#35 Motorradfahren ohne Risiko?!

0:00 Das sind die Leute bei der Polizei, die ich so stark immer kritisiere, weil das mit diese Menschlichkeit dahingehend einfach so hart verloren gegangen ist. Aber es ist auch n bisschen nachvollziehbar, weil diese Menschen, bei denen die Menschheit verloren gegangen ist, auch wirklich viel Unmenschliches schon gesehen haben. Und ich glaube, dass man in diesem Beruf auch einfach maximal abstumpft.

0:18 Das Problem ist leider diese ein Prozent schwarze Schafe, die sich einfach viel zu ernst nehmen, die ihr ganzes Leben aus der Polizei besteht und denken, sie seien cool und der kam dann halt schon zu mir. Der Polizist sagt so, ja, sie haben ziemlich glausige Augen und dann sag ich, ey, sag mal, hast du mir daran tschüss? Über genommen keine Ahnung.

0:31 Ich bin ja voll nett, einfach immer funktioniert ja Alter was, der hat wirklich mal einen scheiß Schlüssel geklaut, der hat mich einfach angelogen, mal eine klitzekleine Entschuldigung aussprechen, alle Polizisten die sich durch mich gekränkt fühlen, was ist stärker vorder oder die Hinterradbremse.

0:45 Vorderradbremse. Wenn du mal viel zu schnell in eine Kurve reinkommst, ist deine Bremse die Vorderradbremse, um zu verzögern, nicht die Hinterradbremse. Aber nur die Vorderrad oder beide? Ich nehme nur die Vorderradbremse im realen Motorradfahren. In der Fahrschule lernst du das anders. Du kannst auch am Lenkanschlag wenden mit. Mit der Vorderrad, das geht auch beim Motorradfahren, gibt es einfach nichts, was unmöglich ist. Deswegen kann ich die Frage nur so beantworten. Für jemanden, der sehr nah am Anfang ist. Ein Kamel steht da.

1:08 Genau. Ich muss bremsen, weil wenn ich jetzt reifen sage sagt der Fahr drüber okay, dann mache ich bremsen und dann bin ich schon im Kamel drin. Da gibt es leider keine Lösung für. Das ist das Motorradfahren und das ist das, was man Restrisiko nennt. Dann bleibt dir nichts anderes übrig, als das zu machen. Aber macht es dann nicht Sinn, die Vorderradbremse mit der Hinterradbremse zu kombinieren und. Kein 0 für dich?

1:31 Ja, doch, weil dann kann ich druckartig bremsen. Und hab Schräglage. Die Kurve ruft dich, du guckst rüber, ziehst, schiebst den Lenker mit Kraft nach vorne, fällst in die Kurve rein, kommst nicht mehr in die Planke rein. Mit Glück fährst du weiter, und wenn das Glück nicht ausgereicht hat, dann fällst du tief, das ist der geringste Schaden, den du haben kannst. Dann und wenn du jetzt Skill hast, fährst du weiter, das nennt man Restrisiko.

1:57 Und ich nenne die Folge heute. Wieso sehe ich eigentlich aus wie der größte Assi du? Siehst nicht assi aus, Du hast einfach diese Sache mit Jogginghosen, dass das asozial, das ist auch einfach. Herr, ich finde ich finde ich Jogginghose. Immer deine coolen Socken und so. Ist voll stylisch. Ja, die sind richtig cool, die Socken.

2:17 Ja, meine Lieblingssocken. Also um einmal kurz Inside zu geben, ihr habt das, ich habe ich habe einen Kommentar unter der letzten Podcast Folge gelesen. Wow, was für ein mieser Weib bei euch, ja. Man merkt, dass ihr erschöpft seid. Ja, sind wir. Sind wir einmal damit gecheckt und versteht, warum manchmal die Uploads bei uns so n bisschen stressig sind? Wir machen den Podcast trotzdem immer noch sehr gerne und das macht uns sehr viel Spaß und jetzt auch natürlich ist jetzt der Einstieg ist so n bisschen Spielstand manchmal und so, das ist schon OK, aber die die letzten sag ich mal 2 Monate sag einfach mal die letzten 2 Monate waren echt knackig. Beim Umzug dann hatte ich ja die ganzen Trainings, die waren ja neu und da bin ich auch komplett

3:01 ausgebucht. Das heißt, ich hab jede Woche 4 Trainings gefühlt und dann müssen wir ja nebenbei auch noch arbeiten, wir müssen schneiden und wir müssen hier was machen und wir müssen irgendwie mit Kooperationspartnern was machen, deswegen rein zeittechnisch ist das aktuell glaub ich so viel wie es in meinem ganzen Leben noch nie war, ich glaub ich hab in meinem Leben noch nie so viel gearbeitet und heute waren wir halt auch seit gefühlt 11:00 Uhr unterwegs und wir sind.

3:27 Um 21:00 Uhr reingekommen und dann hier am im jetzt im Podcast und so. Das ist halt schon sehr viel Arbeit aktuell und deswegen sind wir auch n bisschen erschöpft. Aber das heißt nicht, dass der Weib mies ist. Ja, ich glaub der miese Vibe kam wegen dieser ganzen Fahrschulthema. Ja, OK. Weil es halt einfach erschreckend ist.

3:46 Und weil wir jetzt gerade mega damit konfrontiert sind, dadurch, dass ich meinen Führerschein. Mache ja, das stimmt. Und wir, die ganzen Fahrschüler da auf dem. Ne, und das ist auch das häuft sich halt so, weil ich jetzt auch die Trainings hab und das so alles mitbekommen und dann irgendwie sammelt sich das so n bisschen zusammen, weil ihr habt das ja auch dann mitbekommen.

4:06 Dass wir sehr viel über Fahrschulen sprechen und auch sehr viel negativ über Fahrschulen sprechen. Und wir stehen auch dazu, dass wir sehr viel negativ über Fahrschulen sprechen, aus Gründen der letzten Folgen so. Ich muss mal hier einmal kurz meinen Schmuck abnehmen, weil das fühlt sich ja jetzt gerade hier im Jogger komplett falsch an. Nein, sieht voll cool aus, lass doch dran was, oh nochmal cool, nein wird safe dran lassen.

4:28 Auf gar keinen Fall nur das Armband, was ich immer trage, kannst du einmal bitte please helfen? Please, gib mal her den Arm. Kannst du mir das anmachen? Ich will mich auch mal süß fühlen wie du also um das Thema Fahrschule noch mal aufzugreifen, wir hatten ja über eine bestimmte Fahrschule in der letzten Folge gesprochen.

4:48 Aus Gründen des Ärgernisses werde ich die jeweiligen Anfangsbuchstaben des Fahrschulnamens nicht mehr nennen, aber sie sind in dem. Wir meinen, wir meinen die Fahrschule mit piep. Und Piep am Ende. Und Piep am Ende. Und die haben fanden das irgendwie nicht so witzig, dass wir über die so schlecht gesprochen haben und unsere Meinung dahingehend geäußert haben, dass sie halt einfach ne Fahrschülerin ziemlich beschissen ausgebildet haben und fahrlässig sich verhalten haben und ihre Vorsorge vorsorgepflicht einfach vernachlässigt haben. Deswegen haben die sich ziemlich stark dann beschwert und haben ein bisschen rumgeweint und waren super traurig deswegen. Wenn ihr das hört, meldet euch,

5:22 kommt vorbei, setzt euch hier hin, redet mit mir und überzeugt mich einfach vom Gegenteil, dass ihr cool seid. So Easy Play, also braucht man gar nicht drüber sprechen, aber ich denke doch jeder hat irgendwie das Recht seine Meinung zu sagen und ich finde das jetzt nicht so dramatisch, wenn man scheiße baut muss man dazu stehen.

5:43 Ja und gegebenenfalls auch dieses negativ Feedback nehmen. Das verwenden und es dann auch nutzen, was man da ja vor Free bekommt. Ihr kriegt freies Feedback, nutzt das damit sowas halt nicht mehr vorkommt, weil im Endeffekt. Dadurch, dass wir dann über sowas sprechen, bekommt ihr die Awareness wieder, dass sowas halt sehr gefährlich sein kann. Ändert was dran und wenn Ihr n Problem habt, setzt euch hier hin, wir sprechen darüber kein Ding, ihr könnt auch ne Maske anziehen, ihr braucht gar nicht n Bild sein. Scheißegal.

6:12 Ich bin euer mit Maske deswegen ich erwarte das gar nicht, ihr könnt auch ohne Maske kommen, dann nur mit Stimme wie ihr wollt, also wenn ihr was zu bereden habt kommt rum. Ich kann das aus der Sicht verstehen, wenn da mehrere Farsch farsch. Ich kann das aus der Sicht verstehen, wenn da mehrere Fahrlehrer ausbilden und die nicht wissen, welcher Fahrlehrer das möglicherweise war, der da so beschissen ausgebildet hat und dann leidet die ganze Fahrschule darunter. Aus dem Aspekt kann ich das schon verstehen, dass das jetzt ziemlich blöd ist.

6:44 Ist blöd, ja. Aber im Grunde weiß ich ja, welche Fahrlehrer bei mir arbeiten und sollte eigentlich. Davon ausgehen können, dass das definitiv keiner macht. Und was man natürlich auch nicht vergessen darf, ist, dass das, was wir hier sprechen, überspitzt ist, dramatisiert, humoristisch ausgedrückt. Wir wollen polarisieren mit diesen Themen, wir wollen, dass die Leute sagen, Boah, der übertreibt voll, klar übertreibe ich natürlich ist eine absolute stilistische Übertreibung, die hier ständig stattfindet über das vorschul Thema, das hat einfach nur den Grund, weil ich Awareness schaffen will, ich will, dass die Leute das hören, dass viele das hören, dass sie aufpassen.

7:21 Weil wenn ich mich jetzt da hin setze und sage, ja, die Fahrschule da ist zwar cool und so, aber geht so bla bla da hört, da hört halt keiner zu. Deswegen ich will, dass die Leute das hören, dass die mir zuhören auch und dass es langsam mal in die Köpfe der Menschen reingeht, dass nicht jede Fahrschule geil ist. Letztens war ich dönerfetzen bei Golden Döner in Burscheid können wir mal for Free Props geben, leckerer Döner. Ja, leckere Falafeltasche.

7:48 Da hab ich einen Kumpel getroffen, der hat gesagt, Ey, ich mach jetzt Lappen und so Motorradführerschein ich so geilo wo denn der so ja bei Fahrschule x und so piep piep, piep, piep und so in der Stadt Piep der fällt mit Auto aber hinterher aber ich mach da keine Fahrschulen, die geben wir dann einfach so ah ich so ah nice Oh nice ey das ist keine das denk ich mir nicht aus das mein ich tatsächlich ernst.

8:15 Euch steht frei, das zu glauben, aber das meinte der Halt ernst. Der muss keine Fahrschule machen, der der Blechkohle hier machst du Prüfung fertig, weil er eben halt sagt, so geisteskrank, fahrlässig so. Ihm hab ich dann auch gesagt, ja mach das lieber nicht, geh lieber zur Fahrschule Bordstein in Wuppertal zum Beispiel, da kriegst du Bike to bike, da lernst du wenigstens was fürs gleiche Geld, der so nee kein Bock, sorry deswegen, man muss auch immer beide Seiten der Medaille so n bisschen betrachten, es gibt halt auch nicht nur scheiß Fahrschulen, sondern auch scheiß Fahrschüler, aber du als Fahrschule kannst auch zum scheiß Fahrschule sagen, nee sorry, das machen wir nicht, das ist mir zu dumm, du

8:49 musst ihn ja nicht annehmen, lehnst ihn ab, das heißt im Endeffekt diese Gesamtspirale die man drehen kann führt mich immer wieder zur Fahrschule zurück und nicht der Fahrschule, das ist schuld weil die Fahrschule. Die. Fahrschule sitzt am langen Hebel und sagt du bist raus, du bist nicht geeignet.

9:03 Nö. Wenn ein Mensch zu mir kommt und sagt, ich will Motorrad fahren, aber ich hab kein Bock und ich so OK muss woanders dann hau rein bist nicht geeignet so kannst du mal erst mal ne MPU machen und dann schauen wir mal ob das überhaupt sinnvoll ist so. Der Typ, falls du es hörst, so Front. Also du bist der ist voll nett und so, der weiß es halt nicht besser so. Die Fahrschule macht halt bei dem Weil der Weiß. Der nicht besser.

9:23 Der ist halt der, der kennt das Motorradfahren einfach nicht, der ist, dem sind die Risiken aber. Jeder weiß ja, dass es nicht legal ist, ist. Das nicht legal, aber er. Scheint zu kaufen. Ich kritisiere es. Er ist super, netter Mensch und so. Ich kritisiere das, aber eigentlich müsste die Fahrschule sagen, Nein, das ist schlecht, das sollte man nicht tun. Also ich sehe da die Verantwortung definitiv. So also bei auf beiden Seiten.

9:47 Aber die Fahrschule trägt schon mehr Verantwortung. Viel mehr. Das ist ja ein junger Mensch, in der Regel auch viele junge Menschen dabei, deswegen bitte Fahrschulen, egal wie man dreht und wendet, im Endeffekt seid ihr Schuld. So Thema ist für mich erst mal vorbei. OK. Gut zweite Geschichte war ich rede in meinen Folgen hier ja auch immer sehr schlecht, auch nicht nur über Fahrschulen, sondern auch über die Polizei. So, letztens habe ich eine sehr gute Erfahrung mit der Polizei gemacht und wenn ich von der Polizei spreche, jetzt kommt der Clou, spreche ich in der Regel auch nicht. Also wenn ich so negativ darüber rede, rede ich eigentlich nicht von der Polizei als GEMA gesamtkontingent, sondern eigentlich spreche ich immer

10:31 noch vom Verkehrsdienst. Die Typen im dunklen Van. Ne die dann die sich auskennen mit Motorrädern und die sind halt darauf spezialisiert Menschen wie mich das Leben schwer zu machen. Menschen wie mir das Leben schwer zu machen und wenn ich negativ über die Polizei spreche, in der Regel sind es negative Erfahrungen mit diesen Menschen letztens wurde ich wieder angehalten, wurde ich Gelasert vom Verkehrsdienst, die waren alle cool so, da ist ein Kommissar, der ist noch was jünger und so, der kritisiert mich richtig krass für das was ich mache für meine Fahrweise kritisiert er mich unnormal. Ich kenn den auch ziemlich gut und auch lange schon. Deswegen schöne Grüße, wenn du es hörst. Der ist auch super cool, der

11:15 kritisiert das wie ich fahre, aber der sagt das Video ist schon cool mit deinen Videos, das ist hilfreich und es bringt es auch und du begehst dich auf Augenhöhe, das ist alles in Ordnung, aber Treib selber nicht so, sei nicht so n Spast die fahren nicht so schnell in 50er Zonen ne und der merkt auch der sagte der auch stellt dass er es bemerkt, dass es dass ich es verbessert hab, dass ich nicht mehr so dämlich bin.

11:34 Und dann kommt der alteingesessene Manfred um die Ecke, und natürlich heißt er keine Ahnung, wie der heißt. Aber der alteingesessene Manfred oder Jochen oder Jürgen kommt dann um die Ecke, so ein Grantiger von oben herab wieder ne, da weiß ich nicht was, ich weiß es nicht, ich bin unnormal nett, immer nett und das sind die Leute bei der Polizei, die ich so stark immer kritisiere, weil das mit diese Menschlichkeit dahingehend einfach so hart verloren gegangen ist. Aber es ist auch n bisschen nachvollziehbar, weil diese Menschen, bei denen die Menschheit verloren gegangen ist.

12:03 Auch wirklich viel Unmenschliches schon gesehen haben und ich glaube, dass man in diesem Beruf auch einfach maximal abstumpft. Deswegen ist das wahrscheinlich daraus die natürliche Konsequenz, dass das so passiert, vermute ich jetzt einfach mal. Das rechtfertigt aber dennoch nie asozial zu anderen Menschen zu sein oder Herabwürdigend zu sein oder sonst irgendwas.

12:21 Ich denke immer, doch man kann ja nett sein, ich finde ich ja auch, ich bin cool und so und das finde ich dann immer schade, das heißt zusammengefasst gesagt, ich Quintessenz, meine Aussage ist wie folgt. Ich will nicht sagen, dass alle Polizisten Scheiße sind. Das ist nicht der Fall. Es gibt sehr, ich kenne sehr, sehr 99% aller Polizisten, die ich kenne, mit denen ich jemals Kontakt habe, hatte, waren absolut korrekt, das Problem ist leider diese ein Prozent schwarzen Schafe, die sich einfach viel zu ernst nehmen, Ihr ganzes Leben aus der Polizei besteht und denken, sie seien cool, weil sie halt Polizisten sind Sorry Polizei ist ein cooler Beruf und so. Aber sich darauf was einzubilden

12:55 ist auch wieder absolut oberpeinlich und seine Autorität auszunutzen, die einem gegeben wurde, die man noch nicht mal selber verdient hat, ist dann einfach schwierig. Schwieriges Thema. Sehr schwierig kann man sie auch schön in die Petroleum mitbringen. Ja, aber also mich Fakt es extrem ab, wenn Menschen so sind, dass sie zum Beispiel einen Job schon sehr lange machen und dann so blinde Flecken entwickeln und nicht mehr. Objektiv sind und dann früher.

13:26 Früher war das immer so und es ist immer gleich und direkt so Pauschalisierend sind und einfach Menschen dann so entgegnen wie es bei dir jetzt in dem Fall passiert ist oder auch mir schon ganz oft passiert ist. Ey, mit sowas kann ich gar nicht umgehen und ich bin dann nicht so wie du. Ich bin dann ohne Spaß, ich bin mega lieb, aber ich bin dann überhaupt nicht mehr freundlich.

13:51 Weil ich damit einfach nicht umgehen kann. Ich hasse ungerechte. Ja, ich auch. Aber ich versuche immer cool zu bleiben, kannst dich dran erinnern, als sie aus Wuppertal gekommen sind, als die Polizei mich angehalten hat. Ja. So, ich bin einfach nur daher gefahren und die haben mich dann einfach angehalten in meinem Bully, so steht da im Mutter Mikro Mutter Mino drauf und der kam dann halt schon zu mir.

14:10 Der Polizist sagt so, ja, sie haben ziemlich glausige Augen, müssen mal einen Drogentest machen, ich so ne. Hattest halt auch ne Kappe auf. Hatte ne Kappe auf und es war ganz klares Profiling einfach. Er hat mich optisch. Einkategorisiert das ist gut, das ist immer das erste, was man halt sieht, sagte ja, sie haben ziemlich glausige Augen haben sie gekifft, ich so, nee, digga, ich rauch noch nicht mal.

14:30 Also was, ich trink nicht mal Alkohol, der so, nee, aber sie haben richtig glasige Augen, das kann ja nicht sein, so sieht man nur aus, wenn man gekifft hat ich so Bruder, ich hab nicht gekifft ohne Spaß, da holt er schon wieder seine Taschenlampe da raus, da sagt er immer so n paar Tests machen weil ich so nee machen wir nicht sorry hab ich gar keinen Nerv zu machen wir auf gar keinen Fall. Der so, ja, wenn Sie das nicht machen müssen, was sie leider mitnehmen, ne geht ja nicht anders, dann dürfen die mittlerweile ne dürfen die ja auch einfach eintüten, mitnehmen dürfen, die ist halt das dürfen die machen sagen die halt so Jo gefallen Verzug bla weil die sich dann dieses Scheinargument der glasigen Augen ausdenken hab

15:05 ich gesagt jut komm drauf geschissen, dann lass einfach pissen so der so hä wie pissen ja ich so mach einfach einen Urintest, dann weiß er sofort, dass es negativ ist, der so ja OK hat schon angefangen zu lachen weil er sich so safe war. War halt negativ alles so und da haben sie ein bisschen beschämt, gelacht sind und dann haben wir uns verabschiedet, aber währenddessen waren wir die ganze Zeit nett, freundlich, cool, waren eigentlich auf einer, wir waren auf einer beruflichen Ebene, die haben halt ihren scheiß Job gemacht, ich habe meinen Job gemacht, die hatten dann irgendwie sich da was ausgedacht, weil die Halt wahrscheinlich irgendeine Statistik erfüllen müssen an Leuten die sie halt hops nehmen

15:41 so und mich hat es halt dann in dem Sinne erwischt, aber ich war halt sehr nett, immer noch. Irgendeinen muss es halt erwischen so. Ich, ich habe aber auch in dem Moment direkt gesagt, so, es gibt so viele Sachen oder so viele Situationen, die jetzt gerade eher die Polizei bräuchten, als sich da irgendwie mit dir rumzuschlagen, das wussten die natürlich nicht von vornherein, dass der Test jetzt negativ sein wird. Aber wenn wir ehrlich sind, deine Augen waren halt nicht glasig. 0.

16:10 Faktisch man. Hätte auch einfach das da unterbrechen können. Und dann Zeit sparen. Abmaßen. Genau, genau. Nur da ist dann so ein bisschen das, was ich halt so kritisch sehe mit diesen Machtkämpfchen ne ist einfach so. Inwiefern Machtkämpfchen? Ja, weil sie halt wissen. Du musst das jetzt machen, ob du willst oder nicht es.

16:29 Gibt keine Alternative. Genau, wenn ich das nicht mache, nehmen die mich mit richtig, genau dann werde ich dazu einfach gezwungen. Und die brauchen keinen Staatsanwalt mehr dafür. Ja, das. Ist schon krass, die dürfen dir einfach so Blut abnehmen und halt zwang. Ich meine, es ist auch gut, dass die Polizei da so Möglichkeiten hat, in solchen Situationen so zu handeln, weil es gibt einfach Situationen, die sind Scheiße und da sind die darauf angewiesen, solche Rechte zu haben. Normal, aber du kannst nicht einfach irgendeinem Zivilisten scheiß Nadel in den Arm ballern.

17:00 Ich mein. Es halt schon. Und ich habe ja einen Anwalt. Aber dann ist halt wiederum Samstag, dann kriegst du halt schwierig erreicht. Das ist immer wieder so ne Sache, dann dann bist du da halt aufgeschmissen und du kannst dich wehren wie du. Willst im Fall der Fälle, wo es das also wo es nötig ist, ist es gut, dass die Polizei das hat, aber nicht in so einem Fall, wo es einfach völlig überflüssig ist.

17:22 Absolut. Nur um es tun zu können oder zu beweisen, dass man es tun kann. Na ja, komm egal. Aber wir wollen jetzt ein bisschen Freude auch zum Polizeithema rein. Das ist eine Freude, weshalb wir zu dem Thema gekommen sind. Polizei kann auch echt cool sein, so und zwar. Mino hat an seiner neuen Teneré geschraubt. Jo, wie sieht geil aus jetzt?

17:46 Genau hat da ein bisschen rumgerödelt in der Garage und musste dann zu einem Training. Ist dann noch mal hoch und hat was am PC gecheckt. Und dann irgendwie aus dem Fenster gesehen, dass da ein Typ an seinem Moped stand, also an der neuen Teneré. Ja, so, aber auch nur so. Ein bisschen habe ich es gesehen.

18:05 Genau. So hä ich so da ist ja Bär. Ich dachte er ist ein Postbote vielleicht. Ja, und dann dachtest du schon ein bisschen komisch, aber gut ist dann halt so, ist dann irgendwann runter und hat dann gesehen, dass der Schlüssel von der Teneré nicht mehr drin hängt. Und er hat dann gedacht, Hey, ich hatte doch Grad noch den Schlüssel da, irgendwie komisch und dann hast du den Typen besser auch hinterher und hast ihn gefragt, Na ob er da was weggenommen.

18:32 Im ersten Moment hab ich auch wirklich an meinem Hirn gezweifelt, ob es wirklich sein kann, dass da einer dran hing. Aber ich weiß, ich hab. Ihn auch sicher. Ich war mir so sicher. War auch da. Und dann, und dann hab ich an dieser Weg und dann bin ich so hinterher, hab ihn so gerufen, Hey bleib mal hier, dann bin ich mir hinterhergerannt und dann sag ich ey sag mal, hast du mir da grad den Schlüssel weggenommen, der so nee.

18:53 So doch. Aber der wo ist er denn, der ist ja nicht mehr da, der so, nee, ich so doch, der so, nee, oder ging das die ganze? Nee doch, nee, doch Bruder, also mach mal, zeig mal. Und da hab ich mir gesagt, zeig mal deine Taschen, mach mal so hab ich geholt, die Tasche mal raus war der da halt wirklich nicht drin, aber der hatte so in der rechten Tüte so einen Sack, also so einen Beutel, da war der Halt drin glaube ich oder der hat ihn halt vorher weggeworfen, keine Ahnung auf einmal klickt macht kehrt weg.

19:22 Es wär einfach weggegangen und ich bin halt so nett. Keine Ahnung, ich bin ja voll nett, einfach immer funktioniert ja so OK, dann hat er den Halt wohl nicht, also. Weil er das gesagt hat. Weil er das Halt gesagt hat. Ich hab mir das halt irgendwie auch geglaubt, weil der mir halt so leid tat und auch eigentlich nett aussah und auch nett war und er sah halt so n bisschen verwahrlost aus und auch sehr arm und es tat mir dann auch leid und ich wollte den jetzt auch da nicht irgendwie so. Irgendwie dann so eine.

19:48 Unangenehme Situation. Ja, weißt du, weil stell mal vor, ich belagere den da jetzt und hatte den echt nicht, dann wäre es super Scheiße für den, weißt du. Ja, das kann ich nachvollziehen. Das war halt so. Dann der Gedanke, weil ich wollte den nicht in so eine scheiß Situation bringen und bin dann halt wieder reingegangen.

20:01 Dachte mir so, nee nee, nee, der hat den 100 Pro genommen, kann ja gar nicht sein. Ich habe dann nur mitbekommen. Ich saß nämlich zu Hause. Dass Mino durchs Haus gerannt ist. Mein Schlüssel wurde geklaut, mein Schlüssel wurde geklaut, war ein Motorrad und ich so hä was und dann hat er meinen Schlüssel genommen und.

20:17 Sein Handy und mein Handy genommen. Das heißt, er war für mich nicht mehr erreichbar und mein Schlüssel war weg. Ja, und er war mit dem Auto weg, weil er was ich weiß nicht. Ja, ich hab den dann mit dem Auto verfolgt. Also ja mit dem Bulli. Ich bin den noch mit dem Bulli hinterher gerast. Ich hab den war nicht mehr gefunden und während ich mit dem Bulli hinterher gerast bin, hab ich halt die Polizei angerufen hier. Und zu meinem Erstaunen waren die halt doch sehr hellhörig. Dann also die haben das sehr gerne aufgenommen diesen Fall, warum kommt gleich und das war die Wache in Hilgen und das ist eine Wache, oder das sind Polizisten von Menschen, wo ich spreche, die sind echt geilo,

20:55 also wie gesagt alle 99%, alle Prozesse sind cool, die sind wirklich cool da, die mag ich sehr gerne, das sind coole Polizisten alle da schon Grüße gehen raus, vielen Dank dann sind die angekommen und der eine. Sagt schon ja, sagt du. Musst mal kurz was sagen. Ja, die Polizisten waren alle Jungen ne.

21:11 Ne, eine warte mal eine war dabei, die war älter, ein bisschen älter. Okay die also ich hab nur kurz gesehen, das waren alles junge Polizisten. Alles zwischen. Mitte 30, Anfang, Mitte, 30 oder 8. Und 20 bis 35. Ja, genau, okay. Das ist ein normales Durchschnittsalter, würde ich sagen, der Polizei, oder?

21:31 Die, die wir meinen, die meistens ziemlich unzufrieden sind oder den Anschein machen, unzufrieden mit ihrem Job zu sein, die sind halt du hast 50. Du hast bei der Polizei so ne lustige Spirale am Alter, wo die halt komisch sind. So ganz am Anfang so diese diese frischen Cops, die sind so neu und die fühlen sich gerade so richtig hart, weil die halt neu sind und das ist gerade Polizisten sind.

21:55 Aber die müssen sich ja auch erst mal was erweisen. Muss sich beweisen. Haben jetzt ne Knarre und so fühlen sich schon n bisschen cool. Und dann so nach einem Jahr kommt so dieser, diese Erkenntnis, ja gut, Arbeit ist halt trotzdem Scheiße und dann werden die wieder normal und irgendwann werden die so Hauptkommissar sind so älter, gehen bald in Pension und schieben dann richtig einen rein und wenn dann wieder so komisch also ich glaub du hast so echt so ne so n Schwellenwert so ne Schwelle an an Unangenehmität im Alter bei der Polizei ein bisschen glaub ich schon. Damals, als ich diesen Unfall, als ich bei diesem Unfall mit dabei war, wo der eine mit dem Helikopter weggeflogen wurde, der in die Mauer gekracht ist,

22:33 Junge, da war ein Polizist dabei, der hat sich so hart gefühlt, der war so n cooler Typ, der ist so richtig langsam gelaufen, so n bisschen mit Beinen rechts am humpeln und so so richtig Gangster mit Waffe hier am Bein beinholzer ja ja, so richtig cool, der war so cool einfach ne hat sich so hart gefühlt, da guckt er so können Sie mir bitte aus dem Weg gehen mal. Geh doch, geh doch an mir rum, geh mir mal aus dem weg, ich so digga, geh doch an mir rum, der hat das einfach so richtig eingefordert, so richtig, dass ich dem aus dem Weg geh, Platz mache ich so digga, geh an mir rum, fertig, was diskutierst du mit mir, warum soll ich jetzt also bin dann natürlich weggegangen, weil irgendwie hat

23:14 der halt ne Knarre und ich halt nicht. Ja, was soll er machen? Dich abknallen? Keine Ahnung, ist ja immer noch ne Autorität. Irgendwo weiß ich nicht, sagst du komm hau rein, großer ne dann viel Spaß dabei. Der hat sich so krass gefühlt, das war jetzt sowieso ein Neuer so, keine Ahnung, ich glaube das ist hier alles sehr pauschalisierend und negativ was wir sagen, kritisieren uns gerne dafür, ich glaube wir haben alle die gleiche Meinung, unterbewusst schon und ja, das ist dieses Alter glaube ich, wo die komisch sind, wo sind wir stehen geblieben, sehr weit abgeschweift.

23:44 Na ja, dass der Typ dann, dass du dann mit dem Bulli hinterher die Polizei. Da habe ich die Polizei angerufen. Dann kam der eine Kollege, der war super cool. Und sagte schon so, ja, sah der so, so, so, so, so so aus, ich so ja genau so sah der aus, der ist ah ja, den kennen wir, der läuft hier immer mal rum und klaut. Saß nett.

24:01 Und klaut Schlüssel und so n Scheiß keine Ahnung warum der das Macht und da hab ich zu ihm gesagt, wieso klaut der nur den scheiß Schlüssel und ich krieg das Motorrad, das macht doch gar keinen Sinn deswegen das verstehen wir auch nicht warum der das Macht, also der ist wirklich bekannt auch hier, dass er halt so was macht so n kleiner vielleicht ist es n kleiner Cleptomano oder so der Halt einfach gerne n bisschen klaut. Ja, und dann kam halt die Kollegin noch dazu und dann haben die es weitergegeben.

24:22 Hab ich mir das alles erklärt was passiert ist und dann haben die es weitergegeben und dann haben die schon Bescheid gesagt, sie haben den aufgegriffen, das heißt, sie haben den auch dann gefunden irgendwo weil die glaub ich dann mit 2 oder 3 Streifenwagen n bisschen hier rumgegurkt sind haben den gesucht, haben den auch gefunden ja und dann sagten sie der sei auch beständig und er hat er hat wirklich n Schlüssel ich so Alter was der hat wirklich mal n scheiß Schlüssel geklaut der hat mich einfach angelogen Mann. Konnte ja gar nicht fassen.

24:46 Alter, Ich konnte es gar nicht fassen. Ich hätte schon fast zu dem gesagt, Ey, du tust mir, brauchst du ein bisschen Kohle oder so, ich geb dir 10€, aber sag mal ehrlich, ob du den genommen hast. So aber hab ich das nicht gemacht, ich war richtig schockiert, ich hab es gar nicht. Gecheckt, aber da merkt. Man hat es nicht einfach beklaubt. Da merke ich ja zum Beispiel, dass ich durch meinen Job. Auch voll abgehärtet.

25:05 Ja, Safe. Und deswegen kann ich manchmal auch die Politik. Verstehen und, und das ist genau das Thema, was ich halt meine. Du siehst sehr viel Unmenschlichkeit und du verlierst deine Menschlichkeit, das ist auch glaube. Ich, nein, ich verlier die Menschlichkeit nicht, aber ich hätte gedacht, ey, egal wie verwahrlost er aussah oder egal wie leid er dir in dem Moment getan hat, ich hätte ihn angezeigt.

25:26 Allein aus diesem Grund. Dass ich n Zeichen setze, weil morgen beraubt er dann nicht mehr mich, sondern vielleicht die Omma von nebenan, die dann stürzt und wo noch Schlimmeres passiert. Keine Ahnung. So denk ich halt. Natürlich tut er mir leid. Ja ich Check wohl, hat aber ich Check das ich die Mehrheit gewinnt halt in dem ich. Glaub und ich glaube genauer aus diesem Mindset heraus sind diese Polizei, Manfred, so wie sie sind, weil sie so viel Scheiße sehen, deswegen sind die so Abgewichst abgestumpft. Ja, aber ich Check das schon, dass ihr so seid, seid ruhig so, aber seid einfach.

25:58 Netter so. Gut, nein ich ich check das nicht, ich check das nicht, ich bin ja auch trotzdem noch Mensch. Ich mach das jetzt nicht seit 40 Jahren, aber keine Ahnung. Angenommen du machst es seit 40 Jahren wie, was wäre dann? Wenn guck mal, wenn ich. Wenn dir 40 angenommen du dir dir rennen 40 Jahre lang diese Idioten auf der Nase rum 40 Jahre, wie bist du dann?

26:21 Dann denkst du dir auch mittlerweile kommt alter Nerv nicht. Safe. Ich hab mich ganz ganz lange mal mit einem Polizisten unterhalten, jobbedingt ne und hab dann auch so gefragt, so wie läuft es und keine Ahnung wir sind da auch sehr tief ins Thema gekommen und der hat halt auch gesagt es ist einfach nicht mehr wie früher heutzutage macht es keinen Spaß du bist du du dir sind in gewissen Sachen die Hände gebunden, du hast leider oftmals dasselbe Klientel du ne also du ärgerst dich eigentlich 90% deines Berufs. Check ich auch.

26:53 Und dann denk ich mir aber, wenn ich an diesem Punkt bin, wo ich einfach keinen Spaß mehr habe, wo ich keinen Sinn mehr in meiner Arbeit sehe, weil es immer dasselbe ist, weil die Gesetze irgendwie blöd sind, weil keine Ahnung, dann such ich mir was anderes ich. Glaub als Beamter ist das nicht so einfach. Junge.

27:10 Ohne Spaß. Was, was ist daran nicht einfach? Wenn du 30 Jahre in deinem Job bist, Beamter bist, dabei Pension. Du merkst nicht erst nach 30 Jahren, dass der Job Scheiße ist. Ja, OK dann man muss halt so ehrlich zu sich selber sein und zu früh genug die Handbremse ziehen, aber wenn man das nicht macht, wenn man das nicht schafft und den Moment verpasst, dann hängst du da.

27:28 Drin. Genau, wenn dir Geld und Status wichtiger ist als deine eigene Glückseligkeit, dann hängst du da fest. Ja, na ja, jedenfalls der Schlüssel wird dann irgendwie im Gebüsch gefunden. Ne genau. Wir haben dann den Durchfall, kriegt hier. Nee ich bin dann rein, hab mich wieder umgezogen und bin raus er so ey wir haben den Schlüssel und so ich so wild also ich hab mich so hart gefreut aber.

27:49 Wie gesagt, ich war wirklich traurig. Auch dass das der wirklich weggenommen hat, das fand ich schon richtig gemein, weil einfach du klaust mir was, das ist so fies, wie kann man das Klauen, das Check ich. Und du hast den Halt einfach nicht angezeigt. Weil der mir so leid hat, keine Ahnung, vielleicht braucht der ja Geld oder so, ich weiß es halt nicht so genau, der sah halt auch so aus, als würde der Halt aus so Verhältnissen kommen, die echt hart sind für den und ich glaub der hat der hat einfach genug Scheiße am am am Hals.

28:14 Und ich will nicht der Typ sein, der ihm noch mehr scheiße da, weil es bringt eh nichts den anzuzeigen, es wird eh fallen gelassen 100 Pro. Aber wenn alle so denken würden, würde halt niemals etwas passieren. Ey, so n Kleinen, nimm noch n Schlüssel und so. Das war vielleicht ne Verzweiflung. Es ist nur n Schlüssel gewesen, weil dort nur n Schlüssel war.

28:30 N Handy hätte der bestimmt nicht. Ja, wahrscheinlich nicht. Ein Spaß hätte dir das helfen egal? Na ja, jedenfalls. Ja, und die Polizisten da vor Ort, die haben da echt n geilen Job gemacht. Also das ist das ist der Grund warum ich das hier alles erzähle, weil ich so n bisschen an dem Tag meinen Hate gegen die Polizei n bisschen verloren hab, auch weil ich wieder gemerkt habe, wenn du die Polizei halt brauchst als Geschädigter ist die da wirklich der Anruf ich hab ihn getätigt, eine Minute später waren die da, eine Minute haben die gebraucht waren die bei mir.

29:02 Und die waren auch lange da. Ne die haben sich ultra. Und die waren lange da, die waren unnormal korrekt, die haben sich unnormal Zeit genommen, die haben mir zugehört, die haben wirklich ihr Möglichstes versucht, dann haben die noch n noch n schreiben genommen, noch einen, noch einen haben den gesucht, gefunden, aufgegriffen, die Sachen zurückgebracht, haben mir den Schlüssel zurückgebracht und da dachte ich so unterbewusst in mir, ich würde mich gerne so n paar bei so n paar Polizisten mal entschuldigen für die Sachen die ich so immer über die Sage, so auch über so alte Jochens und Manfreds, dass ich die so abhate.

29:32 Aber bei denen, sorry, jetzt auch. Coole. Da gibt es auch coole. Ich bin, was dieses Polizeithema angeht, zu sehr in meinem Hate und zu pauschalisiert deswegen hiermit möchte ich eine klitzekleine Entschuldigung aussprechen. Alle Polizisten, die sich durch mich gekränkt fühlen, mir ist es wirklich bewusst, dass es sehr viele sehr coole Cops gibt, so Safe, nur leider bin ich in diese Falle geraten, dass man nicht mehr die 99% der Geilheit betrachtet, sondern nur ein Prozent der Scheiße sieht und so ging es mir genauso mit der Polizei und. Ich bin, ich glaub wenige sind wirklich n Freund der Polizei. Es gibt einige die ich mag, so Ricky von Rennleitung 110 die Jungs da vor Ort und Mädels und

30:09 so aber ich bin da auch so n bisschen reingeraten so und wenn du dann selber mal geschädigter bist und so und die du siehst wie geil die arbeiten ist schon cool das war schon ne coole Aktion und einfach wenn du dann wirklich den Anruf tätigst und wirklich Angst um das Training um den Termin hast.

30:25 Ich hab denen gesagt digga ich hab ne halbe Stunde Zeit ich muss los die haben es aber hinbekommen das war echt hammergeil. Das fand ich echt cool. Deswegen danke euch nochmal. Hab euch lieb. Hä? Was keine Ahnung. Nimm das raus. Wieso? Was soll ich sagen, das ist ihm lieber. Doch du. Kennst die doch gar nicht, ich.

30:44 Kenn den einen, du hast doch Grad bitte gesagt. Lass jetzt bitte raus. Den einen, Kopp, kannte ich aus dem Fitnessstudio schon ewig. Nö, und die haben da so richtig coole Arbeit gemacht. Und dann kam noch so ne andere Polizistin, dachte Mutter Mino. Du bist motamino. Woher wusstet Sie das? Ja, weil es auf dem Motorrad steht. Riesig, Ach.

31:05 Ja. Motamino, du bist das so Jo, die so, du warst doch auch damals vor 10 Jahren, der mit dem Unfall mit der Suzuki ich so Jo ne, das war die, weil ich kann mich noch dran erinnern, als ich auf dem Boden lag und da kam so ne Polizistin zu mir angerannt. So, Boah mit dir, die hat jetzt richtig gesorgt, ne die war richtig voller Sorge so ich kann angerannt Boah die ist alles OK mit dir die dir so die Hand vors Gesicht gehalten, da hab ich auch mal in meinem Podcast drüber erzählt in der in der 3. Folge oder so hab ich die Story erzählt, da kann die so angerannt Hand du konntest gar nicht fassen und so weil das Motorrad halt so schlimm aussah.

31:43 Und die hat mich dann wiedererkannt und sagt, Boah Jo, und so läuft bla die war, die ist voll nett auch, aber die da hast du gemerkt, die war ein bisschen skeptisch, weil die scheinbar meine Videos kennt und sieht so wie ich halt auch manchmal fahre, aber ja auch skeptisch, ja selbstverständlich klar, ich denke aber schon, dass das was ich tue halt einen Mehrwert hat und ich würde mir wünschen, dass die Kollegen und Kolleginnen das ein bisschen nachvollziehen verstehen können.

32:08 Ihr könnt nen Drogensüchtigen auch nicht von oben herab begegnen, ihr müsst n bisschen auf deren Stufe kommen. Kommt drauf an, was du möchtest. Ich versuche, mich mit den Menschen, die ich erreichen will, zu connecten und den dann einzutrichtern. Macht cool, dass ihr wenigstens fragen könnt, das ist das, das war ne Mission, nur so ganz kurz an euch, falls ihr das hört, aber die waren alle sehr nett, die war auch cool und so. Darf ich die Story kurz beenden?

32:32 Ja. Einen Tag später saß ich dann auf dem Klo oder im Gäste WC und das geht. Klo geht halt zur Straße hin, guckt dann halt so aus dem Fenster. Auf einmal sehe ich jemanden, der einfach genau dieser Beschreibung entspricht ich. Hatte mir ein Video von. Dem er mir mitgeteilt hat, für diesen Täter da. Und dann habe ich das gefilmt.

32:57 Ich sag sag mal ist der das, der sieht einfach genauso aus wie du gesagt hast. Läuft er einfach schon wieder an unserem Haus? Die ist wieder zurück. Gekommen ist der da einfach entspannt an unserem Haus vorbei gegangen. Als wäre gar nichts. Und genau in dem Moment gucke ich aus dem Fenster. Als wäre nichts gewesen, so Chill, der einfach so dadurch.

33:13 Ja, hatte sein Tütchen dabei und er ist einfach spazieren gegangen. Jo, Joki juckt den wahrscheinlich gar nicht. Man muss auch sagen, man muss auch mal benennen, wie es ist. Ich glaube, der war auch nicht so ganz normal. Der hatte Safe, irgendeine Psychose oder so 100 Pro. Du hast das aber als ich mit denen gesprochen, ich habe ja den zur Rede gestellt, du hast auch gemerkt, dass der Angst hatte, der war nicht frech, der war nicht laut, der war nicht und der war nett, der war richtig nett so, der war ängstlich, nett, ängstlich, der wusste gar nicht so was passiert irgendwie, der hat wollte ich halt rausreden. Aber ich glaube nicht, dass das so ein gewalttätiger Mensch ist. Sonst hätte der mir da schon

33:55 eine Bombe gegeben, glaube ich, hat der halt nicht gemacht, der war einfach alleine. Meine Schwester würde jetzt sagen, wie dumm überhaupt, dass du dem hinterher rennst. Ne, das ist voll gefährlich sowas. Ist das gefährlich? So würde dir jetzt sowas sagen. Ist voll dumm, voll gefährlich, hätte dich schlagen können oder so, stimmt eigentlich ne. Hätte auch keine Ahnung Messer dabei haben können. Heutzutage weiß man nicht habe.

34:13 Ich mal nachgedacht? Ne, ja. Da werde ich safe. Ärger von der von meiner Schwester dafür kriegen, wenn die das hört. Ne hab ich das überhaupt zählt? Weiß nicht. Stimmt eigentlich, wenn euch sowas passiert, rennt da nicht hinterher. Eigentlich ruft einfach sofort die Polizei und dass die das klären.

34:31 Ich stell dir mal vor, der kriegt ja ein Messer raus. Du weißt ja nicht, ob der eine Erkrankung hat, ob der Wahnvorstellung hat und der auf einmal ein Messer irgendwo rein rammt. Crazy, denke ich. Gerade jetzt gerade. Unnormal. Gefährlich. Kost echt gefährlich. Naja gut, also. Schlüssel ist wieder da.

34:49 Schlüssel. Ist wieder da. Gott sei Dank. Training war auch cool. Packt euren Schlüssel immer schön weg. Safe. Ich bin zu nett. Ja, der lässt auch. Also jetzt nicht mehr, aber Garage wird offen. Ja, mit XS Rgp Teneré, gsf 100. Dennoch würde ich jetzt hier glaube ich nicht so erzählen, was du alles in der Garage. Stimmt, und ich lass die halt einfach immer offen. Weil da.

35:09 Wird nicht abgeschlossen, weil in Burscheid gibt es keine Straftäter. Weil da, wo ich halt aufgewachsen bin. Das ist so ne kleine Straße, da haben wir immer alles offen, da ist nie irgendwas so. Keine Ahnung ist mir ist ne Lehre. Schade, dass wir in so einer Welt leben, wo es so geklaut wird und es. Ist voll schade, aber.

35:26 Auch nochmal schade, aber es gibt halt leider Armut und Reichtum vor. 30 Jahren war es vielleicht auch noch n bisschen anders, ich weiß. Nicht Oh, meinst du? Ich glaub schon. Ich also. Ja, der, der mehr Armut durch mehr kriege wir. Nee, aber generell so. Früher haben die Leute auch ihre Kinder rausgelassen und. Es war kein Problem so.

35:46 Heutzutage kenne ich so viele Mütter, die einfach voll Sorge haben, ihre Kinder alleine zur Schule gehen zu lassen. Ja, da hätte ich auch Sorge vor. Aber. Ja, aber warum? Früher hat man über so was nicht in dem Ausland. Ja, weil mein Vater, als ich in die Schule gegangen hat, er immer gesagt, Pass vor den weißen Lieferwagen, hoffentlich, dass du geklaut wirst.

36:04 Mit so was wurde ich indoktriniert. Ey aber. Ich weiß nicht, worüber wir hier gerade reden, aber das muss ich noch einmal kurz sagen. Ich wurde als Kind wirklich angesprochen auf dem Heimweg. Passt echt auf euch. Auf auf dem Heimweg wurde ich angesprochen von jemanden, der mit dem Auto gehalten hat und mir was geben wollte und ich hab dann nur gesagt ich darf nicht mit dir reden und bin weggerannt genau und ich weiß das noch.

36:26 Eben du. Du musst ihm auf der Zunge zergehen lassen, was wäre, wenn du das so nicht gemacht hättest. Ja, er hätte dich mitgenommen. Und ich hab es auch nur so gemacht, weil meine Mom mir das beigebracht hat. Ihr müsst das. Gehen niemals zu einem fremden Auto, hat sie gesagt, und niemals mit fremden Menschen.

36:42 Sprechen. Wir sehen ja die aktuellen Erkenntnisse durch Menschen mit E Anfangend, wo es Files online zu gibt, was auf der Welt passiert. Deswegen passt auf euch aufpasst, auf eure Kinder aufpasst alle gegenseitig auf auf euch auf, weil das wir leben in einer sehr ungerechten und sehr gefährlichen Welt, das darf man niemals vergessen, so gut. Wir haben jetzt, glaube ich, wir machen das. Erst reden wir hier, heute ich.

37:09 Glaube wir machen das erste Mal ein Päuschen. Ja, Mann. Safe oder bisschen rauchen? Ich hol mal. Was starten wir in den Podcast? Und dann starten wir in den Podcast. Das gefällt gut. Boah, ich glaube, ich muss die Hälfte raus zensieren, du kannst ja mal was erzählen zum Thema Hinterschneiden ja, erzähl einfach mal alles über das Thema hinterschneiden was du weißt. Ich habe also ich habe mir bisher nur ein Video zum Hinterschneiden von Mino angeguckt. Wenn ich ehrlich bin und da hatte ich noch nicht dieses Verständnis.

37:40 Ich weiß nichts über hinterschneiden, ich weiß, dass man das macht, damit man möglichst damit, damit man möglichst gut die Kurve fährt und nicht in den Gegenverkehr kommt und aber einen weiten Blick in die Kurve hat, deswegen hinterschneidet man. Was hinterschneidet man denn? Die Kurve. Ja, wo?

37:59 Was ist denn? Was am Scheitelpunkt? Ja, ich hab's aber noch nie angewendet, meine ich. Du bist jetzt offiziell kompetenter als 90% aller Fahrlehrer. Erklär mir mal ne richtige Linie auf dem Motorrad. Wie meinst? Du, wir reden jetzt mal ne links. Du fährst ne Linkskurve, wie fährst du diese Linkskurve nur Linie? Ja, dann fahr ich die möglichst weit rechts. Okay möglichst weit rechts.

38:29 Ich würde halt rechts rein. Gehen, damit ich halt reingucken kann und nicht in den Gegenverkehr komme um dann zu sehen, dass die frei ist und reinzuziehen. So. Würde ich es jetzt machen? Wo? Wie erkennst du denn den Scheitelpunkt, ja. Der Scheitelpunkt ist doch da, wo die Kurve so ist, also quasi in meiner Mitte von der Kurve kann man das so sagen, wieso nicht?

38:58 Der Scheitelpunkt ist immer da, wo die Kurve am stärksten gekrümmt ist. Ja, meine ich da. Ich wollte noch mal hören, wie ich streng. War. Ich verstehe nicht, wie man sich so darüber aufregen kann. Also das Hinterschneiden wie du schon richtig erwähnt hast, ist das Hinterschneiden der Kurve nach dem Schaltpunkt. Das heißt, du suchst dir praktisch den Scheitelpunkt, dann überfährst du den Scheitelpunkt und dann schneidest du in die Kurve rein.

39:32 Checkst du mein Trainee? Letztens habe ich erklärt, wenn wir dann links vorfahren, dann denkst du in deinem Kopf immer so, keine Ahnung, keine Ahnung, keine Ahnung, keine Ahnung, keine Ahnung, Ahnung, Ahnung und sobald du Ahnung hast, schneidest du rein, sobald du den Überblick hast, schneide rein, dann hast du den ungefähren Punkt erreicht, wo es sinnvoll ist in die Kurve reinzugehen, also das Hinterschneiden. Erstmal wird angewendet, dann wenn die Straße gut ausgebaut ist.

39:58 Wenn es jetzt breit ist, wenn du einen eigenen Fahrstreifen hast, dann ist es sinnvoll hinterzuschneiden oder diese Linie anzuwenden. Wenn es jetzt sehr eng ist, einspruchig ist, macht es keinen Sinn für den Anfänger. Dann bleibt immer weg vom Gegenverkehr. Dann bleibt einfach, dann willst du gar nichts schneiden, dann bleibt einfach weg. Das heißt, wir haben jetzt den Fall gute Kurve, gute Straße breit ausgebaut, Linkskurve.

40:20 Aber Anfängern wird doch erklärt, immer in der Mitte zu fahren, ne? Nee, aber die wird auch nicht immer erklärt. Zum Glück dieses Mitten fahren, das haben wir ja schon besprochen, ganz kurzer Crash, nur mal in Crash Durchlauf mal eben. Linkskurve rechts angefahren mit einer guten Distanz zur Linie, immer das rechts links anfahren, ist eine Orientierung in eine Richtung. Das heißt, wir fahren jetzt nicht auf dem rechten Streifen und nicht auf dem linken Streifen. Das ist eine Orientierung in eine Richtung okay wir fahren rechts an in eine Linkskurve und ziehen nach dem Scheitelpunkt, wenn wir Ahnung haben, was passiert, in die Kurve rein, in eine Linkskurve, steigen wir praktisch zum Gegenverkehr hin. Ja, ist richtig, weil, aber wir

41:01 sehen, was passiert, weil wir so weit in die Kurve reinschauen können, weil wir so einen guten Winkel haben beim Kurveneingang. In der Rechtskurve. In der Linkskurve ne bist ja außen, du siehst weit rein. Wenn du jetzt aber schon einen Kurveneingang siehst, da kommt einer, dann bleiben wir aber die ganze Zeit weg vom Gegenverkehr, der Schneid gar nicht rein, dann ist ja der Sinn dieser Linie erreicht, du siehst was passiert, wir schneiden nicht rein, fahren langsam durch, entspannt. Als Anfänger, wenn du safe sein kannst. Das heißt aber auch, das Hinterschneiden ist eigentlich dafür sinnvoll, dass man Kurven ballern kann oder nicht, weil ich müsste es ja theoretisch nicht anwenden, wenn ich einfach langsame Kurven.

41:36 Fahre genau wenn du einfach super lahm fahren willst. Fahr einfach immer weg vom Gegenverkehr, dann macht es aber keinen Spaß. Ja, aber vielleicht gibt es ja jemand, dem es Spaß. Macht vielleicht dann Free Free, mach gerne mir macht es halt keinen Spaß, ich will ja Knallgas geben in den Kurven, deswegen fahr ich das so.

41:51 Ich will n Überblick und ich möchte das gern länger noch machen. Deswegen will ich sehen, was passiert. Das ist ne Linkskurve, rechts anfahren, links rauskommen, wenn was kommt einfach nicht reinschneiden will kommt es auch nicht in den Gegenverkehr, fertig, Rechtskurve links angefahren ja okay. Rechtskurven. Ne, du bist also praktisch bei Eingang im am Gegenverkehr nah. Das ist aber okay, weil du siehst den ja, du siehst ja was passiert, das machen wir aber mit dem Gegenverkehr, dass wir den am in der Nähe des Gegenverkehrs anfahren, damit wir weit in die Kurve reinschauen können. Ja ja klar, wenn du aber im gegen wenn du aber Gegenverkehr hast, fährst du natürlich nicht zum Gegenverkehr und kannst aber weg vom Gegenverkehr, dann hast

42:28 du den Sinn der Linie erreicht bis Safe fährst du langsam mal durch checkst du. Und dann, wenn du halt am Kurveneingang bist. In der Rechtskurve siehst du super weit in die Rechtskurve rein. Weißt du, was passiert, wenn du aus der Kurve raus bist? Bist du vom Gegenverkehr komplett weg? So, das ist ein Problem, oder das geile.

42:48 Das Problem ist beim rechter Schneiden in Rechtskurven bist du im Kurveneingang relativ nah, im Gegenverkehr, in Linkskurven bist du am Kurvenausgang relativ nah im Gegenverkehr, das ist aber alles nicht so schlimm, weil wir den Gegenverkehr beobachten können die ganze Zeit. Wenn du Gegenverkehr siehst, verziehe dich einfach.

43:06 Wenn du das jetzt umgedreht machst, dass du Rechtskurve rechts anfährst Linkskurve links anfährst, dann wirst du auf kurz oder lang den Gegenverkehr schneiden und wirst da reinkommen. Das ist der Crashkurs hinter schneiden okay. Ja. Sinnvoll habe ich auch ein ganz eigenes Youtube Video zu. Das habe ich mir auch angeguckt. Das.

43:23 Ist gut, guck das gut. Wir haben aber noch ein paar Fragen in die Richtung von dir auch welche ne, weil wir lagen letztens im Bett. Da kam so eine Brecherfrage von ihr wegen Bremsen ja das noch mal. Ich habe mich einfach generell gefragt, kannst du mir bitte einmal erklären, wann ich wie bremse, also wann vorderradbremse, wann Hinterrad, wann beide oder wann auf gar keinen Fall Vorderrad, wann auf gar keinen Fall hinterrad?

43:51 Das sind so Sachen, die mich halt unnormal interessieren, weil ich merke in den Fahrstunden, dass. Dass ich manchmal total unsicher bin, darf ich die jetzt benutzen oder fliege ich dann vom Moped? Was ist stärker? Die Vorder oder die Hinterradbremse? Die Vorderradbremse, weil die richtig reinschappert.

44:09 Ist richtig. Eigentlich richtig. Weil vielleicht auch wegen meinem Körpergewicht. Du hast ja in der Regel vorne. Hast du in der Regel 2 Bremsscheiben, 2 bremsdinger die halt zugreifen, keine Ahnung wie es heißt. Und du hast natürlich Schwerkraft, wenn du deinen Motor verzögerst, dann geht die Masse des Hecks nach vorne und der Druck geht auf den Vorderreifen drauf. Das Heck wird sehr leicht, das heißt, wenn du die Hinterradbremse verwendest.

44:41 Hat der Hinterreifen gar nicht mehr so viel Grip, um anzugreifen und deswegen ist die Hinterradbremse immer schwächer als die Vorderradbremse, die deine deine Hauptbremse ist immer die Vorderradbremse 90% der Bremsung liegt vorne, 10 hinten, alles andere ist meiner Ansicht nach falsch, ist da noch n roter Punkt NÖ toll, seit wann nicht.

45:02 Ah, jetzt läuft es wieder. Ich finde auch, generell können wir nicht einfach mal Podcast ohne Bild. Machen weiß ich mag es eigentlich mit Bild. Also ich würde manchmal auch toll. Ich finde, wenn wir einfach nur quatschen ohne Geld. Können wir auch mal machen. Naja, also 90% vorne, 10% hinten, alles andere ist meiner Ansicht nach falsch.

45:23 Es gibt Selbstverständlicherweise so Spezialfälle, die nennt sich Offroad Wheelie, Stunting, vielleicht Harley Davidson auch noch mal bisschen so, wenn du mit Fatboy fährst auch viel hinten mehr hinten so, aber wir gehen einfach mal vom Regelfall aus 90 vorne 10 hinten gut. Was hast du denn bisher in der Fahrschule kennengelernt, wie du wann bremst? Also für Stabilität auf jeden Fall hinterradbremse. Boah, das ist eine gute Frage.

45:53 Deine Hinterradbremse sorgt dafür, dass das Motorrad nach unten geht. Das zieht das Federbein runter. Warum, wieso, weshalb, Physik und so gibt es Tausende Gründe, braucht man nicht erklären, das zieht es runter und da du dann vorne noch eine Gabel hast und hinten dann praktisch ein Motorrad beweglich ist. Würdest durch das doch unten ziehen. Das heißt praktisch, wenn du dich drauf setzt auf dem Motorrad, dann geht das ja in die Länge, weil sich das ja ausdehnt, so n bisschen es wird nach unten gezogen, dadurch wird es länger das Motorrad, das heißt du kriegst n längeren Radstand und deswegen wird es eigentlich stabiler und noch andere Gründe physikalisch brauchen wir nicht erklären, deswegen wird es eigentlich

46:28 stabiler. So zusammenfassend kann man sagen deine deine Vorderradbremse ist immer die stärkere, deine Hinterradbremse ist immer die um Motorrad gut zu stabilisieren. Wenn du jetzt zum Beispiel ne lange geile Kurve fährst, ja und dann hinter der Bremse n bisschen mitschleifen lässt, kriegst du super stabiles Kurvenverhalten. Dann geht das so richtig wie auf Schienen durch die Kurve durch. Ne, du kannst praktisch dann das Gas und die Hinterradbremse nutzen, um diese beiden Faktoren so n bisschen auszugleichen, so dass es irgendwann sich auspendelt und richtig schön stabil läuft.

47:01 Wenn du jetzt zum Beispiel sehr langsam fährst, im instabilen Bereich unterwegs bist und sagen wir mal am Lenkanschlag wendest und dann die Vorderradbremse verwendest, wirst du wahrscheinlich umkippen, weil die Heck, weil die Masse des Hecks sich dann so nach vorne schiebt, das Motorrad knickt dann so immer vorne an der Gabel, der Reifen geht rein, Heck will, dass die Front überholen.

47:22 Und dort kippt. Das heißt, wenn du sehr langsam bist, bietet sich sehr gute Hinterradbremse an, wenn du schnell bist, bietet sich sehr gut die Vorderradbremse an, so kann man sich das erstmal merken erstmal. Es gibt ganz viele andere Punkte und Sachen, die man berücksichtigen kann beim Thema bremsen.

47:40 Wenn du aber Bremsleistung brauchst, ist deine Hauptbremse die Vorderradbremse. Das heißt, wenn du mal viel zu schnell in die Kurve reinkommst, ist deine Bremse die Vorderradbremse, um zu verzögern, nicht die Hinterradbremse. Aber nur die Vorderrad oder beide? Ich nehme nur die Vorderradbremse im realen Motorradfahren.

47:55 In der Fahrschule lernst du das anders, bei mir im realen Motorradfahrbetrieb benutze ich die Hinterradbremse fast nie, nur zum Stabilisieren und wenn ich Release mache oder Offroad fahre. Ich benutze die Hinterradbremse niemals, um in die Kurve reinzubremsen nie, nie, nie mach ich nicht unnötig, hab ich gar keine Zeit für gar kein Bock gar keine. Ich will die meine Koordination gar nicht darauf verschwenden, das irgendwie noch zu organisieren, hinten noch so n bisschen rein, zu gar kein Bock.

48:22 0. Du merkst ja, wie schwierig das ist. Hinterradbremse, vorderradbremse, Kuppel, Gas, 4 Sachen auf einmal machen geht gar nicht, dann nimm das weg, was am wenigsten schadet, hinterradbremse hat am wenigsten Einfluss. Nur weil langsam fährst Lenk Anschlag, Slalom, hinterer Bremse auf die 1 100 Pro. Aber da bist du dann auch so langsam, dass du die dann auch genau finden kannst.

48:46 Ja, genau. Ich hatte gestern Training, hab ich gar nicht erzählt, da war einer dabei auf einer Harley sportster s ist der in der super scharfen rechts umgekippt. Bist du schon hingefallen? Ne, ich hab ihn gefragt, hast du vorderradbremse und ich so ja ja ich so, ja dann Wunder brauchst dich gar nicht wundern, dass du hingefallen bist.

49:03 Hinterradbremse dein Heck will dich überholen, du kippst, wenn du die Hinterradbremse verwendest, wird das nicht passieren, das ist nämlich das Gute an der Hinterradbremse, ne, das sind die Fälle wann du was benutzt, wenn du Bremsleistung brauchst. Vorne wenn du stabilisieren willst hinten, so kann man das erstmal merken, alles andere.

49:20 Können wir zum Thema Bremsen eine eigene Podcast Folge zu machen, das reicht, dafür können wir 8 folgen. Machen. Ich muss jetzt noch mal eine Sache fragen, ja, angenommen. Sorry das ich unterbreche. Es gibt ganz viele Punkte die ich hier gerade nicht erwähnt habe. Nicht dass mir das angekreidet wird, dass ich hier irgendwas falsches sage.

49:41 Ganz viel habe ich nicht gesagt, ganz viel ausgelassen, extrem vereinfacht für jemanden, der gerade einen Führerschein macht okay so. Für mich ist halt immer so. Für mich stellt sich immer so die Frage, was darf ich auf gar keinen Fall machen, weil du ja auch ganz oft in deinen Videos sagst, tu das nicht oder das wird, dann wird es gefährlich und keine Ahnung und ich versuch halt immer irgendwie herauszufinden von dir oder von Sascha jetzt ja, aber was ist es denn, was darf ich nicht machen, weil wenn ihr mir sagt das darfst du nicht machen, also angenommen du darfst niemals beide bremsen gleichzeitig nutzen, angenommen ne.

50:18 Dann weiß ich für meinen Kopf okay, das darf ich nicht. Aber dann darf ich das und dann darf ich das. Weißt du, wie ich meine. Voll oft habe ich halt dann in so Situationen, einfach stelle ich mir halt die Frage, darf ich das jetzt und dann bin ich unsicher und also ich will so eine Anleitung haben. Das Problem ist, beim Motorradfahren gibt es nichts, was man nicht darf, alles geht.

50:43 Du kannst auch am Lenkanschlag wenden mit der Vorderrate, das geht auch. Du kannst auch in eine Kurve reinbremsen hinten, das geht auch. Es gibt beim Motorradfahren leider nichts, was unmöglich ist. Ist du kannst alles irgendwie hinbekommen mit Übung und bisschen Mut, das geht alles. Beim Motorradfahren gibt es einfach nichts, was unmöglich ist. Deswegen kann ich die Frage nur so beantworten für jemanden der sehr nah am Anfang ist.

51:06 Aber ich kann auch nicht sagen, du darfst auf gar keinen Fall machen, du ich kann nur sagen, du solltest es eher noch nicht versuchen und zwar. Wenn du sehr langsam fährst, mit Lenkeinschlag vorne, bremsen die Gefahr des Sturzes hoch. Das heißt, wenn du langsam unterwegs bist, instabiler Bereich, 15 Kilometer pro Stunde, du willst dann wie im wie auf dem Fahrrad wenden, vorne zurück keine gute Idee, dann ist die Gefahr des Fall hoch, dann kann man gut kippen, auf keinen Fall die Vorderradbremse in einer Kurve ruckartig ziehen. Die Gefahr des Rutschens und des Sturzes ist sehr hoch, auch mit Abs, weil nicht jedes Motorrad kurven Abs hat. Was ist da der Unterschied?

51:52 Keine Ahnung, ich weiß nur Abs verhindert das Blockieren der Reifen so und kurven Abs macht es dann, dass es auch in der Schräglage nicht blockiert und ohne blockiert es trotz Schräglage so warum das so ist weiß ich so genau, aber wenn du mal in der Kurve bist, du hast Schräglage und dann. So bremst aus Schreck wirst du trotzdem blockieren ohne Kurven ABS und Du rutscht. Das ist sehr gefährlich, das heißt Regel Nummer 2 niemals ruckartig in einer Kurve mit der Vorderradbremse bremsen. Das heißt, wenn ich jetzt in der Kurve bin. Und da ein Gegenstand ist, über den ich jetzt nicht drüber fahren sollte, ne, das hatten wir ja im letzten, also sagen wir mal ein Kamel.

52:37 Ein Kamel steht da. Genau. Ich muss bremsen, weil wenn ich jetzt reifen sage sagt der Fahr drüber ne also Kamel. Genau, ein Kamel. Dann nehme ich die Hinterradbremse. Nein, scheiß Idee. Dann die Fahrerrad ne. Das ist der dritte Punkt, den ich sage. Wenn du Bremsleistung brauchst. Nimm niemals die Hinterradbremse. Aber dann nehme ich die Vorderradbremse und du hast doch gerade gesagt, das ist gefährlich. Das ruckartige Bremsen.

53:04 Aber ich nehme es so ruckartig, weil ich will dieses Kamel nicht anfahren. Und das ist das gefährliche, das gefährliche. Ja, okay, dann mache ich bremsen dann. Blockiert es nicht. Okay dann mache ich bremsen und dann bin ich schon im Kamel drin. Herzlich Willkommen im Motor beim Motorradfahren. Dann nehme ich nur ein halbes Kamel mit, ja. Sorry, da gibt es leider keine Lösung für das ist das Motorradfahren und das ist das, was man Restrisiko nennt und um das Restrisiko Wegzukriegen, brauchst du entweder Skill oder du brauchst technische Helfer.

53:41 Wenn da jetzt, wenn du in der Kurve bist mit 45 grad schräglage 70 Kilometer pro Stunde und dann ist da ein Kamel, komm vom Himmel gefallen, Kamel liegt denn sofort, dann bleibt dir nichts anderes übrig als das zu machen und. Weil du wirst es nicht schaffen zu bremsen, weil du dich erschreckst, oder? Da fällt dir ein Klavier auf den Kopf. Aber macht es dann nicht Sinn, die Vorderradbremse mit der Hinterradbremse zu kombinieren?

54:05 Kein 0. Ja, doch, weil, dann kann ich bremsen. Und hab Schräglage und. Dann hab ich aber. Wenn du kein Kurven Abs hast, hinten blockierst du sofort. Du brauchst das nur so leicht antippen, du blockierst. Blockieren heiß, ich rutsch. Genau. Räder bleiben stehen. Warum ist das so? Weil wenn du die Hinterradbremse blockiert, super schnell. Du merkst es, wenn du die vordere brauchst, schon Kraft, das blockiert aber hinten, du musst den Fußball schon auflegen, es blockiert schon fast Siva frisst Plastik das Problem mit der Hinterradbremse ist einfach, du hast so wenig Grip auf dem Hinterreifen anliegen, du hast so wenig. Masse da drauf.

54:47 Aber der Hinterreifen ist doch deutlich dicker als der Vordergrund. Hat nichts mit dem mit dem Grip zu tun. Ja, aber du hast ja dann mehr Fläche auf dem Boden und dann auch mehr Grip, oder? Nicht weniger Trägheit oder so. Ich bin kein Physiker, ich weiß nicht, warum das so ganz genau ist. Sobald du sobald dein Motor langsamer wird, wird dein Heck leicht und sobald dein Heck leicht wird, hat dein Reifen weniger Grip. Und dann, wenn du dann bremst, hat der Reifen nicht genügend Auflagefläche oder Kraft mit dem Boden zusammen, dass der dieses Blockieren verhindern kann.

55:25 Deswegen blockiert der Hinterreifen sehr leicht. Weißt du, das heißt Schräglage ohne Kurven, Abs, was häufig der Fall ist. Meine Tenerie hat auch kein kurven Abs sehr häufig, also wirklich 80% aller Motorräder haben kein Kurven Abs, das ist so. Schräglage. Da steht ein Kamel. Wenn du dann in die Hinterradbremse reinorgelst du Blockierst des Überzorns so, und dann machst du nämlich den Move, dass du hinten so ein low sider kriegst.

55:57 Hack geht einfach weg und du liegst auf der Nase, knallst da rein, das heißt angenommen ich wäre in der Situation, ich gehe in die Bremse vorne. Aber ich bin das so. Hart dein Glück versuchen. Nee, ich bin einfach so hart daran gewöhnt, dass ich mich nicht mehr so sehr erschrecke, dass ich ins ABS reinfette. So, ich mach nicht mehr das, das ist weg, aber das Restrisiko bleibt, weil ich ein Mensch bin und menschlich zu versagen, kann immer passieren, ein Prozent ist immer noch da, das kann immer passieren, aber ich bin so dran gewöhnt, dass da Kamele und Stiere und Plastik Dinos in in der Kurve liegen, dass es irgendwann wird es weniger, dieses dieses Schreckmoment, und deswegen ist es so wichtig, ABS

56:38 zu haben und kurven ABS, das ist das Wichtigste, weil wenn du jetzt dich darauf verlassen kannst, dass du kurven, ABS hast und ABS und in der Kurve n Dinosaurier steht, dann fetzt du einfach nur da rein, dann fetzt einfach beide bremsen fetzt du durch um zu verzögern so Safe die Probleme gehen dann los wie gesagt wenn entweder Skill fehlt oder technische Helferleihen.

57:02 Das heißt, mangelnder Skill kann in der Regel durch technische Helferlein ausgeglichen werden und mangelnde technische Helferlein können mit Skill ausgeglichen werden. Alles ist immer möglich, du kannst ein Kamel auf der Straße ausweichen, das geht schon entweder mit Skill oder mit Technik, wenn 1 der beiden Sachen fehlt, dann da ist ein Problemchen, das nennt man dann das Restrisiko herzlich willkommen in der Gefahrenzone Motorradfahren, das ist die Gefahr. Die ist nicht mehr kontrollierbar und da kommt nämlich etwas, das nennt man ADAC Fahrsicherheitstraining beim Thomas in Recklinghausen, da lernt man sowas, wie man so mit sowas umgeht.

57:44 Spiel also gibt es da richtige Schreckmomente? Dann du fährst dann auch über so Holzlappen drüber in der Kurve mit Schräglage. Du kriegst da so Stützdinger an, da kannst du auf Schräglage fahren, du lernst wie das ist, wenn du mit der Kurve bremst und so weiter ja ist cool, machen wir auch safe. Wir sehen den Thomas morgen.

58:01 Sprechen wir mal mit dem ja, ich denke, ich habe das jetzt alles nicht so geil erklärt, weil ihr merkt selber, wie schwierig das ist. Ganz schwierig, das sind sehr schwierige Fragen, das sind super Fortgeschrittene, das ist, das ist noch nicht mal mehr fortgeschritten, das ist eigentlich, das ist halt die am letzten übrig, dass die letzte Gefahr, die übrig bleibt. Und die schwierigste Situation zu handeln, diese Unkontrollierbarkeit, das ist so schwer. Ich war schon in der Situation, dass auf einmal da ein Motorradfahrer in der Mitte der Kurve steht und da wendet, und ich sehe das Halt nicht, habe es nicht gesehen, und dann bist du da, so kommst du so angefetzt und denkst so Alter, warum macht dein Motorrad verwendet da, du

58:50 musst so hart in die Bremse gehen in der Schräglage oder wenn ich das, wenn ich das nicht schon seit. 10 Jahren machen würde, würde ich da so hart da reinfahren 100 pro. Und wenn dann so Sachen wie Blick, Linie, Körper und diese Grundlagen, Basics junge du Verreckst und der andere auch, und das ist das Problem, das Restrisiko, und das ist so nervig und da musst du dir halt die Quellen und die Hilfsmittel suchen um das Restrisiko ein bisschen runter zu bekommen, das ist die Schwierigkeit, um diese Grundregeln noch mal zu sagen, wenn du ganz langsam bist mit Längenanschlag bremst hinten.

59:24 Brems niemals mit der Vorderradbremse ruckartig in der Kurve, das ist doof. Brems nie mit der Hinterradbremse in eine Kurve rein, wenn du zu schnell bist. Da brauchst du Bremsleistung, das heißt Regel Nummer 3. Wenn du Bremsleistung brauchst, bremse vorne. Die Vorderradbremse ist mit nichts zu ersetzen, ist so.

59:45 Aber zum Beispiel jetzt in der Fahrstunde darf ich ja nur die Hinterradbremse benutzen aktuell. Genau das. Hat auch sein. Ja, es hat auch einen Berechtigten. Grund natürlich, aber das heißt jetzt gerade für mich, dass ich, auch wenn ich die Kurve für mein Empfinden zu schnell nehme, dass ich mit der Hinterradbremse Bremse.

1:00:09 Genau ist auch voll okay, weil das für dein Empfinden zu schnell ist, aber nicht für's Motorrad. Viel das. Ja, aber darum geht's ja um mein Empfinden. Genau, du bremst ja auch nur du. Brauchst aber. Du. Brauchst die Vorderradbremse dann eigentlich auch nicht, weil du einfach die Leistung nicht brauchst.

1:00:26 Das heißt Regel Nummer 3 kommt gar nicht zum Tragen. Du brauchst die Bremsleistung gar nicht, weil wenn du jetzt wenn du ne Kurve 30 befährst wenn du ne schöne gute ausgeweitet, das schafft ja jedes Motorrad, das ist ja, das ist ja kein Problem, das ist dann der Kopf, der das halt gefährlich macht. Wenn du jetzt aber anfängst, auf die Straße zu gehen und sehr im Team anfängst zu fahren, dann wird der Sascha Dir sagen, benutze die Vorderradbremse um Reinzubremsen oder was ich zum Beispiel mein Trainings sage, wenn ich wieder so meine Abfrage gemacht habe.

1:00:57 Wie schätzt du dich ein, fahre ich das Skill 0 bis 10, wenn die wieder 7 sagen oder so und ich die erste Kurve sehe sage ich ja das erste was ich ihnen sage ist versuch erstmal die Kurve so zu fahren, dass du einfach nur durch die Kurve durchrollst. Kein Bremsen, gar nichts, einfach die Geschwindigkeit so finden, dass dass du gar nicht in der in der Kurve selber irgendwas machst. Also einfach nur die richtige Geschwindigkeit für die Kurve hast.

1:01:18 Dann kommst du gar nicht erst in die doofe Situation. Bei mir ist es jetzt noch mal ein Unterschied, ich will halt dadurch fetzen, so ich will da halt einfach durchfetzen, deswegen fahr ich richtig schnell rein, brems richtig hart ab, verwendet Trailbreaking um dieses Bremsmanöver zu realisieren um da durchzukommen. Und somit generiere ich noch mehr Grip auf dem Vorderreifen, wenn ich an der Vorderradbremse noch weiter hänge. Drücke nach Lenker, links nach vorne schieben, Aufstellmoment reduzieren durch eigenen Körper und durch, aber das ist sehr schwierig und das kriegt man nicht hin, einfach mal eben so, das muss man halt dann trainieren und das kommt dann mit der Zeit ganz viel Zeit und

1:01:56 ganz viel fahren, das heißt, das Schwierige beim Motorradfahren ist schnell zu fahren, Kurven schnell zu fahren und dabei sicher zu sein, dass ganz, ganz, ganz schwierig und die absolute Endschwierigkeit fängt dann an, wenn die Straße eng wird, weil da kannst du nämlich mal hinter schneiden, weißt du, und da geht es los und das ist dann das Problem.

1:02:18 Ich bin letztens in einem Training hinter einer Dreiergruppe hergefahren und die sind Rechtskurven im Gegenverkehr angefahren, sehr eng und die waren wirklich am linken Streifen und es war nicht einsehbar. Ja, Ach, das geht eigentlich so nicht. Das ist jetzt blöd, das ist super gefährlich. Das heißt, wenn ihr merkt, dass sie es gibt nie, es gibt schon berechtigte Gründe, im Gegenverkehr mal zu fahren, wenn die Kurwald super einsehbar ist, bin ich auch im Gegenverkehr OK, mach ich das, weil ich will ja fetzen, aber wenn die Kurwald nicht einsehbar ist, wenn ich mir nicht sicher bin oder wenn das Wort könnte noch im Raum steht, dann ist es nicht richtig, das zu tun. Wenn aber eine absolute

1:02:56 hundertprozentige Gewissheit besteht, die kommst absolut einsehbar, da ist nichts, ist alles gut, es ist kein Gegenverkehr zu befürchten, dann fahre ich die auch im Gegenverkehr, ja, und da geht es dann halt los, was schwierig wird, wenn es sehr eng wird, wenn du schnell da durch willst und dann ist halt der Punkt wo die meisten halt versagen, wo dann die Blickführung scheitert und wo dann der Crash im Gegenverkehr kommt, weil Restrisiko, unkontrollierbarkeit, mangelnder Skill, mangelnde technische Helferlein. Mangelnde Aufklärung und dann kommt es normalerweise zu diesen Sachen, vor denen ich warne.

1:03:29 Deswegen am Anfang erstmal Sicherheit drauf kriegen und dann die Performance. Du musst es erstmal lernen um schneller zu sein, das ist immer so das Ziel für mich war halt immer seitdem ich anfange motorfahren ich will halt super gut sein und ich will super gut super schnell fahren können, ohne dass es gefährlich wird vorsichtig ausgedrückt beziehungsweise mit einem relativ geringen Restrisiko, das wollte ich immer so gering halten wie möglich, deswegen habe ich das immer super viel trainiert und.

1:03:55 Checkst du das? Checke ich. Echt, was sagst du dazu gerade? Was ist deine Meinung gerade? Ich habe jetzt gerade gedacht, da liegt auf jeden Fall noch ein Langer-Weg vor mir. Aber ein geiler Weg. Ein ganz, ganz geiler Weg, weil am. Anderen geil werden kann aber auch schlimm. Werden ja natürlich, aber am Anfang ist es ja immer so spannend, weil du was ganz Neues machst.

1:04:18 Du kennst ja nix, du kennst ja das bergische Land überhaupt nicht, gar nicht. Junge, du weißt gar nicht, was abgeht. Wir sind ja heute aus Wuppertal gekommen, aus über Baienburg, wie schön das da ist. Ne, das ist gar nichts, nichts, das ist wirklich irrelevant, es gibt so schöne Ecken, und das ist das geile, konzentriert euch erstmal auf dieses Motorradfahren an sich, genießt das erstmal, habt Spaß auf einem niedrigen Level, macht das Beste draus, geht so n bisschen auf Rundreise, guckt euch alles an, habt Spaß. Und durch dieses einfach nur fahren, ohne sich Gedanken zu machen, kommt Sicherheit, kommt Gewöhnung und Komfortzone ist klein und wird mit der Zeit einfach länger und es kommt ganz automatisch, dass sie immer

1:05:01 schärfer in die Kurven reinbremst, immer mehr ausprobiert, sicherer fühlt und dann kommt die Geschwindigkeit von ganz allein, das darf man niemals heraufbeschwören, weil sobald ihr das heraufbeschwört wird es gefährlich, weil Restrisiko ohne Spaß und je weniger man fährt und je weniger Erfahrung man hat, desto höher ist das Restrisiko.

1:05:20 Ne, das ist das gefährliche. Deswegen sucht euch den Anspruch am Anfang den, den ihr realistisch verfolgen könnt. Das zum Beispiel ist, man möchte sich nicht mehr um das Motorrad kümmern, was das Motorrad macht, sondern um seine Umwelt kümmern, was machen die anderen, das ist ein gutes Ziel, dass man das Motorrad einfach selbstverständlich beherrscht wie ein Auto, ne, so checkst du das.

1:05:44 Ja. Natürlich checke ich. Da für mich ist das irgendwie so, keine Ahnung, es ist immer so ein Trade. Irgendwie habe ich das Gefühl, du musst das geben um das zu bekommen oder das fehlt, das gleicht es dann wiederum aus, so Skill und technische Helfer Line und so, keine Ahnung, ich weiß auch nicht genau wie ich es sagen soll. Nee, habe ich aber gecheckt.

1:06:00 OK, sorry, ich habe dich jetzt so hart voll gelobt, glaube ich minutenlang ne war zu viel. War schon lang jetzt okay, weil ich wollte sagen, lass mal bitte diese Maske ab. So ein Täuschen machen ja Entschuldigung, dass ich das so voll gelernt hab, echt nicht. Schlimm? Nein, nein, ich also war wirklich spannend, ich.

1:06:15 Wollte übrigens kurz sagen, Du hast ein cooles t Shirt an. Wo hast du das gekauft? Ist echt voll cool. Bei Motamino. Im Shop Motor. Da in der Kammer. Da liegen auch ein Paar. Da liegen ein Paar, wenn ihr wollt. Könnt ihr 1 kaufen? Das war mir so ein bisschen so. 3 Nummern zu groß. Das ist jetzt l.

1:06:32 Aber ich find's trotzdem cool die Größe. Ich hab auch L an. Mutamino. De findet ihr das. Mein Outfit heute sehen muss ich mal einmal hinstellen, habe mich richtig fertig gemacht, ich. Finde du siehst richtig cool und stylisch aus. Zeig mal deinen Rücken, schon geil das Shirt oder ohne Spaß das L und ich find's als Schlafkleid voll cool.

1:06:58 Also wenn ihr ein schlafkleid wollt. Genau. Nimmt ihr das in L und die ist und du bist wie groß 1,13 m die ist wirklich. Warte mal komm wie klein die ist um das jetzt mal in Relation zu setzen wie klein die einfach ist. Ich glaub man sieht uns gar nicht so jetzt schon mal, das tut es überhaupt nicht. Doch mich sieht man.

1:07:19 Shirts im Shop Motamino. De und Werbung, kurz Holy Energy 10% auf alles mit Cord Motor, das war's. Lasung ist einer meiner Lieblingsfavorits, der. Star Jealing Honey, der ist wirklich lecker, schmeckt ja Jo, wir haben ja auch unten einen neuen Flavor, ne Jo, den muss ich mal Take. Hast du noch nicht sagen darf.

1:07:38 Ich noch nicht sagen, ist geheim. Gut next question, dir wurde doch heute auch eine Frage gestellt bei Insta, du bist mittlerweile so im Motorrad Game, dass die Menschen dir echt Fragen stellen, die hätte ich ja sagen können das. Ist aber ganz süß, weil mir schreiben total viele aktuell, dass die genau am selben Stand sind wie ich mit der Fahrschule. Ach Ralf.

1:07:58 Und da hat mich eine gefragt, ob ich ihr Tipps geben kann, wie ich das in bei den Kreisfahrten gemacht habe, hatte ich noch nicht, habe ich ihr auch gesagt, aber ich habe ihr gesagt, dass wir das schon mal gemacht haben, als wir da die 10 Minuten auf dem Moped waren, die ist halt zweimal umgeklebt und sie konnte sich das halt nicht erklären, weil sie hatte diesen Gulli in der Mitte und hat auch eigentlich drauf geguckt.

1:08:26 Wir sind dann aber irgendwie so n bisschen zu dem Entschluss gekommen, dass wahrscheinlich dieser Gully als Fokuspunkt einfach zu groß ist, weil du guckst natürlich auf den Gully. Aber mal guckst du vielleicht links am Gully, mal rechts. Ich bin mir ziemlich sicher, weil wenn du da wirklich nur nen kleinen Stein hast, dann ist dein Blick konstant, aber wenn das so ein Gully ist, dann kannst du entweder auf die Seite des Gullys gucken oder auf die oder auf die und dann.

1:08:54 Ist dein Blick einfach nicht konstant und dann fällst du eher und das mit der hinterradbremse Stabilität und so habe ich natürlich auch gesagt, aber ich habe ja auch gesagt, probiere es aus und sag mir mal auf jeden Fall Bescheid ob es was bringt, sie will es jetzt in der nächsten Fahrstunde auf jeden Fall mit einem Stein probieren. Ich glaube, das Thema mit dem Gulli, ich glaube, der Ansatz ist ganz gut, aber ich glaube, ich glaube auch, dass das, wie du sagst, einen Unterschied macht schon. Ich glaube, das sind sehr kleine Nuancen unterschied, weil der Blick, wie groß ist der Gully, so wie der Tisch wird jetzt mal sagen, ob du jetzt links guckst oder rechts ist so n ganz kleiner Unterschied, ich glaube.

1:09:37 Aber wenn du dieses Gefühl von Fall ne noch nicht so drin hast und das dich unwohl dabei fühlst, da kann so ne kleine Nuance schon. Zum Kippen, zum Kippen führen, vor allem mit dem mit dem Tempo. Ja, schon in Kombination vielleicht mit einem kurzen Griffin. Die Vorderradbremse kippt sie über, könnte sein, ja.

1:09:55 Ja, keine Ahnung. Also mal mal sehen, ich bin gespannt, wenn sie mir dann schreibt ob es geklappt hat oder nicht. Mutter Mina ist kompetenter als 90% aller Fahrer auf das zu sagen Fahrlehrer. Hör auf, das zu sagen. Ich habe das ja selber noch nie gemacht, aber ich habe halt versucht zu helfen, mal gucken.

1:10:13 Wer doch aber fahrlehrerin wie? Wird sein. Ich geb ja auch die Trainings. Ich kann um das um diese Frage für ein ein für alle mal zu beantworten, Nino werde Fahrlehrer. Nein, ich werde es nicht nie im Leben diggi, ich kann es mir einfach nicht geben, ich hab die Geduld nicht, wenn ich darüber nachdenke ihr das ne bin ich raus, tut mir leid kann ich nicht, ich kann es geduldstechnisch nicht aufbringen.

1:10:46 Weil wenn ich halt Trainees da habe, die halt wirklich so auf dem Nullpunkt stehen. Es ist so schwierig und es ist einfach kräftezehrend ne ganz schwer deswegen. Nee, ich werde leider kein Fahrlehrer, tut mir mega leid. Okay nächste Frage, wie gewöhne ich mir den Greifreflex an der Vorderbremse ab? Gar nicht gänzliches abgewöhnen ist gar nicht möglich, glaube ich.

1:11:15 Es ist immer, es kann immer sein, dass es kann anhören, du hast jede Situation auf der Welt schon erlebt und dann fällt der Mond auf die Erde, dann schreckst du, es gibt immer irgendeine. Situation die hattest du noch nicht. Und du bist nie davor gefeit, in eine Situation, die zu kommen, die du nicht kennst.

1:11:35 Oder du bist einfach mal am Tag träumen. Und fährst die Kurve einmal so Eiern und dann ist wachst aus dem Traum auf und greifst rein. Da kommt es nicht weg von, aber es kann, man kann es sehr stark verbessern, indem man viel Motorrad fährt. Ich habe aber auch gerade gedacht, es ist. Ja, gar nicht so.

1:11:54 Sinnvoll, wenn du den Greifreflex nicht mehr hättest. Weil der kann ja auch im Fall der Fälle dein Leben retten. Der ist ja dafür da, um irgendwas zu erzeugen, das ist. Wichtig also, den sollte man sagen, Greif. Bekommen. Dieser Greifreflex ist ja auch gut solange. Du ABS hast, dann passt das alles, ist alles in Ordnung, aber wenn du kein ABS hast ist schon schlecht. Nicht das an sich greifen.

1:12:16 Sondern das hier. Dieses genau, ich glaube man sollte lieber oder eher. Erlernen, den Greifreflex zu verbessern, indem man. Den natürlich nutzt aber das automatisiert, dass man das dieses Bremsen genau, also mit Gefühl. Es ist viel Automatisierung, viel antrainieren, es ist viel. Gewohnheit viele Situationen du kommst irgendwann in so viele Situationen, dass das einfach mit im Laufe des Jahrzehnts besser wird.

1:12:43 Du kriegst es aber nicht innerhalb eines Jahres weg, das kannst du vergessen, ja, dann bist du wahrscheinlich irgend so n Ausnahmetalent einer von einer Millionen. Der das so krass hinbekommt, aber wirklich diesen Reflex zu verlieren Reinzureißen nicht schwer deswegen, das ist der. Grund, warum ich sage, ich kauft euch.

1:13:00 Immer am Anfang mit ABS, immer egal was ist, geht das Risiko gar nicht ein. So, oder? Oder ihr nehmt euer Motorrad ohne ABS Fahrt auf den Schotterparkplatz und bremst richtig ins ABS rein. Das ist wirklich weg, blockiert und versucht dann damit umzugehen, um das um dieses Moment des Blockierens.

1:13:21 Auszugleichen, wenn es passiert, dass man das erlernt. Wie man damit umgeht, so, dann könnte man das auch noch mal machen, aber generell den Reflex rauszukriegen, das wird wahrscheinlich nicht möglich sein, glaube ich, aber ich habe ja auch gesagt, beim Motorradfahren gibt es nichts, was so möglich ist. Ihr beschimpft Menschen, bei denen das nicht mehr ist. Wer weiß, gibt 78 Milliarden.

1:13:40 Menschen mittlerweile fast auf der. Welt Irgendwer wird wohl dabei sein, der das Halt nicht hat. Wie biege biege ich am besten ab? Habe immer das Problem, dass ich im Schritttempo abbiege. Naja. Jetzt gehen wir davon aus, die Person findet das. Total blöd und will nicht im Schritttempo abbiegen. Wahrscheinlich auch einfach Erfahrung. Ne, weil was willst du sonst?

1:14:06 Machen schnell rechts, links, rechts. Links hier immer alles, hier je sch es ist. Immer so. Je schneller du. Bei allem bist, desto höher ist die Umfrage. Desto höher, na klar. Schnell abbiegen. Bedeutet viel riesige Restrisiko. Bei mir war das auch mit dem Unfall hier, wollte schnell links rüber, hat mich einer übersehen, keine Ahnung.

1:14:29 Also wenn du es im Schritttempo. Machst, dann ist. Es so. Und wenn du 100000 mal abgebogen bist, wird es irgendwann dann schneller gehen. So aber sich das herauf zu beschwören, dass es dann schneller geht und so, das ist unnötig, das spart ja an falschen Ecken. Nutzt die die Energie des Lernens lieber darein, wie man richtig Kurven fährt oder wie man an den richtigen Ecken so was wegbekommt, Schnelligkeit Reinbekommt ist glaube ich ein bisschen sinnvoller, ist bremsen in Kurven tödlich? Ja oder Nein?

1:14:59 Nein, aber sagen doch immer alle. Ich provoziere dich gerade es. Sagen halt wirklich viele das. Viele, ganz viele. Fahrlehrer sagen dann sogar, wenn du in der Kurve bremst, das töte ich schnell. Das ist halt so unsinnig, nicht in der Bremse, nicht in der Kurve bremsen zu können, das ist die tödliche Gefahr, wer schneller, wer besser. Bremst, fährt schneller.

1:15:26 Wer besser? Bremst hat weniger Restrisiko, das Bremsen. Ich glaube, es gibt fast wenig, es gibt wenig, was wichtiger ist als Bremsen, das ist so hart, wichtig, und das ist so viel Training, weil stell mal vor, du bist zu schnell in der Kurve, was machst du denn dann? Willst du dann einfach nicht bremsen oder willst du deine?

1:15:47 Oder willst du deine nicht? Vorhandene Bremsleistung der Hinterradbremse benutzen wenn du viel zu schnell bist, ist doch Quatsch. Du bekommst ja nicht ohne. Scheiß die. Leute, die sagen. Wer in Kurven bremst, der stirbt. Den sollte man verhaften. Aber was? Sagen die Leute denn wie? Ich. Also, was ist denn? Wenn ich dann zu schnell bin, oder? Sagen da irgendwas ist.

1:16:11 Das Problem ist, die sagen Halt fallen die Kurve so rein, dass du. Nicht bremsen musst gehen, aber nicht von dem Fall aus. Dass es halt mal passieren kann. Hä? Du kannst auch mit 20 km h bremsen müssen. Ist doch auch einfach so. Ja okay verstehe das ich. Verstehe das auch nicht wo man. Da, wie man. Der Annahme sein kann, wenn der Bremse, wenn der Kurve bremst. Vielleicht kann uns das ja mal jemand erklären, der. Auch der Annahme ist, man sollte nicht nur Kurven bremsen, ja Mann, warum, warum und was?

1:16:43 Mache ich im Fall der Fälle, dass. Da ein Kamel ist. Du fällst einfach rein, ne. Springst einfach drüber, einfach vom Motorrad abspringen, so und dann aufs Kamel, ja, okay. Würde uns. Interessieren. Ich habe hier noch. Eine interessante Frage. Nochmal letzte Frage zum Abschluss noch mal. Vorletzte was?

1:17:04 Wie sollte die? Handbremse eingestellt sein und wie kann man die richtig einstellen? Gut was ist jetzt die Handbremse die. Vorderradbremse wie ich hab immer die. Analogie der Handbremse beim. Auto mit der hinterradbremse Feststellbremse, weil die Hinterradbremse hinten bremst und die Handbremse beim Auto auch hinten bremst.

1:17:22 Die Handbremse ist die Bremse, die ich mit der Hand. Betätige ist ja klar, ja, wo macht das denn okay was war die Frage? Wie die Handbremse oder die Vorderradbremse. Eingestellt sein sollte und wie man sie richtig einstellen kann, heißt, wie weit ist sie? Weg damit, ich vernünftig. Greifen kann denke ich mit der Seite. Hier ist ja Gas, nee.

1:17:47 Bin ich. Boah, du bist ja wirklich Sascha. Sascha, Ich bin einfach schon zu lange nicht. Auf dem Moped gewesen. Es war die Vorderradbremse, es war so klar, dass. Ich nicht mehr weiß wo. Man Gas gibt und wo die Bremsen, wo bremst man, wo gibt man Gas hier. Und da bremse ich. Und wo kuppelst du?

1:18:05 Hier, oder? Das ist Crazy. Gewesen, gerade ja, die Bremsen. Ich brauch ne fahrstunde. Sascha 3 Wochen ist so viel. Also was war jetzt die Frage? Wie man die. Vorderradbremse richtig einstellen. Will. Vorderradbremse eingestellt sein. Und wie. Kann man die richtig, wenn du merkst, dass du am Lenker. So hängst, dass das knickt.

1:18:24 Weißt du, dass da der Hebel Scheiße sitzt? Dann hol es mir in die Kamera, zeigen deine Hand glaub. Nee, so, wenn du merkst, dass sowas. Passiert ist das Scheiße, dann mach deinen Hebel runter, dann ist das wieder schön. Gerade der Hebel verläuft immer in Verlängerung zum Arm, immer, dass du einfach entspannt bremsen kannst. Und stell den Hebel von der Weite so ein, dass du gut rankommst.

1:18:48 Ich sag mal mit dieser Rille hier, diese also diese Fingerrille, keine Ahnung wie man das hier nennt, dass das so hier drinne sitzt in dieser Rille oder 10 Fingerkuppe oder Fingerkuppe genau an dieser. Erst an der letzten. Rille hängen, das heißt schön, arm muss. Gerade stehen in Verlängerung. Ob du Harley fährst, Sportler, Tourer, es ist immer eine Verlängerung zum Arm.

1:19:13 Dieser Winkel wird immer beibehalten und. Das immer so schön bremsen kannst. Und es macht ja auch. Sinn, dass es verlängert ist. Weil du dann nicht schafft. Genau, du bekommst nicht in Anstrengung. Und nur so kannst du ja keine Kraft aufwenden. Da kommst du gar nicht in die Bremse. Nein, aber du stützt dich ja, wenn du so sitzt. Stützt du dich ja auch am längeren ab und so bist du halt locker und entspannt absolut korrekt. Das heißt die richtige Einstellung beider. Hebel, Kupplung und Bremse ist absolut Not. Das ist das Wichtigste.

1:19:43 Das ist euer Handwerkszeug, das muss geil und perfekt sein. Holt euch geile Griffe, stellt die geil ein geile Führung, ich hab dazu auch Videos gemacht, wie man das richtig einstellt, Verlängerung zum wenn das eure Bremse ist und die hier ist dann läuft was falsch wenn die hier ist dann ist es gut und dann könnt ihr bremsen, genauso wie an der Kuppel und deswegen macht es auch Sinn. Sich andere Hebel mal anzuschaffen. Als die Seriendinger.

1:20:09 Wenn ihr merkt, ihr kommt die der Bremshebel ist hier und ihr kommt halt nicht da dran, dann ist der zu weit weg. Da müsst ihr euch einen neuen anderen Hebel kaufen der näher liegt und dann könnt ihr schon bremsen. Ich fand zum Beispiel, dass bei der großen Maschine bei. Der Fahrstunde, das viel schwieriger für mich war, aber von vom Kraftaufwand her. Ja, ich hatte so Schmerzen in den Fingern nach diesen 3 Stunden.

1:20:33 Und das hatte ich bei dem kleinen Kleinen viel mehr Hubraum. Alles ist massiger. Schwerer, schwerer, zu ziehende Kupplung, mehr Masse, die du anhalten musst. Meine Teneré, die bremst dich mit einem Finger. Ich habe nur einen Finger, egal was ist ja, aber hast du ja bestimmt auch nicht von Tag 1 an, das habe ich mir in. 5 Jahren antrainiert.

1:20:55 Wenn mir was. Gefällt. Ich habe 5 Jahre gebraucht. Und da ist so viel. Kraft zu, gib mir mal deinen Finger. Komm wie doll ich damit zugreifen kann, mit dem Finger aua, der ist so stark dieser Finger, weil ich immer damit bremse, der hat auch einen Muskel einfach guck mal der ist einfach ein Bizeps. Geworden.

1:21:13 Hier ne richtig. Krass, weil ich bin immer mit der MT 09 früher gefahren und ich habe auch immer so gebremst, dass ich halt Hand zu hatte und bremse. Das dauert Ewigkeiten und ich habe dann gesagt, Nö, ich trainiere mir das jetzt an, immer nur mit einem Finger habe ich nur noch mit einem Finger gebremst.

1:21:31 Die ersten Monate hatte ich überhaupt keine Bremskraft. Habe ich trotzdem einmal weitergemacht die ganze Zeit und irgendwann ging so mittlerweile absolut Normalität, wenn ich den den Gasgriff so halte, fühl ich das so falsch an irgendwie, das ist so komisch, ich hab immer so, ja man gewöhnt sich schnell ne so. Ist das mit den Hebeln also das?

1:21:47 Ist wirklich wichtig. Holt euch geile Hebel, stellt die geil ein, dann wird's geilo mailo verweilo sag auch mal geile mailo verweilo geile mailo verweilo okay. Meine allerletzte Frage. Also angenommen, ich habe die Kurve verfehlt, das heißt verfehlt. Von der Linie her. Ich habe die Kurve verwählt.

1:22:05 Meinen Blick verloren. Und bin quasi an dem Punkt vorbei, wo ich in die Kurve gucke, um geschmeidig reinzufallen. Was tue ich dann, um diese Situation zu retten, weil es ist ja eigentlich schon zu spät, diese Situation hatte ich ja jetzt mehrere Male auf diesem Parkplatz, wo ich es nicht mehr geschafft habe, reinzuschauen, weil ich an diesem Punkt vorbei war.

1:22:28 Und dann quasi durch meinen verkackten Blick einfach nur noch geradeaus fahren konnte und bremsen musste. Weil wenn ich dann reingeguckt hätte, hätte ich die Kurve eh nicht mehr bekommen. Wie kann ich diese Situation ausgleichen? Schau mal zu der Wand. Schauen wir. Zur Wand, bis ich rufe. Ich rufe dich jetzt, Bruder, hi hier.

1:22:53 So guck. Mal in die Kurve rein, die Kurve ruft nach dir. Du guckst mit den Augen, mit der Nase, mit deinem gesamten Körper guckst du in diese Kurve hinein und so guckst du auch in die Kurve hinein, wenn du die Kurve verkackst. Und wenn du schon an dem Punkt vorbei bist, trotzdem einfach so rein reinstarren.

1:23:10 Kopf, Augen, Nase. Körper alles rein, alle Energie darauf anwenden, dass du da rein guckst und dann verwenden wir diesen. Magischen Trick, den. Lenkimpuls. Den wir ja eigentlich immer nur passiv und unterbewusst verwenden. Wir nutzen ihn aktiv, wir schieben den Lenker nach vorne in Kurvenrichtung, das heißt, wenn du die Linkskurve verkackst, du merkst so scheiße, da ist die Leitplanke, du bist kurz davor, die Kurve ruft dich. Du guckst rüber.

1:23:39 Ziehst, schiebst den Lenker mit Kraft nach vorne, fällst in die Kurve rein, kommst nicht mehr in die Planke rein. Mit Glück fährst du weiter und wenn das Glück nicht ausgereicht hat. Dann fällst du tief und Knallst nicht frontal in die Planke. Rein und das. Ist der das ist der geringste Schaden, den du haben kannst.

1:23:58 Dann und wenn du jetzt Skill hast, fährst du weiter das. Nennt man Restrisiko und ich nenne die Folge. Heute Restrisiko und den Lenkimpuls. Gibt man immer auf der Seite wo man hinguckt ne. Könnte man sich so merken, wenn du die Linkskurve befahren. Möchtest, schaust Du auch nach links und schiebst den Lenker auf der linken Seite nach vorne. Das ist diese Bewegung, also immer Gesicht und arm auf derselben.

1:24:27 Seite ja, könnte oder Nase, wenn man schiebt. Du kannst aber auch den Lenker ziehen dann. Dreht das um. Das ist aber komplizierter, deswegen sagen wir, was schieben jetzt das Problem, wenn du jetzt im instabilen Bereich. Unterwegs bist. Dann kannst du dein. Motorrad ja so steuern wie ein Fahrrad sagen wir einfach jetzt mal so.

1:24:44 Es ist aber der Fall, dass der Lenkimpuls auch bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten greift. Das ist so, den merkt man aber nicht besonders, das heißt, es gilt eigentlich. Immer. Und du wirst immer eine. Situation sein, wo man sagen könnte, wenn was ist. Schieb den Lenker in Kurven Richtung nach vorne links, Kurve nach links, nach vorne schieben, Rechtskurve rechts, glotze in die Kurve, starder rein, die Kurve nach dir, dein gesamter Körper geht in die Kurve und dann wird das Motorrad in die Kurve eh schon reinfallen.

1:25:13 Und dann bist du gerettet, weil es gibt keine Situation, die nicht zu retten ist. Jede 90%, jeder 95%. Ich war auch schon in der Situation. Und ich habe es auch. Hinbekommen es geht, ich weiß das, das heißt, man muss sich einfach zwingen. Da rein zu gucken, auch wenn man. Denkt okay es klappt. Nicht mehr mach es trotzdem, weil wenn dann was passiert, dann ist es geringer als dann ist der Schaden am geringsten. Ja Checker.

1:25:46 Manchmal will man einfach nur hinfallen. Und nicht ein Bein abhaben. Das ist schon mal geil. Dann geiler Erfolg. Ja, und wenn du es. Geschafft hast. So eine Situation zu überstehen und davon wegzufahren, dann hast du was gelernt. Ja und wie Alter, weil das Digga. Du scheißt. Dir so einen. Dass du danach kotzt, so fühlt man sich, und das sind die Momente, die ich hatte beim Leben auf dem Motorrad, weshalb ich von diesem Moment mittlerweile Träume und nicht mehr vom Fallen, wenn man so dieses bin gespannt, wann ich anfange, davon zu. Träumen unangenehm.

1:26:22 Also. Um dir heute mal Revue passieren zu lassen, du. Bist echt auf Klo. Ja, ja, wir hauen jetzt ab. Restrisiko ist. Immer da Skill aufbauen. Holt euch die notwendigen Helferlein. Eigentlich ist die Polizei ganz cool, nur der Verkehrsdienst. Sie nervt unnormal ab, wenn irgendwas ist. Junge Stein die Kurve, sie ruft nach dir, zwing dich da rein, dann passt es in der Regel und es gibt nichts, was unmöglich ist.

1:26:46 Auch ein Kamel kann umfahren und. Abgebremst werden okay. Probieren wir mal aus. Genau, wir. Müssen uns einfach mal eine Kamelpuppe holen. Die eine Kurve stellen so was Witz. Okay gut von, wir hauen hier bei. Ikea glaub ich diese. Gibt's echt ne. Diese. Giraffen. Giraffen auch. Witzig, wie komm ich jetzt auf Giraffe, Giraffe.

1:27:07 Hab ich auch schon mal gesagt, ich rede. Vom Kamel und hab. Einfach ne Giraffe im. Kopf. Beides gut. Ein Kamel ist jetzt aus Asien, das ist halt. Einfach gibt's in Afrika auch Kamele. Ja. Safe ne, ich glaub wir lassen das jetzt gut komm wir hauen. Vor die denken, wir sind. Dumm, wir gehen, wir hauen rein. Triffern hab ich lieb, haut rein red Safe. Wenn es wieder wir sehen uns, wenn es wieder heißt, Mutter Mi oder Liebling Motorrad Podcast mit deinem Liebling, Motorradfahrer montamino und deiner Lieblings Fascha mutamina.