Russland kauft sein Rohöl aus Indien zurück - als raffiniertes Benzin

0:01 In Russland werden Benzin und Diesel knapp. Der drittgrößte Ölproduzent der Welt muss zu ungewöhnlichen Maßnahmen greifen. Die russische Regierung kauft Benzin aus seinem eigenen Rohöl teuer aus Indien zurück. Darum geht's in dieser Folge von Wieder was gelernt, dem NTV-Podcast. Abonnieren Sie den Podcast gern überall, wo es Podcasts gibt.

0:21 Und wenn Sie Wieder was gelernt unterstützen möchten, freuen wir uns über eine Bewertung bei Apple Podcasts oder Spotify. Ich bin Karoline Amme. Hallo und willkommen. Benzin und Diesel behält Russland gerade lieber für sich selbst. Weil die Ukraine die russischen Raffinerien angreift, wird der Treibstoff im Land knapp.

0:43 Das gibt inzwischen auch Präsident Wladimir Putin offen zu. Vizeregierungschef Alexander Nowak nennt die Lage kompliziert. Er hat auf einer Sitzung Anfang des Monats angekündigt, nach Benzin auch keinen Diesel mehr exportieren zu wollen. Die Regierung ergreift zusätzliche Maßnahmen, um die Lage zu stabilisieren.

1:05 Heute wurde ein Exportverbot für Dieselkraftstoff verhängt. So kann die Versorgung des heimischen Marktes verbessert werden. Außerdem werden wir im Juli mit dem Import von Erdölprodukten beginnen und die Produktionsmengen bei Produkten mit geringerer Umweltqualität erhöhen. Im eigenen Land ist nicht mehr so viel zu holen. Die heimische Benzinproduktion kann nur 65 Prozent der Nachfrage decken. Deshalb hat Russland damit angefangen, den Kraftstoff woanders einzukaufen.

1:36 Pro Monat sollen 400.000 Tonnen Benzin in verschiedenen Ländern eingekauft werden. 60.000 Tonnen davon in Indien. Führende russische Energiekonzerne wie Rosneft, Gazprom Neft und Luke Oil haben bei indischen Raffinerien angeklopft und dort nach Benzin gefragt, berichtet die Nachrichtenagentur Reuters.

1:55 Mindestens eine Ladung indisches Benzin ist demnach schon per Schiff auf dem Weg nach Russland. Ein Tanker unter kamerunischer Flagge sei Mitte Juni an einem Hafen im Nordwesten Indiens mit 42.000 Tonnen Benzin beladen worden. Etwa 15 Tage später habe es vor Ägypten eine Schiff-zu-Schiff-Umladung auf einen anderen Tanker unter omanischer Flagge gegeben.

2:17 Etwa diesen Sonntag soll der Tanker mit dem indischen Benzin dann Russland erreichen. Laut Marine Traffic einen Hafen ganz am Norden auf der Halbinsel Kohler. Auch ein zweiter Tanker mit indischem Sprit ist laut dem Bericht schon unterwegs, offenbar auf derselben Route Richtung Suez und Ägypten, dort vor der Küste dann ein Schiff-zu-Schiff-Manöver und weiter nach Russland.

2:38 An Bord sind schätzungsweise 30.000 bis 40.000 Tonnen Liter Benzin. Das stammt laut dem Bericht aus der indischen Raffinerie Nayara Energy. Wirklich indisch ist sie aber längst nicht mehr. Das Unternehmen dahinter gehört zu 98 Prozent einem russischen Konsortium unter Führung des Staatskonzerns Rosneft und bezieht russisches Öl.

2:58 Die indischen Behörden sagen zwar, indische Unternehmen liefern keinen Treibstoff an Russland, haben aber gesagt, dass Moskau indisches Benzin von Händlern kaufen kann. Das Kuriose ist, zwischen Indien und Russland gibt es schon einen Regenhandel mit Rohöl, sagt Benjamin Triebe von der Neuen Zürcher Zeitung.

3:15 Und das ist auch eine gewisse Ironie. Indien importiert sehr viel russisches Rohöl. Das wird dort dann raffiniert und jetzt könnte Russland einer der besten Kunden gewissermaßen von sich selbst werden und dieses hergestellte Benzin, diesen hergestellten Diesel einfach wieder zurück importieren. Aber das dauert natürlich auf dem Seeweg und es kann auch nicht wirklich die Lücke bei den Treibstoffen füllen, die in Russland herrscht.

3:41 Das heißt, das Problem lässt sich so nicht aus der Welt schaffen. Und solange die Ukrainer schneller russische Raffineriekapazitäten zerstören. Als die Russen sie reparieren können, geht dieses Problem nicht aus der Welt. Indien ist ein guter Kunde Russlands. Es kauft über die Hälfte seines Rohöls in Moskau ein.

4:01 Im Juni eine Rekordmenge von 2,7 Millionen Barrel Rohöl pro Tag. Im Mai waren es noch 2,1 Millionen Barrel, berichtet Reuters. Das liegt daran, weil Indien Lieferengpässe aus dem Nahen Osten ausgleichen muss. Einen anderen Grund sieht Bloomberg in den ukrainischen Angriffen auf die russische Energieinfrastruktur.

4:20 Russland kann sein Öl nicht verarbeiten und muss es exportieren. Immerhin ist die russische Föderation der drittgrößte Ölproduzent der Welt. Die Benzinproduktion ist heruntergefahren. Moskau leitet das ungenutzte Öl um. Das hat im Juni zu Rekordexporten geführt. Somit kauft Russland sein eigenes Rohöl aus Indien zurück. Als raffiniertes Benzin. Dafür zahlt es einen Aufpreis.

4:44 Die russische Benzinproduktion ist zwar im Juni um rund ein Viertel eingebrochen. Russland verdient aber trotzdem an der Weltlage, hat Militärexperte Oberst Markus Reisner, NTV.de, gesagt. Die letzte Zahl, die wir gehört haben, stammt vom ukrainischen Generalstab. Die wurde auch indirekt durch namhafte Medien bestätigt.

5:02 Wo man also ausgegangen ist von einem Schaden von über 43 Prozent an der russischen Erdölindustrie. Das ist durchaus realistisch, wenn man also im Prinzip sich die Bilder ansieht von brennenden Raffinerien, die gezeigt werden. Das Paradoxe ist, dass Russland das kompensieren kann, eben durch den Umstand des Irankrieges, der ja auch wieder eskaliert ist in den letzten Tagen.

5:21 Das darf nichts vergessen werden. Das übersehen wir oft. Das ist schon fast eine Selbstverständlichkeit geworden. Wir dürfen nicht vergessen, dass in den letzten Tagen durch die schweren Angriffe unter anderem auch wieder drei US-Soldaten gefallen sind bei Gegenangriffen der Iraner auf Basen der USA.

5:35 Aber das führt natürlich dazu, dass der Ölpreis wieder steigt. Und das heißt, für das weniger, was Russland explodiert, bekommt das quasi umso mehr Geld. Das darf man also nicht übersehen. Um die leeren Tanks der Russinnen und Russen wieder zu füllen, importiert Moskau zum ersten Mal auch Benzin vom Nachbar Kasachstan.

5:51 Diesen Monat sind rund 1000 Tonnen in eine Region in Zentralrussland geliefert worden, berichtet Reuters. Insgesamt 50.000 Tonnen Kraftstoff will die ehemalige Sowjetrepublik jetzt im Juli und August an Russland liefern. Es geht um die Benzinsorte AI-95, das entspricht dem europäischen Superbenzin. Der kasachische Treibstoff ist begehrt. Viele Russen sind auf der Suche nach einer Tankfüllung über die Grenze gefahren. Auch der Kraftstoffschmuggel per Zusatztanks und Kanistern aus dem Nachbarland hat zugenommen.

6:21 Deshalb hat Kasachstan Polizeiposten eingerichtet, die kontrollieren, ob illegal Treibstoff nach Russland geschafft wird und die Grenze faktisch dicht gemacht. Aktuell hat Kasachstan mehr Benzin, als es selbst verbrauchen kann. Obwohl eine der vier Raffinerien im Land gerade wegen planmäßiger Wartungsarbeiten von Ende Juni bis Mitte Juli ausgeschaltet war.

6:43 Und auch von einem anderen Nachbarland lässt sich Russland aushelfen. Von seinem Verbündeten Belarus hat Moskau im Juni so viel Benzin und Diesel bekommen wie noch nie. Täglich werden bis zu 6000 Tonnen Benzin geliefert. Nicht zum ersten Mal braucht Russland belarussischen Treibstoff. Seit Beginn des Ukraine-Kriegs hatte es mehrmals mehr Kraftstoff eingekauft, um Engpässe zu überbrücken nach ukrainischen Drohnenangriffen.

7:07 Mit dem belarussischen Treibstoff versucht der Kreml vor allem die Region Moskau für Engpässen zu schützen. Auch Treibstoff aus Sibirien und dem Ural sind in Richtung der russischen Hauptstadt umgeleitet worden, berichtet Reuters. Insgesamt mehrere hunderttausend Tonnen. In und um Moskau hat sich die Lage anscheinend inzwischen wieder stabilisiert.

7:26 Diesel und Benzin sind keine Mangelware mehr. Ob die Treibstoffimporte aber ganz Russland helfen können, mit dem Benzinmangel zurechtzukommen, ist zweifelhaft. Der 400.000 Tonnen Import aus Indien, Belarus und Kasachstan deckt gerade mal ein Drittel des monatlichen Bedarfs in Russland. Das war der NTV-Podcast. Wieder was gelernt. Alle Folgen finden Sie auf sämtlichen Podcast-Plattformen und in der NTV-App.

7:53 Ich bin Caroline Amme. Bedanke mich fürs Zuhören. Bis zum nächsten Mal.