Regatta Special: The Ocean Race Atlantik

0:01 Segelreporter. Regatta Spezial, der Podcast mit Karsten Kamling, Miku und Stefan Boden präsentiert von Boat Düsseldorf All Water Sports One Community. Boat-Düsseldorff We Love Water. Der dritte September... ...zwei-tausendneuen... äh, zweitausend! Ich fange nochmal an. Zomfum bist du denn heute fast in Norden?

0:33 Hallo Carsten, ich habe heute so viel zu tun gehabt. Hallo Podcast! Noch mal für alle Hörer es ist der dritte, neunte, zwei tausend sechsundzwanzig. Das Datum immer in diese Folge. die heißt jetzt EP drei Null Neun zwanzig sechsteinzig. Ich hab' heute nicht die Zahlen hinterher geschrieben sondern mit Bindestrichen.

0:52 Deshalb kam mir wahrscheinlich durcheinander weil ihr das Datum geguckt habt. Ah ok, sehr gut. Gut, das war der Podcast für heute. Vielen Dank fürs Zuhören. und haut auf mich schnupfen. Ja, du warst segeln. Wir haben heute viele Themen deshalb huschen wir mal durch. ja letzte Woche hat sich mit dem sehr höhrenswert für alle höherer mit dem christian faldrö von orca gesprochen.

1:18 ich habe versucht das mit einer k i die damit wirbt dass sie das macht auf deutsch versinkronisieren. das hat nicht geklappt weil ich hab Ich muss dazu sagen, die werben damit dass man ja irgendwie ein monatze count kostet neunzwanzig euro. Denkst ihr gut macht sie das halt? Dann habe ich das abgabe ich neun zwanzig Euro bezahlt.

1:42 Die habe ich gleich wieder gekündigt. vielleicht werde ich gucken wir jetzt erst mal an. zum glück dann hab ich das reingeladen. das war eine stunde und dann sagt die Moment wenn in der Stunde machen willst dann kosten nur noch Neunzig Dollar Da geht er gut, dann versuche ich jetzt zehn Minuten. Aber der kann Maritima-Ausdrücke gar nicht und es hört sich echt schräg an wenn meine Stimme auf Deutsch standen gemacht wird.

2:02 und Christian... Deshalb ihr könnt's auf Segelnreporter nachlesen das ist alles besendet. Na was du segeln? An dem Tag und bis auch bevor. wir gleich. natürlich wollen unter Zuhörer auch etwas über die Außenwässern. Wir sprechen jetzt erst ganz kurz über eine Regatta wo wirklich viele Boote mitfahren Nicht nur sechs Okay.

2:23 Oder? Ja, ja. Dann bist du mit deinem Container über die Contender bei deine Contender in Norderney. Warst du mit Bastel unterwegs oder mit Blade? Nein, ich war... gute Frage eigentlich nicht. Ich habe ganz normalen Blade irgendwie drunter. Bastel wirst du mal probieren hier. Ich glaube es ist beim Contender nicht erlaubt.

2:47 Von Nackenrolle kannst du einfach nennen! Ja, war ja sehr schön gewesen. Wenn du an hier hart an der Front gearbeitet hast am Podcast, dann habe ich eine Auszeit auf Norderney genommen und da war unsere deutsche Meisterschaft im Contender. Ich war eigentlich noch der WM guter Dinge, dass ich jetzt ganz gut dabei bin und so hatte mein Segel in einer Reparatur.

3:17 Ja, aber im Endeffekt kann man es eigentlich relativ schnell sagen. Es war ein großer Scheiß! Also für mich jetzt... Genau. Irgendwie ging das schon wieder los. Muss auch mal sein? Ich steig aber langsam auf dieses Boot. Er war schon so eine Nachbarin, wo wir zusammen Boote aufgebaut haben und... Nein, gar nicht.

3:40 Das war der einen hier mit Thomas Weiting. erzählt ist immer der. Das ist auch in der Szene immer aktiv, der verschart hat seine J-Siebzig. Auch an die Liga und an interessierte Helga Kappransfilthomas wie den schönen Gruß von hier aus. Der erzählte, du darfst nicht so in das Boot rein, weil ich immer sage, ich baue dieses Boot auf und denke, was geht jetzt wieder?

3:59 Was geht heute eigentlich wieder kaputt oder irgendwas passiert dann? doch man dann... war ich tatsächlich... Stimmt, das hatte ich dir schon auch jetzt. Wir hatten kurz telefoniert und da hatte ich noch einmal kurz trainiert weil ich etwas ausprobieren wollte was sich verbessert hatte und dann bin ich voll horse bei einem Tag vor dem Start der Regatta Norderney bei Ebbe zum Training gegangen.

4:22 die anderen waren natürlich schon früher draußen wie fünf Boote weil dann Hochwasser war und ich war dann bei Ebbed raus nur was ich so drei vier fünf Wenden üben wollte und dann bin ich wieder reingekommen. Es war das Wasser noch mehr weg, und da bin ich da wirklich reingestopft also in der Matsche vor dieser Slipbahn wirklich bis zur Hüfte eingesagt oder es waren nicht nur... Das war irgendwie so Ölmatschen.

4:48 Da macht einen Basel keinen Sinn? Da empfehle ich dann Kufen ab irgendeinem Stil. Ja, aber da wäre man ja okay. Das Boot ist nicht eingesackt, aber man brauchte so Schneeschuhe. Mir sind halt fast die Die Neopren-Füßlinge, die haben sich dann unten mit dem Schlamm gefüllt. Also an der Slipper und dann habe ich mich so mit beiden Armen quasi auf den Boot festgehalten.

5:09 Bin unten immer tiefer eingerückt. Netterweise hat mir Jörg... gerettet. Also der hat mir dann mit dem Slipwagen reingeschaut, aber ich kam gar nicht dahin um festen Boden in den Füßen zu haben und all das war ein gewurkster Muster-Schiff immer so rüber schieben und hing nachher habe ich das Zeug des Stank auch.

5:27 Ich bin dann in die Dusche nachher und das war also diese matschigen ... also wenn das der Hafen weiß... Wüsste sicher es war was? Ja, doch das war ganz fieser Schlamm. Also wie gesagt wenn der sich gewundert hat warum es die Nusche ein bisschen bereckig war ich oute mich jetzt hier mit. Ich habe es aber eigentlich versucht alles immer wieder sauber zu machen.

5:51 naja also ging schon weiß nicht Das war ein Abenteuer da und hab dann auch überlegt, was mach ich jetzt eigentlich? Wäre die viel Winter in mir rauszugehen. Aber das war gar nicht der Punkt weil alles okay ist. Wir wollten ja nur kurz drüber sprechen. Genau! Ich wollte nur kurz über die zwei Tage reden, weil einigermaßen über vier Tage angesetzt sind wir wieder nur zwei Tage gesegelt.

6:12 ersten Tag drei Rennen... Ja genau nach dem ersten Start schon ab Hoppo Was geht kaputt? ist ja jetzt schon fast nervig, weil ich das nicht stelle. Aber dieses Mal war auch wieder der Niederholer klappte nicht, aber da ist eine so Hakenkammklemme oben auf dem Deck. Da sind offenbar die Federn gebrochen oder sowohl der... Das ist dein persönlicher Uck?

6:38 Der Uck! Genau und im Grunde so ähnlich. Kontenter Uck, ja. So ein Fakt ... Ich habe gar nicht geschnallt wie so ich den ... Also wenn man das muss mal wissen in Klassen oder auch in anderen Klassen Der Niederholer ist im Container schon eine extrem wichtige Trimm-Einstellung. Wenn du den nicht ziehst, dann geht es eigentlich nicht und insofern habe ich das erste Rennen ohne Niederholtelfters.

7:03 und zum zweiten habe ich noch mal versucht auf die eine Seite zu ziehen. also dass ich mich beim Start auf Wackbottbuch bedienen konnte war auch okay. Ich habe nur nicht geschnallt durch bei dieser Strömung, auch so ein Hinwert dreieck gesägelt. Also nichts. wo man sonst normalerweise noch mal unten Gate hat, wo man dann die Möglichkeit hat auf beide Seiten zu fahren haben diese Strömungen.

7:25 Es war dann auch so das Revier dass es auf einer Seite klar besser war. Man musste da hinfahren und konnte also nicht Tick-Tack irgendwie durch die Mitte. Das heißt man musste eine Tonne... Auf der rechte Seite der Kreuz hatte so einen langen Steuerbord Schlag gehabt und ich hab den Niederholer natürlich Ja, quasi auf die Leh-Seite gelegen.

7:42 Ich konnte den also nicht bedienen. nach der Lethon Run. Egal! Also dieses Maleur habe ich dann auch im dritten Rennig hingehängt. Da war dann irgendwie in den Zwanzigstasern, also elf Elf Elf. Dreiundzwanzig wurde da alter. Was ist denn hier los? Und im nächsten ... ja, Nächsteren war eigentlich auch ein nächster Tag war ich auch abenteuerlich weil durch die Strömung hat es was... Der Wind hatte um hundred und achtzig Grad gedreht.

8:07 dort ich kam eine Strömungen beim Start plötzlich von hinten Und drei Frühstads. Also die ganze Flotte ist immer über die Tonne, über die Startlinie getrieben. und dann haben sie gesagt okay jetzt machen wir stand auch in der Ausschreibung In der Siegern-Weiß. Wir machen ein Torstaat, so genannt Rabbidsstaats Was die Fünfnullfünfe finden sie total toll.

8:28 ich hasse das weil ich finde da fehlt einfach so viel also vom Segelsport oder von Naregatta, was fehlt. Weil wir alle haben einen guten Start, fahren hinter so ein Motorbord durch wo der andere vorweg fährt und öffnet sich den Tor. Wir mussten alle auf Backbord hinderdurch. Und das haben wir dann im Grunde drei Mal gemacht.

8:48 Beim ersten bin ich noch ganz gut, wenn ich Vierter gewonnen habe. Okay aber die Lufthorn hat nicht richtig gelegen. Da sind wir quasi Raumschutz. Bin gestartet als einer der letzten. Also der Fahrtfinder fährt immer zwei Minuten dann stoppt das Motorboot hinter dem und wenn man über den Luft von diesem Lichtboot liegt, dann muss man hinter diesen Motorboots durchfahren.

9:12 Und es muss also abfallen und da ist man ein bisschen spät dran. Das Boot stoppt dann da und man hat wirklich oben als oberste Schiff quasi von Luf mehr als ein Anlieger zu Lufthonne gehabt. und das haben, ich habe es überhaupt nicht gecheckt. Ich bin nochmal gewendet nach Reis, bin noch nachher Raumschutz zur ersten Tonne.

9:34 ja andere schlaure Menschen haben das gechecked. aber ich bin dann eben dahinter hergefahren und im letzten Rennen also ich war noch mal eine Kollision gehabt. wie auch immer War eine gebrauchte Meisterschaft, aber war ein großer Spaß. Max Bilderbeck hat gewonnen und hat seinen Titel verteidigt ganz toll gesegelt.

9:56 Punktleicht mit Christoph Hohmeier der arme Kerl, der ja bei der Weltmeisterschaft den Großbaum sich gebrochen hat im Eislemäern auch immer bei Wind Top Favorit ist, der auch zu den Besten war. schon viel zur Weltmeister. Also die lagen vorne auch eike für... der vierte war der WM letztes Jahr, der ist dritter geworden diesmal.

10:20 Also ganz die guten Leute sind vorne. ich glaube hinten habe mich damit auch geoutet dass es irgendwie ja das sich da nicht so gut funktioniert hat und dass ich da noch hin gehöre. Ja, das war unser Abenteuer. Er hat ein ganz toller Club. Der hat sich netterweise das Thema angenommen mit Kooperationen aus Steinhude.

10:46 Da kam die Wettfahrtleiter her. Toller! Also jeden Abendessen, eine ganz nette Bewertung... Und ja, das hat wirklich Spaß gemacht. Das ganze Umfeld und Norderney ist natürlich auch was anderes als normalerweise Dömersteinhuder die kleineren Events fährst. Insofern war es eigentlich cool. aber eben danach war so viel Sturm in den letzten zwei Tagen dass wir nicht mehr gesegelt sind.

11:12 Zwei Rennen fehlten dann am Ende und imsofern waren ein bisschen früher zu Ende als geplant. Das war mein Erlebnis. Hier ums Botschaften von dir bekommen, aber du musst da auch mal so sein. Ja, im Allfall waren wir es ein bisschen geknickt. Einmal Pechys können, immer Pechies ist unvermögen. Ja das ist schon in einem.

11:40 Mann hat natürlich... Irgendwer habe ich letztens eingetroffen. der hat dann ganz doll sehr investiert ins Strachensegeln und sagt, sag mal, segelst du jetzt nicht mehr? Und nee, er hat das aufgehört. Weil es hätte ihn so genervt, da sind so viele Variablen, man kriegt sie einfach nicht in den Griff.".

11:57 Und dann muss die sagen, ja stimmt! Das ist das Wesen des Segelsports. Also das machst eben ich jetzt, wenn sich wie ein hundert Meter Läufer oder vierhundert Meter ist, der komplizierte Sport. So viele Sachen können schief gehen. Man kann nur so viel tun, um alles irgendwie im Griff zu haben. Aber man wird es nie haben.

12:19 und wenn ich das dann irgendwie nervt... Also der Zwarbadien hat aufgehört und macht jetzt Rennradfahren, Ausdauergeschichten. Das ist natürlich schon die andere Seite aber andersseits mit dem Endeffekt Video gehört's aus. Guten klingst dann irgendwie immerhin und das kann man schon anstreben oder muss dann eben gucken, dass man einmal versucht, das irgendwie weiter hinzukriegen.

12:49 Insofern... Ich wollte das eigentlich nicht nett gemeint. Ja ich fand es auch mal... Falsch ausgedruckt! Ich fand es spannend, ja ist doch... Hört sich doof an aber der weiß ja nur noch was geht. Besonders fand ich ganz lustig, weil parallel lief er die Ilka-Sieben Weltmeisterschaft. Wir hatten ja auch Philipp Ruhl da im Podcast doch damals.

13:15 Ist noch gar nicht so lange her, wo er dann einen sehr nationalen Vieh zur Europameister hat. und da habe ich natürlich auch mitgefiebert gerade mit unseren deutschen Jungs... Hier Nick Willim, mein Patenkind wo ich öfter schon drüber erzählte. Die sind ja alle da gut. schweckendig ist richtig gut gesiegelt aber die kamen da eben auch nicht.

13:35 Da war wohl auch wieder alles anders als sonst. vorher war Training bei Starkenbind also in Irland sind sie gesegelt. Ich kann mir das auch gut vorstellen. Das Gewicht wurde eher hochgeschraubt, weil man da eher stark wind hat. Man kann es ja durchaus sein Körpergewicht ein bisschen variieren im Vorfeld und im Endeffekt war so eine krasse Leichtwindregatta.

14:01 Und gerade Philipp ist überhaupt nicht in Fahrt gekommen aber hier ohne Schweckendick. unser ein zwanzigjähriges Mega-Talent aus Deutschland, der war gleich zweiter nach dieser Qualifikationsrunde. Nick war achter nach einer längeren Pause richtig gut und dann sind sie aber alle so in dieser Goldgruppenphase was zurückgefallen.

14:24 im Endeffekt ist nachher schwecken liegt er wirklich guter elfter geworden hat aber knapp das Top Ten Finale verpasst. und ja, wie fass ich die anderen? Ich glaube, Nick Philipp von nachher, ich glaube, sechzehn oder siebzehnt. Und Nick neunzehnten da waren es jetzt, glaube ich nicht sehr zufrieden mit so einem, der weiß sicherlich nicht zufriedend mit.

14:45 aber Ja, ich hätte einen Tipp. Muss man einfach das The Ocean Race segeln, da bist du auf jeden Fall unter den Top Ten. Ja, das stimmt! Oder für die Ocean Race Atlantic Wie's aussieht beim Ocean Race World bist du sogar top drei. Du stehst auf dem Podium, egal was du machst. Stimmt. Einmal ablegen? Einmal rum ja.

15:06 Ein Mal kurz ablegen dann Marsbruch vortäuschen nach Hause gehen hinliegen und zwei Monate später auf Podium stehen. Dann kommen wir mal zu dem Rennen. ich meine... Ich beobachte Tracks du? Ja klar! Ich gucke schon auch rein zwischendurch. Auch rein wahrscheinlich wie bei mir. also ich gucke auch rein aber ich sehe es nicht den ganzen Tag so wie bei der Wunde Trecker, aber es ist so sechs Bote schon.

15:36 Aber trotzdem ist das ja so interessant vor allen Dingen wegen der beiden neuen Schäfer da drin. Genau. Man liegt hier und dem Gemori im Moment noch nicht so performant wie man dachte, aber auch das kannst du, habe ich heute gedacht. So richtig was sagen kann man eh noch nicht, weil sind ja alle doch eigentlich relativ dicht zusammen bis auf erwartungsgemäß Konrad Kohlwin.

15:59 Der gestern kurz führte... Ja ich hab das so geschickt, aber das war komplett schief. Du fährst ins Ziel! Das war klar, dass es nur wegen dem Track aus wie in dieser Linie raus hat. Diese Nordwest-Versetzung da. Aber auch muss man sagen jetzt hat Malizia glaube ich gerade einen Wind den das Motel habe ich mag oder nicht?

16:21 Also nicht der perfekte, aber er mag als den Gimori. Also im Moment so viel sagen kann man doch noch gar nicht... Ja also tatsächlich war was man schon mal sagt und das fand ich jetzt ganz spannend. Die sind ja beim Start los und es ist ja immer, wir nennen das immer Anpassen halt. Du suchst dir ein Gegner und fährst in die ihre genau nebeneinander her und meistens einem bei einer Kreuz.

16:45 Und dann muss der andere eben, da geht's darum wer fährt höher oder schneller? das beste Mittelwert aus Höhe und Geschwindigkeit. Insofern war dieser erste Schlag nach dem Start, der war ein harte Amwindschlag auf Steuerbordbuch viel darüber aussagen, weil da muss man sagen... also Boreus hat sich dann noch direkt nach Luf von dem Japaner gelegt und da muss dann so ein Boot einfach mal abliefern oder nicht.

17:16 Und da muss ich sagen war wirklich Malicia deutlich schneller. Also das hat den auf diesem langen Schlag, es war ja wirklich ein Kreuzschlag. Das kann man schonmal einen Haken dran machen und das wird jetzt auch für die... Ich glaube, acht Tage oder sieben, acht Tagen war so der Plan. Also das ist im Grunde eine Disziplin, sag ich mal, Hakenbrand da muss man sagen... ...ist das Design hat sich als besser herausgestellt?

17:45 Oder sagen wir es jetzt in einem Moment Aufnahme aber bei diesem Wind auch, muss man sein. Bei dieser Winkel war relativ, also ich glaube, siebzehn, achtzehn Knoten, relativ stark Aber höchstens relativ hoch. Und hoch am Wind, genau! Aber dann muss man ihm das wissen... klar von der Globe oder so. Oder diese Boote sind eigentlich nicht dafür gemacht.

18:08 Sie müssen nicht am Wind performen weil es ähnlich wie beim Fadensee geht. Die man fährt gerne gegen den Wind. Hat aber Boris glaube ich auch vorher gesagt nochmal in ihrem Statement vor dem Rennen? Ich weiß gar nicht von zwar, aber er hat auch gesagt dass Malicia besser Also am Wind besser kann als dem Gimori.

18:34 Theoretisch zumindest. Als der Bastel. Ich meine jetzt wird es natürlich entscheidend sein, ich meine diese Boote sind ja nicht gebaut für die Ocean Race Atlantik oder so. die Route rum ist ein Test dann wird man schon mal was sehen wenn sie Planung erwartet. Erwartbar ist wahrscheinlich Wind von Achtern da wollen wir mal gucken.

18:53 also wenn sich Form widselt Raum schießt Achttern genau mehr Und natürlich dann letztlich bei der Wondie, der langes Schlag oder jetzt beim The Ocean Race um die Welt. Wenn es denn mal stattfindet, weil ich glaube mal gucken ob das überhaupt passiert mit drei Booten. Da wird man natürlich im Southern Ocean sehen wer da die Nase vorn hat und welches Design besser ist.

19:23 Absehen davon müssen wir alle noch testen und anpassen. Ja genau und jetzt muss man ja schon sagen, also dieses Wurf macht dieses Rennen jetzt irgendwie sinnvoll. Aber die haben natürlich dadurch das unterschiedliche Bedingungen und man muss sagen kurz nach diesem Steuerbeutstag war es eben echt in der Nacht sehr leichtwindig und wenn wir uns erinnern wie Malicia sonst hat man immer so als Beobachter und Fan, so ein bisschen die Zähne aufeinander gebissen.

19:51 Oha! Das ist wieder wenig Winter. Kleben sie am Wasser... Aber das muss Klappchitz ganz gut gesiebelt? Ja, Klappschitz war okay aber ich guck jetzt eher auf... Was ist ja das alte Boot?! gucke er auf Boris und der hat dann zwar die erste Wende, das war nicht so geil. Da haben sie den Dreher nicht richtig erwischt, sondern nochmal zurückwenden.

20:11 Normalerweise lag er da echt in einer schwierigen Situation weil das klappt Schitsch und auch Meyer einfach besser gemacht haben. Sie sind weiter nach Osten gefahren, sind später gewendet, haben den Rechtsdreher da bekommen aber aus so einer Position in Lehm wurde einmal Litz hier lag. sind, werden die früher oder so gefühlt?

20:29 Das kannst du natürlich nicht beweisen. Wären die nicht so rausgekommen also bei leichtem Wind und jetzt haben sie sich da in Lé halten können, gefühelt und man da schon... Obwohl das meine ich, glaubt Schitsch ist ja mit dem, das Boot ist ja besser ausgekommen Ja aber die sind besser rausgekommen weil die das strategisch besser gemacht haben.

20:47 auch Die sind einfach weiß ich nicht glaube zwei Stunden länger auf Steuerbordbuch gefahren Genau, und diesen Rechtsdreher gefahren parallel zu Mea. Und die Lagen auch schon deutlich vor, also es ist zwar nicht auf den Tracker so erschienen aber das war ja eine Kreuz quasi nach Osten in dem Moment. Und da ist Boris einmal rübergewendet und er wird deutlich hinter den beiden rausgekommen.

21:12 Dann hat er dann nochmal zurück gewendet, was auch okay ist und hat sich dann entlegen. Da ist dann gut rausgekommen! Da kann man schon mal sagen, oha dieses Boot gerade zu diesen beiden, klappt tschütsch immer ja... Ist es eben gut rauszukommen? Das sieht stärker aus. Aber jetzt muss man sagen, jetzt ist eigentlich die entscheidende Phase weil jetzt kommt Windraumschutz, starker Wind und jetzt wird geflogen halt.

21:38 Und jetzt muss ich euch zeigen, dass das Ding funktioniert gerade im Vergleich zu dem Gemori die lange auch schon dreißig Malen zurück aber die geben jetzt auch gerade richtig Gas. Ich meine malitzer Fette auch. Das werden wir erst in ein, zwei Tagen sehen können wie das bei diesem krassen starken Wind wirklich läuft.

21:59 man muss auch immer im Hinterkopf haben finde ich. also eigentlich macht es für Boris relativ wenig sind wenn er jetzt merkt er hat das schnellste schiff einsam vorweg zu fahren und dann irgendwo hin weil es geht nicht darum dieses rennen zu gewinnen. klar am ende auch. aber muss jetzt da nicht überlegenheit zeigen.

22:18 genau er muss vergleicher haben muss möglichst im gleichen Windsystem fahren wie dem Gemori. Aber natürlich auch zu klapptisch, so seinem alten Schiff und dann sieht er natürlich oder auch zu mehr also die alte Biotherm, die ja überlegen Ocean Race Europe gewonnen hat dürfen wir auch nicht vergessen dass der da den Vergleich hat und dann könnte ich also macht es eigentlich ganz viel Sinn.

22:41 auch wenn er jetzt sagt okay wir könnten jetzt Vollgas geben und sind so viel schneller das er da eher auf die Bremse tritt und dann nochmal sagt aber glaubst du das? gezügelt fährt jetzt glaube ich noch nicht aber alles andere würde sich wird ihm das fast vorwerfen ist also du glaubst aber dass der auf jeden fall gewinnen wird.

23:02 Das Weißnis hängt jetzt davon ab wie das Boot wirklich performt im vergleich zu dem gemoree, ne? Also wenn ich jetzt gerade... Ich guck grade auch mal auf den... Wie nennt es sich das Telemetrie? da ist er wirklich hat man mehr Infos als normal üblich. Das ist super ja muss man so sagen. also großes Kompliment an die Veranstalter von Video Shores.

23:25 Der Tracker ist super, wirklich fantastisch. Telemetrie und Live-Videos aus Mast auf die Spitze. Von der Seite auch ja. Wirklich cool! Also da war jetzt zum Beispiel zu Letz Mori deutlich schneller unterwegs, aber das sind ja so Pieck, so Spitzen... Also, ich glaube... Das Boot ist mir ja jetzt gerade in dem Liste.

23:51 Ja eben das geht natürlich hin und her je nach Wind ist nicht so stabil aber das wird man eben nicht wissen. und ob er jetzt gewinnt, das wird sicher zeigen wie das Boot jetzt performt dabei so wie es wie ich sage, wieder losgefahren ist. Wie die Feuerwehr direkt am Anfang und das ist glaube ich klar dass schneller ist als seine.

24:12 zumindest dann die alte Malizia. aber interessant wird es jetzt eigentlich gefordert. nur wenn dem Gimori jetzt auch Gast gibt im Flugmodus und dann wird sich das zeigen. Aber ich glaube man kann da relativ wenig daraus sagen. er wird schon hoffen oder so gucken dass er das gewinnt aber eigentlich macht es wenig Sinn.

24:33 Die absolute Rakete hat da jetzt einfach ein Tag vorher im Ziel zu sein, wenn du dann hast bis zum anderen Windsystem und kannst dir die... Du kannst eigentlich überhaupt nichts vergleichen. Es geht ja nicht nur um das sofort schnell ist das Boot sondern du musst oder jetzt mit Bustel oder ohne Bustl, sondern du muss auch immer noch deine Segel entsprechend anpassen.

24:54 Den Segeltrimm, das ändert sich nicht je nach Wellengang Geht es trotzdem darum, im Zentimeter-Modus die... wie stelle ich die Schoten ein? Das kannst du nur im Vergleich mit der Konkurrenz und dann macht das komplett Sinn da eben in der Nähe zu bleiben. Aber ist so früh da jetzt zu rum zu um. Jetzt wird erst mal geflogen und geguckt dass man wie stabil man sich irgendwie auf den Holz halten kann.

25:21 Moment ist, Konrad Coleman, Nr. vier Knotensteller hat's mal liebzieren. Der fährt das nach Hause! Ah nee, der folgt schon nicht. Das ist irgendwie so eine ADC-Ultramanie, die was er macht. Ja das ist lustig, aber... Wir haben ja gesagt, es ist ein Podcast von mir. Und junge Menschen drauf, die werden Spaß haben da natürlich, aber ob die jetzt, egal was sie machen, ob wir mehr in den Schoten ziehen oder nicht ...

25:55 Ich finde, die Ocean Race ist jetzt so... Die Veranstaltungen würden jetzt die Hände beim Kopf zusammenschlagen. Es ist ein guter Warm-up für die kommende Tragatten, wo dann... Ja natürlich! Also das ist doch nicht mehr. Ich meine klar, die werden das sagen und haben auch viel Aufwand getrieben und müssen auch pushen.

26:10 Ich habe auch gehört, also die hoffen schon nochmal dass es bei Ocean Race stattfindet und dass da noch welche an den Start gehen. Aber ja, das ist wirklich jetzt also warm ab tatsächlich eher für hier Routerum. Das ist das spannende Event dieses Jahr und da hat der Gott sei Dank auch Boris jetzt nachgemeldet dem Gemori leider nicht aber da wird sich dann zeigen.

26:39 ich finde es übrigens den spannenden Spannte das wollte ich eigentlich noch mal darüber schreiben habe auch ein Interview von von Frau Metro gelesen, die ja auch bei Boris gerade mitsägelt. Und die kriegt ja so ein Schiff vom gleichen Designer wie dem Gimori also auch mit einem Bastel drunter und das heißt, die guckt ja immer dann darüber und denkt wahrscheinlich oh!

27:04 Also wir sind schnell, also malizia aber eigentlich hofft ihr wahrscheinlich auch dass dem Gymore schnell ist, dass es nicht eine totale Kröcke ist weil Da kann sie jetzt auch nicht mehr komplett darauf reagieren, mit ihren Welchen die Videos erst nächstes Jahr. Das wird keine Komplette gemacht sein.

27:18 Nein, das kann es eigentlich nicht sein. Ich glaube, dass kannst du dann irgendwie sagen wenn die Wondeglob vorbei ist, die nächste, dann kannst du sagen wer vielleicht das Gäste reingemacht hat. So wie bei der letzten Wondenglobe auch. da weiß ich noch, dass irgendwie gesagt wurde ja so, das Rishoum und Boos sind natürlich die Boote für den Zauberlorschen blablabla.

27:40 Es kam alles anders und danach haben alle gesagt, ja hier massiv war natürlich das beste Design. Hat auch wieder wie bei Contender oder wie bei Laser oder wie auch immer... Natürlich auch so ein bisschen mit dem Wind zu tun. Ja, mit dem Bedingung definitiv. Wir haben die Bedingungen nicht mehr so wie wir sie mal hatten und gedacht haben dass sie immer bleiben.

28:04 oder viele denken. Also ich erinnere mich beim letzten Vendé da waren diese Dieser, dieser Windzug auf den du springen kannst in den Saasern-Auschen. Der war nie da. Richtig und beziehungsweise es kam auch nicht die was sonst immer war dass sich das dann komprimierte das fällt sondern eigentlich ging das ja schon los im Atlantik oder bzw.

28:27 auf dem kurz nachem Equator wenn er dich in der S inte auch die Rekorde da gepurzelt wo sie einfach Gas gegeben haben bei Flachwasser und da sind ja schon die Würfel gefallen. Und dann diese extra starke Wind, wo Borussia nochmal aufholen hätte wollen in der starken Dünnung im Southern Ocean. Da wird das nie so brutal wie wir es eigentlich gehofft haben relativ kurz.

28:52 Das ist natürlich ... Der Design darauf reagiert, indem jetzt viel... für einen größeren Range gedacht ist. Und jetzt muss man mal... und das hatte im Grunde schon, wie gesagt bei Leichtwind war das, fahrt ich jetzt zumindest nach dem Eindruck dieser ersten Nacht schon, sah man dass es nicht also nicht so Probleme hat wie die alte Malicia oder hatte, muss man auch sagen dies ja nun auch optimiert schon auch für LeichtWind.

29:28 aber Und bei dem auf dem ersten Schlag war sie halt echt richtig schnell und da hat er selbst Klapptschütz hat gesagt, da können wir nicht mithalten. Also die ist natürlich irgendwie ja mit zum Team. Die ist natürlich positiv besetzt weil ja auch Will auf sie mit Will fährt aber die muss das nicht sagen.

29:47 Aber es ist ja auch erwartbar. Ich habe schon erzählt ich war mal irgendwann vor hat Boos noch geträumt Von von der Wendee, das ist ewig her. Da war ich mit dem Essen in Rambo und da habe ich gesagt ja kriegst du den nicht irgendwie warum nimmst du ihn? Ja weil er sagt also ich muss unbedingt ein neues Boot haben.

30:06 Das heißt ja, warum nommst du denn kein altes nehmen damit starten? Sagt es macht keinen Sinn weil alle vier Jahre verändert sich das sondern fahren die halt einen halben Knoten langsamer Und dass auf die Strecke ist halt mal drei vier fünf sechs sieben acht Tage. Und wenn, dann will ich da auch vorne mitfallen können.

30:26 Ja wobei er hatte ein altes dann? Er hatte dann altes Boot ja klar aber er meinte das wäre natürlich... Das war ein richtig cooles Jahr. Aber du siehst, es wird die nächste Generation für die UNDG-Glob-Karriere in den Jahr- und Jahrzehnte-Jährigen. im Jahr- oder Jahrzehn-Jahr wird mir sicher auch wieder schneller sein.

30:43 Außer gibt es noch mal Beschränkungen weil irgendwas passiert oder so was wir nicht hoffen. Die Diskussion gab's ja auch schonmal nach Escofis Natürlich. Da, als gesagt wurde vielleicht muss man die mal ein bisschen robuster machen. Die kann nun ein bisschen... Aber klar dass der schneller ist. Ich meine von daher ich würde mir wünschen das es die Ocean Race stattfindet und das noch vielleicht ein zwei mitmachen obwohl jetzt glaube ich auf die Zeit dann eine Kampagne im September zu sagen wir fallen ja noch mit um die Welt.

31:18 Das würde nicht mehr passieren. Kann ich mir die vorstellen? Aber auch dann hat man halt die beiden Designs neben sich fahren und kann das mal ein bisschen vergleichen. Mit der Einschränkung muss ich sagen, dass jetzt Kojiro Shidaashi oder Koche-Dio-Shiraishi. Miku konnte immer so gut. Kojiiro Shidaishi heißt das.

31:44 Er steht jetzt nicht im Ruf sondern... Der schnellste Skipper der Welt zu sein, da ist man vorsichtig. Nein, das definitiv so und dann auch das muss natürlich dann vergleichen. letztendlich wirst du es ich glaube auf der Route rumwürstest sehen das erste mal Ja richtig. Da ist er glaube ich nicht dabei Aber Simon ist dabei, Sebastian.

32:10 Der Schwester-Schiff und der wird natürlich... Da gibt er Vollgas und das wird ein großer Echtetest. aber jetzt muss man auch sagen, es ist ja Nicolas Van dabei und Sam Davies also die müssen schon alles rausholen aus diesem Schiff was da geht. insofern bleibt spannend. aber du hast völlig recht müssen die schneller sein und das ist ja mal die Kunst der Regelhüter, die dann immer wieder neue Regeln auch machen für diese nächste Kampagne.

32:40 Aber dass sie es eben nicht so offen machen, dass die alten Schiffe eben alle keine Chance mehr haben also für uns als Fans ist glaube ich wäre es cool, wenn die eben nicht...die neue Generationen nicht so viel schneller ist. Weil dann kam eben auch klar, dann hat auch Klappčić noch eine Chance und dann hat er auch in Polmijá, was ich ganz spannend finde, was der da auf die Beine stellt.

33:04 Der hatte eigentlich richtig Kohle! Und hat jetzt irgendwie nur für die Kampagne etwas zusammen gekriegt und macht dann auch ein bisschen so Crowdfunding Hier Feré noch mit dabei, der beim letzten Mal nochmal alleine war und den Globe gesiegelt ist. Und er sagte, der hat jetzt auch so einen Sponsoren-Dinge entwickelt.

33:25 Das habe ich gerade gelesen, das habe ich gar nicht ganz verstanden. oder woher am Grunde Geld sammelt für einzelne Skipper also nicht für Boote oder Projekte sondern da sollen firmen Kontakte die dann einzelne Skiper quasi sponsern... Ja, also die das alle versuchen in diesem Spiel noch dabei zu bleiben und wir wissen ja dass es alles schwieriger geworden ist.

33:46 Das muss man schon sagen der Markt ist da eingebrochen. im Vergleich zur letzten Vergangenheit war eine Globe aber es gibt eben diese Neubauten und es gibt richtig spannende und jetzt zeigt sie natürlich genau wie sind die jetzt die neue Generation? Wie viel besser sind die oder haben die andere eine Chance?

34:05 Das macht mir wirklich das Royal Schiff, da jetzt in Laurent liegt und sich ja offenbar kein Käufer dafür findet. Also das ist nicht auszulegen dass die Rotierung um dieses Boot fährt. Ich meine das wird dann nicht von der Mikro auch schon gesagt. Aber natürlich hat das Boot einen Wert und irgendwer wird da drauf springen.

34:27 Wenn wir drüber reden... Wer weiß, also da ist natürlich eine Möglichkeit wenn sich jetzt ein Team zusammenfindet und sagt wir wollen die Ocean Race segeln. Also die müssen ja nicht jetzt neu bauen, sondern sie können natürlich zum Boot kaufen... Machst du nur wieder mal eigentlich? Ja! Können wir auch mal machen.

34:47 Miko überfragen? Ja wer weiß, der weiß genau. Weil er war mit los. Na ja, wir gucken weiter und mal gucken wie es ist. Also das auf jeden Fall hat's auch eine gewisse Art von Spannung gerade wegen der neuen Brote. Das Einzige was mich genervt hat also ich hab morgens früh erscheint meine Kolumbien morgen ein bisschen später weil er erst erscheinert der Portrausmorgengurve da Seite und dann die Kolumne.

35:08 Weil wir uns im Morgen sehen bei einhundert Jahre Sikomo. Ja! Wir treffen noch ein kleines Happening für dem Jubiläum. Da sind wir morgen eingeladen, da treffen Karsten und ich uns mit ganz vielen Leuten... Und teuer Partner ne? Unser treuer Podcast Partner, genau. Und deshalb planen wir ein bisschen vor und die Kolumne kommt glaube ich um elf.

35:27 Ich habe darüber geschrieben was mich wirklich genervt hat. Man kriegt ja mit dieser Pressemitteilung und ich denke auch jetzt hört doch mal auf bitte. Was Sie auch gelesen haben diese Woche die Ocean Race betrifft jetzt mittlerweile jedes Imoca Rennen. das wird bei der Route rum wahrscheinlich auch kommen.

35:47 Geil das ist, dass die Jungs Daten sammeln und von dem Goldstrom die abschwächt. Und Daten für Institute und Klimaforschung und Wissenschaftler sammelt. Wo ich denke jetzt will nicht eine Riesen-Meldungen Wahnsinn waren wo ich gedacht hätte jetzt hört man echt mal auf also bitte macht es aber erzählt sich jedes Mal wie geil nachhaltig diese Veranstaltung ist weil dann guckt man wirklich mal dahinter wie geilen nachhaltiges an der Veranstaltung ist und da kommt man ganz schnell auf den Trichter.

36:16 Ich habe bei der Nummer nur gedacht und ich hab morgen mal drüber geschrieben. Und mich sind ausführlicher, weil es gibt auch ein glänzendes Gegenbeispiel wo wirklich jemand wirklich Daten sammelt und da auch sehr mitgedacht hat. Erzähl' ich jetzt nicht, steht in dem Text um ein bisschen kringer muss man ja.

36:32 Ne, da hat's wirklich einer für die Sache auch mitgedacht und hat mit den Instituten was entwickelt, weil er nämlich... Das finde ich echt cool! Da denkste okay das ist jetzt nicht... Weil es hatte halt immer den Geruch von Wir packen uns einen grünen Ohren, Orden ans Reveyor. Und machen das deshalb weil ich mein dass man die seltenen Messdaten so wird es geschrieben zwischen New York und Europa.

37:00 also wenn man da mal Marine Traffic aufmacht da erkennt man kein Wasser. Also das ist jetzt nicht wirklich so, weil der Wonde wird immer gesagt, die fahren nach unten rum und da ist ja niemand mehr... Da keiner ist so ne? Ja stimmt! Das auch nicht so. stimmt, dass Fern auch reichlich, reichliche Expeditionsschiffe und Forschungsschiffe da unten rum in den Gebieten.

37:20 Aber gut, da kann man es noch irgendwie sagen, wenn ein Daboyen, so Drifterbohlen aus, das ist super auf dem Norden Landig bezweifle ich, dass es uns dann an Daten fehlt. also Daten sind immer gekommen. aber Aber warum machen wir es dann? Stand das da drin, ich hab's. Das wusste ja also mein Sein oder ist das wirklich...

37:38 Abschlechtung kann er nicht kommen. Also manche sagen Greenwashing. Ich finde nur machts aber sag mir nicht so viel drüber weil dann glaube ich somit immer nicht mehr dass es in Fehlern gemeint ist. Man kann es ja auch sagen dass sonst macht aber nichts vor sich her tragen und das war jetzt schon wieder so eine Meldung.

37:58 Das machen alle Veranstalter damit. sie Hängt sich da im Grunde dran. Und wenn man da wirklich mal hinterkommt, ich meine mir fällt gerade ein AML-Trippon, der hat ja auch einen Neubau in IMOKA gemacht und zwar wirklich... Der hat sich da Gedanken gemacht. das Projekt ist ja quasi aus alten Airbus Teilen.

38:18 Flugzeug coole Faser Überschuss als sein Schiff. also wirklich auch das Schiff nachhaltiger zu bauen. oder Seelacec? Oh scheiße was Beispiel? Ach, vielleicht soll ich doch mal schneiden. Stimmt! Da war noch was. Wir hatten übrigens für die Hörerbache intern auszulehnen und wir hatten eigentlich einen Termin mit dem Podcast zu machen wenn er den Polarkreis überschreitet hat jetzt... Leider nicht geklampft, das ist auch ein bisschen tragisch.

38:48 Ja, es ist tragisch aber ich habe jetzt auch schon wieder... Ich glaube auch... Ach! Es ist ja wirklich und das war das... Aber so wie jetzt wird die Kommunikation darüber? Und ich hab' auch schon gehört, da hat er ja auch einen großen Auftritt auf der Messe in Düsseldorf. Nein... Ja, irgendwie auch.

39:07 Ich glaube der braucht's natürlich auch nicht mehr. Aber das ist der einzige, der Marketing braucht. Nee, das ist ja auch richtig. aber das Problem oder das fühlt ich immer so, weißt du? Wenn wir als Medien so... Ich sag schon missbraucht werden, so fühlt man sich. Wenn man quasi jemand sagt und hat... Man muss ja auch einen Vertrauen aufmachen wie man darüber berichtet.

39:28 wenn man sagt okay dann macht das Jemand ist es nicht nur über das Projekt oder irgendwas Dann sagt man ok da glaube ich dran und der macht viele Beräten ja schon wenn sie noch gar nichts richtig geschafft haben. Und Ja aber wenn das jetzt Also er kriegt das ja irgendwie hin und hat aber auch irgendwie gar nicht so ein richtig schlechtes Gewissen oder dass, dass er jetzt beim sechsten Mal der Able nehmt.

39:55 Und dann ist ja eigentlich alle die gesagt haben was für ein tolles Projekt! Die werden ja da, sag ich mal, Glaubwürdigkeit wird ja auch von den Mädchen dann im Moment... Endeffekt in Frage gestellt. Ja, irgendwann wird's unglaubwürdig genau. Dann ist es natürlich irgendwie doof, ob das jetzt... wie das gar nicht so... Ob das jetzt in dem Falle macht?

40:14 Ach egal! Das ist eigentlich irgendwie unglücklich, ja doof oder klar, wenn man da ein bisschen so mit klar kommt oder durchkommt. Wie auch immer Aber du hast recht, das war Vulkanphase. Das Schiff hat ja auch mal bis dahin gehabt, es war ja auf diesmal was da irgendwie Elektronikprobleme und Trippon hat es ja versucht und die werden diese Brote nicht alle aus Walzerholtz bauen aber ist ja schon kein Geheimnis.

40:48 Ja, super grüne Schiffe da sind und dann wird es natürlich auch nicht jetzt ein Formel eins Auto. Wird's ja auch nicht irgendwie aus Balserholz bauen? Da muss er immer die Kirche im Dorf lassen aber im Endeffekt ist das ihn nicht besonders grün. Auf der anderen Seite suchst du natürlich diese Brücke zu bauen und Segelsport ist nach wie vor immer noch deutlich grüner als jetzt Motorsport oder wenn die mit Motorboden herum ballern.

41:17 Also ist ja alles immer noch besser, als jetzt Alternativgeschichten. Und wenn man jetzt sieht eigentlich muss ich mal sagen da bin ich immer ganz happy. Ja aber ich habe heute ganz kurz das Thema aufgemacht irgendwie Fußball. Also ich bin überhaupt nicht gegen... es gibt ja so Stimmen, die sagen solche Sportwohnungsstallungen müssen verboten werden wegen Nachhaltigkeitsgrunds.

41:36 Das finde ich total ein Quatsch! Weil wir auch mal bei aller Liebe und ich bin auch jemand der da mitmacht gerne irgendwie dass wir nicht mehr so rum saunen. aber ich finde du brauchst noch was vom Kopf Du musst mal auf Fußball gucken oder Segeln gucken oder Leiterlädchen gucken oder sowas Und das können wir auch in den.

41:55 da können wir dann mehr ins Theater gehen weil da fahren auch Leute hin Das kostet auch Strom. Genau, das ist Quatsch. Irgendwann und ich finde aber beim Fußball sagt wie es keiner... Wenn die jetzt noch ankehren würden sagen ja wir haben jetzt habe ich heute noch so geschrieben unsere Stollen sind jetzt aus Kork und sie messen Feuchtigkeitsdaten im Rasen dann würde ich nicht mehr Fußball gucken weil wir kommen jetzt halt mal auf.

42:17 Es ist halt alles..es ist nicht nachhaltig sondern so eine Regatta von A nach B ist nicht Nachhaltig. also ne Offshore-Regatta. Man muss nicht die Flugstunden, die da anfallen. Die ganzen Teams, die hin- und zurückfliegen. Das Equipment was hin-und zurückgebracht hat. Sind ja deshalb Gott sei nur sechs!

42:38 Ja oder? Nur das fährt... Nein, nein, aber die ganze Medien der Ratten schon. Ja klar. Und ich glaube es war auch lustig wobei wir auch schon jetzt sind. Ich habe doch diesen... Aber heute Abend kommt irgendwie der Start. Ich hatte so viel um die Ohren. Ich wusste nur dass sie irgendwie ablegen und dann guckte ich irgendwie ARD weil ein Livestream oder NDR Sport Ja.

42:58 Da saßen dann anderthalb Stunden, das wenn Kaule war und Tim Kröger in so einem Container kapufft und haben über Segeln gesprochen. Und nun wurden immer so Imagefilme eingeblendet wie sie kurz in New York waren. also man sah eigentlich gar nichts. Aber auch da muss man sagen dass ist eine Sendetechnik die dahinter steht es kostst alles Server Das ist alles umweltechnisch Es sind Katastrophe aber ich will das gar nicht freigestellen.

43:21 Wie gesagt verstehe mir nicht falsch. Nur wir müssen uns irgendwie gerade machen und sagen jetzt nicht nachhaltig, egal ob ich eine Boje werfe und um fertig zu werden. Wenn man das Ganze richtig durchdenkt und ein wirklich... Das meine ich in mehr auf mehrere Ebenen und auch Player gespielt. Wenn wir das möglichst ernst meinen mit dieser Mache dann kann man sich mehr Gedanken machen.

43:42 Und ich nenn. jetzt das Beispiel ist Avid Fuchs. Der setzt auch Bojen raus. der hat aber gesagt Ey! Ich mache es nicht mehr Weil ich jedes Mal geschätzt gewissen, weil ich schmeiste Plastik ins Meer und der hat mir den Instituten gesprochen. Und er hat mich mit Geoma und Mithio Frans gesagt macht die doch mal aus Holz.

44:01 Und jetzt sind Dritter Brühen in Vordergröße... Ja das hab' ich schon gesehen. Da muss man sagen okay da denkt jemand mit und da ist jemand auch wirklich dran gelegen. So so dass es dann Klar ist dessen Reise auch nicht nachhaltig, weil er verbrennt auch Diesel und der Atmet da oben und so was. Aber ja das ist durchdachter.

44:23 Wobei ich muss... Er klärt ja auf Aufhutung. Genau, es ist cool. Der ist ja auch genau in dieser Richtung unterwegs. Ganz wichtig, was der machte. Es ist sehr glaubwürdig und macht er ja auch irgendwie gut. Ist ja auch viel wissenschaftlicher. Aber der ein Gedanke den ich noch zu Ende fühle ... Das war ja früher gar nicht so doll, aber man muss ja auch sagen die Technik, die jetzt da ja nun auch die besten Konstrukteure, in denen sie investieren weil sie eben die schnellsten Boote da bauen wollen.

44:57 Das war früher nie so wichtig wie es heute ist, weil wir ja auch dann so ein dieses Spin-off haben, auch von Maverickes gehabt hat dass das weiß ich. wie oft schreiben wir jetzt über Segel auf Frachter oder diese... Ich habe wieder in Sassnitz Jeden Percy getroffen, der den mit Atem ist. Diese Feulerferien baut dann in Erland auch und wo jetzt?

45:21 ich glaube in Elektroferien, in Stockholm die durch die Gegend voll das ist alles Technik die jetzt aus dem America's Cup aber natürlich auch aus der E-Mokerszene kommen. und die ganzen Typen, die da Designer sind, haben wir auch inzwischen Projekte. Die wendern gebucht gerade mit diesen starren Flügelsägeln auf Fragner.

45:43 Also das ist inzwischen ... In die Richtung muss man auch denken... Das war früher nicht so doll, aber es ist jetzt ein ganz aktuelles Thema. Wie kriegt man da weiß ich nicht mehr Vortrieb? Aus dem Segel bei weniger Widerstand Und insofern kann man da auch sagen, das ist schon in eine Richtung die ja möglicherweise dann auch der Menschheit zugute kommt.

46:05 Zumindest kann man sich das so schön reden aber ich glaube es ist... Ja, Freuen auf jeden Fall! Ich meine diese ganzen Elektroferien dazwischen, du weißt nicht wo das Schweden und Kinder sind? Die ganzen Karren würden das nicht schaffen, wenn die dich folgen können. Das kommt immer mehr. Definitiv. Ja genau.

46:24 Das ist schon klar. Sind Offshore-Boote, die zu den Windkraftanlagen fahren? Das ist im Atemis auch und da kommt noch mehr. und ja insofern kann man das...das ist schon ich glaube dieser Link jetzt gerade von dem EmoCas in diese Richtung, der ist jetzt nicht herbeigeredet. aber du hast recht Wir setzen jetzt eine Borja aus.

46:47 Ich meine, CellGP macht das ja auch. Die haben da auch so ne Liga parallel laufen wo wer dann am meisten Müll sammelt und so. Das finde ich auch aller Ehren wert und es ist auch wichtig... Das ist im Internet voll viel, wenn man das kompensieren kann. Ja genau. Oder irgendwo in Mangrovenwald pflanzen finde ich ... Ich find der ist sehr gut!

47:07 Man muss es ihm gut machen, das macht Boris ja natürlich wirklich gut. Aber klar, ich verstehe da meinen Momentum. Und natürlich müsst ihr auch mal gucken, dass die Kötten nicht Vulkanfaser-Bote bauen eigentlich... aber egal! Wenn wir die Meldungen bringen würden, dann wüssten wir wahrscheinlich zwanzig über Telefonieren um das zu verifizieren, dass jetzt Innovationen herzt, die in einem Übergörklasse bauen.

47:37 Man, das soll ja eigentlich so ein Emoca sein. Wohnt die Ärmelkandale heißt den? Boah ich bin jetzt gemeint! Und Frankreich bis... Bis Erland und wieder... Und dann ist Schluss. Alles gemein. Ja es geworden. Nein ganz ehrlich, ich hätte einen Gönnz. Ich finde er hat eine Wahnsinnesgeschichte der Mann.

47:58 Schon irre aber irgendwann sollte man den Punkt erwischen wenn's mal gut ist. Ja, ich weiß das wünscht sich auch bei mir viele. Aber... Bei uns wahrscheinlich genau. Das könnt ihr nicht einmal aufhören. Die checken es aber nicht. Die merken es nicht mehr. Wir haben ja an dich heute ein Regalter-Spezial.

48:22 Wir hatten schon gleich fast eine Stunde voll. Ach! Ist schon wieder? Wir haben eigentlich noch relativ viele Themen sogar auf dem Zettel die nicht mit Regalto dule haben. Wolltest du wieder festgelabbert? ne? Wollen wir das dabei belasten? Und dann machen wir einfach, streuen wir am Motor nochmal einen ein.

48:40 Wir haben hier so viel zu erzählen, ne? Ja... Es geht ja auch rund um Segelreporter gibt es ja große Neuigkeiten an. Ja! Das können wir noch machen. Die kann man nur sehen nicht höher. Du hast recht. Echt genau und schmecken mit so einem Cliffhanger. lassen wir die höhere jetzt alleine. Sehr schön. Machen mal Deckel drauf für heute.

49:05 Dann machen wir den Motor doch noch ein und dann sehen wir irgendwann wieder durch diese ganze Segelihe und Zell-GP. Ein Interview zwischendurch, wir haben noch den Karsten Jensen Cockt, den Hafenmeister von Momma. Den wollten wir auch mal interviewn. Stimmt! Aber ich würde sagen wir machen den Motor nochmal regulären und dann gehen wir wieder normal in den Rhythmus rein.

49:27 Genau so machen wir das... Gehen schönen Abend, den Hörern eine gute Nacht weil es kommt. Es ist jetzt zwanzig und zwölf um neun. ist der wahrscheinlich online. morgen auf Segreporter. Vielen Dank fürs Zuhören Danke für die Zeitkasten und bis bald! All watersports, one community. Boat de Suddorf – we love water!