#16 Der Fahrfehler, der Andrey fast das Leben kostete

0:00 Kurze Triggerwarnung Wir besprechen heute Themen wie Tod, Unfälle, Lebensgefahr, Operationen generell, motorunfälle und alle Konsequenzen, die daraus heraus resultieren können. Deswegen, falls du dahingehend irgendwelche Berührungspunkte hast, eventuell die Folge skippen und jetzt gehen wir rein ins Intro.

0:17 Das hat mir dann am Ende des Tages erzählt. In 20 Minuten hatte der die Milz raus, also also das, du bist ja so geplatzt, aufgeplatzt und. Nach 20 Minuten hat die Milz raus und hat dann die restlichen 5060 Minuten nur Blut aus dem Magenbereich rausgesaugt Alter. So Freunde, herzlich Willkommen bei Mota Micro, deinem Lieblingspodcast mit Mota Mino, deinem Lieblingsmotorradfahrer, deiner Lieblingssoziia ne du hier. Hinter Hallo.

0:43 Hinter der Kamera und wir haben heute einen Gast. Hallo, unser kleiner Gast, den wir heute mal da haben, ist ein Freund von mir. Das ist Andre. Er ist auch sehr aufgeregt. Wir haben den Kollegen heute eingeladen, weil wie man es schon wahrscheinlich anhand des Titels und des Thumbnails gesehen hat, der hatte mal einen sehr schwierigen Motorradunfall und da wollen wir auch heute einfach mal drüber sprechen, dass du uns mal eine Geschichte erzählst, was passiert, wie lange fährst du schon, wer bist du überhaupt, wie alt, blablabla, was vom Tod fährst du und so, ich glaube, das ist ganz interessant, weil dass du einfach uns mal diese Geschichte erzählt, weil du, man kann es ja schon mal vorab sagen, du bist ja fast gestorben.

1:19 Ja, genau. Also wieviel Prozent hätte noch gefehlt, dass du tot wärst? Ja, es ist halt immer schwierig zu sagen, hast du ne Prozentanzahl, das ist ne also am. Ende bist du am Leben vorbeigeholt. Also ich sag mal so, der Chefarzt hat am Ende des Tages, als ich halt wieder aufgewacht bin, gesagt, Gott hat halt wirklich die Hand so über dich.

1:34 Gehalten. Jetzt war es so knapp, ja krass ja, aber okay das ich krieg jetzt schon, ich finde das richtig. Spannend. Ich finde das richtig. Spannend das Thema deswegen, da reden wir heute mal ein bisschen drüber. Weil ich hatte ja auch so meine Unfälle 2 Stück und Andre kenn ich, wir kennen es noch gar nicht so lange. 3.

1:50 Nee, doch. Schon länger 4. 5 Jahre oder sowas und die erste Motorradbekanntschaft, die wir beide gemacht haben, war ja tatsächlich. Hast du gerade noch erzählt, dass wo unser anderer Kollege mit der Doppel r gefahren ist und wo ich diesen Unfall gefilmt habe? Damit hat jetzt Social Media angefangen. Das war ja glaub ich Richtung Hückeswagen. Wupperfürth sind wir daher und da hab ich ne und dann ja ist alles so gekommen deswegen und uns verbinden eher glaub ich so n bisschen Unfälle ne ich hatte ja auch den Unfall da mit dem Knie, da lag ich ja 6 Wochen im Krankenhaus, dann hier mein erster Unfall und so aber das was halt dir passiert ist, das ist halt.

2:21 Wirklich ne ganz andere Geschichte, ne andere Nummer. So wie gesagt, ich glaube das wird gespannt, deswegen bleib auf jeden Fall dran abonnier den Podcast Abonnier den youtube Kanal hast du noch vorab fragen, willst du noch irgendwas dazu sagen? Wollt ihr eigentlich überhaupt nicht mitmachen? Vielleicht ist es für so ein paar Zwischenfragen ganz gut, also ich bin auf jeden Fall mega gespannt, wie deine Geschichte ist.

2:40 Ich denke, ich habe danach noch mehr Angst. Motamino. Ja, wer weiß ne, vielleicht geht es ja überhaupt positiv. Ja, weiß ich nicht das ich fand es. Ich fand es halt wichtig, dass du dabei bist, weil du bist halt diese außenstehende Dritte, die nicht so in diesem Motorradgame drinne ist, die das einfach wertfrei. Darüber wertfrei nachdenkt, ohne weil wenn du ich. Bin ja emotional.

3:01 Bin ich schon dabei? Ne, ich weiß nicht ob das so ganz wertfrei ist. Ja, okay, aber ich, ich meine immer diese Motoren expertise, die fehlt halt so ein bisschen, das ist halt das und deswegen ist es immer ein guter Blick von oben auf die Gesamtsituation herab, dass man das einfach noch mal vielleicht aus der Perspektive auch noch mal betrachten kann, aber egal wo haben.

3:16 Wir es kennengelernt so richtig an der Bewa eigentlich. Ne Bewe fahrschwerder ja genau schön mit dem Max. Also erst mal fahren an der Bewa und deswegen ziemlich viel oft da unterwegs gewesen. Bergisches Kurven ne. Ich bin jetzt mittlerweile, ich werde jetzt 25 Jahre alt. Wieviel Jahrhundert? 5 Jahre jünger noch mal als.

3:32 Ich ja, ich fahre jetzt ne CBR 650 R gedrosselt tatsächlich. Ach, du hast noch gar nicht arm. Nee, so Jo, ich kann erst im März offen machen, warum. Ja, ich hab nach dem Unfall einfach gesagt, so, nee, das ist es noch nicht, ja, also ich hab mich selbst ertappt manchmal. Einfach zu sagen, man ist noch nicht reif genug dafür, weil allein die Kraft, die Motorrad einfach hat, dann musst du mal überlegen, das ist ja allein die Leistung pro Kilogramm, die du da umrechnen musst.

4:03 Auf ein Auto gesehen, das ist ja geisteskrank. Allein die Aussage zu treffen, man ist nicht reif genug dafür, ist schon sehr reif, finde ich. Eine ziemlich gute Aussage. Ja, ich finde es halt schwierig. Es gibt ja super viele Leute, die auch sagen, so, ja, ich mache keinen Motorradführerschein, weil dann bringe ich mich um, weil ich glaube, so allein der Fakt, dass du.

4:19 So schon über dich selber denkst, da sollst du gar nicht im Straßenverkehr unterwegs sein. Weißt du also meiner Meinung nach. Zum Beispiel, Du kennst ja meine Videos, ja klar, ist wie ein Motorradfahrer Logan, du weißt, dass ich behaupte, ich bin keine Vorbildfunktion, ich fahre wie ein Iron, wie ein warnsänger was sagst du denn dann dazu an dieser Stelle, obwohl ich ja das von mir behaupte und ja, selber sage ist zu viel.

4:37 Ja, aber dann sag mal du, du weißt ja trotzdem in manchen Situationen, du fährst ja nicht zwischen 2 LK WS her mit 270. Bei mir kommt das eher da raus. Ich weiß ja schon, wie ich mit der Teneré fahre. Und ich sag ja immer, mir fehlen so n bisschen Leistung. Mir fehlen bisschen PS und ich hatte ja des öfteren mal dann die m 1000 XR, die WWS 1000 r, die KTM superduke 1290 oder Granaten, Motorräder ja klar, aber damit bin ich halt gefahren wie der letzte Mensch, das muss man sagen wie es ist aber auch nur weil ich die getestet habe.

5:02 Ich glaube wenn ich die jetzt wirklich besitzen würde, dann wär das halt auch kein wiederum kein Dauerzustand, dann wär das halt mal n Moment wo du dann halt ausflippst aber deswegen find ich es halt gut von dir zu sagen, dass nach dem Unfall du wirklich auch gesagt hast, nee. Weil ne auch ne Honda CBR 56 r offen hat. Ja wieviel PS 992?

5:20 PN und 90 Komma irgendwas sind ja also abgestimmt. Das ist schon, das ist schon echt schnell. Ich bin auch der Meinung, ich finde es ne reife Aussage von dir zu tätigen, ne, dass man dann erstmal zurückschraubt, das heißt wie lange fährst du jetzt Motorrad insgesamt? Ich hab mit 16 damals. Oh doch.

5:36 Auch seit 10 Jahren dann ne. Ja, aber ich bin ja nicht regelmäßig gefahren. Ne, ich mein sag mal ja ja, wir hatten noch mal n Unfall, das war der war mit 17 Ach mit. 17 da war es ja noch n Kind, Oh alter, ja ja, das heißt, es sind jetzt gerade gute 8 Jahre her. Ja, ja, ich hatte mal n Umkipper vor dem Unfall mit dem Moped. So man ist ja auch im Winter gefahren, wenn man jung ist. Wenn man zur Schule fährt und sonst was. Vorderrad im Stehen weggerutscht so, aber das ist. Ja, Klassiker passiert ja ja.

6:03 Passiert also einen Unfall an Wegrutscher mal und so. Das sind Dinge, wenn du Motorrad fahren willst, wird das passieren, ja klar, 100 Pro ist mir auch schon, kann ich gar nicht zählen wie oft sowas ist normal einfach ne ja logischer, wir kennen uns ja schon, ich kenne die Stories tatsächlich nicht nur so, ich weiß, dass du einen schlimmen Unfall hattest, aber wir haben nie drüber gesprochen.

6:20 Wir haben halt grob so drüber gesprochen. Mal ne, aber das war halt immer so irgendwie zwischen Tür und Angel mal. Ja, ich bin boah, das war das war am 30 April. Ich kenn den Tag noch, ist ja mein zweiter Geburtstag sozusagen. Das ist so krass, ja. Ja, das merkt man sich. Dann bin ich losgefahren und es war echt eigentlich richtig, richtig schlechtes Wetter und bin halt trotzdem losgefahren, Kombi angezogen, ich wollte eigentlich nur nach Hagen, wollte ich was holen, hab noch einen Kollegen gefragt ob er mitkommt und weil ich dann nach so eine kleine Tour fahren wollte und dann sind wir halt losgefahren nach Hagen, es fängt gleich an zu regnen, da sind wir halt umgedreht und.

6:57 Und damals bin ich ziemlich oft die Hohensyburg hoch und runter gefahren. Ist ja eine ziemlich eiladende Strecke da mit den Serpentinen. Was hattest du für Motorrad? Yamaha YZF laber nicht y. ZFR 105 und 20er RLOK Traummotorrad für jeden der A 1 Macht, ist das das Motorrad, glaube ich, träumt jeder davon krass, dass du die hattest?

7:12 OK. Ja, ja oder Mt 125 fahren auch super viele ne. Ja, stimmt. Ich weiß irgendwie nicht mehr, wie es mittlerweile ist, aber es fahren immer noch ein. 155 also immer noch. Zurzeit fahren wirklich viele Mt, auch viele Duke 125 er Duke glaube ich das beliebteste mittlerweile ja würde ich auch fast sagen. Hast du noch Fotos davon von dem Motorrad oder von dem Tag? Vielleicht.

7:34 Boah, von dem Tag. Hast du Bilder von dem Unfallfahrzeug? Von dem Unfallfahrzeug. Ich kann mal schauen. Weil du brauchst jetzt nicht schauen. Du kannst mir die gleich schicken, dann kannst du die einblenden okay also. Ich kann ja, ich hab die sogar rausgesucht. Meine Mom hat mir sogar welche noch geschickt von der Narbe und so, das kann ich. Machen, das ist krass.

7:53 Ja, dann. Sind wir halt losgefahren, hat wie gesagt angefangen zu regnen, dann sind wir ziemlich schnell umgedreht. Man musste halt an Dortmund vorbei und Hohensyburg hab ich schon erzählt. Ja und dann mit 17 Jahren, es hat halt schon leicht genieselt, so war alles nass und. So mit 17 Jahren, dann musst du halt mal. Musst du auf Kacke hauen, sag ich mal und dann die letzte Kurve ist halt ziemlich lang gezogen und spitzt sich so leicht zu am Ende ja und dann dadurch ich hab noch sehr lang, gerade hab ich noch ein Auto überholt auch total dämlich eigentlich, also richtig unnötig. Ich bin ja 125.

8:26 Ja, das ist schon hart, Alter. Also du weißt ja selber, wie ich war, schnell ja holen muss also oder wie langsam man überholen muss. Ja, und der letzten Kurve war ich dann halt mit dem Knie auf dem Boden und dann habe ich so gemerkt, okay, ich bin doch eigentlich zu schnell für die Kurve und dann habe ich halt gebremst.

8:45 Und wie du deine Videos auch selber beschreibst, wenn du halt bremst, dann geht halt die Karre hoch. Ja und das war irgendwie so ein Schrecken Moment wo ich die Konzentration verloren habe, wo ich dann gemerkt habe die Karre geht hoch, weil ich sozusagen auf diese Wand zugefahren bin und dann habe ich viel zu ruckartig gar nicht mit in die Kurve schauen, sondern wirklich habe auf diese Wand geguckt, weil er halt Angst vor dieser Wand hatte.

9:05 Hab mich halt reingelegt und das Hinterrad ist halt weggerutscht. Boah. Alter. Ich bin mal letzte Rille gefahren, ist halt also wenn man jetzt das reflektiert auch, ist halt ziemlich dämlich eigentlich. Dass das Problem ist nicht per se letzte Rille zu fahren, sondern weil du alle ein Jahr Motorrad fährst. Ja genau, mit 17 kannst du ja nicht mehr fahrfahren in der. Regel ja, aber ich war auch halt bei Regen deswegen. Ist das Thema Souveränität so wichtig? Du kannst ein Jahr Motorrad fahren, letzte Rille fahren im Regen, technisch ist das machbar, aber wenn was Unvorhergesehenes passiert und du deine Komfortzone verlässt, dann wird es problematisch, genauso wie bei dir. Das Thema war mit dem Auto, du

9:40 hast überholt und vorher gesehen, du hast es nicht richtig eingeschätzt und dann machst du halt einen Abflug. Alter ja klar und dann fehlen dir diese Erfahrungswerte, die Situation erstens korrekt zu beschreiben für dich, dass du weißt, wie du reagieren musst und zweitens findest du dich dann in einer Situation, die du überhaupt nicht kennst.

9:55 Ist ja ganz komplett neu so und wenn du seit 10 Jahren fährst, öfter mal so Situationen hattest, weißt wie du damit umgehen musst. Ja klar, das ist ja vollkommen. Das Problem an der Geschichte? Ja, und dann bin ich halt weggerutscht und dann halt über den Boden geschlittert und. Zum Glück lederkombi an ne, ich will nicht wissen wie ich wie meine Armen und Beinen ausgesehen hätten ohne Lederkombi. Ja und dann habe ich so gesehen wie dieses also mein Motorrad ist an mir vorbeigeflogen sowieso ein in so einem Actionfilm und dann bin ich halt auf dem Boden hergeschlittert und halt in so einem diese Kurvenleitschilder heißen die ne diese weiß.

10:28 Roten Ah, wo oben diese Markierung ist mit den Pfeilen, ja. Ganz scharf, ganz, ganz genau, ganz genau. Ja, und dann bin ich halt mit dem Bauch da rein. Mit dem Bauch in den Schildstamm? Ja, genau. In diese Stange halt halt reingeschlittert. Ja, und dann war halt erste Reaktion, der Körper ist halt voll mit Adrenalin. Aber hast du es gemerkt?

10:50 Den Fall kannst du dich daran erinnern. Ja, ich kann mich an alles erinnern, du. Kannst dich auch daran erinnern, wie das näher kam und auf dich. Zu ja, logisch, klar. Was hast du in dem Moment gedacht? Hast du da was gedacht? Ich glaube also, das so detailliert weiß ich das nicht. Ja, wahrscheinlich habe ich mir bestimmt viele Sachen gerade in dem Moment gedacht. Ich kann, aber ich weiß halt noch ganz genau, also der einzige Gedanke, den ich jetzt noch weiß, ist, dass ich da halt auf dem Boden lag, aufgestanden habe, sogar noch Helm ausgezogen bin, zum Motorrad gelaufen, weil es halt in der Wand eingerastet ist.

11:20 Habe das noch sogar aufgestellt und so und dann habe ich halt die Schmerzen gemerkt, kamen Ersthelfer an mit einem Kissen und einer Decke und so, ey, leg dich hin. Dann habe ich halt die Schmerzen erst gemerkt. Wie schnell, mit wieviel Kilometer pro Stunde bist du? Warst also, wie schnell warst du?

11:35 Zwischen 50 und 60 irgendwas. Du fährst 60 Kilometer pro Stunde und dann rutscht du über den Asphalt. Du nimmst ja auch nicht besonders viel Gesundheit ab, das ist ja der Sinn von Leder, dass langsam Energie abgeleitet wird und dann rutscht du mit 50 in dass die du bist ja auf dem Boden und der Pfeiler kommt ja so und genau will dich ja eigentlich. Durchtrennen.

11:57 Durchtrennen. Ja, und dann alles aufgestellt und dann halt hingelegt. Dann die Schmerzen gemerkt und dann wurden halt ne Polizei. Rettungswagen wurden halt alles gerufen, also ein Notruf ganz normal und dann lag ich da und der erste Gedanke war halt weil man das halt so kennt auch ne von irgendwelchen Youtube Videos oder aus dem Film von aus Hollywood und so innere Blutungen und das war so mein mein da hast du dran gedacht meine größte Horrorvorstellung so ey bitte keine inneren Blutungen bitte keine inneren Blutungen ja dann ist als Erstes die.

12:28 Die Polizei eingetroffen hat halt natürlich Versicherungen gemacht und so ganze Strecke abgesperrt. Dann kam der Rettungswagen und dann der Notfallsanitäter Notfall. Ich kenne mich da nicht aus, auf jeden Fall wäre so ein Sani und dann erstmal haben die mich abgetastet, Halskrause dran, nach Beschwerden gefragt, ich war ja komplett da die ganze Zeit auch und ich habe halt gemerkt, dass mein Arm richtig richtig krass weh tut, ich dachte der wäre gebrochen. Aber halt von den Schmerzen am Bauch noch nicht so richtig was gemerkt.

12:53 Und dann wurde ich halt auf eine Trage gelegt, in den Rettungswagen rein und dann haben die angefangen die Lederkombi aufzuschneiden, Abzutasten, zu gucken, bewegt mal deinen Arm konnte ich nicht, deswegen war halt auch die Theorie, dass er gebrochen ist und dann ging es halt mit Blaulicht ins Krankenhaus. Hast du denn an der Unfallstelle noch irgendwas gegen die Schmerzen bekommen?

13:13 Aber das weiß ich nicht. Ich weiß nicht mehr was. Soll sein, weiß ich nicht. Bei mir war das direkt, dass der meinte, wir müssen das Knie gerade machen. Du wirkst jetzt. Wie heißt dieses Pferdebetonungsmittel nochmal? Ketamin, Ketamin? Ach, direkt an der Unfallstelle. Direkt an der Unfallstelle, weil ich gar nicht klar kam vom Schmerz.

13:28 Ach so, ja so schlimm, ich bin ja noch aufgestanden und so. Wie stark würdest du das Schmerzlevel dann beschreiben, was eingetreten ist? Als du dann gemerkt hast, oh, ich habe jetzt gerade Angst vor den inneren Blutungen. So 78. Doch schon so stark schon. Ja, ja. Krass. Also ich glaube ist ja noch schlimmer, aber halt dadurch, dass das Adrenalin in deinem Körper drin ist.

13:46 Nach so einem Unfall, vor allem dann spürst das Halt nicht so sehr. Weil man kennt ja diese Geschichten, was Menschen bewegen, wenn die Adrenalin geladen sind, ne, ja genau, aber dann sind wir ins Krankenhaus gefahren und da ging eigentlich alles relativ schnell, dann halt aus dem Rettungswagen raus, da wurde ich glaube ich erstmal ins Röntgen geschoben, dann ins MRT und dann vielleicht auch eine ganz andere Reihenfolge weiß ich nicht, auf jeden Fall ist dem CT dann aufgefallen, dass die Milz geplatzt ist.

14:13 Und dann? Hattest. Hattest du letztens Milz oder Nierenschmerzen? Niere, Niere, ja. Das sind auch schon höllische Schmerzen, ne, und das ist halt wirklich so ne Bluttasche einfach und das produziert die roten Blutkörperchen. Ach also verbessert mich wenn es ist. Aber das ist halt dafür da fürs Immunsystem.

14:34 Ich muss jetzt, im Endeffekt muss ich jetzt voll viele Impfungen immer machen gegen Pneumokokken, Meningokokken und so, weil das. Musst du alles nachholen. Ich muss das alle 4 Jahre machen, echt, weil jetzt so ne bakterielle Infektion. Es kann halt tödlich enden. Für dich jetzt. Ja klar ja, krass ja.

14:49 Also hast du tatsächlich auch von einem Unfall langfristige Schäden, die für immer bleiben? Ja, stell mal vor, es wäre nicht die Bauchseite gewesen, sondern die Rückenseite. Dann wärst. Du höchstwahrscheinlich tot gewesen oder du hättest Querschnittslähmung gehabt. Ja muss man sagen, das ist das heißt, eigentlich war das noch mal für dich ganz gut, dass das auf dem Level passiert ist, wahrscheinlich. Ja, ja, also ich kann die kommen dazu gleich auch noch was der Astra gesagt hat, weil das ja auch. Bisschen spannend.

15:13 Und dann ging es halt nach dem CT ziemlich schnell, weil dann halt alles hektisch wurde. Echt? Ja, das sind die dann auch so in Hektik ausgebrochen, die Leute, dass du gemerkt hast, oh, da ist gerade was. Ja, ja und also dann wurde mir halt auch bewusst okay es ist doch ernst, dass ich dachte, krass, also klar sind wir, wenn du aus einem, ich denke mal so, wenn man im Krankenhaus arbeitet und dann kommt irgendwie ein Patient rein in einen Motorunfall hatte und unklar ist, was er so richtig hat, dass halt logisch, dass voll viele Leute um mich herum, weil ich wurde halt auch rein befördert irgendwie.

15:40 Ich, früher 5 Leute waren um mich herum, haben irgendwelche Sachen gemacht, aber dann wurde es halt auch schon ziemlich hektisch und dann war das wie wieso ein Film, was ich so die Lampen gesehen habe, die so an mir vorbei gehen und flittern und dann kam ich halt in diesen Op Raum rein und dann wurde mir erst die Frage beantwortet, ey, was ist jetzt eigentlich überhaupt hier los, weil bis dahin wusste ich halt noch gar nicht und dann wurde mir halt gesagt, dass ich sehr sehr starke innere Blutungen habe. Oh Gott.

16:05 Und dass die jetzt. Mich halt in Narkose versetzen müssen, ganz schnell und dann halt, dass die OP stattfindet. Notoperation wie hast du dich in dem Moment gefühlt, als du diese Diagnose bekommen hast? Weil man hat ja davor Angst. Und jeder kennt ja dieses Angstgefühl, wenn es hier so dumpf wird. Herz klopft langsam, hier im Hals kannst du dich da an dieses Gefühl erinnern?

16:22 Muss ich ehrlich sagen. Nein. Also ist auch viel verdrängt. Vielleicht habe ich es verdrängt, aber ich habe es tatsächlich auch nicht so krass in Erinnerung, weil ich glaube, so im Moment prägt sich auch ein, sage ich mal, des Tages. Irgendwie hatte ich es auch akzeptiert gehabt, weil was willst du denn in der Situation machen? Hast du in dem Moment gedacht, es könnte sein, dass ich sterbe? Ja, weil die Frage hab ich auch gestellt. Sag mal nicht ja ich hab auf meinem Petisch gefragt, schaff ich das denn und zurück kam halt so. Ja wir geben unser Bestes.

16:47 Nochmal Alter, wie krass ist das denn? Ja, das ist ehrlich hart. Hast du irgendwann in dem Moment an deine Mama gedacht? Also an diesem Moment, dass die gesagt hat, so EY, fahren wir heute lieber nicht, war gar nicht so, sondern man denkt halt eher so. Und das finde ich halt auch krass. Es gibt halt sehr viele Leute, die sagen, ich habe keine Angst vorm Tod blablablabla ich glaube, am Ende des Zeit hat jeder Mensch Angst vorm Tod, weil egal ob es wer selbst ist.

17:11 Wenn es nicht um dich geht, es geht ja um die nahen Personen, also allein, die du hinterlässt. Meine Eltern, die waren komplett zerstört am Boden, als ich halt dann in diesem Op Raum lag, zum Glück bin ich halt irgendwann aufgewacht, lag auf der Intensivstation, hatte übelste Schmerzen und hatte wirklich.

17:29 Überall waren irgendwelche. Kabel krank? Alter und wirklich wieso, wieso, wieso aus Filmen so nehmen, die dieses Piep oder wie weißte da habe ich halt so diesen den Ernst der Lage erst realisiert. Vor allem du bist ja 17. Ja, das. Darf man nie vergessen, man ist ja dann noch ein Kind. Ne, du bist wirklich ein Kind.

17:46 Du bist ein Kind. Alter und Du setzt dich als Kind in dem Moment auf ein Motorrad. Ja, und kommst vielleicht nicht nach Hause, ne und? Kommst vielleicht nicht nach Hause. Es gibt es gibt ja so einen Unfall auch in Solingen glüder. Da sind 125, er Fahrer auch 17 gefahren glaube ich. 1718 war der gerade raus, du kennst das wieder die Stelle und dann geht es links scharf, die Kurve nicht bis und ich bin dann eine Woche später da dran vorbei, dann war noch diese schwarze Bremsspur da und es hört an der Leitplanke auf ne da ist so Boah das läuft immer wieder kalt den Rücken runter wenn ich daher fahre das ist so übel und ich denke mir dann halt immer so dann daran was muss der gedacht haben in

18:24 dem Moment wo er gemerkt hat jetzt knallt jetzt hat es geklappt jetzt lieg ich hier. So, und es geht halt so, dass du halt stirbst. Oder du hast halt doch mal so viel Glück wie bei dir jetzt, weil das ist ja wirklich eine lebensgefährliche Verletzung, dass du da irgendwie noch mal durchkommst. Wann haben denn deine Eltern von dem Unfall erfahren? Ich war zum ja, wie ich gerade erzählt habe. Ich war mit einem Kollegen unterwegs und der war halt hinter mir, der ist halt vernünftig gefahren, weil er natürlich auch ein bisschen älter war, deswegen ist er halt vernünftig gefahren ich.

18:51 Damals war kein Hinterkommen so, der hatte wahrscheinlich gesagt, Ey, Andre, Lass das sein, das ist nur dämlich und der hat halt direkt meine Eltern kontaktiert, als ich auf dem Boden lag, halt auch unsere ganze Motorradgruppe, also ich bin ins Krankenhaus gekommen und 10 Minuten später standen da 25 Leute. Dran, das ist halt die Solidarität. Ja klar, ist halt cool.

19:09 Ja, deswegen und dann haben die es halt bemerkt und dann wusste ja niemand was passiert hier gerade. Warum sind wir hier, was hat er, weil anfangs dieses der hat einen gebrochenen Arm. Anderthalb meines Tages nicht so Milz geplatzt genau, und dann wurden halt meine Eltern nach Hause geschickt, weil ich dann halt irgendwie 2 Stunden op war auch lustig, der Arzt hat mir dann am Ende des Tages erzählt, hatte in 20 Minuten hatte der die Milz raus, also also das wurde bisher so geplatzt, aufgeplatzt, nach 20 Minuten hatte die Milz raus und hat dann die restlichen 5060 Minuten nur Blut aus dem Magenbereich Rausgesaugt.

19:40 Alter. Ja. Okay, das heißt, du bist dann nach OP irgendwann aufgewacht, die gingen 23 Stunden bist aufgewacht, intensiv. Ja, meine Eltern standen. Ah, die waren auch noch direkt. Am Sepp. Ja genau, ich bin direkt vor meinen Eltern wach geworden, sozusagen. Wie war dann die Reaktion deiner Eltern?

19:55 Ja. Ich bin halt aufgewacht und so wie ich bin so ne, du kennst mich ja auch mittlerweile. Ja, hör auf was. Geht ab. Dann bist du komplett am Sepp. Ja, ja klar, du bist ja auch noch voll bisschen drauf. Von dieser Narkose, hat halt nur irgendwie Blödsinn gelabert, die meinen Halt auch so. Sei froh. Wie lange warst du da noch im Krankenhaus? Also das war, das war schon n bisschen. Wochen, 23 Wochen.

20:17 Ja ja irgendwie sowas ne, ja genau, aber danach als ich auf die stationäre stationäre Station auf die ganz normal Station gekommen bin, da hat er halt gesagt, so ey, da hattest echt Glück gehabt, da hat also wirklich so so die Hand drüber gehalten, weil dahinter ich weiß nicht, bist du die Hohensyburg schon runtergefahren. Du hast ja diese letzten Kurve, wenn du weißt, welche. Kurve.

20:36 Auch diese Mauer. Ich bin mit dem Max einmal da durchgefahren, da meinte der Glaube ich, da war die Stelle, wo der andere eine Lust hatte okay wenn die Kurve die ist hart, das ist keine einfache Kurve. Ne ne, du siehst die halt auch nicht. Die kommt einfach und dann macht die Zack, geht rüber und dann macht die richtig zu. Und wenn du die Kurve nicht kennst über rein gut, du kanntest die Kurve.

20:55 Aber ja klar, logisch, aber. Aber dann halt wegen Regen und so weiter und sofort. Dann drückst dein Motorrad nicht mehr richtig runter, kriegst du Angst. Klar klar, so einen Abflug machen. Dann war halt auch so eine Mischung aus okay ich bin zu schnell, ich habe Angst zu bremsen, muss es aber gerade machen, es ist nass und all das hat so mit Reingespielt, dass man halt die Konzentration verloren hat und mit einem Jahr fahrerfahrung, da machst du nichts, nein, da machst du gar nichts. Da machst du gar nichts.

21:19 Deswegen. Was macht das mit dir, wenn du sowas hörst? Findest du es schlimm? Und Spatz, ich sag ja eigentlich immer viel, aber. Irgendwie ist schon hart, ne, ich finde es auch sehr hart und ich finde es schwer schwer zu verarbeiten, vor allen Dingen unter den Fakt betrachtet, dass man 17 ist. Und jetzt überleg dir mal der Unterschied zwischen 17 und 18 der ist, der ist ja nicht existent, du bist nicht viel älter, wenn du 18 bist, also 10 das ist kein Unterschied mit 18 darfst du noch mal Motorrad fahren mit dreimal so viel Leistung, ja überleg mal oder du mit 20 würde ich auch nicht sagen, dass es so ein riesiger Unterschied ist, darfst du.

21:51 Wenn du die gewisse Vererfahrung hast, auch schon offen fahren. Das nee darfst du nicht, ne darfst du offen. Fahren mit, doch darfst du, darfst du die Erweiterung machen. Alle 2 Jahre hast du dir diese Erweiterung. Machen, das heißt 16 a 1. Ich weiß nicht, wie das bestimmt ist. 16 a 1 18 a 20 offen und dann darfst du 200 PS. Motorrad und ich sag dir jetzt mal, was ich klar, ich war tor seitdem ich 16 bin und ich glaub es gab auch nichts Geiles in der Zeit aber.

22:13 Aber ich finde das wirklich nicht korrekt, dass man das machen kann. Das ist schon mit 20, das darf das finde ich auch nicht. Korrekt? Nee, selbst doch schon mit 16 du musst mal überlegen, das Teil fährt halt trotzdem 120 Kilometer pro Stunde du bist, du bist halt ein Kind. Ja, du bist ein Kind.

22:26 Also klar, ich mit 1617. Ich hab mich schon, ja ich bin erwachsen, nicht ne ich weiß was ich mache, nein du weißt nicht. Was du machst, das merke ich langsam auch mit 30, dass ich, als ich 24 dachte, ich bin jetzt cool und älter, ne Junge. Der der Sprung von 24 auf 30 ist signifikant. Na ja, logisch, ich bin jetzt 24 ne und ich spreche jetzt über 17 so ich will nicht wissen wie du jetzt über 17 denkst weißt.

22:48 Du nein, also ich weiß jetzt auch nicht sagen, ich bin alt jetzt. Ja, das ist aber ein Plan. Wenn du, wenn du dann in 6 Jahren 6 Jahre, dann bist du 30, dann denkst du noch mal ganz anders darüber dann. Das ist 30 Jahre her und. Das ist ein ganz anderer Sprung, den man dann auch mal in der Reifeentwicklung, glaube ich, macht. 6 Jahre ist ein großer Unterschied. 24 und 30 ist großer unterschied hundertprozentig.

23:07 Ich habe gerade mal eben auf die Kamera geguckt, leider war der Speicher gerade voll, das heißt, wir haben wahrscheinlich jetzt so 789 Minuten einmal Black Screen. Ja, blend ist irgendwie cooles Motorradfahrvideo ein. Ich blend irgendwas cooles, ein Zusammenschnitt aus paar coolen anderen Videos, oder? So dass.

23:21 Es nicht so langweilig wird, aber ist auch nicht so. Schlimm. Die Eltern sehen das ja oder verfolgen das mit, wie du mit 17 bist, wie du mit 18 bis 2021 schießt mich tot, die sehen das ja und man, ich finde man. Merkt ja auch an dem allgemeinen Verhalten, ob du jetzt reif dafür bist oder nicht und mittlerweile also ich bin war 23 letztes Jahr, ich habe mir dann die Maschine gekauft du.

23:42 Hast dann einen Gap gar von 17 bis 23. Das ist 6. Ich bin halt noch noch zweimal Rennstrecke gefahren, sonst bin ich auf der Straße nicht gefahren. Das heißt, du bist ja eigentlich noch fast Fahranfänger. Wenn man das jetzt so betrachtet, ja, mit Fahrerfahrung. Ja, also Straßenverkehr ist ziemlich.

24:01 Seht mal als Fahranfänger, wenn man die ganze Zeit Auto fährt, also ne jetzt war so ne kritische Frage. Ja, du bist in meinen Augen ich. Ich würde mal echt sagen, wenn du keine 34 Jahre Motoren Erfahrung hast, bist du noch in meinen Augen noch Fahranfänger. Bin ich Fahranfänger? Das ist schon krass, ne. Ja, okay.

24:16 Also wenn du sagst 34 ja gut, ja sehen wir uns mich mal als Fahranfänger, dann. Ich nehme das ja auch nicht böse auf. Ist. Halt, nein, das ist kein Problem. Also das ist so dahingehend einfach meine Sichtweise, aber wie bist du dann auf die Idee gekommen, jetzt sagst du wieder sagst ich habe jetzt wieder Bock auf Motorrad, warum also wenn ich ich weiß halt nicht wenn ich wirklich so einen lebensbedrohlichen Unfall gehabt hätte, da hätte ich schon Kopfschmerzen, weil meine Mutter Boah weiß ich nicht.

24:41 Ich hab mir also ich hab den A 2 gemacht, einfach nur mit dem Ziel, dass ich halt a machen kann, weil ich hab mir gesagt, irgendwann wirst du eh wieder Motorrad fahren. Das GS ist, ob ich mir vielleicht mit chapper hole oder sonst was, ich werd eh irgendwann wieder Motorrad fahren und dann bin ich einfach nur aus Spaß bin ich nach Schwelm gefahren zu dem Honda Händler, hab mit einer Maschine ich wollte nur. Gucken.

25:02 Naja, ich wollte nur. Gucken, ja, das kenn ich auch nur und dann komme ich mit 10 Tüten raus. Ja, genau so war das dann auch ein scheiß Motorrad. Geil. Die schwarze Honda cbr 56 r kannst du. Das Foto einblenden. Genau, schönes Motorrad. Ey Mega, ich finde das ist die geilste A 2 Maschine. Die ist ein geiles Bike, aber ich würde, also du fährst ja immer gedrosselt.

25:21 Ja ja klar, klar, dann finde ich es auch ein gutes Anfängerbike hundertprozentig ja, und so wie du damit fährst, finde ich auch sehr beachtlich. Mit einem Jahr fahrerfahrung, weil jetzt kommt das, was ich halt sage, wir sind ja letztes Jahr so am Motorrad gefahren, das hatte er jemals. Wo war der Sorpesee, das war letztes Jahr Oktober auch Fanny, da hatte ich, war ich bei 4000 Followern so ganz frisch angefangen, aber da dachte ich schon, so wäre es schon sportlich Alter. Ja, keine Ahnung also.

25:49 Also ich, ich hab mich in gewissen Situationen schon erschrocken, ein bisschen mit wie wenig Respekt und Angst du in die Kurve reinfährst, weil ich wusste ja, dass du diesen Unfall hattest, ne? Ja, was heißt, was heißt mit wenig Respekt, Man hat Respekt davor, die Sache ist, was ich halt auch immer sage, so zum Beispiel, wie du gerade gesagt hast, so, ich hab Angst um jemanden, es ist halt super schwierig, weil du kannst ja auch mit 18 oder 17 kannst du auch einen Schlaganfall bekommen, sollst du jetzt nicht mehr rausgehen und Spaß haben, weißt.

26:16 Du ja, weil du forderst das ja heraus. Mit deiner Fahrweise. Ja gut, ja. Schicksalsschläge gibt, aber das gehört wirklich nicht dazu. Du entscheidest dich bewusst dazu, ja. Aber es gibt ja auch Leute, die Rauchen. Ja, gibt es. Damit vor ist es ja auch heraus. Gut, da kommen wir jetzt wieder. Ein gutes Argument?

26:35 Das ist. Ein sehr gutes Argument, aber da kommen wir jetzt wieder in so eine Argumentationsrechtfertigungsspirale so weit. Aber das, was ich sage, ist ja gar nicht so so falsch, weil du. Du entscheidest dich ja wirklich aktiv auch dafür, jetzt wieder Motorrad zu gehen, auch in Anbetracht der Tatsache, dass du diesen lebensbedrohlichen Unfall hattest.

26:51 Und ich finde, dass die Geschwindigkeit, die du an den Tag legst, die Kurvengeschwindigkeit, dein Anbremsverhalten in die Kurven, das raus beschleunigen, das sehr das sehr scharfes, sehr aggressives Motorradfahren, was du machst. Ja klar, ich bin ja, ich fahr ja auch Rennstrecke so ne. Ja, und man merkt, dass dass Du von der Rennstrecke kommst und du bist auch ein wirklich guter Fahrer. Das darf man nicht vergessen.

27:09 Ich muss aber auch sagen, so wir, wir schaffen es ja nie oft zusammen zu fahren. Besser das Ding und ich fahr halt auch nur so, wenn ich mich gut fühle. Also ich fahr also mit 17 bin ich halt wie gesagt so bin ich jeden Tag so gefahren, aber mittlerweile wenn ich mich aufs Moped setze mit jeder komm ich und sag ey heute ne bisschen zügiger hatte ich schon Lust drauf aber ich dann in der ersten Kurve merke okay heute ist nicht der Tag dann hör ich auf. Ja, das ist, das ist halt auch schon mal gut, dass man dann so weit denkt.

27:35 Das Problem ist halt wieder da, ich fahr ja zum Beispiel viel mit dem Nick, der mit der blauen Sumo, der mich immer filmt, kennst du ja. Ja, kenn ich nicht. Aber ja, du kennst die Videos. Der fährt, der fährt auch noch nicht so lange Motorrad. 2 Jahre und der ist so unfassbar schnell. Aber wenn wir dann halt so schwierige Strecken fahren Unnenberg da Gummersbach unnenberg, der ist ja super eng der.

27:56 Fliegt manchmal aus der Kurve, kriegt er manchmal die Kurve nicht oder verlässt deine Fahrspur. Und das ist das Thema Souveränität. Ja, klar. Dass, wenn du halt auch natürlich kann man jetzt sagen, du hast jetzt seit 78 Jahren Motorradführerschein, OK, aber. Heißt ja nichts. Die die Erfahrung fehlt, einfach die Souveränität aufzubauen, dass du in gewissen Situationen, wenn du so fährst wie du fährst, was du auf der Rennstrecke machst, was auch gut ist.

28:17 Aber die Rennstrecke bereitet dich einfach nicht darauf vor, was passiert, wenn dich n Auto schneidet, weil es da nicht passiert. Genau so und deswegen Mangel es dahingehend einfach an Erfahrung, weshalb ich halt immer sage. Wenn du diese krasse straßenracing Erfahrung nicht hast, wenn man es mal sagen darf, gut. Was?

28:32 Ich habe ja auch nicht die Rennstreckenerfahrung, ich bin ein zweimal gefahren, ne. Ja, OK. Deswegen, das ist ja auch nicht Erfahrung irgendwo. Ne, das ist halt schon gefährlich, auch wenn man meint man könnte gut fahren, aber wenn dann was Unvorhergesehenes passiert und du wirklich an deiner Komfortzone kratzt.

28:48 An dem Level kratzt, wo es nicht mehr weiter geht. Dann weißt du nicht, wie du reagieren sollst, weil du diese Situation nur einmal hattest. Und zwar so, dass du fast gestorben bist. Das ist Problem. Ja klar, das ist. Das Problem, und deswegen finde ich es, fand ich es sehr bemerkenswert einfach wie du gefahren bist. Hat mich doch ein bisschen erschrocken, hätte gerne gesagt so digi chill mal ein bisschen.

29:04 Aber würdest du sagen, dass dass ich, also hast du das Gefühl, dass ich unsicher bin? Nein, das nicht. Die Unsicherheit kommt dann, wenn was ist, was dich überraschen wird. Dann kommt die Unsicherheit. Du bist ein super guter Fahrer, ich würde deine Linie als gut bewerten, deine Blickführung ist super gut, aber dein du hast ein bisschen zu viel Mut, das ist das, das würde ich ein bisschen runterfahren und das würde ich genau das gleiche würde ich auch gerne im Nick mal sagen. Da kannst du mir jetzt sagen, wie der. Wie der in eine Kurve reinfährt.

29:30 Ne, ich habe dir mal gesagt, aber Nick, willst du dir nicht sichergehen, dass bevor du in die Kurve reinfährst, dass da nichts ist, der so, nee, ich korrigier es in der Kurve. Ich so ja OK, kann man ja auch machen, aber manchmal wirst du ja auch geschnitten, logisch, weißt. Du, wenn ich mir so angucke wie manche, wenn ich mit dem Auto unterwegs bin, fahre und so Strecken fahre wie hier glörstrecke die eine bezahle, die ist ja ultra eng und manche Fahrer ne also ich komme mit dem Auto denen entgegen und die sind schon auf meiner Spur wo ich denke Leute genau was ist und.

29:56 Das ist das Problem. So und wenn du jetzt mal unterwegs bist mit deiner Normalgeschwindigkeit und du hast einen Motorradfahrer, der auf deiner Spur dir entgegenkommt, weil er dich schneidet, dann dann. Dann gehen die Probleme los und nicht dann, wenn du so fährst, wie du fährst, weil du das kannst.

30:10 Aber dir fehlt die Souveränität dahingehend, richtig zu entscheiden. In den Momenten, wo es sein muss. Was muss ich jetzt machen, damit ich nicht sterbe? Ich habe auch einen guten Kollegen. Ich habe ihn lange nicht gesehen gehabt, habe ihn im Fitnessstudio wieder getroffen, hat er auch erzählt. Er hat einen Motorenunfall gehabt, und der ist in Remscheid, glaube ich, sogar hat ihn ein Auto übersehen, der ist ins Auto reingeprallt ich weiß nicht genau, wo, er ist, halt nur zwischen Tür und lang erzählt und dann ist er aufgewacht, sein Bein lag neben ihm. Dann so ein paar Seen nur noch Alter. Muss mal überlegen bei 50 ja und das heißt er konnte nichts dafür.

30:39 Das Auto wiegt halt anderthalb Tonnen. Weißt du was ich mein? Das wiegt anderthalb Tonnen, das Problem ist aber jetzt, was ich wiederum sage ist, ich sag ja auch immer dann in meinen Videos, verhalte dich im Straßenverkehr so, als wärst du unsichtbar, dass du wirklich ein Teilnehmer bist, der den niemand sieht, und wenn du dich dementsprechend verhältst, dann wird das schon mal wieder safe und wenn du diese Themen blicklinie Körperhaltung anwendest, dann kannst du deine eigene Unfallgefahr sehr stark reduzieren. Und durch das Fahren wie ein unsichtbarer kannst du die Gefahr des anderen noch mal reduzieren. Damit kannst du vielleicht 80% Safe unterwegs sein, aber die restlichen 20% kriegst du nie

31:12 raus und wenn du dann das Beachtest, was ich immer sage, aber dann erst ein Jahr fahrerfahrung hast und dir die Souveränität fehlt, das in jeder Lebenslage umzusetzen, egal was passiert, egal wer dich schneidet, egal was ist, auf dem Boden liegt, dass du diese Grundprinzipien einhältst. Wenn du das nicht schaffst. Ab wann wirst du sagen, hat man Souveränität? Das ist ganz, das kann man so nicht. Man kann es pauschal nicht beantworten, glaube ich ich. Also in in Jahren ist ja eh schwer. Ich kann jetzt auch 15 Jahre Motorradführerschein haben, aber jedes Jahr und auch Motorrad, aber jedes Jahr nur 50 Kilometer fahren, da hast du ja auch keine Souveränität. Da wirst du das wahrscheinlich

31:47 nicht aufbauen können, dieses Erfahrungslevel. Ich fahre jede Saison 30000. Ab wieviel Kilometer würdest du das denn sagen? Oder hängt das von Person zu Person ab? Ich glaube, es gibt auch viel natürliches Talent, das habe ich nie besessen. Ich war von Grund auf kein guter Motorradfahrer, ich habe das Halt gelernt, ich habe dafür Jahre und 100000 Kilometer gebraucht und. Es ich kenne einen, einen kenne ich wirklich, der erst 23 Jahre fährt, wo ich ihm sag, digga, das ist Geistkrank, also das ist echt verrückt, gut was der Macht gibt, aber auch andere die fahren seit 10 Jahren wo ich denke Junge geh mal zum Versichertstraining das geht gar nicht was du da machst. Also es kommt wirklich auf dich

32:17 an, auf deine Lernkurve, auf deine Fähigkeiten generell dein, dein Unterbewusstsein, deine Angst, deinen Mut, auch manchmal ein bisschen. Und generell dann aggressivitätslevel Impulsivität. Da spielt so viel mit rein. Ich glaube, wenn du mal in eine schwierige Situation reingekommen bist, wenn du die gut gemeistert hast und wenn diese Situation des öfteren auftreten und du immer wieder gut meisterst, dann könnte man langsam von einer Gewöhnung sprechen, dass man sich nicht mehr von dieser Angst so stark einnehmen lässt.

32:45 Ich bin mittlerweile so weit. Nach so vielen Jahren und so vielen Kilometern zu sagen, wenn ich mal in eine Situation komme, die mir neu ist, dann flippe ich nicht aus. Dann kann ich damit so umgehen, dass ich mich da so raus rette, aber das würde ich auch nie hundertprozentig sagen, weil es kann ja immer wieder sein, dass irgendwas ist, was mich dann doch da rausbringt, weil wir sind immer noch Menschen, wir machen Fehler, das sollten wir nie vergessen, weil stell mal vor, du bist in der Linkskurve fährst und auf einmal hast du ein Auto vor dir auf deiner Spur, weil der gerade einen Fahrradfahrer überholt, das passiert, da kannst du vielleicht dem noch ausweichen, aber es ist, wenn da noch ein

33:16 Auto kommt. Da bist du nicht drauf vorbereitet. Und dann hängst du im zweiten Auto drin und so weiter und sofort oder in dem Moment kommt noch ein Querverkehr oder dann ist noch irgendwas oder dann hast du noch Sand, dann hast du ne Doppelbelastung, ne absolute Doppelbelastung und dann mach mach auch ich einen Abgang, ist ja klar ja klar, das heißt ich glaube wenn du mal ein Fahrsicherheitstraining gemacht hast, wenn du ein paar Situationen hattest, aus denen du dich gut gerettet hast, wenn du ein paar Jahre gemacht hast, wenn du einfach.

33:40 Gute weiß nicht 50000 Kilometer mal gefahren bist oder so, dann muss sich das langsam einstellen, dass es läuft und wenn es immer noch nicht passiert ist, dass du immer noch unsicher bist, dass du immer noch Angst hast, dass du immer noch dir selber und dem Motoren nicht vertraust, dann musst du daran halt arbeiten, weil sonst wird es gefährlich, dann musst du zum ADAC 100%. Deswegen sage ich immer, wenn du nach 5 Jahren immer noch Probleme hast, mach ein Training, ja. Wirst du, ich sage das mal so, also ich habe es auch nie gemacht.

34:05 Also ich fahre jetzt auch nicht ultralange jetzt keine 5 Jahre, aber. Aber es würde nicht sein, dass man am Anfang einer Saison auch trotzdem mal ein Fahrzeug Training machen sollte. Es gibt ganz viele, die jede Saison Training machen, finde. Ich eigentlich auch richtig. Kostet 150€ eben einfach das kurz auffrischen für dich wäre ein Training auch sinnvoll, würde ich auch sagen, weil du hast nun mal noch nicht 100000 Kilometer gemacht so das ist glaube ich schon sinnvoll in Anbetracht deiner Vorgeschichte glaube ich wäre das schon was Gutes das zu machen, aber es kommt einfach ganz stark drauf an, man kann es nicht pauschalisieren, der Jakob zum Beispiel, der fährt seit einem Jahr Motorrad. Am an war echt.

34:36 Gut ne, das wollte. Ich gerade sagen, dass die ersten Monate, dachte ich weiß ich nicht, aber jetzt mittlerweile ist es wirklich gut, seine Blickführung ist richtig stabil, Linie gut und so ne, aber wenn es mal wirklich drauf ankommt merkst du noch der ist noch ein bisschen zögerlicher, noch mal ein bisschen so ein bisschen, das ist ja, aber das ist normal, aber das würde ich auch noch einstellen deswegen, bei ihm hat es 2 das was der in 5 Jahren erreicht, dafür habe ich wahrscheinlich 10 Jahre gebraucht, bei dem ging es doppelt so schnell.

34:58 Krass. Ja, das ist halt von Mensch zu Mensch auch öffentlich ne. Safe. Deswegen gibt es keine perfekte Antwort auf diese Frage. Aber was würdest du denn sagen beziehungsweise was würdest du den Menschen raten, die jetzt ähnliche Erfahrungen gemacht haben wie du? Ja, was, wenn du jetzt einen Tipp mal aussprechen könntest an die Leute, die sich jetzt Motorrad kaufen wollen, die anfangen wollen Motor zu fahren, was ist das was du denen mitgeben würdest?

35:24 Boah, das ist es ist halt so dahergesagt und ich glaube, das hört man auch ultra oft. Es ist so, du hast halt nur also diese Aussage, du hast halt nur ein Leben, das muss man halt wirklich. Wirklich mal beachten, weil es geht halt doch schneller als man denken kann. Hätte ich mit 17 niemals gedacht, dass ich da auf dem P Tisch liege und halt kurz davor bin zu versterben.

35:43 Ne das ist und ich glaube das das werden jetzt wahrscheinlich viele Leute sagen, dass sie jetzt hören, so ja ist doch logisch, ist doch logisch, machen wir in der Gegend nichts so, die werden halt trotzdem weiterfahren und ich glaube ich meine du fährst ich weiß wie du fährst, du weißt wie ich fahre so und man das das gehört halt, das heißt es.

36:02 Hört nicht unbedingt dazu. Aber nein, man muss, man kann das schon so ehrlich sagen. Ich muss jetzt mal kurz eingrätschen, das ist ja so ein bisschen wie die Diskussion. Es gibt halt Raucher, die Rauchen dann so lange, bis sie wissen, da ist ein schwarzer Fleck auf der Lunge beispielsweise, und hören dann im besten Fall auf oder sagen, OK, es ist sowieso schon alles gestreut, ich rauche jetzt einfach weiter, weil ich sterbe sowieso.

36:24 Du hattest jetzt aber noch mal irgendwie so einen Nackenschlag. Von wegen du hast jetzt noch mal überlebt, aber du machst halt trotzdem weiter. Weißt du was ich meine? Ja, ich würde aber sagen, dass ich viel, viel vorsichtiger bin als damals. Also wenn ich das jetzt höre, stimmt das ja nicht ganz. Vielleicht.

36:40 Er weiß ja auch nicht, wie ich vorher gefahren bin. Du fährst halt irre und du sagst er fährt irre. Dann kann ich mir glaube ich schon ein bisschen was darunter vorstellen, wie du fährst. Und da würde ich mir halt von euch beiden wünschen, dass ihr immer so einen Perspektivwechsel macht. Wie würdet ihr euch fühlen, wenn ihr jetzt nicht die betroffene Person wärt, sondern euer liebster Mensch, den ihr im Leben habt?

37:02 Ob es jetzt die Mama, die Partnerin, wer auch immer ist. Wenn die das machen würde, was ihr macht, alles andere ist einfach richtig egoistisch. Muss man sagen. Harte Worte, ja, hundertprozentig. Ich meine, als ich da ja auch lag, mir ging also das erste, was mir durch den Kopf ging, war jetzt nicht so ey Scheiße, vielleicht sterbe ich bla bla, sondern es war halt so das.

37:22 Das waren halt meine engsten Menschen um mich herum. Das war so. Ich habe mir mehr Sorgen um die gemacht, als mich in dem in dem Moment, du liegst da eh, das wird jetzt eh passieren, du wirst aus diesem Moment wirst du nicht rauskommen, aber du denkst halt feste daran, Scheiße, meine Eltern Scheiße, meine Partnerin scheiße, sonst was meine Oma, Opa alles. Und das ist halt, man muss sich halt immer, wie du auch gerade gesagt hast, man muss sich halt eigentlich das mit dem Kopf behalten.

37:47 Ich glaube aber zum Beispiel, ich kann von dir behaupten, wenn ich mit dir unterwegs bin, man muss mich um dich, muss ich mir gar keinen Kopf machen, weil ich finde, du weißt du fährst, du fährst ja auch gut, sonst würdest du das auch nicht machen, was du jetzt machst mittlerweile. Hoffentlich. Und ich glaube, du hilfst ja auch ultra vielen Ultra Ultra vielen Leuten, auch mit Leuten, die ich halt irgendwie kennenlerne beim Motorradfahren oder sonst was und. Und ja, ich habe dann so ein Video gesehen, dann bist du jedes Mal bist du es echt, jetzt jedes Mal alter was, das ist echt geisteskrank, das ist ja crazy so und super viele Leute lernen das auch so von dir ne und ich glaube das ist ultra wichtig, dass ich glaube du hast

38:21 so eine Nische gefunden so mit diesen Erklärvideos und weil es gibt niemanden der das Leuten. Beibringt, ja, klar, natürlich, aber das ist wieder das Thema. Ich will keine Vorbildfunktion sein, ne oder ich bin es nicht, weil ich ja selber so fahre wie du und das. Hier, das ist genau der Typ, den ich mit meinen Videos erreichen will, genau diesen Typen, weil der genauso irre ist wie ich, der fährt genauso wie ich.

38:46 Ähnliche Leidensgeschichte, viele Parallelen runter vom Gas, fahr die Kurven nicht so scharf, bau erst mal Vertrauen ins Motorrad auf und lerne erst mal richtig Motorradfahren, bevor du ernst machst. Weil ich weiß ich krieg das nicht weg bei dir, dass du wirst das machen, ich kann sagen was ich will, aber ich kann dir Videos an die Hand geben, dass du wenigstens ankerpunkte hast, worauf du dich konzentrieren kannst. Dass du ein bisschen wenigstens dich vorbereiten kannst, wenn, wie man halt sich verhalten sollte, wenn mal das oder das passiert.

39:13 Und das ist du bist meine Zielgruppe. Wenn du das jetzt von ihm hörst, kannst du das ernst nehmen. Also natürlich klar nimmst du es wirklich ernst im Sinne von OK, wenn er mir sagt ich muss runter vom Gas, ich bin zu schnell, dann bedeutet das wirklich was oder denkst du dir vielleicht auch so ein ganz kleines bisschen wieso eigentlich?

39:31 Er macht es doch selbst. Das Konzept Motamino Motamino ist ja, ich bin so wie du, ich fahre auch so. Irre wie du, ich mach es nur länger und kann es dir ein bisschen mehr erklären, so wie der große Bruder, der länger schon raucht und dir sagen. Kann hör zu rauchen, Scheiße, Scheiße, das ist. Funktioniert das in deinen Augen oder oder wäre die Glaubwürdigkeit die gleiche, wenn ich nicht fahren würde wie ein Geisteskranker?

39:53 Deshalb die Frage mit dem ADAC Typ. Ja, ja, ich glaube von dir nicht. Nimmst du da ernsthafter als von dem ADAC Typen? Echt also funktioniert das Konzept dann doch in dem Ausmaß. Aber jetzt halt die Frage, wo du schon mal deinen schlimmen Motorunfall hattest. Jetzt angenommen du bist 17 und guckst meine Videos, würdest du dazu verleitet werden so zu fahren wie ich, weil du das bei mir siehst, weil die Gefahr des Nachahmens ja auch riesig. Musst du einen 17 jährigen.

40:21 Fragen. Also ich glaube, das ist ganz, ganz schwer, jetzt aus der Perspektive, aus der ich heraus bin. Ich bin keine 17 mehr, ich hatte schon so einen krassen motorunfall, etepetete, blablabla, es ist schwierig, dass ich jetzt dir eine normale Meinung darüber geben kann, weil ich habe das halt schon miterlebt und weiß, was passieren kann, viele wollen halt jeden Tag immer so schnell der Schnellste sein.

40:41 Ego Motorradphase ist ein saugroßes Ego, Ding halt auch und ich glaube. Der erste Step, den man ablegen muss ist halt dieses Ego Ding. Du musst aufhören zu denken, dass du cool bist. Ja, genau, du bist nicht so cool, wie du meinst. Siehst du das? Und du bist auch nicht cool, wenn du super schnell fährst.

40:57 Ich finde, du bist cool, wenn du in schwierigen Situationen die Fassung behältst. Das das finde ich beim Motorradfahren bemerkenswert und cool, dass ich sage, auch wenn irgendwas unvorhergesehenes mal ist, der kann gut damit umgehen da also. Also wenn du das bemerkst bei dir, dass du dann wirklich auch nicht mehr zitterst danach, dass du dein Herz nicht mehr so krass schlägt, dass du nicht mehr aufgeregt bist, dass du einfach ganz normal weiterfährst, wenn dich jemand bodenlos geschnitten hast, dann weißt du, so lange du hast was gelernt. Das würde ich so ein bisschen sagen, das ist so ein Erfahrungslevel, dass es einfach da ist. Ja, aber jetzt noch mal zum Abschluss, was ist das Beste, was du jemandem jetzt sagen

41:30 kannst, der sich der darüber nachdenkt, Motorenführerschein zu machen aus deiner Perspektive, der fast gestorben ist. Und danach kommt noch ne Frage. Also ich finde, Motorradführerschein ist eigentlich die. Klar gibt es auch andere Sachen zu reisen und so, aber es ist halt so wirklich das eine Ding, was man eigentlich machen muss, wenn man so ein Freiheitsmensch ist und einfach fahren möchte und einfach rauskommen möchte, weil ich finde Motorrad fahren ist halt auch, man kann sich alleine, ich fahre die meiste Zeit alleine, weil ich habe gemerkt auch immer andere Leute, ich will einfach für mich eigentlich selber sagen einfach Kopf ausschalten, also nicht Kopf ausschalten und. Aber einfach losfahren,

42:07 scheißegal. Ohne Ziel einfach fahren. Ne ich kenne und da schalt man im Geistgang ab und ich würde jedem auch raten Motorradführerschein zu machen, aber mit dem Bedenken, dass man wirklich ein Leben hat und jedes Mal wenn man aufs Motorrad steigt auch das noch mal zu verinnerlichen. Dass man sterben kann.

42:24 Ja, und dass es schneller geht, als man denkt, das ist, glaube ich, das. Das wichtigste aber ich, ich hab glaub super viele Sachen die man dazu sagen kann, aber auch dieser Punkt, dieses Ego absetzen weil wie ich das auch mitbekomme bei super vielen so, das ist so geisteskrank Ego basiert dieses Motorradfahren an sich, ich hab so viele Leute kennengelernt wo man dann sagt so ja lass Motorrad fahren gehen oder blabla und dann kommt so ja ich zieh dich eh ab wen juckt.

42:48 S ja, wen juckt s ohne Spaß. Ich hab mal ein Video gemacht, dein Angststreifen ist weder cool noch peinlich, du bist nicht cool, wenn du keinen hast. Du bist nicht peinlich, wenn du einen hast. Ne eben ist einfach so deswegen juckt. Das Wichtigste ist, glaube ich, mach dein Ding, verlass niemals deine Komfortzone, ja und lerne die Themen Blicklinie Körper ja. Gut, aber da ist wieder fragwürdig. Wenn du sagst, Verlass nicht deine Komfortzone, wie willst du dann Souveränität aufbauen?

43:10 Weil sich die Komfortzone mit den Jahren vergrößert, OK. Weil du ja du, du, du kommst ja manchmal. Guck mal, wenn du deine Komfortzone niemals verlässt, dann wird es nie unangenehm, aber du wirst in die Situation kommen, die unangenehm sind. Und wenn du dann in dieser unangenehmen Situation bist, bist du aber noch in einer Komfortzone und kannst die dann in dem Sinne erweitern, dann musst du daraus aus der Zone, dann ist es auch OK, aber wenn du halt einen gewissen Bereich hast, in dem du dich immer wohlfühlst. Die Jahre kommen einfach da rein in diesen Bereich und drücken den auseinander, dass die immer länger und größer wird. Und ich befinde mich auch immer nur in einer Zone, wo ich mich gut fühle.

43:43 Ich habe nie Angst, ich mache nie etwas, wo ich Zweifel habe oder Unsicherheit, ich mache nur etwas, wenn ich weiß, das ist gut und ich fühle mich dabei gut. Aber wenn du jetzt deine Hemmschwelle mit die von einem Vergleichst, der einfach nicht so fährt. Kann man nicht, das ist ganz schwer vergleich.

43:59 Ja, aber das kannst du ja nicht neutral betrachten. Natürlich nicht meine. Meine Komfortzone ist auf einem Meter Maß, 1 Meter ich jetzt mal und von einem A 1 Fahrer ist die 10 Zentimeter. Oder 5 Zentimeter. Ja, oder aber eure ist so gering, weil ihr einfach schon so krasse Unfälle hattet. Vielleicht.

44:16 Das kann sein. Und deswegen, wenn man es jetzt objektiv betrachtet, Fahrt ihr halt so wie ihr Fahrt, weil ihr eine ganz andere Grenze. Habt ja, wir fühlen uns halt nicht unwohl und deswegen macht man das mit der Zeit, dass man das halt so macht, dass keine Rechtfertigung dafür, dass man so fährt, ist es nicht, da kommt halt die Reife dann ins Spiel, irgendwann, dass du dich selber regulieren musst, sagen musst.

44:35 Nein, dass du viel. Da, wo ich den fast wegrutsche hatte in der Kurve, das da hab ich auch gehört, das war zu viel, hab ich auch noch mal draus gelernt und hab wieder zurückgedreht. N bisschen aber ja das ist n ganz schwieriges Thema und es ist super weiß ich nicht ist schwierig und egal was du sagst, du kannst dich auch ziemlich doll in die Scheiße reiten, weil ganz viele Leute ganz schnell sagen können du bist n asozialer Raser, das will ich immer gerne vermeiden, ich bin niemand der langsam fährt, du auch nicht du fährst gut aber dir fehlt einfach ne gewisse Art der Souveränität. Und das würde ich gern Anfängern mitgeben. Es ist nicht wichtig, schnell zu sein, es ist wichtig, dass du mit unbekannten Situationen gut

45:10 umgehen kannst. Da kannst du Motorradfahren. Dann kriegst du das in der Regel auch ganz gut hin und dann kannst du auch mal fliegen lassen. Das macht jeder und jeder Motorradfahrer selbst. Motorradpolizisten lassen gerne mal fliegen, das ist so, als Motorradfahrer ist das halt einfach, das muss man aber auch nicht rechtfertigen. Ist auch doof, dass man das macht. Ja, das ist halt n guter Punkt, wenn man sich bildlich vorstellst.

45:30 Du bist nicht der Beste oder coolste, wenn du am Ende des Berges als erste ankommst, sondern wenn du da ankommst. Aber nicht 7 mal auf die Fresse geflogen. Bist richtig oder nicht 7 mal deine Linie verlässt. Genau. Ne, das ist das. Dann bist du, das ist gut. Hast du noch was zu sagen? Also du merkst ja, dass wir auch voreingenommen sind.

45:47 Ja klar merkt man ja, wir haben ja auch keine neutrale Meinung dahingehend, was sagt denn jetzt jemand wie du dazu? Das Thema, was wir gerade hatten. Wo du quasi Sachen benannt hast, die du von mir fordern würdest, wenn wir einen Perspektivwechsel machen, den würde ich gerne wieder zurückgeben. Da hast du, da hast du jetzt deine Vorgaben, ne, das ist eine gute Vorgabe.

46:15 Also jedes Jahr Fahrsicherheitstraining, Kombi in voller Montur und nicht ich trag Textil und ich trag auch keine Handschuhe, weil ist halt irgendwie nicht bequem. Ist mir egal. Also ist mir wirklich egal. Fährst du ohne Handschuhe? Ja, fährt er. Mit Fahrradhandschuhen fährt er. Ja klar, mein Toxic trade.

46:34 OK, nee. Genau, aber nächste Saison mit Lederhandschuhen. Und ja, muss ich noch mal mir anhören, was du da alles gesagt hast. Aber das zählt auf jeden. Fall. Komm ey, wir machen, wir machen. Im März machen wir versicherungstraining. Ja, zusammen. Und dann filmen wir das ja. Können wir gerne machen.

46:51 Dann machen wir das und dann filmen wir das und dann machen wir da auch ein cooles Youtube. Ja, ist geil, dann gehen wir gemeinsam. Dann frage ich nämlich den Thomas vom ADAC Recklinghausen, da kriegen wir bestimmt Freikarten auch für Eltern bestimmt mal ein, dann machen wir beim Thomas. Und selbst wenn ich.

47:04 Lass uns das machen. Wir haben viel geredet. Ja, dein Unfall ist wirklich verrückt. Ich bin froh, dass du nicht tot bist und du musst auch angesehen Crazy deswegen, wenn du darüber nachdenkst, den Motorradführerschein zu machen, ruhig Erfahrung sammeln, Souveränität aufbauen und du bist dann ein guter Motorradfahrer, wenn du mit schwierigen Situationen gut umgehen kannst. Nicht, wenn du als Erster am Ziel angekommen bist. Das ist leider ein Trugschluss.

47:27 Mach den Leuten nicht nach, wenn die sich scheiße verhalten. Mach immer dein Ding, denk dran, ich bin keine Vorbildfunktion, ich fahr leider selber nicht immer perfekt und auch nicht immer ja wie ein Vorbild fahren sollte so ich weiß, ich kenne meine Reichweite aber das ist halt so ein bisschen das Problemchen, das ist auch ein großer Teil meiner Reflexion aktuell, dass ich darüber nachdenke, wie ich fahre, wie ich mich im Internet präsentiere und verhalte, aber ich freue mich, dass ich doch auf dich einwirken kann, dass du mir glaubst, wenn ich dir sage, dass du doch nicht so easy fairs, wie du, denkst ich. Finde es halt gerade krass so.

47:58 Ich bin also mit einer anderen, also ich bin ja auch hier gekommen um zu Zeit 10, was mir widerfahren ist, damit vielleicht, wie ich vorhin gesagt habe, wenn es eine Person von 100 anders so macht, dann ist es halt, hat man schon was bewirkt, aber ich finde es krass so gerade so einen Spiegel vor sich gehalten zu bekommen, weil ich halt das nie so Verdacht habe. Man merkt selber manchmal nicht.

48:18 Wenn man aus dem Mund riecht, das muss einem jemand mal manchmal sagen, das ist richtig, das stimmt, vielleicht ist das Beispiel jetzt blöd, irgendwie aber. Ich weiß auch was du meinst. Manchmal. Manchmal bemerkt man das selber einfach nicht, wie man, wie man sich verhält. Ich hab es auch ganz lange nicht bemerkt, bis ich irgendwann komische Kommentare und Nachrichten erhalten habe, wie ich fahre und dann hab ich angefangen drüber nachzudenken, da kam sie auch noch bestätigt das so n bisschen ja irgendwann realisiert man das dann halt das stimmt. Hast du noch was zu irgendwie abschließend was zu sagen? Willst du noch was loswerden?

48:47 Hast du denn grundsätzlich jetzt einen anderen Blick auf den Tod? Also generell also, oder steigst du mit einem anderen Gefühl auf dein Motorrad? Frage, Ich glaube aufs Motorrad steigen also klar, weil man halt, wie ich auch gesagt habe, man hat man weiß wie schnell es passiert, ob ich jetzt anders über den Tod denke, andere Sichtweise drauf habe.

49:06 Ich fand den Tod schon da voll gruselig, jetzt findet man ihn halt noch gruseliger glaube ich, weil es kann halt in den, es kann halt einfach spontan kommen ne, ich war halt abends am 30 April 2000. 18 war ich halt noch mit Freunden verabredet und dann war ich halt an dem Abend nicht da und das habe ich halt mit meinen Tagesplanungen habe ich halt nicht reingeplant und dann checkt man halt erst wirklich, wie schnell das halt alles gehen kann. Es gibt ja auch super viele Leute, die auch bei einem Motorradauto sonst was und weil Menschen verloren haben und engen Menschen wahrscheinlich sogar noch, die dann abends wahrscheinlich noch was mit dem geplant haben, dann halt abends nicht nach Hause kommt.

49:42 Und deswegen, das muss man halt auch im Hinterkopf behalten, und das ist das, was ich sage, was du mich auch gefragt hast. Man muss halt immer bedenken, dass man nur ein Leben hat. Und das kann man sehr schnell verwirken. Oder man kann sich das Leben sehr schnell madig machen, indem man im Rollstuhl sitzt für immer.

49:56 Und ich glaube, es gibt Dinge, die sind schlimmer als der Tod. Selbst wenn du im Rollstuhl sitzt, es ist ja, man darf halt nie so egoistisch denken, sondern man muss ja immer, wie du auch gesagt hast, immer an die Menschen um mich herum denken. Was? Also du musst mal überlegen was passiert, weiß ich ja nicht was passiert, wenn du jetzt verstirbst.

50:12 Vielleicht hat das so eine krasse Auswirkung auf deine Mutter, dass sie vielleicht verstirbt oder irgendwie psychisch krank wird, sag ich mal. Oder in Depressionen verfällt oder sonst was oder eine Partnerin ist es ja egal wer also du, du zerstörst ja nicht nur dein Leben, sondern auch das Leben deiner Leute um dich herum. Richtig, deine ganze Umgebung ist davon betroffen und das ist halt die Sache.

50:31 Weshalb ich mich auch im Moment in so starker Reflexion dahingehend befinde, wie ich fahre, weil ich deine Story höre, weil ich das höre, manchmal von dir, was meine Mutter manchmal sagt, meine Unfälle selber und so. Mir hilft dann auch dieser Podcast. So Gespräche, das ist wirklich mal zu überdenken, weil das ist schon krass, ich will so einen Unfall auf gar keinen Fall haben und auch mir kann sowas passieren.

50:50 Klar, das kann ihnen passieren. Du kann dir kann auch sowas passieren, wenn du schon 50 Jahre Motorrad fährst. Wenn du irgendwann irgendwann wird man überheblich. Und durch meine Überheblichkeit ist mir dann auch diese Situation passiert, wo ich fast weggerutscht bin, meine Komfortzone komplett verlassen habe, weggegangen bin, ja Glück gehabt, dass ich dann halt da noch mal irgendwie rausgekommen bin. Aber was passiert am besten deswegen, Freunde, übertreibt nicht so, bleibt immer sitzen, wie man das sagt, Macht n Versicherheitstraining kümmert euch um diese Themen, blicklinie Körper ja und kriegt eure geistige Reife dahingehend so in den Griff, dass ihr ja wirklich eure Komfortzone nicht verlasst, dass ihr immer in einem gewissen

51:26 Bereich bleibt, der euch. Der sich gut anfühlt, dass ihr Situationen oder unbekannte Situationen gut meistert. Das ist das Zauberwort. Verhaltet euch wie ein unsichtbarer Verkehrsteilnehmer, damit die Gefahr von dem anderen weniger wird und sorgt dafür, dass ihr euer fahrerisches Können erhöht, um die eigene Unfallgefahr wieder zu reduzieren und dann kriegt man diese Gefahr auch gut runter, aber nicht mit 17 Jahren. Nee, das ist leider so, das dauert halt einen Moment, also. Vielen dank, Andre, dass du dabei warst. Danke mutamina, dass du deine offene und ehrliche. Meinung.

52:02 Kundgetan hast auch sehr gut. Ich wünsche euch was Freunde, haut rein right safe bis zum nächsten Mal wenn es wieder heißt mutamico dein Lieblingspodcast mit deinem Lieblingsmotorrad Paramutamino und deine Lieblingsmotamina socia Mutamina und Andre und ich sag mal haut rein so ne ciao.