Comment planifier sa saison vélo : objectifs, calendrier et erreurs à éviter | Coach Fred Hurlin.

0:06 On va se refaire la cerise, le podcast de l'expert vélo avec Michael Carminati. Aujourd'hui, direction la saison prochaine ? Oui, déjà parce que pendant que certains pardon rangent leurs vélos, d'autres sont en train de dessiner leur meilleure saison. Et pourtant, la plupart des cyclistes s'y prennent à l'envers.

0:26 Ils ouvrent leur agenda et se demandent, qu'est ce que je fais lundi ? La bonne question c'est l'inverse, où est-ce que je veux être fort et quand et surtout quand est-ce que j'en ai vraiment envie et de quoi ai-je vraiment envie de faire ? Parce qu'une saison ne se remplit pas, elle se construit avec des objectifs qu'on hiérarchise, des weekends qu'on laisse volontairement vides, et une vie, un travail, une famille du sommeil qui entre dans le plan avant les séances. Il y a un chiffre qui pique, 9 plans sur 10 échouent. Oui, vous avez bien entendu, on ne retient que ceux qui ont marché pour tracer la route, notre coach. Ensemble, nous parlerons de la façon de poser un calendrier qui tienne des grandes phases d'une

1:03 saison, des tests qui servent vraiment à décider et des erreurs qui font capoter les meilleurs plans du monde. J'accueille Frédéric Urlin, Salut Fred, Salut Mika. Merci de nous avoir rejoints ici. À Aix les bains, un. Grand plaisir. Ça te change un petit peu de la montagne, c'est de venir à la montagne avec un lac, c'est pas mal.

1:18 Fred, on a dans d'autres podcasts, parlé de la l'arrêt de la saison aujourd'hui. Bien évidemment, la suite logique, c'est comment construire sa prochaine saison, la première des choses. Tu nous l'as enfin, tu nous l'as évoqué hors antenne. Mais l'idée c'est commencer par la destination et pas par les séances.

1:41 C'est à dire où on veut aller en quelque sorte. C'est important. Ouais. Ouais, on pose déjà un peu le la fin du voyage et après on va regarder les étapes qu'on va mettre dans ce voyage. C'est moins important parce que sinon vous avez commencé à vous préparer. Bah son but final sans alors son but final avec tout ce que ça comporte, c'est à dire la date, donc une date butoir sur laquelle il faut être en forme.

2:02 Ben des spécificités. Vous voulez préparer quelque chose de très roulant ? Vous voulez préparer quelque chose de d'un petit peu plus montagneux ? Vous voulez préparer quelque chose de 100 bornes, quelque chose de 200, quelque chose de 1000 ? C'est pas tout à fait la même chose. Donc déjà voilà, on va poser un peu les objectifs, surtout que les calendriers à l'automne commencent à sortir.

2:21 Les grosses épreuves commencent à annoncer les les l'ouverture des inscriptions donc avec des dates qui sont connues. La, les fédérations de cyclisme commencent aussi à poser les grands jalons de la saison, donc ça a permis de construire. Le parcours du tour est dévoilé en octobre, donc forcément 2.

2:37 L'étape du tour, ça peut être des objectifs pour certains comme 1GFNY, comme des choses comme ça. OK, l'idée c'est que il y a 2 choses, tu l'as écrit dans notre petit topo, mais j'ai justement envie de te faire creuser un peu là-dessus. On distingue les objectifs de résultats et de réalisations. C'est important.

2:58 En gros, il y a des choses qu'on fait par plaisir ou pour aller sonder son niveau, c'est ça ? Ouais alors Bah tu vois, c'est différent entre le résultat et la réalisation, c'est tout simplement. Vous pouvez faire une course avec un super classement mais vous avez roulé comme un cochon, vous êtes pas alimenté comme il faut, vous avez pas bu assez si vous réfléchissez un peu. Il y avait des descentes, des mauvaises trajectoires, des mauvais placements, vous avez fait trop d'efforts mais le résultat il est là.

3:23 C'est bien, c'est cool, tout le monde est content mais si vous avez un coach lui par contre il va peut être pas être très content parce qu'il se dit Oh OK c'est bien t'as fait ton résultat mais par contre c'est pas très bien fait. Voilà et et moi je pars plutôt du principe que d'abord on fait bien les choses et si vous faites bien les choses, le résultat à venir parce que l'exemple que je viens de vous donner le résultat est là, mais tout ce que vous avez fait avant vous avez-vous avez fait ça comme un cochon.

3:43 En règle générale ça arrive pas très très souvent donc ouais faites bien attention, faites un. Un bilan notamment de durant votre coupure, faites un bilan, une petite introspection sur sur quoi j'ai été fort, sur quoi j'ai j'étais pas fort cette saison, qu'est ce que je maîtrise en termes de en termes de de de savoir faire et qu'est ce que je dois travailler et et donc quels sont mes points forts, quels sont mes points faibles ?

4:07 Vous pouvez malgré tout avoir envie d'aller sur une épreuve, un profil sur lequel vous allez pas forcément être très fort, mais ça va être aussi là un bon challenge pour travailler, pour vous améliorer. D'accord, est-ce que je peux mélanger dans une saison de la longue distance du court format du FFC ? est-ce que ça c'est quelque chose sur lequel on peut s'amuser à mélanger ou je vais ?

4:30 Forcément, il y a peu de chances que j'arrive à tout mélanger. Il faut que je m'oriente forcément soit vers une saison de longue distance, soit vers une situation de, de, de, de, de, de, de, de, de Vire. Vire c'est c'est, c'est est-ce que on peut mélanger, on peut quand même manger un petit. Peu tous les râteliers, par contre il va peut être falloir faire des blocs des phases. Sur lequel on va peut être faire un petit peu plus justement de courses FFC, voilà des critères.

4:51 Ce genre de choses peut être en début de saison et puis vous allez vouloir faire durant l'été, peut être par exemple d'un seul coup des cyclos sportives, un petit peu plus de montagnes et fin de saison. Il y a un objectif un petit peu longue distance un peu ultra qui vous intéresse, ça a à voir un peu. Voilà, vous avez augmenté naturellement le kilométrage à l'entraînement et en course.

5:08 Ce que vous avez développé en qualité en début de saison va vous servir sur les cyclos sportives de montagnes et par exemple votre endurance générale. Développer pour les cyclos sportives estivales ? Bah vous allez pouvoir d'un seul coup le recycler sur la fin de saison mais par contre se dire un dimanche je fais une course Access ou open, dimanche prochain j'ai un truc de 300 bornes à faire, j'ai un backing Man à faire et puis tiens après j'aimerais bien faire du gravel. Enfin ouais compliqué.

5:34 Alors après vous allez vous faire plaisir mais pas d'attendre de résultats parce que c'est pas dit que ça marche à tous les coups. D'accord, c'est à dire que se concentrer sur un type de pratique a plus de chance. De mettre la balle au fond, oui. Oui, oui, c'est certain, c'est certain. Mais après ?

5:50 Alors ça reste ma philosophie d'entraîneur. J'aime bien les picorées un petit peu à droite à gauche, J'ai une cycliste qui fait et de la route et du gravel. Le gravel lui donne un petit peu de fun, quelque chose d'un petit peu plus ludique et vu que ce sont des courses un petit peu plus longues, Ben ça lui permet de se faire du fond sans se dire allez, je me tape là la sempiternelle sortie longue 2, 04h02 5 h. Non bah voilà, tu mets ça avec un dossard, c'est du Gravel, tu fais un bon résultat, c'est super, tout le monde est content, tu fais pas un bon résultat, limite on s'en fout. Tu t'es fait plaisir sur ton vélo, t'as roulé 5 h, c'est très bien.

6:24 Donc ça veut dire que cette construction de calendrier comme tu le disais, il faut en gros que octobre novembre j'ai déjà ciblé plus ou moins. Surtout si c'est tôt, hein ? Bien sûr, la saison, j'ai déjà ciblé plus ou moins ça. Ouais ouais si parce que si c'est tôt ça veut dire que votre coupure naturellement elle aura eu lieu peut être un petit peu plus tôt, fin d'été, début d'automne.

6:46 Si c'est un petit peu plus tard, vous avez peut être un petit peu plus de possibilité de rouler, de vous faire plaisir en fin de saison parce que vous avez là aussi ciblé peut être un objectif de fin de saison et donc faire votre coupure plus fin novembre mois de décembre et reprendre vraiment l'entraînement peut être le premier janvier.

7:00 Et puis ça vous permet aussi bah de poser jalons avec votre entourage. Parce que si vous partez tous les weekends aller courir aux 4 coins de la France, Ben il faut peut être que la famille, si vous en avez une, vos proches soient un petit peu raccord avec ça, soient d'accord et raccord. Parce que s'ils sont pas d'accord, Ben il va peut être falloir trouver 1 1 calendrier un petit peu plus consensuel où votre entourage s'y retrouve et vous aussi vous vous y Retrouvez. Donc ça demande là aussi des fois un petit peu de négociation avec l'entourage.

7:32 Cette montée en puissance, elle est pas linéaire, c'est à dire ce que tu aimes à dire toi ? Souvent je le sais, c'est de dire attends, on a fait des blocs d'entraînement, on a été un peu plus restrictif, surtout le sommeil, la nutrition, l'alimentation. Il faut lâcher la soupape, surtout au début de saison quoi. C'est important.

7:51 C'est à dire qu'à un moment donné, faut encore aller couper, se faire plaisir. Ouais ouais ouais Ouais Ouais bah de toute façon la coupure voilà un elle est nécessaire. Après il arrive un truc tout bête, bah fin d'année qu'est ce qui se passe ? Il y a des fêtes donc profitez en ça aussi c'est voilà. Par expérience des cyclistes qui vont borner le 25 décembre et le premier janvier.

8:10 En général ils sont pas très forts dans ils sont pas très forts au mois de juin de stages que j'ai pu encadrer avec des jeunes entre Noël et le jour de l'an sur la Côte d'Azur et tu te retrouves au mois de mai aller chercher à la plage. Parce qu'ils sont pas au service course pour l'entraînement à 14h00 tu vas aller chercher à la plage pour qu'ils aillent vite s'habiller, récupérer un vélo. Mais pourquoi ?

8:30 Parce que simplement YA1 moment, y a d'autres choses dans la vie et et ils arrivent un peu à saturation et y a même une cycliste, une jeune cycliste à l'époque, je demande à son papa de mettre le cadenas sur le vélo Antoine Noël Le jour de l'an et moi je recevais des coups de fil ou des textos le 25 s'il te plaît Fred, est-ce que tu peux dire à papa qui moi même le cadenas, je voudrais juste aller faire un petit tour avec mon nouveau vélo. Bon après c'était par exemple un nouveau vélo à Noël, donc c'est vrai que voilà.

8:52 Une ado, un ADO, il a envie d'aller l'essayer, mais c'était OK, mais tu vas rouler 1 h, point barre va faire autre chose. Est-ce que jusqu'au premier objectif il va y avoir des jalons de compétition sur lesquels on va venir ? Sonder un petit peu bien sûr, c'est un bon moyen. C'est le meilleur moyen de savoir si notre préparation, elle est dans le vrai ou non.

9:10 Allons nous confronter à la réalité d'un dossard parce qu'on peut faire des tests d'accord qui sont importants pour différentes raisons. Mais mettre un dossard. Pour voir est-ce que je suis, est-ce que j'ai les sensations attendues, est-ce que j'ai les watts attendus ? Alors toujours difficile de faire des projections de performance mais est-ce que je suis dans le vrai ?

9:28 est-ce que je prépare une course de 200 km ? est-ce que Ah ouais mais à à à 2 mois à 2 mois de mon échéance déjà faire 100 120 km en course c'est dur. Attention il y a peut être quelque chose à rattraper. Il y a des grands cyclistes et des grands cyclistes, des fois qui courent peu ils s'exposent. Au retour de bâton, parce qu'on reste un petit peu enfermé dans sa propre réalité qui peut être un petit peu confortable. Puis le jour où on arrive sur l'épreuve de référence, Ben on n'est pas, on n'est pas en forme. Donc c'est bien quand même d'aller mettre le nez dehors, d'aller se confronter.

10:00 Et puis ça permet de tester aussi des choses. Chaque année y a des choses qui changent. Peut être que vous avez changé de vélo, peut être que vous avez fait évoluer votre nutrition parce que la saison passée vous vous digériez mal. Vous étiez un petit peu nauséeux ? Nauséeuses. Avec de forts apports en glucides, donc vous allez peut être trouver une marque qui vous va bien.

10:18 À l'entraînement, ça passe et ce qu'en course ça passe. Vous avez fait évoluer votre position, position de calme, position du buste, position du passage. C'est encore le meilleur moyen de tester. On peut faire des entraînements très bien calibrés, très durs, mais la course reste la course. Fred, comment après ?

10:33 Du coup donc, les coachs vont établir un plan d'entraînement face aux objectifs. Souvent, il y a la vie réelle qui nous rattrape. C'est à dire que on a tous un boulot, des familles, des femmes, des enfants, des des maris. Comment et et il y a forcément des aléas. C'est à dire que Bah Ouais les 3 séances que tu m'avais mis sur training pics Nolio Fred, Ah je vais pas pu les faire. Ça, c'est quelque chose qui se gère avec l'expérience. Mais quand on est un peu nouveau, on dit Ah vache, j'ai loupé quelque chose quoi.

11:03 Et ça veut dire que toi tu vas devoir. Enfin, le coach va devoir réaligner un petit peu. Tout ça, ouais, c'est ça et du. Coup comment ça se passe ça ? C'est à dire que si effectivement moi j'ai une semaine de boulot, J'ai 2 semaines qui s'enchaînent où j'ai du boulot, J'ai pas trop trop le temps de rouler, ça se passe comment ça ? Ah, c'est vraiment ?

11:21 C'est un échange. Alors moi, en tant qu'entraîneur, plutôt, je sais ces indisponibilités. Mieux c'est. Parce que ça peut permettre par exemple de charger un petit peu plus avant et de dire OK cette semaine va être beaucoup plus light parce que des examens, trop de travail et ça te fera une semaine de récup alors passive globalement mais mais après comme tu le dis y a la réalité de la vie quotidienne. Alors on parle de la famille mais de l'autre côté on pourrait se dire là je pense qu'on voit la caméra qui a un grand ciel bleu mais on prévoit une semaine où on va beaucoup rouler et la météo n'est pas avec nous.

11:51 Et puis bah la personne elle a pas de home trainer ou pas home trainer top niveau. Qu'est ce qu'on fait ? Bon, Ben c'est un peu le rôle de l'entraîneur ou alors du cycliste lorsqu'il commence à avoir une bonne expérience, de savoir comment adapter, comment essayer de rééquilibrer et de trouver le le le juste milieu entre ne rien faire et vouloir s'obstiner à rentrer des séances à des heures impossibles, en se levant par exemple très très tôt pour aller s'entraîner ou aller rouler en extérieur sous la pluie et dans le froid.

12:19 C'est c'est assez compliqué, il y a pas de règle préétablie, il y a des fois on arrive à réagencer et c'est parfait, il y a d'autres fois c'est pas très très bon. Est ce qu'on doit systématiquement remettre à plus tard un bloc qui n'aurait pas pu être fait ? Alors un bloc je parle d'un bloc d'entraînement qui n'aurait pas pu être fait, c'est à dire si cette semaine j'avais énormément d'intensité. Et puis la semaine prochaine tu m'avais mis bah plutôt de la longue distance, très très cool.

12:47 Est-ce que comment ça se passe ? C'est à dire que est-ce que cette intensité je vais devoir tout décaler ou pas ? Alors y a des fois dans le calendrier on a cette possibilité ouais de dire Bah écoute on prend notre semaine, on la décale juste d'une semaine parce que l'échéance est assez lointaine. Y a des fois on n'a pas trop le choix, on est obligé d'un seul coup de faire 2 semaines en une ou en 10 jours. D'accord y a le les 7 jours à venir, plus peut être le weekend, la semaine avant donc sur sur 9 jours. Et on essaie de mettre un petit peu de ce qui était prévu initialement dans la semaine un.

13:19 Et puis on essaie mais tu es obligé de faire des arbitrages, faire des choix. Bien sûr c'est pas optimal, mais encore une fois, même les pros n'ont pas un calendrier qui est écrit du premier janvier au 31 décembre et qui sera pleinement respecté. Donc tu es obligé de faire des arbitrages, faire des Paris des fois en disant Bon bah écoute ça on va s'en passer. Parce qu'on sait par exemple que tu es un petit peu fort naturellement là-dessus.

13:42 Donc on va plutôt se concentrer sur telle autre qualité. Je suis désolé hein, je vais pas pouvoir vous donner de d'astuces, de règles intangibles. On est constamment en train de de tester, de voir comment ça répond et et d'adapter il est très souvent. Moi j'adapte quasiment toutes les 48 h via des plannings qui sont adaptés selon la forme, selon la météo, selon la disponibilité. C'est assez compliqué hein ?

14:09 Comment tu fais pour garder tes séances d'entraînement joueuses et ludiques ? Moi je sais que je parlais un petit peu avec des athlètes pros, femmes notamment, qui m'avaient dit Pétard. Moi à Paris, je me suis tapé un mois de janvier, chaque fois que je sortais, il pleuvait, chaque fois que je rentrais au bout de 06h00 j'étais trempé comme une soupe et elle te dit à la fin janvier, quand tu dois encore sortir et qu'il pleut, la motivation est difficile, mais des fois c'est même pas la météo hein.

14:34 C'est de dire j'enchaîne des séances, des séances, des séances, comment tu fais toi, pour où ? Qu'est ce que tu peux conseiller justement aux cyclistes pour garder cette motivation intacte jusqu'à mars avril, même juin, juillet quoi ? Bien sûr. Bah déjà sur la reprise, y aller progressivement d'accord.

14:50 C'est pas parce que c'est le premier jour de reprise qu'on y va à grand gaz. On est parti pour 15h00 de vélo sur la semaine, c'est le meilleur moyen de se Cramer par expérience, quel que quel que soit le sport et même le projet. Ouais, d'accord, lorsqu'on se lance dans des trucs, c'est souvent on y va trop fort au début et puis on.

15:04 Mais Fred, je dirais-je dirais qu'à la limite, le premier mois, souvent tu le fais, tu tu fumes la pipe quoi. C'est à dire que c'est agréable. Tu reprends tes, tes, ton quotidien, les choses comme ça. Ce qui est plus dur c'est. Là c'est sur la durée quoi bien sûr. Et ça souvent les coachs je le vois mettent.

15:19 Bon bah là il y a une petite séance un peu plus rigolote, là il y a une séance, puis des fois t'as des séances où tu descends dans la bouche et voilà. Mais ça justement ça t'arrives à le palper toi avec les chiffres. Alors bah non mais tu vois déjà il y a un truc tout bête. Toutes les séances que je propose, moi à l'entraînement je les ai déjà faites-moi, donc je sais ce que ça fait. Je sais aussi si elles sont réalisables ou non, dans quelles conditions on peut les réaliser.

15:42 Parce que souvent c'est bien, on peut écrire des belles séances en suivant la physiologie humaine, mais la réalité des faits fait que ta séance elle irait irréalisable. Il y a il y a enfin quasiment chaque semaine je j'essaye un nouveau une nouvelle manière de d'organiser une séance. Et puis moi au-delà des plans d'entraînement que je fais sur nolio, je suis aussi sur le terrain quasiment au quotidien pour entraîner. Donc tu te confrontes à la réalité de la circulation de la route mouillée.

16:07 Pour les vététistes d'un terrain qui est pas praticable parce que par exemple l'hiver il reste de la neige où ça a gelé, où c'est trop détrempé donc il y a déjà ça. Après moi très régulièrement je laisse des séances où c'est enfin c'est assez succès. En description c'est séances plaisir alors il y a des fois c'est séances plaisir et j'impose que ce soit sur du vélo alors vélo, mais quand je dis du vélo route gravel, voilà derrière tu choisis le vélo que tu veux et des fois c'est séance endurance.

16:34 Et je dis tu du vélo du alors si ta possibilité de faire du ski de Rando l'hiver ça peut être ça, ça peut être courir, fais ce que tu veux, du rameur et et il y a quelque chose que j'ai envie d'expérimenter cette année après une discussion avec un entraîneur, c'est notamment la reprise, c'est dire écoute les 15 premiers jours, fais comme tu le sens, regarde pas trop ton compteur, peut être juste le chrono pour savoir combien t'as fait, mais cash les watts tout ça, voilà on regardera plus tard, bon limite je regarderai sur mon ordinateur, mais on regardera plus tard et fais selon ce que tu ressens.

17:04 Donc voilà tu as fait 2 h le premier jour, le lendemain tu es un peu crevé. Bon je vais peut être faire qu'une heure bon peut être je vais peut être même ne rien faire parce que mercredi il fait super beau donc là par contre là je vais comme ça, je vais récupérer le mardi pour faire 3 h le mercredi et puis jeudi vendredi je vais rien faire puis samedi 1 h ouais puis je me sentais pas à faire plus très bien, c'est encore mieux parce que ça responsabilise aussi le cycliste, ça lui fait prendre conscience de ce qu'il ressent et pas juste rester caché derrière son compteur.

17:30 J'ai des chiffres. Ah j'ai fait que 01h50 il me manquait. 10 Min pour faire mes 10 MES mes 2 h on en connaît comme ça hein qui tourne en rond sur leur parking ou dans leur parking sous le terrain pendant 10 Min pour avoir les 2 h hein. D'accord j'ai des noms mais mais voilà ça permet vraiment de se recentrer un petit peu juste sur soi, de se faire plaisir, mais je laisse vraiment le ouais des routiers, t'as envie d'aller faire du gravat du VTT ? Va va, tu veux aller faire du Buy Park l'été va faire du Buy Park en VTT, juste ne te casse pas et ça serait très bien. Est ce qu'on peut découper la saison en grandes phases ? C'est à dire que.

18:03 Est-ce que ça reste quand même faisable aujourd'hui dans notre sport qui est beaucoup plus moderne, qui est moins, qui est moins comme tu le disais avant, c'est à dire coupure l'hiver on revient avec des kilos en trop. Est ce qu'on peut encore orienter cette saison en en différentes phases ? Bah à mon sens, faut quand même vraiment la découper, faut vraiment la découper entre une phase de préparation et puis après, selon les objectifs que vous vous êtes fixés.

18:29 Encore une fois ça peut être une course hein, mais ça peut être juste. Vous êtes un cycliste averti mais pas de compétition, vous avez envie de vous faire une grande traversée Thonon Thonon, menton, Thonon, Nice, une traversée des Pyrénées, une traversée, j'en ai certains qui partent en vacances en vélo hein.

18:44 Enfin en backpacking vous partez, vous vous dites tous les jours je vais me rentrer pendant 7 jours, 100 km, faut quand même se préparer un petit peu en amont, mais au moins voilà vous posez ce jalon là et bah et puis peut être vous en avez plusieurs des jalons donc il va falloir. Savoir se pose la question, est-ce que j'ai assez d'espace entre chacun de ces jalons là pour récupérer de ma première échéance ?

19:04 Me repréparer peut être spécifiquement pour la 2e échéance et ainsi de suite et donc ça permet vraiment de découper la saison. Nous par exemple, typiquement en Coupe de France, on a une phase de préparation qui court jusqu'à fin fin février. On n'a pas vraiment de période de préparation avec des courses un peu secondaires sur lesquels on peut aller avec un peu de rythme parce que dès le premier week-end de mars, première Coupe de France, on rentre dans le vif du sujet. Mais mars, avril, mai.

19:26 Plein de Coupe de France, plein de courses élite nationale, mois de juin, souvent ça se calme un petit peu où sont plus des courses locales, championnat régional Départemental donc en général c'est pas trop loin. championnat de France traditionnellement comme pour les pros, fin du mois de juin, donc là cette année on avait de la chance, c'était la tour du PIN donc nous qui sommes dans les Alpes c'était pas trop loin.

19:47 Mais il y a des fois l'année dernière c'était les Herbiers, c'était la Vendée donc ça fait un petit peu plus loin et après dans l'été bah c'est un petit peu particulier. Parce que en tout cas pour les courses FFC, malheureusement il y a pas tant de courses que ça alors que ce sont les grandes vacances. Mais c'est peut être un petit peu plus compliqué de pour les organisateurs de mobiliser du monde. Mais par contre il y a un choix de compétition, de cycle sportive extraordinaire.

20:07 Et puis derrière on a des courses de fin de saison qui sont un petit peu plus décontractes à partir de la rentrée pour rentrer dans l'automne. Mais tu vois, voilà, ça permet quand même de poser des blocs. Et et ça impose de se poser la question de est-ce que j'ai assez de temps de récupération malgré tout durant la saison on peut pas faire 52 semaines à donc en gros si ?

20:28 On si on récapitule pour le commun des mortels, pas forcément les ultra compétiteurs, mais il y a la phase de reprise qui est un peu ludique, qui est tranquille hein. On retrouve ses plaisirs, ses habitudes. Ensuite, tu nous parles notamment de la construction dans laquelle c'est des blocs, notamment endurance. Alors ?

20:49 Fut un temps on faisait vraiment, on séparait vraiment tout de l'endurance et puis après Ben on faisait un peu de force hein pour on mettait une intensité. Aujourd'hui la mode et la réalité scientifique montrent que on peut se permettre de tout faire un petit peu ensemble parce que une séance d'endurance apporte pour une séance d'intensité, une séance d'intensité apporte pas.

21:08 Moi, dès la première semaine d'entraînement, y a et de l'endurance et y a tout de suite de l'intention. Ça tu nous l'avais dit ? Ouais, du spécifique tout de suite. Ouais, ça permet de de de de solliciter, de stresser l'organisme encore un peu. Plus et d'avoir des adaptations qui sont bien plus rapides que ces périodes où on faisait par exemple pendant 6 8 semaines que du petit, que du petit plateau, fallait faire que l'endurance basse intensité. Et forcément, plus je vais me rapprocher de l'objectif, plus je vais avoir de la similarité de travail propre à cet objectif ou pas.

21:37 Forcément tout à fait. Si vous préparez une cycle de montagne, il va falloir aller faire de la montagne. Allez vous mettre vous confronter à la réalité de terrain si vous faites une épreuve beaucoup plus roulante ou qui demande un petit peu plus de qualité de pilotage. On peut penser par exemple au Paris Roubaix Challenge Hein, où vous allez quand même sur des c'est très roulant, mais par contre ça demande quand même certaines qualités de pilotage et de force pour passer sur les pavés.

21:57 Ben il va peut être falloir aller se faire secouer un petit peu. Peut être une reconnaissance sur le terrain si vous avez cette possibilité là, mais à minima allez trouver des profils qui sont semblables à votre objectif. Est-ce que ces fameux tests dont tu parles ils vont être efficaces ? Bien évidemment que si y a une analyse derrière.

22:18 C'est à dire que si je vais faire pour faire y a pas d'intérêt. Ouais et puis il faut pas s'imiter à juste Ah j'ai fait plus que l'année dernière. Moi quand je fais faire des tests hein, comme de nombreux entraîneurs, il y a quand même vraiment une un découpage du test lorsqu'on récupère les fichiers, donc les fichiers de puissance principalement et de fréquence cardiaque pour voir un peu comment le test a été réalisé, comment la performance est construite sur un test alors ça peut être 1CP5 donc un contre la montre en bosse de 5 Min. Mais aujourd'hui par exemple moi je fonctionne plus avec le t un test pour avoir une puissance critique avec 3 Min à bloc sur le plat et 12 Min en bosse.

22:55 Bon bah c'est c'est assez cadré et on regarde un peu comment ça s'est construit. On regarde la cadence, on regarde comment évolue la fréquence cardiaque, on regarde entre le 3 Min et 12 Min, comment le cycliste a récupéré, comment il a roulé, comment il a récupéré. Pour en tirer un maximum d'enseignements.

23:10 Chaque test doit amener de l'information. Comme tu le dis, c'est pas juste tester pour dire je teste. Alors on va mettre de côté le test de laboratoire qui lui est plus là pour éviter les mauvaises surprises, il vaut peut être mieux aller faire un test de laboratoire. Et qu'on nous annonce que on a peut être un petit problème, une petite pathologie cardiaque et qu'on nous demande de calmer un petit peu le jeu. On se soigne avant de revenir.

23:31 On va faire du vélo à fond plutôt que de se de mettre un torchon dessus sur ce sujet-là et d'aller faire du vélo et un jour avoir 1 1 accident malheureux. Mais après tous les tests de terrain doivent apporter quelque chose. Soit ça va nous conforter dans notre démarche et ça va nous permettre en parallèle d'adapter notamment nos zones de puissance, d'accord nos zones d'intensité. Soit le test montre qu'on est peut être pas vraiment dans la dans une belle progression, il va peut être falloir modifier certaines choses.

23:59 D'accord, et combien ? Parce que le test c'est quand même éprouvant pour l'organisme des testings comme ceux-là tu en recommandes combien dans la saison ? Moi en général, j'en fais 2 2 parce que sinon on on pourrait quasiment tester tout le temps. Et on passerait notre vie à faire des tests et pas vraiment à s'entraîner et à courir.

24:17 Parce que oui en effet ce sont des tests d'efforts maximaux. Donc tu rentres à la Maison, t'en as un peu plein les bots. Mais ouais en général on en fait un on va dire 15 jours après la reprise et on en fait un juste avant, juste avant les épreuves, la reprise des des coupes de France. Souvent on utilise le le stage hivernal pour qu'elle en début de stage pour pas qu'il y ait trop de fatigue de nouveau on répète ce ce test là. Et sachant qu'aujourd'hui, bah vu qu'on est un peu équipé de plein d'outils de mesure sur notre corps, on est un petit peu testé, évalué au quotidien.

24:47 Donc quand ça va rouler, quand ça va rouler en course, on a des retours et et en plus ce sont des retours qui sont particulièrement intéressants. Moi par exemple, j'ai développé des outils d'analyse qui me permettent d'aller chercher non pas le profil de puissance frais. D'accord, c'est à dire que on va s'échauffer tous les 2, on s'échauffe 20, 20, 30 Min et puis on se fait un contre la montre en bosse de 5 Min, on va avoir un super CP5.

25:10 Qui correspond plus ou moins à PM à la puissance maximale aérobie, mais par contre après 2 h de course, après 3 h de course, notre CP5 c'est peut être pas tout à fait le même et notamment lorsque j'accompagne des gens qui préparent des cycles sportives et que je leur donne des repères de puissance dans des ascensions de colle. Bah entre le premier col frais où on peut dire tu peux le grimper à 300 watts et on imagine grimper sa reine sur l'étape du tour cette année.

25:36 Après après 5 h ou 6 h d'efforts, c'est peut être pas 300 watts, c'est peut être plus que 240 watts. Alors voilà. Bah ça, ça demande des outils d'analyse sur l'ensemble de ce qui est produit sur un vélo, mais ça demande un petit peu d'expérience, un petit peu d'œil, des outils aussi. Moi j'ai développé encore une fois toute une série d'outils qui permet vraiment de zoomer, d'aller chercher, de mettre en comparaison les tests, de vraiment de les superposer, comme on superposerait des calques. Et bien comprendre un peu comment ont été réalisés les tests et est-ce que le test est vraiment meilleur ou est-ce que juste il a été mieux géré ?

26:09 Donc c'est à dire qu'il y a un un intrinsèquement le sportif il a pas forcément progressé, est-ce qu'il y a vraiment eu un progrès ? est-ce qu'il y a eu un progrès dans quel domaine ? Et de savoir est ce qu'on continue sur la route qu'on a tracée ou est-ce qu'il faut modifier un peu l'itinéraire ? Fred, y a une chose qui est super Flippante, tu me le disais hors antenne aussi et je l'ai dit en intro, 9 plans sur 10. Échouent.

26:30 Mais alors déjà c'est quoi échouer pour toi ? C'est à dire que y a échouer. Échouer je pense. Mais pourquoi cette vision là ? Alors souvent il échoue, pas forcément pour l'entraîneur, il échoue pour le cycliste. Parce qu'on a peut être pas en tant que cycliste, une vision avec assez de recul sur ce qu'on est capable de faire en termes de performance. Et très souvent les cyclistes rendent une très belle course. Et puis dans le débriefing, il y a beaucoup de négatif et il y a peu de positif.

27:00 Donc c'est dans ce sens-là que d'un plan pour le cycliste, 9 plans sur 10 échouent parce qu'on se voyait top 100 étapes du Tour. Et puis je fais que 250e alors que la performance elle est pile poil dans les standards de ce que tu es capable de faire. Non ? Le plan il a pas échoué, pour toi, il a échoué, mais en tout cas pour l'entraîneur, avec le recul, il analyse ta course, il se dit non mais non, enfin bon, on a bien bossé donc c'est c'était un peu sur le ton de la, sur son, sur sur de la boutade.

27:24 Mais mais c'est quand je te dis 9 sur 10 et même 9,9 fois sur 10. Le cycliste et les compétiteurs de manière générale ne sont pas contents de leurs performances. Après c'est pour ça que tu vois en début de podcast, on parlait entre les objectifs de performance et de réalisation très rapidement. Moi j'essaie de ramener un petit peu les cyclistes. Dans la réalité des faits, c'est on avait prévu tel grammage de lucide par heure, Tu t'y es tenu. Oui non, oui, un bon point.

27:52 On avait dit telle watt, telle watt, telle watt dans les dans les cols. est-ce que tu les as tenu ? Oui bon point est-ce que tu as eu des douleurs de posture sur ton vélo je sais pas. Bah mal aux fesses, mal au dos, mal au cervical dans le poignet non ? Ah donc ton feating ça aussi ça c'était un problème en début de saison ce n'est plus 1 1 problème après 6 ou 7 h de de vélo et ainsi de suite et là d'un seul coup.

28:14 Oui, parce que les cyclistes ils se disent, Ah ouais, enfin bon, le plan il est peut être pas si mal. Compris ? Donc en fait ouais, le cycliste, lui, il voudrait finir sur le podium systématiquement en tête quoi il a on ? Veut la perfection mais. Mais même nous mine de rien, quand on crée un plan d'entraînement on veut pas. Lorsque je crée une séance d'entraînement, dans l'idée j'aimerais ne pas devoir la retoucher, pas par fainéantise, mais en me disant voilà, j'ai bien calibré chaque séance les une par rapport aux autres.

28:35 Et puis lorsque j'ai mis des cibles de puissance et Ben en fin de compte mon sportif lorsqu'il télécharge sa séance sur ma plateforme. Il poil dans les cibles et ça veut dire que j'étais capable de faire une projection de la performance. Non ? Ça, c'est dans les rêves, autre chose. Qui fait quelquefois échouer aussi.

28:50 C'est la le nombre important de compétitions. Ouais, c'est à dire que malgré tout, trop courir à un moment donné va nous pénaliser pour l'objectif final. Oui oui c'est ça. Bah. Et là, et là aussi, c'est toujours difficile, il y a des gens qui ont besoin un réel besoin de beaucoup courir. Y en a d'autres qui pensent avoir besoin de beaucoup courir et justement ça les dessert, alors ça les rassure, mais ça les dessert parce qu'ils arrivent quand même fatigués sur l'objectif principal et y en a d'autres qui courent pas assez.

29:22 Enfin voilà. Donc c'est jamais facile, en tout cas pour l'entraîneur et même pour le cycliste encore une fois, c'est de prendre du recul sur sa pratique et de se dire OK, je suis dans le vrai, je suis pas dans le vrai. Et moi, en tant qu'entraîneur, lorsque je récupère un nouveau cycliste, j'essaie de récupérer un maximum d'historique d'entraînement. Pour voir un peu et essayez moi de me faire mon jugement parce que entre ce que me dit un cycliste, une cycliste et la réalité des faits, entre le Ah ouais mais moi j'ai besoin de beaucoup de de beaucoup courir, c'est comme ça que je suis en forme.

29:49 Et puis on se rend compte que il y a des moments sur les par exemple les 2 années précédentes que ça a pas beaucoup couru et ça a été très performant et on se rend à l'évidence qu'il y a peut être pas besoin de tant courir que ça. Ce qui est certain c'est que courir tous les weekends où il y a un moment outre physiquement, mentalement, on sature, on a du mal, on ça a du mal à enchaîner. Et tu sais, c'est un peu comme au casino, tant qu'on gagne on joue d'accord, mais d'un seul coup bah quand ça s'arrête c'est un petit peu dur donc faut faire attention à ça. Autre point aussi, c'est tu en parlais, vouloir développer toutes les qualités simultanément, ça, ça veut dire quoi exactement alors ?

30:27 Autant je te disais que dans un plan d'entraînement, on peut. Travailler un peu tout, tout le temps, tout de suite et notamment tout de suite. Par contre, malgré tout, il y aura des dominantes. D'accord si je suis grimpeur ? Je suis grimpeur. Si je suis spencher, je suis punch bien sûr. Alors déjà.

30:40 Il y a des qualités qu'on peut essayer de gommer mais qu'on arrivera jamais à gommer complètement. Un sprinter c'est un sprinter, un grimpeur c'est un grimpeur. Voilà, si vous pesez 60 kilos en règle générale au sprint, ça va peut être pas tout à fait bien se passer par rapport à un sprinter de 80 kilos, donc c'est comme ça.

30:56 Par contre, vous pouvez améliorer malgré tout. Votre punch, vos qualités, vos qualités de force. Parce que peut être qu'un jour vous êtes dans une situation où Ben ça va être un sprint sur un peloton effectif réduit. Et puis Ben vous êtes à l'avant. Ben allons y sprintons et faisons le le du mieux possible et inversement.

31:15 Les sprinters, on peut le voir sur le Tour de France parce que c'est bien télévisé, tout le monde peut le voir. Bah faut quand même qu'ils sachent un petit peu grimper sinon de la première étape de montagne ils sont dans la voiture balai, ils sont en délai, leur course est terminée, ils voient jamais les champs élysées donc moi simple cycle.

31:27 Sportif. Il faut bien que je me me fixe pardon cet objectif de OK, je choisis des courses en montagne parce que j'ai une prédominante qui me fait que je me sens bien en montagne ou je choisis des cours de plaine parce que j'ai une prédominante là-dessus. Ou pas forcément pas forcément parce que encore ? Une fois, tu pratiques aussi pour ton plaisir, OK, t'es grimpeur mais t'as envie justement d'aller te faire. Quelque chose de très roulant.

31:47 Tout à l'heure je parlais de du Paris Roubaix Challenge, t'as envie d'aller goûter les les les les les les pavés de Roubaix, T'es grimpeur mais vas y vas y. Par contre dans ce cas-là, réfléchis, ton objectif est assez roulant, demande de la force, va te demander d'emmener du braquet. On va peut être travailler un petit peu plus ces qualités là, être un petit avec un petit peu moins dénivelé dans ta préparation, un petit peu plus de force, un petit peu plus de gros braquet et un petit peu moins de grimpé de colle.

32:14 Et enfin. Tu l'as dit aussi, mais les phases de les les possibilités de non réussites sont d'avoir trop suivi un plan d'entraînement et pas l'avoir adapté au finalement à la réaction de l'organisme bien sûr. Ouais bien. Sûr. Enfin un matin tu te lèves, t'es fatigué et faut se poser la question, est-ce que ça vaut le coup que j'aille m'entraîner ? est-ce que ça vaut le coup que je fasse la séance telle qu'elle était prévue ?

32:38 Est ce qu'on peut pas mettre des adaptations ? Moi très régulièrement je reçois un petit message sur ma plateforme, écoute là je suis crevé, est ce qu'on pourrait adapter, est-ce que je fais ma séance, est-ce que je la fais pas si je la fais, est ce qu'on adapte, est ce qu'on prend quand même le risque de là aussi c'est un peu du du pari mine de rien parce qu'on est jamais dans le corps du cycliste et même nous on peut se dire allez je suis fatigué mais je vais quand même la faire. Bon c'est une mauvaise idée mais il y a il y a quand même de l'adaptation à faire et à l'ère de l'i a c'est encore là que je me dis que mon métier a encore plein d'avenir. Parce que malheureusement un plan que Claude ou Tchat GPT nous sortirait va peut être

33:17 correspondre à un cycliste mais y en a 9, ça va être ou trop dur ou trop facile. Mais comme à l'époque où on avait tous les magazines qui sortaient le programme d'entraînement pour l'étape du tour, pour ci pour ça, le programme Marathon 3 H pour les coureurs à pied. Bon bah c'est aujourd'hui, c'est l'i a qui peut nous sortir mais ça reste trop décontextualisé et et pas assez y a.

33:39 Avec un coach, vous avez quand même cette possibilité d'échange. Et puis bon, en plus, plus votre coach vous entraîne depuis longtemps, plus il vous connaît bien donc il sait comment vous fonctionnez et ça permet vraiment d'adapter et potentiellement de vous dire stop. Là là aujourd'hui on s'entraîne pas, récupère et je te modifie ton plan d'entraînement.

33:54 Fred sur. La, si on doit résumer cette ce podcast y a 3 idées principales qu'on doit retenir. La première, c'est. J'aime bien ce que tu nous as dit, C'est commencer par les objectifs et contraintes, en regardant d'abord en grand angle, voir un petit peu comment ça se passe et ensuite on zoome, c'est ça, c'est à dire de se dire OK, là ça va, on avance là-dessus, on replanifie c'est on est, on est raguant là-dessus.

34:23 Définissez vos. Grands vos, vos grands objectifs de la saison pas trop nombreux. Vaut mieux se laisser un petit peu d'espace entre les objectifs comme ça on peut peut être en rajouter. On peut peut être se donner un petit peu de temps pour récupérer. Alors pour récupérer mais juste malheureusement vous faites l'étape du tour, vous êtes hommes.

34:37 Enfin comme l'étape du tour, oui des hommes. Et puis pardon, vous avez prévu l'étape du tour des femmes aussi et vous chutez à l'étape du tour à la première étape du Tour homme. Peut être que l'étape du tour femme elle arrive très très vite et que vous avez pas le temps d'avoir une carrosserie en bon état et peut être un vélo réparé que déjà il y a un nouveau dossard à accrocher donc faut faire attention à ça et voilà, Regardez de manière.

35:01 Macro, et on vient sur du micro parce que on va commencer à regarder d'un seul coup à 3 mois. Qu'est ce que j'ai à faire durant mon hiver en cours d'hiver ? Je vais regarder les 3 mois suivants, qu'est ce que je vais faire en courses de préparation pendant mes courses de préparation, comment je vais structurer ma période de compétition et ainsi de suite.

35:18 Mais ayez déjà voilà 1 1 grand panorama, bien déroulé et surtout encore je rappelle, il y a des contraintes. Nous on voit le plaisir d'aller faire du vélo, d'accrocher 1, 1 dossard, mais y a quand même plein de contraintes, des contraintes d'entraînement, des contraintes matérielles, de coût, des contraintes de disponibilité.

35:33 Vous avez peut être une vie d'étudiant, une vie professionnelle, une vie de famille je le rappelle. Donc faut que tout ça ça arrive à bien s'agencer pour avoir quelque chose de plus le le plus linéaire possible et. Adaptabilité du plan d'entraînement, ça c'est super important, c'est à dire que on écrit pas un plan de A à Z on.

35:52 Écrit peut être a, on pense à B. Une fois qu'on a terminé a, on écrit B et on commence à penser assez. Ouais, et commencez pas à écrire ce qui va se passer au mois de juin alors que vous êtes au mois de novembre. Dans quel état physique vous serez ? Quelle sera votre motivation ? Quelles seront vos disponibilités ? Vous ne les connaissez, d'accord, mais l'objectif ? Doit être fixé tôt quand même, c'est à dire l'objectif du mois de juin.

36:11 Il faut le connaître en novembre. Grandes orientations hein ? Qui sont les grandes orientations ? Et regarde, je vais prendre un truc complètement différent, peut être qu'à Noël à table, ça va être on part à la montagne ou à on part à la mer cet été. Voilà déjà juste ça. Ah bah montagne, OK montagne.

36:28 Donc dans les mois qui vont suivre on va regarder des locations, quelque chose, où est ce qu'on part à la montagne ? D'accord, et pas juste se dire tout de suite, Ben on s'en occupera plus tard. Et puis tu arrives le 15 juin, montagne ou montagne ou océan, là je sais pas. Donc ouais ouais que t'es déjà un premier objectif, tu sais vers quoi tu t'orientes. Et on prenait l'exemple du grimpeur qui veut aller faire une épreuve roulante.

36:50 Bah ça va lui permettre d'un seul coup d'avoir 7 trames. Faut que je m'améliore sur des secteurs roulants oui, puis les courses il. Y en a, c'est à dire qu'il y a du choix. Il y a de quoi, il y a de quoi se reporter sur d'autres si jamais le l'échéance principale n'est pas n'est pas envisageable.

37:04 Bien sûr. Un sold out ? Sur l'étape du tour hein, il y a des fois quand même un petit un peu difficile d'avoir 111 dossard. Bah déjà il y a l'état du tour femme, c'est peut être un petit peu plus facile. Mais il y a plein de superbes cyclos. Bah par par chez moi par exemple il y a la Megève, la Megève Mont Blanc.

37:17 Je pense que le parcours XL n'a rien à envier à une étape du Tour. Et en plus vous passez par des colles qui sont un petit peu plus confidentielles. Donc ça ça vaut le coup d'aller regarder vraiment explorer des calendriers. On refera justement. Fred, cette année, le le le podcast de l'étape du tour où tu avais conseillé la préparation. Ça avait super bien marché et on attendra. On attend avec impatience octobre, le tracé, le tracé pour pouvoir à nouveau orienter nos auditeurs. Fred, merci pour ces conseils de planification de saison. Un grand plaisir.

37:47 On. Te retrouve ? Sur alors Azure Perf ? Point com, voilà comme ça, je peux vous aider à planifier votre saison, vous aider aussi à débriefer la saison que vous venez de que vous venez de traverser. Et puis on peut mettre tout en place progressivement pour la saison à venir. Et puis bien évidemment au côté du TEAM rassure arly pour la saison prochaine bien sûr. Ouais Ouais, tu vas.

38:05 Rentrer dans le réel ? Prochainement là pour justement toi planifier tout à fait la saison. Après il y a beaucoup de choses qui sont déjà imposées avec la Coupe de France. Alors bien sûr, il y a des dates qui sont. Plus ou moins imposées mais tu sais, mine de rien, on fait très régulièrement des points d'étapes pour savoir un peu ce qui a fonctionné, ce qui a moins bien fonctionné et notamment de je vous en parlais.

38:24 Sur un autre podcast au moment de la reprise et de vouloir reprendre trop rapidement, trop violemment. Ça s'est encore plus vu cette année dans notre équipe et je pense dans plein d'autres équipes. Et c'est quelque chose sur lequel voilà, on a déjà débriefé dessus et on va essayer de faire différemment cette saison par exemple. Nouvelle recrue ?

38:39 Cette année, oui, oui, oui, oui. Nouvelles au pluriel. Alors oui, oui, oui. Au au pluriel, parce que dans notre équipe, vu qu'on est une équipe de développement, les filles restent entre 2 et 3 ans dans l'équipe, donc là on arrive à la fin de la 3e saison. Donc il y a un profond. Remaniement de de l'effectif ? Pour te donner un ordre d'idée, il nous restera une cycliste de l'effectif de la toute première saison. Voilà qui reste chez nous et qui en plus va prendre des fonctions un petit peu à côté et je la remercie infiniment parce que c'est un bon gros coup de main.

39:09 Mais voilà, on va, on va regarder, on fait ce qu'on appelle du scooting aussi un petit peu tout au long de la saison pour aller regarder notamment les nouvelles U109, donc des U107 2e année, voir un peu comment ça fonctionne, est-ce que y a certaines ça ? Ça vaudrait le coup de les aider, de les accompagner pour qu'elles progressent encore plus en Coupe de France senior. Donc c'est tout un travail, mais qui se fait quasiment 12 mois sur 12.

39:30 En fait, on voit. Désormais sur les routes, de plus en plus de femmes. Enfin ça c'est carrément génial. l'Espagne était déjà très en avance, l'Italie aussi désormais en France, c'est impressionnant. est-ce que tu penses que toi qui a des recrues féminines ? Beaucoup, ça joue cette médiatisation depuis quelques années maintenant, ça porte ses fruits ou c'est encore difficile ?

39:52 Bon Ben le le le retour. Du Tour de France femme, ça a fait exploser à mon sens la pratique compétitive. Avec un petit bémol, c'est à dire que toutes les cyclistes veulent tout de suite venir en Coupe de France, veulent tout de suite faire de l'accession à haut niveau et certaines n'ont pas encore ne serait-ce qu'une expérience d'une course régionale. Et on se retrouve avec plein d'organisateurs locaux avec des courses qui sont désertées par les femmes parce qu'elles veulent monter tout de suite à l'échelon supérieur. Et notamment moi durant l'été à la rentrée, c'est de faire aussi beaucoup de pédagogie.

40:22 Lorsque j'ai des candidatures pour entrer au TEAM PRES sur Ali, expliquer que là écoute toi tu as le niveau pour venir en Coupe de France, mais il s'agit même pas de dire toi tu as un niveau pour aller gagner des courses. Nous on est là pour développer des jeunes femmes, des jeunes filles, donc c'est juste passer beaucoup de temps dans le dans le peloton et pas faire la course avec la voiture balai.

40:40 Donc si tu passes beaucoup de temps dans le peloton, tu vas progresser à l'échelon de la saison et de temps en temps il y en a certaines. Ben on leur explique, elles sont pas encore au niveau. Et on te conseille va courir à l'échelon régional et on se reparle dans 6 8 mois et ça se trouve t'auras acquis de l'expérience est-ce que tu penses ? Que les équipes féminines au début il y avait des grosses différences, c'est à dire qu'il y avait des nanas qui avaient vraiment la poignée, d'autres qui étaient plus dans le mal. Le fait du volume de de femmes, enfin de de filles aussi qui arrivent dans la compétition va augmenter. est-ce que ça tend à lisser ce niveau et qu'il va y avoir de plus en plus de femmes haut niveau, de filles haut

41:12 niveau ? Faut être patient. Faut être patient. Ce qu'on se rend pas compte c'est que le cyclisme féminin est passé par ce même ce même phénomène. Mais vu qu'on était déjà sur une pratique qui existe autour de France à plus de 100 ans. Enfin voilà, c'est ça s'est étalé dans le temps et ça s'est beaucoup lissé. Là, le cyclisme féminin a explosé il y a 10 ans et il faut imaginer qu'il y a 10 ans, des cyclistes professionnels en France femme, il y en avait 2, 3 et qui gagnaient tout juste leur vie.

41:41 Aujourd'hui on a je voudrais pas dire de bêtises mais je pense qu'on a on a 40 jeunes femmes dont c'est vraiment le métier, elles gagnent leur vie donc faut ça va venir progressivement. D'accord, il va de soi que chaque année le niveau monte, mais il faut aussi que les structures aient les moyens de faire ça correctement, de ne pas survendre leurs projets.

42:03 Et d'un autre côté qu'on ait pas aussi ce qu'on appelle des équipes tempête dans lequel il y a aucun moyen, mais on fait venir des jeunes femmes, des jeunes filles et puis elles ont pas grand chose. Ça va se hisser peu à peu. La nature n'aime pas le vide. Il y a des équipes qui disparaissent, d'autres qui d'autres, d'autres qui naissent.

42:17 Donc bon, c'est tout ce qu'on leur souhaite. En tout cas, bien sûr, bien sûr, parce qu'elles. S'engagent vraiment de manière très sérieuse. On voit des courses qui sont pas habitantes. Enfin le Tour de France a été extra quand on suit les suiveurs de cyclisme féminin en règle générale restent vraiment dans le cyclisme féminin. Elles mettent plus vraiment les pieds dans le cyclisme masculin et j'en suis l'après Fred.

42:36 Merci beaucoup pour pour ce petit résumé. Qui n'a rien à voir avec le sujet. Mais merci de nous avoir briefés sur la prévision de votre prochaine saison. À très vite à très vite quant à nous. On se retrouve ? Pour un prochain podcast ou une prochaine vidéo, abonnez vous à votre plateforme de diffusion favorite afin d'etre notifié des dernières parutions. tenez-vous informés aussi sur le 3 w.l'expertvelo.com la rubrique Newsletter, vous ne manquerez rien de notre actualité. Je vous dis à très très vite, Ciao, Ciao. Retrouvez toute l'actualité de l'expert vélo sur www.lexpert vélocom.