Caravan Salon live: Hotomobil Ronin XL – Der Monocoque-Camper auf Fiat Scudo, Opel Vivaro & Citroen Jumpy

0:08 Hallo und herzlich willkommen zu CamperStyle, deinem Messe-Podcast. Ich bin Nele und heute gibt es mal eine ganz besondere Folge, nämlich mit mir komplett alleine. Ich bin gerade in Halle 12 am Stand von Hotomobil. Da hatten wir ja schon angekündigt, dass wir euch ein paar Infos mitbringen wollen. Jetzt ist leider der Gesprächspartner ausgefallen, der Deutsch spricht.

0:29 Ich habe mir aber für euch mal die Informationen geholt und würde euch jetzt mal so ein bisschen was zu diesem Monoblock- oder Monokock-Aufbau erzählen. Erzählen. Und zwar ist es jetzt der neue Ronin XL. Diesen Ronin gab es schon mal in einem etwas anderen Setting, auch mit einem Monoblockaufbau, und das Chassis wurde dann nicht mehr angefertigt und jetzt hat die Firma eben umgeschwenkt auf die 5,60 Meter Reihe, also.

1:04 Fiat, Scudo, Opel Vivaro und das nächste Auto, was jetzt umgebaut werden kann, ist dann der Citroën Jumpy, den wir ja auch selber fahren. Deswegen hat uns das Thema besonders interessiert und ich finde es ein ziemlich interessantes Modell. Es ist ja quasi wie so ein kompaktes Wohnmobil und was ich am allerschönsten finde, ist, dass man hier halt eine Stehhöhe hat.

1:27 Also man fühlt sich nicht wie bei uns im Campingbus, sondern ich habe halt einen richtigen Alkoholaufbau hinten drauf gesetzt. Also mit einem richtig schönen geräumigen Wohnraum, mit einer sehr hohen Alkovenkabine. Das heißt, ich kann da mit zwei Leuten im Alkoven bequem schlafen und ich kann mir die Sitzgruppe noch umbauen. Das heißt, ich habe insgesamt vier Schlafplätze.

1:49 Ich habe ein sehr schönes geräumiges Bad. Und was mich besonders begeistert hat, der Herd dient gleichzeitig als Heizung. Also es sieht aus wie so eine Induktionsplatte. Und wenn ich die Abdeckung runterklappe, dann verteilt sich quasi die Wärme. Habe ich so noch nie gesehen. Das fand ich einen sehr interessanten Ansatz.

2:09 Und insgesamt ist das Automobil Ronin innen sehr schön hell gestaltet, also so Cremefarben und Brauntöne. Das heißt, dieser recht kompakte Aufbau wirkt sehr großzügig. Und die Fahrerkabine ist komplett so, wie man das kennt. Und ansonsten habe ich sehr, sehr viel Stauraum hier. Ich habe einen großen Kühlschrank, den gab es im früheren Ronin XL noch nicht.

2:35 Das Fahrzeug ist jetzt eben, wie gesagt, auch ein bisschen länger. Und ja, eine große Rundsitzgruppe sogar. Das heißt, ich kann hier, ich würde mal sagen, mit drei bis fünf Erwachsenen problemlos bequem sitzen, ohne dass es zu kuschelig wird. Ja, was haben wir noch alles? Also allerhand an Technik, da konnte mir jetzt die junge Dame gar nicht so viel zu sagen. Das war aber jetzt auch nicht mein Hauptthema. Ich wollte mir insbesondere mal so das Feeling ein bisschen angucken, was man hier hat.

3:02 Man kann in der Nasszelle auch duschen. Also da ist auch genug Platz für jemanden, der jetzt nicht nur 30 Kilo wiegt, Ich habe schöne Oberschränke, die sind so leicht abgerundet. Ich habe eine Heki drin, also im Grunde wirklich wie in einem normalen Wohnmobil, aber halt. Auf dem Stellantis Basisfahrzeug, was ja eigentlich sehr klein ist und sehr schmal auch.

3:27 Ja, wir werden euch auch dazu einen Artikel anfertigen und natürlich auch mit Fotos, damit ihr da einen Eindruck bekommt. Ich gebe euch nochmal so ein paar Rahmendaten mit an die Hand, die muss ich jetzt aber ehrlich gesagt auch ein bisschen ablesen. Die habe ich noch nicht auswendig gelernt. Also wir haben bei dem Messefahrzeug, was hier ausgestellt ist, was statt 75.830 Listenpreis für 67.900 Euro hier zu haben, ist schon mit allerhand Ausstattung.

3:59 Da ist also mit drin eine 200 Amperestunden LiFePo-Batterie mit Control Panel. Wir haben eine Truma-Therme, wir haben einen echten Sinus-Wechselrichter, einen 90-Liter-Kühlschrank, eine normale Tedford-Kassettentoilette. Dann ist Solar auf dem Dach, 205 Watt mit MPPT-Regler, den Ofen oder den Herd, den ich gerade erwähnt habe, der eben auch gleichzeitig eine Heizfunktion hat.

4:32 Ich habe ein Outdoor-Schauersystem dabei, aber eben auch Indoor in der Nasszelle, 100 Liter Frischwassertank, 50 Liter Abwassertank. Dann schön große Fenster, auch am Alkofen übrigens, dass man da nicht klaustrophobisch wird. Und es ist auch eine Dormatic-Markise dran verbaut. Und jetzt kommt man natürlich zu den spannenden Daten und zwar zu Gewicht und Zuladung. Und da gab es auf den zwei Schildern eine leicht abweichende Information.

5:08 Also das Leergewicht bewegt sich wohl so um die 2.600, 2.700 Kilogramm. Das wurde von Hand korrigiert und ich konnte jetzt nicht in Erfahrung bringen, was da der reale Wert ist. Auf jeden Fall, was ja für euch wichtig ist, ist die Zuladung. Da liegen wir bei 500 Kilogramm. Also nicht übermäßig, aber ordentlich. Da sind wir aus dem Reisemobilbereich ja teilweise deutlich weniger gewöhnt.

5:34 Das Fahrzeug kommt mit einer manuellen Klimaanlage, also keine Klimaautomatik, sondern man muss da ein bisschen von Hand drehen. Dann, ja, so, was man halt so aus den modernen Fahrzeugen kennt, also beheizbare Außenspiegel, dann natürlich eine Zentralverriegelung. Traffic Sign Recognition, also Verkehrszeichenerkennung, das wäre für mich manchmal ganz hilfreich, ehrlich gesagt, weil ich verpeile manche Sachen manchmal ein bisschen.

6:05 Und natürlich den ganzen Fahrassistenzsystem ABS, ESP, EBD, ASR, eine Rückfahrkamera. Nebelscheinwerfer, Regensensor, Lichtsensor und Cruise Control. Das finde ich immer ganz cool bei langen Fahrten. Das nutzen wir auch sehr gerne, dass man halt eine feste Geschwindigkeit einstellen kann, wenn man da nur so vor sich hin dümpelt.

6:27 Dann muss man nicht immer den Fuß an der Kupplung haben. Ja, das sind so die Rahmendaten. Also das ist jetzt heute mal eine Folge, die ist ein kleines bisschen kürzer als gewohnt. Ich gucke gerade noch mal auf die Maße, ob da noch was dabei ist, was für euch spannend ist. Also die Innenstehhöhe liegt bei zwei Metern. Das ist wirklich ein sehr, sehr komfortables Raumgefühl.

6:52 Dann hatte ich ja schon genannt, die Gesamtlänge liegt bei 5,6 Metern. Die Innenbreite bei zwei Metern, da muss ich sagen, das wirkt wesentlich geräumiger durch den Grundriss. Also das haben die richtig gut gelöst und ansonsten, wenn ihr Fragen habt, dann schreibt uns die einfach, dann können wir da auch noch mal eine Mail hinschicken und die englischsprachige Partnerin wird uns dann ja auch die Antworten noch geben.

7:17 Also wenn euch das Hotomobil Ronin XL interessiert, die neue Variante, meldet euch unter podcast at camperstyle.de oder per Sprachnachricht über WhatsApp und dann leiten wir eure Fragen einfach noch mal weiter. Ich hoffe, ich habe euch jetzt zumindest mal so einen groben Überblick gegeben, was euch hier so erwartet in dem Ronin XL.

7:37 Und später oder morgen, je nachdem wann ihr die Folge hört, geht es dann weiter mit vielen weiteren spannenden Themen. Bleibt dran, bis dann, tschüss!