Grand Prix 2 - Ist das mehr als ein bisschen im Kreis fahren? - Wir müssen reden

0:00Fjalk Heute wird es rasant, wenn wir uns Grand Prix 2 dem Meisterwerk von Jeff Cramond widmen und dabei die folgenden Fragen klären.

0:06Bacon L'Orange Wer hatte eigentlich einen Rechner, der Super-VG-Ader stellen konnte?

0:09Fjalk Ein Sportspiel, das die Saison von vor zwei Jahren liefert? Hat das funktioniert?

0:14Bacon L'Orange Nein. Welcher Archäologe tauchte damals tief in die Simulation ab? Und wer von uns ließ es etwas arkadiger angehen?

0:21Fjalk Ein Rennspiel mit der Maus steuern? Wer macht denn sowas?

0:23Bacon L'Orange Kann man bei einem fast 30 Jahre alten Rennspiel aus heutiger Sicht noch etwas erkennen?

0:28Fjalk Und welche Mod holt das Spiel auf moderne Systeme und bringt noch weitere Komfort-Motionen mit sich?

0:33Bacon L'Orange Das alles, noch einige Boxen stoppt und zerstörte Flügel mehr, gleich nach dem Intro. Heute geht es um Grand Prix 2 aus dem Jahre 1996, entwickelt von Micropros und von einer, ich nenne ihn mal, Legende, den wir sogar schon im Podcast hatten, und zwar von Jeff Cremant. Tjalk, ich muss dich was fragen. Bist du bereit für den Adrenalinstoß deines Lebens?

1:11Fjalk Ich denne ich schon mal. Na gut, okay, dann ja, ich sitze, ich bin halbwegs angeschnallt, kann losgehen.

1:17Bacon L'Orange Das ist gut, weil die Verpackungsrückseite, die hat dich das gefragt. Obwohl, die hat gefragt, sind sie bereit für den Adrenalinstoß ihres Lebens? Aber ich duze dich einfach mal. Sorry, dass ihr...

1:28Fjalk Ja, das machen auch Leute, die das eigentlich nicht tun sollten, aber ist okay.

1:31Bacon L'Orange Grand Prix 2, Fjalk, ich frage dich einfach mal, was ist denn das für ein Spiel? Was macht man denn da?

1:36Fjalk Du, da fährt man dann hauptsächlich im Kreis und überholt andere Autos.

1:41Bacon L'Orange Ja, das ist gut. War ein schöner Packer. Alles, was man zum Rennspiel sagen muss. ist es vermutlich ein bisschen mehr und wir werden jetzt versuchen auch darauf ein bisschen einzugehen. Das Spiel kam 1996 raus von Microprose. Jeff Kremend hatte schon vorher Rennspiele gemacht. Eins haben wir sogar schon im Podcast besprochen. Stunt Car Racer ist auch vom guten Herrn Kremend.

2:02Bacon L'Orange Gut, das war jetzt vielleicht nicht so unbedingt realistisch Simulation, aber es hatte ja trotzdem schon eine sehr starke Fahrphysik. Eine vor allem auf dem Amiga phänomenale 3D-Grafik. Dann hat der gute Herr Kremment noch ein bisschen Zeit gebraucht. Zwei Jahre. Stunt Caracer kam 1989 raus. Zwei Jahre später kam dann World Circuit raus, was der offizielle Name weltweit war.

2:25Bacon L'Orange Was bei uns aber einfach F1 Grand Prix oder Grand Prix 1 oder Microprose Formula 1 Grand Prix hieß. 1991, das erschien auch noch auf dem Amiga und auf dem Atari und unter DOS und war damals eine krasse Simulation dieses Rennsports. Ja, Jeff Cramment hat sich dann ein bisschen Zeit gelassen. Eigentlich sollte das Spiel auch schon ein bisschen früher rauskommen.

2:48Bacon L'Orange Und dann wurde es aber im Endeffekt 1996 und auch dort gab es, und da gehe ich ein bisschen vorab sozusagen schon in die Zeitschriften rein, auch dort gab es noch kleine Probleme. Es gab nämlich mehr als eine Testversion, weswegen wir teilweise zwei Tests zum Spiel haben. Also der erste Test erschien meistens in den Ausgaben 4.96, wenn es einen frühen Test gab. Das war aber nicht die finale Version.

3:15Bacon L'Orange Die finale Version kam dann häufig in den Ausgaben 9.96 raus und wurde dann halt getestet. Da gab es auch noch Unterschiede in dieser Version vom Anfang 96. Gab es zum Beispiel noch Wettereffekte, die es nicht im Spiel gibt, kommen wir nachher auch noch drauf, was alles umgesetzt wurde und was nicht.

3:31Bacon L'Orange Zumindest hat da die Pizzi Joko von geschrieben, von unterschiedlichem Wetter und das gibt es einfach nicht im Spiel. Wir sind 1996. Welches Jahr? Also wir gehen jetzt auch nicht zu tief in den Formel-1-Sport rein. Da gibt es sicherlich andere Podcasts, die ihr da besser hören könnt, wenn ihr was über die Formel-1 lernen wollt.

3:49Bacon L'Orange Aber wurde denn die 1996er-Saison simuliert oder war es ein anderer?

3:53Fjalk Letztlich wurde nicht die 1996er-Saison simuliert. Das wäre ja viel zu einfach. Es geht um die 94er, eine ganz, ganz düstere Saison eigentlich, aber eben auch eine packende, wenn man sich daran noch erinnern kann.

4:07Bacon L'Orange Düster können wir kurz erwähnen, da gab es den Unfall mit Ayrton Senna und Ratzenberger sind in der Saison gestorben.

4:13Fjalk Tauchen auch beide nicht im Spiel auf.

4:15Bacon L'Orange Ansonsten haben wir in dem Spiel, anders als zum ersten Teil, haben wir Original-Fahrernamen, wir haben die Helme, wir haben die Original-Teams und die Autos, außer Nigel Menzel.

4:24Fjalk Ja, Schande.

4:25Bacon L'Orange Es gab dann noch irgendwann ein Nigel Menzel Grand Prix. Wahrscheinlich war das eines der Probleme, dass der gute Herr Menzel sozusagen, seine Daten selbst sozusagen, seinen Namen selbst vermarktet hat. Es gab eine, das ist 1993, 1994 erschienen. Ja, war jetzt nicht gleich das beste Spiel. Und es gab auch schon 1990 Nigel Menzel Grand Prix.

4:46Fjalk Da sind auch alle mit vorbeigegangen tatsächlich.

4:48Bacon L'Orange Ja, ich glaube, das ist auch nicht schlimm. Also es gab ja sowieso eine Zeit lang, reden wir vielleicht kurz, bevor wir wieder zum Spiel kamen, so ab Ende der 90er, also wir sind jetzt ja hier 1996, das heißt noch vor der Zeit der 3D-Grafikkarten. Später, als dann die 3D-Grafikkarten kamen, gab es ja auch zwischendurch eine richtige Schwemme an Formel 1 Spielen.

5:06Bacon L'Orange Also da gab es irgendwie ein Post-Grand Prix und alle möglichen. Da sind wir noch ein paar Jahre davor. Und anders als die späteren, diese ganzen Spiele, ist das halt hier wirklich eine knallharte Simulation, kann man schon so sagen, Obwohl dafür das eine Simulation ist, hatte ich dafür echt viel Spaß damals und auch heute.

5:27Fjalk In seiner Zeit war es Hardcore-Simulation. Heute würde ich das anders beurteilen. Wenn du willst, kannst du das dir quasi zu einer Hardcore-Simulation einstellen.

5:37Bacon L'Orange Das Spiel hat, und da kommen wir doch vielleicht eher auf meinen Modus sozusagen zu sprechen, das Spiel hat viele Fahrhilfen, die man aktivieren kann, die auch, glaube ich, standardmäßig aktiviert waren. Man hat so einen Linienassist, also hier eine Ideallinie kann man sich anzeigen lassen. Man kann einen Brems- und Lenkassistenten einstellen.

5:55Bacon L'Orange Man kann auch einstellen, dass das eigene Fahrzeug nicht zerstörbar ist. Was sehr gut war, als ich jetzt mal wieder Monaco angefangen habe zu fahren. Ich hätte keine Runde geschafft. Das ist sozusagen dieser eine Aspekt. Das heißt, man konnte durch diese ganzen Hilfen, also kann man sich sehr gut Unterstützung holen.

6:10Bacon L'Orange Und gerade wenn man anfängt, das man vielleicht zu Beginn einfach alle an. So wie ich es jetzt auch die ganze Zeit gemacht habe. Und mit der Zeit kann man die dann ja nach und nach immer ausstellen und sich sozusagen dann rantasten, weil, was ich jetzt auch teilweise schon festgestellt habe, wenn ich so einen Kurs häufiger gefahren bin, dann war das bei mir so, dass teilweise die Hilfen mich auch gestört haben, weil gerade dieser Bremsassistent.

6:35Bacon L'Orange Wenn ich ihn noch anhatte, der hat halt schon mal dafür gesorgt, dass mein Überholmanöver definitiv nicht geklappt hat, weil ich halt beim Überholen auf einmal voll auf die Bremse getreten habe. Ich hätte irgendwie nur eine zwei Zehntel Sekunden, hätte ich nur noch Gas gebraucht und ich wäre vorbei gezogen und so sind wir quasi Kopf von Kopf in die Kurve gegangen und es gab.

6:52Bacon L'Orange Und eventuell ein paar Berührungen, in einigen Fällen ging ich dann trotzdem als Sieger hervor, weil ich ja ein unzerstörbares Auto hatte, mein Gechner nicht. Das Spiel, muss man auch sagen, das habe ich dir jetzt auch teilweise ein bisschen provoziert, hatte für die damalige Zeit eine krasse Physik- und Schadensengine.

7:09Bacon L'Orange Also da fällt mir in der Zeit wenig anderes ein, was so detailliert war, weil du konntest tatsächlich dem anderen, wenn du versehentlich oder absichtlich gerammt hast. Dann konnte es sein, dass bei dem irgendwie das Vorderrad abgeflogen ist oder der Heckspoiler oder Frontspoiler oder andere Teile vom Auto. Und das hast du gesehen.

7:28Bacon L'Orange Das finde ich schon ganz schön krass. Also du kannst auch, wie gesagt, die Schäden, die an deinem Auto auftreten können, kannst du generell deaktivieren. Du kannst aber auch sogar so einstellen, dass es auch sozusagen, dass auch Schäden auftreten können, die zufällig, sowas wie ein Motorenfehler. Kannst du alles in diesem Spiel einstellen. Das war, glaube ich, damals eine der großen Stärken.

7:47Bacon L'Orange Das hatte der erste Teil ja auch schon. Weil wie gesagt, Jeff Cramment ist ja so ein Simulationsmensch. Das war ja, wie gesagt, auch Stunt Car Racer hatte ja auch schon eine Physik-Engine und hat auch schon Schaden simuliert. Natürlich auch noch viel einfacher Form. Dann kam Grand Prix 1, hat das Ganze schon auf einen krassen neuen Level geholt und Grand Prix 2 ist ja sozusagen Grand Prix 1 nur noch extremer.

8:11Bacon L'Orange Also wirklich, also du hast ja überall noch mehr Optionen. Krass, was das alles, also Chassis, Schadensimulation, Flügel, das technische Versagen und es können auch einfach Reifenschäden gewesen sein, Ölverlost, Motorschaden, sodass dein Rennen vielleicht auch vorbei ist. Das kannst du dir alles aktivieren in den Optionen und das finde ich schon richtig, richtig krass.

8:29Fjalk Ich habe auch überlegt, wann welches nächste Rennspiel ähnlich viel Schadensmulation hat. Und dann musste ich, glaube ich, bis ins Jahr 2000 gehen. Das war dann bei mir, in Deutschland hieß das DTM Race Driver 2. Da waren dann wieder Sachen bei, wie Motorschäden oder Schäden an Reifen oder Getriebe und solche Sachen.

8:49Fjalk In meiner Bubble lagen da vier Jahre zwischen.

8:52Bacon L'Orange Alternativ hättest du auch im Jahr 2000 Grand Prix 3 nehmen können. Den Nachfolger zu Grand Prix 2. Richtig. 2000 erschienen und Teil 4, dann haben wir das sozusagen auch schon abgehakt, kam dann 2002 raus und war das Ende der Serie, das Studio, für das Jeff Krammendt gearbeitet hat. Kleiner Abdecker von Microprose wurde auch kurz nach Teil 4 dann leider geschlossen.

9:14Bacon L'Orange Wir machen heute so einen leichten, bunten Mix und kommen auf jeden Fall auch noch dann in unsere Gefühlswelten bei diesem Spiel rein. Weil auch wenn man über Autos redet, ist bei Männern sowieso sind immer gleich ganz viele Gefühle im Spiel. Aber bei so einer Simulation, vor allem bei so einer PS-starken Simulation, müssen wir da nachher noch drüber reden.

9:31Bacon L'Orange Teil 2 hat sich richtig, richtig gut verkauft. Innerhalb der ersten vier Monate gab es über 500.000 Verkäufe weltweit. In der DACH-Region, also Deutschland, Österreich, Schweiz, gab es das Platin-Siegel für über 200.000 Verkäufe. Und bis Ende 2000 gab es über 1,5 Millionen Verkäufe des zweiten Teils.

9:54Bacon L'Orange Das ist schon ganz ordentlich und war wahrscheinlich auch einer der Gründe, warum es einen Nachfolger dann natürlich noch gab. Einer der anderen Gründe, warum das Spiel vielleicht so populär war, lag halt wirklich auch an diesem Jeff Crammond. Weil der hat seine Spiele damals alle noch immer in Assembler programmiert, also sehr Hardware-nah. statt in C.

10:14Bacon L'Orange Wäre sonst wahrscheinlich damals schon so die gängige Art und Technik gewesen und er hat sich halt bei seinen Spielen wirklich um diese Technik gekümmert, also um die Fahrtechnik, um diese Simulation und darüber, dass die GPS-Daten korrekt übernommen wurden, weil Teil 2 hat auch. Damals mit sehr aktuellen, für die damalige Zeit sehr genauen GPS-Daten gearbeitet, um die Kurse halt so realistisch wie möglich darzustellen, was halt vor allem merkst du in Monaco oder auch in Belgien, also wenn du einen Kurs hast, mit Höhenunterschieden.

10:48Bacon L'Orange Das merkst du dort richtig, wie es hoch und runter geht. Das ist halt alles basierend auf echten GPS-Daten, die Geoff Crammond dann halt so umgewandelt hat, dass die Engine das Ganze halt auch entsprechend umsetzt. Auch das war damals keine Selbstverständlichkeit. Also ich weiß, als Codemasters damals die F1-Serie übernommen hat, irgendwann in den 2000ern war das dann ja, da gab es jahrelang auch Beschwerden, dass die Kurse nicht richtig sind, weil die falsche GPS-Daten haben.

11:13Bacon L'Orange Und heutzutage hast du bei den Rennspielen, da arbeiten sie ja in der Regel gar nicht mehr mit GPS-Daten, sondern meistens haben sie ja irgendwie die Kurse laservermessen. Das gab es damals natürlich noch nicht. Mit den GPS-Daten waren sie schon recht nah dran und konnten halt auch wirklich sowas wie Belgien, also Spar, mit diesen Anstiegen, mit den Kurven oder halt auch Monaco, der Stadtkurs mit diesen Höhenunterschieden.

11:33Bacon L'Orange Das konnten sie alles ziemlich gut darstellen. Und ich glaube, auch anders als in Teil 1, brauchten sie auch in Japan nicht mehr tricksen. In Japan fährt man ja über die eigene Strecke rüber. Und ich glaube, in Teil 1 mussten sie damals irgendwie ein bisschen tricksen, weil das konnte die Angela wohl damals nicht richtig. Jeff Crammett ist ja Brite und sie hatten damals auch den Vorteil, sie haben mit Williams, dem Williams-Renault-F1-Team, haben sie zusammen auch am Spiel gearbeitet.

11:53Bacon L'Orange Also das Williams-Team hat sie damals auch unterstützt und das soll wohl auch geholfen haben, einfach eine möglichst genaue Simulation auszurichten. Und es gibt das Gerücht, dass Jacques Villeneuve 1996 das Spiel genutzt haben soll, um die Kurse zu lernen. 1997 brauchte er das wohl nicht mehr, da wurde er dann Weltmeister.

12:12Fjalk Aber das kann ich mir auch gut vorstellen, das ist ja heute quasi Standard. Das machen ja Leute, die V1-Tipps machen das ja außerhalb der Saison. Oder wenn gerade keine Testfahrten sind, dann trainieren die Fahrer im Simulator.

12:23Bacon L'Orange Natürlich kann man sowas auch wie Videospiele heutzutage auch benutzen, teilweise um sozusagen grobe Übersicht über die Strecke zu kriegen, über die Gegebenheiten der Strecke und gut, in den Simulatoren haben sie wahrscheinlich nochmal teilweise andere Sachen. Der Spiel kam auch in einem Kinofilm vor, und zwar im Kinofilm Taxi von 1998.

12:41Bacon L'Orange Da werden teilweise kurze Szenen aus dem Spiel im Hintergrund gezeigt. Aber wirklich nur im Hintergrund. Also man sieht da nicht Taxifahrten, nein.

12:49Fjalk Deswegen ist mir das nicht aufgefallen. Ich meine, ich hab den ein paar Mal gesehen, aber wüsste jetzt nicht, wo und wie und wann. Aber ja gut.

12:56Bacon L'Orange Das ist auch nur Internetwissen, was ich da jetzt angelesen habe. Und da dachte ich mir, ja doch, das kann sein, das ist schon ein paar Jahre her, dass ich Taxi gesehen habe. Um noch so ein paar harte Fakten abzubilden. Das Spiel hatte damals Super 4GA-Grafik und 3D-texturierte Umgebung. So wie halt, hatte ich ja schon erwähnt, eine sehr genaue, für die damalige Zeit, sehr genaue Physik-Engine.

13:15Bacon L'Orange Super 4GA-Grafik war vielleicht damals nicht bei jedem möglich. Auf was für einem System hast du das Spiel damals gespielt? Zuerst?

13:21Fjalk Ich glaube, zuerst auf einem 486er mit 66 Hertz.

13:26Bacon L'Orange Wow, okay. Da hast du den ehrlichen Super-Vogam mit allen Details gespielt.

13:30Fjalk Ja klar, alles aufgedreht. Ich habe mir jetzt nochmal die Grafikeinstellung angeguckt, was man alles einstellen konnte. Und ich gehe mal davon aus, dass ich ganz viele Sachen, so wie Hügel und Böschung und Zäune, wahrscheinlich ohne Texturen darstellen lassen habe. Mal abgesehen von der Frage Super-Vogam oder VGA. und wahrscheinlich war meine Bildrate auch nicht voll aufgedreht auf 25,6 Bilder pro Sekunde.

13:57Bacon L'Orange Das Spielboot damals, fulminante 25,6 Bilder pro Sekunde. Wäre heutzutage ja nicht mehr machbar, das so zu machen. Und ja, also du hast es dann vermutlich wie viele in VGA gespielt.

14:10Fjalk Wahrscheinlich.

14:11Bacon L'Orange Also ich habe es damals, glaube ich, schon bei meinem Bruder auf dem Pencil-Buch 120 gespielt und ich glaube, da habe ich es dann auch in super VGA gespielt. Wahrscheinlich habe ich für Monaco dann teilweise Details runtergemacht, Weil Monaco ist halt wirklich Stadtkurs, die ganzen Gebäude und so, sehr viele Texturen, ist glaube ich immer noch mit das Anstrengendste.

14:29Bacon L'Orange War dafür aber auch halt, für die damalige Zeit fand ich krass schön. Da dachte ich mir, ja krass, das ist Fotorealismus. Sehr viel besser geht's ja nicht mehr.

14:36Fjalk Rennt dir quasi die Augen raus, so gut sieht das aus.

14:39Bacon L'Orange Ja, auf dem 486er da hattest du wahrscheinlich das gleiche wie ich damals mit Bleifuß, den ersten Teil. Ich meine, es ist ein Rennspiel, ich muss einmal Bleifuß erwähnen. Wir haben zu Bleifuß auch schon einen Podcast gemacht, findet ihr auch unter www.spielarchäologen.de. Wir haben auch zu Stunker Racer schon einen Podcast gemacht, findet ihr auch unter www.spiel-archäologen.de.

14:56Bacon L'Orange Auf Bleifuß habe ich ja damals zum ersten Mal nur in VGA gespielt, weil ich das auch auf dem 486er gespielt habe und ich habe es natürlich mal im Super VGA probiert, habe dann die Diashow nach wenigen Sekunden abgebrochen. Das Spiel bot aber noch viel, viel mehr. Man hatte Millionen Einstellungen für das Auto. Man konnte Front- und Heckspoiler einstellen. Man konnte seine Boxenstopp-Strategie festlegen.

15:18Bacon L'Orange Die Getriebeübersetzung, die Bremsballons. Das konntest du nicht nur für jede Rennstrecke speichern, sondern du konntest auch noch für Qualifying ein eigenes Setup wieder hinterlegen. Wenn du das wolltest.

15:31Fjalk Und wenn du wusstest, was das eigentlich bedeutet. Diese ganzen komischen Zahlen in diesem Regler.

15:36Bacon L'Orange Das Spiel kam ja damals noch mit einem Handbuch raus, sowas gab es damals und das Handbuch hat auch mehrere Anhänge und im Anhang, also gibt es generelle Infos zum Car-Setup, also wie man das Rennen und was so grob bewirkt, also man musste wahrscheinlich schon ein gewisses Interesse an der Formel 1 haben, um das dort dann einzustellen.

15:59Bacon L'Orange Im Endeffekt gibt es ja auch Beispielgrafiken, die einem das dann auch, also im Handbuch wurde schon viel erklärt, womit man eventuell dann auch das Ganze irgendwie verbessern könnte. Im Handbuch gibt es, glaube ich, auch einen Teil, wie man Kurven gut anfährt. Also selbst wenn man, Vielleicht einfach nur bis dato damals bei, wo lief denn damals Formel 1 96, war das schon RTL?

16:21Fjalk Das war schon RTL, ja.

16:22Bacon L'Orange Ja, selbst wenn man vielleicht damals nur ein paar Mal vielleicht so bei RTL ein Rennen gesehen hat, mit dem Handbuch konnte man, wenn man sich da so ein bisschen durchgearbeitet hat, konnte man auch wirklich einiges rausholen. Es steht auch drin, was bedeutet diese Einstellung? Also wenn ich die Vorderräder versteife, die Hinterräder versteife oder alles irgendwie. Was bedeutet, wenn ich hier das mache?

16:43Bacon L'Orange Was bedeutet, wenn ich mehr Flügel, weniger Flügel? Da hatte man zumindest, wenn man sich das durchgelesen hat, konnte man eine Idee haben, was das Ganze bedeutet. Sie haben auch, und das finde ich total gut, sie haben auch die Flaggen erklärt, obwohl, glaube ich, ich habe es jetzt nicht ausprobiert, die schwarze Flagge, glaube ich, gar nicht im Spiel vorkommt.

17:01Bacon L'Orange Also im Hamburg kommt sie vor, aber ich glaube, im Spiel, habe ich jetzt zumindest gelesen, ich habe jetzt nicht alles ausprobiert.

17:05Fjalk Ich weiß, dass wir es, dass wir es in späteren Formel 1 Spielen gelegentlich hatten, dass der ein oder andere unserer Mitspieler irgendwann mal in den Gegenverkehr gerast ist, um irgendwie abzuschießen und dann gab es auch mal die schwarze Flagge für ihn.

17:20Bacon L'Orange Da darfst du uns jetzt nicht drauf festnageln. Es kann sein, dass es gibt. Ich habe es halt nicht ausprobiert. Schwarze Flagge ist ja sonst Rennende für dich. Ja, aber sowas wie gelbe Flaggen und sowas habe ich vielleicht ein, zweimal gesehen, als ich versucht habe zu überholen, kurz danach oder so und da siehst du dann auch, und das fand ich auch krass, hat die Dame gesagt, da siehst du auch Streckenposten, das sind natürlich nur so 2D-Pixel-Wände, aber die wedeln dann auch die Flagge und so, also wirklich richtig stimmungsvoll.

17:43Bacon L'Orange Ja. Ich habe jetzt Teil 1 nicht nochmal gespielt, aber ich habe mir nochmal ein kurzes Video angeguckt, einerseits von Monaco und... Ich glaube, war das Belgien, also von irgendeinem anderen Kurs, wo man nicht so viele Gebäude hat. Also wenn man sich das anguckt, was da für grafisch, es sind fünf Jahre zwischen, aber es sind halt auch Generationen zwischen.

18:02Bacon L'Orange Und ich hatte das ja mit dem Handbuch erwähnt, dass einem das Handbuch auch erklärt, wie man Kurven fährt. Ich habe es gerade eben auch noch mal schnell aufgeschlagen. Es sagt nicht nur einfach Fotokurve abbremsen und irgendwie so und so rein und so und so raus. Nein, das Handbuch zeigt einem auch anhand von Beispielen, wie man eine 90 Grad, eine 180 Grad, eine Haarnadelkurve, also auch so ein paar Beispiele, wie man die sozusagen ideal anfährt, wo da vielleicht Brems- und Beschleunigungspunkte sind, sodass man theoretisch oder auch, ja, also wie man da vielleicht auch überholen kann, wo es da vielleicht Möglichkeiten gibt.

18:33Bacon L'Orange Ich würde sogar sagen, wenn man sich generell ein bisschen mit Rennspielen beschäftigen möchte, Wenn man das Handbuch einfach mal im Internet findet, einfach da hinten mal so ein bisschen durchgucken. Da kann man auf jeden Fall als Neuling noch einiges mitnehmen.

18:47Fjalk Das Handbuch vom ersten Teil war sogar noch dicker. Keine Ahnung, was die da noch als reingeschrieben haben.

18:53Bacon L'Orange Also sie haben ja wirklich die Simulation richtig weit getrieben. Also die auch drumherum. Also Marshalls winken mit ihren Fahnen. Verunglückte Fahrzeuge kann auch sein, dass man sieht, wie die Marshalls die wohl rausschieben.

19:07Fjalk Oder wie die mit dem Kran rausgehoben werden.

19:09Bacon L'Orange Wenn wir einen Boxenstopp machen, dann wird unser Visier abgewischt.

19:12Fjalk Vor allem, es gibt eine Boxencrew, die gab es im ersten Teil auch noch nicht. Aber was mir da aufgefallen ist, das sind schon die 1996er Boxencrews, beziehungsweise 95er Boxencrews. Weil in 1994 liefen sie quasi noch in Freizeitkleidung da rum und haben sich um das Auto gekümmert, auch während des Rennens.

19:29Fjalk Und zwar bis, ich weiß gar nicht, bei welchem Rennen das war, ich weiß aber noch, das war bei dem Boxenstopp von Joost Verstappen, Das ist der Vater von Max Schestlatten, den wahrscheinlich ganz viele kennen. Da gab es ein Problem beim Tanken und plötzlich war Benzin auf dem Auto, wo es nicht hingehört. Und es hat sich entzündet.

19:47Fjalk Und danach mussten die dann Schutzkleidung und Helme tragen. Noch ein bisschen alte Leute wissen eingebaut, ja.

19:53Bacon L'Orange Man sieht auch in der Formel 1, lernt man durch Schmerz. Ist halt so.

19:57Fjalk Ja, ja. Ja, da muss immer etwas passieren, bevor jemand sich über Sicherheitsfragen Gedanken macht.

20:01Bacon L'Orange Also eine Sache, wo die Simulation wohl nicht hundertprozentig korrekt ist, ist, also es können Räder abfliegen etc., Front-Hack-Spoiler, es kann alles wegfliegen, man kann es sich wohl nicht überschlagen. Ich habe es jetzt nicht ausprobiert oder ich habe es nicht hingekriegt. Weil glaub mir, was ist das Erste, was ich so im Spiel mache?

20:17Bacon L'Orange Ich versuche jetzt mal ein paar Ungefälle.

20:19Fjalk Also ich habe es ein paar Mal geschafft, mich beinahe zu überschlagen. Man bleibt natürlich so lange wie möglich hinter seinem Vordermann, wenn man überholen will, um den Windschatzen auszunutzen. Und ich habe dann mit Tastatur gespielt, wie ich das damals auch gemacht habe. Und irgendwie habe ich es immer nicht so ganz so bekommen, weit genug auszuscheren.

20:37Fjalk Und bin dann oft mit entweder dem Vorderrad oder dem Hinterrad irgendwie noch an ein Rad meines Vordermannes reingekommen. Was dann dazu geführt hat, dass mein Auto abgehoben ist. Das erinnerte dann meistens damit, dass ich über die Kurve hinausgeschossen bin und im Gieß landete. Aber wenigstens hätte ich mich nicht überschlagen können. In dem Teil noch nicht.

20:55Fjalk Im dritten war das, glaube ich, dann unmöglich.

20:56Bacon L'Orange Ich habe es probiert. Ich habe es nicht hingekriegt. Aber ich habe ein paar schöne Unfälle gebaut. Ist aber halt bei so Rennspielen dann manchmal auch immer ein bisschen schwer, da gute Screenshots von zu machen.

21:05Fjalk Also ich kann mich tatsächlich noch an einen Unfall aus dem Jahr 96, 97, weil auch immer ich das Spiel mir damals gekauft habe, erinnern. Den hatte ich auch tatsächlich in der Rückblende gespeichert, Weil der Rassar so unglaublich. Also wie gesagt, wir liefen ja damals rum und sagten, das sieht aus wie Fernsehen, das sieht aus wie Fernsehen. Was es tatsächlich nicht gut, aber für uns damals eben schon.

21:24Fjalk Und ich glaube, das war einer, entweder Imola oder Monza. Auf jeden Fall am Anfang einer sehr langen Gerade, da kam das Hauptfeld quasi ins Bild geschossen. Und ein Fahrzeug drehte sich und hat zwei, drei andere Fahrzeuge auch noch mit erwischt. Und es gab eine riesige Staubwolke. Jetzt weiß ich nicht mehr, worauf ich hinaus wollte. Worauf wollte ich hinaus?

21:43Bacon L'Orange Unfälle.

21:44Fjalk Unfälle. Genau, also du kannst, es gibt schon spektakuläre Arten, in diesem Spiel unverletzt zu bauen, auch ohne sich zu überschlagen.

21:51Bacon L'Orange Allein schon damals der Start, wir müssen halt sehen, 1996, du startest, sagen wir mal, du startest nicht als Erster, die Ampel schlägt um, du siehst dann richtig, wie vor dir die quietschenden Reifen, diesen Rauch davon, also diese Staubentwicklung und so. Das war halt, ah, das, auch als ich das heute wieder gespielt habe, dachte ich mir, oh.

22:10Bacon L'Orange Boah, geil. Auch das war einer Gründe, warum ich das Spiel damals geliebt habe, weil es einfach solche kleinen Details halt mitgegeben hat, die halt das Spiel so echt hat wirken lassen.

22:22Fjalk Ja, eben. Wir hatten ja vorher größtenteils irgendwelche Arcade Racer. Da war das so, du startest und dann fährst du deine drei, vier, fünf Runden. Vielleicht kannst du auch zwischendurch irgendwen anstupsen oder du drehst dich mal raus. Aber das hieß dann ja nicht, dass das Spiel zu Ende ist. hier mit den entsprechenden Einstellungen konntest du quasi schon in der ersten Runde das Rennen beendet haben.

22:43Fjalk Du konntest in den meisten Fällen, ja, du konntest dich vorne reinbremsen, aber wenn du Pech gehabt hast, stand dann da einer oder bog gerade einer ein. Dann war das Rennen für dich eben vorbei. Und dann hattest du quasi eben schon vom Start die ersten 500 Meter oder was so einen Adrenalinstoß, wie das Spiel das ja auch verspricht.

23:01Fjalk Und wenn du dann noch solche Rennkurse hattest wie in Belgien, was du ja schon gesagt hast, wo man da diese unglaublich schnelle Passage bergab hat und dann in diese Möchtegern-Schikane mit über 300 Sachen reinbrettert und dann links vor dir ist einer, rechts schon dir ist einer, vor dir ist einer, hinter dir ist einer und eigentlich kannst du nur auf dem Gas bleiben und hoffen, dass der vor dir dasselbe macht.

23:23Fjalk Also ja, das war schon fasziniert.

23:25Bacon L'Orange Wir haben jetzt sehr viele positive Sachen erwähnt und wir kommen auch gleich wieder zu positiven Sachen. Aber wir müssen auch noch, wie gesagt, ein, zwei kleine negative Punkte erwähnen. Es gab ursprünglich ein Wettersystem, das wurde rausgenommen, weil den Entwicklern sah das halt nicht gut genug aus oder es wirkte nicht gut genug.

23:42Bacon L'Orange Und deswegen wurde es wohl deaktiviert vor Release. Also es kann sein, dass es immer noch irgendwo im Quellcode teilweise enthalten ist. Es gab auch nur einen reifen Typ. Gerade wenn man heutzutage Formel 1 guckt, die müssen ja irgendwie mindestens zwei unterschiedliche Reifentypen in einem Rennen benutzen, pipapo.

23:58Bacon L'Orange Das war jetzt aber auch genug Kritik an diesem Spiel. Was krass war, man konnte ja auch Replays speichern. Das ging auch, glaube ich, schon damals im ersten Teil und konnte sich angucken. Und das Coole war, beim Replayspeichern hat das Spiel nicht dann das aufgenommen, was du gesehen hast, sondern das Spiel hat sozusagen die Positionsdaten der Autos einfach nur genommen und hat sozusagen das alles gespeichert, so dass du die Replays auch aus unterschiedlichen Perspektiven spielen, also abspielen konntest.

24:27Bacon L'Orange Also das Spiel hatte natürlich zig unterschiedliche, ich glaube acht oder neun Kameraperspektiven, wovon, wenn man selber fährt, sind wir mal ehrlich, eigentlich fährt man immer aus der Cockpit-Perspektive.

24:37Fjalk Ja, es gab ein paar Wahnsinnige, die haben immer diese Heckansicht benutzt.

24:43Bacon L'Orange Aber Heckansicht ist meiner Meinung nach halt keine Simulation. Also für eine Simulation.

24:48Fjalk Also ich habe das auch mal ein paar Mal versucht, aber ich habe immer die Bremspunkte verpasst. Und wenn ich im Verkehr war, dann konnte ich auch nie abschätzen, wie weit mein Vordermann jetzt von mir weg war.

24:58Bacon L'Orange Ein anderer Punkt, den wir noch gar nicht erwähnt haben, das Spiel bot natürlich unterschiedliche Modi. Also ich habe jetzt überwiegend das Quickplay gespielt, da sucht man sich einfach nur eine Rennstrecke aus. Anhand seines Fahrers, glaube ich, wurde die Startposition ausgesucht und man fuhr dann über drei Runden.

25:14Bacon L'Orange Natürlich hat das Spiel alle möglichen Modi, auch bis zur Saison hin. Und bei der Saison kann man auch das komplette Programm mit Training am Freitag, Samstag machen, mit einem Qualifikationsrennen und mit dem Rennen, wo man dann auch noch die Rennlänge festhalten kann. Heutzutage absolute Standardfeature. Ich finde, man muss es einfach trotzdem einmal kurz erwähnen.

25:39Bacon L'Orange Das Spiel ist auch heutzutage noch immer nicht so ganz tot. Kann man auch einfach so sagen, es gibt immer noch eine Mod-Community. Die ist heutzutage natürlich vielleicht nicht mehr ganz so lebendig wie damals, aber es gibt sie noch. Zumindest auf einen Mod gehen wir nachher auch noch genauer ein. Und es gibt zum Beispiel Mod, da kriegt man die aktuellen Fahrerdaten der Saison 2025.

25:59Bacon L'Orange Es gab da Mods mit neuen Strecken, es gibt Mods mit aktualisierten Fahrerdaten, mit aktualisierten Firmendaten. Also da gab es damals vor allem wirklich eine breite Unterstützung. Das war sozusagen 96, das war ja noch zu Beginn des Internets. Es gab auch nachträglich, das waren natürlich alle inoffiziell, gab es auch mehrere Add-ons, halt nicht von Microprose selbst, sondern von anderen Firmen, die haben einfach dann Kurse und Fahrer aus dem Internet sozusagen sich zusammengeklaubt, keine Ahnung, ob sie eine Lizenz dafür hatten, haben es auf eine CD gepresst und verkauft.

26:30Bacon L'Orange Und auch 1998 ist, glaube ich, da sogar noch ein Add-on für erschienen, was dann, glaube ich, damals auch um die 20 Mark damals noch gekostet hat. Ja, auf die Mod-Szene gehen wir gleich noch einmal ein bisschen genauer ein. Das Spiel hatte aber auch einen Netzwerkmodus. Erwartbare Netzwerkmodi, also so einen Link-Netzwerkmodus gab's da, aber es hatte auch einen Hotseat-Modus.

26:51Bacon L'Orange Fjall, wie funktioniert der Hotseat-Modus? Wie kann ich mir das vorstellen?

26:54Fjalk Du gehst in die Fahrerauswahl und markierst die Fahrer, die du spielen willst. Also 1 bis 32. 32? Nein, ich lüge gerade. Das war eine erfundene Zahl. Ich gucke nochmal eben. 24. Aber auch noch mal. Ja. So. Warte, ich gucke jetzt. Ich gehe jetzt nochmal nachgucken. 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 28.

27:23Fjalk Tatsächlich 28. So. Egal, du kannst auswählen, wie viel du willst. dann kannst du in den Einstellungen noch sagen, es soll alle x Runden gewechselt werden. So, dann fängt quasi Spieler an, fährt seine 2, 3, 4 Runden, was auch immer. Dann wird umgeschaltet auf den nächsten Fahrer. In der Zeit übernimmt dann die KI den anderen Fahrer und der nächste Spieler ist dran. Und so geht das dann bis zum Rennende.

27:49Bacon L'Orange Ich hatte das irgendwie gelesen. Ich habe ja meistens Quickplay gemacht und ich wollte, um vielleicht auch ein bisschen ein anderes Screenshot zu machen, wollte ich einfach nur einen anderen Fahrer auswählen. Habe mich ein bisschen durch die Teams durchgeklickt. Ich habe dann irgendwie, ich glaube, mich als Schuhmacher ausgewählt und ich fand dann auf einmal das Rennen, was ich nicht bemerkt hatte, ich hatte schon mal drei Fahrer ausgewählt.

28:06Bacon L'Orange Und es war im Endeffekt so, dass ich mit Michael Schumacher ungefähr 30 Sekunden gefahren bin. Dann kam die Anzeige, dass der Computer übernimmt gleich. Dann wird zum nächsten Fahrer gewechselt. Da hast du dann auch nochmal fünf Sekunden, um dich zu orientieren, wo du gerade bist. Dann übernimmst du den, fährst halt wieder deine 30 Sekunden.

28:24Bacon L'Orange Dann wird wieder abgegeben. Der nächste Fahrer, fünf Sekunden Einleitungszeit. Du übernimmst, fährst ungefähr 30 Sekunden. Und so hat sich das nochmal abgewechselt. Also wirklich ein Hotseat-Modus. Wenn man das mit mehr als zwei Leuten gemacht hatte, musste man schon irgendwie gucken, dass man sich da an der Tastatur halbwegs gut abstimmt, damit da nicht einer dann später behaupten kann, dass da ja nur nicht Erster war, weil die Tastatur war zu weit weg.

28:47Bacon L'Orange Aber sowas hätte man nicht.

28:48Fjalk Man ist zu spät aufgestanden. Das funktioniert aber auch mit zwei Leuten ganz toll, weiß ich noch. Es gab immer Ausreden, warum man nicht Erster geworden ist.

28:57Bacon L'Orange Ja, Ausreden braucht man. Das ist ja auch das Wichtigste. Das ist ja fast wichtiger als Gewinnerung.

29:01Fjalk Bei jeder Formel-1-Zusammenfassung, wo dann so Funksprüche mit eingeblendet werden. Ich höre da immer nur, mi, mi, mi, der andere war schuld. Gehört dazu.

29:11Bacon L'Orange Vor allem natürlich, wenn man weiß, dass dieser Funkspruch jetzt auch vielleicht übers Fernsehen gesendet wird, natürlich ist dann eine andere schuld. Wir hatten ja vorhin gesagt, das Spiel hat die Originallizenz von 1994. Stimmt das? Sind da wirklich alle Sponsoren dabei?

29:25Fjalk Also vielleicht nicht alle. Vielleicht sind einfach auch nicht alle erkennbar in dieser Pixelpracht.

29:30Bacon L'Orange Gut, dass du das Wort Pracht gerade verwendet hast.

29:33Fjalk Ja, ich kann mir jetzt nicht sagen, dass auch da 100 Prozent aller Sponsoren tatsächlich bei sind, aber es sind schon, wenn du die 94. Saison live miterlebt hast am Fernsehen, dann erkennst du schon die Aufdrucke, die da auf den Fahrzeugen sein sollen und so. Wir sind ja auch an den Strecken teilweise Werbelbanner und so.

29:55Fjalk Also da ist schon einiges bei.

29:56Bacon L'Orange Die Zigarettenmarken sind wohl nicht dabei.

29:58Fjalk Das habe ich mir fast gedacht. Das war ja damals los, dass bei den Europa-Rennen dann auch in echt tatsächlich nicht mehr die Zigarettenmarken klar erkennbar sein durften.

30:10Bacon L'Orange Genau, das ist aber einfach das Einzige, was man jetzt hier einfach nochmal erwähnen sollte. Hast du direkt zum Spiel noch was?

30:17Fjalk Ich habe noch einen großen Kritikpunkt, was mich damals schon gestört hat. Wir haben ja schon gesagt, die Teams und Fahrer waren tatsächlich original, wie sie auch damals gefahren sind. Und man kann die eben auch frei editieren. Also man kann denen andere Namen geben, man kann die Teams umbenennen, man kann sogar die Motorenhersteller umbenennen.

30:37Fjalk Also man kann frei reinschreiben. Man könnte dann auch sagen, Williams fährt jetzt mit Opel-Motoren oder so. Man kann aber leider nicht die Helme und die Fahrzeugnummern tauschen bzw. Ändern. Das fand ich mal blöd. Man kann ja eine ganze Saison fahren, aber danach ist die Saison eben vorbei. Es geht ja nicht weiter.

30:57Fjalk Man muss dann quasi eine neue Saison anfahren und dann anfangen. Man hätte dann ja sagen können, so, jetzt ist der und der Weltmeister geworden, deswegen fährt der ab nächster Saison mit der 1. Das kannst du leider nicht einstellen. Oder du sagst, so, jetzt wechselt der Fahrer von Team A zu Team B. Du kannst dann zwar die Namen tauschen, aber dann fährt immer noch der Fahrer in dem Team mit dem Helm von dem Fahrrad, der da vorher gefahren ist.

31:23Fjalk Also Helme tauschen geht nicht, das fand ich immer schade. Du kannst zwar schon viel editieren und so, aber leider nicht alles. Das fand ich immer total schade.

31:30Bacon L'Orange Du bildest nur eine Saison ab und danach fängst du auch immer wieder von vorne an. Wegen dem Tauschen, da gab es natürlich dann später Mods, die da wie gesagt aktualisierte Daten für neue Saisons geliefert haben, die da zum Beispiel dann noch aktualisierte Helmdesigns etc. Geliefert haben. Aber natürlich basierte das dann nicht auf deinem Erfolg in deinem Spielstand, sondern es basierte halt auf den Vorgaben, die der Mod-Entwickler sich halt gesetzt hat.

31:51Bacon L'Orange Falls ihr Grand Prix 2 heutzutage spielen wollt, es läuft eigentlich recht gut in der DOS-Box. Du hast es jetzt ja auch über die DOS-Box über Launchbox gespielt, richtig?

32:00Fjalk Genau. Genau, genau.

32:02Bacon L'Orange Das lässt sich da ganz normal wie jedes DOS-Box-Spiel installieren. Lief ja auch rund.

32:07Fjalk Also ich hatte zwar einen seltsamen Bug, ich darf bei meiner Version jetzt kein Gamepad angeschlossen haben, sonst kriege ich eine komische Darstellung bei Spielstart. Aber ja, das hat sich dann zum Glück durch Gelbwett rausziehen und Neustarten gelöst. Also auch immer das Problem war, jetzt läuft es ganz normal und flüssig.

32:29Bacon L'Orange Wenn ihr das Spiel installiert habt und ihr wollt vielleicht irgendwie ein paar Sachen ändern, dann ist Grand Prix 2.de immer noch einer der besten Anlaufpunkte. Die haben zwar laut ihrer Webseite schon länger keine Aktualisierung mehr gehabt, aber das war immer noch eine der größten internationalen, auch wenn es .de heißt, einer der größten internationalen Seiten dazu.

32:52Bacon L'Orange Und auf dieser Seite ist mir auch ein Mod aufgefallen. Und zwar, die haben auch ein Forum. Da gab es dieses Jahr Anfang Januar eine Veröffentlichung von x86 GP2. Das ist eine Mod, die immer noch in Entwicklung ist und ich sage auch einfach mal, die gilt auch immer noch als Alpha. Die Entwickler sagen auch, wenn ihr die aktuellste Version installiert, wir klatschen, wenn wir ein neues Feature fertig haben, klatschen wir das da rein. und das wird Fehler geben.

33:20Bacon L'Orange Gut, aber da wurde die Mod kurz vorgestellt. Die hatte ursprünglich die folgende Idee. Grand Prix 2 spielen unter Windows 10 oder 11 ohne DOSBox. Das funktioniert mit einem ganz großen Haken. Ihr braucht aktuell, also da ist eine Patcher-Datei bei, also ihr braucht Grand Prix 2. Am besten, wenn ihr das Spiel habt, installiert es zum Beispiel vielleicht über eine DOS-Box ganz normal.

33:48Bacon L'Orange Einmal sozusagen, dass alle Dateien auf der Festplatte sind und dann benutzt ihr das Tool und lasst es einmal durchlaufen. Dann macht es ein paar Konvertierungen und dann startet man das Tool nochmal und dann startet es Grand Prix 2. Allerdings braucht ihr die englische Version in einer speziellen Version, sonst funktioniert das nicht.

34:08Bacon L'Orange Wenn ihr das deutsche Grand Prix 2 habt, klappt es leider nicht. Da müsstet ihr irgendwie an eine englische Version rankommen, die man vielleicht auf Eventenware-Seiten findet. Aber ja, da wisst ihr ja, das ist nicht ganz legal, das so zu machen. Es gibt leider von diesem Mod keine absolute Übersicht aller Features.

34:27Bacon L'Orange Zumindest habe ich sie nicht gefunden, weil ich habe die Mod natürlich dann auch ausprobiert. Habe mich zu Beginn geärgert, dass es nicht mit meiner Grand Prix 2 Version funktioniert. Habe dann irgendwie eine englische Version gefunden, die die richtige Version war. Habe es dann probiert und habe es gestartet.

34:44Bacon L'Orange Und wir haben bei uns auf der Webseite natürlich neben Bildern und auch ein Video vom Audinal Grand Prix 2 über DOSBox. Haben wir natürlich auch ein Video von dieser Version, weil die bietet ein paar Unterschiede. und einer der augenfälligsten Unterschied ist. Wir haben ein Lenkrad, was sich bewegt, wenn wir steuern, plus wir haben drehende Reifen.

35:08Bacon L'Orange Das Spiel unterstützt Widescreens. Es hat eine einfache Möglichkeit, die Knöpfe zu mappen. Es hat einen besseren Controller-Support. Ich habe es tatsächlich sogar auch jetzt mal mit einem Controller gespielt, während ich das Original wegen Dustbox und so Montan auch nur mit Tastatur gespielt habe. Die machen noch ganz viel.

35:27Bacon L'Orange Es läuft dann intern auch mit mehr als 25,6 FPS, ohne dass es da zu großen Problemen kommt, weil im Spiel, wenn du sonst mehr als 25,6 FPS hast, dann kommt es da häufiger zu Problemen, weil das Spiel geht halt nicht davon aus, dass irgendein PC leistungsstark genug war. Nein, es war halt dort gecappt, das sorgt halt dafür, dass es auch sozusagen in der Darstellung mehr hat, aber intern läuft es wohl irgendwie immer noch mit 25,6, ich weiß es nicht, so ganz verstehe ich es nicht, es sieht auf jeden Fall auch meiner Meinung nach ein Tick schicker aus, weil wir jetzt Whitescreen haben, wir haben, wie gesagt, drehende Reifen, Lenkrad funktioniert, das sind so die augenfertigsten Sachen.

36:06Bacon L'Orange Die mich damals bei Grand Prix 2 eigentlich gar nicht so gestört haben, aber wenn man jetzt erst die Mod spielt und danach das Grund spielt, dann sieht man es auf jeden Fall. Es gab da seit Januar zig Updates, da haben sie gerade auch irgendwelche Sachen mit Foss-Feedback, mit irgendwelchen komischen Foss-Feedback-Programmen und sowas, haben sie da noch viel gemacht.

36:27Bacon L'Orange Diese Mod findet ihr bei Grand Prix gut. 2.racing, aber auch die haben wir bei uns natürlich eben verlinkt. Wie gesagt, da haben wir auch einfach auch noch ein kurzes Video, wo ihr leider wieder mich fahren seht, um euch da einfach mal die Unterschiede anzugucken. Und wir haben auch noch ein paar Artikel verlinkt. Es gibt dazu auch ganz viele YouTube-Videos.

36:45Bacon L'Orange Die Deutsche PC Games, und über diesen Artikel bin ich auch auf diese Mod gekommen, hat dem Ganzen sogar auch im März einen Artikel gewidmet. Endlich, das beste Rennspiel aller Zeiten erhält ein langersehntes Feature, und das nach fast 30 Jahren. Da gehen sie halt auf diese Mod ein, zeigen da halt auch ein paar Unterschiede und wie gesagt, ja, gehen halt auch noch auf eine etwas ältere Version dieser Mod ein.

37:10Bacon L'Orange Es gibt aber auch YouTube-Videos, da haben wir euch auch ein oder zwei verlinkt, die zeigen Unterschiede zwischen Cope Master Chief 1, 25 und Grand Prix 2 und ist dann englischsprachig, also Grand Prix 2 mit x86 GP2, so heißt die Mod. Es ist ganz spannend, weil das Spiel hatte halt damals teilweise Features, die haben halt die aktuellen Rennspiele immer noch nicht.

37:29Bacon L'Orange Wir haben natürlich auch ein, zwei Interviews mit Jeff Cramment, der ist ja, wie gesagt, eine Legende, was Rennspiele angeht, ist allerdings dann leider auch schon seit einiger Zeit nicht mehr so wirklich an Rennspielen beteiligt. Wir haben aber auch, das fand ich ganz spannend, ein Interview und danach kommen wir dann auch in den Fragenteil.

37:48Bacon L'Orange Das wurde von Grand Prix Games zu einer Webseite vor ein paar Jahren geführt und da ging es sehr viel dann um Grand Prix 4, weil das war ja sein letzter Teil und wie gesagt, da war er nicht ganz glücklich mit, weil eigentlich wollten sie da noch mehr patchen und wollten da noch mit mehr machen. Aber das Studio wurde dann geschlossen. Aber sie haben ihn dann natürlich auch gefragt, wenn er heutzutage eines seiner Spiele für aktuelle PCs halt ein Remake machen würde, welches wäre es?

38:11Bacon L'Orange Und Schalk, was denkst du, welches Spiel hat er genannt?

38:13Fjalk Wahrscheinlich nicht Grand Prix 2. Ist nicht? Bestimmt eins von denen, die ich nicht verstanden habe. Dieses hier, dieses eine

38:22Bacon L'Orange Sentinel.

38:23Fjalk Ja, genau. Ich muss irgendwie irgendwo hoch und dann ist da dieser Typ und irgendwie, wo ich schon auf dem C64 dachte, aha, interessant, ich spiele was anderes.

38:32Bacon L'Orange Er hat tatsächlich geantwortet, Sentinel oder Suncaracer.

38:36Fjalk Oh ja, das wäre glaube ich auch ganz witzig.

38:38Bacon L'Orange Er wurde da auch gefragt, weil, wie gesagt, er hat damals seine Spieler in den Assembler programmiert, das ist halt sehr maschinennah, hat halt den Vorteil, dass du mehr Leistung, gerade zu Beginn der 90er, konntest du mehr rausholen aus den Maschinen, als wenn du in C oder so geschrieben hast, ist dafür halt auch wesentlich komplizierter gewesen.

38:55Bacon L'Orange Und er hat wohl einen guten Teil seiner Codes von, ich glaube Grand Prix 4 war das, hat er dann zum Beispiel dann auch jetzt rübergeholt nach C und hat sich das wohl zu Hause auch irgendwie mit 3D-Brillen und so hat er da wohl auch was ausprobiert. Und er meinte, ja, es wäre ja eigentlich total geil, sowas mal wieder zu veröffentlichen, aber halt die Lizenzgeschichte schreckt ihn halt.

39:15Fjalk Ja, das ist halt schon sicher dumm und dämlich.

39:18Bacon L'Orange Sind wir mal ehrlich, ich könnte mir halt auch nicht vorstellen, dass er so ein Spiel ohne Lizenzen rausbringt.

39:24Fjalk Vielleicht könntest du es ja so machen, wie beim ersten Rumpri-Teil mit diesen verfremdeten Namen, wo eigentlich dann auch jeder weiß, wer gemeint ist, aber da eben nicht, weiß ich nicht, wie heißen diese Leute denn heute, da steht da nicht Max Verstappen, sondern Bob, der Stopper oder so.

39:40Bacon L'Orange Aber sind wir ehrlich, das war, ja gut, ich meine, heutzutage mit dem Internet wäre es wahrscheinlich kein Problem, dann machst du diese Dateien editierbar und dann gibt es halt sofort eine Mod, die macht ja dann die Echthemen raus. Ich glaube, so komplett ohne Lizenzen, dann kriegst du ja auch bei den Kursen Probleme, weil du die dann ja auch nicht so genau nachbilden kannst.

39:59Fjalk Oder er macht das doch so, wie ich das am liebsten hätte. Irgendeine Saison zwischen 89 und 95, das müsste ja größtenteils heute alles lizenzfrei sein. Die meisten Teams gibt es ja gar nicht mehr.

40:13Bacon L'Orange Aber da hast du dann ja wahrscheinlich die Probleme, dass die Lizenzen ja irgendwo ganz anders liegen, die Namen von den Teams.

40:21Fjalk Ja, aber wie gesagt, die Namen sind ja das kleinste Problem. Dann machst du es eben editierbar und dann reiben sich die Leute selber das rein, was sie da gerne hätten. Es muss ja nur so aussehen wie, es muss ja nicht so heißen.

40:33Bacon L'Orange Ich glaube gerade sowas wie die Kurse und so, ich glaube, der hätte auch den Anspruch, das wirklich mit dem aktuell besten Stand der Technik zu machen.

40:39Fjalk Mit den Kursen, da weiß ich immer nicht, wie da so diese Lizenzlage ist, weil es gibt ja so viele Rennspiele, wo Originalkurse bei sind, wo man sich mal denkt, haben die den Anspruch bezahlt? Ja, das war das halt.

40:51Bacon L'Orange Also ich glaube schon, dass sowas...

40:52Fjalk Muss man da nur für den Namen bezahlen? Also wenn du jetzt einfach nur quasi die Streckenführung nimmst, musst du da auch schon Lizenz für bezahlen?

41:01Bacon L'Orange Das ist eine gute Frage. Aber auf jeden Fall wird sowas wohl nicht geben, weil dieses ganze Lizenzthema...

41:08Fjalk Ja, verstehe ich auch.

41:09Bacon L'Orange ...zu sehr ab. Das heißt, wenn wir Jeff Kramment Grand Prix Teile weiterspielen wollen, müssten wir irgendwann über Teil 3 oder Teil 4 reden.

41:17Fjalk Ich glaube, Teil 3 habe ich auch mit am längsten gespielt. Also ich habe, selbst als ich Teil 4 hatte, habe ich, glaube ich, irgendwann zu Teil 3 zurückgegangen, weil Teil 4 war wirklich, meh, weiß ich nicht, meh.

41:30Bacon L'Orange Aber kommen wir jetzt in den Fragenteil. Und vorher muss ich noch einmal ganz kurz sagen, x86 GP2 ist eine sehr gute Mod. Das sage ich freiwillig. Nein, also wirklich, also wenn ihr da die richtige Grand Prix 2 Version habt, ist es total easy, das Ding zu starten. und wie gesagt, durch Widescreen, drehende Räder und so.

41:49Bacon L'Orange Es hat auch wieder zig Einstellungen, also es hat natürlich auch noch seine eigenen Einstellungen, plus die Original-Einstellungen vom Spiel, also ihr könnt es da euch auch weiter anpassen, gerade falls ihr irgendwie ein modernes Windows-Lenkrad habt und ihr damit fahren wollt, ist das wahrscheinlich die beste Variante, das Spiel zu spielen, weil es vermutlich wird schon irgendwie unterstützt.

42:08Bacon L'Orange Und zur Not gibt es irgendwelche Mods und dann googelt ihr ein bisschen. Ich habe es jetzt halt nur mit dem Gamepad einfach auch mal testweise gespielt. Aber kommen wir zu den Fragen. Ich frage dich immer zuerst und ich antworte danach dann selbst. Vielleicht mache ich es auch manchmal andersrum. Wenn du Grand Prix 2 spielst, mit oder ohne Fahrhelfen?

42:25Fjalk Damals tatsächlich komplett aus, außer automatische Schaltung. Heute hatte ich, glaube ich, fast alle Fahrhilfen an, bis auf die Ideallinie. Manchmal den Brems- und Lenkassistenten aus, aber sonst alle an, weil ich war relativ überfordert beim Wiederanspielen.

42:46Bacon L'Orange Bei mir ist es, ich habe es ja gesagt, eigentlich habe ich alle Fahrhilfen an, maximal den Bremsassistenten habe ich jetzt mal ausgemacht. Und eine nächste Frage ergibt sich eigentlich daraus. Bist du eher Team Akat oder Team Simulation?

42:55Fjalk Also auch da damals tatsächlich mehr Team Simulation. Allerdings habe ich mich nie in diese Frontflügel- und Getriebeeinstellungen reingewagt. Wie gesagt, ich habe keine Ahnung, was ich da eigentlich einstelle. Ansonsten, ja, wie gesagt, also Zahnhilfen hatte ich damals so gut wie alle aus. Und heute ist wirklich so.

43:15Fjalk Jetzt war es zum Anspielen, habe ich dann eben das meiste angelassen. Und das war, glaube ich, auch ganz gut so, weil ich habe das einmal kurz probiert, so zu machen wie damals. Und ich bin sehr oft aus Kurven rausgeflogen, wo eigentlich ja kein Grund für gewesen wäre. Also heute Team Arcade.

43:29Bacon L'Orange Ich war damals auch schon Team Arcade. Es sei denn, ich wollte einfach wirklich ein schnelles Ende finden. Dann war das Monaco, schaden alles an und gucken, dass ich in der ersten Kurve am meisten Fahrzeuge mitnehme. Kommen wir zur nächsten Frage. Eher kurze Rennen, gleich das ganze Rennen oder eine Saison?

43:47Fjalk Also ich habe tatsächlich fast immer Saisons gespielt und dann auch mit, also ich glaube schadmäßig sind die Rennen auf sechs Runden eingestellt oder sowas. Ich habe dann immer so um die 15 Runden, glaube ich, sowas. Also irgendwas zwischen 12 und 20, je nachdem. Ich weiß gar nicht, ob man da schon mit Prozenten einstellen konnte oder tatsächlich mit Runden, aber irgendwie so.

44:13Fjalk Also mindestens das Doppelte, was standardmäßig eingestellt war.

44:16Bacon L'Orange War das dann schon was, wo du automatisch einen Boxenstopp machen musst?

44:19Fjalk Ich glaube, die Boxenstops, die ich machen musste, die waren immer wegen Frontflügel oder solchen Geschichten.

44:24Bacon L'Orange Auch hier war ich meistens eher der kurzes Rennen vielleicht mal auf, ja, ich habe damals vielleicht auch mal eine Saison angefangen und auch weitergespielt, aber dann auch eher so halt, Sechs bis acht Runden für so ein Rennen wahrscheinlich. Ich habe da nie gesagt, ich möchte unbedingt meine anderthalb Stunden da auf den Kursen fahren, weil denke ich mir auch heutzutage, es dauert mir einfach zu lange. Und wie gesagt, ich bin ja auch eher Team Arcade.

44:49Bacon L'Orange Und zu Arcade passt halt auch eher, dass du nicht irgendwie 90 Minuten den Kurs fährst, sondern dass du eher einen Kurs fährst, kurz Pause machst und dann den nächsten Kurs. Ja, hat es sich damals gestört, dass es nicht die aktuellen Daten waren?

45:02Fjalk Also 94 war das Jahr, wo ich in dieses Formel-1-Schieber reingeraten bin. Von daher fand ich das super, dass es da auch das passende Spiel zugab. Nee, hat mich gar nicht geschaut. Ich fand das toll, dass das die 94er-Saison war.

45:17Bacon L'Orange Ja, ich hab das, glaube ich, damals gar nicht so realisiert. Also ja, natürlich stand ja auch, glaube ich, auf der Verpackung mit drauf, aber Michael Schumacher war mit dabei und Gerhard Werner war mit dabei.

45:28Fjalk Und die McLaren sahen noch so aus, wie sie aussehen sollten und nicht wie später.

45:32Bacon L'Orange Das Spiel hatte ja keine Wettereffekte. Hat dich das damals gestört?

45:37Fjalk Weiß ich nicht. Ich weiß nur noch, in Teil 3 fand ich den Regen scheiße. Also immer wenn ich im Regen Qualifying oder Rennen hatte, habe ich gedacht, eigentlich kannst du es auch wegwerfen. Dann startest du eben auch der letzten Reihe oder guckst mal, wie weit du kommst und zur Not schubst du noch irgendwen von der Strecke und fährst dann in die Box und kannst dann leider nicht weiterfahren. Also Teil 3 fand ich das Wetter doof. Wahrscheinlich hätte ich es in Teil 2 auch doof gefunden.

46:01Bacon L'Orange Ja, ich denke auch für mich als Team-Accard-Mensch, Wetter, ja, hätte es ja auch noch schwieriger gemacht. Gehörte damals für mich nicht unbedingt dazu, dass es dabei sein muss. Hat es mich nicht gestört? Ja, heutzutage würde ich halt sagen, wenn du so ein Rennspiel rausbringst, ja, du solltest schon schauen, dass du unterschiedliches Wetter hast und dann vielleicht auch unterschiedliche Reifentypen.

46:18Fjalk Also es ist heute, glaube ich, auch besser dargestellt und dadurch auch leicht, trotzdem aber leichter zu fahren.

46:25Bacon L'Orange Aber wenn man überlegt, wie damals wahrscheinlich der Wettereffekt ausgesehen hätte, also erstens, wären halt so komische weiße Streifen über deinen Bildschirm, ja geht so.

46:36Fjalk Also im dritten Teil ist es ja wirklich so, du hast immer diese Gischtwolken vor dir und siehst dann einfach nicht mehr, was vor dir los ist. Da ist es gar nicht so direkt der Regen, den du auf dem Visier hast, sondern wirklich diese weiße Wand vor dir, wo du dann nicht abschätzen kannst, was da passiert.

46:53Fjalk Und dann eben noch dieses schreckliche Fahrverhalten.

46:55Bacon L'Orange Mich hat es damals nicht geschirrt, wie gesagt, bei einer heutigen Simulation oder auch beim heutigen Arcade-Racer, finde ich, gehört es halt dazu. Aber vielleicht, wenn ich dann das Ding auf Arcade spielen sollte, vielleicht das Wetter nicht ganz so krassen Einfluss haben, außer, dass es grafisch ein bisschen schön ist. Dann kommen wir zur nächsten Frage.

47:09Bacon L'Orange Multiplayer, habt ihr nacheinander gespielt oder habt ihr dann immer Hotseat gemacht?

47:14Fjalk Also wir haben immer Hot Seat gemacht, aber das weiß ich aber nicht mehr, vielleicht haben wir auch mal die Einstellung teilweise gelnert, dass wir gesagt haben, der Erste fährt die erste Hälfte des Rennens und der Zweite die letzte Hälfte. Ich weiß nicht, ob wir dann relativ, also man kann es ja eben einstellen, man kann ja sagen, alle so und so viele Runden wird gewechselt und wenn das Rennen dann eben zwölf Runden hat, dann kann man eben auch sagen, so alle sechs Runden wird gewechselt.

47:40Fjalk Also wie genau, weiß ich nicht mehr, aber wir haben es eben mit Hot Seed gespielt.

47:43Bacon L'Orange Ja, bei mir war es unterschiedlich. Also je nachdem, mit wem man gespielt hat, weil ich meine, Hot Seed war natürlich schon geiler, weil man ja wirklich direkter aufeinander Einfluss hatte. Teilweise haben wir aber Multiplayer dann auch einfach gemacht mit schnellster Runde, einfach nur im freien Modus.

47:59Bacon L'Orange Mal so, mal so. Ich hatte ihn tatsächlich vergessen, bis ich ihn versehentlich wieder aktiviert hatte. Inwieweit erkennst du die Tracks? Also gerade auch im Vergleich, also vielleicht mit neueren Spielen. Also nehmen wir halt sowas wie Belgien, Kanada, Monaco. Das sind ja auch alles Kurse, die heutzutage auch noch, Oder meinetwegen hier auch Italien und so, das sind ja Ungarn.

48:21Fjalk Also diese ganzen ikonischen Stracks, die erkennst du sofort. Das ist allein von der Streckenführung, wenn du ein bisschen Formel-1-Spiele gespielt hast, dann findest du dich sofort wieder zurecht. Es gibt natürlich ein paar Stellen, wo heute Schikanen sind, die es damals vielleicht noch nicht gab. Ja, aber wie gesagt, die meisten Strecken sind so originalgetreu umgesetzt, dass du die auch sofort erkennst.

48:47Fjalk In dem Teil sind jetzt aber eben auch ganz viele oder einige Recken, die nicht mehr in der aktuellen Formel 1 gefahren werden, beziehungsweise mit Imola eine, die war ganz lange aus dem Kalender raus, die ist ja jetzt wieder drin, aber zum Beispiel der australische Grand Prix, das ist jetzt nicht, was ist es denn heute?

49:10Fjalk Melbourne, Sydney? Melbourne, heute ist es Melbourne.

49:13Bacon L'Orange Melbourne, glaube ich, ja. Genau.

49:15Fjalk So. 1994 in der Saison war es Adelaide. Ist jetzt kein schwieriger Kurs, aber als ich hingefahren habe, habe ich auch gedacht, ich kann mich überhaupt nicht mehr an diese Strecke erinnern. Aber zum Glück ist das ein sehr ebener Kurs und hat viele Graden, also ist jetzt nicht so kompliziert. Ja, aber die Streckenführung ist eben bei allen Strecken originalgetreu und eben auch diese Höhenunterschiede in Belgien, in Monaco, in Imola, die sind auch richtig gut umgesetzt.

49:45Fjalk Und wenn du damals Formel 1 geguckt hast, du hast das auch sofort erkannt, wo du da bist.

49:51Bacon L'Orange Total geil, dass du Australien erwähnst. Also ursprünglich habe ich die Frage deswegen reingemacht, weil ich sagte bei Australien, das ist ja der Kurs, den kennst du aus der Formel 1. Und dem bin ich dann mit als er eines der ersten Rennen gefahren. Und ich bin gefahren und dachte mir, hey, das war doch jetzt bei den Codemasters-Teilen, die wir ja mal vor ein paar Jahren zusammen gespielt hatten mit dem Shadowrunner unter anderem.

50:09Bacon L'Orange Da sah das aber ganz anders aus. Wie sieht das denn hier mit dem Kurs los? Und dann habe ich es auch erst realisiert. Ah, ganz anderer Rennkurs. Das ist einiges.

50:17Fjalk Es gibt auch noch den alten Nürburgring, Quatsch, den alten Hockenheimring im Spiel. Also nicht dieses komische, abgebrochene Ding, was es heute gibt. Aber der ist ja auch nicht mehr im Formel-1-Kalender. wo du quasi die Hälfte der Zeit nur auf Geraden durch den Wald bretterst, wo eigentlich sonst gar nichts passiert.

50:35Fjalk Aber ja, wie gesagt, da sind einige bei, einige Strecken, die es heute, jedenfalls in der Formel 1, so nicht mehr gibt. Aber finde ich eigentlich auch ganz gut. Also es war schön, da mal wieder so ein paar Strecken zu fahren, wo man sagt, ja, stimmt's. Den gab es ja auch noch, oder die Strecke war ja damals anders, da gab es hier die Schikane noch gar nicht.

50:55Bacon L'Orange Genau, aber wenn man davon absieht, dass es halt einige Kurse heutzutage nicht mehr gibt und vielleicht so ein paar Schikanen und es halt gewisse Kursänderungen gibt, vielleicht auch teilweise aus Sicherheitsgründen. Wenn man Monaco fährt, wenn man Spanien fährt, wenn man Kanada fährt, wenn man Ungarn fährt, wenn man Belgien fährt, Italien oder auch Japan, wenn man in den letzten Jahren irgendeins der Formel 1 Spiele mal gespielt hat oder man die Formel 1 einfach so verfolgt, das erkennt man wirklich alles wieder.

51:21Bacon L'Orange Also man erkennt die Höhenunterschiede, die wichtigen Gebäude in Monaco erkennst du halt auch. Natürlich sehen die alle ein bisschen anders aus, weil auch in Monaco haben sie ein bisschen gebaut, aber prinzipiell sind da halt so viele Stellen, die du einfach so wiedererkennst. Da muss ich einfach sagen, das ist wirklich phänomenal, was sie da von 1996 umgesetzt haben.

51:41Bacon L'Orange Ja, jetzt kommen wir, glaube ich, nochmal zu einer richtig schwierigen Frage. Warst du damals oder heute, bist du Tastaturspieler, Lenkradspieler oder gehörst du zu den drei Verrückten, die das Ding mit der Maus gespielt haben?

51:54Fjalk Ich gehörte sogar noch zu der vierten Fraktion. Ich gehörte zu der Fraktion, die es eigentlich mit dem Joystick spielen wollten. Weil ich das noch von dem ersten Teil auf dem Amiga so gewohnt war. Aber für meinen PC damals hatte ich keinen vernünftigen Joystick. Also ich hatte einen, aber der war mehr so für Flugsimulationen und Weltraumkämpfe gedacht.

52:16Fjalk Der hat für Rennspiel überhaupt nicht funktioniert, weil er noch so eine dritte Achse quasi, also du konntest ihn so aufrecht nach links und rechts drehen. Und da kam das Spiel nicht mehr zurecht. Du wusstest immer nicht, was ich von ihm will und hat dann immer gebremst. Deswegen war ich dann Team Tastatur mit A und Y Gas geben und Bremsen und mit Punkt und Komma lenken.

52:40Fjalk Und das habe ich auch noch Jahre später so gemacht, bei allen Rennspielen, egal worum es da ging. Also irgendwann war es so drin, dass ich das gar nicht mehr anders konnte.

52:50Bacon L'Orange Ja, also ich war auch damals Team Tastatur. Ein Lenkrad habe ich erst Ende der 90er gekriegt. Ich glaube, Need for Speed 3 habe ich viel mit Lenkrad gekriegt. Das war so ein Gümmellenkrad, irgendwie da hat der Bäckerlenkrad oder sowas, aber hatte ich ja über die Soundcard, über den Gameport, sowas brauchte man damals ja noch angeschlossen und hab sogar am Tag vor der Fahrstuhlprüfung abends noch geübt.

53:14Fjalk Ja, sehr gut, sehr gut.

53:17Bacon L'Orange Nee, aber das Spiel hab ich auch mit Tastatur gespielt, das mit der Maus weiß ich halt nicht, also falls ihr das mit der Maus spielt und da gute Zeiten macht, Respekt, wenn ich's richtig gesehen hab, rechte Maustaste Gas, linke Maustaste Bremse, immerhin wie im Auto, Und halt man steuert, indem man die Maus links, rechts bewegt. Vielleicht sollte ich das nochmal machen.

53:34Bacon L'Orange Monaco, Schadensmodell an mit der Maus und ich gucke, ob ich überhaupt bis zur ersten Kurve komme. Ob ich nicht schon vorher irgendwie in drei Banden bin. Kommen wir noch zu den Tests. Und das Spiel hatte, in der deutschen Zeitschriftenlandschaft hatte ich ja vorhin schon erwähnt, es gab viele Tests einer Preview-Version.

53:52Bacon L'Orange Aber insgesamt lag das Spiel so zwischen 85, 88 Prozent. Die PC-Player hat dem Spiel dann Ende 96 Solo 5 von 5 und Multi 3 von 5 gegeben. In der Vorschau der PC-Games, die ist ungefähr ein Jahr vor dem ursprünglichen Release, da war der Einleitungstext, der Nachfolger zur immer noch spielbarsten, realistischen und spannendsten, wenn auch optisch nicht unbedingt aufregendsten Formel-1-Signalation bekommt in der Micro-Pros-Box derzeit den letzten Feinschliff verpasst.

54:28Bacon L'Orange Das hat dann noch ungefähr ein Jahr gedauert, bis der Feinstift vorbei war. Was ich bei dieser Vorschau sehr schön fand, war, sie haben halt auch Bilder abgedruckt und ungefähr zwei Drittel der Bilder sind Monaco. Aber gut, muss man halt auch sagen, gerade für eine Vorschau hat sich halt Monaco natürlich immer gelohnt, weil ich meine, wenn du jemandem das Spiel gezeigt hast und dein PC hat es mitgemacht, natürlich hast du ihm das Spiel dann mit Monaco gezeigt, weil das war halt definitiv das beeindruckendste, also die beeindruckendste Strecke, weil halt grafisch am aufregendsten.

55:06Bacon L'Orange Wie gesagt, die Tester insgesamt waren total zufrieden, es gab kaum Kritik, wie gesagt, manchmal wurde der Regen, also das fehlende Wettersystem wurde vielleicht mal kritisiert, dass es ein paar Grafikfehler gab, dass man halt nur einen Reifentyp hat, aber sonst wurde vor allem gelobt, wie krass sich das Spiel halt einstellen lässt, ne, dieser fast stufenlose Schwierigkeitsgrad, der wurde eigentlich generell überall gelobt, Weil der war halt schon, sorgt dafür, dass man auch als Anfänger prinzipiell erstmal zumindest über die Kurse kam und weil man sich dann damit entsprechend beschäftigt hatte, konnte man dann ja auch immer mehr einstellen.

55:46Bacon L'Orange Was ich krass fand, war, wie auch die Tests teilweise auf diese ganzen Kamerawinkel eingegangen sind. Da hatten sie wohl auch mit der BBC, sie hatten da wohl eine dieser TV-Kameras, haben sie sozusagen der damaligen BBC-Kameraführung sozusagen sehr stark nachempfunden. Generell wurde halt gelobt, dass es spielen tiefen Einstieg ermöglicht und wie gesagt auch durch, ja, wenn man sich halt damit beschäftigen möchte.

56:12Bacon L'Orange Grafisch, ja, brauchen wir nicht drüber reden, war damals State of the Art, war, wie gesagt, ich glaube ein Jahr später wäre es schon ein bisschen kritischer gewesen, da hätte das Spiel glaube ich schon 3D-Unterstützung haben brauchen, aber dafür, dass man bedenkt, dass es hier noch alles ohne 3D-Beschleunigung läuft, das ist krass, was da alles geboten wurde, da haben einige der 3D-Spiele dann sogar auch weniger Effekte gehabt und haben trotzdem mehr geruckelt.

56:37Bacon L'Orange Wie üblich gilt aber, vorm Ende des Podcasts kommt noch unsere Wertung und wir dürfen zwischen 0 und 8 zwischen 0 und 8 Punkten vergeben. Ja, nee. Es ist nicht Bleifuß, kein Rennspiel kann besser sein als Bleifuß und ich weiß gar nicht, oh, da müsste ich jetzt eigentlich wissen, was wir damals Bleifuß gegeben haben.

56:57Bacon L'Orange Ich meine, es geht ja auch eigentlich gar nicht, es kann ja kein Rennspiel besser sein. Außer man hat eine falsche Meinung, wie Fjall damals, der Bleifuß nur 7 von 10 Punkten gegeben hat und dementsprechend kann man heute nur zwischen 0 und 8,5 Punkten. Nein, natürlich wie üblich, man kann zwischen 0 und 10 Punkten vergeben, in 0,5 Punkte schritten, wobei 0 das schlechteste Spiel aller Zeiten und 10 Punkte das beste Spiel aller Zeiten ist.

57:20Bacon L'Orange Normalerweise lasse ich dir immer den Vortritt. Das war ja diesmal ein Wunschspiel von dir. Dementsprechend dränge ich mich einfach mal vor und mache meine Werbung. Ich kann es kurz halten, es war eine krasse Simulation, die hat mir damals viel Spaß gemacht, auch wenn ich sie halt immer sehr akkadisch spiele, beim wieder anspielen, hat es mir auch viel Spaß gemacht, also ich habe es sehr akkadisch halt gespielt, trotzdem, ja, mit den ganzen Pfeifen und so kam ich dann halbwegs gut wieder rein, man erkennt die Kurse heutzutage noch, man könnte da Millionen Jahre drin verbringen in diesem Spiel und richtig tief eintauchen, Es war ein geiles Spiel, es ist heutzutage immer noch ein Spiel, was wirklich gut ist und ich gebe deswegen dem Spiel 8,5 Punkte.

58:03Bacon L'Orange Und Schalke, wie viele Punkte gibt es im Spiel und warum?

58:06Fjalk Ich mache dir einfach alles nach und sage, ich gebe dem Spiel auch 8,5 Punkte, weil ich jetzt einfach mal die rosa Brille abgenommen habe.

58:15Bacon L'Orange Lass mich aufsetzen.

58:17Fjalk Ich habe sie so halb aufgenommen. Es ist immer noch eins meiner liebsten Renn- und Sportspiele aus den 90ern. Es ist für mich eine der besten Zeiten der Formel 1 in meiner Erinnerung. Und ich habe jetzt auch echt Spaß gehabt beim nochmal Anspielen und diese ganzen Sachen nochmal wiederzusehen, auch wenn die Grafik seltsamerweise gar nicht mehr so gut ist wie in meiner Erinnerung.

58:44Fjalk Ich weiß gar nicht, wie das mal passieren kann. Aber auch diese ganzen Einstellungsmöglichkeiten, die man da hat. Da war auch viel bei, woran ich mich gar nicht mehr erinnern konnte. Und wo ich jetzt wieder dachte, ach krass, guck, das kann man alles so detailliert einstellen. Und hier ist noch ein Häkchen für das.

59:00Fjalk Und da ist noch die Möglichkeit, hier was mit dem Regler zu verschieben. Und was bei Sportspielen für mich immer auch ganz wichtig ist, ist eben diese Editierbarkeit. Also dieses, hier ist es eben nur Namen austauschen, leider in meiner Fantasie, damals hat es eben trotzdem so funktioniert, dass ich dann gesagt habe, so jetzt wechselt eben der Jean-Aldysi von Ferrari zu Benetton und der Dingens ist jetzt Weltmeister geworden, deswegen darf der jetzt zu dem und dem Team wechseln und so.

59:25Fjalk Solche Sachen. Inhaltlich finde ich, ist es immer noch ein super Spiel. Technisch damals überragend. Heute habe ich mich an ein paar Sachen gestört, aber gleichzeitig hat mir das auch wieder Lust gemacht, mir mal wieder ein paar von den neueren Formel 1 Spielen anzugucken. Deswegen auch 8,5 Punkte.

59:45Bacon L'Orange Ja, und wenn ich den Falk noch überzeuge, seine Ursprung die Wertung wieder herzustellen, dann seht ihr das auf der Webseite unter www.spielarchäologen.de, wo ihr natürlich Bilder, Videos von mir beim Versagen seht Und zwar bei Grand Prix 2 und aber auch Grand Prix 2 mit der X86 GP2 Mod. Ja, das soll es für heute gewesen sein. Es war rasant, es hat mir viel Spaß gemacht.

1:00:08Bacon L'Orange Wesentlich mehr, als ich dachte, als du das Spiel vorgeschlagen hattest. Weil auch bei mir viele Erinnerungen an die damalige Zeit wieder hochkamen, wie viel Spaß. Und bei mir war es ja ähnlich. Auch da war die Zeit, wo ich so ab und zu da mal Formel 1 gesehen habe und so. Und das war schon wieder eine krasse Reise zurück in die Vergangenheit, in die Jugend, als wir noch jung waren.

1:00:28Bacon L'Orange Ja, beim nächsten Mal geht es auch wieder zurück mit einem Spiel, was auch schon ein paar Jahre alt ist. Und vielleicht gibt es ein paar Kopfnüsse, die wir knacken müssen. Heißt das so? Ist egal. Sehen wir dann.

1:00:39Fjalk Oder verteilen.

1:00:41Bacon L'Orange Ja, oder verteilen, genau. Wir sehen uns beim nächsten Mal. Bis denn.

1:00:45Fjalk Und denkt dran, Straße nass, Fuß vom Gas. Bis zum nächsten Mal.