durchschießen, ne, dann reicht auch 80 oder 90 so ne, das würde ich schon sagen, das ist für mich so n bisschen. Ja, OK, das heißt, du hast nicht so den Drang nach Grenztestung. Auf meinem alten Motorrad war das so Tagesformabhängig, da hab ich mich so drauf gesetzt und hab dann gedacht, OK. Was würde heute wird es eher heute? Ich bringe mal mein Knie auf den Boden, vorher wird heute eher so ein bisschen easy peasy okay und jetzt mit dem neuen Motorrad ist das noch mal ein bisschen.

14:47 Anders aber. Ja, es war damals, oder es ist so eher so ein bisschen tagesformabhängig, aber immer, immer, immer, immer mit Rechtsverstand. Ich würde ich auch nicht einschätzen als so ein Typen, der jetzt auf der Autobahn 300 fährt, glaube ich nicht. Also ich glaube, wenn man eine Doppel r hat, macht man das mal einmal. Also selbstverständlich ist ja logisch. Genau.

15:03 Ich bin vorher in eine 600 er Gixer gefahren, die habe ich auch mal. Ausgefahren, da war ich so bei 270 ist sie eingetragen, ja aktuell mit dem aktuellen Wetter geht es halt bei der BMW noch nicht, aber ich würde sie schon ganz gerne mal im Begrenzer fahren, also das geht jetzt so oder so nicht, ich muss sie noch einfahren und Pipapo, aber das eigentlich schon, ich glaube das wird dann eher so eine Ausnahme anstatt die Regeln. Ich bin ja mit der s 1000 r und mit der man 1000 Xr, die bin ich auf der Autobahn auch ausgefahren. Ist ja halt mit der s 1000 in dieser Naked so, das ist schon schwierige Nummer.

15:35 Das ist auch hochgradig gefährlich, weil es auch einfach unangenehm wird. Mit der m hat es jetzt ein bisschen besser ein Gefühl, aber in der Doppel r würde ich es auch gerne mal ausprobieren, nicht ehrlich, aber da müssen halt perfekte Bedingungen vorliegen, das ist das weil ich glaube wenn du jetzt auf der Autobahn hochgeschwindigkeitsunfall hast dann ist.

15:52 Es vorbei ist. Würde dir eine Lederkombi dabei noch helfen? Angenommen, du würdest nicht in ein Objekt reinrutschen. Also das Gute ist jetzt ein bisschen makaber, aber das Gute an der Lederkombi ist, das bleibt halt beim Verkehrsunfall alles in einem Sack, das ist halt. Die also. Die Lederkombi bleibt geschlossen, du bist aber trotzdem Fratze. Also Ton meinst du?

16:14 In einem Sack drin. Hast du so einen Autobahnunfall schon mal miterlebt? Nee, tatsächlich. Zum Glück nicht. Ich bin so oder so ein bisschen verschonter geblieben mit irgendwelchen harten Verkehrsunfällen. Ich habe ein Paar hinter mir, wo ich mir denke, ach, das war jetzt nicht so cool, ne, aber das war meistens 90% bis jetzt würde ich sagen, das waren so Pkw Unfälle. Hattest du mal einen Motorunfall? Ja, was passiert?

16:47 Also. Ich würde es nicht als Unfall sagen, was weiß ich. 3 Wochen oder so was. Nachdem ich beim beim Sascha quasi fertig war in. Der Fahranfänger. Genau. Und dann habe ich halt gesagt, ja gut, dann kaufe ich mir jetzt das, was ich möchte und ich fand das schon immer super so super Sportler, ich fand die immer schön, habe ich so ein bisschen geguckt, blabli blub und dann habe ich halt die Gexer gefunden, bin dahin gefahren, eine Probefahrt gemacht und ich habe mich in der Probefahrt mit der in den Acker geschossen.

17:13 Also. Die Kurve gefahren, Blickfunk vergeigt rein. Wir sind durch so n Waldstück gefahren Klasse und mein Bruder hat gesagt hier fahr mal vor ne schaffst du es schon und dann hab ich auch n bisschen mehr am Hahn gezogen und dann hat es so langsam angefangen zu regnen und dann hat die die Kurve einfach so n oder die Straße so n linksknick gemacht und ich war viel zu schnell so ne und die Gigsa hatte da kein ABS bin ich auf die Bremse gegangen und.

17:35 Auf die Hinterradbremse gegangen beides, da war das zu. Viel Hinterrad. Ich hab gerade ausgerutscht, ne und dann? Klassischer Fahranfänger auf jeden Fall. Das hatten wir letztens im Podcast auch, wo die Frage kommt, muss man einen Unfall gehabt haben, um Motorrad fahren zu können. Also ich, ich bin der Meinung, man lernt daraus schon was, aber es gibt halt gesündere Methoden, ja, ist halt anders und günstigere ja als Safe, wie viele Motorunfälle hast du schon mitbekommen? Eher so innerstädtisch ne innerstädtische Motorradunfälle, die sind aber dann nicht großartig tragisch, ne weil das sind.

18:10 Wenig oder eine geringere Geschwindigkeit passiert über vom Autofahrer übersehen oder sowas. Weißt du, das sind eher so Kleinigkeiten, dann legen die sich lang, ja dann werden die auch zur Kontrolle dann ins Krankenhaus gefahren, aber du hast nicht so hochgeschwindigkeitstraumata wie auf Landstraßen oder sowas, von daher ist das da alles so ein bisschen.

18:34 Entspannter. Wird denn die Feuerwehr generell bei jedem Unfall mit einbezogen? Ist das immer? Nee, tatsächlich nicht. Bei. Welchen Unfällen kommt die Feuerwehr? Wann ist das nötig? Ja, wir haben eine sogenannte Alarm und ausrückerordnung und da sind quasi hinter Stichworten Fahrzeuge gekennzeichnet. Wenn du jetzt es gibt verschiedene Verkehrsunfallkategorisierungen zum Verkehrsunfall, nennen wir VU abgekürzt.

19:04 Da fährt zum Beispiel nur ein Rettungswagen hin, so weil der Leitstellendisponent, der diesen Anruf entgegennimmt, sagt Okay da ist keine Person eingeklemmt, da laufen keine Betriebsmittel aus oder sonstiges, dann brauchst du da per se kein kein Feuerwehrauto, außer es sind zum Beispiel auf viel befahrenen Straßen, dann fährt unser Feuerwehrfahrzeug aber mit zur Absicherung von unseren, von unseren Einsatzkräften.

19:30 Hier gibt es auch. Ich habe auch ein paar Fragen noch, außer von von Lina 0103 gibt es einen Einsatz, den du nie vergessen wirst? Jetzt auch mal einfach unabhängig vom Motorrad, ich, weil ich finde es generell interessant, du jetzt als Person, als Feuerwehrmann, wir müssen das auch nicht so 100 Pro aufs Motorradfahren beziehen, aber gibt es wirklich Einsätze wo du gesagt hast, das war richtig verrückt? Wir waren mal bei einem älteren Ehepaar, der der Opa wollte quasi Wäsche aufhängen gehen im Keller und die hatten so eine richtig steile.

20:01 Holztreppe und dann hat er sich da drauf lang gemacht und hat sich halt einen Halswirbel gebrochen und war nicht tot, aber er war querschnittsgelähmt mit mit 87 so wo ich mir dann denke dann machst du 87 Jahre machst du da dein Leben ein altes Taco bist schön in der Rente und dann legst du dich beim Wäsche aufhängen auf den Latz, sowas zum Beispiel da war ich aber noch jung vor ein paar Jahren hatten wir ein größeres Feuer wo sich eine Frau in ihrem Bett angezündet hat.

20:29 Selber ja. Auf. Aufgrund von Suizidalen können, also Absichten und. Dann wie. Inwieweit warst du in? Also ich will jetzt da kein Fass öffnen, wenn irgendwas wo du sagst wie viel Brille ist easy, aber wie wurdest du dann dahingehend mit einbezogen, warst du dann erst Feuerwehrmann vor Ort um das zu löschen? Ja, genau.

20:50 Also ich war quasi auf dem Feuerwehrfahrzeug eingesetzt, das als erstes da war. So also ich war nicht in der Wohnung, das war n anderer Trupp nennt man das bei uns. Also wir sind ja mal zu zweit unterwegs, aber ich war halt so dabei, ne, das war schon knackig. Denkst du da noch dran? Selten. Habt ihr, wenn sowas passiert, psychologische Unterstützung?

21:11 Kriegt ihr ne? Wie kann man sich das vorstellen? Kommt dann da n Psychologe in die Wache oder? Wir haben ne PSU TEAM nennt man das psychologische Unterstützung, psychologisch soziale Unterstützung. Und das sind Leute, die im wirklichen Lehrgang gemacht haben. Wie geht man mit traumatischen Situationen um, wie geht man mit den Leuten um, die rufen dann entweder an oder du triffst dich mit denen auf einen Kaffee oder je nachdem was so dein Sales Space ist. Wenn du sagst okay, das war jetzt so schlimm für mich, ich will jetzt erstmal gar nichts von dieser Wache sehen, ich will einfach nur zu Hause, dann kommen die zu dir oder so. Was dann hast du dann auch das Recht dem Dienst fernzubleiben? Gut also meine Annahme ist

21:49 jetzt, wenn ich jetzt bei der Feuerwehr bin und so was mich wirklich so psych belasten würde. Dann wäre ich vielleicht auch nicht der Richtige, da zu sein, weil ich glaube, man muss ja davon ausgehen, dass man mal so was sieht, oder? Ja, auf jeden Fall. Ausgehen würde ich davon schon und ich glaube, das würde also ich hatte den Fall noch nie und ich kenne auch keinen Fall, wo es so tragisch war, dass er gesagt hat, so, jetzt ist hier Feierabend für mich, aber ich glaube, das würde halt dann.

22:14 Normal über eine Krankmeldung oder eine Krankschreibung laufen, dann nicht über deinen Hausarzt, sondern dann über einen Psychologen oder sowas. Das heißt, die Frage von Lisa Kr spreche bei schweren Motorradunfällen über eure eigene psychische Belastung. Auf jeden Fall. Das hat sich in den letzten paar Jahren wirklich so geändert.

22:33 Früher, so die die früheren Feuerwehrleute, die waren immer so. Nein, wir brauchen das nicht, das ist, das ist männlich und so. Und das hab ich auch so. Das Gefühl, dass mittlerweile generell das Thema Psychologie. Wesentlich. Höher, wesentlich höher angesetzt ist und auch viel mehr Akzeptanz da hinterliegt weil früher hat man ja immer gesagt, du bist du bist krank, aber ich bin auch so n bisschen der Meinung, nur die schlauen Menschen gehen auch zum Psychologen und sprechen darüber.

22:54 Ja, es ist. Es ist tatsächlich so weit, dass wir in jedem Dienst, also in jedem 24 Stunden Dienst auch n. Psuler vom Dienstherrn, der ist 24 Stunden erreichbar. Also psychologisch sozialen Unterstützer der. Ist. Dann immer da, den kannst du immer anrufen. Ja, der steht mit auf dem Dienstplan drauf, dass du sagen kannst, OK, wenn heute was ist, dann kann ich den Anrufen und der wird dann auf jeden Fall auch 24 Stunden bereit stehen, mir zu helfen.

23:18 OK. Das heißt, das Schlimmste, was du so für dich bisher mitbekommen, war so dieser Unfall mit einem älteren Mann, der dann querschnittsgelähmt wurde. Ich versteh das irgendwie nicht so, wenn man so also das Ultra sensibles Thema dieses Suizidalis und so, also hast du darüber mit einem Psychologen gesprochen, weil das wär meine erste Frage, die ich hätte, warum macht ihr das mit Feuer weil?

23:40 Die Gefahr besteht ja auch noch, das Feuer übergreift. Das ist ja super schmerzhaft, glaube ich. Ich persönlich habe noch nie mit einem Psychologen tatsächlich darüber gesprochen, weil ich immer ja meinen eigenen Weg dann, wie gesagt, ich spreche viel mit meinem Bruder, der ist auch bei der Berufsfeuerwehr, wie?

23:56 Alt ist dein Bruder. Mein Bruder ist 2 Jahre älter als ich. 28 ne. Mein Vater hat das auch jahrelang gemacht. Also ich suche mir dann eher so meine Leute, die auch wissen, die mich so verstehen, wenn ich über sowas sprechen möchte, dann ist das eher so. Habe oder meinen Ansprechpartner dann. Aber ich glaube warum Feuer, das kannst du dir bei bei vielen oder bei vielen Situationen. Ich hatte letzten Dienst, hatten wir auch einen, der hat sich halt im Wald erhangen.

24:21 Jetzt aber noch mal eine kritische Gegenfrage. Wenn du ja schon diesen psychologischen Dienst kostenfrei in Anspruch nehmen kannst, warum machst du das nicht? Weil ich glaube, das sind ja wirklich Fachleute, die die wissen ja, was sie tun so ein bisschen, weil es kann ja auch sein. Dass du jetzt für dich sagst, okay, ich habe das jetzt verarbeitet, ist alles okay und so war das Wort aber unterbewusst das kleine Flämmlein noch brennt und irgendwann wieder entflammt, dass wenn noch mal du in vielleicht irgendeine Situation kommst bei der Feuerwehr, dass diese dieses Trauma hochkommt und dass du dann vielleicht nicht mehr reaktiv bist oder nicht mehr, dich nicht mehr richtig verhalten kannst, weil halt die Traumaverarbeitung

24:58 nicht professionell durchgeführt wurde, deshalb für mich so ein bisschen die Frage, warum nimmst du diesen dienstlichen Anspruch? Es ist in meinen Augen. Eine berechtigte Aussage Aussage zu sagen, ich traue mich das nicht, ich habe Angst davor, dass er so tief gräbt bla bla. Ich habe natürlich auch so meine Erfahrung mit Psychologen, mit Psychologen, klar, ich glaube, das geht vielen Menschen so, weil ich mir selber auch immer persönlich, ich kann das selber so und da war ich mal beim Psychologen, eigentlich ganz nie selber, weil das ist doch schon noch ein Unterschied. Ich finde das eine äußerst gute Frage. Ich kann es dir tatsächlich gar nicht beantworten. Ich weiß nicht, ob es irgendwann

25:34 zur Normalität wird. So so, diese Arbeit. Die Arbeit, die die Schicksale dir da zu. Schaffen also eine Reanimation von einem Menschen ist halt. Früher ist das für dich normal, einen Menschen zu reanimieren. Wie hoffnungslos machen? Ich hatte vor einer Woche. Mein Leben und überleben die Menschen nicht.

25:55 Also ist nicht so viel. Ich schätze mal, du willst fragen wie hoch die ja nicht so viel? Also da gibt es bestimmt Statistiken, nagelt mich oder nagelt mich nicht drauf fest. Ich habe mich nicht eingelesen wie viele prozentual überleben, aber es ist eher so, dass wenn du sagst von 10 Reanimationen sterben 7 was ja?

26:18 70 prozentige letalitätschance. Würde ich jetzt privat meine Meinung. Sagen der Mensch, den du reanimiert hast, warum musste der reanimiert werden? Der ist beim Fahrradfahren bewusstlos geworden. Aufgrund von einer alten Herzkrankheit. Wow, Herzmuskelentzündung vielleicht? Nee. Das das Herz hat quasi dann, wir nennen das, das musst du dir vorstellen, dass dein dein Herz dann so ganz schnell pumpt. Aber.

26:45 Aber da wird kein Blut zirkuliert. Aha, so, und das nennen wir einen schockbaren Rhythmus, gibt entweder aristol, also tot, diese 0. Linie, die die ganze Zeit so Serien oder sowas oder Kammerflimmern heißt. Das Kammerflimmern? Genau und. Der hat halt Kammerflimmern und dann ist er halt bewusstlos geworden dadurch.

27:04 Gehalt. 66 Jahre. 66 Jahre einfach tot. Einfach tot. Was aber das? Das das finde ich so krass, dass du jetzt einfach hier sitzt und das einfach so erzählst. Das ist so normal. Ja, es ist. Das gehört dazu. Ja, also ich bin ja ehrlich, wenn ich könnte das nicht, also deswegen habe ich mir auch immer, ich kann nicht zur Folge, ich kann nicht zur Polizei, deswegen habe ich den höchsten Respekt davor, mein Bruder war ja jahrelang Polizist, 10 Jahre, er war ja Polizist, und der hat natürlich auch mal erzählt, ich hab immer gesagt, Alter, wie kannst du das einfach so hinnehmen, es ist halt, glaube ich auch so ne sache, du musst, wenn du sowas machst n bisschen. Ja, ich will nicht abgebrüht

27:42 sagen oder abgestumpft. Ja, ist das so? Das kommt aber mit dem Job. Das ist halt das ja, ja, das wird halt Normalität, weil du musst. Du musst halt funktionieren, ne, wenn du zur Reanimation fängst, erfährst kannst du nicht sagen, oh mein Gott. Ist tot. Du musst halt arbeiten. Du bist halt da. Ja, dass der wieder angeht.

28:02 So also dass der jetzt halt wieder funktioniert. Ich finde den Gedanken halt so verrückt, dass da jemand liegt. Du weißt, dass der gerade in dem Moment eigentlich der ist. Ja, Herz tot, ja, dass man den dann wieder zum Leben holt. Und ich sage, du kannst das, weil um so ein bisschen noch mal zu erinnern, ey, mach, mach dein erster Hilfe schein ne, der hatte eine richtig gute Chance eigentlich, weil 23 Fahrradfahrer waren hinter denen und die haben.

28:27 Direkt aus dem Affekt an mit einer Laienreanimation angefangen ne. Laienreanimation. Das heißt, wenn wir das. Wenn das jemand macht, der ohne nicht ausgewählt. Genau das ist halt diese erste Hilfe Fortbildung, dass du dann sagst alright, ich weiß hier nicht viel, aber hauptsache ich kann mal n bisschen drücken so ne und dadurch hatte der schon mal ne wesentlich höhere Chance wiedergeholt zu werden. Als wenn du zum Beispiel hier zu Hause stirbst und keiner bringt das mit so ne oder dich hier hinlegst so wenn da n Sechsjähriger drauf tritt, der schafft den, der schafft nicht den Brustkorb soweit zu komprimieren, dass da was ankommt.

29:01 Aber alle so ab 1617 Jahren ja, auf jeden Fall. Aber ist es so, dass bei einer Reanimation hört man immer, dass die, dass die Rippen brechen, das ist auch normal und OK, das ist so. Du musst das so sehen. Was hättest du lieber eine gebrochene Rippe oder tot? Klar, dann nehme ich lieber Derippe, die gebrochen ist.

29:17 Die heilt wieder so, aber hauptsächlich ich leb wieder ne deswegen. Ich war einmal in so einer Situation dabei, also ich hab tatsächlich, ich war einmal in meinem Leben Ersthelfer, da bin ich. Und war ich unten in Altenberg, kennst du ja ne, bin ich hochgefahren nach Dabelnhausen und dann kommt ja da rechts der letzte Wanderparkplatz, dann fährt sie hoch in Wald dabelnhausen und rechts geht so ein Waldstück runter.

29:40 Ich bin im Auto, es hat in Strömen geregnet, ich guck, so richtig liegt da ein rotes Auto ich so hä da ist die erst so komisch, habe ich gar nicht so auf den Schwimm bin Wald ich zu nähen kann ich sagen bin umgedreht zurück ich so hä was da liegt da wirklich ein Autolack da ne es war nachts um 23:00 Uhr Regen und. Und ich gucke dann, so ich so, wieso liegt da eine Karre? Ne so das lag so auf der Tür auf der Beifahrertür, dann steige ich so ab und dann hört man ja immer von Leuten so, wenn du mal so was siehst und so geh da nicht hin weil es gibt ja Leute die einen da so ausrauben oder so keine Ahnung, ich dachte nee musst du handeln musst du hin und dann gehe ich da runter und sehe, dass da wirklich eine Frau

30:19 drin lag ne und dann habe ich bin ich auf das Auto geklettert oben drauf, habe die Tür so aufgehoben und. Und dann seh ich da wirklich ne Frau ich so ey, was machen Sie hier die so ja weiß nicht so wie weiß nicht kommen Sie mal da raus ne und die war schon was älter ich glaub so 60 oder so und die so ja ich bin schon jetzt 15 Minuten hier ich weiß nicht wie ich hier rauskommen soll ich so ja dann kommen sie mal hab ich meine Hand rein und hab die dann so aus dem Auto so hochgezogen aber da hast du auch gemerkt die war richtig unter Schock die konnte das gar nicht greifen was gar nicht passiert ist, die lag da wahrscheinlich schon 15 Minuten aber.

30:52 Aber da habe ich dann auch gemerkt und danach so und ich so, boah, ist gerade passiert, ne, so als würdest du einen Zeitsprung machen, du kommt es an, reagierst, mach es fertig, ja und dann kam halt Feuerwehr, Polizei, Krankenwagen, dann habe ich dann auch gewartet, falls die da noch irgendwas wissen wollen hab ich mich abgeholzt, was ist ja gerade passiert ne absolut komische Situation, aber insofern reagierst du halt, aber ich wüsste nicht wie ich mich verhalten würde, wenn diese Frau nicht mehr ansprechbar wäre. Oder ob ich es dann schaffen würde. Ich weiß, was man machen muss, ich hab das ich hab, ich hab diese Ausbildung gemacht, ich war ja auch mal Freiwilligen, wenn ich das bei bei der

31:27 Bundeswehr und da hatten wir dann den Bravo Lehrgang, dass also dieser erweiterte Kurs dafür, ich wüsste wie man das macht jemanden zu animieren, aber ich kann mich gar nicht in die Situation hineinversetzen, wenn er wirklich jetzt n echter Mensch liegt. Du merkst, er ist gerade dabei zu sterben. Das ist schon hart, glaube ich.

31:43 Und wenn dir dann die Ausbildung fehlt, dann wird es halt so gefährlich. Deswegen der Appell an alle, die das hier hören, dass es echt etwas ernst zu nehmen ist, weil ich glaube, viele Menschen werden irgendwann mal in die Situation reinkommen, reanimieren zu müssen. Ich glaube, das kann halt schneller passieren, als du gucken kannst. Also selbst wenn du jetzt sagst, boah, ich wüsste gar nicht, wie ich hier arbeite oder was ich hier machen soll. Hauptsache irgendwas machen wahrscheinlich. Hauptsache einmal die 112 anrufen, dann kommen Leute, die können das, weil die sind darauf trainiert, das ist deren Aufgabe.

32:12 Aber wenn du nicht anrufst. Was soll ich denn finden? Aber bei meinem zweiten Motorradunfall, das hier mit dem Knie, ich lag dann da auf dem Boden. Und dann standen um mich herum 10 Leute und alle sind total in Panik ausgebrochen. Ja, und keiner ruft an. Ich so Leute und dann hab ich so gerufen, Leute, Hallo, kann jemand vielleicht kurz die Feuerwehr die Polizei anrufen?

32:33 Ich hab mein Handy gerade, das ist nur mein Motorrad beruhigt euch das ist alles okay Ruf Polizei dann hat einer die Polizei und dann hat sie einfach nicht gemacht weil die alle dann selber so aufgewühlt und aufgebracht sind keine Ahnung das war eine absolut gierde Situation, aber bei dem Unfall war keine Feuerwehr dabei. Nee, war nicht Sani, aber hast du eine Sanitätsausbildung? Genau.

32:52 Musst du wahrscheinlich haben. Genau, du machst ja quasi 18 Monate Ausbildung bei der Berufsfeuerwehr und in diesen 18 Monaten sind 4 Monate rettungssanität. Das heißt, du bist dann auch so jemand, der dann einen Menschen ins Krankenhaus fährt, wieder abgibt und so. Genau, wir sind zu zweit auf dem auf dem Rettungswagen.

33:11 Das ist einmal der Notfallsanitäter, der hat eine sehr hohe Qualität. Das ist diese dreijährige Ausbildung. Ah okay. Und dann gibt es mich, oder dann gibt es den Rettungssanitäter, das ist der Fahrer vom Rettungswagen. Aha. Und der Notfallsanitäter macht alle Maßnahmen, die sind darauf quasi ausgebildet, quasi die, die Verletzung zu behandeln. Wenn man es genau nimmt, bin ich quasi der Assistent von ihm. Das heißt Anreichungen oder sonst was. Und dann bin ich halt der Fahrer. Wenn Frage von Christ of Speed Wie wird bei einem Motorradunfall genau vorgegangen? Angenommen?

33:49 Unfall ist da, ein Notruf kommt rein, was passiert? Also ganz am Anfang, klar, dann telefonierst du erstmal mit dem Leitstellendisponenten, der fragt dich ab oder willst du später anfangen? Der Leitstellendisponent, der sitzt aber in der Regel irgendwo dort in Deutschland. Es gibt Städte, die haben entweder haben die eine eigene Leitstelle, so wie zum Beispiel Remscheid, die haben auf der Hauptwache ist eine Leitstelle, da sind Leitstellendisponenten und die nehmen quasi deinen Anruf entgegen.

34:19 Aber wenn ich ja jetzt die 112 wähle. Woher weiß diese Nummer, wo ich rauskommen muss? Das. Machen quasi Funkmastmessen. Darüber wird das quasi zugeordnet. Und wenn du zum Beispiel jetzt mal Grenze zwischen Remscheid und Solingen anrufst und du kommst willst eigentlich einen Remscheider Rettungswagen alarmieren, dann kommst du aber in Wuppertal oder in Wuppertal Solingen raus, dann ist das auch gar kein Problem, dass sie sagen, ja, warten Sie eben, ich schalte sie eben zur Leitstelle Remscheid, das ist alles kein Problem, das ist okay. Zack, das heißt Anruf geht rein, Leitstelle, Leitstelle. Macht dann Abfragen, wie viele Verletzte, also die haben das. Ich weiß nicht, früher gab es ja

35:01 diese 5 w fragen. Was passiert, wer ist verletzt, wer spricht, wie gehen die Nummer, kannst du die noch? Nee, weil das abgeschafft wurde. Wurde abgeschafft. Die. Haben das ein bisschen modernisiert und haben rausgefunden, dass die Leute ganz oft einfach unter Panik oder weil die so unter Schock stehen, einfach sagen, ja, hier das und das und das passiert und dann auflegen. So, und das bringt dem Leitstellendisponent, das heißt, wenn man bei der Feuerwehr anruft, ist immer die erste Frage hier Leitstelle XY, wo genau ist der Unfallort, damit du sagen kannst, hier beva Talsperre und dann wissen die schon mal okay wenn er jetzt auflegt schicke ich erstmal alles in Richtung Beva.

35:38 Talsperre. Und dann wirst du quasi von dem Leitstellendisponenten so ein bisschen eingefangen. Und dann stellt der Leitstellendisponent Fragen an dich, die du einfach dann nur noch. Beantworten musst. Das ist immer noch so ein bisschen in Richtung dieser 5 w fragen. Klar, weil der muss ja immer noch wissen, wie viele Verletzte sind denn da, was ist denn genau passiert und daraufhin wird dann tippt er in seinem Computer mit und dann gibt es einen Einsatzmittelvorschlag, das heißt, der Computer sagt Okay, du hast das und das gemeldet, dafür brauchst du jetzt einen Notarztwagen, einen Rettungswagen.

36:15 Und ein hilfeleistungs Löschfahrzeug. Und dann drückt er auf alarmieren und dann geht bei uns so ein Gong an und der Melder geht, dann laufen wir zu unseren Fahrzeugen, ziehen uns um und dann fahren wir raus und dann ist das immer so, dass du an der Einsatzstelle ankommst. Dann geht der Fahrzeugführer erst mal gucken, was ist hier eigentlich los, brauche ich noch mehr Leute, wie viele sind denn hier so verletzt, macht sich quasi so eine Lageübersicht damit er erst mal gucken kann okay ich habe jetzt hier. 6 Leute, wie kann ich die am besten verbauen?

36:48 Und dann ist das immer so ein bisschen einsatzabhängig, was gebraucht wird. Wie ist die Korrelation Feuerwehr, Polizei? Inwieweit arbeitet ihr dann an solchen Unfallstellen zusammen und wie stark arbeitet ihr generell zusammen mit der Polizei? An den Einsatzstellen selber macht die Polizei dann meistens für uns die Verkehrsführung, weil wir dürfen nur verkehrsleitende Maßnahmen machen.

37:08 So, ich darf jetzt zum Beispiel nicht sagen hier. Wir haben hier ein Hindernis. Und ja, ja, du kannst vorbeifahren. Solltest du jetzt quasi jemand anderen dafür reinfahren, bin ich verantwortlich. Dafür Ah okay. Deswegen dürfen wir nur absperren oder Straßen zu machen. Wir dürfen die zum Beispiel gar nicht aufmachen.

37:25 Warum bist du nicht zur Polizei gegangen und lieber zur Feuerwehr? Also. Weil ich kein Abitur habe. Du brauchst doch bei der Polizei gar kein Abitur. Ja, Abi reicht doch. Ja, habe ich auch nicht. Du hast eine abgeschlossene Berufsausbildung. Gemacht. Ich könnte auf jeden, ich könnte auf jeden Fall noch mal.

37:41 Aber es interessiert mich tatsächlich gar nicht so. Wie ist denn deine Einstellung zur Polizei als Motorradfahrer zum Beispiel mal ganz unverblümt. Unverblümt. Ich respektiere sie natürlich, wenn so ein Krapp Polizist an mir vorbeifährt. Ja, ich grüß den auch so klar, warum denn nicht, es ist ja auch auf dem Motorrad, es gibt solche und solche, und ich versuche da einfach relativ neutral an oder reinzugehen, ich wurde tatsächlich noch nie angehalten oder sowas von daher.

38:11 Wie ist dein Kontakt mit der Polizei? Bei der Feuerwehr versteht ihr euch gut? Ja, ist so ne. Ja, das ist. Wir haben je nachdem fahren auch von der Bereitschaftspolizei gibt es auch manchmal so Ausbildungen, dass die in ihrem Trupp dann brauchen die eine rettungsdiensttechnische Ausbildung und dann fahren auch so ein paar Polizisten manchmal bei uns als Praktikant auf dem Rettungswagen.

38:33 Ach, was kennt man. Mann, mich auf deiner Wache. Ich weiß es tatsächlich nicht. Viele von meinen Kollegen sind schon, also fahren auch Motorrad, aber das sind halt dann ein bisschen ältere, die halt wenig mit Tik tok, Youtube, Insta zu tun haben. Ich müsste tatsächlich mal so ein bisschen undercover nachfragen, finde ich schon interessant, auch die Frage, aber hundertprozentig kann ich jetzt gerade gar nicht sagen, ich schätze mal in den Jüngeren so, wenn ich mit meinem Neffen spreche oder so, der ist so 18, der sagt ja, klar kenne ich den klar aus.

39:04 So ne. Aber denkst du, dass diese Videos, weil es gibt ja immer wieder Kritik, du fährst zu stellen, du verirre, du machst dies und das klar, das stimmt, aber würdest du denn sagen, dass der Mehrwert meiner Videos größer ist oder die Gefahr der Videos größer ist? Ich glaube, der Mehrwert ja doch.

39:18 Ja, du hast eine zwischenzeitige riskante Fahrweise, klar, aber als so letztens die. Die Honda Goldwing war das. Ne goldwing, ja. Ja, mit der fährst du halt nicht so wie mit deiner Tenerie. Nein, geht ja gar nicht. Ja und dann weiß ich also dann, das sind ja dann so die Videos wo du sagst okay guck mal hier, ich gucke mir gerade ein neues Motorrad an so und du redest ja dabei so und du das ist glaube ich das, was viele auch so an anhören angucken, aber ich glaube der der Nährwert von deinen Videos.

39:55 Ist höher, weil du sagst Pass auf. Erstens ich kann so fahren aber ihr habt gesehen was passiert wenn man so fährt. Man kann sich hinlegen, also du musst halt schon aufpassen so und deswegen. Weil ich sag ja immer, ich mach das ja extra, um die zu erreichen. Zum Beispiel dieses Podcast, mit dem Andre, der fährt ja auch so wie ich, weil ich will, so dieser große Bruder sein, ich mach das selber, ich weiß, wie gefährlich das ist. Aber ich kann dir Tipps geben, weil ich kann das nicht verhindern.

40:23 Du machst das eh genau, die Leute werden so fahren, aber ich möchte dann wenigstens diese Themen, Blick, Linie, Körper mit ein bisschen mit vermitteln, dass es weniger gefährlich wird, so eigene Unfallgefahr reduzieren, das ist so mein Anliegen, einfach auf jeden. Fall das finde ich. Also ich finde es auch gut so, weil du, wie du schon sagst, die fahren wenn sie wollen, dann fahren die eh so.

40:47 Was ist denn das eine, wenn du einen Wunsch äußern könntest? Mir gegenüber, was würdest du sagen, Thema Veränderung was soll ich anders machen? Gib mir ein paar Minuten, um darüber nachzudenken. Dann klären wir okay. Dann klären wir erstmal noch mal dieses Organ, das Organspende Thema. Auf die Frage kommen wir gleich noch mal zurück, also Curse of Speed Frage bringt einen Organspende Tattoo was oder sollte man das eher lassen so erstmal Meinung Organspende generell was ist deine Meinung dazu? Ich bin kein Organspender.

41:17 Das warum? Kann ich dir tatsächlich nicht genau sagen. Ich habe viel auch so zu Hause darüber gesprochen. Ja, ich glaube, das ist immer so lapidar, man sagt immer so, ja, wenn ich mich hinlege, dann so, dass da nichts übrig bleibt oder so was habe ich auch schon gesagt, so ist total dumm, nicht klug und meine Freundin fand das auch gar nicht gut, oder das sagt man auch nur wenn man, wenn man nicht so viel darüber nachdenkt, so weißt du oder ich persönlich nicht, ich kenne viele, die Organspender sind und dabei auch Motorrad fahren. Ja, ich müsste es mir tatsächlich noch mal durch den Kopf gehen.

41:51 Ich finde es eine gute Sache auf jeden Fall, weil es halt einem anderen möglicherweise wieder das Leben rettet, auf jeden Fall. Ich finde das Thema Organspende ziemlich spannend und auch wichtig. Deswegen die Frage ins Auditorium, hier wollt ihr mal einen kompletten Podcast über das Thema Organspende, falls ja, kommentiert das gerne mal. Da können wir mal überlegen, was wir da machen und natürlich folgt dem Podcast kommentiert und so weiter und sofort Abo da lassen.

42:16 Dein Insta verlink ich natürlich auch in der Videobeschreibung. Da wisst ihr mit wem was zu tun haben, aber was meint der Kollege denn mit einem Organspende Tattoo, was ist damit gemeint? Ja, das kam so. Vor 2 Jahren kam das. Ich meine, das war so vor 2 Jahren, kurz nach covid mein ich. Moment mal, Covid ist doch nicht 2 Jahre her.

42:35 Ja, bis 24 ne. Bis 22 2 oder Huch, das sind 4 Jahre, das darf man nicht vergessen, wie alt covid eigentlich ist. Wahnsinn. Die Zeit rennt. Unfassbar, ja, unfassbar, da kam das so auf den Markt, dass man sich hier unten so ein Organspende Tattoo hat oder tätowieren lassen. Das heißt, dann steht da sowas wie ich bin Organspender.

42:57 Ich zeig dir das. Später kannst du das vielleicht einfügen oder sowas? Das hat rechtlich tatsächlich damit nichts zu tun. Soweit ich weiß. Ich würde es eher als Hinweis sehen, so, man gibt ja den, es gibt ja diesen normalen Organspendeausweis und soweit ich es weiß, ist das Tattoo kein. Rechtsgültiges Dokument, worauf man sich beziehen darf.

43:19 Und wo du sagen kannst okay, der hat jetzt das Tattoo, dann schneiden wir den jetzt auf und nehmen was weiß ich das, was wir brauchen daraus. Dementsprechend würde ich es per se erstmal als Hinweis. Dokumentieren. Hinweis darauf es besteht ein Organ, wenn der ausweist, dann müsste er noch mal nach oder er hat auf.

43:37 Jeden Fall schon mal drüber nachgedacht. Also wäre ich jetzt im Rettungswagen unterwegs, dann würde ich es auf jeden Fall mit in mein Protokoll schreiben und dann könnte man noch mal gucken, dass man das Portemonnaie noch mal so ein bisschen sucht oder die Karte da drin. Ich kenne viele auch mit diesem Tattoo, weil sie sagen, ja, das ist das ist für mich wichtig, ich finde das gut für die Welt so aber oder für andere, aber ich glaube, es ist nichts was.

44:01 Wertiges. Nochmal zurück zu dem Thema vor. Ja. Was hatte ich da? Hatte ich da noch eine Frage, die habe ich vor dem Organ von dem Thema angerissen damit. Ich mir was bei dir wünschen? Dürfe, Ah ja, sei mal ehrlich, also wir brauchen hier keine Rücksicht nehmen. Boah, ich finde es so schwierig. Ich gucke mir deine deine Videos auch an und denke so boah.

44:26 Really so wie der fährt, würde ich auch ganz gerne mal können und so was. Von daher kann ich dazu gar nicht so viel gerade sagen, weil mir nichts per se direkt einfällt. Ich glaube, wenn du es nicht machst, haben wir gerade schon drüber gesprochen, dann machen die Leute es trotzdem und gucken, dass sie, wenn sie sich auf die Schnauze legen, dann legen Sie sich so auf oder so oder so auf die Schnauze, dann könnten sie hinterher sagen hat sich mal mit dem Thema Knie schleifen oder weiß ich auseinandergesetzt. So ne.

44:56 Deswegen finde ich da, dass du dabei so aufklärst finde ich ganz gut. Ne, wie verhält sich ein Reifen? Ganz viele Leute denken ja so ich ich fahr jetzt hier bei weiß nicht 4050 grad Schräglage und dann kommt da so ein Stöckchen und das heißt ich mach einen Highsider oder was weiß ich, das ist ja gar nicht so, das juckt den Stock halt gar nicht, dann fährst du da halt drüber, dann schüttert dich ja dann einmal durch und dann fährst du halt weiter so ne und von daher.

45:21 Okay ich glaube, wir können uns alle darauf einigen, dass ein genereller Wunsch wäre, die Gefährlichkeit des Fahrens ein bisschen runter zu schrauben. Das sagt Ja mutamina auch sie sagt das ja, ich kann das auch verstehen, ich habe ja auch einen Podcast mit ihr gemacht, dass sie mich wirklich konfrontiert mit Ihren Sorgen, ich kann es total nachvollziehen und ich war ja letztens, guck mal, letztens habe ich die Katja im Superduke 1290 rr Probe gefahren, 180 PS 180 Kilo und.

45:48 Und da habe ich schon gemerkt, dass es doch was bei mir hinterlassen hat. Ja, ich bin die halt auch nicht ausgefahren, weil ich dachte, nee, irgendwie weiß nicht. Ja, und das ist ja, das ist ja das. Es fängt halt bei mir wirklich an. Genau. Und das finde ich das Gute, dass du sagst okay dann, jetzt fahren wir die halt nicht aus.

46:02 Ich habe nicht so Lust, reanimiert zu werden und das will ich halt einfach nicht deswegen ich bin faustjäger raus, so wir hatten noch eine Frage von Jule 30 05 was sehen viele Leute oftmals nicht, aber es gang und gäbe in der Feuerwehr so positiv so wie negativ ja. Was viele so denken, ist, dass wir halt morgens und zum Dienstbeginn so auf die Wache kommen und dann machen wir halt 24 Stunden gar nichts. Genau, also außer Warten, dass irgendein Einsatz kommt. So, und das stimmt halt nicht, ne, wir haben auch ganz normal unsere Werkstätten und wir haben auch unseren Eiweißdienst, also wir gehen dann quasi in unseren 24 Stunden und. Auch 8 Stunden arbeiten so in den Werkstätten. Ne, wir müssen.

46:41 Wie in den Werkstätten. Es gibt ja schlauchwerkstätten. Es gibt. Ach was, da müsst ihr da noch technisch rumeiern, oder wie? Wir warten ja selbst unsere Schläuche. Ne, Ach. Das macht ja kein. Anderer für uns. Das heißt, wenn wir ein dickes Feuer hatten oder so was, kommen ja die Ganzen benutzten Schläuche, die wir hatten.

46:56 Kombinations auf die Hauptwache und dann müssen die gereinigt werden, dann werden die geprüft, dass sie quasi auch ihren Druck halten, dann gibt es atemschutzwerkstätte also wir gehen da mit Pressluft quasi in Brände vor, damit wir atmen können, diese Flaschen, die müssen gewartet werden, die müssen gereinigt werden, die Gestelle dazu, die Lungenautomaten, die Masken, die wir benutzen, die.

47:21 Die müssen auch quasi zum TÜV und so was. Ich dachte das auch, dass ihr dann da pennt oder ihr geht pumpen oder was bis nach Einsatz kommt, aber ihr habt tatsächlich dann also verrückt so ich ich hab noch ne ne kleine wichtige Zwischenfrage, was verdient man denn als? Also es erste Frage, es gibt ja auch Dienstgräte bei der Feuerwehr du bist Brandmeister. Brandmeister dann gibt es wahrscheinlich einen Oberbrandmeister Hauptbrandmeister. Was ist der höchste Dienstgrad der Feuerwehr? Also es gibt, gibt es auch Generalitätsdienstgeräte wie jetzt bei der Bundeswehr, General ist nicht so. Muss ich die richtige Bezeichnung tatsächlich gleich noch mal gerne gucken, dann können wir die Reinschneiden. Aber das sind dann so die ganzen

48:04 Wehrführer, um auf die Frage der Besoldung zurückzukommen. Wir werden ja nach einer Besoldungstabelle bei. Weil ich bin verbeamtet. Du bist. Auch Beamte Vollzeit Berufs, also Lebenszeit, Beamte. Nein, noch nicht. Ich bin Beamte auf Probe, also das Staffelt sich auf Verbeamtung, auf Widerruf, Beamte auf Probe und dann Beamte auf Lebzeit.

48:26 Aktuell bin ich auf Probe, das heißt, ich habe meine A 7 er Besoldung, das bedeutet ich bekomme gerade 3400€ brutto. Ungefähr. Es gibt. Da wahrscheinlich ein bisschen weniger steuerliche Abgaben, wird sie wahrscheinlich bei 24 netto landen. Ich. Komm grad bei 3100 ungefähr raus. Akku leer gut, ich muss mal ganz kurz den Akku wechseln, das heißt du kommst bei 31 netto raus. Ich hab ja nur Lohnsteuer.

48:55 Du musst nur Lohnsteuer zahlen. Lohn und Kirchensteuer ja, das erste, was ich gefahren bin, war die alte Afrika Tourin von meinem Vater, Baujahr 99, 750 Kubik. Die ist. Fast vor der Tenerie gekauft, die die Alte auch ne. Du hast ja auch die perfekte Größe für die Tenerie und so. Ja, der Sascha hat mich damals auf die. Warum fährst du?

49:17 Warum fährst du Doppel r. Also erstens weil ich die optisch extrem schön finde. Optik und so. Und das hat so ein bisschen Ursprung mit dem Sascha. Wir haben in der Fahrschule so gesprochen und der hat in der Fahrschule gesagt, Ja, du bist so groß, kannst dir gar nichts kaufen außer eine Doppel r. Und dann dachte ich.

49:33 So Doppel r, Doppel r und dann habe ich mir jahrelang also. Ich habe mir die jetzt neu geholt, so, aber ich habe da 4 Jahre drauf gespart. Echt, was hast du bezahlt? 2825 und 20 war schon viel Geld, also im Oktober ein. Und 20 900. Ein lang gehegter Traum muss man sich auch mal erfüllen. Aber hast du selber Angst, mal vor so einem schweren Unfall einen zu erleiden?

50:00 Was ich glaube, nein, war nicht nee. Weil ich wäre so eine Frage an dich. Pass auf. Okay. Was glaubst du mehr, was ist höher? Der Adrenalinkick eines Menschen oder der Selbsterhaltungstrieb des Menschen? Boah. Und das ist, wie sieht das bei dir aus? Ja, Mutter Mina hatte mir ja mal die Frage gestellt, so, warum hast du irgendwie nie so Angst, ich.

50:33 Ich bin auch ein Mensch, der Angst hat, viel Angst auch. Also ich hatte auch mal früher so Probleme mit Ängsten, sobald ich aufs Motorrad steige, ist die Angst weg, weil ich mich dann in einem Gebiet befinde, wo ich mich auskenne, so richtig gut. Ist der Respekt da? Das ist auch hart, wenn ich da jetzt ehrlich bin, um ehrlich zu sagen, Nein, ist nicht mehr da. Ich.

50:56 Glaube dann wird's gefährlich. Ich weiß, das ist das Problem. Bei mir schwingt viel Übermut mit. So ehrlich muss ich leider sein. Ich habe eben natürlich noch Respekt vor Motorradfahren. Ich habe vor der TNRE keinen Respekt mehr, weil ich die in und auswendig kenne, ich finde, die ist nicht übermotorisiert, das ist n vernünftiges Motorrad.

51:12 Natürlich wäre es dumm zu sagen, dass ich keinen Respekt habe vor Motorradfahren, wenn ich mich auf so ne super Deal setze, bin ich mit so viel Abstand da dran, weil ich ich kenne mich nicht aus, ich weiß, da bin ich sehr verhalten, sehr vernünftig, aber sobald ich dann auf n Afrika drin sitze ist es wiederum anders, es kommt sehr stark drauf an, aber ich habe noch Respekt vor Motorrad, wenn ich weiß, was passieren kann, weil mir das selber passiert ist. Ja, deswegen würde ich nie die Gefahren des Motorradfahrens gänzlich unterschätzen, weil ich weiß, was was passieren kann, aber bei mir ja das mit dem Selbsterhaltungstrieb, das ist nun mal n Instinkt, der Break even Point, wenn wir mal so sagen Adrenalinrausch hier ja

51:51 und der Selbsterhaltungstrieb fängt auch irgendwann an und irgendwo ist der Break even Point. Wo es so gefährlich wird, dass du sagst, das ist mir zu viel und ich muss jetzt darauf achten, dass ich jetzt nicht ausflippe, sodass du dich dann doch schon regulierst. Wenn ich jetzt merke, perfektes Wetter, Traum, gute Strecken, sagen wir mal meine Eifel, und ich merke, jetzt kommt da die sucht, dann habe ich doch noch den größeren Limit, die größere Limitation da drin ist zu sagen, Nein, das wird jetzt zu gefährlich. Ich, ich reguliere mich dann doch noch selber runter. Ich sage mir dann so, ich könnte das jetzt, das würde klappen, aber ich weiß, wenn dann was passiert, was unvorhergesehen ist oder was noch nicht

52:36 einkalkuliert ist, dann wird es gefährlich und dann sage ich dann auch so, nee, da müssen wir als Grenze ziehen, selbstverständlich. Deswegen habe ich bis jetzt keine Gedanken an irgendwelche schweren Unfälle, weil ich halt. Und wenn ich wirklich schnell fahre, so also mit der Suzuki, war ich tatsächlich schneller unterwegs und mit der Suzuki habe ich lange versucht, so mal Knie auf den Boden oder so was zu bringen und wenn es halt einen Tag nicht funktioniert hat, ja dann hat es halt nicht funktioniert.

53:05 Dann sage ich aber auch nicht, das muss jetzt sein. Das ist aber auch eine ganz wichtige Charaktereigenschaft, dass du beim Motorradfahren, wenn du dich schon drauf setzt und sagst, zu dir heute ist kein guter Tag, genau dann steige ich ab, dann fahre ich auch nicht oder wenn ich jetzt zum Beispiel sage, morgen fahre ich und. Und ich fahre schon hin und irgendwie springt mein Auto nicht an, kein Sprit drinne und irgendwie ich habe super viele Probleme da anzukommen, dann gehe ich ja in der Regel nach Hause.

53:32 Krass ne ehrlich, ich habe halt einen glauben in mir, ich bin gläubiger Mensch und dann höre ich dann doch auch so ein bisschen darauf werden die Türen mir gerade einfach geöffnet oder ist ein bisschen schwieriger da durchzukommen ich trete niemals Türen ein. So entweder ist die Tür offen oder ist zu ich trete nicht ein, weil ich muss das nicht, ich muss nicht unbedingt Motorrad fahren, ich bin auch kein Motorrad besessener, das ist auch nicht so, Motorrad fahren ist nicht mein Leben, das ist nicht mein Lifestyle so, das ist meine Arbeit, das ist mein Beruf, das ist mein Hobby, das macht mir Spaß, gibt aber auch noch ganz viele andere Dinge, die mir sehr viel Spaß machen und wenn das Motorrad fahren,

54:08 wenn ich jetzt sagen will, ich fahre nicht mehr, OK, dann ist das so, da werde ich zwar traurig, aber es gibt andere Dinge, die auch schön sind, so muss ich andere Sachen machen. Ja, und das ist halt ganz geil, ne, also? Alleine du musst mir überlegen, du hast ja halt den Beruf Motorrad zu fahren und so, das ist.

54:23 Schon. Ja, natürlich. Viele Leute ist das halt so. Ein Traum. Traum ne und? Aber diese Leute, die das als Traum sehen, sehen nicht das, was dahinter steckt, das hier alles, dieses Ganze zu machen, das ist auch da steckt halt sehr viel hinter und. Und das reduziert den Traum des Motorradfahrens sehr stark. Sobald du auf dem Motorrad sitzt und sobald du eine Kamera drauf hast, ist der Spaßfaktor Hälfte.

54:47 Ja, ist halt nur noch ist. Das Arbeit in dem Moment, ich war gestern oder vorgestern, war ich noch mal Motorrad fahren, da habe ich gesagt, ich nehme keine Kamera mit geil. Geil. Einfach nur einfach nur rumgefahren, Rumgeeiert, ein bisschen durchs Bergische geturnt, das war richtig gut. Deswegen mein nächstes Motorradziel ist es, mir was zu kaufen für privat, ich habe voll Bock auf einen Harley. Die neue ja unnormal geil, die neue Sports da, weil ich hab privat auch nicht so den Ballerdrang, das ist gar nicht bei mir so, dass ich immer nur baller, das ist nicht so das. Ist aber erstaunlich ne, weil das in deinen Videos sehr rüberkommt.

55:20 Ja, also es ist gar nicht so. Es ist gar nicht, sogar nicht. Eigentlich ganz geil, ne, wenn du es auf einer Harley. Ja, Hammer. Pass auf, ich hab noch was Kleines vorbereitet und dann eben hier meinen schlauen Zettel. Einfach darf ich das mal kurz sagen, ja. Guck dir das mal an, bist du süß auch oder Podcast spicker stark ja okay hau mal raus.

55:41 Pass auf. Ich habe mir die Statistiken, weil ich dachte okay, du hast einen Feuerwehrmann eingeladen, wir werden bestimmt über irgendwelche Verkehrsunfälle und sowas sprechen, habe ich mir ein paar Statistiken von 2024 nur in NRW. Okay Oh, das ist spannend. So von genau 25 gibt es natürlich noch nicht, die wird noch geschrieben und jetzt ist meine Frage.

56:01 Was meinst du wie viele Unfälle mit Personenschaden gibt es? Gab es 2024 insgesamt egal. Wer will. Außerorts oder auforts? Aber NRW? Nur in NRW. Motorrad. Alles nur also Verkehrsunfälle mit Personenschaden? Also rein vom Bauchgefühl. Fürs gesamte Jahr würde ich jetzt irgendwas um die 15000 sagen. 15000 ja, ich sag, das sind 62000. 62000 Unfälle im 2. Und also 224 gesamt NRW waren es 62 7. 141 jetzt die nächste Frage ist, wie viele Menschen wurden dabei verletzt von diesen 62 741?

56:46 Ja gut, man kann ja auch nicht immer sagen, es ist nur ein Auto, ein Mensch im Auto, ja. Sagen wir mal, durchschnittlich sind 2 Menschen da drin. Das heißt, du hast ungefähr 120000 Menschen Verletzungsgefahr bestimmt bei 40% 6030 30000. 78000. Was Alter wie daneben bin ich denn 78000 Menschen? Die wurden dabei verletzt.

57:07 Leicht, schwer oder tödlich? Echt und wie viele gestorben? Kannst du als nächstes raten? 10000. 485. Okay das ist wiederum das. Ist wiederum richtig gut, hä? Weil wahrscheinlich anschnallen, Airbags, Helme, Schutzkleidung und so Alter was? Und jetzt sehe ich von diesen insgesamt Unfällen, wie viele Motorradunfälle gab es?

57:34 Von den 62000 ja, ich glaube, das ist nicht so viel. Ich glaube, es sind 10000. 3000 63000 also, was heißt nur zum Glück ne? Ja, auf. Jeden Fall. Warum ist das so gut? Es fahren aber auch signifikant weniger Menschen Motorrad Auto 3000 es gibt 3000 Motorradunfälle im Jahr 24 NRW. Wie viele Motorradunfälle? Da ist die Letalitätschancen dramatisch höher. Wir hatten gesagt, bei den Oh, das sind bestimmt, also muss ja in Relation sehen bei 3000, dann sind bestimmt 300 du hast eine 10% ige Chance über einen Unfall zu sterben sind 300. Sind wesentlich weniger.

58:14 Weniger wesentlich. Wesentlich. Wie viele 86? 86 6. Und 80, das heißt 24, gestorben auf Motor. 3086 das sind ja nicht mal 5%, ja. Also ich find's gut. Sehr gut. Das ist sehr verwunderlich, weil die. Die Sterberate ist ja dann unter 5% ja stark okay trotzdem groß, aber wie hoch ist die Lentalität beim Auto und? Alles habe ich jetzt tatsächlich nicht so, weil ich mir dachte, okay Motorrad Podcast.

58:42 Ja, ja. Über Motorräder. Aber ja, das fand ich schon erstaunlich. Und dann habe ich mir noch überlegt, ja, was passt denn so ein bisschen zu dir? Und dann dachte ich mir okay, du fährst halt schnell, was meinst du, bei wie vielen Unfällen ist eine Geschwindigkeitsregion? Nicht angepasste Geschwindigkeit der ausschlaggebende Faktor dafür, dass dieser Unfall so passierte. Ich glaube, das ist ich glaube, es ist weniger als ich jetzt denke.

59:15 Ich hätte jetzt gesagt, so ungefähr bei der Hälfte. Ja, ist weniger weniger als die Hälfte. Ja, weniger. Bei wieviel bist du da? 6144. 6100 von noch mal. 62000 krass und. Und dann dachte ich mir, wir müssen ja irgendwie noch so ein bisschen über Sicherheit, quatsch und dann frage ich dich Thema Schutzkleidung, wie viele von diesen Verkehrsunfällen mit mit Motorradschaden oder mit Motorradverletzten haben den Helm getragen? 90%. 98 das finde ich schon stark so. Ne, aber es gibt immer noch 2% doofe die ohne Helm fahren. Das ist unerklärlich.

59:52 Ich glaube, das sind dann eher so. Also ich weiß es nicht, aber ich glaube, das sind dann so. So Werkstattfahrten so mal eben mal eben so, mal eben ne die Kette von ihr funktioniert, da ist ist die Unwucht vom Reifen weg, so weißt du, dann fährst du dreimal um den Block und dann passiert es dabei, so würde ich sagen.

1:00:08 Ich glaube bewusst, dass jemand so sagt, OK ich geh jetzt fahren, nimm aber keinen Helm mit. Es gibt aber in Köln. Es gibt Menschen, die das machen ohne Helm. Ne habe ich auch schon gesehen, die einfach auf der Halle sitzen ohne Helm, ja. Gibt es also. Ich bin froh, dass es in Deutschland so diese Helmpflicht gibt.

1:00:23 Ne, du kostet auch nur 25€ Bußgeld. Ne glaube ich irgendwas zwischen 25 und 50,00€. Jetzt komme ich aber darauf, dass wie viele haben innerorts ne, also die Popularität ist so, dass innerorts viel mehr Verkehrsunfälle passieren als außerorts ne mal eben zum Schwimmbad, mal eben zum Media Markt. Ich muss mal eben zum Bäcker und sowas, dafür ziehe ich mir keine Lederkombi an und sowas von daher.

1:00:43 Was meinst du, wie viele von den Verkehrsunfällen haben Schutzkleidung getragen innerorts? Das sind weniger 50%. Ja, 59. 59%. Außerorts sind es 62%. Ich kann mich halt auch nicht davon freisprechen, mal eben so kurz Werkstatt und ohne ne. Ich auch nicht. Mach ich halt auch. Also so die typische Kaffeerunde.

1:01:07 Boah. Hab ich auch. Ja, komm, aber ich zieh immer einen Rückenprotektor so an. Und dann meine Jacke drauf, aber die Hose. Ich habe so einen Zweiteil erledigt, Helm, Handschuh. Das Problem ist halt, unverhofft kommt oft. Ne ja, auf jeden Fall. Also wenn der Unfall kommt, denkst du nicht dran. Bei beiden Unfällen, die ich hatte. Ich wollte erst losfahren ohne Kombi, ja und dann kam so ein externer Reinputzer ne digizier doch Kombi an, ich hatte auch mal so eine Faser, da bin ich ohne Kombi gefahren komplett, also so wie jetzt auf dem tenere Niveau. Das war halt wirklich wahnsinnig gefährlich, unfassbar gefährlich.

1:01:44 Stimmt. Geisteskrank würde ich schon sagen. Unfassbar. Also kennst du priorei ne, das ist wirklich die geht so ganze Zeit und da halt auch mit der 1100 er GS auf maximaler Schräglage ohne alles das ist Wahnsinn. Also das dürft ihr niemals machen, das ist das ist Lebensfilm. Sowas bitte. Nein. Da hatte ich mit dem Plan List, der war ja auch im Podcast, da hatte der auch die Frage gestellt, wie verhältst du dich denn privat, also wenn ich jetzt rausgehe, ich hab immer Schutz an, weil es kann ja sein, dass mich jemand erkennt, so 116 Jähriger und sagt Diggi, warum hast du keine, mach ich das auch ne das das will ich halt nicht ich ich hab mich immer von diesem von dieser Vorbildfunktion freigesprochen, das kannst du aber nicht immer

1:02:28 das sind. 100000 Leute, die. Das ja sogar musst du noch mehr rechnen, weil tik tok sind auch noch mal 100000. Und. Alleine wie viele ja durchs Bergische ballern und dich halt auch zwischendurch erkennen. Jo, das ist also du hast da schon so eine. Du hast nicht leider eine, das ist so, das ist so, da muss ich mich auch erstmal mit arrangieren, aber das ist so so okay wir haben viel geredet heute, ich habe noch 2 kleine Abschlussfragen. Auf jeden Fall.

1:02:56 Hast du schon mal eine Katze vom Baum gerettet, fragt Janni A. Tatsächlich nicht, aber schade. Vor 4 Schichten habe ich eine Taube befreit, echt? Ja, ja, in welcher Situation war die Taube denn? Die hat sich auf einem Bahnhof hinter so einer Tür verkeilt. So. Und da rückt dann die Feuerwehr für aus.

1:03:15 Das. Ist dann das. Wir hatten ja gerade über so Einsatzstichworte und das ist tiernot 1. Echt, der selbst für eine Taube. Ja klar, ist ja auch ein Lebensmittel. Stark Respekt bin ich auch. Gut gegangen, Starttür aufgemacht. Echt? Ja nee, ist gut. Also das ist halt auch. Man darf das nicht verachten. Das ist auch wichtig.

1:03:32 Selbst ne ist angenommen, da ist ne Maus ist. Ja, auch n Lebewesen. Also ich hab ja, also wir, wir retten ja so. Stimmt. Egal was. Warum, warum soll ich sagen, nee, also. Vorsichtig gesagt, aber warum sollte ich sagen, eine Maus ist weniger wert als du oder ich? So, die hat ja genau das gleiche.

1:03:51 Aber die hat halt nicht den menschlichen Verstand. Ja gut, trägt weniger zum zur Gesellschaft bei, das ist ja. Trotzdem Lebewesen auf die. Hand, ich sehe das ganz genauso wie du, aber viele werden wahrscheinlich sagen Digga, für eine Maus wahrscheinlich Kosten für 5000€ für einen Einsatz, die dann draufgehen Steuerzahler. Ja klar, also weniger es.

1:04:09 Gibt bestimmt Leute, die sagen würden, Digga, dafür zahl ich doch kein Geld. Ja, klar, aber. Ich sehe so wie du leben ist leben. Ich finde es ein super schwieriges Thema, weil man ganz schnell sagt okay, aber wenn ich die Maus nicht rette, warum sollte ich dann zum Beispiel deinen Kanarienvogel, den du zu Hause hast? Verstehe ich warum?

1:04:26 Soll ich den dann? Emotionale Bindung. So genau emotionale. Bindung, weil die Maus juckt halt keinen. Ne, ja genau, aber warum soll ich sagen okay dann rette ich dich nicht, du verreckst dir so. Eine gute, gute Einstellung bist du Vegetarier? Nein, bist kein Vegetarier, habe ich gerade kurz drüber nachgedacht, okay. Und die letzte Frage des Tages ja, von Wiebke Men. Hast du selbst eine Bitte an die Motorradfahrer? Ich, ich würde sagen, so ein bisschen mit eingeschaltet im Kopf durch seinen Straßenverkehr fahren. Ich bin letztens auch eine Runde gefahren und stand so hinter einem Lkw und dachte mir so wie dumm, also ich stand mittig dahinter, dachte mir so wie dumm ist das denn bitte und bin dann so in den Spiegel gegangen.

1:05:10 Also in die Sichtflucht von dem von dem Spiegel gefahren, weil ich mir dachte, der hat halt keine Rückscheibe, also der kann ja nicht sehen. So sowas zum Beispiel ne. Und wenn du als Feuerwehrmann sprichst. Als Feuerwehrmann finde ich es finde ich es auch cool so ne warum wenn du dir irgendwas brichst oder sowas.

1:05:30 Oder dir eine Schirfwunde, warum dich schon mal versorgen? Das heißt, dieses Thema auch wieder lernt, wie man reanimiert. Ja, auf jeden Fall. Das ist ein ganz großes Thema, so wie also warum soll ich sagen okay, du liegst jetzt da, du hast übel schmerzen, warum soll ich dir nicht helfen, du musst ja nicht immer direkt tot sein und ich muss dich ja nicht direkt reanimieren, aber du lernst ja in einem erste Hilfe Kurs einfach per se wie du erste Hilfe leistest, so warum nicht? Ich finde es doof, dass es nur immer für die. Fahrschule ne, du brauchst klar, wenn du einen Führerschein machen musst, brauchst einen Ersthilfekurs. Ja gut so ne, aber danach ist das Ding freiwillig ja klar, es gibt ja kein Gesetz, das sagt du

1:06:10 musst jetzt jedes Jahr einen Ersthilfekurs. Ich finde, dass jeder, der sich im Straßenverkehr bewegt, erste Hilfe leisten können muss. Denn jeder, der sich im Straßenverkehr bewegt, hat das Risiko selber das irgendwann in Anspruch nehmen zu müssen, dass das jemand bei ihm macht. Und wenn du jetzt überlegst, du hattest gerade gesagt, hier, du hattest das Auto, das ist es, wenn kein Auto war, sondern Fahrradfahrer oder sowas, und der liegt da einfach unten, kann sich nicht bewegen, so klar, Fahrrad wiegt nicht so viel, aber auch dem hätte es ja so wesentlich einfacher.

1:06:42 Wir vergessen manchmal was alles zum Straßenverkehr gehört, so weißt du, deswegen denke ich ja, das wäre schon ganz cool sowas. Stark okay sonst noch was zu sagen? Ich glaube ja auch durch ich bin auch durch, wir haben genug. Wir haben genug geredet. Vielen, vielen Dank für die Teilnahme heute bei. Danke.

1:07:00 Dir, deinem gerne deinem Lieblingsmotorrad Podcast Mota Micro mit deinem Lieblingsmotorradfahrer Motamino, deiner lieblings Sozia mutamina die ist leider nicht dabei und deinem ab heute lieblingsfeuerwehrmann Luke Dankeschön. Wir sehen uns auf jeden Fall noch auf hawaiik wir gehen auf jeden Fall eine Runde zusammen fahren und ich fahre da eine Doppeleerprobe das das heißt ihr seht den noch mal alles klar Freunde, haut rein right safe ja bis bald. Tschüss, Tschö.