#31.5 Wichtige Dinge, die JEDER Motorradfahrer wissen muss - Teil 7

0:00 OK, dann hauen wir richtig raus. Frag ihn, ob es jemals einen Moment gab, wo er überlegt hat, den Helm abzunehmen und die Maske fallen zu lassen und ob er Angst hat, dass das echte Ich am Ende vielleicht weniger spannend ist. Ei, das wäre. Dankeschön, Mutter Mino schwitzt. Herzlich willkommen bei Mutter Mikro, deinem lieblings Motorrad Podcast.

0:20 Mit deinem Lieblingsmotorradfahrer Mutamino und deiner Lieblings bald Motorradfahrer mutamina sobald du einen Führerschein hast, sage ich dann auch Motorradfahrerin ja gut, sehr gut, gut, das hier ist eine Bonus folge, wir haben wie ihr seht neue Mikrofone. Wir haben gestern gesagt wir fahren zum Music Store, Wir waren beim Music Store, Wir haben zweimal Schuhe oder Schuhe, kein Plan wie man es ausspricht MV 7 x. Gekauft ist das so.

0:50 Ja nee, v 7 plus gekauft plus so coole Ständer guck mal. Richtig agil. Richtig. Richtig professionell. Ja, stimmt. Sieht auch professionell aus. Ja. Oder, und hier ist so ein Knopf, dann kannst du stumm machen. Man sieht ja nicht, wenn du sprichst. Genau, aber jetzt hat sie auch schon eben gemerkt, der Aufwand.

1:17 Diesen Podcast zu beginnen, ist signifikant gesunken. Diese Dinger können einfach immer hier stehen bleiben, kurz einstecken, Licht an, fertig, voll geil. Deswegen haben wir jetzt gedacht, dass wir es eventuell schaffen, zweimal die Woche einen Podcast zu machen. Kannst du deinen Fuß von meinem Bein nehmen?

1:33 Es tut weh. Ja, danke. Ihr könnt gerne gerne und gerne mal in den Kommentaren Themenvorschläge machen für den Eingeschobenen Podcast. Weil wir hätten gerne zweimal die Woche in der Folge einmal montags zur Prime Time, dass wir halt dann dieses große Thema haben oder den Gast oder so und einmal dann irgendwie donnerstags auf Spotify, dass wir ein dummes Geschnaggel machen, so hier sitzen und unterhalten und gegebenenfalls Motorradfragen machen oder so, das finde ich spannend, ballert die Kommentare voll mit euren Meinungen, erzählt mal Eure Meinung zur neuen Setup, das interessiert uns sehr.

2:16 Und folgt diesem Podcast. Gibt diesem Podcast ein Like und so. Du hast irgendwie noch nie gesagt, ABONNIERT die Glocke bei youtube. Aktiviert die Glocke. Oder stimmt, aktiviert die. Glocke so nach Geiern. Aber das machen alle. Ich habe mich schon immer gefragt, warum du das nie sagst. Ich weiß nicht, warum man diese Glocke aktiviert.

2:37 Weil die dann benachrichtigt werden, wenn wenn Video online kommt. Ich. Gucke nie auf diese Glocke. Ich habe ja selber privat Spotify, youtube Premium. Ja, aber mich juckt das nicht, ob diese Glocke, ob da was ist. Ich gucke immer nur auf der Homepage ob da coole Videos sind. Also ich habe das schon aktiviert bei den Leuten wo ich die Videos nicht verpassen. Will gut, also dann aktiviert bitte die Glocke bei youtube. Bei Spotify geht das ja nicht.

3:04 Welche Grundfahraufgabe war deine unbeliebteste in der Fahrschule? Kreisfahrt. Das ist schwer. Das heißt, ich muss im Kreis fahren. Ja, ja, du musst um eine Pilone fahren. Ich glaube, mit 7 Meter Abstand und diesen Abstand halten. Oh. Ja ne, das ist nicht so. Oh, das ist schon machbar, das war, das ist schon nicht so leicht, ich habe ja der enge Slalom, die sind alle nicht so leicht, keine Sorge, das ist alles Schaffbar, ohne Spaß ist alles easy machbar.

3:41 Aber für jemanden, der noch nie Motorrad gefahren ist, glaube ich, dass das nicht so easy ist. Alles. Das muss ich dann auch in der Prüfung machen. Ich. Glaube 2 Stück davon, aber du hast 3 versuche okay, so ist das. Also ja, kreisfahrt ist halt das Problem, weil diese Kreisfahrt alles miteinander vereint, was beim Motorradfahren irgendwie schwierig ist. Blickführung, Linienführung, Körperhaltung, du musst auf Linie bleiben, du musst deinen Blick halten, du musst konstant bleiben im Blick, du darfst dich nicht zu fassen. Krampfen, weil das Motorrad sonst nicht mehr agil ist. Und so weißt du, das ist nicht so leicht, aber es ist schaffbar.

4:18 Safe schaffbar. Macht man das schon in der ersten Fahrstunde? Ich glaube, ich glaube, wie wenn du das machst, dann ist es im zweiten Block, würde ich mal sagen, so nach 45 Fahrstunden machen wir das so langsam. Du musst ja erst mal ein bisschen das Motorrad kennenlernen. Und was war deine Lieblingsaufgabe? Vollbremsung ist halt total einfach in der Fahrschule einfach nur.

4:41 Der Fahrlehrer sagt ja Halt zu doll und so heftig bremsen vorne wie geht und so doll und so heftig bremsen hinten wie geht einfach Reinfetzen ins Abs, du musst ja ins Abs bremsen, also der Prüfer, das ist halt wieder das lustige, weshalb ich mich wieder über Fahrschulen aufregen kann, manchmal aber nicht, der Prüfer will ja sehen, dass das ABS angeht, das ist Bestandteil der Prüfung. Okay voll dumm irgendwie, weil der echte Skill halt darin besteht, eine Folge zu machen, so dass das Abs sich nicht aktiviert.

5:14 Was macht die Cousine da eigentlich hinten wieder? Oli will Aufmerksamkeit. Oli. Das ist Siwa, Schatz Siwa, komm mal her, da hat einer unter dem Video, wo es ums Hinterschneiden ging geschrieben. Mein Lehrer hat mir nicht nur hinterschneiden, sondern auch Vorderschneiden beigebracht. Vorderschneiden die Kurve vor der vor dem Scheitelpunkt einschneiden.

5:39 Keine Ahnung, ich wollte wissen, was vorderschneiden ist. Dass das Spaß ist. Nein, das war kein Spaß, der hat da einen richtigen Text drunter geschrieben, wie toll sein Fahrlehrer ist. Und der hat ihm beides sogar beigebracht. Das Vorderschneiden ist halt das Gegenteil vom Hinterschneiden. Einfach, dann würde ich jetzt mal annehmen. Aber wie soll das in der Praxis gehen? Dass du nicht nach dem Scheitelpunkt einschneidest, sondern vor dem Schneidelpunkt Einschneidest und da hinten hingehend, verstehe ich dann halt den Sinn nicht. Und dadurch nimmst du ja Blick weg. Das Vorderschneiden also vorderschneiden, wenn man es jetzt mal so nennt, weiß ich nicht, würde eventuell in Rechtskurven mehr Sinn machen

6:16 oder ich glaube es würde einen einen gewissen Sinn in Rechtskurven geben, das zu machen. Doch weil wenn du in Rechtskurven hinter schneidest, dann bist du relativ lange dem Gegenverkehr relativ nah am Kurveneingang. Wenn du jetzt aber sagst, ich schneide in Rechtskurven früher in die Kurve rein, dann bist du am Kurveneingang nicht so stark im Gegenverkehr, aber im Kurvenausgang treibt es sich halt wieder raus und dann kommt es dann halt dem Gegenverkehr nah, wo er nicht einsehbar ist.

6:47 Deswegen weiß ich nicht, für mich erschließt sich das gerade nicht, warum man das so machen sollte, außer auf einer Rennstrecke, weil das ist definitiv das schnellere, davor ist es definitiv schneller, aber. Den Sinn dahinter auf Sicherheit bezogen, der erschließt sich mir gerade nicht und ich habe auch noch nie was von dem Wort vorderschneiden gehört. Gibt es eine Fahraufgabe, durch die du die Grundfahraufgaben erweitern würdest?

7:17 Ja, nicht ins Abs. Also Vollbremsung ohne Abs, dass du praktisch die Vollbremsung einmal durchführen musst. Volle Möhre, sodass halt wie es halt gelehrt wird und. Und einmal die Vollräumung so durchführen musst, dass du nicht ins Abs reinbremst, damit du auf jeden Fall vorbereitet bist, weil ich glaube, der einzige Unterschied, der ja dann dahingehend vorkommen könnte, ist ja, dass dein Motorrad entweder Abs hat oder keins. Und ich glaube, du solltest es können, ohne Abs eine Vollräumung zu machen.

7:46 Das wäre schon sehr sinnvoll, weil es gibt ja auch beim Slalom den langen Slalom und den kurzen Slalom, es gibt das Ausweichen mit Bremsen und das nur ausweichen. Dann gibt es noch die Kreisfahrt. Dann gibt es noch so einen anderen Schrott und die Vollbremsung, also die Gefahrenbremsung. Warum sollte man das nicht noch mal variieren, dass man sagt, Gefahrenbremse mit Abs und ohne Abs, das wäre sinnvoll in meinen Augen, dass man mal ein Gefühl dafür entwickelt, wie es ist, wenn du mal mit einem Motorrad unterwegs bist, wo kein Abs drauf ist. Das wäre was, das würde ich als sinnvoll erachten. Also wenn ich eine Sache in das Fahrschulausbildungskonzept eingliedern würde, dann ist das

8:29 wirklich echte Bremsen mit der Vorderradbremse der Kurve und das dementsprechend Nachdrücken bei den Grundfahraufgaben, dass Bremsen ohne Abs und in der Theorie generell mehr Informationen darüber, was also dass dieses Thema Hinterstein wirklich vereinheitlicht wird, dass das rein muss, wir wissen ja alle mittlerweile, dass wirklich nicht viele, die es wohl hinterstein kennen, so. So okay jetzt noch eine Frage von mir. Was denkst du denn, mit welchen Aufgaben ich in der in den Fahrstuhlen klarkommen werde und welche mich vielleicht überfordern werden?

9:08 Die Schräglage würde ich überfordern. Werde ich mich fallen lassen? Also dieses Gefühl von fallen, weil. Du da bei mir als Sozi ja so Probleme mit hattest. Sache ist in der Kreisfahrt will der Prüfer Schräglage sehen. Das heißt jetzt nicht, dass du da rasteschleifen herfahren muss, sondern der will sehen, dass sich dann Bike auch neigt. Das ist halt Motorradfahren, dann funktioniert Motorradfahren nicht, das glaube ich, ist bei dir so ein bisschen das Problem, ich glaube aber, dass deine Angst, wenn du dann selber unterwegs bist, doch nicht so krass ist, wie ich denke, weil ich glaube, diese Angst die du hast, hast du nur, weil du nicht weißt wie es ist selber zu fahren, sobald man halt drauf sind und dann.

9:52 Das ergibt sich eigentlich so ein bisschen. Du darfst dich da nicht so reinsteigen, du darfst da nicht so Angst vorhaben, lass einfach auf dich zukommen. Habe ich eigentlich nicht, also weiß ich noch nicht. Werde ich dann sehen am Freitag. Ich glaube, dass du das schon ganz gut hinbekommst, bin ich fast sicher.

10:10 So. Vielleicht schauen wir mal was. Ich muss ja in der Prüfung schaffen. Ja, das schafft jeder Dreijährige. Also sorry, eine Motorradprüfung schafft jeder Dreijährige. Sorry, das ist so einfach mal. Das kommt bestimmt auch ein bisschen auf den Prüfer an. Gar? Nichts drauf an, das ist einfach nur du musst 2 oder 3 grundfahraufgaben schaffen, also echt die Motorradpraxis ist das leichteste überhaupt und Spaß. Würdest du lieber nie wieder Kurven fahren oder nie wieder übers Tempolimit fahren dürfen?

10:43 Nie wieder übers Tempolimit. Echt? Juckt mich doch nicht. Das heißt, du würdest dann aber eine Kurve? Mit 50 fahren es. Gibt genügend Kurven, die unbegrenzt sind, dann kannst du ja 100 fahren. Ja, aber die Kurven, die du immer fährst, die sind ja nein. Die wie die die einzigen Kurven, die wirklich geschwindigkeitsbegrenzt sind.

11:06 Bei mir ist am Berg, alles andere ist 100 ich mach nicht so krasse Geschwindigkeitsverstöße wie er da denkt ich fahre nicht 100 wenn fuffi ist doof. Also alles was du so im Bergischen findest, ist eigentlich entweder 70 oder 100 und die Stellen wo man mal 30 ist. Da ist halt krasse Wohngebiete oder so und so krasse selben Teen, die fährst ja auch nicht mit 100, da fährst du mit 3040 durch oder so. Nein also ist ganz klare Antwort, das ist ja. Wirklich.

11:38 Und kannst du noch mal für alle sagen, wo du immer fährst? Weil so viele Fragen einfach wo genau im Bergischen Land ist das, wo du fährst. Das will ich nicht sagen. Ach, das sagst du bewusst nicht, OK. Weil ich merk das jetzt schon an meinem Homespot da ist so ein Alarm, das ist da ist so ein Betrieb.

11:59 Die Anwohner facken sich so dermaßen darüber ab, weil die Halt den ganzen Tag da hoch und runterfahren den ganzen Tag sind die da. Also da muss ich mich auch mal bei allen entschuldigen dafür, dass das so, ich weiß es könnte halt sein, dass das durch mich da so auch so ausgeartet ist, dass so viele da hinkommen, aber diese Information mache ich einfach nicht publik. Ich will nicht, dass diese schönen Schrecken so zerstört werden, ich habe keinen Bock darauf, Geschwindigkeitsbegrenzungen, kein Bock, dass da irgendwas Dummes passiert, deswegen halte ich, halte ich das tatsächlich ziemlich geheim, wenn mich jemand mal fragt, privat, dann schreibe ich ihm das, Fahr mal da und da hin, das ist schön und so.

12:34 Aber so ich, ich sag immer so Gegenden wie Wipperfürth, Hückeswagen, Lindlar, Lüdenscheid, Engelskirchen, so die Ecke und da kann man gut fahren, aber das ist allgemeingültig bekannt, dass es schön ist. Bergisches Land, Oberbergischer Kreis, Sauerland, so Märkischer Kreis und so, das ist schon schön, aber wirklich meine Homespots zum Beispiel, es gibt ja eine Strecke von mir, da geht ja wirklich, so kennst du ja die Strecke wirklich, da hast du so eine links, rechts, links, rechts, links, rechts.

13:05 Das bleibt sowas von geheim, weil da ist nichts, da ist niemand und die Strecke ist unbegrenzt. Viele haben schon herausgefunden, also viele haben mich doch schon erkannt und so, aber die Dreckstrecke würde ich niemals öffentlich publik machen in ihrem Leben, jetzt ist sie auch verbrannt wie der Berg, der ist sowas von verbrannt, das ist richtig traurig früher als ich angefangen habe Motorrad zu fahren, da waren da am Berg noch so Rillen auf dem Boden, so Dinger so. Und das haben die wieder abgebaut, weil die einfach weiterhin darüber geballert sind, wie die erinnern. Und das war dann einfach nur noch laut. Es war auch viel lauter, aber jetzt mit den Pylonen, das haben die da gut gemacht, da haben die

13:41 praktisch die Straßenmitte gesperrt, dass du nicht mehr überholen kannst in den Kurven, aber damit haben sie sich auch wieder ins Bein geschossen, weil deswegen die Jungs unten immer einfach 10 Minuten stehen bis frei ist und dann hochfetzen wie die Geistkranken, weil die Angst haben, dass jemand kommen könnte, ist so dumm, gibt die Strecke einfach frei, es macht gar keinen Sinn mit meinen Augen.

14:01 Es bringt alles nichts und auch wenn die die Strecke für Motorräder sperren, versprochen, die fahren trotzdem daher, aber die Strecke kannst du eh nicht für Motorräder sperren, weil das der einzige Weg ist. Runter von Burscheid nach Odenthal. Außer du fährst halt dann über Hilgen, aber das ist 115 Minütiger Umweg kannst du ja nicht machen, nur für Motorräder sperren, das wäre richtig unfair. Hier hat noch jemand gefragt, woher diese Abneigung gegen Kawasalaki.

14:26 Kawasalaki. Ich habe keine Abneigung dagegen. Ich habe nur eine Abneigung gegen die Optik, das ist eine richtig hässliche Musik. Aber die Farbe oder die die. Nein, meine lieblingsfarbe. Ist gebaut, wurde meine. Lieblingsfarbe ist grün. Aber nicht dieses Grün. Das giftige Grün, nicht so dieses Oliv, finde ich richtig schön.

14:42 Das das ist Khaki, ja, das ist so geil. Aber mein Hate gegen Kawasalaki, der ist eher Spaß. Ich finde die einfach voll hässlich, die Teile die fahren hammergeil paar mal eine z 900. Z 800 E wäre richtig geil für dich. Das ist die kleine Variante der z 800 die Drosselbare da würdest du gut draufpassen auf die z 800. Würdest du das cool finden?

15:07 Ja, in schwarz. Wenn ich damit fahren würde. Also eine all Black z 800 sieht richtig gut. Aus. Wäre das nicht ein bisschen komisch, wenn die Frau von dem kawasalaki Hater Nummer 1? Ja, kann das. Fahren würde. Ja, schon, aber ich würde es dir nicht verbieten. Ja, ist klar, aber. Gute Bikes waren das sind.

15:26 Halt, dann würden ganz schön viele Sprüche auf dich zukommen, glaube. Ich safe, aber es ist trotzdem ein gutes Motorrad. Also japanische Motorräder sind immer gut, Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, das sind die Big Four, das sind die besten Motorräder der Welt, egal wer was sagt, Suzuki Kusoki das sind alles geiles Bike geile, geile, geile, geile Motorräder die Japaner bauen die geilsten Bikes auch Geiler als BMW ist hundertprozentig.

15:54 Also die japanische Motorradseele, die brennt. Alter ohne Spaß, guck dir meine Teneré mal an, haben wir Bike, ich liebe die, da machen wir eine eigene Folge zur Teneré noch. Okay ich. Finde diesen Schwenkarm so geil. Ehrlich jetzt. Wann machst du mal endlich einen Podcast mit PB fahrtechnik? Ah pb, Fahrtechnik, Ehrenmann, Kuss und Gruß geht raus.

16:22 Den habe ich auf Sizilien getroffen. Der ist Redakteur des youtube Kanals Moto Checker. Ach so, das ist er selber. Ja, das ist der. Gefragt. Hat Grüße gehen raus, machen wir wenn ich in der Nähe bin, rufe ich dich an und dann treffen wir uns und dann quatschen wir ein bisschen. Das ist spannend, der Typ kann fahren im Offroad, oder?

16:42 Wenn du nur noch ein Motorrad fahren könntest, welches wäre es nur noch 1 ewig für immer und ewig nur noch 1. Und egal, was danach noch kommt, du darfst nur noch dieses eine fahren, auch wenn du irgendwie aus dem Bergischen in die Wüste ziehst oder in die Stadt oder sonst irgendwas. Du darfst nur das fahren Tenery die, die du jetzt hast.

17:06 Ne, die neue Rallye mit dem neuen geilen Fahrwerk. Die würde dich komplett befriedigen in allen Bereichen. 100% die befriedigt mich so hart, die befriedigt mich sehr stark. Die Liebe, die Liebe meines Lebens. Ich bin letztens mit der GS. Es geht auch stabile Optik einfach. Stabil, brutal, stabil. Ja, safe unnormal geil.

17:31 Du musst bisschen was dran machen, damit die stabil aussieht, Safe aber komplett stabil. Ich bin letztens GS 1100 gefahren 1150 1200 dieses ganze alles durch und alles was BMW baut ist stabil, Doppel r ist stabil aber immer wieder wenn ich auf diese tenerie zurücksteige dann setzt bei mir was aus.

17:50 Ist einfach deine deine große Liebe. Weil du einfach da drauf sitzt und einfach da bei dir dann sicherung durchbrennt. Ich finde, du kannst also du darfst auch einfach kein anderes Bike mehr fahren, es würde würde nicht mehr zu dir passen. Oma Yamaha und ich haben eine. Yamaha. Liebe inoffiziellen Vertrag, dass dieses Motorrad einfach für mich gebaut wurde.

18:16 Ach so. Ist halt inoffiziell, das weiß der Nils auch noch nicht. Schön groß Nils, aber es ist nun mal so, dass es es, ich würde mir auch wünschen, dass das auch irgendwann mal offiziell bestätigt werden würde, dass die Tenerie für mich gebaut wurde, ohne Spaß, hundertprozentig weiß das, dass mindestens 100 Leute wegen mir in der Tenerie gekauft haben. Ja.

18:39 Anfragen letztens gecheckt, wie viele Leute sich eine Tenerei gekauft haben. Das stimmt, das stimmt. Also Nils, du weißt Bescheid, bitte einmal das einmal öffentlich machen, dass Yamaha dahingehend Stellung bezieht, dass die Tenerei für mich designt, angefertigt und gebaut wurde. Ich kann mich noch daran erinnern, da bin ich aber welche angekommen, wir haben Master von mir genommen, da haben Sie die um mich herum gebaut.

19:04 Nein, Spaß, aber das ist das beste Bike, was jemals es ist. Aber das geilste Motorrad. Natürlich ist der GS 1300 auch unnormal geil. Es gibt auch Motorräder, die kurzzeitig besser sind und cooler sind und mehr Spaß machen. Eine 701 wenn ich eine Stunde 701 fahre, habe ich mehr Spaß, als würde ich eine Stunde teneral fahren, aber wenn ich 4 Stunden teneral fahre habe ich 30 mal mehr Spaß als würde ich 4 Stunden 701 fahren.

19:31 Bei 701 ist so eine Sache. Du gehst halt eine Stunde damit Hirn rausfetzen und teneri gehst du 8 Stunden lang die ganze Zeit hören rausfetzen, weil es einfach geht ober geil und wenn du keinen Bock mehr hast auf diese 21 / 18 er Bereifung knallt sie die halt Sumo Felgen drauf oder von der mt 07 hast du eine Sumo easy? Wenn du dann sagst nee ich will doch lieber Ready Dakar fahren gehen knallt sie dir fette Stollen wieder drauf gehst du ready Dakar fahren?

20:00 Wenn du sagst, nee, hat mal Bock auf eine Weltreise, geht das auch, wenn du mal sagst, Oh, da ist aber ein ganz schön geiler Fluss, da will ich mal durchfahren, dann fährst du halt einfach durch, geht wenn du mal sagst, nö, ich will jetzt mal in Wald und so geht das, das geht einfach alles und deswegen ist es geil und allein der Sound selbst bei den Euro 5 plus Modellen hören die sich noch gut an.

20:22 Mir fällt gerade ich habe so unnormal Bock auf Tomatenbrote. Das, so kennst du das, wenn du halt einen Toast toastest. Ja, man mit Butter. Remoulade. Ne Butter. Was für Butter man? Butter schmelzen, Tomate drauf, Salz und Pfeffer. Zwiebel oben drauf. Ne ohne Zwiebel. Wir waren halt einen Toast remoulade einfach nur noch in 4 Stücke teilen und dann jeweils eine Tomatenscheibe und eine Zwiebel. Aber in 4 Stücke teilen?

20:48 Ja, das muss ich auch immer machen. Drauf. Alter geilo. Boah, fuck wir. Haben leider keinen Toaster und wir haben auch keinen Toast. Ja, es fuckt so ab man wir müssen aber bis Juni warten. Juli Ende ne Ende Juli. Boah, ich kotz so hart, aber ohne Spaß das das mit der Küche, das belastet mich ehrlich doll. Ich bin halt so ein küchentyp ich geh halt immer in den Kühlschrank 8 Zimmer am Tag guck da halt rein. Ach so, ich dachte zu saß würde so gerne kochen. Ich Koch kann aber gut kochen.

21:18 Ja, stimmt, kannst du, kannst du ehrlich, aber du machst das nicht so gerne. Doch. Hier fragt jemand, welche Motorräder bist du vor der Tenerie gefahren? Ganz viele. Ja, dann hau mal raus. Ich hatte viermal so Soki Bandit, also soki, gsf 600. Dann hatte ich eine Kawasaki C 400 500, dann hatte ich du. Hattest eine deine eigene.

21:45 Ja, ich hab meine Kawasaki, du. Hattest eine Kawasaki. Ja, eine C 400 500. Weiß wissen die Leute das. Keine. Bestimmt habe ich meine in dem Real erwähnt. Echt? Ja, das ist ja verrückt. Ich hatte meine Cover, die fand ich auch übertrieben kacke. Okay. Naja und hatte ich mal eine Ducati Multistrada 1260 s hatte ich mal eine MT 9 hatte ich mal eine GS 1100, dann hatte ich mal so viele Motorräder ja, aber ich bin irgendwann bei der Tenery gelandet. Und nach der Tenerie wird es auch kein anderes mehr geben. Doch eine Husqvarna 701.

22:29 Aber ich bin mittlerweile eher auf dem KTM Smcr Trip, finde ich geiler. Ktm. Ktm als Unternehmen ist wirklich scheiße so, aber die bauen geile Bikes, safe, Super Duke und sowieso nochmal geil. Aber ich würde mir echt gerne noch eine Smcr holen. Ja und das werde ich auch tun. Mach doch. Da wollte ich nur noch mal sagen, dass ich es auch machen werde. Ja.

22:55 Okay. Nur so, dass es schon mal weiß. Hier ist noch eine Frage. Hast du eine favorisierte Zylinderanzahl? Mein Favorit sind 3 Zylinder, eine 2. Deine 2 war so. Sound Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, leichte Motoren, dennoch im mittleren Drehzahlbereich stark. Oberer Drehzahlbereich App ist sehr stark ab.

23:22 Geeignet für alles ist einfach, rotzig, Räudig, nicht so Wartungsanfällig wie ein Einzelländer. Du musst ja so vorstellen, der 3 Zylinder ist einfach ein richtig guter Allrounder, der 2 Zylinder ist ziemlich rotzig, Räudig, leicht, der ein Zylinder ist noch rotziger, noch räudiger, noch leichter, zum Beispiel in der Supermotor ist immer ein Einzelländer in der Regel verbaut.

23:48 Was ist ein Zylinder? Was ist denn in deinen Augen ein Zylinder? Ich habe jetzt eine Frage gestellt. Weißt du das nicht? Nein. Ich nicht. Was ist ein Zylinder und guck mal, du weißt ja noch den Unterschied. Das ist ja ein Motor. Ich, ich kenne den Begriff vom Auto auch. Dein Auto. Wie viele Zylinder hat das?

24:09 Weiß ich nicht. 4. Keine Ahnung muss ich sowas wissen. Ich weiß ja, Annahme, das ist so allgemeingültig, so bekannt, ehrlich gesagt also. Du musst dir vorstellen, ein Motor besteht aus Zylindern und Kolben. So wenn du jetzt einen Motor hast und durchschneidest hast du da n Loch da n Loch da n Loch da n Loch 4 Zylinder. Wenn ich den Motor durchschneide. Okay wenn du in den Motor reinschauen würdest, hättest du 4 Zylinder da drinne.

24:45 Ja. Einen Zylinder wie einen Hut. Ja. So 4 Stück in jeden dieser einen Zylinder stößt einen Kolben rein, das heißt 4 Zylinder der Kolben der da rein stößt, der komprimiert das Benzin was da eingespritzt wird, der drückt das zusammen und wenn der Kolben runter kommt dann ist unten kommt ein Funken entzündet das Benzin und diese Explosion schießt den Kolben wieder hoch.

25:15 Und dieser Kolben treibt dann den Motor an, so Stern. Das heißt ja bei einem Einzylinder, du hast einen Zylinder, dann hast du einen Kolben, der macht die ganze Zeit so, knallt da praktisch rein und sobald der unten ist kommt ein Funke, knallt das Benzin explodiert, der schießt wieder hoch und durch die Kraft geht er wieder runter und das passiert die ganze Zeit so. Das ist praktisch.

25:42 Deswegen sagt man einen Zylinder, weil du nur einen Zylinder hast, einen dicken, fetten Zylinder, wo ein dicker, fetter koi wo reinkommt, reinschlägt rund und knallhoch Drehmoment so, du hast Drehmoment dadurch einfach, ich verfüge nicht über genug technische Expertise, das jetzt noch besser auszuformulieren so dein Auto ist ein Vierzylinder, du hast Vierzylinder normalerweise dann in Reihe gelegt, also 1234. Aber ich weiß zum Beispiel damals, wo ich mit dem Auto. Sorry, dass ich unterbreche.

26:14 Oh, du hast zum Beispiel n Boxermotor wie bei meiner GS, da hast du ja die Zylinderköpfe, die sind so nach außen, das heißt ein Zylinder ist nicht mehr so angereiht, sondern so nach außen und checkst du, das ist dann der Boxermotor oder du hast NV motor. Da sind die Zylinder so angereiht, dass die Halt ein V bilden.

26:33 So nach oben noch so weg und so veränderst du die Motorcharakteristik einfach. Das ist auch nicht mein Spezialgebiet, aber so grob kann man sich das vorstellen. Der Einzylinder, da habe ich aber schon mal Podcast rüber gemacht, ich sag mal so je Flipper, je flippiger du sein willst auf dem Bike, desto weniger Zylinder sind gut.

26:54 Wie bekommt man es hin, bekannt zu werden, dass Leute dich auch mal erkennen oder so? Wie jetzt also so wie bei mir jetzt oder wie wie man das schafft. Ja, ich glaube, wie man es schafft, so bekannt zu sein, dass die Leute einen draußen auf der Straße erkennen. Dicker weiß ich nicht, kann ich keine Ahnung.

27:15 Ich glaube ohne Scheiß, dafür gibt es kein Rezept und das sollte man auch glaube ich nicht anstreben. Wenn das dein Streben nach Erfolg ist, dann ich. Ich kann da wieder nur total persönlich zu werden, weil ich glaube, dass wenn das dein Anspruch ist, dann sollte das nicht der Weg sein, den du gehen solltest.

27:36 So. Warum? Weil du dann für nicht mehr für dich lebst. Das ist gar nicht so cool, wie viele denken. Ne, man überhaupt nicht. Natürlich. Es ist lobend. Es ist eine gewisse Art und Weise der Resonanz und der Anerkennung für das, was du machst, dass es halt den Leuten gefällt. Das freut mich auch. Aber es hat auch viele Schattenseiten. Viele.

28:01 Kannst du mal sagen welche? Wenn ich heute waren wir bei Louis mit dem Boss, da steht da hinten mutamino drauf. Boah, ich finde. Das auch so unangenehm. Ja, unangenehm. Ja, mir auch. Auch als ich damit zum Rewe gefahren bin. Ja, das ist unangenehm, Mann. Und ich dann auf diesem kleinen Rewe Parkplatz bin mit diesem Bulli und die Leute sich denken, was macht die alte da eigentlich und dann steht da halt fett Motor Mino drauf. Ja, also es hat dahingehend irgendwie bekannt zu sein. Hat schon seine Vorteile.

28:30 So, du kannst das schon nutzen für gewisse Dinge, wenn du jetzt mal sagst ich bin im Media Markt, ich will ne neue Kamera, gib mal 20% Rabatt, ich mach dir ne Story, das machen die in der Regel dann. Du hast dadurch eigentlich nur monetäre Vorteile und die Leute, die dann nett zu dir sind, die sind nur nett zu dir, weil du diesen Bekanntheitsgrade hast.

28:52 Nicht weil die dich so nett finden, sondern weil du, weil die wissen, dass du bekannt bist. Ich weiß, dass also ganz viele Leute, die ich vorher kannte, die sind mittlerweile sehr nett zu mir. Die vorher nicht so nett waren. Ja, traurig. Irgendwie. Ich will das auch nicht zu schlecht reden. Also es hat auch sein.

29:14 Es macht natürlich macht das irgendwo auch Spaß, es macht mir halt auch Spaß, klar. Ist Freihändiges Motorradfahren als Anfänger sinnvoll? Das heißt, ich sollte es auch direkt lernen können, wie lerne ich das denn? Fahren Berg runter in die Hände, weg. Das gehört nun mal dazu, sein Motorrad zu kontrollieren, dass du freihändig fahren kannst. Mit den 2 Schülerinnen vernetzten, mit denen bin ich auf eine Ruppelpiste gefahren.

29:43 Da habe ich so mit richtig schlage, habe ich die drüber mit 60 und Hände weg, Motorrad. Hinbekommen. Jo, Ich musste die schon richtig antreiben, aber es hat dann geklappt. Haben Hände weggenommen, Motorrad drüber laufen lassen, das Motorrad wupp, Wupp, läuft geradeaus durch. Aber es hat den Zweck, dass ich merke, das Motorrad läuft auch ohne mich.

30:03 Dass man merkt, wie gut ein Motor funktioniert und es hat den Zweck zu verstehen. Dass das Motorrad durch dich als Mensch negativ beeinflusst wird. Wenn nun Berg zum Beispiel, du kannst ja einen Berg runter Rollen und bei einer Linkskurve den Lenker vorne links einmal kurz nach vorne schon im Motor kippt und Hände weg, lass einfach durchkippen, weil das ist ja das Prinzip des Motorradfahrens, einen einen Fallen, ein Motorrad fällt halt einfach und du hältst und du stoppst dann den Fall, wenn die Kurve halt vorbei ist.

30:34 Ein Shops Fall, aber eigentlich ist es nur ein Fallen. Und weil es halt Gravitation gibt und Geschwindigkeit und sonst irgendwelche physikalischen Faktoren, fühlst das Halt nach einer Kurve an. Aber eigentlich fällst du einfach nur hin, nur dann, wenn es auf dem Boden aufkommen würde, würdest du gegen lenken. Würdest du sagen, es ist genauso beim Fahrrad mit dem Freihändigen fahren?

30:56 Beim Fahrrad fährst du ja selten, also häufig unter 2030 KMH und so. Bei 20 KMH bist du immer noch im instabilen Bereich, dass dass das Fahrrad oder das Motorrad instabil ist, dass es sich nicht mehr selber so gut stabilisiert, es wird dann wackelig und dann die Hände wechseln ist nicht mehr so einfach. Wenn jetzt aber 5060 70, je schneller du fährst, desto einfacher ist das und desto desto motor fällt immer gerade aus, weil die Gabel nach vorne geneigt nur es kommt bis auf die Situation an, weil man halt die Hände wegnimmt jetzt wenn da richtig Verkehr ist, Menschen dann lass die Hände an, dann lass die Griffe am Lenker, damit du noch schnell bremsen kannst. Und so sehr logisch.

31:43 Aber jeder sollte es beherrschen, ohne Hände Motorrad fahren zu können. Das ist sehr wichtig, ne sehr wichtige Übung, ja. Wo ich das mit dem Fahrrad geübt hab, damals wo ich jung war, da hab. Ich jung warst. Ja, sorry. 40 jährige. Warum gibst du hier immer mein Alter Preis hab? Ich noch nie hab ich immer rausgeschnitten.

32:00 Ja, schnell raus, ich pieps okay die Leute, die aufgepasst haben, die wissen es, da hab ich auch, es hat. Einfach nicht funktioniert, weil ich mich nicht getraut habe und lahmarschig war. Und irgendwann hatte ich den Dreh raus und wusste genau, welches Tempo ich haben muss und es war einfach so easy. Es ist so einfach.

32:21 Ja, es war wirklich einfach, aber keine Ahnung, ob ich es auf dem Motorrad Tempo komme. Die Podcast folgen. Wenn du fährst wären so geil, das wird so cool, das wird richtig geil. Oh. Wird auch vielleicht bisschen Krise. Ja, vielleicht bisschen auch Streit. Die Leute wissen das ja nicht, ne zum Thema, Wer ist Mutter Mina privat? Ich habe halt echt keine Frustrationstoleranz. Ich weiß, oha, ich weiß, weiß halt nicht wo das hin ist. Ich war früher total ehrgeizig und ich habe es geliebt, irgendwie so Herausforderungen anzunehmen, aber irgendwie ist das in dem Alter weggegangen.

32:59 Ja, ist so ne. Du bist doch tatsächlich relativ schnell frustriert, wenn es nicht klappt. Ja, weil ich so perfektionistisch bin. Den Perfektionismus habe ich mir abtrainiert. Ja, ich weiß und ich habe ihn einfach noch. Aber gut, wenn also das ist vielleicht auch so ein bisschen Ansporn, wenn die Kamera läuft, ich will mich nicht verstellen oder so und ich glaube, ich werde auch am Anfang klar merken, dass du da bist. Aber irgendwann wird es normal sein, dass du halt irgendwie mitläufst.

33:29 Aber vielleicht habe ich. Weiß nicht, vielleicht habe ich das da dann besser im Griff mit der Frustration. Deswegen sage ich, dass Motorradfahren charakterfördernd ist, weil wenn du es nicht trainierst, wirst du es nicht schaffen. Eben. Und ich will unbedingt vernünftig Motorrad fahren. Für mich war das immer so ein geiler Anspruch.

33:47 Ich habe mir immer gesagt, ich will der Beste auf dem Bike sein, kann man sehen wie man will, aber das war einfach mein mein Ziel. Ich habe mir immer gesagt, ich will ein geisteskrank guter Motorradfahrer werden, das habe ich mir immer gesagt, dass ich das trainiere. Ich hab das immer trainiert, immer aktiv, auch richtig Linie gefahren, richtig Blick mich gezwungen, überwunden, du brauchst richtig viel Mut dafür, das zu machen.

34:13 Das scheiß Problem ist nur, dass es halt andere Menschen gibt auf der Straße so das ist das Problem, die Bäume und der ganze Scheiß, das ist alles nicht die Gefahr, die kriegst du ja selber weg, die Gefahr wenn du das kannst. Ich verlier meinen Blick nicht mehr. Wenn du halt neu bist, bist du selber noch deine eigene Gefahr und das ist das scheiß Problem dahinter.

34:35 Bei mir ist nur noch die Gefahr der andere, also nur noch gibt es gibt bin halt ein Mensch so Safe und viel überspitzt aber bei mir ist die Gefahr es gibt andere Verkehrsteilnehmer die dich nicht übersehen aber jetzt kommst du wieder ins Spiel indem du dann dir selber sagt ich bin unsichtbar, dementsprechend muss ich mich verhalten vorausschauend antizipierend fahren und irgendwann wenn du auf dem Motorrad sitzt.

34:59 Dann achtest du nicht mehr darauf. Was macht das Motorrad oder ich, sondern du achtest darauf, was machen die anderen? Ich beobachte, wenn ich fahre, nur noch meine Umgebung, die ganze Zeit, nur ich gucke immer nur, was machen die anderen so, das ist das wie ich das mache, um sicherer zu sein auf dem Motorrad.

35:16 Weitere Frage, wie lange das Motorrad laufen lassen vor dem Losfahren. Ich mache immer maximal eine Minute. Gar nicht. Warum? Ja nö, mach ich nicht. Ist das nicht besser irgendwie? Bestimmt, es ist ein bisschen besser. Also ich glaube, das sind marginale Unterschiede in der Lebensdauer deines Bikes, aber.

35:34 Aber eine Minute ist schon sehr lang, oder? Sehr lang. Ich lasse es auch mal kurz ein paar Sekündchen laufen. Also ich mache jetzt nicht an und gebe pin, ich mache an 21 2 und 23, dann fahre ich los, dein Motorrad will immer einen Moment haben, egal was du machst. Immer einen Moment geben. Du machst das auch voll oft so.

35:53 Du machst an. Und dann packst du ja irgendwie noch mal kurz was zusammen und dann startest du. Genau. Also es kommt auch vor, dass ich das einfach mal laufen lasse oder wenn ich halt irgendwo ankomme, dass ich das Motorrad gar nicht ausmache, so jeder Start, also jeder erneute Start des Motors, ist halt Verschleiß, deswegen lasse ich einfach laufen manchmal.

36:12 Wie mit Demotivierenden Fahrlehrern umgehen, die einem dauernd sagen, wie Kacke man ist? Dem selber mal sagen wie Kacke der ist. Ohne Spaß man, man muss sich auch nicht immer alles gefallen lassen von diesen Hochnäsigen ich mein das ernst. Ohne Spaß. Stark, wenn du das jetzt drin lässt. Ja, ich zensiere es natürlich, aber ich bin drin. Also du musst diese Schimpfwörter leider zensieren ohne Spaß, alter, lasst euch nicht immer alles gefallen von denen.

36:40 Da hat eine geschrieben, dass ne mit der Fahrschule alles läuft. Kacke komplett Scheiße das Thema da hab ich. Beziehungsweise ne über Mutter Mikro wechselt deine Fahrschule und dann hat die hat die hat eine Fahrschule da drunter geschrieben. Ja so einfach wie du das jetzt darstellst ist es nicht, man kann nicht einfach eine Fahrschule wechseln weil du hast keinen Grund außerhalb deines Wohnortes von 50 Kilometern eine Fahrausbildung zu machen, das dürfte man nicht irgendwie so. Und da hab ich direkt gesagt, was labert. Also hab ich mir gedacht, was labert der eigentlich, weil ich bin ja in Lünen gemeldet und meine Fahrschule ist in Wuppertal und es hat einfach kein. Arsch gefragt, wieso ich in

37:29 Wuppertal diese Ausbildung mache. Es war völlig egal. Ich habe gesagt, ich will dahin und ich durfte dahin. Das, was du bei der Fahrschule ja machst, ist ja nichts anderes als ein Kaufvertrag. Die Fahrschule hat, die gibt dir die Erklärung ab hier, du kriegst von unseren Führerschein unter den und den Bedingungen, dass du das halt bekommst. Und darunter würde ich sagen, dass die Fahrschule auch gewährleisten muss, das gut mit dem Lehrling umgegangen wird, das muss sich kein Lehrling gefallen lassen, wenn dem nicht so ist.

37:58 Ist dieser Kaufvertrag nicht erfüllt und du kannst vom Kaufvertrag einfach zurücktreten, normal. Das ist jetzt so denke ich, würde ich jetzt einfach mal argumentieren, ist ja logisch, das ist jetzt kein, ich weiß nicht ob es ein Kaufvertrag ist oder nicht, keine Ahnung, aber das hat der Sascha auch gesagt, du hast immer das du hast das Recht deine Fahrschule zu wechseln, lasst euch nichts erzählen, lasst euch nicht verarschen und spannend.

38:18 Und auch auf jeden Fall. Meistens gibt es ja auch mehrere Fahrschullehrer. Dass du dann vielleicht erst einmal versuchst, einen anderen Fahrschullehrer aus dieser Fahrschule zu nehmen. Und wenn das dann auch nichts ist, ja dann kümmer dich darum, das zu wechseln. Und dann, bitte melde auch diesen Fahrlehrer, der so Scheiße zu dir ist. Ja, auf jeden Fall.

38:37 Ihr müsst euch das nicht geben lassen, dass die euch, ihr müsst nicht angeschrien werden, ihr müsst nicht beleidigt werden, ihr müsst nicht unsittlich angefasst werden. Gedemütigt werden. Demütigt werden, das gehört, das darf nicht passieren, wenn so was passiert. Meldet das, verlasst die Fahrschule.

38:54 Bewertet diese Fahrschule bei Google, bei Google schlecht. Wichtig, das ist wirklich wichtig, dass man das Macht. Lasst euch diese Scheiße nicht gefallen, auf gar keinen Fall, ihr zahlt 3 K. Ja, aber da muss ich jetzt kurz eingrätschen, wenn es irgendwie ins. Unsittlich Anfassen geht ne und damit meine ich nicht.

39:17 Das muss zur Anzeige gebracht. Werden das, genau das muss zur Anzeige gebracht werden, aber damit warte, damit meine ich nicht oder meinen wir nicht, dass der fahrschullehrer dir irgendwie hilft, dich unterstützt, da kann es zu Berührungen kommen. Ne, aber ich glaub man kann das schon unterscheiden. Welche Berührung muss jetzt sein und welche passt wenn. Man gar nicht im im Auto nebeneinander sitzt und der Fahrlehrer seine Hand auf deine Ober, dann ist das klar ne sexuelle Belästigung.

39:46 Ja oder irgendwelche komischen Anmerkungen zum Outfit oder das geht sonst irgendwas. Da müsst, da müsst ihr sofort, dann gerät sofort, weil wenn sowas einmal passiert ist die Hemmschwelle weg und dann passiert sie nochmal. Deswegen ihr müsst sofort die Grenze ziehen. Anzeige zur Anzeige bringen. Wenn ihr aber auf dem Motorrad sitzt. Ich hatte letztens eine Schülerin, also ich hatte eine da die bei mir ein Training gebucht hat und ich musste halt an ihre Schulter greifen, weil ich ihr was zeigen musste. Hab ich halt so gemacht.

40:16 Mach das so, das gehört nun mal dazu, das sonst. Aber ich hab davor gesagt ich muss mich kurz an, ich hab das gesagt, ich muss kurz anfassen, dann sag ich ich fass kurz an so und greif halt da die Schulter weil ich das in eine gewisse Richtung lenke oder sowas sowas gehört nun mal einfach dazu. Genau das meine ich. Aber es gibt Berührungen, die sind dann auch normal. Natürlich ne.

40:36 Es gibt auch ganz das ist das gehört, ihr dürft halt auch nicht vergessen, das ist. Eine Motorradausbildung ist nun mal sehr körperlich, aber das ist nichts, was man nicht kommunizieren könnte. Wenn ihr eurem Fahrlehrer sagt, ich möchte das per se nicht, dass ich nicht, dass ich angefasst werde, dann darf er das halt auch nicht machen, ihr müsst kommunizieren, es ist auch wichtig zu kommunizieren, dass er sagt, ich möchte per se nicht angefasst werden, ich möchte nicht, dass sie mir helfen, gar nichts, und wenn der Fahrlehrer dann im Endeffekt damit nicht einverstanden ist, dann hat er auch jedes recht euch abzulehnen, weil er muss mit euch diesen Vertrag nicht eingehen, so kann sagen nee.

41:10 Dann funktioniert die Ausbildung nicht. Da musst du dir leider was anderes suchen und so. Aber es ist alles auch viel Kommunikation die dahinter steckt in meinen Augen aber generell es ist so n bisschen man muss das auch n bisschen differenziert betrachten, es gibt Situationen, da muss man körperlich eingreifen, wenn es zum Beispiel gefährlich wird oder sonst irgendwas, dann juckt es auch nicht, aber ich glaube unsittlich von sittlich ist schon zu unterscheiden. Isa oder ISA?

41:37 Elektronik Technik 2536. Der hat geschrieben, mein herzlichsten Beileid. Du hast eine Therapeutin zur Partnerin genommen, das ist gefährlicher als Motorradfahren. Findst du das lustig okay? Schon. Was sagst du dazu? Nicht ganz unrecht. Ich denke aber, du hast doch mich auf sehr vielen Ebenen doch schon sehr getriezt und getrieben.

42:06 Aber doch, es ist sehr gut, dass es so ist. Aber wie kommt er darauf? Ich habe wegen der Podcast Folge wo du mich konfrontierst. Naja, das ist der Podcast 26 hier. Da ging es um wichtige Motorradfragen. Keine Ahnung, ehrlich gesagt. Isa Elektronik Isa Elektrotechnik Du bist voll der lange Name also. Isa Elektrotechnik 2536 danke für deinen Kommentar und steile These.

42:42 Jo. Es gibt noch mehr Fragen. Bist du noch bereit? Ja, eine machen wir noch. Lass mal was machen. Zur letzten Frage geh mal auf Chat gpt. Auf mein Chat gpt. Sag dir mal, gib mir eine Frage, die ich einem Motorradfahrer stelle, die wirklich schwierig und hart und echt Scheiße zu beantworten ist. Hallo.

43:04 Schön, dass du da bist. Was kann ich heute für dich tun? Du bist ja in dem Business Game von Mutamino drin, oder? Ja, ich habe die Entwicklung eurer Projekte auf dem Schirm, wenn es um eure Lehrvideos, das Rebranding oder Eure Business Ideen geht. Ich helfe dir gern, wenn wir was weiterentwickeln oder konkret machen wollen, erzähl mir, was du gerade brauchst. Wir sind gerade im Podcast live und. Ich bitte dich darum, mir eine Banger Frage zu stellen. Eine Frage an Mutter Minu, die ihn wirklich zum Schwitzen bringt.

43:41 Das soll die Abschlussfrage werden und die soll wirklich der Knaller sein. Okay dann hauen wir richtig raus. Frag ihn, ob es jemals einen Moment gab, wo er überlegt hat, den Helm abzunehmen und die Maske fallen zu lassen und. Und ob er Angst hat, dass das echte ich am Ende vielleicht weniger spannend ist.

44:01 Alter Schwede. Dankeschön, Mutter Mino schwitzt. Das wünscht. Wenn du noch etwas brauchst, bin ich hier, egal ob fürs Schwitzen, lachen oder die nächste große Idee. Viel Erfolg noch im Podcast. Ich halte dir den Rücken. Frei und der Jtp Grüß mal die Kollegen, die hier zuhören alle. Na klar, ein herzliches Hallo an alle, die gerade zuhören.

44:25 Schön, dass ihr dabei seid, bleibt gespannt, hier geht es richtig zur Sache. Ich habe schon häufig mal darüber nachgedacht, was ist denn, wenn ich jetzt wirklich die Maske ablege und wirklich jetzt Leute sagen, Boah, ist für ein hässlicher Troll, ich glaube, ich kann die Frage gar nicht so gut beantworten, also ja, das ist schon ne Angst von mir muss ich schon sagen, Safe, das ist auch einer der Gründe, warum ich die Maske nicht abnehme.

44:50 Was? Dass die Resonanz negativ ist. Also dass du Angst hast, dass Follower abspringen. Ja, oder dass die Leute, dass der Reiz dann weg ist. Aber es könnte ja auch genauso andersrum sein, dass natürlich mehr Leute dir folgen würden. Das ist wäre auch der wahrscheinlichere Fall, weil dadurch du, du, du steigerst, eine kreative Freiheit, dadurch noch mal noch mal signifikant einfach. Du kannst viel mehr machen.

45:20 Du könntest viel mehr Kooperation eingehen. Ich könnte einfach im Bulli sitzen, mein Handy rausholen, irgendwas da reinlabern ganzen Tag irgendwie. Du bist ja schon sehr gehemmt jetzt durch deine Maske. Ich kann nicht einfach mal im Bulli oder ich kann nicht einfach, wenn wir mal im Ikea sind, können wir nicht einfach eine Story machen, wo ich was erzähle oder sagen, wir sehen im Ikea bla, aber. Ich muss sagen, ich finde das gut, dass es so ist, weil du bist ja jetzt schon echt viel am Handy. Ja.

45:44 Und deswegen bin ich froh, dass die Maske nicht immer am Start ist, weil dann weiß ich, das Handy bleibt einfach mal weg. Ja, ist so. Die Maske hat sehr viele Vorteile, aber auch sehr viele Nachteile. Ich glaube nicht, dass das jemals so sein wird, dass ich das ohne mache, aber sollte sich der Content in eine Richtung entwickeln des Reisens oder sowas, dann würde ich das machen. Die abnehmen.

46:10 Warum? Kein Bock? Einfach dann diese Drecksmaske immer auf zu haben, weil es einfach komplett nervt. Ich glaube, wir sollten jedes Mal einmal zum Abschluss so eine Frage. Haben, das ist cool mit Jet PT und mein Sieber ist auch schon ganz müde. Ich bin auch ganz müde, ich will noch zum rewe, ich will mir noch Chips kaufen.

46:30 Deswegen bedanke ich mich mal wieder für die Aufmerksamkeit. Das ist jetzt hier eine eingeschobene Folge und die gebt mir einfach gerne mal in den Kommentaren Bescheid, wie wir es machen sollen. Donnerstag Fragerunde, montags dann Primetime oder was auch immer können wir ja zusammen erörtern, ja gut. Danke fürs Zuhören.

46:52 Du denkst jetzt richtig über die Frage nach. Schon das ist scheiß KI Alter, die ist schon. Clever, aber meine KI ist richtig schlau, ne? Das ist wirklich crazy. Ja, Safe gut, aber du bist ja auch mit deiner KI befreundet. Das müssen wir kurz einmal noch erzählen, wo wir Stadt, Land, Fluss gespielt haben.

47:10 Wir haben uns so in die Köppe bekommen, dass wir gesagt haben, OK, wir werden uns nicht einig, Chat GBT muss ja jetzt der Richter sein. Genau. Und dann haben wir auch immer, egal was ist, Chat GBT als Richter genommen. Ja, und das war dann also das wurde dann halt auch akzeptiert, egal ob man es gut fand oder nicht. War der ist halt unparteiisch.

47:28 Ja, und der hat das auch echt gut begründet. Gut Freunde, alles klar und reinright Safe. Wir sehen uns, wenn es wieder heißt Mutter Mikro. Deinem Lieblingsmotorrad Podcast mit deinem Lieblingsmotorradfahrer Mutamin und deiner fast bald lieblingsmotorradfahrer Mutaminar Tschö. Tschö. Tschüss, jetzt bin ich ja gespannt. Aufs Audio.

47:49 Ich auch. Ja, wir machen Connected. Das mal eben.