Gee Bee Air Rally - Mehr als Autorennen mit unterschiedlichen Höhen? - Wir müssen reden

0:00Fjalk Heute reden wir über GBR Rallye aus dem Jahr 1987 und klären dabei die folgenden Fragen.

0:06 Bacon L'Orange: Gibt es Auslaufzonen und Banden beim Luftrennen?

0:09Fjalk An welches andere Studio erinnern uns die Eventgrafiken?

0:13 Bacon L'Orange: Müssen wir hier ewig lange Steuerungsbefehle lernen oder geht es eher akkadisch zu?

0:19Fjalk Wie weit haben sich Rennspiele von 1987 bis in die frühen 90er weiterentwickelt?

0:24 Bacon L'Orange: Und was fehlte dem Spiel, um für uns eine höhere Langzeitmotivation zu bieten?

0:29Fjalk Das alles. Noch ein paar Fallschirmeinlagen und zerstörte Ballons mehr. Gleich nach dem Intro.

0:45 Bacon L'Orange: Es geht heute, wie ihr schon gehört habt, um GBR Rallye und Fjall. Bacon L'Orange: Zu diesem Rennspiel, weil Rallye ist ja schon im Namen, da verrate ich ja noch Bacon L'Orange: nicht zu viel, dass ich sage, dass es ein Rennspiel ist. Kannst du mir kurz Bacon L'Orange: beschreiben, was man hier macht?

0:58Fjalk Ja, wir fliegen mit schrecklich hochmotorisierten alten Flugzeugen durch Parcours gegen andere Piloten und sammeln dabei Punkte, fliegen gegen die Zeit und am besten stürzen wir dabei nicht ab. Und ab und zu gibt es auch noch Spezial-Events.

1:16 Bacon L'Orange: Also wir steuern links, rechts, oben, unten und hoffen, dass wir überleben. Bacon L'Orange: Genau, anders als bei den anderen Rennspielen, die wir bisher hatten, Bacon L'Orange: sind wir diesmal in der Luft unterwegs. Es wird rasanter also. Bacon L'Orange: Und GBR Rallye hat ja tatsächlich einen historischen Hintergrund, Bacon L'Orange: auf den wir dann auch kurz gleich eingehen wollen.

1:34 Bacon L'Orange: Das Spiel ist auch schon richtig alt. Es ist 1987 erschienen.

1:39Fjalk Hey.

1:41 Bacon L'Orange: Also für die Spiele, die wir so besprochen haben.

1:45Fjalk Ja, stimmt. Die sind alt. Oh, diese alten Spiele, ba.

1:49 Bacon L'Orange: Ist nicht das älteste, was wir besprochen haben. Das war, glaube ich, immer noch World Games. Bacon L'Orange: Aber genau, GB Air Rally 1987 erschienen, von Activision entwickelt. Bacon L'Orange: Und es erschien für den C64, das Zedic-Spektrum, den Amstrad CPC und den Amiga. Bacon L'Orange: Wir haben jetzt beide die Amiga-Version gespielt. Du hattest das Spiel vorgeschlagen.

2:09 Bacon L'Orange: Auf was für einem System hast du es denn damals gespielt?

2:11Fjalk Ich habe es auch auf dem Amiga gespielt, tatsächlich.

2:14 Bacon L'Orange: Auch wieder bei Verwandten oder damals schon zu Hause?

2:16Fjalk Nee, nee, nee. Ich hatte eine Sicherheitskopie mit einem Freund getauscht, natürlich, die man das damals gemacht hat. Ich muss sagen, also mal wieder eins von den Spielen, das tatsächlich noch heute so aussieht, wie ich es in Erinnerung hatte. Also musste ich gar nicht meine rosa Brille rausholen.

2:30 Bacon L'Orange: Vielleicht musstest du sie aber auch rausholen, wenn es ums Gameplay ging. Bacon L'Orange: Aber gut, kommen wir doch erstmal so ein bisschen zum Spielablauf. Bacon L'Orange: Also wir haben ein Rennspiel, ein reines Einzelspielerspiel. Bacon L'Orange: Zu Spielbeginn wählen wir aus einem von drei Schwierigkeitsgraden, Bacon L'Orange: die unterscheiden sich in der Geschwindigkeit des Spielablaufs.

2:47 Bacon L'Orange: Das ist ja was, was damals gerade auch bei Rennspielen manchmal ganz üblich war. Bacon L'Orange: Als Beispiel finde ich es nochmal Super Mario Kart ganz gut zu bringen. Bacon L'Orange: Die unterschiedlichen Kubikzentimeterklassen unterscheiden sich ja vor allem Bacon L'Orange: auch in der Geschwindigkeit und dementsprechend, wie schnell man reagieren muss Bacon L'Orange: und wie man sie dann steuern muss. Das haben wir hier ähnlich.

3:03 Bacon L'Orange: Wir sehen unser Flugzeug von hinten. Bacon L'Orange: Also nicht aus einer Cockpit-Perspektive, sondern wir haben eine schöne Perspektive Bacon L'Orange: von hinten, sodass wir unser Flugzeug auch immer richtig schön sehen und auch Bacon L'Orange: sehr gut steuern können. Bacon L'Orange: Weil wir sind nicht alleine auf diesen Kursen unterwegs. Wir haben unzählige Gegner.

3:20 Bacon L'Orange: Aber Fjallik, wenn ich dich jetzt frage, ist das ein Rennen, Bacon L'Orange: wo wir Platz 1 erreichen müssen? Oder was muss in so einem normalen Rennen, Bacon L'Orange: was müssen wir da schaffen?

3:27Fjalk Wir müssen einfach nur vor Ablauf der Zeit im Ziel sein und sammeln. Während wir innerhalb der Streckenbegrenzung sind auch noch Punkte und die übrig gebliebene Zeit wird uns dann noch als Bonuspunkte gut geschrieben, irgendwie wird verrechnet.

3:42 Bacon L'Orange: Ein Viertel der übrig gebliebenen Zeit gibt es als Extrazeit für das nächste Rennen. Bacon L'Orange: Plus ex übrig gebliebene Zeit bringt uns Bonuspunkte, weil im Endeffekt ist Bacon L'Orange: halt das Ziel, den höchsten Highscore zu haben.

3:56Fjalk Wir können auch gar nicht Erster werden, weil wie du gesagt hast, es tauchen immer wieder neue Flugzeuge vor uns auf, die quasi als fliegende Hindernisse ein bisschen fungieren, indem wir dann ausweichen müssen, die wir überholen müssen, damit wir nicht einfach nur die ganze Zeit stumpf geradeaus fliegen.

4:11 Bacon L'Orange: Ja gut, die Kurven sollten wir ja auch mitnehmen.

4:13Fjalk Ja gut, ja.

4:14 Bacon L'Orange: Anders als so ein Rennspiel, wo du dann ja auch meistens ein Auto hast, Bacon L'Orange: die du überholen kannst, ist es hier halt wirklich so, dass wir auch in der Bacon L'Orange: dritten Dimension überholen können. Bacon L'Orange: Also wir können unter dem Gegner ihn überholen, wir können über ihn überholen Bacon L'Orange: oder halt vielleicht links oder rechts.

4:30Fjalk Wobei wir dann aber auch mal ein bisschen Geschwindigkeit verlieren, wenn wir hochziehen. Dann muss ich dann quasi erstmal wieder danach die Geschwindigkeit aufbauen, dass wir dann über einem Gegner wegfliegen können und ihn so überholen können.

4:41 Bacon L'Orange: Wie funktioniert denn das sonst mit der Geschwindigkeit? Müssen wir irgendwie Bacon L'Orange: die ganze Zeit Feuerklub drücken, damit der Propeller sich dreht?

4:48Fjalk Wir haben so einen kleinen Regler in unserem Cockpit. Das wird uns unten angezeigt. Da können wir quasi zwei Geschwindigkeiten einstellen.

4:59 Bacon L'Orange: Wir haben eine niedrige und hohe Geschwindigkeit. Zu Beginn jedes Rennen starten Bacon L'Orange: wir am Boden, starten die Maschine, dann heben wir langsam ab. Bacon L'Orange: Aber wie du schon gesagt hast, wir nehmen dann Geschwindigkeit auf, Bacon L'Orange: wenn wir unseren Throttle nach vorne legen. fliegen wir hoch, Bacon L'Orange: verlieren wir ein bisschen, gehen wir tiefer, gewinnen wir ein bisschen Geschwindigkeit.

5:15 Bacon L'Orange: Wir haben zusätzlich unterhalb des Spielbereichs sehen wir halt auch noch einen Bacon L'Orange: Kompass, der uns anzeigt, in welche Richtung wir fliegen. Bacon L'Orange: Ich weiß gar nicht, ob das überhaupt so wichtig ist, weil also im normalen Rennen Bacon L'Orange: haben wir halt links und rechts Seitenmarkierungen.

5:28 Bacon L'Orange: Und solange wir innerhalb dieser bleiben, sammeln wir die ganze Zeit Punkte. Bacon L'Orange: Wir haben, das ist glaube ich ein Höhenmesser, wir haben rechts und links jeweils, Bacon L'Orange: wenn wir, was ja auch mal passiert, gegen Sachen fliegen. Bacon L'Orange: Vor allem halt andere Maschinen. Dann wackelt unser Bildschirm auch kurz und Bacon L'Orange: dann leuchtet sich da auch glaube ich kurz rot auf, wenn ich mich nicht komplett irre.

5:46 Bacon L'Orange: So eine Saison besteht in diesem Spiel immer aus vier Rennen. Bacon L'Orange: Wir haben zuerst drei Rennen, wo wir halt innerhalb der Zeit das Ziel erreichen müssen. Bacon L'Orange: Und dann haben wir das Bonus-Event. Und da gibt es zwei unterschiedliche Möglichkeiten. Bacon L'Orange: Magst du die uns kurz erklären?

6:01Fjalk Da gibt es einmal das Ballon-Kaputt-Fliegen, nenne ich das sonst mal. Also da tauchen Ballons vor uns auf, die immer so ein bisschen in Reihe nach links oder rechts versetzt fortlaufen. Die müssen wir dann quasi mit dem Flugzeug erwischen, damit die platzen. Und da gibt es aber auch so, die sehen ein bisschen aus wie Ortsschilder, finde ich.

6:22Fjalk Also so Schilder, die im Boden stecken und da die Ballons auch sehr niedrig sind, müssen wir ein bisschen aufpassen, weil in unregelmäßigen Abständen taucht uns dann einfach statt einem Ballon ein Schild vor uns als nächstes auf und wenn wir dagegen fliegen, bremst uns das aus.

6:37 Bacon L'Orange: Genau, die Schilder sehen allerdings auch ein bisschen anders aus. Bacon L'Orange: Also man kann sehr auf die Distanz, sieht man ja auch schon diese roten Ballons.

6:42Fjalk Genau, Ballons sind rot, die Schilder sind mehr so grün, bräunlich. Aber man hat nicht wirklich Fernsicht, also die tauchen dann maximal, weiß ich nicht, weil zwei Sekunden, wenn man mit höchster Geschwindigkeit fliegt, vor uns auf und dann muss man eben auch kreativ schnell reagieren.

6:55 Bacon L'Orange: Und dann gibt es ja noch ein zweites Bonus-Event.

6:57Fjalk Ja, so ein Slalom-Fakur-ähnliches, wo man um so Hütchen-Pylonen-Dinger weder links oder rechts rumfliegen muss.

7:06 Bacon L'Orange: Rote Pylonen umfliegen wir rechts, von blauen Pylonen müssen wir links drin Bacon L'Orange: vorbeifliegen. Wenn wir da mal einen verpassen, ist es halt nicht schlimm. Bacon L'Orange: Wir müssen bei beiden, glaube ich, jeweils 30 erwischen, wenn ich mich nicht Bacon L'Orange: irre, können aber auch noch mehr, wenn wir mehr innerhalb der vorgebenden Zeit Bacon L'Orange: schaffen, dann gibt es auch wieder entsprechend Bonuspunkte.

7:24 Bacon L'Orange: Wir hatten ja schon diese Kollisionen erwähnt, ich glaube, wenn ich das richtig Bacon L'Orange: mitbekommen habe, wenn wir zweimal andere Flugzeuge treffen, Bacon L'Orange: stürzen wir ab, dann ist das Leben vorbei. Bacon L'Orange: Aber dann kommt was Schönes, wenn wir abstürzen. Was passiert denn dann?

7:37Fjalk Dann gibt es einige total schön gemachte Animationen, wie wir mit dem Fallschirm dann von oben nach unten durchs Bild schweben. Danach gibt es ein noch schöneres Bild. Je nach Biom, in dem wir abgestürzt sind, liegen wir dann mit dem Fallschirm auf dem Boden und landen wir in so einem Schweinecouben, heißt das Ding, glaube ich, da wo dann kleine Schweinchen um uns rum sitzen und uns neugierig anstarren.

8:01Fjalk Oder wir landen in der Wüste und dann sehen wir die Beine von irgendeiner Landschönheit. Wir sehen sie dann aber nur bis zur Hüfte. Also wahrscheinlich guckt sie ganz abschätzig auf uns herab, weil wir das Rennen nicht zu Ende gebracht haben. Ja, solche Sachen, genau.

8:18 Bacon L'Orange: Bleiben wir doch mal kurz bei diesen Event-Sequenzen, nennen wir sie einfach Bacon L'Orange: mal. Da gibt es ja auch noch andere. Bacon L'Orange: Am Ende der Meisterschaft, also wenn wir diese drei Rennen plus das Bonus-Rennen Bacon L'Orange: geschafft haben, kriegen wir eine Medaille übergeben.

8:30 Bacon L'Orange: Da ist dann auch eine recht attraktiv dargestellte Frau und die Presse ist natürlich Bacon L'Orange: auch da, weil sie sich dafür interessiert. Bacon L'Orange: Wenn wir sozusagen das Spiel beenden, was glaube ich eigentlich nach vier Welten, Bacon L'Orange: also viermal diesen Nuss sozusagen, geschieht.

8:47 Bacon L'Orange: Danach kann man immer noch weiterspielen, um weiter Punkte zu sammeln, Bacon L'Orange: aber das ist eigentlich so mehr oder weniger das Ende. dann dürfen wir diese, Bacon L'Orange: Schönheit auch küssen und dann kam auch bei mir da das eine Mal so ein The-End-Sequenz, Bacon L'Orange: diese Zwischengrafiken also Bacon L'Orange: diese was erinnert die dich? Bei mir war es sofort eine Assoziation Ja.

9:11Fjalk Ich glaube ich hatte diese ich habe mir auch gedacht, das ist doch gar kein Cinema-Ware-Spiel, wieso? Oh Wieso sieht das so aus?

9:21 Bacon L'Orange: Ja, also in der Amiga-Fassung, die wir ja beide gespielt haben, Bacon L'Orange: wunderschön gepixelte Grafiken, die wirklich Cinema-Ware-Stil haben. Bacon L'Orange: Kann man auch heute noch sehr gut anschauen. Bei den Rennen, Bacon L'Orange: du hattest ja vorhin schon diese Bioma erwähnt.

9:35 Bacon L'Orange: Das ist eine der Unterschiede bei den Rennen. Bei so einem normalen Standard-Rennen Bacon L'Orange: haben wir ja eigentlich rechts und links nur unsere Pylonen. Bacon L'Orange: In der Regel sind sie blau, dann sind wir auf einer geraden Erscheinung auf Bacon L'Orange: einer Seite. rote Pylonen, dann wissen wir, da ist gleich eine Kurve in die Richtung.

9:49 Bacon L'Orange: Also sind die roten Pylonen links, haben wir gleich eine Linkskurve, Bacon L'Orange: sind die roten Pylonen rechts oder diese roten Flaggen sind es ja, Bacon L'Orange: glaube ich, eher Markierungen, Streckenmarkierungen. Bacon L'Orange: Sind die rot-weißen Streckenmarkierungen rechts, dann haben wir entsprechend eine Rechtskurve.

10:03 Bacon L'Orange: Ja, sonst, die Rennen unterscheiden sich ja durch die Hintergrundgrafik und Bacon L'Orange: durch das Pylonen, durch das wir fliegen. Bacon L'Orange: Da gibt es so Wüste, würde ich das nennen. Bacon L'Orange: Da haben wir im Hintergrund halt auch entsprechend so eher karge Berge. Bacon L'Orange: Dann gibt es so ein Grasbiom, da sind die Berge auch so ein bisschen grün.

10:21 Bacon L'Orange: Dann haben wir, glaube ich, ein Eisbiom, zumindest sah das für mich so aus. Bacon L'Orange: Das hatte so einen leichten Blaustich. Bacon L'Orange: Wir haben auch so ein graustichiges, keine Ahnung, was das sein soll. Bacon L'Orange: Das ist wohl eine sehr trockene Wüste. Ich weiß es nicht.

10:34Fjalk Eis, keine Ahnung.

10:37 Bacon L'Orange: Also neben diesem Gelb gibt es auch noch so einen Braunton. Und dann sind auch Bacon L'Orange: die Berge meistens ein bisschen braungein. Bacon L'Orange: Also so, dass wir wirklich so ein bisschen Abwechslung kommt dadurch auf. Bacon L'Orange: Allerdings ist es halt wirklich nur der Boden und allzu sehr achtet man auf Bacon L'Orange: den ja eigentlich nicht, weil die meiste Zeit, wenn man auf den Boden guckt, Bacon L'Orange: acht, guckt man ja auch nur auf den Boden, weil man guckt, wie groß ist mein Bacon L'Orange: Schatten, sprich, wie hoch oder wie tief fliege ich. Da machen wir das ja aus.

11:01 Bacon L'Orange: Die Gegner in diesem Spiel haben die gleichen Maschinen wie wir, Bacon L'Orange: also es fliegen alle mit den gleichen Maschinen. Bacon L'Orange: Die Gegner sind halt meistens langsamer als wir, du hattest es schon gesagt, Bacon L'Orange: die sind einfach so Hindernisse. Bacon L'Orange: Die sind einfach unterschiedlich farbig. Also, ne, die sind, Bacon L'Orange: Wir haben so eine gelbe Maschine, die Gegner sind dann irgendwie rot, türkis, grün, blau.

11:19 Bacon L'Orange: Ja, so halt so ein paar unterschiedliche Farben wiederholen sich allerdings auch.

11:22Fjalk Das, was man so in 16 Farben darstellen kann.

11:25 Bacon L'Orange: Genau, was man halt so darstellen konnte. Und das Spannende ist ja, Bacon L'Orange: wieso hat dich das Spiel damals eigentlich so fasziniert? Bacon L'Orange: Wir hatten ja letztens schon mal ein Spiel, wir haben ja vorhin schon über Highscore Bacon L'Orange: geredet. Hat das Spiel eine Highscore?

11:39Fjalk Angeblich ja.

11:40 Bacon L'Orange: Ja, das Spiel hat eine Highscore. Nur weil wir ja mal einen Jump'n'Run letztens Bacon L'Orange: hatten, wo man Punkte gesammelt hat und es keinen Highscore gab. Bacon L'Orange: Aber was hat dich damals an diesem Spiel so fasziniert?

11:50Fjalk Es war mal kein Rennspiel mit Autos. Also ich hatte auf dem Amiga, genau, der kam mit zwei Spielen. Einmal dem Indiana Jones and the Last Crusade Jump'n'Run und mit, wie hieß das Ding jetzt? F.A. 18 Interceptor, irgendwas. Einer Flugsimulation in ganz, ganz schlimmen 3D, aber ich habe es trotzdem total gerne gespielt.

12:17Fjalk So Flugsimulationen, ja, gab es auf dem Amiga auch, hatte ich auch ein paar, aber das war eben so sehr technisch. Und jetzt gab es endlich mal so ein Rennspiel mit Flugzeugen, wo du einfach mal ein bisschen, eine halbe Stunde oder so, einfach Spaß mit haben konntest, ohne irgendwie die ganze Tastatur auswendig zu lernen und solche Sachen. Und dann sah es, dazu sah es eben auch noch gut aus.

12:37Fjalk Die eigentliche Spielgrafik jetzt so im Rückblick vielleicht nicht mehr, aber eben diese Zwischensequenzen und Siegerehrungen und solche Sachen. So, und das war einfach... Es war einfach damals auch schon schön anzugucken und dann hatte man so ein bisschen Atmosphäre und das war eigentlich ganz nett. Und es war eben mal was anderes.

12:54 Bacon L'Orange: Ja, wir müssen ja auch immer noch bedenken, wann das Spiel rauskam. 1987 und 8.

12:59Fjalk Ja, ich hab's wahrscheinlich erst so 1991 oder so gespielt, aber ja. Da war's auch schon ein bisschen älter. Also, als ich mir das jetzt anguckt habe, habe ich auch gedacht, das kann nicht von 87 sein. Also, es ist ein Spiel von 87. Das, äh, nein. Das, nein. Das muss einige Jahre später rausgekommen sein, aber ne.

13:18 Bacon L'Orange: Wenn wir das jetzt mal vergleichen mit anderen Rennspielen aus dieser Zeit, Bacon L'Orange: da hatten wir ja schon mal eins, das war Test Drive. Bacon L'Orange: Da hatten wir rechts immer einen Berg, links immer den Abgrund. Bacon L'Orange: Ja, also ich muss sagen, so abwechslungsreich war die Grafik bei Test Drive dann auch nicht.

13:36 Bacon L'Orange: Da war vielleicht abwechslungsreicher, dass wir mehr Autos hatten. Bacon L'Orange: Unterschiedliche Autos, die auch wirklich ein unterschiedliches Fahrverhalten Bacon L'Orange: hatten, weil sie halt ein sehr stark unterschiedliches Beschleunigungsverhalten halt haben. Bacon L'Orange: Was da vielleicht auch noch positiv sozusagen heraussticht war, Bacon L'Orange: dass wir ja auch, wenn uns das Spiel mit dem Links-Rechts-Steuern zu langweilig wurde, Bacon L'Orange: konnten wir uns ja auch noch ums Schalten kümmern, um einfach noch ein bisschen Bacon L'Orange: mehr Interaktivität reinzubringen und vielleicht auch noch ein bisschen mehr Bacon L'Orange: Spannung, Action und uns, Bacon L'Orange: also wenn man gut schaltet ist, man hat man ja meistens im Rennspielen schneller

14:10 Bacon L'Orange: als jemand, der eine Automatik-Schaltung.

14:12Fjalk Also Testtrap war auch tatsächlich bis heute eines der wenigen Rennspiele, also jetzt mal Rennspiele in Anführungszeichen, wo ich gerne per Hand geschaltet habe. In späteren Rennspielen war es immer so, es gibt Automatik, sehr gut, mache ich. Berliner kann ich über Testdrive, wir reden ja eigentlich über GBL Rallye, aber wenn wir gerade dabei sind, was Testdrive auch noch komplett von ganz vielen anderen Rennspielen abgehoben hat und auch von GBL Rallye, trotz der hübschen Sequenzen, war das Sounddesign.

14:51Fjalk Jeder Wagen klang anders, jede Schaltung klang anders.

14:54 Bacon L'Orange: Ja, das Sounddesign ist auch nicht unbedingt die Stärke, das spielt.

14:57Fjalk Nee, leider nicht.

14:59 Bacon L'Orange: Es ist jetzt nicht so, dass als würden die mich jetzt so großartig vom Hocker reißen.

15:03Fjalk Ja, ich hab zwischendurch mal den Ton aufgedreht und dachte mir, ja, gut, für 15 Minuten reicht das und jetzt kann ich auch wieder runterdrehen. Ja, es gibt diese Motorengeräusche, aber irgendwie hätte ich, also für die Atmosphäre hätte ich mir gedacht, wäre jetzt auch irgendwie so, so ein bisschen so, so, so, naja, nicht immer die Actionmusik, aber so alte Abenteuerfilmmusik.

15:24Fjalk Sowas. Also was zu 30er-Jahre-Luftrennen irgendwie passen würde. Das wäre ganz schön gewesen. Statt dieses Monoton.

15:34 Bacon L'Orange: Ja, also es ist halt wirklich sehr, sehr monoton. Bacon L'Orange: Also ich habe es damals ja gespielt. Als du jetzt das vorgeschlagen hattest, Bacon L'Orange: kamen wir auch recht schnell drauf. Bacon L'Orange: Ich habe mir auch direkt mal Bilder angeguckt und dann dachte ich mir, ja doch, das kennst du.

15:49 Bacon L'Orange: Ich habe es wahrscheinlich damals auch irgendwie Anfang der 90er rumgespielt. Bacon L'Orange: Da hatten wir natürlich auch schon teilweise andere Autorennspiele gehabt, Bacon L'Orange: weil, wie gesagt, da bietet sich halt der Vergleich an. Bacon L'Orange: Ja, als ich es heute gespielt habe, konnte mich jetzt nicht mehr erinnern, Bacon L'Orange: ob wir es damals wahnsinnig lang gespielt haben. Aber ich glaube, Bacon L'Orange: wir haben es nie sonderlich lang am Stück gespielt.

16:07 Bacon L'Orange: Weil was mich wirklich so ein bisschen, nicht nur ein bisschen, Bacon L'Orange: was mich wirklich in diesem Spiel stört, ist es einfach, es ist gefühlt sehr häufig das gleiche. Bacon L'Orange: Du hast vier Rennen und das Ganze geht wieder von vorne los. Bacon L'Orange: Du hast vier Rennen, wovon ja auch drei Rennen ja auch quasi mehr oder weniger Bacon L'Orange: identisch sind. Du steuerst ein bisschen links, du steuerst ein bisschen rechts, Bacon L'Orange: du gehst ein bisschen nach oben, unten, weißt den Gegnern aus.

16:31 Bacon L'Orange: Meistens ist es einfacher, einfach Gegner in der Kurve außen zu überholen. Bacon L'Orange: Das klappt meistens ganz gut, weil die bewegen sich manchmal natürlich auch Bacon L'Orange: so ein bisschen und da muss man natürlich dann aufpassen, dass wir halt sie Bacon L'Orange: nicht allzu häufig touchieren, weil wir dann ja abstürzen.

16:46 Bacon L'Orange: Das Abstürzen lohnt sich ja auf jeden Fall auch mal, damit man diese schönen Grafiken sieht. Bacon L'Orange: Es fehlt mir irgendwie die Abwechslung. Also es hat ja einen historischen Hintergrund. Bacon L'Orange: GB Air Rally, also das Flugzeug hat wohl als Vorlage die Granville GB Flugzeuge, Bacon L'Orange: wahrscheinlich die Granville GB R1.

17:04 Bacon L'Orange: Die wurde 1932 gebaut, war halt ein Rennflugzeug, hatte damals die sagenhafte Bacon L'Orange: Geschwindigkeit von 471,84 kmh und hatte damit sogar den Weltrekord geschafft. Bacon L'Orange: 1932 gab es den Weltrekord und wurde Bacon L'Orange: halt gebaut für damals in den USA stattfindende nationale Flugrennen.

17:24 Bacon L'Orange: Die waren damals recht beliebt. Das war natürlich eine Sportart, Bacon L'Orange: nennen wir es mal, die sehr todesanfällig war. Bacon L'Orange: Wenn du mit so einem Flugzeug irgendwie abstürzt, dann ist es halt sehr schnell Bacon L'Orange: vorbei. Und die gab es in den USA. Bacon L'Orange: Die National Air Races gab es wohl von 1920 bis 1949. Da gab es auch unterschiedliche Bacon L'Orange: Flugzeugklassen und da spielte halt.

17:48 Bacon L'Orange: Auch Granville zum Beispiel mit seiner GBR-1 spielte da mit. Bacon L'Orange: Es war halt damals besonders, also damals diese Flugzeuge dienten dann ja auch Bacon L'Orange: teilweise sozusagen der Weiterentwicklung der Luftfahrt allgemein, Bacon L'Orange: weil da wurde ja einiges ausprobiert.

18:03 Bacon L'Orange: Wenn ich mir jetzt so Bilder vom Flugzeug im Spiel angucke und von diesem Granville GBR1, Bacon L'Orange: da sieht man auch wirklich die Ähnlichkeit, dieses feste Fahrwerk, Bacon L'Orange: dann sieht man auch diese Verspannungen sozusagen da auf den Flügeln, Bacon L'Orange: diese Drähte, die da gespannt sind und so.

18:20 Bacon L'Orange: Also das sieht schon alles sehr, sehr ähnlich aus, was sie da gemacht haben. Bacon L'Orange: Und wenn man natürlich so ein echtes Flugzeug nimmt und du spielst dann mit Bacon L'Orange: diesem Gefühl, du spielst hier die Flugzeugrennen der 30er Jahre, Bacon L'Orange: das ist vielleicht auch so ein bisschen der Grund, weswegen da bei mir halt Langeweile aufkam.

18:40 Bacon L'Orange: Weil es ist halt so aktuell wirklich nur ein Rennspiel gegen die Zeit. Bacon L'Orange: Man weicht halt so ein bisschen den Gegnern aus. Aber das ist sowas wie bei Bacon L'Orange: Test Drive hatten wir die Polizei, die uns verfolgt, wenn wir zu schnell fahren. Bacon L'Orange: Oder es gibt ja auch die Rennspiele, wo du Waffen hast, dann kannst du die Gegner Bacon L'Orange: abschießen oder sie schießen dich ab.

18:57 Bacon L'Orange: Es gibt Rennspiele, also alle möglichen Sachen von Rennspielen mit irgendwelchen Bacon L'Orange: Bonus-Sachen, aber auch, ich finde Bacon L'Orange: auch landschaftlich, also das ist ja wahrscheinlich echt ein, also... Bacon L'Orange: Diese National Air Races waren ja wahrscheinlich so einfach so abgesteckte Strecken, Bacon L'Orange: wo die vermutlich irgendwie häufig Rundkurse hatten, die sie dann einfach, Bacon L'Orange: keine Ahnung, dann sagen wir mal, mussten die da zehn Runden drehen und der Bacon L'Orange: Erste hat dann gewonnen.

19:17 Bacon L'Orange: Ja, aber das ist mir irgendwie teilweise zu viel, äh, zu wenig Abwechslung. Bacon L'Orange: Nicht zu viel Abwechslung, definitiv zu wenig Abwechslung. ich hätte es schön Bacon L'Orange: gefunden, würden wir durch Schluchten fliegen oder durch keine Ahnung, Bacon L'Orange: durch Städte oder sowas. Scheiß auf Realismus, ne?

19:33 Bacon L'Orange: Aber das hätte es halt irgendwie spannender gemacht, dass du mehr Abwechslung Bacon L'Orange: hast, weil du hast halt wirklich diese feste Landschaft, die einfach dieses Bacon L'Orange: Biom darstellt und deine Streckenmarkierung. Bacon L'Orange: Aber sonst ist in dieser Landschaft eigentlich nichts, außer den Flugzeugen.

19:47 Bacon L'Orange: Ja, und in diesen Bonus-Missionen dann zum Beispiel diese Schilder, Bacon L'Orange: gegen die wir nicht fliegen sollen.

19:52Fjalk Genau, also für die ersten ein paar Rennen fand ich es ganz gut, so wie es ist. Aber in den späteren, da fehlt dir dann auch irgendwann die Herausforderung. Also auch mit höheren Schwierigkeitsgraden. Ja, du musst dann schneller reagieren, aber es bleibt ja immer dasselbe. Also dann wäre schon irgendwie interessant gewesen, wenn es dann, weiß ich nicht, vielleicht noch irgendwie irgendwelche, ja zum Beispiel auch wieder diese Ballons, die dann aber irgendwie höher oder in verschiedenen Höhen auf der Strecke schweben und wenn du die berührst, dass du dann irgendwie Zeit verlierst oder solche Sachen. Also irgendwie noch Ein bisschen mehr mit Hindernissen arbeiten zum Beispiel oder das einfach alles

20:24Fjalk ein bisschen interessanter machen.

20:26 Bacon L'Orange: Oder sei es, also genau, wie du gerade gesagt hast, die Ballons irgendwie in Bacon L'Orange: unterschiedlichen Höhen oder so, weil bei diesen Ballons, bei diesen Bonusranden Bacon L'Orange: ist es in der Regel wirklich so, Bacon L'Orange: ich gebe Vollgas, ich positioniere mich auf den Ballon, ich fliege an einem Bacon L'Orange: vorbei, ich nehme kurz die Geschwindigkeit runter, positioniere mich neu.

20:39 Bacon L'Orange: Ich muss den Ballon ja auch nicht exakt mittig treffen. Bacon L'Orange: Es reicht ja auch, wenn ich mit dem Flügel stehe. Ich positioniere mich minimal Bacon L'Orange: neu, mache wieder Vollgas. Bacon L'Orange: Und das wiederholt sich dann einfach, bis ich damit durch bin. Bacon L'Orange: Und bei den Pylonen das Gleiche. Ich richte mich nur mal eben ein bisschen aus Bacon L'Orange: und fliege dann entsprechend dran vorbei.

20:52 Bacon L'Orange: Es ist halt wirklich irgendwelche Hindernisse, Seißbäume, also keine Ahnung. Bacon L'Orange: Womit könnten wir das vergleichen? Ein Lotus hat ja eine ähnliche Perspektive. Bacon L'Orange: Ja, ich weiß, ein paar Jahre. Man muss sich mal bedenken, einige Jahre später Bacon L'Orange: und diese paar Jahre, da gab es ja viel an Entwicklungen, an Spieltiefe, Bacon L'Orange: muss man ja auch einfach sagen.

21:10 Bacon L'Orange: So beim Lotus, da sind ja auch Gegenstände auf der Strecke, sei es Ölfitzen und so ein ganzes Grab. Bacon L'Orange: Ja, das macht, ne, kannst du jetzt bei eine Ölfitze, die auf dem Boden ist, Bacon L'Orange: macht mein Flugzeug jetzt nicht irgendwie. Bacon L'Orange: Aber warum muss ich nicht vielleicht zwischendurch tanken?

21:23 Bacon L'Orange: Warum habe ich nicht mehr Geschwindigkeitseinstellungen? Warum kann ich nicht Bacon L'Orange: vielleicht irgendwie was mit den Flügeln machen, dass ich besser um die Kurven Bacon L'Orange: komme oder halt mehr Geschwindigkeit habe? Bacon L'Orange: Da fehlt mir einfach so wirklich die Tiefe.

21:36 Bacon L'Orange: Deswegen ist auch jetzt beim Anspielen, ich habe es mehrfach gespielt, Bacon L'Orange: aber ich habe es, glaube ich, nie länger als 10, 15 Minuten gespielt und habe Bacon L'Orange: die meiste Zeit über einfach einen Spielstand einfach auch mal weitergespielt.

21:45Fjalk Du hast ja ganz am Anfang schon gesagt, das ist ein Einzelspielerspiel. Habt ihr das damals auch irgendwie gegeneinander mal gespielt?

21:52 Bacon L'Orange: Ja, ich glaube, wir haben das damals dann halt ab und zu hintereinander gespielt. Bacon L'Orange: Also bis der eine gestorben ist. Bacon L'Orange: Aber ich muss jetzt halt sagen, das hat jetzt schon immer ziemlich lange gedauert, Bacon L'Orange: wenn ich aufgepasst habe, bis ich gestorben bin.

22:02 Bacon L'Orange: Also vielleicht haben wir es auch einfach, jeder darf ein Rennen machen und Bacon L'Orange: dann war wieder abwechselnd dran.

22:07Fjalk Ja, ich dachte so, das habe ich auch gemacht.

22:09 Bacon L'Orange: Weil so richtig gegeneinander, wenn du da zwei Leute hast, die das Spiel können, Bacon L'Orange: da beim anderen eine halbe, dreiviertel Stunde zuzugucken, bis der dann vielleicht Bacon L'Orange: stirbt, nee, da hast du auch selbst nicht mehr unbedingt Lust.

22:19Fjalk Also ich glaube, wir haben das damals auch irgendwie so ähnlich gemacht und dann war es aber auch immer nur so, also in meiner Erinnerung war das, glaube ich, mehr so zum Zeigen, weil wir waren, weiß ich nicht, vier, fünf, sechs Jungs bei mir in der Klasse, die alle in Amiga hatten und dann haben wir uns auch mal bei dem einen, mal bei dem anderen getroffen und dann wurde dann immer die Box mit den Disketten durchgesucht und dann war dann ab und zu auch so, ey, warte mal, das kenne ich nicht, was ist das?

22:41Fjalk Kannst du mal eben reinlegen und dann bei dir schieben war das, glaube ich, wirkt es dann so, dann haben wir dann so zwei, drei Rennen gemacht, einfach nur zu gucken, was ist das, wie funktioniert das? und dann wurde das kopiert oder ausgeliehen und dann war es das eigentlich auch schon. Da gab es andere Spiele, da sind wir wirklich ganze Nachmittage dran hängen geblieben und das war aber wirklich mehr so ein, das mal eben kurz anspielen.

23:00Fjalk Ich will mal gucken, ob mir das Spaß macht oder ob ich das kopieren will oder nicht.

23:03 Bacon L'Orange: Außerdem, wir hatten vorhin gesagt, man kriegt keine Punkte, Bacon L'Orange: wenn man außerhalb des Kurses ist. Man verliert zusätzlich richtig schnell die übrig gebliebene Zeit. Bacon L'Orange: Also da sollte man natürlich entsprechend drauf achten. Wenn man da einfach Bacon L'Orange: zu viel außerhalb des Kurses ist, ist das einfach der Grund, Bacon L'Orange: warum man dann es nicht schafft, weiterzukommen.

23:18 Bacon L'Orange: Ja, sonst generell zu dem Spiel, bevor wir auf die Entwicklerfläche und vor Bacon L'Orange: allem auf, wie es in der Presse angenommen wurde, eingehen. Hast du noch irgendwas?

23:26Fjalk Also ich könnte so ein paar Sachen aufzählen, die ich schade finde, dass sie nicht drin sind, aber zum Spiel selber haben wir, glaube ich, alles gesagt.

23:31 Bacon L'Orange: Was ich ganz schön fand, das haben wir auch bei uns wie üblich auf der Webseite Bacon L'Orange: verlinkt, da findet ihr auch Bilder und Video und natürlich auch ein bisschen Bacon L'Orange: Texte zu dem Spiel. dem Spiel lag in der amerikanischen Version so eine Art Bacon L'Orange: Zeitung bei, die einfach so ein bisschen über diese Flugrennen berichtet.

23:45 Bacon L'Orange: War eigentlich ganz schön gemacht, bringt einem halt nicht direkt was zum Spiel, Bacon L'Orange: aber war halt, denke ich mal, einfach eine nette Beigabe, sowas da einfach dabei zu haben. Bacon L'Orange: Es ist halt ein Activision-Spiel. Wir reden jetzt natürlich nicht über alle Bacon L'Orange: Spiele, die Activision veröffentlicht hat, weil, ja, mein Gott, Bacon L'Orange: da werden wir ganz schön lange reden. Activision wissen wir ja, Bacon L'Orange: Wurde 1979 von ehemaligen Atari-Entwicklern gegründet, weil sie einfach nicht Bacon L'Orange: zufrieden waren, wie es bei Atari lief.

24:13 Bacon L'Orange: Wurde natürlich damals auch direkt von Atari verklagt. Bacon L'Orange: Konnte bestehen und hat zum Beispiel damals für den Atari halt Spiele rausgebracht, Bacon L'Orange: aber dann halt auch später für alle möglichen anderen Plattformen. Bacon L'Orange: Das Spiel selbst wurde von wenigen Entwicklern geschrieben. Das war ja aber Bacon L'Orange: auch damals definitiv auch noch die Zeit, wo du noch nicht so viele Leute brauchtest.

24:31 Bacon L'Orange: Im Endeffekt waren es fünf Leute, Steve Cartwright, Gene Smith, Bacon L'Orange: Mike Novak, Russell Lieblich, Terry Ishida und Gene Smith nochmal. Bacon L'Orange: Weil es einfach noch nicht genug war, ihn zu erwähnen. Producer war Terry Ishida. Bacon L'Orange: Terry Ishida hat sonst, also generell haben die meisten dieser Leute nicht an Bacon L'Orange: wahnsinnig vielen Spielen mitgearbeitet, Bacon L'Orange: zumindest haben wir da nicht wahnsinnig viele Spiele gefunden.

24:54 Bacon L'Orange: Terry Ishida war dann später auch noch Designer für Death Track. Bacon L'Orange: Death Track war ein Rennspiel für DOS unter anderem, wo wir halt mit so futuristischen Bacon L'Orange: Autos mit Waffen dann unterwegs waren und entsprechend auch unsere Gegner abschießen wollten. Bacon L'Orange: Das war auch dann schon so ein 3D-gehaltenes Rennspiel.

25:15 Bacon L'Orange: Ja, schwierige Zeit damals, die Spiele. Er hatte zum Beispiel auch für Mac Warrior Bacon L'Orange: fürs Nintendo-System war er auch wohl mit einem Design für das Spiel beteiligt. Bacon L'Orange: Die Musik von Russell Lieblich, der war tatsächlich dann bis Ende der 90er wirklich Bacon L'Orange: sehr aktiv, muss man sagen.

25:34 Bacon L'Orange: Da hat er dann auch Musik und Sound durchgängig gemacht, zum Beispiel. Bacon L'Orange: Für Spiele der PGA-Tour, für Bug Riders The Race of Kings. Das wäre auch mal Bacon L'Orange: so ein Flugspiel, über das wir irgendwann mal reden müssen. Bacon L'Orange: Das habe ich damals bei meinem einen Playstation-Kumpel aus der Mittelstufe.

25:50 Bacon L'Orange: Der hatte dann noch eine und da haben wir das dann gespielt. Bacon L'Orange: Hatte auf jeden Fall schon mehr Tiefe als das Spiel von 1987, 80. Bacon L'Orange: Ja gut, auch kein Wunder. Aber auch für Spiele wie NHL 95 war er zum Beispiel Bacon L'Orange: bei der Musik mit beteiligt für A Train Construction Set oder also A Train generell. Sim City.

26:07 Bacon L'Orange: Also der hat als Musiker wirklich ein breites Portfolio gehabt. Bacon L'Orange: Dann bleibt noch Mike Nowak, der halt als Design Artist hier beschäftigt war. Bacon L'Orange: Der wird nur bei fünf Spielen bei Moby Games gelistet. Pulse of Darkness, Bacon L'Orange: Rollenspiel als Artist, zwei Le Menli Spiele und noch ein Budokar neben GBA Rally.

26:27 Bacon L'Orange: Dann war es aber 1991 für ihn wohl auch dann im Spiele-Business vorbei. Bacon L'Orange: Dann haben wir als Designer Steve Cartwright, Bacon L'Orange: der hat auch noch eine etwas längere Karriere gehabt, war dann unter anderem Bacon L'Orange: auch bei den PGA-Spielen lange Zeit als Producer beteiligt, Bacon L'Orange: hat da dann wohl sein Geld verdient und halt in den 80ern war er vorher auch Bacon L'Orange: schon an Spielen wie Hacker und Hacker 2 beteiligt.

26:53 Bacon L'Orange: Dann haben wir noch Gene Smith, der ja hier die Grafik gemacht hat, Bacon L'Orange: also grafische Effekte, der Sounds gemacht hat, aber halt auch als Designer gelistet ist. Bacon L'Orange: Der war halt auch in Spielen wie Hacker 2, GBL Rallye, Bargames, Bacon L'Orange: Mike Ditka Ultimate Football, da habe ich noch nie von gehört.

27:11 Bacon L'Orange: Dann war er zum Beispiel auch noch an Unnecessary Roughness 95 und 96 beteiligt, Bacon L'Orange: was halt auch wieder ein Football-Spiel war. Bacon L'Orange: Damals dann über Accolade, aber ein sehr schöner Name. Bacon L'Orange: Ja, wie gesagt, kleines Team, fünf Leute auf Umsetzung. Für die anderen Systeme Bacon L'Orange: waren vermutlich andere Menschen beteiligt.

27:29 Bacon L'Orange: Das waren jetzt die von der Amiga-Version, die ich euch auf jeden Fall auch Bacon L'Orange: naheliegen würde, weil sie einfach die grafisch schönste ist. Bacon L'Orange: Die Spektrum-Umsetzung wurde von Keith Burkle gemacht. Bacon L'Orange: Er hatte damals, wenn ich mir nicht irre, einige Spektrum-Umsetzungen gemacht Bacon L'Orange: Und der hatte wohl gesagt, er hat von Activision damals 15 Kopien des Spiels bekommen.

27:50 Bacon L'Orange: Das waren wohl alle, die Activision als Verkauf zählen konnte, Bacon L'Orange: weil er meinte, es war halt kein gutes Spiel. Bacon L'Orange: Und er hatte halt die C64-Version als Vorlage und davon halt die Spektrum-Version Bacon L'Orange: abgeleitet, die auch wirklich ein ganzes Stück schlechter ist.

28:06 Bacon L'Orange: Dann ist natürlich immer die Frage, wie kam das Spiel in der Presse an? Bacon L'Orange: Und ja, bei so alten Spielen ist es ja manchmal ein bisschen schwieriger, Bacon L'Orange: Tests zu finden, wie es gab aber den Test in der ASM. Bacon L'Orange: Die ASM hat der Amiga-Version, wenn ich mich nicht irre, 10 Punkte gegeben.

28:20 Bacon L'Orange: 10 für die Grafik, 9 für den Sound, 10 für Realitätsnähe und Spaß und Spannung Bacon L'Orange: und Preis-Leistung auch jeweils 10. Bacon L'Orange: Der Autor Michael Kohl meinte, ich persönlich lasse für GBR Rallye jedes Autorennspiel Bacon L'Orange: im Mülleimer verschwinden. Wie gesagt, für 1987 kann ich das verstehen.

28:37 Bacon L'Orange: Ich habe auch, als ich den Test gelesen habe, einen Fehler im ASM-Test gefunden. Bacon L'Orange: Normalerweise, naja, mein Fehler passieren. Bacon L'Orange: Aber sie reden im Test von Doppeldeckerflugzeugen und ja, nee, die haben wir ja nicht. Bacon L'Orange: Das sind alles nur normale, also nicht Doppeldeckerflugzeuge.

28:51 Bacon L'Orange: Es wurde halt insgesamt gelobt, dass was Steve Cartwright hier mit seinem Team Bacon L'Orange: sozusagen umgesetzt hat, 16 verschiedene Bacon L'Orange: Rennstrecken, hatten wir ja schon erwähnt, wie das zusammenkommt. Bacon L'Orange: Das ausgezeichnete 3D-Scrolling, also ja, gebe ich zu, sehr flüssig.

29:05 Bacon L'Orange: Insgesamt wurde es, wie gesagt, sehr gelobt. Gerade auch die Zwischensequenzen Bacon L'Orange: wurden wieder sehr gelobt. Bacon L'Orange: Ich finde, es wurde zu wenig darauf eingegangen, dass es sehr monoton sein kann, Bacon L'Orange: auch auf Dauer. Wir haben noch zwei internationale Tests dazu gefunden, Bacon L'Orange: auch wieder zur Amiga-Version.

29:19 Bacon L'Orange: Die eine im Amiga-Computing, da hat GBR Rallye 55% bekommen. Bacon L'Orange: Der Tester ist nicht allzu glücklich mit dem Spiel. Bacon L'Orange: Er findet es für da 25 Pfund. In Deutschland hat es wohl 75 Mark gekostet, Bacon L'Orange: findet er es halt überteuert und unterentwickelt, obwohl er die Idee eigentlich gut findet.

29:37 Bacon L'Orange: Die Verpackung und die Anleitung findet er sogar exzellent, aber den Rest halt Bacon L'Orange: nicht. Er fand es wirklich langweilig, weil ihm einfach zu wenig passiert. Bacon L'Orange: Es gab aber noch einen Test in der C.U. Amiga in der Februar-Ausgabe 1988. Bacon L'Orange: Da hat das Spiel sieben von zehn Punkten bekommen. Sehr gute Wertungen hat es Bacon L'Orange: im Bereich Grafik. Acht von zehn.

29:57 Bacon L'Orange: Gut, Audio war ein bisschen schlechter. Das waren die Tests hierzu. Bacon L'Orange: Vor den Tests oder nach den Tests ist ja immer vor unserer eigenen Wertung. Bacon L'Orange: Wie viele Punkte gibt es zu dem Spiel und warum? Auf einer Skala von null bis Bacon L'Orange: zehn Punkten, wobei null das schlechteste Spiel aller Zeiten ist.

30:10 Bacon L'Orange: Und 10 sagt, wir müssen es in ein Museum stellen und für immer wertschätzen.

30:15Fjalk Ich habe ja vorhin schon gesagt, ich brauchte bei dem Spiel meine rosa-rote Brille gar nicht auspacken, weil es noch so hübsch ist wie damals. Das stimmt auch, was diese Event-Sequenzen angeht. Die eigentliche Spielgrafik, ist dann leider doch ein bisschen langweilig und, ja, wie du gesagt hast, sehr monoton.

30:33Fjalk Und das Spiel an sich ist auch unglaublich repetitiv, macht eigentlich die ganze Zeit dasselbe. Ja, da gibt es diese Spezial-Events, die das ein bisschen auflockern, aber so viel anders als die Rennen sind sie jetzt auch nicht. So für zwischendurch macht das auf jeden Fall noch Spaß, wenn du mal irgendwie zehn Minuten hast und dann nochmal reinguckst. Ja, es ist ja auch kein schlechtes Rennspiel.

30:55Fjalk Da fehlt einfach die Langzeitmotivation. Und deswegen gebe ich sehr wohlwollende 6,5 von 10.

31:01 Bacon L'Orange: Ich kann vorweg sagen, ich schließe mich deinen Punkten an. Ich gebe dem Spiel auch 6,5 von 10. Bacon L'Orange: An sich bietet es ja viel, was mich eigentlich immer begeistert bei Spielen. Bacon L'Orange: Es ist ein Rennspiel, es bietet uns zusätzlich noch die dritte Dimension an. Bacon L'Orange: Aber es fehlt mir einfach die Abwechslung. Seien es Hindernisse auf dem Parcours Bacon L'Orange: oder wären es Extras gewesen, die uns schneller machen oder Waffen oder mehr Umgebungsdetails.

31:26 Bacon L'Orange: Warum fliegen wir nicht durch enge Schluchten oder durch Häuser, Gassen? Bacon L'Orange: Das hätte echt wirklich richtig Spannung bei mir gebracht. Bacon L'Orange: Und so war es ja meistens, ja gut, Bacon L'Orange: ich habe links und rechts meine Streckenmarkierung. Ich fliege dazwischen.

31:39 Bacon L'Orange: Ja, ich weiche den Gegner ein bisschen aus, die gefühlt auch meistens wirklich Bacon L'Orange: sehr nach Muster fliegen. Bacon L'Orange: Und sich doch irgendwie sehr gleichmäßig, finde ich, bewegen. Bacon L'Orange: Sonst, wie gesagt, schöne Grafik. Bacon L'Orange: Also gerade die Zwischensequenzen hattest du ja schon erwähnt.

31:51 Bacon L'Orange: Aber ja, es ist auf Dauer einfach zu wenig. Bacon L'Orange: Da im Spiel merkt man einfach das Alter an. Und ich weiß, warum ich es damals Bacon L'Orange: gerne mal zwischendurch reingepackt habe. Bacon L'Orange: Aber ich glaube, ich habe es damals auch wahrscheinlich nie länger als 15 bis Bacon L'Orange: 20 Minuten am Stück gespielt.

32:05 Bacon L'Orange: Ich glaube, wir hatten auch da so diese Kopie, diese Sicherheitskopie, Bacon L'Orange: die wir extern vom Originalbesitzer extra gelagert haben, damit, Bacon L'Orange: falls das Haus abbrennt, das Spiel auf jeden Fall noch dann da ist. Bacon L'Orange: Ich hatte es ja schon gesagt, es sind 6,5 Punkte.

32:18 Bacon L'Orange: Die hat sich das Spiel aber auch verdient. Man kann es halt wirklich mal für Bacon L'Orange: eine kurze Runde, es ist ein echt schönes Spiel. Ja, länger würde ich es wirklich nicht reinlegen. Bacon L'Orange: Das soll es von mir zu dem Spiel gewesen sein. Das war es von mir jetzt auch zu dieser Folge.

32:31 Bacon L'Orange: Ich freue mich schon auf das nächste Spiel, was wir spielen und sage bis dahin.

32:35Fjalk Vergesst eure Fallschirme nicht, rast nicht so in den Kurven und wir hören uns.